權利要求書： 1.一種帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，該一體式桁架包括上弦桿(1)、下弦桿(2)、斜撐桿(3)、窗式框架(4)和托輥組(5)，其中上弦桿(1)和與之對應的下弦桿(2)、斜撐桿(3)以及窗式框架(4)組成了桁架的主體結構，托輥組(5)連接于窗式框架(4)，以構成輸送機廊道。2.如權利要求1所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，該一體式桁架還包括防雨罩(6)，防雨罩(6)固定在窗式框架(4)上。3.如權利要求2所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，所述的防雨罩(6)通過Z型鋼(7)和蝶形鉤頭螺栓(8)焊接在窗式框架(4)上。4.如權利要求2或3所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，所述的窗式框架(4)分為開孔形式，不開孔形式和端部形式。5.如權利要求4所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，所述的窗式框架(4)下方設置有槽鋼。6.如權利要求4所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，所述的窗式框架(4)分為開孔形式，左右兩側設置圓孔，采用緊固件連接托輥組(5)。7.如權利要求6所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，窗式框架(4)左右兩側開有3至6個圓孔。8.如權利要求1所述的帶式輸送機一體式桁架，其特征在于，上弦桿(1)、下弦桿(2)和斜撐桿(3)組合可斷開，斷開點在兩個窗式框架(4)之間。 說明書： 一種帶式輸送機一體式桁架技術領域本實用新型屬于連續輸送設備技術領域，具體為一種帶式輸送機一體式桁架。背景技術帶式輸送機是一種運用廣泛且技術成熟的輸送設備，托輥是帶式輸送機上最多、最關鍵的部件之一。在傳統的帶式輸送機中，支撐托輥運行一般采用支腿和中間架結構，但在帶式輸送機遇到架空段時，將這種結構放置在承載鋼結構上，將增大鋼結構載荷，增加材料成本。其次在安裝過程中安裝的工作量也較大。且后期更換維護工作復雜。在以上問題下，如何設計一種節省材料、安裝簡單、維護方便的結構就顯得格外重要。實用新型內容為了克服上述所存在的技術缺陷，本實用新型的發明目的在于提供一種帶式輸送機一體式桁架。該實用新型結構設計新穎，利用不同開孔調節轉彎角度，就可以實現輸送機水平轉彎要求。將傳統的中間架和支腿節省，托輥直接安裝于一體式桁架上，節省了設計成本和制作成本。為了實現以上實用新型的發明目的，本實用新型的具體技術方案
聲明：
“帶式輸送機一體式桁架” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：四川省自貢運輸機械集團股份有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
