河北石家莊有色金屬復合材料技術理論與應用

高柔軟、耐油型低煙無鹵阻燃電纜料及其制備方法 841     

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本發明涉及高分子復合材料技術領域，具體公開一種高柔軟、耐油型低煙無鹵阻燃電纜料及其制備方法。所述電纜料包括如下重量份數的各組分：聚氨酯彈性體：10份～16份，第一類乙烯?醋酸乙烯共聚物：20份～32份，第二類乙烯?醋酸乙烯共聚物：20份～40份，相容劑：8份～16份，高密度聚乙烯樹脂：0份～15份，聚烯烴塑性體：6份～12份，抗氧劑：0.8份～1.2份，加工助劑：1.6份～2.4份，無機阻燃劑：70份～180份，助阻燃劑：19份～56份和助交聯劑：1.4份～2.6份。本發明以聚氨酯、乙烯?醋酸乙烯共聚物、相容劑、聚烯烴塑性體等進行復配，保證電纜料具有優異的耐油性、耐溫性和機械性能。

塑料大棚拱架 869     

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塑料大棚拱架,由彎成圓弧形的復合材料內拱桿、外拱桿、導槽和固定保溫拱板,活動保溫拱板及棚架拉筋組成,拱架可根據需要確定高度,任意組接。由于主要部件均為復合材料,因而耐腐蝕,使用壽命長,強度大,保溫性能好,能充分滿足保護地栽培的技術要求。

鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產模具 1035     

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本實用新型公開了一種鐵路貨車用斜楔主摩擦板一次成型生產模具，其包括分體設置的上模和下模，所述上模自上而下順次設有上模板、上模板設有加熱孔、加熱孔內設有加熱管和上模板下設有上模頭，所述下模包括下模低板設有加熱孔、加熱孔內設有加熱管、以及設于下模低板上的頂出桿、下模低板上設有下模套、下模套設有限位板，所述上模板上的螺絲孔用螺絲與液壓機固定相連，上模在液壓機的動力下，帶動上模下行，能把放置于下模內的增強層和耐磨層熱壓形成高分子復合材料斜楔主摩擦板。采用該模具一次成型，提高高分子復合材料斜楔主摩擦板的外觀尺寸精度，保證產品質量，提高生產效率，降低勞動強度，無污染排放，有利于節能降耗。

輕型結構碳纖維天線反射體 825     

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本實用新型公開了一種輕型結構碳纖維天線反射體，所述輕型結構碳纖維反射體主要由碳纖維主反射面、托架、支撐桿組成，碳纖維主反射面采用碳纖維復合材料熱壓罐工藝在模具上成型，托架為復合材料泡沫夾芯結構，是由夾層板構成的橫筋、縱筋組成的支撐體。支撐桿為碳纖維層合板。碳纖維主反射面與托架的連接采用室溫膠膠粘成型，碳纖維主反射面與支撐桿的連接采用凹槽與室溫膠膠粘成型。本實用新型很好的滿足了動中通天線輕量化發展的趨勢，提高了動中通天線穩定性的要求。

雙pe材質噸包內襯袋 706     

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本實用新型涉及產品包裝附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種雙pe材質噸包內襯袋，其提高柔韌性和抗撕裂能力，避免或者減少出現漏袋的風險，提高使用可靠性；并且對需要抽真空的產品包裹更加緊密，產品存放更加安全，提高實用性；包括筒體，筒體的內部設置有放置腔，筒體的頂端和底端分別設置有導入管和導出管；筒體采用復合材料加工而成，復合材料從外向內依次包括外聚乙烯層、鋁箔層、尼龍層和內聚乙烯層，外聚乙烯層和尼龍層均以涂膠的方式涂布在鋁箔層的外表面和內表面，內聚乙烯層以涂膠的方式涂布在尼龍層的內表面。

汽車防撞梁及其成型模具 853     

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本實用新型提供了一種汽車防撞梁及其成型模具，屬于汽車防護技術領域，該汽車防撞梁包括由碳纖維樹脂復合材料制成的梁體，所述梁體的內部設有空腔，所述空腔位于所述梁體在其長度方向的中部區域，所述梁體中部區域適于對應汽車正面碰撞區域，所述空腔內設有吸能緩沖層，所述成型模具包括上模和下模，該成型模具還包括擠壓塊，所述擠壓塊位于所述上模和所述下模之間，用于成型梁體內的空腔。旨在解決碳纖維樹脂復合材料汽車防撞梁在控制成本及保證輕量性時導致安全性低的技術問題。

