江蘇揚州有色金屬冶金技術(shù)理論與應用

渣包處理作業(yè)臺 1206     

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本實(shí)用新型屬于冶金壓鑄生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渣包處理作業(yè)臺。其包括：主框架、承載板組、集料斗及回收框，承載板組鋪設在主框架頂面，承載板組至少一側邊與主框架之間形成落料口，集料斗匹配安裝于主框架中，集料斗上口與落料口匹配，回收框匹配安裝于主框架中，回收框與集料斗下口相對設置。本實(shí)用新型用于解決渣包無(wú)法有效回收利用的問(wèn)題。

可調節壓力的噴嘴組件 911     

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本實(shí)用新型涉及冶金設備領(lǐng)域的一種可調節壓力的噴嘴組件，包括噴嘴本體，噴嘴本體呈圓柱形設置，噴嘴本體包括內置芯體和外置殼體，噴嘴本體的下面設置有出水口，內置芯體直通出水口，內置芯體靠近出水口的位置的設置有流量調節裝置，外置殼體的兩側分別設置有外置進(jìn)水口，外置殼體的下面分別設置有外置進(jìn)氣口，外置進(jìn)水口和外置進(jìn)氣口之間錯開(kāi)設置，外置進(jìn)水口上配合設置有流量調節裝置；外置進(jìn)水口直接通向內置芯體；該實(shí)用新型通過(guò)外置進(jìn)氣口和外置進(jìn)水口配合流量調節裝置實(shí)現噴嘴組件的高壓霧化工作，同時(shí)可以調節流量的大小，便于適應各種工作狀況。

氫氮混合氣循環(huán)利用裝置 1237     

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本實(shí)用新型涉及一種氫氮混合氣循環(huán)利用裝置。氫氮混合尾氣經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾掉氫氮混合尾氣中的油霧,粉塵,水份等雜質(zhì),循環(huán)風(fēng)機增壓,送到變壓吸附脫氮裝置進(jìn)行脫氮處理。變壓吸附技術(shù)是以特定的吸附劑在相同壓力下易吸附氮氣,不易吸附氫氣,高壓下氮氣吸附量增加,減壓下氮氣吸附量減少的特性,吸附一部分氮氣,然后在減壓下解吸被吸附的氮氣組分,使吸附劑獲得再生,再次進(jìn)行吸附分離雜質(zhì)。利用本實(shí)用新型得到的氫氮混合氣能再次被廣泛應用在光亮退火、粉末冶金、電加熱元件生產(chǎn)、拉絲、熱處理、電子生產(chǎn)、玻璃、釬焊、陶瓷,稀土、化工、等領(lǐng)域。如果能大力推廣,可以節約大量能源,減少污染。

導向器滑環(huán)用的減震成型模具 961     

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本實(shí)用新型涉及粉末冶金領(lǐng)域的一種導向器滑環(huán)用的減震成型模具，模具本體分為上側模具與下側模具，所述上側模具包括上側模板、設置在上側模板中心處的模柄，配合上側模板設置的上沖壓塊；所述下側模具包括下側模板及對應上沖壓塊設置有放置部，所述放置部的上端配合設置有凸起，所述凸起設置在下側模板上并配合放置部設置的頂出件，所述頂出件設置在下側模板中心的位置；所述頂出件配合設置有下沖壓塊；上沖壓塊上設置有上側凸起，下沖壓塊上設置有下側凸起，上側凸起和下側凸起錯開(kāi)設置，該實(shí)用新型提高了錯位一次性成型沖制，提高了工作效率，降低能耗，也降低了成本，同時(shí)在工作時(shí)大大提高了減震效果，避免模具因受力過(guò)大而損壞的可能性。

假上沖模成型模具 735     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種假上沖模成型模具，包括模芯，所述模芯中部設置有供上模沖壓的圓柱形凹槽，所述圓柱形凹槽中心設置有柱形軸，所述柱形軸與模芯一體成型，柱形軸與圓柱形凹槽之間形成有成型腔，所述圓柱形凹槽的槽壁上周向均勻布設有若干限位塊，所述限位塊與圓柱形凹槽的槽底接觸，所述上模外側設置有導向柱，所述模芯上還設有供導向柱嵌入的限位槽，所述限位槽與圓柱形凹槽連通，所述導向柱與上模相對滑動(dòng)，所述導向柱下端截面呈倒L形，導向柱的橫向端凸出伸入于圓柱形凹槽。本實(shí)用新型設置固定的模芯，以及進(jìn)行沖壓動(dòng)作的上模、導向柱，能夠簡(jiǎn)易沖壓出上下兩端均帶有花鍵的軸承，在粉末冶金制成軸承過(guò)程中操作便捷，制作效率高。

