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一種濕法球磨機甩料出料機構,其特征在于:將傳動(dòng)球磨筒體外側人孔增加另一功能,可同時(shí)用作甩料孔,利用筒體轉動(dòng)產(chǎn)生的離心力將料漿甩出,甩料孔內設置出料器,出料器包括固定框,固定框底面與球磨筒體側壁相抵,固定框頂端設置有過(guò)濾網(wǎng),過(guò)濾網(wǎng)上方設置有檢修蓋。
本實(shí)用新型涉及立式陶瓷粉碎機技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種立式陶瓷粉碎機,包括固定架,所述固定架的頂部固定安裝有立式陶瓷粉碎機主體,所述立式陶瓷粉碎機主體的外表面右側靠近頂部的位置設有安裝座,所述安裝座遠離立式陶瓷粉碎機主體的一側固定安裝有驅動(dòng)電機,所述驅動(dòng)電機的輸出端固定安裝有主動(dòng)輪,所述立式陶瓷粉碎機主體的頂部中心處設置有從動(dòng)件,所述從動(dòng)件的底部固定安裝有攪拌軸,所述攪拌軸的表面均勻分布有攪拌葉片,所述立式陶瓷粉碎機主體的頂部左側設置有進(jìn)料端,所述立式陶瓷粉碎機主體的頂部后端設置有凈化裝置,所述立式陶瓷粉碎機主體的外表面左側靠近頂部的位置設有自動(dòng)關(guān)閉裝置,能夠自動(dòng)抽取并過(guò)濾揚塵以及凈化工作環(huán)境。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種泥漿振動(dòng)篩,涉及泥漿凈化技術(shù)領(lǐng)域,包括過(guò)濾箱、清潔刷,所述過(guò)濾箱的內部固定安裝有一級過(guò)濾網(wǎng)、二級過(guò)濾網(wǎng)與泥漿導流板,所述一級過(guò)濾網(wǎng)與二級過(guò)濾網(wǎng)的結構相同且位置相反,本實(shí)用新型的有益效果為:在過(guò)濾箱的內腔設置有一級過(guò)濾網(wǎng)與二級過(guò)濾網(wǎng),且使一級過(guò)濾網(wǎng)與二級過(guò)濾網(wǎng)的傾斜方向相反,使泥漿在經(jīng)過(guò)一級過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后,可以通過(guò)二級過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行二次過(guò)濾,提高過(guò)濾效果,通過(guò)驅動(dòng)電機帶動(dòng)螺紋桿轉動(dòng),使第二滑塊在第二滑槽的內腔滑動(dòng),帶動(dòng)活動(dòng)桿移動(dòng),通過(guò)活動(dòng)桿與第一滑塊的配合,帶動(dòng)安裝板移動(dòng),進(jìn)而使推板移動(dòng),利用推板對一級過(guò)濾網(wǎng)與二級過(guò)濾網(wǎng)表面的雜物進(jìn)行清理,避免造成堵塞影響篩選效率的情況。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管狀帶式輸送機限料保護裝置,包括支架、橫梁、壓帶單元、限料單元、接料單元和檢測單元;所述壓帶單元包括壓帶輥支架和壓帶輥;所述壓帶輥支架可調連接設置在所述橫梁上;所述限料單元可調連接設置在所述橫梁上,并帶式輸送機膠帶正上方;所述接料單元與所述限料單元頂端相接;所述檢測單元包括通過(guò)信號電纜電氣連接的行程開(kāi)關(guān)、防撕裂檢測器和控制箱;所述行程開(kāi)關(guān)設置在所述限料單元上;所述防撕裂檢測器設置在帶式輸送機膠帶正下方。本裝置布置在尾部受料過(guò)渡段,整體布局合理,根據輸送物料的不同,調整靈活方便,有效防止發(fā)生爆管和避免環(huán)境污染。