復合型方底袋 1061     

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本實用新型涉及產品包裝附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種復合型方底袋，其可保證包裝完畢后成型效果好，可以和承裝外包裝箱有效貼合，提高實用性；并且可以根據實際灌裝需求而配合用戶在包裝生產線上完成包裝任務，提高使用可靠性；同時袋體上無脆斷點，抗跌落能力強，適于重磅包裝，降低其使用局限性；包括袋體，袋體的內部設置有放置腔，袋體的頂端設置有與放置腔相通的取放口；袋體采用四種復合材料經過燙合制作而成，四組復合材料從外向內依次包括聚酯層、鋁箔層、尼龍層和聚乙烯層，袋體的左側面和右側面均為折邊結構，還包括膜片，膜片的頂端與袋體的底端連接，并且膜片的四條邊分別與袋體底端的四條邊經過高溫燙合連接。

新型FS復合保溫外膜一體板 889     

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本實用新型公開了一種新型FS復合保溫外膜一體板，包括保溫層，所述保溫層上下表面橫向及縱向均設有T形凹槽，保溫層上下表面通過柔性粘結復合漿料層分別粘結有上抗裂耐堿阻燃保溫纖維網格材料層和下抗裂耐堿阻燃保溫纖維網格材料層，上抗裂耐堿阻燃保溫纖維網格材料層通過柔性粘結抗裂復合漿料層粘結有抗裂耐堿網格復合材料層，抗裂耐堿網格復合材料層通過外粘結層粘結有裝飾層，所述下抗裂耐堿阻燃保溫纖維網格材料層上設有柔性粘結復合漿層。本實用新型與現有技術相比的優點是：具有強度高、抗裂、耐堿、阻燃、保溫等特點；同時使一體板在長久使用中不易空鼓。

鐵路棚車內板安裝結構 948     

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本實用新型公開了一種鐵路棚車內板安裝結構，包括底架、側墻、端墻、地板和頂板，所述地板包括鋪設在底架表面上、且沿著棚車底架長度方向均布的單元復合板，所述相鄰單元復合板接觸面采用榫卯連接或者搭接，所述單元復合板借助于沉頭螺栓與底架的小縱梁固定連接；所述外墻板內側固定安裝玻纖增強聚氨酯復合材料內墻板，其優點在于：通過使用玻纖增強聚氨酯復合板材作為鐵路棚車地板，并在側墻、端墻和頂板內側設置玻纖增強聚氨酯復合材料作為結構層，充分發揮玻纖增強聚氨酯復合板材的耐候性和使用穩定性，具有抗沖擊、耐磨防滑以及環保等特點，在側墻、端墻和頂板的結構層內側設置聚氨酯硬質泡沫塑料塑料作為保溫層，改善保溫性能。

利用車身行駛壓力實現自發電的裝置 940     

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本實用新型公開了一種利用車身行駛壓力實現自發電的裝置，結構中包括輪軸、支承組件和輪胎，所述輪胎內鋪設一層壓電復合材料層，后者包括沿其長邊設置的、徑向延伸的普通輪胎纖維和沿其短邊設置的緯向延伸的壓電纖維，經、緯兩項纖維相互交織形成柔軟堅韌的壓電復合材料層，每條壓電纖維的兩端分別與金屬絲相連接，這些壓電纖維兩端的金屬絲分別與輪胎兩側的、相互絕緣的輪軸電學連接，兩組輪軸上分別設置碳刷機構采集電能，兩組碳刷機構通過穩壓裝置與車載蓄電池連接并對其進行充電。本實用新型提供了一種利用壓電效應收集車身壓力能量實現自發電并為車載蓄電池充電的裝置。

