山西晉城有色金屬新能源材料技術理論與應用

高壓二氧化碳水力沖孔裝置 819     

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本實用新型公開一種清洗深度大、清洗效率高的高壓二氧化碳水力沖孔裝置；為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：高壓二氧化碳水力沖孔裝置，包括二氧化碳致裂裝置本體、噴射管和致裂噴管，二氧化碳致裂裝置本體的出氣口上連接有噴射管，噴射管的一端與二氧化碳致裂裝置本體連通，噴射管的另一端設置有噴頭，致裂噴管為一端開口，另一端封閉的盲管，致裂噴管的開口端套裝在噴頭上，噴頭上設置有多個噴孔，噴孔均朝向致裂噴管的徑向設置，致裂噴管上設置有進水孔，進水孔上連接有進水管，進水管用于往致裂噴管內注水，致裂噴管的側壁上環向設置有多個出水孔；本實用新型可廣泛應用于新能源領域。

垃圾回收屋內廢氣處理凈化裝置 793     

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本發明公開了一種垃圾回收屋內廢氣處理凈化裝置，包括底板，所述底板頂部外壁的一側通過螺釘固定有回收屋本體，且底板靠近回收屋本體一側的頂部外壁通過螺釘固定有抽風機，所述抽風機的輸入端與回收屋本體相連通，且抽風機的輸出端套接有出風管，所述底板靠近抽風機一側的頂部外壁通過螺釘固定有凈化液箱，且凈化液箱的頂部外壁通過螺釘固定有凈化塔，所述凈化塔與凈化液箱相連通，且出風管遠離抽風機的一端與凈化塔相連通，所述凈化塔的內壁通過螺釘固定有水平設置的篩板。本發明起到良好的廢氣處理凈化效果，實現了資源的循環利用，避免了廢氣對周圍居民生活造成影響，保障了人們的身體健康，發展新能源，節能環保。

基于多能源協同的配電網故障恢復的分區方法 1171     

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本發明提供的基于多能源協同的配電網故障恢復的分區方法，包括以下步驟：S10，建立配電網區域內的電源信息和負荷信息的數據庫；S20，對配電網節點進行分區，形成的分區類型包括：Case1：區域內僅有負荷，無電源；Case2：區域內僅有新能源發電機組或非黑啟動型發電機組；Case3：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率大于負荷量，或功率缺額小于總的三級可控負荷功率；Case4：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率小于負荷量，且功率缺額大于總的三級可控負荷功率；S30，根據負荷的重要程度進行適當的負荷切除；本發明具有有效提高能源利用效率的有益效果，適用于配電網故障恢復領域。

新能源電車自帶的充電系統 1151     

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本實用新型實施例涉及電瓶車技術領域，具體涉及一種新能源電車自帶的充電系統，其包括安裝在電瓶車上的自充電系統；所述自充電系統包括發電機和分配器；所述電瓶車后輪的驅動軸心上固定連接有轉動輪，所述轉動輪通過皮帶轉動在所述發電機轉子輸入端；所述發電機的第一引線口電性連接有電流表指示燈，所述電流表指示燈電性連接有電壓總開關，所述電壓總開關電性連接有熔斷器。本實用新型實施例的有益效果為：電瓶車后輪旋轉帶動發電機轉子旋轉，從而產生穩定的直流電，并能夠把機械能轉化為電能回饋到電瓶塊，從而延長了電瓶車的續航里程，并具有零排放、節能環保的優點。

新能源汽車用防水式充電樁 1081     

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本發明公開了一種新能源汽車用防水充電樁，包括主體外殼、軟水管和豎桿，所述主體外殼的右側安裝有橫臂，且橫臂的內部設置有銷桿，所述主體外殼通過銷桿與橫臂之間為銷聯接，且橫臂的右側固定有扇門，所述橫臂與扇門之間為焊接，且扇門的內部設置有夾片，所述夾片的內部設置有玻璃，且玻璃通過夾片與扇門之間為螺紋聯接，所述豎桿的后端安裝有葉片，且豎桿位于主體外殼的內部，所述葉片的左側安裝有內滑槽。本發明通過設置的主體外殼、銷桿、橫臂和扇門，扇門通過橫臂可以沿銷桿的外部轉動，扇門與主體外殼之間形成一個減少灰塵進入，防止外部水干擾充電樁的工作的安裝空間，減少外部環境對充電樁內部組成部件的影響。

