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本實用新型公開了一種帶有緊急防火功能的新能源汽車用充電樁，具體涉及充電樁領域，包括充電樁本體，所述充電樁本體的底端設置有底座，所述充電樁本體的頂端設置有頂箱，所述頂箱的頂端外壁中間處開設有穿孔，且穿孔的內部滑動連接有限制桿，所述限制桿的底端延伸至頂箱的內部，所述限制桿的底端通過螺絲固定有壓板，所述限制桿位于頂箱內部段外壁套有彈簧，所述限制桿的圓周外壁頂端開設有卡槽。本實用新型通過設置有壓板，當樁體內部發生火災時，在彈簧的恢復力作用下，將壓板向下擠壓并推動干粉滅火劑向下移動，干粉滅火劑撲向充電樁本體的內部進行及時滅火，防止充電樁著火引起火災，對充電樁的保護性好。
本發明公開了一種用于發動機及新能源汽車冷卻系統的有機酸型散熱液，屬于發動機散熱液技術領域，所述有機酸型散熱液的原材料包括：乙二醇、去離子水、DMF、NMP、甘油、氫氧化鈉、異辛酸、癸二酸、甲基苯并三氮唑、水解聚馬來酸酐、無水乙酸鈉、聚醚消泡劑、改性穩定劑、納米氮化硅、硬脂酸鎂、硬脂酸鈉、色素；本發明的有機酸型散熱液能在解決鑄鋁出現點蝕、變色，試驗過程中出現絮狀物及氣穴腐蝕等問題的同時，提高散熱液在高溫和低溫環境下的使用效率。
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本發明公開了一種新能源汽車太陽能車頂，包括汽車車頂，所述汽車車頂上設有太陽能發電機構，所述太陽能發電機構設有固定柱、螺紋孔、固定架、連接板、通孔、螺柱、弧形太陽能電池板、高透光鋼化玻璃外殼、防水硅膠、防護外殼、可充電鋰電池、光伏控制器，所述汽車車頂上設有溫度調控機構，所述溫度調控機構設有溫度傳感器、連接導線、抽風機、小型制冷器、抽風管、進氣口、出氣口、進風管、出氣管，所述汽車車頂上設有加固機構，所述防護外殼內設有控制機構。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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本發明公開一種應急車輛轉向系統、新能源汽車及轉向方法，該系統用于在混合動力汽車應急轉向情況下為混合動力汽車提供轉向；所述應急車輛轉向系統包括：壓力蓄能總成、轉向液壓油箱和傳動機構；所述傳動機構連接汽車的傳動軸，用于從傳動軸回收動力，利用回收的動力將所述轉向液壓油箱中的轉向液壓油加壓到所述壓力蓄能總成；所述壓力蓄能總成，用于將加壓后的轉向液壓油提供給汽車上的轉向器，實現轉向；所述傳動機構包括：行星輪、太陽輪、行星架、齒圈、取力過渡輪和取力驅動輪。當汽車處于應急情況下，可通過本發明提供的應急車輛轉向系統為轉向器提供轉向動力，實現轉向，不僅降低能耗，提高整車經濟性，還可以增加車輛的安全系數。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的框架型電氣集成支架，包括多個框架板，多個所述框架板上下依次放置設置，多個所述框架板內部設有多個通孔，多個所述框架板上下兩側對稱設有多個連接槽，多個所述框架板之間設有多個液壓桿，多個所述液壓桿貫穿于連接槽和連接槽匹配對應設置，多個所述框架板的四周均設有移動槽，四個所述移動槽內上下兩側均設有深槽，兩個所述深槽內滑動連接設有第一齒條，所述第一齒條貫穿于深槽設置。本發明整體裝置處于半組裝式的結構，可以根據實際進行相應的調節操作，進而可以更好的適應不同工作情況，裝置整體穩定效果好，還可以為使用者提供多種便利，提高整體的安裝速率，整體操作簡單，實用性強。