組合密封件及動密封結構 799     

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本實用新型一種組合密封件及動密封結構提供了一種組合密封件及帶該種組合密封件的動密封結構，所述組合密封件包括彈性支撐件和與彈性支撐件配合安裝的耐磨密封件；耐磨密封件與待密封部件相接觸，彈性支撐件支撐耐磨密封件使耐磨密封件壓緊待密封部件；其中，耐磨密封件為碳纖維復合材料制成。通過本實用新型，用碳纖維復合材料制造的耐磨密封件具有強度高、耐磨性好、自潤滑性好、摩擦系數小、熱變形小等優異性能；配合一定規格的彈性支撐件，則組合密封件可以彈性支撐件受壓縮后的變形，產生對耐磨密封件的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由彈性支撐件儲存的彈性能量逐步釋放，從而起到單軸向或徑向補償，以此達到動態密封作用。

開孔器 994     

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本實用新型涉及復合材料加工技術領域，提出了開孔器，包括固定支架，用于固定在工件的加工表面上，旋轉支架轉動設置在固定支架上，切割組件滑動設置在旋轉支架上，固定后用于切割工件，切割組件包括滑件沿旋轉支架轉軸的徑向滑動設置在旋轉支架上，滑動后靠近或遠離固定支架，用于調節切割半徑，切割件移動設置在滑件上，移動后靠近或遠離工件的加工表面。通過上述技術方案，解決了相關技術中的復合材料進行開大孔時，操作困難，效率慢和開孔效果不佳的問題。

機車冷卻風扇 846     

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本實用新型提供了一種機車冷卻風扇，包括于電機輸出軸上安裝的輪轂，以及連接設于所述輪轂外周面上的多個扇葉，所述扇葉包括扇葉本體，以及設于所述扇葉本體一端的、用于所述扇葉與輪轂間連接的葉柄；所述扇葉本體包括復合材料層，以及埋設于所述復合材料層中的葉根骨架。本實用新型所述的機車冷卻風扇，可使風扇具有較低的成本，較好的耐腐蝕性，且重量較輕，便于安裝維護。

便攜式箱體封套 836     

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本實用新型公開了一種便攜式箱體封套，屬于物資防護封存包裝件技術領域。其包括防潮封套、封套拉鏈、真空吸氣嘴、真空吸氣筒、箱體、蓋布；所述防潮封套為高阻隔多層復合材料，所述高阻隔多層復合材料的熱封層采用聚氨酯彈性體膜；所述封套拉鏈為氣密拉鏈；所述防潮封套上設置有真空吸氣嘴和溫度指示卡；所述箱體和蓋布通過拉鏈連接，所述箱體可折疊，箱體內部設置有支撐架和綁帶。本實用新型體積小，重量輕，折疊方便，真空防護，便于攜行，展收迅速，能多次重復使用和即用即封，具有耐戳穿、抗揉折、低溫柔軟的特性，有防潮、防霉、隔熱、防靜電、防射頻等作用，封存防護的時間長。

一次性使用氧氣濕化過濾器 995     

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本發明公開了一種一次性使用氧氣濕化過濾器,包括進氧口、盛裝含有Ε-聚賴氨酸抑菌劑或V80抑菌劑或復方硼砂溶液濕化液的過濾器瓶體、與過濾器瓶體相配合的上蓋、設置在上蓋的與鼻氧管或吸氧面罩連接的出氧口、以及位于過濾器瓶體底部通過模外套水平固定的由聚四氟乙烯或改性聚四氟乙烯、膨體聚四氟乙烯及其復合材料制成的氧氣過濾膜,進氧口的氧氣出口端伸入模外套內并位于氧氣過濾膜的下方。本發明能夠增大氧氣與濕化液的接觸面積,有效提高濕化效果,氧氣順暢通過并能充分濾掉氧氣中的病原微生物,避免了交叉感染的發生,保證了患者吸氧的安全。

磁性阻尼板及制備方法 848     

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一種磁性阻尼板及制備方法,屬復合材料技術領域。用于解決機動車蒙皮阻尼膠層的預制問題。其技術方案是:它由石油瀝青、再生橡膠粉、無規聚丙烯、溶劑油、磁鐵粉和填料預制而成,阻尼板外形呈片狀,一面是光滑的平面,另一面帶有菱形淺溝槽。本發明克服了傳統高壓噴涂制作阻尼膠層的弊端,工廠預制阻尼板厚度準確可控、阻尼板與金屬基板結合牢固,施工方法簡便易行。試驗表明,采用磁性阻尼板構成的阻尼膠層可以大幅度降低車輛行進時產生的振動與噪音,各項性能指標達到或超過原工藝的水平。此外,磁性阻尼板的制備方法工藝簡單、設備投入成本低,易實現批量生產。

