山西大同有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

基于OPV驅動(dòng)OLED發(fā)光的器件 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于OPV驅動(dòng)OLED發(fā)光的器件，屬于新能源開(kāi)發(fā)應用領(lǐng)域，該結構包括基板、基板一側的OPV器件單元、基板另一側的OLED發(fā)光器件單元，及連接OPV器件單元和OLED發(fā)光器件單元的超級電容，所述OPV器件單元采用倒置結構，從基板一側由內及外依次為OPV陰極、OPV有機單元、OPV陽(yáng)極，其中，OLED發(fā)光器件單元可以采用頂發(fā)射結構或底發(fā)射結構。本實(shí)用新型首次將倒置OPV器件單元、OLED發(fā)光器件單元及超級電容連接，既可以避免了由于OPV器件單元對光的吸收造成的光強損失，又可以應用在柔性技術(shù)中。

羽毛球收集器 1061     

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本實(shí)用新型涉及一種羽毛球收集器，收集箱與動(dòng)力箱之間設有隔板，動(dòng)力箱內腔一側設有離心泵，離心泵一側底部連接驅動(dòng)電機，離心泵一側頂部通過(guò)管道貫穿動(dòng)力箱一側連接排氣管，收集箱一側中部通過(guò)鉸鏈連接收集門(mén)，收集門(mén)一側頂部通過(guò)卡扣連接收集箱一側頂部，收集箱一側底部連接收集管，收集管頂部一側固定連接擺動(dòng)扶手，擺動(dòng)扶手頂部連接轉軸，支撐架頂部連接太陽(yáng)能電池板，支撐架之間設有蓄電池組，能夠手動(dòng)自由調節收集管的收集角度，減少了收集器的多次移動(dòng)，擴大了收集面積，減少收集人員的勞動(dòng)強度，提高了收集的效率，利用新能源發(fā)電，節能環(huán)保，能夠過(guò)濾灰塵，有利保護離心泵，保持收集箱與動(dòng)力箱內部的整潔干凈，使用方便。

雙極板測漏裝置和系統 1189     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙極板測漏裝置和系統。一種雙極板測漏裝置，雙極板測漏裝置包括第一模具及第二模具；第二模具用于與放置于第一模具上的雙極板抵接，第一氣道、第一模具及第二模具共同形成第一容腔，第二氣道、第一模具及第二模具共同形成第二容腔，第三氣道、第一模具及第二模具共同形成第三容腔，第一模具與板體部共同形成第四容腔，第二模具與板體部共同形成第五容腔；第一容腔與第一進(jìn)氣通道及與第四容腔連通，第二容腔與第二進(jìn)氣通道連通，第三容腔與第三進(jìn)氣通道及與第五容腔連通。該雙極板測漏裝置能夠快速檢定雙極板的密封性，在降低檢測的成本的同時(shí)，還能夠提高檢測的效率。

基于空間對流層冷態(tài)氣源開(kāi)發(fā)冷熱空氣發(fā)動(dòng)機應用技術(shù) 723     

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圍繞“CO2干冰在室溫環(huán)境下的氣化”這一物理現象的自然規律，通過(guò)延伸輕易地實(shí)現另外的一種低溫狀態(tài)，并通過(guò)制造冷熱發(fā)動(dòng)機進(jìn)行能量轉化，從而實(shí)現了取之不盡的“CO2干冰”所創(chuàng )造的新能源使用以及電力工業(yè)的變革。

基于微調熱水器溫度設定點(diǎn)的能效優(yōu)化方法 790     

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本發(fā)明屬于負荷聚合及新能源有效消納領(lǐng)域，具體涉及一種基于微調熱水器溫度設定點(diǎn)的能效優(yōu)化方法，主要是針對電熱水器負荷。首先建立單個(gè)熱水器負荷的分解模型和狀態(tài)序列模型。然后，通過(guò)人工免疫算法選出模型中符合條件的最優(yōu)組合。最后，再通過(guò)最小二乘法計算組合中各分量的權重系數，使其總的聚合功率輸出與目標功率曲線(xiàn)最為接近，從而實(shí)現對目標的跟蹤。本發(fā)明充分考慮了用戶(hù)的舒適度，采用調節熱水器溫度設定點(diǎn)的方式，并通過(guò)人工免疫算法和最小二乘算法，實(shí)現清潔能源的能效優(yōu)化。