汽輪機發(fā)電機組自動(dòng)反沖洗濾水器 1082     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽輪機發(fā)電機組自動(dòng)反沖洗濾水器，包括底座、管道離心泵、過(guò)濾器和納污管，所述底座通過(guò)支架分別安裝有管道離心泵和過(guò)濾器，過(guò)濾器包括反沖件、網(wǎng)架和過(guò)濾網(wǎng)，且底座兩側均設置有凸塊，所述管道離心泵兩側通過(guò)法蘭分別連接有出水管和進(jìn)水管，所述過(guò)濾器上設置有壓差報警器，所述過(guò)濾器下端通過(guò)對夾蝶閥連接有納污管。該汽輪機發(fā)電機組自動(dòng)反沖洗濾水器采用自動(dòng)反沖洗技術(shù)，可連續有效的過(guò)濾冷卻水中的污物，具有過(guò)濾精度高、納污容量大、壓力損失低，維護工作量小，自動(dòng)反沖洗濾芯不堵塞等優(yōu)點(diǎn)，且主要部件均采用不銹鋼材料，嘗試用不會(huì )被腐蝕，可廣泛應用于電力、冶金、化工、輕工業(yè)等行業(yè)工業(yè)用水過(guò)濾。

具有防串軸結構的臺車(chē) 911     

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具有防串軸結構的臺車(chē)，涉及冶金設備技術(shù)，包括臺車(chē)本體，在臺車(chē)本體上支撐車(chē)軸，車(chē)軸位于臺車(chē)本體外的一端連接潤滑裝置和車(chē)輪，車(chē)輪位于潤滑裝置的外側；在所述車(chē)軸位于臺車(chē)本體內的一端設置徑向卡槽，徑向卡槽的開(kāi)口方向朝下布置，徑向卡槽內設置卡板，卡板與車(chē)軸下方的臺車(chē)本體通過(guò)螺栓相連接。在車(chē)軸上設計徑向卡槽，增加止動(dòng)卡板，并采用螺栓將卡板緊固在臺車(chē)本體上，即使螺栓受熱松動(dòng)，卡板也能將軸卡在臺車(chē)本體上，防止軸向串動(dòng)，使臺車(chē)工作更穩定，免去了因串軸造成的停機維修時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

高速高效電除塵器用陰極下部高壓絕緣固定裝置 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速高效電除塵器用陰極下部高壓絕緣固定裝置，涉及一種固定裝置，解決了傳統電除塵器無(wú)固定裝置，電除塵器設備體積大、投資成本驚人以及運營(yíng)困難甚至無(wú)法運營(yíng)的問(wèn)題。主要包括蓋板、氣箱、風(fēng)箱管，氣箱包括氣箱主體，氣箱主體末端固定設有花板，氣箱主體上方設有熱風(fēng)進(jìn)氣管甲,風(fēng)箱管內設有絕緣子和風(fēng)幕，風(fēng)幕固定設置在風(fēng)箱管末端，絕緣子的一端通過(guò)短拉桿與花板螺栓連接，絕緣子另一端與長(cháng)拉桿的一端活動(dòng)連接,風(fēng)管箱的末端還設有與之固定連接的接管。本實(shí)用新型保證了電除塵器有較高的抗風(fēng)能力，使得電除塵器能在高氣速下正常工作，成倍減少設備體積，占地面積小，投資、運營(yíng)成本大幅度降低，實(shí)用價(jià)值非常高，在硫酸及冶金等工業(yè)領(lǐng)域具有里程碑意義。