碳纖維表面致密化燒結TiO2涂層的方法 1087     

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本發明公開了一種碳纖維表面致密化燒結TiO2涂層的方法。本方法以鈦酸酯為鈦源，醇液為溶劑，低熔點鹽為燒結助劑，有機酸為螯合劑和pH值調節劑；首先經水解制得含燒結助劑的先驅體溶液，再將碳纖維浸漬、烘干和燒結，制得致密化的碳纖維表面TiO2涂層。本方法以低熔點鹽為助熔劑，在受熱條件下轉變為液相潤濕固體，并在固體顆粒之間滲透，溶解燒結鍵并誘導二氧化鈦顆粒重排，從而達到致密化涂層的作用。本方法制備的致密化二氧化鈦涂層碳纖維保持了碳纖維所具備的的柔韌性和可編織性，同時提高了碳纖維的高溫抗氧化性能，并避免了碳纖維與復合材料基體間的界面反應。

磨細稻殼灰基復合摻合料及其應用 1164     

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一種磨細稻殼灰基復合摻合料及其應用，磨細稻殼灰基復合摻合料是在磨細稻殼灰基礎上添加各種超細粉體混合而成的復合材料，各組分質量百分比分別為：磨細稻殼灰30％～40％，玻璃微珠20％～30％，偏高嶺土15％～25％，超細硅灰5％～15％，鋼渣5％～10％，石灰石粉1％～5％，激發劑0.5％～1.0％，超塑化劑0.5％～1.0％，增強劑0.5％～2.0％。在制備高性能混凝土時，將其摻入混凝土膠凝材料中，用復合摻合料等質量取代水泥，取代量為膠凝材料總用量的15％～25％。本發明的磨細稻殼灰基復合摻合料性能良好，它不僅能改善混凝土的工作性能，還能提高水泥基復合材料的力學性能，而且制備工藝簡單，特別適用于高強高性能混凝土的制備。

高導熱塑料及其加工工藝 780     

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本發明公開一種高導熱塑料及其加工工藝，由以下重量份原料制成：樹脂基料45?65份、碳素復合材料3?5份、導熱劑10?60份、液體偶聯劑0.2?1份、粉體偶聯劑0.4?1.6份、抗氧劑0.1?2份、導熱絕緣填料20?35份；本發明中塑料導熱率高，并具有良好的強度、彈性、抗疲勞性及各向同性，實現對碳素復合材料性能的極大改善，能夠提高輸送機構的穩定性，增加干燥箱內部氣密性，任意調整熱噴槍在干燥箱內的位置，使得熱噴槍能夠很好的對高導熱塑料半成品進行均勻噴熱處理，促使高導熱塑料半成品得到均勻干燥，干燥效率高，干燥效果明顯。

具有表面修飾的功能陶瓷基Bi系復合光催化材料制備方法 751     

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本發明提供了一種具有表面修飾的功能陶瓷基Bi系復合光催化材料制備方法，包括以下步驟：包括以下步驟：采用靜電吸附、超聲復合的方法將具有π?π共軛分子材料的二維片層或納米點與Bi系光催化劑進行復合，制得Bi系復合材料；制備功能陶瓷材料并進行表面活化處理；將步驟A制得的Bi系復合材料制成均勻分散的穩定膠體通過浸漬、離心或噴涂的方法鍍在步驟B功能陶瓷表面，經烘干后再鍍膜，最后再通過一定時間的熱處理得到功能陶瓷基Bi系復合光催化材料。本發明對可見光吸收利用率高、制備簡單、制備時間短。

倒裝高效柔性砷化鎵太陽能電池及其制備方法 749     

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本發明涉及太陽能電池技術領域，具體公開了一種倒裝高效柔性砷化鎵太陽能電池，包括反置的外延層，其受光面位于上部，受光面上設有上電極，外延層的下方依次設有金屬化層和銅鉬銅柔性基板，銅鉬銅柔性基板為銅鉬銅三層復合材料，其熱膨脹系數為（6～7）X10-6/℃，分別包括底層銅10～20微米，中間層鉬10～20微米，頂層銅10～20微米；外延層在外延片中為倒置生長結構。本發明還公開了該電池的制備方法：外延片和銅鉬銅柔性基板鍵合；腐蝕液腐蝕剝離層，將襯底和緩沖層剝離，露出受光面；在受光面的上方制作上電極、減反射膜。本發明倒裝高效柔性砷化鎵太陽能電池具有厚度薄、柔性好、散熱好、效率高、牢固可靠、壽命長的優點。