基于電網(wǎng)調峰能力的風(fēng)電消納評估方法 926     

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本發(fā)明提供一種風(fēng)電消納能力評估方法，尤其是能計算出區域電網(wǎng)單日或年可接納最大風(fēng)電容量的評估方法。該方法基于一套數學(xué)公式，為了得到公式的各項指標，進(jìn)行負荷評估，不參與調峰電廠(chǎng)出力評估，參與調峰電廠(chǎng)出力評估，聯(lián)絡(luò )線(xiàn)功率評估，并引入國家政策影響因子進(jìn)行評估。最后根據上述各功率評估結果，通過(guò)數學(xué)公式計算得出最大風(fēng)電消納容量，從而為電網(wǎng)規劃部門(mén)確定新能源并網(wǎng)發(fā)電中風(fēng)電所占比例，制定發(fā)電計劃提供依據。與已有方案相比，該發(fā)明具有基于調峰電廠(chǎng)與不調峰電廠(chǎng)的劃分，引入國家政策影響因子，評估方法更加簡(jiǎn)單明確，能夠快速得到單個(gè)區域電網(wǎng)一定條件下最大風(fēng)電消納容量等優(yōu)點(diǎn)。

自發(fā)電智能自行車(chē)電動(dòng)車(chē)綠色能源再生系統 1055     

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一種自發(fā)電智能自行車(chē)電動(dòng)車(chē)綠色能源再生系統，通過(guò)發(fā)電機（1）與車(chē)輪轂或輪胎（2）連接轉動(dòng)發(fā)電，風(fēng)能葉輪發(fā)電機或太陽(yáng)能發(fā)電裝置（1C）與車(chē)架固定進(jìn)行發(fā)電，根據單輪車(chē)、兩輪車(chē)、三輪車(chē)、四輪車(chē)、四輪以上等動(dòng)力車(chē)綠色能源再生問(wèn)題的有效解決方案，讓出行人們更環(huán)保、更助力、行駛里程更遠；讓生產(chǎn)型企業(yè)實(shí)現綠色節能目標，通過(guò)輪轂動(dòng)力的慣性再生綠色新能源進(jìn)行二次助力推動(dòng)及供給其他設備使用，同時(shí)也融合了人性化需求的智能化裝置的融合。

鈾235發(fā)生裂變裝置條件 876     

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本發(fā)明屬于新能源裝具，裝具是兩圓器組成，內圓的外壁和外圓的內壁一定要平滑面粒小于或等于原子粒。這樣鈾235的利用率能提高，擊發(fā)率也會(huì )提高。

太陽(yáng)能供熱裝置 1080     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能供熱裝置，屬于新能源領(lǐng)域。該裝置包括太陽(yáng)能熱水器，所述太陽(yáng)能熱水器呈柱狀且底部呈球面，還包括：聚光裝置，其包括若干光發(fā)射板，所述光反射板沿所述太陽(yáng)能熱水器周向均勻布置，用于將太陽(yáng)光反射至所述太陽(yáng)能熱水器；以及，變向裝置，用于驅動(dòng)所述光反射板變換方向，使光線(xiàn)垂直于所述太陽(yáng)能熱水器的底部。本發(fā)明提供一種太陽(yáng)能供熱裝置，通過(guò)聚光裝置將太陽(yáng)光集中在太陽(yáng)能熱水器的底部，熱水向上運動(dòng)，利于熱交換，由于太陽(yáng)能熱水器底部為球面，光反射板可以將光線(xiàn)反射至球面上，通過(guò)調整光反射板的角度實(shí)現光線(xiàn)垂直射入太陽(yáng)能熱水器的底部，提高光能利用率。

太陽(yáng)能窗體發(fā)電供暖供熱一體化系統 1323     

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一種太陽(yáng)能窗體發(fā)電供暖供熱一體化系統，主要通過(guò)對太陽(yáng)能光伏的波長(cháng)吸收轉化通過(guò)逆變器產(chǎn)生穩定電能與其它電網(wǎng)并網(wǎng)使用；此設計同時(shí)可以給低層次房屋窗戶(hù)采集太陽(yáng)光即熱裝置集中供暖供熱使用等節約型新能源裝置。