本實(shí)用新型公開(kāi)了帶式輸送機全地形檢修車(chē),包括巡檢小車(chē)和附著(zhù)力裝置;所述巡檢小車(chē)底部與軌道之間設有提升巡檢小車(chē)爬坡能力的附著(zhù)力裝置。本巡檢小車(chē)全地形適應帶式輸送機和管狀帶式輸送機,對皮帶機沿線(xiàn)進(jìn)行巡檢,提高巡檢效率高,適用于不同帶式輸送機使用,不需要特殊桁架結構,進(jìn)而節省了特殊鋼構的材料費用;同時(shí)通過(guò)設置的附著(zhù)力裝置,爬坡能力強,能克服現有小車(chē)爬坡困難的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了涉及氯化鋇生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域的一種用于氯化鋇生產(chǎn)過(guò)程中的臥式螺旋離心機,包括加工臺,加工臺的頂部一側設有離心倉,離心倉的一端頂部設有攪拌桶,攪拌桶的底部一側設有進(jìn)料管,加工臺的頂部一側設有存料箱,存料箱的一側設有入料口,攪拌桶的頂部一側設有抽料泵,抽料泵的一端設有導料管,通過(guò)將攪拌桶安裝于離心倉的頂部,并通過(guò)進(jìn)料管延伸至離心倉的內部,來(lái)實(shí)現將物料導入離心倉的內部,實(shí)現對離心倉的內部連續加注物料的功能,通過(guò)設有的進(jìn)料管,來(lái)延長(cháng)攪拌桶與離心倉的連接路徑,防止離心倉的內部高速旋轉時(shí),將物料從離心倉的內部甩出,返回至攪拌桶的內部。
一種立式同步自控自吸泵,包括泵體及葉輪,泵體側壁設置有進(jìn)液管,泵體內部設置有泵體氣液分離室及儲液室,進(jìn)液管與儲液室連通,葉輪設置于泵體氣液分離室內,葉輪連接轉軸,轉軸連接有葉輪電機帶動(dòng)葉輪轉動(dòng),其特征在于:儲液室頂面中心開(kāi)設有葉輪進(jìn)口,葉輪進(jìn)口處向下設置有吸液管,吸液管側壁設置有儲液室輔助管,儲液室輔助管上端位于儲液室頂面下方,儲液室輔助管下端位于儲液室吸液管下方。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋流式偏心輪旋振分離裝置,屬于選礦設備技術(shù)領(lǐng)域,解決了現有的分離裝置容易出現富集顆粒群板結現象的問(wèn)題,其包括分離錐,分離錐安裝于支撐板下方,支撐板上方設置有主軸箱,主軸箱內設置有主軸,主軸的一端穿過(guò)支撐板留置于分離錐內,主軸的另一端穿過(guò)主軸箱與帶輪轉動(dòng)相連,帶輪與電機相連,分離錐下方設置有帶動(dòng)分離錐旋振振動(dòng)的偏心輪機構,主軸箱上設置有與分離錐連通的入料管,分離錐下方設置有出料管。本實(shí)用新型在分離錐下方設置偏心輪機構,帶動(dòng)分離錐進(jìn)行周期性旋振運動(dòng),使得分離錐內的顆粒獲得與離心力反向的旋振力,反向旋振力使不同密度的顆粒在分離錐的擠壓堆積轉變?yōu)榉稚顟B(tài),消除了床層板結的問(wèn)題。
本實(shí)用新型屬于帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了吊掛車(chē)裝置、使用吊掛車(chē)裝置的架空軌道帶式輸送機和落地軌道帶式輸送機,包括輸送帶,還包括若干吊掛車(chē)以及將吊掛車(chē)串聯(lián)的連接繩,所述吊掛車(chē)與連接繩固定連接;所述吊掛車(chē)包括吊掛架、安裝在吊掛架兩側的車(chē)輪,所述吊掛架頂端的外伸軸與車(chē)輪的輪轂轉動(dòng)連接;所述輸送帶置于吊掛架內,輸送帶輸送時(shí),帶動(dòng)吊掛車(chē)與連接繩同步移動(dòng)。本實(shí)用新型具有輸送阻力小、能夠降低輸送耗能、增加輸送帶的使用壽命、避免輸送帶跑偏、巡檢等維護工作簡(jiǎn)單方便、能夠避免高空維護工作、能夠穩定輸送、既能滿(mǎn)足落地的輸送要求又能滿(mǎn)足大跨度的架空輸送要求的有益效果。
