河北石家莊有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用

平板探測器及包含其的乳腺X射線(xiàn)機 290     

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本實(shí)用新型涉及一種平板探測器及包含其的乳腺X射線(xiàn)機，平板探測器的正面設有貫穿所述平板探測器厚度的弧形凹槽，所述弧形凹槽與人體胸部弧度相適應；所述凹槽的弧度由核磁共振醫學(xué)影像數據擬合得到。所述平板探測器設置于固設在所述支臂下部的支架上。在乳腺X射線(xiàn)機使用時(shí)，球管發(fā)射的X射線(xiàn)可透過(guò)人體乳腺兩側邊緣的位置，檢測到乳腺兩側邊緣位置處的病變，以減少盲區。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng )造已同日申請發(fā)明專(zhuān)利

門(mén)裝置及具有其的機器人 1186     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)裝置及具有其的機器人，門(mén)裝置，包括：驅動(dòng)機構，驅動(dòng)機構包括驅動(dòng)源以及傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件包括阻尼器、第一傳動(dòng)件以及第二傳動(dòng)件，驅動(dòng)源與阻尼器驅動(dòng)連接，阻尼器與第一傳動(dòng)件固定連接，第一傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)件傳動(dòng)連接；及門(mén)體，門(mén)體設置于第二傳動(dòng)件上；其中，驅動(dòng)機構在驅動(dòng)門(mén)體關(guān)門(mén)時(shí)，阻尼器用于在門(mén)體受到關(guān)門(mén)阻力時(shí)，消除或者減小驅動(dòng)源向第一傳動(dòng)件傳遞的驅動(dòng)力；和/或驅動(dòng)機構在驅動(dòng)門(mén)體開(kāi)門(mén)時(shí)，阻尼器用于在門(mén)體受到開(kāi)門(mén)阻力時(shí)，消除或者減小驅動(dòng)源向第一傳動(dòng)件傳遞的驅動(dòng)力。上述的門(mén)裝置以及機器人中，在測速元件失效的時(shí)候，也能夠依靠阻尼器實(shí)現防夾手以及防夾物功能，可靠性高。

粗紗棉條周轉桶 1220     

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本實(shí)用新型涉及一種粗紗棉條周轉桶，包括桶體，還包括設置在桶體內的升降板、用于驅動(dòng)升降板升降的驅動(dòng)裝置以及控制裝置；驅動(dòng)裝置包括導柱、導套、升降板座以及動(dòng)力裝置；所述動(dòng)力裝置包括齒條、齒輪以及電機；所述控制裝置包括設在所述升降板座與所述升降板之間的稱(chēng)重傳感器以及控制器；所述控制器分別與所述稱(chēng)重傳感器以及所述電機信號連接；與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)稱(chēng)重傳感器監測桶體內棉條重量，自動(dòng)控制棉條高度，不會(huì )因為原先因彈簧失效造成桶內棉條重量不準的問(wèn)題。

基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯控制方法 1204     

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基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯控制方法，本發(fā)明涉及模糊PID故障確定容錯控制方法。本發(fā)明的目的是為了解決現有方法處理航天器執行機構發(fā)生失效故障時(shí)在姿態(tài)穩定方面不夠平滑，導致航天器執行任務(wù)完成率低，易出現錯誤的問(wèn)題。過(guò)程為：一、基于動(dòng)量輪仿真模型和動(dòng)量輪故障模型建立姿態(tài)控制系統模型，對姿態(tài)控制系統模型中的觀(guān)測數據進(jìn)行采樣，得到姿態(tài)控制系統模型的采樣數據；二、基于KF的濾波方法對姿態(tài)控制系統模型的采樣數據進(jìn)行濾波，得到去噪后的采樣數據和濾波后的姿態(tài)控制系統模型；三、設計模糊PID控制器，對濾波后的姿態(tài)控制系統模型進(jìn)行容錯控制。本發(fā)明用于航天器故障診斷領(lǐng)域。