高效的新能源生物質顆粒加工除塵裝置 1072     

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一種高效的新能源生物質顆粒加工除塵裝置，包括底板、設置于所述底板上方的驅動裝置、位于所述驅動裝置右側的支架裝置、設置于所述底板上方的框體裝置、設置于所述框體裝置內部的支撐板裝置、設置于所述支撐板裝置上方且位于所述框體裝置內部的隔板裝置。本實用新型具有除塵效果好，除塵效率高等特點。而且還設計有收集裝置，對產生的雜質進行收集，減少環境污染。

新能源車用永磁電機 944     

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本實用新型涉及一種新能源車用永磁電機，屬于永磁電機技術領域；包括通過螺釘相互連接的機座與端蓋，電機軸的兩端分別穿過機座與端蓋伸出至外側，并且分別通過軸承與機座以及端蓋相轉動連接，端蓋的外側面上分別設置有四個格蘭頭，端蓋的內側面設置有旋轉變壓器，旋轉變壓器的引出線與端蓋上的第一格蘭頭相連接，繞組靠近的端蓋的一側設置有兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過線束與第一格蘭頭相連接，剩余的三個格蘭頭分別與三相電源線相連接；解決目前電機驅動線需要通過接線盒進行二次接線、電機端蓋設置有接線盒、整體驅動系統重量較大的問題。

生物質新能源顆粒燃料 870     

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本發明公開了一種生物質新能源顆粒燃料，包括下列組分：木屑、秸稈、干果殼、玉米芯、無煙煤、油渣、活性炭、負離子粉、助燃劑、粘結劑。本發明所提供的生物質新能源顆粒燃料組分配制合理，大大提高了燃料的燃燒效率,顆粒能充分燃燒，有利于資源的充分利用，且煙氣產生量極低，不會對環境產生污染。

新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動的傳送設備 1005     

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本發明公開了一種新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動的傳送設備，包括送料框和傳送帶，所述送料框的右端設置有銜接塊，且銜接塊的內部貫穿有轉動轉軸，所述送料框的右下端安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓的下端安裝有伸縮桿，且伸縮桿的內部連接有螺孔，所述螺孔與伸縮桿為連通結構，所述伸縮桿前端的外壁安裝有固定螺栓，所述伸縮桿的后端設置有齒輪，所述傳送帶位于齒輪的外壁。該新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動的傳送設備設置有固定彈簧，利用固定彈簧本身具有的彈力對連接桿的外壁進行擠壓，避免連接桿在滑道的內部產生滑動，防止連接桿造成摩擦損傷，且固定彈簧有效的分解了力的作用，避免連接桿受到的局部壓力過大。

新能源汽車用光伏發電設備 896     

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本實用新型提供了一種新能源汽車用光伏發電設備，本實用新型涉及光伏發電設備技術領域，新能源汽車用光伏發電設備，包括支座和太陽能發電板，太陽能發電板位于支座上方；支座上表面開有位于太陽能發電板下方的槽口，且支座上表面垂直固定有兩根呈前后分布的立桿，立桿均位于槽口右方，立桿上端均鉸接于太陽能發電板底部右方，槽口內壁底部安裝有滑軌一；本實用新型的有益效果在于：便于根據太陽升降的位置來調節太陽能發電板的角度，使得太陽能發電板吸收太陽能達到最大化，四塊擋風板可對太陽能發電板進行擋風，從而可延長太陽能發電板的使用壽命，可避免雨水積在太陽能發電板上而影響太陽能發電板對太陽能的吸收。

新能源汽車動力線密封性的測試裝置 909     

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本實用新型提出一種新能源汽車動力線密封性的測試裝置，包括測試裝置箱體，所述箱體上段左側設有控制面板，所述測試裝置左右兩段中部均開有進線口，所述進線口外側設有進線器，所述測試裝置箱體內腔左右兩側對稱設有輸送裝置，所述輸送裝置對稱設置并通過水平檢測段連接，所述測試裝置箱體內腔上段設有液壓箱，所述液壓箱下段設有伸縮桿，所述伸縮桿末段設有限位軸，所述測試裝置箱體內腔中部通過電動伸縮桿設有檢測件，該種新能源汽車動力線密封性的測試裝置，提高了空間利用率，豐富了檢測手段，擴充了檢測項目，可以獲得更為精確的檢測結果。