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本發明公開了一種新能源太陽能板用清潔裝置，包括底座本體，所述底座本體上設有太陽能板放置機構，所述太陽能板放置機構設有凹槽、液壓缸、油缸、進油管、出油管、雙向電磁閥、活塞、升降立柱、太陽能板放置板、太陽能板，所述底座本體上設有擦拭機構，所述擦拭機構設有豎向支撐板、橫向支撐板、直線電機一、伸縮桿一、固定器一、直線電機二、伸縮桿二、固定器二、毛刷，所述底座本體上設有除塵機構，所述除塵機構設有風機、風扇固定盒、小型旋轉電機、旋轉軸、旋轉軸承一、風扇、吸風口、吸風管、吸嘴、出塵口、灰塵儲存箱、出塵管，所述底座本體一側設有供電機構，所述底座本體上設有控制器。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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本發明公開了一種新能源汽車用移動式太陽能充電樁，包括殼體，所述殼體上設有萬向輪機構，所述萬向輪機構設有萬向輪固定架、萬向輪軸承、萬向輪軸、滾輪固定架、滾輪軸、滾輪，所述殼體上設有支撐機構，所訴支撐機構設有支撐板、液壓缸、油缸、進油管、出油管、雙向電磁閥、活塞、升降立柱、支撐座，所述殼體上設有汽車充電機構，所述汽車充電機構設有凹槽一、收線器、充電線、直線電機、伸縮桿、固定器、充電口門、智能計費刷卡器，所述殼體上設有太陽能發電機構，所述殼體上設有電量儲存機構，所述殼體上設有控制器。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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一種磁分子能量轉化的新能源發電機：其力的來源是通電螺線管的磁場磁效應鐵內磁分子的能量轉化出強磁場，用大了60倍的磁場做功，帶動發電機發出電能。
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一種電磁與永磁能量轉化的新能源發電機，用轉化的磁能傳動機械做功，輪軸輸出增大的扭矩，轉動增速箱與發電機發出電能。
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本實用新型公開了一種新能源交流充電樁，包括充電樁主體、收線組件和擋雨組件，充電樁主體的一側外壁上設置有收線組件，充電樁主體的頂端外壁上設置有擋雨組件；充電樁主體的一側外壁上開設有第一安裝槽，第一安裝槽的一側內壁上焊接有安裝板，安裝板的中部一側外壁上焊接有錐形收線桿，錐形收線桿的另一側外壁上轉動安裝有第一齒輪，安裝板位于錐形收線桿上方的外壁上安裝有電纜，第一齒輪的一側外壁上貫穿焊接有L型收線管，且電纜穿過L型收線管的內部；本實用新型設置的收線組件，能把電纜纏繞在錐形收線桿上，該結構簡單，操作方便，有效的防止電纜在地面上亂放，也有效的防止被車子碾壓，保護了電纜線。
本實用新型公開了一種膨脹水箱蓋，包括蓋子本體，蓋子本體包括蓋子側部和連接于蓋子側部頂端的蓋子頂端，蓋子頂端的內側設有向下凸出的凸起部。在運行過程中，防凍液蒸發形成的水汽遇到蓋子頂端后凝結成液體，凸起部的設置有利于凝結后的液體及時匯集后向下滴落，液體滴落進入膨脹水箱，從而實現對蒸發的防凍液的收集?？梢?，本方案結構簡單，易于實施，十分有利于防凍液的水汽凝結及液體回收，從而解決了去離子防凍液損耗嚴重的問題，大大降低了實際運行成本。本實用新型還公開了一種膨脹水箱、一種燃料電池冷卻系統以及一種新能源車輛。
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本實用新型涉及一種用于新能源廢棄物處理的連續進料設備，包括進料斗、滯留倉、移動組件和安裝組件，倉體頂部設置進料斗，底部設置出料管，倉體內設置擋板，擋板上設置排料管，電機安裝在倉體外壁上，電機的輸出端連接轉動盤的中心，轉動盤下側偏心轉動設置連接桿，連接桿轉動連接拉桿，安裝框安裝在排料管上且滑動設置密封板，拉桿連接密封板，彈簧設置拉桿上，安裝組件安裝在倉體底部外壁上。本實用新型電機帶動轉動盤轉動，拉桿帶動密封板來回移動，廢料進過擋板間歇性的進入出料管，使廢料在下端處理裝置中有足夠時間進行處理；通過旋轉螺桿調整固定塊位置，進而將裝置固定在下端處理裝置外壁上，安裝簡單快速拆卸方便。