本實(shí)用新型涉及輸送機分料領(lǐng)域,公開(kāi)了一種帶式輸送機智能定量分料裝置,包括從上到下依次布置的頭部漏斗、分料裝置和帶式輸送機,所述帶式輸送機的皮帶下方安裝有電子皮帶秤,所述分料裝置包括與分料箱和兩個(gè)分料溜管,所述分料箱包括上部的兩個(gè)進(jìn)料通道和下部的兩個(gè)出料通道,進(jìn)料通道和出料通道一一對應相通,所述進(jìn)料通道與頭部漏斗的出料口相通,且通過(guò)對應的出料通道與分料溜管一一對應連通,所述分料溜管下方各設有一條帶式輸送機。本實(shí)用新型具有能夠實(shí)時(shí)按比例精準分料、分料裝置易檢修更換、不會(huì )出現堵料、可靠性好、運行效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種管狀帶式輸送機防爆管檢測裝置,包括:標簽組件,與管狀帶式輸送機的輸送管相鄰設置,設有定位標簽,所述定位標簽與所述輸送管的爆管故障保持相關(guān)狀態(tài);攝像組件,拍攝方向朝向定位標簽設置,用于獲取定位標簽位置處的圖像信息。提供一種管狀帶式輸送機防爆管檢測裝置,有效檢測了管帶機是否發(fā)生爆管,徹底解決了接觸式檢測裝置存在的問(wèn)題,同時(shí)具有結構新穎、安裝靈活、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶閉鎖車(chē)的軌道管狀帶式輸送機,涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域,包括導軌、窗式托輥、閉鎖裝置、開(kāi)鎖裝置、閉鎖車(chē)和滾筒,輸送帶沿著(zhù)導軌和滾筒進(jìn)行運動(dòng),閉鎖車(chē)沿著(zhù)導軌進(jìn)行運動(dòng),輸送帶依次穿過(guò)窗式托輥、閉鎖車(chē),窗式托輥把輸送帶約束成圓管形狀,閉鎖車(chē)設置有閉鎖器,開(kāi)鎖裝置和閉鎖裝置控制閉鎖器的打開(kāi)和關(guān)閉,以此來(lái)控制輸送帶的形狀。本實(shí)用新型的閉鎖車(chē)自身就能獨立實(shí)現環(huán)抱輸送帶呈圓管形狀,所以無(wú)需設置壓帶托輥、壓帶車(chē)等輔助措施,閉鎖車(chē)也只需要導軌就能實(shí)現支撐輸送帶功能,簡(jiǎn)化了軌道車(chē)式管狀帶式輸送機的設計結構。
本實(shí)用新型提供了一種管狀帶式輸送機輸送帶搭接位置監測裝置,包括:監測單元,包括至少兩個(gè)攝像機,所述攝像機的拍攝方向朝向輸送帶,若干個(gè)攝像機圍繞輸送帶設置并形成一拍攝空間,在所述拍攝空間內若干個(gè)攝像機配合在360°范圍內監測輸送帶搭接位置的圖像信息;固定單元,與輸送帶相鄰設置,所述監測單元與固定單元可拆卸地連接。提供一種管狀帶式輸送機輸送帶搭接位置監測裝置,可同時(shí)實(shí)現輸送機上下管360°全范圍監測,同時(shí)具有部件自由組合、安裝靈活、拆卸方便、通用性好、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機可調鼓形刮板清掃器,包括:支架、底座、安裝軸和凸弧形刮板,所述凸弧形刮板固定設置在安裝軸上,所述安裝軸與支架相連,且安裝軸與支架之間的連接位置能夠沿靠近或遠離膠帶的方向調整,通過(guò)調節安裝軸與支架的相對位置,使凸弧形刮板的凸弧側在工作時(shí)貼合于膠帶的表面。所述安裝軸與底座固定連接,所述底座設有固定孔,所述支架上設有長(cháng)形孔,所述長(cháng)形孔的長(cháng)度向靠近膠帶的方向延伸,所述固定孔與長(cháng)形孔螺栓連接。通過(guò)調節鼓形刮板清掃器與膠帶面的高度,使凸弧形聚氨酯刮板全面接觸膠帶,有效的實(shí)現了帶式輸送機在頭部回程位置實(shí)現全面的物料清掃。能夠有效減少環(huán)境污染和并實(shí)現保護膠帶、托輥及滾筒的目的。
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶式輸送機的保護裝置報警系統及帶式輸送機,包括電氣連接的電源保護模塊、故障報警模塊、信號中轉模塊和保護開(kāi)關(guān)單元;所述電源保護模塊對本系統進(jìn)行電氣保護;所述故障報警模塊包括聲音報警回路和報警指示回路;所述保護開(kāi)關(guān)單元的動(dòng)作報警信號和/或自身故障信號,通過(guò)所述故障報警模塊對應作出不同的聲音和燈光報警指示;所述保護開(kāi)關(guān)單元具有地址編碼功能。整個(gè)裝置不需要PLC或上位機中轉判斷,保護開(kāi)關(guān)單元具有自診斷功能,同時(shí)保護開(kāi)關(guān)單元具備地址編碼功能,針對保護開(kāi)關(guān)單元的不同信號報警,故障報警模塊作出相應燈光和聲音報警提示,快速提示相應故障保護開(kāi)關(guān)的定位,檢修或巡視人員遠處即可直觀(guān)查看和判斷。