用于新能源汽車(chē)的快速充電樁 954     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于新能源汽車(chē)的快速充電樁。主要采用的技術(shù)方案為：充電樁包括充電殼體、供電結構、電纜、轉盤(pán)、第一驅動(dòng)組件、第二驅動(dòng)組件。其中，所述充電殼體上設有開(kāi)孔。供電結構設置與所述充電殼體內。電纜的一端與供電結構電性連接，另一端為充電端；充電端上設有充電頭；充電頭通過(guò)開(kāi)孔限位于充電殼體外；轉盤(pán)設置于所述充電殼體內，且電纜繞在所述轉盤(pán)上。第一驅動(dòng)組件與轉盤(pán)驅動(dòng)連接，用于驅動(dòng)轉盤(pán)向第一方向運動(dòng)，以控制轉盤(pán)放線(xiàn)；第二驅動(dòng)組件與所述轉盤(pán)驅動(dòng)連接，用于驅動(dòng)所述轉盤(pán)向第二方向運動(dòng)，以控制所述轉盤(pán)收線(xiàn)。本實(shí)用新型主要用于在充電結束后，通過(guò)控制驅動(dòng)組件實(shí)現將電纜收回充電殼體內。

新能源節能式電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán) 1032     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源節能式電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)，包括機體、表盤(pán)和塑料透明罩，所述表盤(pán)位于機體上側，所述表盤(pán)通過(guò)螺栓固定安裝在機體上側，所述塑料透明罩位于上側，所述塑料透明罩四周設置有安裝板，所述安裝板與塑料透明罩為一體設置，所述安裝板通過(guò)螺栓固定安裝在表盤(pán)上側，所述表盤(pán)上側設置有電量指示表，所述電量指示表嵌在表盤(pán)上側，所述表盤(pán)上側設置有車(chē)速指示表，所述車(chē)速指示表嵌在表盤(pán)上側，所述表盤(pán)上側設置有指示燈。本實(shí)用新型指示燈與車(chē)輛前后兩端的燈具以串聯(lián)的方式進(jìn)行連接，當燈具開(kāi)啟時(shí)，指示燈同時(shí)會(huì )亮起，使用者通過(guò)觀(guān)察指示燈是否亮起即可得知燈具是否開(kāi)啟，避免浪費電能。

新能源汽車(chē)的充電樁 1176     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)的充電樁，包括安裝有充電樁本體的底座板，底座板兩側均設有呈傾斜式設置的墊塊，底座板上端一側設有支撐板，支撐板開(kāi)設有矩形槽，矩形槽內轉動(dòng)連接有螺紋桿，充電樁本體安裝在螺紋桿外側壁上，底座板開(kāi)設有驅動(dòng)槽，驅動(dòng)槽內轉動(dòng)連接有承載板，底座板開(kāi)設有安裝槽，安裝槽內轉動(dòng)連接有定位軸，定位軸外側壁設有定位輪，承載板通過(guò)驅動(dòng)機構與定位輪連接。本實(shí)用新型通過(guò)各個(gè)部件之間的相互配合，不僅有效的節約充電樁安裝的用地面積，還對充電樁起到了有效的保護，在使用時(shí)還可對充電樁上的灰塵進(jìn)行清理，節約了人們手動(dòng)清理灰塵的時(shí)間和勞動(dòng)力，提高了充電樁的清潔度。

循環(huán)再生交直流新能源助力智能控制系統 772     

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一種循環(huán)再生交直流新能源助力智能控制系統，首先通過(guò)外部電能源輔助來(lái)解決電能源循環(huán)再生助力循環(huán)使用，主要解決對象：汽車(chē)電能源循環(huán)助力、火車(chē)電能源循環(huán)助力、飛機電能源循環(huán)助力、貨車(chē)電能源循環(huán)助力、客車(chē)電能源循環(huán)助力、公交車(chē)電能源循環(huán)助力、中巴車(chē)電能源循環(huán)助力、船舶電能源循環(huán)助力、三輪車(chē)電能源循環(huán)助力、兩輪電動(dòng)車(chē)電能源循環(huán)助力、自行車(chē)電能源循環(huán)助力、其他名稱(chēng)電能源循環(huán)助力、社區家庭電能源循環(huán)助力、園區廠(chǎng)房電能源助力、供水公司電能源循環(huán)助力、城市照明電能源循環(huán)助力、移動(dòng)性電能源循環(huán)助力等解決方案。