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本實用新型涉及地面充電領域，尤其涉及一種基于新能源汽車的移動式充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體的下部安裝有安裝座，充電樁本體的側壁上插裝有充電器；安裝座包括底板，底板的下部安裝有安裝有固定腳輪，固定腳輪上安裝有鎖止部件，底板的上部安裝有橫向拉伸板和縱向拉伸板，橫向拉伸板和縱向拉伸板的底部面上均設有相互平行的滑棍，底板上開設有與滑棍滑動配合的滑槽，橫向拉伸板和縱向拉伸板的外端邊緣上均安裝有安裝板，安裝板上開設有安裝孔。本實用新型達到操控充電樁移動到特定位置，同時可為多部電動汽車依次進行充電，充電完成后可便捷撤回管理，適應不同大小的充電樁，便于安裝。
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本實用新型提供了一種新能源系統蝸桿軸連接組件，包括蝸桿，所述蝸桿一端接有軸向固定的第一萬向節，所述第一萬向節與蝸桿之間通過法蘭盤連接，所述蝸桿另一端接有軸向可調的第二萬向節，所述第二萬向節與蝸桿之間通過套筒連接，所述套筒為方管結構，所述套筒套裝在蝸桿外表面，所述套筒與第二萬向節之間還設有連接部。本實用新型在蝸桿一端設置長度可調節的萬向節，根據設備使用過程中的受力影響，可進行位置調節，實現軸向調節，避免因外部因素造成的蝸桿受力過大，導致的彎曲或拉伸，結構簡單，使用方便優點。
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本實用新型公開了一種燃料電池系統，包括電堆、空壓機和溫差發電裝置，電堆的冷卻液出口通過高溫熱源管路依次連接于空壓機和溫差發電裝置的熱端，電堆的冷卻液進口通過低溫熱源管路與溫差發電裝置的冷端連接。本方案可以利用空壓機在運行時產生的高溫余熱來進行回收發電，解決了能源浪費的問題。本實用新型還公開了一種包括上述燃料電池系統的新能源車輛。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的充電樁內部散熱裝置，具體涉及散熱設備技術領域，包括充電樁本體，所述充電樁本體內側頂部設置有固定塊，所述固定塊底部設置有蓄電池，所述蓄電池兩側均設置有散熱翅片，所述蓄電池底部設置有U形板，所述U形板內部設置有滑槽，所述滑槽內部設置有滑塊，所述滑塊頂部設置有支撐桿，所述支撐桿頂部設置有散熱風扇，所述U形板一端設置有第一減速電機。本實用新型通過設有滑塊和U形板，滑塊帶動散熱風扇對蓄電池兩側進行散熱，通過啟動第二減速電機，使得散熱風扇可對蓄電池進行全方位散熱，散熱效果強，散熱無死角。
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本實用新型公開了一種新能源汽車供能裝置，包括氫氣儲存罐、氫氣儲存箱、密閉容器、閥門、金屬柱、導管、鉑片，在氫氣儲存箱的內部設置有多個連接的金屬柱，每根金屬柱的底部設置有鋰片，在金屬柱下方的氫氣儲存箱內設置有多條電阻絲，在密閉容器的中間位置設置有陽離子交換膜，在陽離子交換膜兩側的密閉容器內分別設置有鉑片，每片鉑片的一側設置有導管，其中一片鉑片的導管與氫氣儲存箱連通，氫氣儲存箱還通過導管與氫氣儲存罐連通。本實用新型實現了供能物質可再生、可循環利用，有利于保護環境，解決了汽油供能對環境的破壞以及純電動汽車蓄電池單位重量儲存的能量太少、價格較貴、無法形成經濟規模的缺陷。
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本發明公開了一種應用于A00級新能源電動汽車新型電池管理系統，包括主控子板以及MOS子板，所述MOS子板固定在裝配支架上，所述主控子板通過銅螺柱固定在MOS子板上，所述主控子板由AFE芯片、MCU模塊、電源模塊、CAN模塊、喚醒模塊、EEPROM模塊以及FLASH模塊構成，所述MOS子板由充電MOS、放電MOS、分流器、DCDC預充MOS、DCDC MOS以及加熱MOS構成；本發明在大功率管理系統的監控下，整車DCDC模塊持續輸出12V低壓電源給中控平臺使用，降低了電池包成本，將電池包內的傳統的PDU功能集成到管理系統上，同步降低了電池包的裝配復雜度，提高了整車安全性，內置動力電池輸出短路保護功能，可以防止由于外部短路引起的整車安全隱患。