高效柔性砷化鎵太陽能電池及其制備方法 892     

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本發明涉及太陽能電池技術領域，具體公開了一種高效柔性砷化鎵太陽能電池，其中砷化鎵電池外延片襯底的下方依次設有金屬化層和銅鉬銅柔性基板，所述襯底的厚度為70～110微米，所述銅鉬銅柔性基板為銅鉬銅三層復合材料，其熱膨脹系數為（6～7）X10-6/℃，分別包括底層銅10～20微米，中間層鉬10～20微米，頂層銅10～20微米。本發明還公開了該電池的制備方法：外延片襯底減薄，拋光；外延片和銅鉬銅柔性基板鍵合；在外延層的上方制作上電極；外延片受光面上生長減反射膜。本發明高效柔性砷化鎵太陽能電池具有厚度薄、柔性好、散熱好、效率高、牢固可靠、壽命長的優點。

輕體寬頻帶環焦天線副面制造方法 1038     

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本發明公開了一種輕體寬頻帶環焦天線副面制造方法。它涉及通信領域中高精度、大剛度、輕重量、寬頻帶環焦天線副面的制造。它采用鑄造鋁合金副面毛坯,粘制碳纖維復合材料,填充夾層材料等加工工藝制造輕體寬頻帶環焦天線副面。且本發明還具有高精度、高強度、寬頻帶、輕重量、制造工藝簡單、外形美觀、安裝使用方便等優點,特別適用于散射、衛星、車載等移動通信設備中拆裝移動環焦天線副面的制造,該方法也可以延伸應用于反射面天線的主反射面制造等其他應用場合。

組合密封件及動密封結構 1055     

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本發明提供了一種組合密封件，包括彈性支撐件和與彈性支撐件配合安裝的耐磨密封件；耐磨密封件與待密封部件相接觸，彈性支撐件支撐耐磨密封件使耐磨密封件壓緊待密封部件；其中，耐磨密封件為碳纖維復合材料制成。通過本發明，用碳纖維復合材料制造的耐磨密封件具有強度高、耐磨性好、自潤滑性好、摩擦系數小、熱變形小等優異性能；配合一定規格的彈性支撐件，則組合密封件可以彈性支撐件受壓縮后的變形，產生對耐磨密封件的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由彈性支撐件儲存的彈性能量逐步釋放，從而起到單軸向或徑向補償，以此達到動態密封作用。本發明還提供了一種動密封結構，具有上述相同的有益效果。

鋰硫電池正極材料的制備方法及其使用方法 1136     

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本發明屬于化學電源領域，涉及一種鋰硫電池正極材料的制備方法及其使用方法，它采用改進的Hummer法制備氧化石墨，并通過化學反應將硫與氧化石墨均與混合。以抗壞血酸為還原劑對氧化石墨/硫的復合物進行還原得到石墨烯/硫復合正極材料。利用此方法制備的硫/石墨烯正極材料使得硫在分子層面上與石墨烯進行充分混合。具備高導電性的石墨烯不僅使得電極材料的整體電導率提高并為活性物質硫提供了載體。以此復合材料為正極組裝的鋰硫電池具有容量大且容量保持率較高及放電平穩的特點，作為一次電池可用于不易經常更換電池的用電器（如心臟起搏器），因其具有一定的可逆性，也可作為普通二次電池使用。

多物理場納米發電機 866     

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本發明涉及一種利用碳納米管薄膜在光、熱、流體等物理場發電特性構建的多物理場納米發電機，其結構包括外電極、內電極、碳納米管薄膜、硅基復合材料基板。其特征在于，當碳納米管薄膜受光照和氣流共同作用時，通過光熱效應、伯努利效應和塞貝克效應，將太陽能和流體機械能轉換為電能。多物理場納米發電機作為p型或n型發電單元，通過串聯或并聯方式連接組成矩陣式供電裝置，具有多個能量輸出節點，可根據不同負載要求，靈活配置發電單元數量，提高發電機輸出功率。本發明具有微體積、高可靠性、靈活實用、無運動部件等特點，可廣泛應用于汽車、列車、飛機等交通工具的蒙皮上，利用光照和氣流即可為內部的微納機電系統或器件裝置供電。