基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯控制方法 1549     

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基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯控制方法，本發(fā)明涉及模糊PID故障確定容錯控制方法。本發(fā)明的目的是為了解決現有方法處理航天器執行機構發(fā)生失效故障時(shí)在姿態(tài)穩定方面不夠平滑，導致航天器執行任務(wù)完成率低，易出現錯誤的問(wèn)題。過(guò)程為：一、基于動(dòng)量輪仿真模型和動(dòng)量輪故障模型建立姿態(tài)控制系統模型，對姿態(tài)控制系統模型中的觀(guān)測數據進(jìn)行采樣，得到姿態(tài)控制系統模型的采樣數據；二、基于KF的濾波方法對姿態(tài)控制系統模型的采樣數據進(jìn)行濾波，得到去噪后的采樣數據和濾波后的姿態(tài)控制系統模型；三、設計模糊PID控制器，對濾波后的姿態(tài)控制系統模型進(jìn)行容錯控制。本發(fā)明用于航天器故障診斷領(lǐng)域。

電位器型轉角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法 1408     

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本發(fā)明提供了一種電位器型轉角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法，包括有電位器VR、偏置電阻Rtest、以及包含有模數轉換器ADC、具有推挽輸出和高阻輸入功能的IO口端的單片機U；電位器VR上端接參考電壓Vref的正極端X，下端接參考地D，電刷接輸出電壓Vx的正極端；偏置電阻Rtest一端連接在電位器VR電刷端，另一端連接在節點(diǎn)A上；單片機U的供電電壓VCC端接參考電壓Vref的正極端X，輸入模擬量Adin端接電位器VR的電刷，IO口端接節點(diǎn)A。本發(fā)明在每個(gè)測量周期都可以判斷電位器接觸電阻大小，并判斷電位器是否出現故障，突然失效可立即發(fā)現做出故障處理，避免使用錯誤測量值造成嚴重后果。本發(fā)明的運算與判斷均由單片機軟件完成，電路簡(jiǎn)單，實(shí)現容易，可靠性高。

電位器型轉角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法 964     

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本發(fā)明提供了一種電位器型轉角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法，包括有電位器VR、偏置電阻Rtest、以及包含有模數轉換器ADC、具有推挽輸出和高阻輸入功能的IO口端的單片機U；電位器VR上端接參考電壓Vref的正極端X，下端接參考地D，電刷接輸出電壓Vx的正極端；偏置電阻Rtest一端連接在電位器VR電刷端，另一端連接在節點(diǎn)A上；單片機U的供電電壓VCC端接參考電壓Vref的正極端X，輸入模擬量Adin端接電位器VR的電刷，IO口端接節點(diǎn)A。本發(fā)明在每個(gè)測量周期都可以判斷電位器接觸電阻大小，并判斷電位器是否出現故障，突然失效可立即發(fā)現做出故障處理，避免使用錯誤測量值造成嚴重后果。本發(fā)明的運算與判斷均由單片機軟件完成，電路簡(jiǎn)單，實(shí)現容易，可靠性高。

脫硫吸收塔防腐人孔門(mén) 1090     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種脫硫吸收塔防腐人孔門(mén)，包括吸收塔塔體以及鉸接在所述吸收塔塔體上的人孔門(mén)；所述吸收塔塔體上有一個(gè)以上塔體法蘭；所述人孔門(mén)包括人孔門(mén)法蘭以及設置在所述人孔門(mén)法蘭上的第一防腐板；所述塔體法蘭上設置有第二防腐板；所述人孔門(mén)法蘭、第一防腐板、第二防腐板以及塔體法蘭通過(guò)螺栓依次連接。在原有脫硫吸收塔塔底與人孔門(mén)防腐方法基礎上，為了預防人孔門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)造成的玻璃鱗片防腐層剝落而造成的防腐失效，在結構上進(jìn)行了改進(jìn)，在吸收塔塔體的法蘭上焊接第二防腐板，在人孔門(mén)法蘭上焊接第一防腐板，本結構通過(guò)改善人孔門(mén)的防腐工藝，避免打開(kāi)人孔門(mén)時(shí)密封面損壞，縮短檢修工期。