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本發明公開了一種移動式新能源汽車充電車，包括方形的車廂，所述車廂的左右兩個側壁均轉動連接有一個側板，所述車廂的頂部開設有一個凹槽，所述車廂的凹槽處轉動連接有兩個上轉動板，兩個所述上轉動板與車廂的上壁齊平，兩個所述上轉動板上均固定連接有一個鎖臺，每個所述側板上均固定連接有一個鎖止組件，所述鎖止組件可與鎖臺配合。優點在于：本發明充電車的車廂內部設置有蓄電池，用于對位于野外而對待充電的車輛進行充電操作，側板打開能夠使得車廂內部保持良好的散熱效果，避免車廂內的蓄電池因工作積累的溫度得不到及時散發而影響工作效率，進而避免蓄電池因溫度過高而產生危險的情況。
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本發明提出了一種新能源汽車上電自檢的方法，其包括以下步驟：步驟101、汽車上電后，判斷汽車是否存在絕緣故障；步驟103、如果沒有，則啟動汽車。本發明通過控制各路繼電器的通斷來自檢，最終確定故障部件，通過儀表報給駕駛員或維修人員；依照車輛安全性高低依次斷開各繼電器，不會立即導致車輛無轉向助力等重大安全隱患。
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本實用新型屬于充電樁技術領域，具體涉及一種基于新能源汽車的方便布線的充電樁，包括殼體組以及繞線機構，殼體組包括正面殼體和背面殼體，且正面殼體與背面殼體開口的一面扣合設置形成中空的安裝空間；正面殼體展示面設置有平面的顯示區域和弧形面的讀卡區域，讀卡區域位于顯示區域的下方；背面殼體的固定面靠近四個角的位置設有四個掛孔；安裝空間內安裝有至少一個的繞線機構，背面殼體的底面開設有與繞線機構相對應的布線孔。本實用新型實現了充電線的長度可調以及方便使用的技術效果。
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一種新能源汽車PTC加熱器專用成型模具，涉及成型模具技術領域，包括下模板，下模板的上方設有下模仁，下模仁上并列設有若干個沿豎向滑動設置的頂針，下模仁的上方設有相配合的上模仁，上模仁與下模仁相貼合時形成封閉注塑模腔，上模仁上連接有與封閉注塑模腔相連通的灌嘴。本實用新型解決了傳統技術中的裝置無法實現對加熱器進行快速注塑成型，且成型后不便于將產品與模具進行分離，降低了生產效率的問題。
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本實用新型提供了一種新能源轉化裝置中央驅動設備組件，包括驅動電動機，驅動電動機的主軸上接有一級減速機，一級減速機后接有二級減速機，二級減速機后接從動轉動軸，驅動電動機的主軸與從動驅動軸平行設置，一級減速機的動力輸出軸與驅動電動機的主軸成90°角設置，一級減速機的動力輸出軸與二級減速機的動力輸出軸成90°角設置。本驅動設備通過從動回轉減速機將動力輸出給減速機主梁，速度穩定而且扭矩較大，轉動過程中能夠平穩帶的太陽能電池板的轉動，有效防止了減速機主梁扭曲變形嚴重的問題，回轉支座采用新型結構，穩定性強，設置可調安裝孔，安裝范圍廣泛，并帶有微調節功能，提高了設備安裝穩定性，適用范圍廣，提高了效率。
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本發明公開了新能源汽車充電蓄電池安放盒，包括盒體、頂蓋、放置板，所述盒體為矩形狀，且盒體內設圓形的放置腔，放置板內活動設有水平的放置板，所述放置板的側面周向分布有四根連桿，盒體的頂面四個拐角處均縱向設有凹槽，每個凹槽內均設有減震支撐機構，且每個凹槽內壁均縱向設有與放置腔連通的條形孔，放置板上的四根連桿末端分別穿過一個條形孔，且連桿末端與凹槽內的減震支撐機構連接，所述頂蓋設于盒體的上方，且頂蓋與盒體通過鎖扣連接，頂蓋上菱形分布有四個安裝孔，且每個安裝孔處均轉動設有第一轉軸，位于盒體內的第一轉軸上設有彈性擠壓機構。本發明結構簡單，有效固定蓄電池，具有緩沖減震效果，保護蓄電池不受損傷。