汽車(chē)齒輪加工機械手專(zhuān)用夾具 1056     

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一種汽車(chē)齒輪加工機械手專(zhuān)用夾具，屬于汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，結構上由過(guò)渡板、翻轉氣缸、安裝基板、手指氣缸、吸盤(pán)夾爪、左右?jiàn)A具手指和擺動(dòng)夾片組成，安裝基板跟隨翻轉氣缸進(jìn)行翻轉運動(dòng)，通過(guò)安裝基板的翻轉可有效且快速的選擇吸盤(pán)夾爪或左右?jiàn)A具手指進(jìn)行工作，通過(guò)手指氣缸的作用實(shí)現兩夾具手指之間的夾持，由于擺動(dòng)夾片通過(guò)銷(xiāo)軸連接在夾具手指上，擺動(dòng)夾片夾持齒輪時(shí)可實(shí)現夾持狀態(tài)的微調，可實(shí)現對齒輪的有效夾持，本實(shí)用新型結構新穎，特別是在汽車(chē)齒輪粉末冶金加工過(guò)程中，可代替手工操作，進(jìn)一步提高了安全操作性，提高了生產(chǎn)效率，有效防止手工作業(yè)中油脂或雜質(zhì)對齒輪形成的燒結缺陷，提升了燒結品質(zhì)。

三缸發(fā)動(dòng)機用平衡塊 988     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三缸發(fā)動(dòng)機用平衡塊。該裝置屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，解決了現有技術(shù)中平衡塊全過(guò)盈連接、密度小、使用范圍窄的問(wèn)題，包括上下一體設置的第一環(huán)形體和第二環(huán)形體，第一和第二環(huán)形體連接處的中部設有D型槽，D型槽表面過(guò)渡處由順序連接且開(kāi)口方向相反的弧面過(guò)渡，D型槽槽底中心處設有圓形軸孔，軸孔一側設有通孔，另一側設有弧形槽。本實(shí)用新型通過(guò)D型槽與平衡軸部分過(guò)盈連接，避免了因全過(guò)盈連接而產(chǎn)生受力狀態(tài)不明確的問(wèn)題，過(guò)渡處均采用圓弧過(guò)渡，防止平衡塊旋轉過(guò)程中產(chǎn)生切割損壞的問(wèn)題，通過(guò)在平衡塊表面設置滲銅片，利用毛細作用將銅滲入鐵基內，使平衡塊密度高達7.8g/cm3，令平衡塊的使用范圍得到擴展。

新型密封型燒結機 930     

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本實(shí)用新型涉及冶金燒結設備技術(shù),包括設置在臺車(chē)梁上方的燒結臺車(chē),分別連接在燒結機骨架夾尾端的撓性密封板、風(fēng)箱、密封臺板,在臺車(chē)梁下方布置撓性副密封板,該撓性副密封板連接在密封臺板上;在風(fēng)箱和撓性密封板間布置可存水的液體密封槽。本實(shí)用新型采用撓性副密封板結構技術(shù)和液體密封結構技術(shù)相結合的柔性端部復合密封技術(shù),使其在臺車(chē)運行及抽風(fēng)過(guò)程中,上下層副密封板分別與臺車(chē)梁下平面和密封臺板緊密接觸,堵住了間隙,減少了大量的漏風(fēng);在原撓性板與風(fēng)箱聯(lián)接處增設液體密封槽,新增加了第二道更為可靠的密封設施。兩項技術(shù)的采用將使頭尾端部密封在密封功能上達到一個(gè)新的水平。

平面燒結機水密封裝置 1166     

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平面燒結機水密封裝置，屬于冶金行業(yè)燒結機技術(shù)領(lǐng)域，包括斷面呈三角形的長(cháng)條形密封本體，在密封本體的兩端分別密封連接端板，在密封本體的兩端分別連接進(jìn)出水管，沿著(zhù)密封本體的長(cháng)度方向連體設置連接板，在連接板的背面接觸式設置與連接板等長(cháng)的橡膠板。本實(shí)用新型通過(guò)橡膠板與水密封裝置本體接觸形成密封，向密封裝置內部通入循環(huán)水，來(lái)降低橡膠板的溫度，提高使用壽命。

燒結臺車(chē)卡輪安裝組件 766     

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燒結臺車(chē)卡輪安裝組件，屬于冶金行業(yè)燒結臺車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。在車(chē)軸的外端通過(guò)第一圓錐滾子軸承連接車(chē)輪，在車(chē)軸的中部布置輥輪，車(chē)軸的內端連接在機架上，在朝向機架的輥輪的端部設置隔離環(huán)，其特征在于在車(chē)軸和輥輪之間設置第二圓錐滾子軸承，朝向車(chē)輪的輥輪端部設置凸臺，朝向輥輪的車(chē)輪端部設置與所述凸臺配合的凹形臺階。以第二圓錐滾子軸承代替原先的自潤滑軸套，軸內打油孔，和車(chē)輪一起加油，免去了操作工人勞動(dòng)強度，有效的降低了生產(chǎn)成本同時(shí)減少因自潤滑軸套檢修更換影響生產(chǎn)效率的現象。