微電網(wǎng)繼電保護方法及裝置 1334     

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本發(fā)明提供微電網(wǎng)繼電保護方法及裝置，通過(guò)設置遺傳算法實(shí)時(shí)預測模型，根據微電網(wǎng)中歷史電流數據，實(shí)時(shí)預測下一周波的電流情況，后比較預測值與實(shí)際微電網(wǎng)中采樣數據，進(jìn)而判定微電網(wǎng)中是否有短路故障發(fā)生。首先，通過(guò)遺傳算法的實(shí)時(shí)預測，很好的解決了傳統過(guò)流保護單純依靠定值設定來(lái)判斷是否有短路故障發(fā)生、常常導致保護失效的問(wèn)題，極大提高了保護靈敏度和時(shí)效；其次，可滿(mǎn)足400V及以下的微電網(wǎng)孤網(wǎng)運行時(shí)的全面保護需要；再次，能夠適應微電網(wǎng)在孤網(wǎng)和并網(wǎng)兩種工作狀態(tài)間的切換，最后，能夠辨識微電網(wǎng)的各種故障，并做出正確的響應，保障微電網(wǎng)安全、穩定運行。

火炮可靠性鑒定試驗的綜合評估方法 834     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種火炮可靠性鑒定試驗的綜合評估方法,適用于可靠性測試領(lǐng)域。包括：通過(guò)實(shí)裝試驗獲取故障壽命數據，得到故障壽命分布的可靠度函數；對擋彈板軸進(jìn)行臺架試驗，獲取擋彈板軸性能退化數據，建立擋彈板軸性能退化模型，外推樣本得到失效閾值的失效壽命；對抽筒子進(jìn)行仿真試驗，獲取抽筒子性能退化數據，建立抽筒子性能退化模型；所述擋彈板軸性能退化數據和抽筒子性能退化數據得到的性能退化模型與故障壽命分布通過(guò)貝葉斯理論進(jìn)行數據融合，得到故障壽命分布的后驗分布。本發(fā)明在現有火炮可靠性鑒定試驗基礎上，融合火炮的性能退化數據，對火炮進(jìn)行可靠性的綜合評估，提高火炮可靠性鑒定試驗的準確性與可靠性。

防風(fēng)防雨的高壓配電柜 1027     

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本實(shí)用新型涉及高壓配電柜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防風(fēng)防雨的高壓配電柜，其可以較有效的防止密封圈老化損壞后的防雨失效，并且較易將打開(kāi)檢修門(mén)時(shí)滴落的水導流至柜體外，維修作業(yè)較為方便，安全性較高，同時(shí)設計有導風(fēng)板，防風(fēng)效果較好，使用可靠性較高，包括柜體、檢修門(mén)和密封圈，所述柜體與檢修門(mén)相鉸接，檢修門(mén)與密封圈固定連接，還包括導流盒，所述導流盒的底端左側和底端右側均連通有引流管，所述引流管的底端與柜體的底端相平齊，所述導流盒的后端固定連接有支撐框，所述支撐框的底端左側和底端右側均固定連接有軌道桿，兩個(gè)所述軌道桿的外壁上均滑動(dòng)連接有定位套。

GaN HEMT加速壽命試驗方法 870     

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本發(fā)明適用于半導體技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種GaN?HEMT加速壽命試驗方法，該方法包括：選取多個(gè)相同工藝制備的GaN?HEMT器件，并將多個(gè)所述GaNHEMT器件進(jìn)行隨機分組，形成至少四個(gè)壽命試驗組；其中，所述壽命試驗組包括一個(gè)變化溫度試驗組和至少三個(gè)固定溫度試驗組；對每個(gè)所述固定溫度試驗組中的所述GaN?HEMT器件施加相同的試驗直流功率，并進(jìn)行電參數測試，得到第一失效數據；對所述變化溫度試驗組中的所述GaN?HEMT器件施加與所述固定溫度試驗組相同的所述試驗直流功率，并進(jìn)行電參數測試，得到第二失效數據；根據所述試驗溫度、第一失效數據和第二失效數據，獲得溫度?壽命曲線(xiàn)。本發(fā)明能夠驗證GaN?HEMT加速壽命試驗的一致性，提高試驗的可信性。

親膚側帶可粘貼條的衛生護墊 821     

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一種親膚側帶可粘貼條的衛生護墊，包括無(wú)紡布面層、純棉內吸收層和PE防滲底膜，所述純棉內吸收層設置在所述無(wú)紡布面層和PE防滲底膜之間；所述無(wú)紡布面層上設有用于粘貼功能條的親膚側熱熔膠條，所述親膚側熱熔膠條上設有離型紙。還包括導流凹條，所述導流凹條設置在無(wú)紡布面層內。通過(guò)結構上的改進(jìn)，具有通用性強、攜帶方便、節約資源等優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現有裝置中存在的檢測治療效果失效，不易更換，浪費資源等問(wèn)題和不足。