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(cháng)距離帶式輸送機滾動(dòng)支撐防撞垂拉組合裝置,包括垂拉支架、滾筒、重錘箱和防護罩,所述垂拉支架的兩側通過(guò)U形滾動(dòng)輪與三角導桿滑動(dòng)連接,垂拉支架上固定連接有防撞裝置,所述防撞裝置包括多個(gè)防撞彈簧,所述防撞彈簧通過(guò)彈簧底座分別固定連接在垂拉支架的上下兩端,以緩沖垂拉支架上下兩端所受到的沖擊力。本實(shí)用新型通過(guò)設置U形滾動(dòng)輪和防撞裝置,不僅解決了導桿變形、垂直重錘拉緊裝置卡死、導桿磨損嚴重、膠帶跑偏嚴重的問(wèn)題,還解決了垂直重錘裝置發(fā)生撞頂或掉落地面時(shí),對設備和平臺造成嚴重損傷的問(wèn)題,保證了帶式輸送機長(cháng)期、平穩地運行。
本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機專(zhuān)用中部機架,包括縱梁,沿輸送設備運行方向平行布置;支柱組件,與所述縱梁垂直連接;可調支座,設置于所述支柱組件,其中,所述可調支座開(kāi)設有多角度安裝孔的鋼板,所述安裝孔以輸送機理論帶面與輸送機中心線(xiàn)交點(diǎn)為圓心,托輥安裝尺寸為直徑,繞圓心旋轉不同角度開(kāi)孔形成。本實(shí)用新型的中部機架,托輥全部安裝在支柱組件上,防護設備抬高布置,整個(gè)膠帶、物料和托輥的運行情況一目了然,安裝維護十分方便;中部機架實(shí)現了托輥的振動(dòng)不通過(guò)中間架,從而減少振動(dòng),減少了沿線(xiàn)的振動(dòng)噪聲;中部機架可通過(guò)可調底座調整中部機架高度,方便設備安裝與調整。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可用于帶式輸送機的降噪托輥,涉及物料輸送機的托輥降噪技術(shù)領(lǐng)域,包括托輥架和托輥輥子,托輥架包括第一托輥架和第二托輥架,第一托輥架、第二托輥架均設置有貫穿的槽和固定螺釘,固定螺釘包括第一固定螺釘和第二固定螺釘,托輥輥子的左右兩側均設置有輥子軸,輥子軸與槽相配合,輥子軸的左右兩側均設置有錐形孔,錐形孔與固定螺釘的釘尖相配合。本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單操作方便,能有效地消除托輥輥子產(chǎn)生的部分噪音,滿(mǎn)足環(huán)保要求。
本實(shí)用新型屬于帶式輸送機裝備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機支腿專(zhuān)用裝配式基礎。該帶式輸送機支腿專(zhuān)用裝配式基礎,包括混凝土基礎和設置在混凝土基礎中的鋼筋,其在混凝土基礎頂部中心設置有鋼板,吊環(huán)分為吊裝部和吊鉤部,吊裝部設置在裝配式基礎外的頂端,吊鉤部設置在裝配式基礎內部。該基礎主要適用于嚴寒地區,冰雪覆蓋的路面。當現場(chǎng)地面施工時(shí),可以搭設暖棚,先預制出基礎,等嚴寒天氣過(guò)去后,直接把基礎安裝在指定位置上。節約了工期,同時(shí)降低了成本。
本實(shí)用新型提供了一種懸索帶式輸送機專(zhuān)用托輥組,包括上托輥組,兩端鉤掛于支架;下托輥組,兩端鉤掛于支架,并位于所述上托輥組的下方;穩定裝置,一端連接所述上托輥組,另一端連接所述支架。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,具有拆卸簡(jiǎn)單及易安裝的特點(diǎn);上托輥的輥子的數量為偶數的結構形式,具有增大槽角,增加輸送量,提高輸送效率的作用,同時(shí)此種結構也有防止運行中撒料,防止高空墜物,保護周邊環(huán)境安全等特點(diǎn)。托輥之間因為是柔性連接,也能進(jìn)一步的降低托輥噪聲,保護生態(tài)環(huán)境。另外,采用穩定裝置后,解決了各托輥組運行中前后晃動(dòng)問(wèn)題,讓皮帶機運行更加平順?lè )€定。