余熱發(fā)電自動(dòng)清除粘料給料機 1038     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種余熱發(fā)電自動(dòng)清除粘料給料機，包括閥體、端蓋支承部件、閥芯組件、自動(dòng)清料機構和驅動(dòng)部件；端蓋支承部件與閥體相連接，閥芯組件、自動(dòng)清料機安裝在閥體的內部，由驅動(dòng)部件進(jìn)行驅動(dòng)。閥芯組件的分格葉輪優(yōu)先為流線(xiàn)性葉輪結構；端蓋支承部件設有吹氣孔，在閥芯組件與閥體之間形成一個(gè)密閉的氣密封結構；自動(dòng)清料機構的清料刮片和閥芯組件的運料槽之間均勻設置有配合間隙。該余熱發(fā)電自動(dòng)清除粘料給料機能夠有效自動(dòng)清除粘料、工作效率高、使用壽命長(cháng)；流線(xiàn)性葉輪結構，減少粘沾，運轉更流暢；采用氣密封結構，氣密效果更好，提升效率；可廣泛用于化工、冶金、水泥、玻璃的行業(yè)中，具有較好的實(shí)用性。

雙金屬復合燕尾式自固襯板 958     

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雙金屬復合燕尾式自固襯板,涉及用于有色、黑色、冶金、礦山、電力及建材行業(yè)的球磨機的內襯板技術(shù),在襯板的左側和右側分別設置配合的燕尾式斜面。由于每個(gè)襯板的左、右側分別設置燕尾式斜面,安裝時(shí),相鄰的襯板左右面相互鎖合,故無(wú)需用螺栓固定。具有優(yōu)越性:(1)燕尾式自固襯板不用螺栓固定,球磨機螺栓孔可全部封閉,徹底解決了漏漿、漏粉,減少了噪聲。(2)由于不用楔子,解決了楔子與襯板使用壽命不匹配,延長(cháng)了襯板使用壽命。(3)由于不用螺栓,安裝方便,勞動(dòng)強度降低,安裝時(shí)間縮短一半。(4)襯板整體性能好,避免了局部損壞不用停機檢查、維修。

新型納米阻燃高頻數據傳輸電纜 792     

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本實(shí)用新型涉及新型納米阻燃高頻數據傳輸電纜的結構,屬于電纜技術(shù)領(lǐng)域,包括導體及導體外表面設置的絕緣層和外護套。該電纜是在導體的外表面選用交聯(lián)聚乙烯材料絕緣,采用聚脂帶繞包及銅絲編織屏蔽,成纜的纜芯上繞包聚脂帶繞包層,在繞包層和外護套之間設置銅絲編織屏蔽層,外護套為納米阻燃材料。本實(shí)用新型結構合理簡(jiǎn)單,生產(chǎn)制造容易、成本低,具有絕緣薄、絕緣性能好、阻燃效果好、擊穿電壓高、耐熱指數大、抗干擾性能佳等優(yōu)點(diǎn),完全能夠滿(mǎn)足高頻數據傳輸電纜性能要求?？蓮V泛用于冶金、電力、石化、機床制造、成套設備安裝工程、自動(dòng)化和存儲系統、電站暖氣等行業(yè)。

吹氧管連續進(jìn)給裝置 1103     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冶金機械領(lǐng)域的一種吹氧管連續進(jìn)給裝置,包括導軌、水冷板、行走小車(chē)、固定夾緊氣缸及行走夾緊氣缸,水冷板固定在導軌的一端,固定夾緊氣缸安裝在水冷板上,行走夾緊氣缸安裝在行走小車(chē)上,吹氧管通過(guò)固定夾緊氣缸及行走夾緊氣缸夾持,導軌的左端設有左定位鏈輪,導軌的右端設有右定位鏈輪,行走小車(chē)的左端通過(guò)鏈條與左定位鏈輪連接,行走小車(chē)的右端通過(guò)鏈條與右定位鏈輪連接,導軌下方設有由變頻器控制的電機,電機輸出軸上裝有驅動(dòng)鏈輪,驅動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與左定位鏈輪、右定位鏈輪傳動(dòng)連接,驅動(dòng)鏈輪與左或右定位鏈輪之間設有張緊鏈輪。該吹氧管連續進(jìn)給裝置能夠實(shí)現吹氧管的連續進(jìn)給,且速度調節范圍大,動(dòng)作迅速。