通用飛機配電系統 1098     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種通用飛機配電系統，本發(fā)明涉及航空器電氣技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種通用飛機配電系統，其包括：第一電源匯流條、匯流條開(kāi)關(guān)以及用電設備匯流條；本發(fā)明飛機配電系統匯流條開(kāi)關(guān)冗余設計，當其中一個(gè)匯流條開(kāi)關(guān)失效故障時(shí)，與該匯流條開(kāi)關(guān)直接相連的用電設備匯流條可以依靠其他匯流條開(kāi)關(guān)供電，保證了該用電設備匯流條持續供電，提高了系統的可靠性和設計的靈活性。本發(fā)明通用飛機配電系統的控制裝置用于檢測識別主電源出現故障，并在出現故障時(shí)切換到應急電源供電，減少了系統整體停電的可能，控制裝置自動(dòng)切換電源并輸出到用電設備，為飛機的安全降落提供了寶貴的時(shí)間。

酒店入住識別系統及方法 1204     

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本發(fā)明涉及門(mén)禁領(lǐng)域，尤其涉及一種結構簡(jiǎn)單、識別準確、提高安全性的酒店入住識別系統及方法。在前臺認證核驗設備安裝關(guān)聯(lián)前臺酒店管理模塊；旅客刷身份證，進(jìn)行人臉對比，判斷是否為本人入住，若為否，則重新刷身份證進(jìn)行人臉對比，若為是，則將旅客入住信息存入酒店系統數據庫；客房進(jìn)入人員到達客房門(mén)前，門(mén)禁人臉識別模塊識別人臉，若不是活體，則拒絕解除門(mén)禁；若檢測為活體則采集人臉照片，并與酒店系統數據庫中的旅客入住信息進(jìn)行交互比對，判斷是否為登記的入住人員，若為否，則拒絕解除門(mén)禁，若為是則解除門(mén)禁。不會(huì )存在房卡被竊取、房卡拿錯、房卡丟失、房卡失效等問(wèn)題，具有結構簡(jiǎn)單、識別準確、提高安全性的特點(diǎn)。

軸角采集及時(shí)統系統和設計方法 756     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種軸角采集及時(shí)統系統和設計方法，系統主要包含時(shí)統設計單元、軸角采集單元和信息通信單元；時(shí)統設計單元包括碼元識別模塊、幀頭標志提取模塊、時(shí)間信息提取模塊和碼元中斷處理模塊；軸角采集單元包括RDC使能控制模塊和RDC軸角信息提取模塊；信息通信單元包含信息通信模塊。所敘述方法包括如下步驟，1)碼元識別，2)幀頭標志提取，3)時(shí)間信息提取，4)碼元中斷處理，5)RDC使能控制，6)RDC軸角信息提取，7)信息通信。本發(fā)明高精度同步采集軸角信息與時(shí)統信息，集成跟蹤與導航功能，提高通信系統的多樣性；同時(shí)考慮了B碼失效問(wèn)題，利用秒脈沖信號，同步碼元和10毫秒脈沖，實(shí)現定時(shí)功能；當檢測到B碼中斷時(shí)，輸出B碼中斷標志，基于內部10毫秒脈沖實(shí)現時(shí)間補償，提高了通信系統的穩定性。

掃描電鏡樣品臺 838     

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本實(shí)用新型涉及一種掃描電鏡樣品臺，其包括圓臺、設置在圓臺上的樣品槽以及設置在樣品槽槽壁上的螺孔，所述的螺孔上設置有螺絲，螺絲的頂端設置有頂片，所述的樣品槽為四方形，采用本實(shí)用新型樣品臺，保障了電網(wǎng)、電廠(chǎng)的材料研究和失效分析工作的快速正確進(jìn)行，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。