進(jìn)而減少了功率損耗,提高了經(jīng)濟效益。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管狀帶式輸送機下帶面重型導向托輥組,包括托帶輥、支撐架、支撐座和重型橫梁,支撐架包括上部的凵型槽和下部的支撐板,凵型槽內安裝有托帶輥,其表面包裹有聚氨酯材料的包膠,支撐板通過(guò)內部的長(cháng)孔固定在支撐座上,支撐座固定在由鋼板焊接而成的箱型結構的重型橫梁上,重型橫梁的兩端面垂直固定有安裝片,安裝片通過(guò)內部的長(cháng)孔固定在上安裝座的側壁上,而上安裝座底部則與下安裝座固定連接。本實(shí)用新型承載能力強、高度調節范圍大、膠帶在過(guò)渡過(guò)程中成型效果好。
本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機巡檢機器人結構,包括:設于各電氣模塊之間的分隔區,所述分隔區包括繼電器單元和隔離板,所述繼電器單元用于對各電氣模塊之間傳遞的信號進(jìn)行電氣分隔,所述隔離板用于對各電氣模塊之間進(jìn)行物理分隔。各電氣模塊之間可靠隔離,杜絕電磁干擾,減少了環(huán)境對電氣模塊產(chǎn)生的干擾以及各電氣模塊互相之間產(chǎn)生的干擾,提高了機器人運行可靠性;采用繼電器對各電氣模塊之間進(jìn)行電氣隔離的同時(shí),實(shí)現機器人內部電氣模塊信號的轉接與分接,減少了內部電纜長(cháng)度和數量,并且便于實(shí)現機器人內部結構的模塊化;將各電氣模塊可拆卸地安裝于安裝底板上,在機器人結構模塊化的基礎上進(jìn)行集成設計,便于電氣模塊的拆裝。
本實(shí)用新型屬于連續輸送設備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機一體式桁架。該帶式輸送機一體式桁架該一體式桁架包括上弦桿、下弦桿、斜撐桿、窗式框架和托輥組,其中上弦桿和與之對應的下弦桿、斜撐桿以及窗式框架組成了桁架的主體結構,托輥組連接于窗式框架,以構成輸送機廊道。該一體式桁架還包括防雨罩,防雨罩固定在窗式框架上。本實(shí)用新型具有節約材料、安裝簡(jiǎn)單、維護方便等特點(diǎn),是帶式輸送機與鋼結構桁架結合在一起的全新結構。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶式輸送機壓帶撥帶裝置,涉及帶式輸送機托輥組技術(shù)領(lǐng)域,包括輸送機固定支架,輸送機固定支架與橫梁連接,橫梁設置有加強筋板,橫梁與撥帶輥安裝底座連接,撥帶輥安裝底座設置有加強筋板,撥帶輥安裝底座與撥帶輥子連接。本實(shí)用新型能夠更好的固定橫梁和撥帶輥安裝底座,防止掉落。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種皮帶輸送機的驅動(dòng)結構,包括固定架、用于對驅動(dòng)結構進(jìn)行帶動(dòng)的轉動(dòng)部件,用于對驅動(dòng)機構固定的支撐部件以及輔助部件,所述轉動(dòng)部件包括設于固定架下方的輸送電機、設于輸送電機一側的旋轉軸、設于旋轉軸一側的第一轉盤(pán)、開(kāi)設于第一轉盤(pán)上的第一連接槽、設于第一連接槽內的第一皮帶、設于第一皮帶一端的第二轉盤(pán)、開(kāi)設于第二轉盤(pán)上的第二連接槽、設于第二轉盤(pán)一側的第一轉動(dòng)柱,本實(shí)用新型通過(guò)設置輸送電機、旋轉軸、第一轉盤(pán)第一連接槽、第一皮帶、第二旋轉盤(pán)、第二連接槽、第一轉動(dòng)柱,解決了現有皮帶輸機的驅動(dòng)結構不完善造成輸送帶使用壽命縮短,電機負荷比較大對輸送電機影響過(guò)大,不能節能省力的問(wèn)題。
.本實(shí)用新型涉及機械密封技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型壓力篩機械密封裝置。背景技術(shù).壓力篩是用于對中、低濃度紙漿篩選工序的孔板類(lèi)紙漿篩選備,因壓力篩被密封在篩體內部,并不適合使用盤(pán)根進(jìn)行密封,為此需在壓力篩上采用機械密封來(lái)實(shí)現其密封性能。.但現有的壓力篩機械密封裝置,在使用過(guò)程中,一般不便于安裝和拆卸,且不便于對零部件進(jìn)行更換,難以使之使用壽命長(cháng),不便于進(jìn)行冷卻和潤滑,以及其連接處的密封性有限,因此,我們提出一種新型壓力篩機械密封裝置,以便于解決上述中提出的問(wèn)題。實(shí)用新型內容.本實(shí)用新型的目的