燒結專(zhuān)用雙層卸灰閥 1081     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燒結專(zhuān)用雙層卸灰閥，包括閥體、手動(dòng)插板閥、閥組、六角螺栓配墊圈、閥座、曲柄連桿、軸系配件、旋轉連桿、凸輪、減速機、電機、帶座軸承和重錘組件，所述閥體上壁設有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口上連通設有進(jìn)料管，閥體下壁設有下料口，所述手動(dòng)插板閥設于進(jìn)料管上方，所述閥組設于進(jìn)料口和下料口處，所述帶座軸承設于閥體側壁，所述軸系配件設于帶座軸承上，所述重錘組件和旋轉連桿設于軸系配件上，所述曲柄連桿貫穿閥體設于軸系配件上，所述閥座設于曲柄連桿上。本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)燒結生產(chǎn)設備技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種結構設計合理，整機氣密性能好，動(dòng)作靈敏、運行平穩、便于安裝、維修的燒結專(zhuān)用雙層卸灰閥。

帶保護裝置的鎖具 1117     

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帶保護裝置的鎖具，涉及變電站、發(fā)電廠(chǎng)等非防誤設備用的鎖具，特別是涉及一種應用在變電站、發(fā)電廠(chǎng)、石化、冶金、煤炭等鎖具解鎖孔的保護裝置。提供了一種構造簡(jiǎn)單、操作方便，能夠有效避免蜘蛛、蟑螂等小蟲(chóng)的進(jìn)入，減少對鎖芯的腐蝕，安裝在鎖具上，實(shí)現對鎖具鎖芯孔的遮擋的帶保護裝置的鎖具。所述保護蓋包括蓋體和螺紋柱，所述蓋體和螺紋柱連為一體，所述螺紋柱具有內螺紋孔，所述螺紋柱穿過(guò)所述把手的通孔，所述彈簧套設在所述螺紋柱上，所述螺釘與螺紋柱螺紋連接，所述螺釘位于所述凹槽內，所述螺釘的端頭設有擋環(huán)，所述彈簧位于把手和擋環(huán)之間。構造簡(jiǎn)單，安裝操作方便，對現有鎖具的使用和操作沒(méi)有任何影響。

恒力自動(dòng)補償器 1134     

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一種恒力自動(dòng)補償器是鐵路、煤礦、冶金、電力、化工、石油等系統的機械產(chǎn)品。恒力自動(dòng)補償器適用于鐵路電力線(xiàn)張力、輸煤機皮帶張力的自動(dòng)補償,還可應用于火電廠(chǎng)、煉油廠(chǎng)、化工廠(chǎng)的燃燒器、汽車(chē)管道平衡重力、減小位移應力的地方。恒力自動(dòng)補償器由碟簧組件、運動(dòng)機構兩部分組成。碟簧組件被外筒罩住,外觀(guān)呈圓柱體狀,運動(dòng)機構布置在兩塊平行主板內。恒力自動(dòng)補償器特征是:以全新的運動(dòng)機構使載荷拉桿輸出的恒力方向與位移方向始終處于同一直線(xiàn)上。

活動(dòng)頭式翻料鉤裝置 730     

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本實(shí)用新型為一種活動(dòng)頭式翻料鉤裝置,特別是用于管材由低位移動(dòng)到高位,屬于冶金機械設備,包括翻料鉤壓蓋、翻料鉤軸、翻料鉤轉臂,在翻料鉤轉臂的末端通過(guò)銷(xiāo)軸連接翻料鉤活動(dòng)頭。本實(shí)用新型的翻料鉤活動(dòng)頭和翻料鉤轉臂的活動(dòng)連接,如果翻料鉤下落時(shí)頂桿在位,那么,翻料鉤活動(dòng)頭會(huì )繞銷(xiāo)軸旋轉,讓過(guò)頂桿,在自重的作用下落到位,如果不在位,則直接落下,從而避免了現有技術(shù)的缺陷,使設備的可操作性增強,降低工人勞動(dòng)強度,提高工作效率。