用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池盒托架組件 959     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池盒托架組件，涉及電池盒托架技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括電池框，電池框內壁底部四角均固定有連接套，連接套上固定有伸縮桿；電池框內壁底板固定有導軌，導軌上滑動(dòng)連接有滑板，電池框一側面開(kāi)設有與滑板配合的框門(mén)，電池框開(kāi)設有框門(mén)的一端面卡接有擋板；電池框一表面上固定有支撐板，支撐板上貫穿有螺紋套管，螺紋套管內部傳動(dòng)連接有螺紋桿，螺紋桿位于螺紋套管外部的一端轉動(dòng)連接有緊固板。本實(shí)用新型通過(guò)電池框、伸縮桿的組合使用，能夠在需要拆卸和更換電池時(shí)，將電池框連通電池一同從底盤(pán)上降下，并通過(guò)滑板與導軌的配合，十分方便的取出電池，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，提高了工作效率。

應用于新能源光伏設備組件的蒸汽清洗除塵裝置 887     

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一種應用于新能源光伏設備組件的蒸汽清洗除塵裝置，包括有：光伏板、手桿、蒸汽導管、橫桿、蒸汽噴頭、L形桿頭和U形桿頭；所述手桿通過(guò)轉軸與橫桿相連接；所述蒸汽導管位于橫桿上的一段設有多個(gè)蒸汽噴頭；所述橫桿的上端和下端分別設有L形桿頭和U形桿頭；所述L形桿頭的內側設有與光伏板的正面平行設置的第一導輪和與光伏板的正面垂直設置的第二導輪；所述U形桿頭的內側設有與光伏板的正面和反面垂直設置的第二導輪。本實(shí)用新型通過(guò)蒸汽導管連接蒸汽發(fā)生設備，利用蒸汽對光伏板進(jìn)行清洗，可大大減少用水量，本實(shí)用新型的橫桿通過(guò)兩端的導輪固定，中間的清洗區域不直接接觸光伏板，可避免壓力不均而導致的電池片隱裂，保證清洗的安全性。

節能環(huán)保的三能新能源供暖系統 1026     

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本發(fā)明涉及的供暖設備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了節能環(huán)保的三能新能源供暖系統，包括產(chǎn)生熱能的供暖裝置、存儲熱能的儲熱裝置、將熱量輸出給用戶(hù)的散熱裝置以及控制供暖裝置運行的控制單元，供暖裝置包括太陽(yáng)能供暖設備、電磁供暖設備以及空氣源供暖設備，太陽(yáng)能供暖設備、電磁供暖設備以及空氣源供暖設備的供熱管道分別一一并聯(lián)后形成熱能輸出端，散熱裝置以及儲熱裝置分別由熱能輸出端獲取熱量，散熱裝置以及儲熱裝置并聯(lián)連接；控制單元用于控制三個(gè)供暖設備的工作狀態(tài)，讓三個(gè)供暖設備共同配合工作的供暖方式能夠很好的利用每種供暖設備的優(yōu)勢，規避每種供暖設備的劣勢，起到了節能降耗的目的，并且相比于煤炭供暖而言，也相對環(huán)保。 1

新能源電池包液冷系統接頭 774     

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本實(shí)用新型提供一種新能源電池包液冷系統接頭，包括第一鎖緊套、第一楔形壓環(huán)、第一定位手轉螺絲以及第一延伸座，固定面板右端面中間位置安裝有第一延伸座，第一延伸座環(huán)形側面設置有第一鎖緊套，第一鎖緊套內部上側設置有第一定位手轉螺絲，第一鎖緊套內環(huán)形側面貼合有第一楔形壓環(huán)，該設計解決了原有接頭不具備可分體拆裝能力，并且鎖緊密封性差的問(wèn)題，本實(shí)用新型結構合理，方便拆裝使用，并且鎖緊密封性好，實(shí)用性強。