鐵路棚車內板安裝結構 916     

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本發明公開了一種鐵路棚車內板安裝結構，包括底架、側墻、端墻、地板和頂板，所述地板包括鋪設在底架表面上、且沿著棚車底架長度方向均布的單元復合板，所述相鄰單元復合板接觸面采用榫卯連接或者搭接，所述單元復合板借助于沉頭螺栓與底架的小縱梁固定連接；所述外墻板內側固定安裝玻纖增強聚氨酯復合材料內墻板，其優點在于：通過使用玻纖增強聚氨酯復合板材作為鐵路棚車地板，并在側墻、端墻和頂板內側設置玻纖增強聚氨酯復合材料作為結構層，充分發揮玻纖增強聚氨酯復合板材的耐候性和使用穩定性，具有抗沖擊、耐磨防滑以及環保等特點，在側墻、端墻和頂板的結構層內側設置聚氨酯硬質泡沫塑料塑料作為保溫層，改善保溫性能。

鐵鉻共摻雜納米二氧化鈦/沸石復合光催化劑及其制法 1128     

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本發明提供了鐵鉻共摻雜納米二氧化鈦/沸石復合光催化劑及其制法,涉及污水及廢氣處理。其特征在于納米TiO2摻雜0.5wt%～2.5wt%的鐵鉻離子,Fe3+和Cr-3+的質量比控制在1∶1～4,帶正電的Fe3+、Cr3+離子與Ti4+離子一起在靜電引力的作用下自組裝于經負電修飾的沸石基體上,金屬離子之間結合在一起,再經焙燒處理制得的;納米TiO2晶體為銳鈦礦型和金紅石型的混晶,二者的比例約為4～2∶2。本發明的積極效果是:與現有技術相比,該復合材料的光催化活性提高40%以上,經抽濾、干燥后循環利用,仍保持相對較高的光催化活性;成本低、易回收、無污染,有很大的社會經濟效益和工業化應用前景。

壓力制帶生產非晶納米晶合金直噴薄帶的噴嘴及制作方法 927     

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本發明是一種壓力制帶生產非晶納米晶合金直噴薄帶的噴嘴及其制造方法，噴嘴包括噴嘴主體，所述噴嘴主體頂部設置有噴嘴細縫，所述噴嘴主體底側內部設置有一個空腔狀類梯形槽；所述噴嘴主體采用材料包括氮化硼、或氮化硼和碳化硅復合材料。制作方法包括步驟：加工噴嘴胚體，將氮化硼或氮化硼和碳化硅復合材料的塊狀坯料制做成具有噴嘴主體和類梯形槽的噴嘴胚體；噴嘴寬縫加工，在噴嘴胚體底側內部沿長度方向中心位置進行噴嘴寬縫的機械加工；噴嘴細縫加工，在噴嘴胚體頂部外側沿長度方向中心位置進行多條噴嘴細縫的機械加工，得到要求尺寸和形狀的噴嘴。該申請使其噴嘴耐磨損，生產簡單方便、加工設備不易損壞，實現非晶納米晶薄帶多條直噴工藝。

疏水型氮化鋁粉體及其制備方法 734     

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一種疏水型氮化鋁粉體及其制備方法屬于無機非金屬材料領域。具體步驟為：首先將氮化鋁粉體和有機改性劑，按照一定比例球磨均勻。再將球磨后的漿料用無水乙醇反復洗滌，75℃烘干后得到改性的疏水型氮化鋁粉體。所述的疏水型氮化鋁粉體具有優異的抗水解性，在50℃水中浸漬24h后仍呈漂浮狀態，活化指數接近于1。疏水型氮化鋁粉體作為高分子材料的導熱填料，既能顯著地提高復合材料的熱導率，同時具有優異的抗水解性能。一方面避免了水解產生的氨氣對催化劑性能、固化工藝、大功率器件使用時的負面影響，另一方面通過有機物改性增強了與硅油的兼容性?？顾獾X填充的高分子復合材料，在電子、工業、航空等領域有著廣泛的應用。