甲帶給料機 819     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了送料裝置領(lǐng)域內的甲帶給料機,包括底座,底座上水平設置有相互平行的驅動(dòng)輥和換向輥,一首尾相連的并張緊的送料帶繞在驅動(dòng)輥和換向輥上,在送料帶上方設有上下側均開(kāi)口的料斗,送料帶上半側的下側設有若干平行于換向輥的托料輥,所述送料帶為帶有網(wǎng)狀金屬骨架的甲帶,所述甲帶包括分別呈環(huán)形封閉的外膠層和內膠層,網(wǎng)狀骨架呈環(huán)形封閉并設置在外膠層和內膠層之間。工作時(shí),網(wǎng)狀骨架起良好支撐作用,其結構強度大,彈性好、耐穿透能力強;由于其彈性好,可與驅動(dòng)輥、換向輥和托料輥良好配合,運轉噪音小;托料輥可保持完好,不易變形;本實(shí)用新型可應用于煤礦、冶金等行業(yè)。

新型高阻尼同心活塞總成 803     

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本實(shí)用新型涉及粉末冶金領(lǐng)域的一種新型高阻尼同心活塞總成，包括活塞總成本體，所述活塞總成本體的中心位置設置有移動(dòng)活塞，移動(dòng)活塞的側面配合設置有密封機構，移動(dòng)活塞的中心設置有中心孔并套裝有活塞桿，移動(dòng)活塞上圍繞中心孔設置有內側通孔和外側通孔；所述移動(dòng)活塞上部配合設置有上側限位件，上側限位件與內側通孔、外側通孔之間設置有上側流通閥彈簧機構；移動(dòng)活塞下部配合設置有下側限位件，下側限位件與內側通孔、外側通孔之間還設置有下側壓緊組件；該實(shí)用新型能夠有效緩沖由不平路面傳給車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，提高使用安全的效果，同時(shí)也提高使用壽命，也確保了使用的安全性。

能夠耐久使用的汽車(chē)減震器底閥壓制模具結構 1129     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠耐久使用的汽車(chē)減震器底閥壓制模具結構，是一種在粉末冶金行業(yè)一種能夠耐久使用的汽車(chē)減震器上某種特定結構底閥的壓制模具結構，它包括上沖、下沖、陰模、上沖與下沖的中心為貫穿性的單一主芯棒，陰模內開(kāi)有放置下沖的直通孔，上沖為單上沖，上沖的頂部開(kāi)有通孔，上沖底端上設有外高內低的第一臺階，上沖底端上設有第一環(huán)形凹槽，下沖包括下一沖與下二沖，所述下二沖上設有均勻分布的第二環(huán)形凹槽，下二沖設有均勻分布的第二臺階，與下一沖配合在壓制過(guò)程中形成底閥的爪子，下二沖設有扇形片，與上沖的底端相連接，在下二沖的底座上固定有用于成形流通孔、貫穿上、下沖的小芯棒。該結構能夠提高模具的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

高精度減振器閥座R角一次成型模具 1016     

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本實(shí)用新型涉及粉末冶金領(lǐng)域的一種高精度減振器閥座R角一次成型模具，包括上模組件和下模組件，上模組件上配合設置有上沖組件，下模組件上配合設置有下沖組件；下沖組件包括下沖模具和下二沖模具，下沖模具和下二沖模具套裝在一起，下沖模具和下二沖模具分別呈圓柱形狀設置，下沖模具的底部位置還配合設置有加強筋支撐；該實(shí)用新型通過(guò)組合的模具實(shí)現對減振器閥座的R角進(jìn)行一次形的模具壓制成型，避免后期進(jìn)行二次加工，提高工作效率。