綠色再生新能源智能發(fā)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機系統 1104     

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一種綠色再生新能源智能發(fā)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機系統，通過(guò)磁動(dòng)力、液壓動(dòng)力、空氣能動(dòng)力、水能動(dòng)力、太陽(yáng)能、風(fēng)能等全新創(chuàng )造發(fā)明綠色再生新能源智能發(fā)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機系統，主要解決對象：本產(chǎn)品發(fā)明涉及各種動(dòng)力行業(yè)需要如大小型汽車(chē)、大小型運輸貨車(chē)、農用車(chē)、家庭汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)、吊車(chē)、大小型客車(chē)、輪船動(dòng)力、飛機動(dòng)力、火車(chē)動(dòng)力等一切動(dòng)力電能裝置設備和各種行業(yè)需要供電能的工廠(chǎng)、單位、廠(chǎng)房、供水公司、各種產(chǎn)業(yè)園區、社區民房、學(xué)校、公共場(chǎng)所、發(fā)電廠(chǎng)、海洋發(fā)電廠(chǎng)、內河水發(fā)電廠(chǎng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能、移動(dòng)性供電及偏僻地域等用電能裝置設備和電能源助力等解決方案。

新能源汽車(chē)電機定子繞組整形機 721     

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本發(fā)明涉及一種繞組整形機，尤其涉及一種新能源汽車(chē)電機定子繞組整形機。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是如何提供一種工作效率高、能夠讓人們更加輕松的新能源汽車(chē)電機定子繞組整形機。一種新能源汽車(chē)電機定子繞組整形機，包括有底座、支架、調節機構等；底座頂部左側連接有支架，支架上設有調節機構。本發(fā)明通過(guò)敲擊機構可對定子繞組進(jìn)行整形，滾動(dòng)機構可帶動(dòng)定子繞組轉動(dòng)，如此能夠自動(dòng)對定子繞組進(jìn)行整形，并且能夠自動(dòng)翻轉定子繞組，從而能夠讓人們更加輕松，且工作效率高；通過(guò)夾緊機構可將電機定子壓住，從而能夠避免電機定子從橡膠滾筒上掉下來(lái)。

光伏新能源支架安裝座 1056     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏新能源支架安裝座，屬于光伏新能源技術(shù)領(lǐng)域，針對了常見(jiàn)的光伏新能源支架安裝座不便對光伏板進(jìn)行角度調節且適用性較差的問(wèn)題，包括底座，底座的底端固定有多個(gè)對稱(chēng)設置的支撐腳，底座的頂端固定有兩個(gè)對稱(chēng)設置的轉動(dòng)架，兩個(gè)轉動(dòng)架之間轉動(dòng)連接有安裝板，底座的頂端固定有兩個(gè)對稱(chēng)設置的支撐筒；本實(shí)用新型通過(guò)調節組件調節支撐柱的升降高度，即可控制安裝板和光伏板的傾斜角度，使光伏板在架設安裝后能夠根據使用環(huán)境調節至合適的使用角度，提高光伏板的發(fā)電效率，無(wú)需提前預設角度進(jìn)行調控安裝，投放架設更加便捷，提高了安裝效率。

新能源充電防水外箱 1123     

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本實(shí)用新型屬于新能源充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源充電防水外箱，其包括防護外箱主體，所述防護外箱主體的內側滑動(dòng)連接有升降托板，升降托板的兩側壁上均固定有兩個(gè)對稱(chēng)設置的滑塊一，防護外箱主體的兩側內壁上均開(kāi)設有與滑塊一相配合的滑槽一，升降托板的頂端通過(guò)兩個(gè)對稱(chēng)設置的滑塊二滑動(dòng)連接有移動(dòng)托板。本實(shí)用新型區別于現有技術(shù)，利用遇水抬升機構，能在洪水漲起時(shí)，且配合多個(gè)部件的作用，進(jìn)而使得活動(dòng)塊二可上移，且對啟動(dòng)按壓開(kāi)關(guān)進(jìn)行按壓，進(jìn)而能夠使得雙軸電機啟動(dòng)，且配合多個(gè)部件的作用，進(jìn)而使得升降托板可帶動(dòng)其上移動(dòng)托板上固定的外界新能源充電樁主體進(jìn)行升起，避免新能源充電樁被淹沒(méi)而造成損壞。