具有防水功能且照明角度可調的新能源LED路燈 978     

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本實用新型公開了一種具有防水功能且照明角度可調的新能源LED路燈，包括太陽能板和燈罩，所述太陽能板的下方設置有斜角柱，所述第一轉軸的下方安裝有固定桿，所述支撐桿的下方設置有滑塊，所述手動銷的下方設置有底座，所述螺絲的下方安裝有預埋底箱，所述燈罩安裝于預埋底箱的右側，所述LED燈的上方安裝有散熱板，所述散熱孔的上方設置有擋雨罩板，所述第二轉軸的左側安裝有延伸桿。該具有防水功能且照明角度可調的新能源LED路燈設置有擋雨罩板和散熱板，擋雨罩板設置在燈罩上方，通過擋雨罩板的遮擋，能夠防止雨水侵蝕路燈，造成電路損壞路燈報廢，散熱板設置在LED燈上方，對路燈的熱量進行散熱，防止短路發生爆炸等危險因素。

基于深度學習的新能源承載力評估方法、預警方法 1082     

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本發明提供的基于深度學習的新能源承載力評估方法、預警方法，包括以下步驟：S10，通過DTS仿真系統進行仿真操作，以獲取大量的變電站的運行數據；S20，確定用于新能源承載力評估的特征量；S30，基于特征量構建樣本數據；S40，對樣本數據進行標準化處理后，采用PCA進行降維；S50，通過降維后的樣本數據對DBN模型進行訓練，得到具有承載力評估功能的DBN模型；本發明具有計算難度較低的有益效果，適用于新能源承載力評估領域。

新能源汽車用新型充電樁 992     

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本發明公開了一種新能源汽車用新型充電樁，包括底板，所述底板的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定連接有防護棚，所述充電樁本體一側的底部固定連接有導線，所述底板的頂部且位于充電樁本體的正面固定連接有控制箱，所述導線遠離充電樁本體的一端貫穿控制箱并延伸至控制箱的頂部，控制箱內壁背面的一側固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有蝸輪，本發明涉及新能源技術領域。該新能源汽車用新型充電樁，可實現對充電樁上的導線實現自動收放線功能，同時也起到了一定的保護作用，防止在不使用時導線受到外界因素的影響從而發生損壞，延長了使用壽命，同時也降低了安全隱患。

植物新能源燃料配方 1150     

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本發明公開了一種植物新能源燃料配方，涉及新能源燃料技術領域，配方包括以下質量百分數組分：54.8%工業植物油脂、45%液蠟和0.2%乳化劑，乳化劑包括以下質量百分數組分：5%無水乙醇、1%甲基叔丁基醚、62%丙三醇和32%異丙醇；該植物新能源染料制備方法為將工業植物油脂和液蠟混合攪拌30min，然后加入乳化劑并繼續攪拌1h，攪拌后靜置2h即可；本發明提供的植物新能源燃料閃點高于60℃，不屬于?；?，安全可靠，熱值高，耗量小，燃燒充分，燃燒無異味、無黑煙、無積碳、燃燒后的廢氣排放比石油液高80%以上，屬于名副其實的綠色能源；且本發明提供的植物新能源燃料原料來源廣泛，屬于可再生資源。

生物質新能源顆粒料及其制備方法 991     

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本發明涉及一種生物質新能源顆粒料及其制備方法，屬于生物質新能源的綜合利用技術領域；所要解決的技術問題是提供一種對環境無污染，成品熱值高、光潔度好、緊密度高的生物質新能源顆粒料及其制備方法；采用的技術方案為：一種生物質新能源顆粒料，包括如下重量份配比的原料：玉米秸稈40-60份，松針10-20份，鋸末10-20份，楊樹枝5-15份，柳樹枝10-15份，槐樹枝5-15份，榆樹枝5-10份，炭質頁巖5-10份，雞糞10-20份，其中鋸末為雜木鋸末；其制備方法為：將原料粉碎成粉狀后按比例進行混合，得到初料；初料進行干燥，得到干料，控制干料的水分含量為15%-18%，干料送入顆粒機中，高溫擠壓得到生物質新能源顆粒料，高溫擠壓的溫度為90-150℃。