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本發明涉及后橋車架技術領域，具體的說是一種新能源汽車的后橋車架，包括后橋架，所述后橋架上安裝有過濾機構，所述后橋架上連接有排放機構，所述過濾機構上連接有閉鎖機構，所述后橋架上安裝有注油機構，所述后橋架上安裝有固定機構；通過固定機構的作用下有利于方便后橋架與車身架調節孔位安裝，通過注油機構的作用下有利于方便對后橋架內部加注潤滑油，從而保障了后橋架內部轉動順暢，減少電流的阻耗，通過過濾機構的作用下有利于對后橋架內部的潤滑油進行沉淀過濾，并且方便后續清理，同時通過排放機構方便對潤滑油排出更換，通過排放機構的控制，使閉鎖機構能夠驅動控制，實現對過濾機構安裝牢固和后續拆卸，方便對過濾機構清理。
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本發明提出了一種新能源汽車模塊化可拆卸式SMC復合材料模壓電池包,包括電池包殼體和蓋板，電池包殼體內滑動安裝有兩個安裝擋板，每一安裝擋板與電池包殼體內壁之間均形成的電池容腔，每一電池容腔內均滑動安裝有一電池模塊，每一電池模塊的一端均設置有一鎖定機構，每一電池模塊的上方均設置有一絕緣薄膜，每一絕緣薄膜均通過一調節機構固定于安裝擋板和電池包殼體內壁之間，每一絕緣薄膜的底部均并排設置有若干條導電膜片，蓋板上還設置有兩個壓動機構,本發明實現了電池模塊的抽拉式安裝，簡化了電池模塊的拆裝步驟，縮短了操作人員安裝電池模塊的時間，而且可以根據電池模塊的尺寸調整電池容腔的大小，使電池包可適配不同容量規格的電池模塊。
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本發明公開了一種新能源太陽能板支撐固定裝置，包括底板、豎板、弧形桿，所述底板水平設置，底板的頂面對稱設有兩塊與其垂直的豎板，兩塊豎板的頂端之間平行設有兩根弧形桿，弧形桿，且兩根弧形桿的中部垂直固接在一根轉軸上，所述轉軸兩端分別與兩塊豎板旋轉連接，其中一塊豎板的外側底端設有驅動所述轉軸旋轉的轉動調節機構，且在底板上設限制轉動調節機構旋轉的固定機構，兩根所述弧形桿的同側兩端之間均設有活動桿，活動桿的兩端均與弧形桿滑動連接，且活動桿的兩端均設置固定活動桿的定位組件，太陽能板的兩端分別固定在兩根活動桿上。本發明便于調節太陽能板角度，方便安裝拆卸，并且可安裝不同尺寸的太陽能板。
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本發明公開了一種利用新能源自供電智能垃圾箱分類裝置，屬于垃圾箱技術領域，包括殼體，殼體一面固定開設放置槽，且放置槽槽頂內壁鉸接擋板一端，放置槽一面固定設有燈座，燈座一側固定安裝節能燈，且節能燈于燈座一側設有若干個，且燈座設有兩個且結構尺寸均相同，殼體底端固定設有防滑底座，殼體頂部固定設有電線柱，電線柱共設有四個分別設于殼體頂端四個角，且四個電線柱頂端均固定連接太陽能板底端。通過設置殼體，使得所有結構均可設置于殼體的基礎上或殼體內部，使得結構更加簡單，安裝更方便；通過設置太陽能板，從而使得太陽能可以通過太陽能板進行收集，繼而通過電線柱傳輸至第一蓄電池,與第二蓄電池中進行存儲電能。
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本實用新型適用于電機領域，提供了一種快速拆裝電機蓋的新能源電機，包括電機主殼體；所述電機主殼體一端設有容置倉，該容置倉內轉動安裝有用于對電機蓋進行鎖止的鎖止定位環；所述電機蓋內部環固設有若干定位柱；所述電機主殼體上對應定位柱位置設有對定位柱進行轉動定位的若干第一定位槽，所述鎖止定位環上設有能夠在其進行預定轉動后實現對定位柱進行軸向定位的第二定位槽。借此，本實用新型可以利用設于電機主殼體的第一定位槽及能夠轉動的第二定位槽實現對定位柱的定位，該采用該方式能夠對電機蓋進行快速裝拆。
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