連續式蒸汽處理爐 923     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連續式蒸汽處理爐，包括底座，所述底座上端兩側中央位置固定連接有一組安裝板，安裝板外側前后端中部固定連接有一組橫板，所述橫板內側中部通過(guò)軸桿連接有滾筒，滾筒表面均勻纏繞連接有網(wǎng)帶，所述底座上端一側安裝板內側通過(guò)托板固定連接有密封箱，托板頂部中央位置前后端固定連接有一組爬架，爬架頂部中央位置固定連接有蒸汽爐主體，所述底座上端另一側安裝板內側固的連接有安裝架，安裝架一側上部中央位置連接有導向管，所述網(wǎng)帶貫穿密封箱、導向管內部中央位置設置。本實(shí)用新型通過(guò)設置滾筒、網(wǎng)帶、電動(dòng)伸縮桿、卡塊和卡槽結構，具有提升粉末冶金零件美觀(guān)性和防腐蝕性，便于進(jìn)行高處蒸汽爐內部清洗的優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)配料設備的回旋輸送裝置 1001     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)配料設備的回旋輸送裝置，為由若干個(gè)180°彎曲段和平直段組合而成的橢圓形回旋輸送裝置；其中，彎曲段和平直段均由若干個(gè)輸送單元組合而成。本實(shí)用新型的自動(dòng)配料設備的回旋輸送裝置，采用分段組合方式安裝，可以安裝成任意需求的回旋形狀，拆卸方便，便于安裝和檢修，回轉式稱(chēng)桶輸送，可完全自動(dòng)化的取代人工輸送。配備該回旋輸送裝置的自動(dòng)配料設備特別適用于橡膠、化工、冶金、食品、醫藥等行業(yè)的自動(dòng)配料運用。

雙聯(lián)雙螺傘齒輪傳動(dòng)箱 997     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了動(dòng)力傳輸領(lǐng)域內的一種雙聯(lián)雙螺傘齒輪傳動(dòng)箱，包括安裝在箱體內的主軸，主軸上固定安裝有一對主螺傘齒輪，主軸旁設置有一對與主螺傘齒輪嚙合的副螺傘齒輪，兩副螺傘齒輪各自固定安裝在一主傳動(dòng)軸上，主傳動(dòng)軸可轉動(dòng)的安裝在箱體內，且兩主傳動(dòng)軸中部均固定連接有主傳動(dòng)齒輪，述主傳動(dòng)齒輪下方均嚙合有一副傳動(dòng)齒輪，兩副傳動(dòng)齒輪固定安裝在兩副傳動(dòng)軸上，本實(shí)用新型通過(guò)使用雙螺傘齒輪將動(dòng)力進(jìn)行傳輸，使得傳動(dòng)箱的承載能力大大加強，在高速運轉下能大大提高箱體使用壽命，且節約了故障維修成本，可用于冶金領(lǐng)域中。

帶預旋轉的均整機前臺 977     

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帶預旋轉的均整機前臺，涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，包括固定輥道組件和活動(dòng)輥道組件；固定輥道組件包括第一V型輥子、第一電機、第一支座；活動(dòng)輥道組件包括固定支座，固定支座的上方設置多個(gè)活動(dòng)支座，固定支座上連接豎向油缸，每臺油缸的伸縮端均與相應的活動(dòng)支座連接，在每個(gè)活動(dòng)支座的上方均連接第二V型輥子，第二V型輥子與被均整荒管的前進(jìn)方向成夾角布置，每根第二V型輥子的一端均連接第二電機?；墓茉诨顒?dòng)輥道部分荒管有三個(gè)動(dòng)作：A.上升，B.沿著(zhù)荒管前進(jìn)方向前進(jìn)，C.旋轉。在荒管順利咬入均整機，并形成穩定軋制狀態(tài)后?；顒?dòng)支座下降，讓第二V型輥子和荒管脫離接觸，從而減少輥道磨損，延長(cháng)輥子使用壽命，提高荒管均整質(zhì)量。

模塊化可通訊智能控制保護開(kāi)關(guān) 1122     

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本實(shí)用新型涉及一種模塊化可通訊智能控制保護開(kāi)關(guān),屬于開(kāi)關(guān)電器技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型對現有控制保護開(kāi)關(guān)結構的改進(jìn),主要特點(diǎn)是在控制保護開(kāi)關(guān)內設置可通訊智能保護器,使本實(shí)用新型具有了現場(chǎng)總線(xiàn)通信接口,可進(jìn)行數據交換和適應網(wǎng)絡(luò )化管理的要求,本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)一體化、模塊化、配有通信接口、體積小、操作方便、控制簡(jiǎn)單、性能可靠,本實(shí)用新型性能配合合理、接線(xiàn)少,接配簡(jiǎn)單方便、保護功能完善、使用及維修方便、節銀節材,可靠性高,可連續運行,特別在高層建筑、冶金、石化、煤礦、港口、鐵路、紡織等領(lǐng)域使用,經(jīng)濟效益顯著(zhù)。