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式孔板,屬于氧化鋁選礦工藝中使用的組合式孔板技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的組合式孔板,包括孔板座和過(guò)盈配合于孔板座內的孔板合金環(huán),所述孔板座內壁設為臺階式通孔,所述孔板合金環(huán)的外壁設有相匹配的臺階,所述孔板合金環(huán)與孔板座的結合面上設有O形密封圈,在孔板座的臺階式通孔的底端為被敲擊形成的鉚平位,所述鉚平位朝向孔板合金環(huán)的內側。本實(shí)用新型的組合式孔板,可對合金環(huán)軸向位置進(jìn)行限制,防止合金環(huán)的軸向竄動(dòng),有效提高了孔板的使用效果,從而也延長(cháng)了使用壽命。
本發(fā)明涉及一種含鎢硬面材料軟廢料生產(chǎn)鑄造碳化鎢的方法,包括以下步驟:(1)軟廢料經(jīng)過(guò)選礦搖床或溜槽,將比重較輕的石墨顆粒、炭黑和硅鈣雜質(zhì)從較重的含鎢軟廢料分離;(2)除金屬雜質(zhì):將含鎢軟廢料置于3%~10%的稀鹽酸浸出攪拌槽內攪拌;(3)過(guò)濾、清洗,除去物料中的氯化物殘渣,獲得碳化鎢;(4)烘干;(5)球磨混合配料;(6)高溫熔煉,澆注成鑄造碳化鎢合金棒;(7)破碎篩分成不同規格的鑄造碳化鎢粉。本發(fā)明根據軟廢料的雜質(zhì)成分特性,選用較為簡(jiǎn)單的工藝流程和生產(chǎn)制造成本,將軟廢料中含有的較高的鐵、硅、鈣、石墨顆粒、炭黑、鋁以及鎳等雜質(zhì)去除,所獲得的碳化鎢粉的質(zhì)量和品質(zhì),達到生產(chǎn)鑄造碳化鎢的原料要求。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦物多級分選系統,解決現有技術(shù)選礦效率低的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括混漿處理罐、攪拌機構、礦物脫水裝置、加熱板和風(fēng)選機構;攪拌機構包括與混漿處理罐通過(guò)第一、二礦漿輸送管相連接的攪拌箱和通過(guò)輸水管與混漿處理罐相連接的回水箱;加熱板通過(guò)垂、縱向振動(dòng)彈簧連接有垂、縱向振動(dòng)電機,加熱板設緩沖彈簧和礦物破碎機,礦物破碎機配備有導板和礦物剝離板。本實(shí)用新型將混漿處理罐、攪拌機構、礦物脫水裝置、加熱板和風(fēng)選機構有機結合,使礦物依次經(jīng)過(guò)與水均勻混合成漿、礦漿脫水加熱干燥破碎、以及風(fēng)選富集,通過(guò)多級礦物層層分選,實(shí)現快速、高效分選礦物的目的,其性能穩定可靠性高、實(shí)用性強。
本發(fā)明公開(kāi)了一種集成式礦物分選系統及其分選方法,解決現有技術(shù)選礦效率低的技術(shù)問(wèn)題。分選系統包括順序連接的混漿處理罐、攪拌機構、礦物脫水裝置、加熱板和風(fēng)選機構。分選方法主要為:礦物進(jìn)入混漿處理罐與水混合成礦漿,礦漿進(jìn)入攪拌機構進(jìn)行混勻攪拌,混勻礦漿進(jìn)入礦物脫水裝置壓縮脫水,脫水礦漿經(jīng)過(guò)加熱干燥破碎后進(jìn)入風(fēng)選機構分選富集于礦物收集箱內。本發(fā)明將混漿處理罐、攪拌機構、礦物脫水裝置、加熱板和風(fēng)選機構有機結合,使礦物依次經(jīng)過(guò)與水均勻混合成漿、礦漿脫水加熱干燥破碎、以及風(fēng)選富集,通過(guò)多級礦物層層分選,實(shí)現快速、高效分選礦物的目的,其性能穩定可靠性高、實(shí)用性強,適于在本技術(shù)領(lǐng)域大力推廣應用。
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