新能源汽車(chē)底盤(pán)焊接裝置 1175     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車(chē)底盤(pán)焊接裝置，涉及焊接設備技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)底盤(pán)焊接裝置包括底座，底座頂部固定連接有電動(dòng)傳送裝置，電動(dòng)傳送裝置頂部固定連接有液壓推桿，液壓推桿頂部固定連接有連接塊，連接塊一側固定連接有連接桿，連接桿外表面滑動(dòng)連接有電動(dòng)滑塊，電動(dòng)滑塊底部固定連接有焊接裝置，焊接裝置底部固定連接有焊接頭，底座頂部固定連接有支撐柱，支撐柱頂部固定連接有支撐臺，支撐臺頂部設置有滑槽，滑槽內部滑動(dòng)連接有限位塊，限位塊頂部固定連接有滑塊。該新能源汽車(chē)底盤(pán)焊接裝置利用電動(dòng)傳動(dòng)裝置使汽車(chē)放置更加方便，利用夾具裝置對汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行夾緊，利用焊接裝置和傳動(dòng)裝置對汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行焊接。

用于新能源汽車(chē)的防盜充電裝置 911     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于新能源汽車(chē)的防盜充電裝置，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。主要采用的技術(shù)方案為:一種用于新能源汽車(chē)的防盜充電裝置包括充電樁、防盜殼體及重臺；其中，防盜殼體罩在所述充電樁外；重臺用于預埋在地面下；其中，所述重臺的頂部開(kāi)設有與所述防盜殼體底部相適配的凹槽；所述防盜殼體的底部焊接在所述重臺的凹槽中。本實(shí)用新型主要用于提高充電樁被破壞的條件、降低其被盜可能性的目的。

用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池組件 837     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池組件，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。主要采用的技術(shù)方案為：一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池組件，包括多個(gè)電芯、定位部件、多個(gè)導熱膜、加熱件、多個(gè)導熱件。其中，多個(gè)電芯用于提供電能；所述定位部件用于定位安裝電芯，使多個(gè)電芯依次排布并固定；每個(gè)所述電芯上的至少一個(gè)面上均貼合有所述導熱膜；所述加熱件用于提供熱量；所述導熱件的數量與所述導熱膜的數量一致且一一對應；其中，所述導熱件的一端接觸與其對應的導熱膜，所述導熱件的另一端接觸所述加熱件。本實(shí)用新型主要用于在低溫環(huán)境下對電芯快速、混勻加熱。

用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池散熱裝置 877     

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本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池散熱裝置，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。主要采用的技術(shù)方案為：一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池散熱裝置包括：導熱片、冷卻部件、多根散熱管；其中，導熱片用于接觸新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池；冷卻部件用于提供冷量；所述散熱管具有相對設置的第一端和第二端，所述散熱管的第一端設置在所述導熱片上；所述散熱管的第二端設置在所述冷卻部件上；所述散熱管內填充有流體介質(zhì)；其中，所述散熱管內填充有流體介質(zhì)，用于將新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池的熱量由散熱管的第一端轉移至所述散熱管的第二端；所述冷卻部件對所述散熱管的第二端進(jìn)行冷卻。本實(shí)用新型主要用于確保電池散熱均勻、提高散熱效率，以提高電池的壽命。

新能源電站集中區域智能管控系統 1082     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源電站集中區域智能管控系統，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，解決了現有技術(shù)在新能源安全監測中，監測要素單一，無(wú)法從多個(gè)角度對新能源電站進(jìn)行安全監測，導致新能源電站的安全性無(wú)法保證的技術(shù)問(wèn)題；本發(fā)明從新能源電站存在的潛在風(fēng)險出發(fā)，基于氣象數據、電力數據、圖像數據多個(gè)角度對新能源電站進(jìn)行監測，判斷各基礎監測數據對新能源電站的影響，全方位保證新能源電站的安全性，避免極端天氣、動(dòng)物入侵等影響新能源電站的正常運行；本發(fā)明中數據分析模塊在氣象數據沒(méi)有明顯異常時(shí)，結合氣象數據和電力數據對新能源電站的運行狀態(tài)進(jìn)行評估，考慮了氣象數據和電力數據的內在聯(lián)系，提高了運行狀態(tài)評估的準確性。