基于圖像判別的IC卡水表計量裝置 1017     

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基于圖像判別的IC卡水表計量裝置，每個(gè)字輪單元的左側為數字顯示區，依次顯示0～9中的一個(gè)阿拉伯數字，所有的字輪單元上的數字由右向左為十進(jìn)制關(guān)系，每個(gè)字輪單元的右側為灰度色條，最左側字輪單元的外側設置有單色的最淺灰度校正色條，最右側字輪單元的外側設置有單色的最深灰度校正色條，最淺灰度校正色條、最深灰度校正色條和每個(gè)灰度色條的上方都設置有一個(gè)灰度傳感器，所有的灰度傳感器在固定軸上方并排設置?？梢詫?shí)現非接觸檢測，對原表沒(méi)有任何計量精度的影響，同時(shí)可以避免有些計量裝置因為采用接觸式測量所存在的觸點(diǎn)失效等潛在隱患，并可以實(shí)現比其它款數字計量裝置更高精確度的計量。

組合式隔膜蓄能器裝置 1068     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式隔膜蓄能器裝置，屬于液壓蓄能裝置領(lǐng)域，包括具有蓄能腔室的蓄能器本體以及與所述蓄能腔室配套的第一隔膜和第一充氣閥，關(guān)鍵在于：在所述蓄能器本體內位于所述蓄能腔室的一側并排設置有備用蓄能腔室以及配套的第二隔膜和第二充氣閥，在所述蓄能器本體上設有與第一進(jìn)出液通道和第二進(jìn)出液通道的末端相連的換向閥。本實(shí)用新型通過(guò)在蓄能器本體內設計兩個(gè)蓄能腔室，通過(guò)配套的壓力傳感器檢測正在使用的蓄能腔室中隔膜是否完好，當檢測到使用的蓄能腔室中隔膜損壞或者即將失效時(shí)通過(guò)換向閥切換至備用的蓄能腔室，保證設備的正常工作。

繼電器控制門(mén)式起重機自動(dòng)限速式安全控制系統 744     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種繼電器控制門(mén)式起重機自動(dòng)限速式安全控制系統，涉及門(mén)式起重機控制系統技術(shù)領(lǐng)域。包括位置檢測模塊、控制模塊和行走模塊，所述控制模塊連接有速度控制電路模塊，所述位置檢測模塊和速度控制電路模塊將信號傳送給所述控制模塊，所述控制模塊將驅動(dòng)信號傳送給所述行走模塊。本實(shí)用新型系統可以防止起重機以巨大慣性作用力沖擊車(chē)檔，采用起重機到達一定位置時(shí)，自動(dòng)降低起重機行走速度的方法降低慣性力，并且限制速度可通過(guò)速度控制電路模塊進(jìn)行設定，從而即使終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)失效也可減少起重機沖擊時(shí)的慣性動(dòng)能。

基于智慧燈桿的公路融雪除冰系統 786     

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本發(fā)明涉及智慧燈桿技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種基于智慧燈桿的公路融雪除冰系統，包括燈桿，設置在所述公路兩側，熱循環(huán)機構，設置在所述公路下方，位于所述燈桿旁，光伏板，設置在所述燈桿上，除雪機構，設置在所述燈桿上，用于去除所述光伏板上的積雪，包括光感檢測件，設置在所述燈桿上，位于所述光伏板一側，所述光感檢測件頂面與所述光伏板頂面共面，除雪件，移動(dòng)設置在所述燈桿上，位于所述光伏板上方。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現有技術(shù)中的太陽(yáng)能板在冬季下雪的季節，電池板上會(huì )有積雪，由于其高度過(guò)高無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的清理，會(huì )導致太陽(yáng)能電池板失效，無(wú)法吸收太陽(yáng)能，進(jìn)而無(wú)法進(jìn)行融雪除冰的問(wèn)題。

基于壓入預置標簽的低軌承載網(wǎng)星間鏈路快速保護方法 927     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于壓入預置標簽的低軌承載網(wǎng)星間鏈路快速保護方法，涉及衛星網(wǎng)絡(luò )領(lǐng)域的路由交換技術(shù)。在低軌衛星通信系統中，通過(guò)對需要保護的鏈路預先進(jìn)行標簽轉發(fā)表和預置標簽計算并注入星載交換機，當星載交換機檢測到鏈路失效時(shí)，將預置標簽壓入數據包頭中，按照預置標簽指示的路徑繞過(guò)失效節點(diǎn)或鏈路，以最短的時(shí)間將受影響的業(yè)務(wù)轉移到備份路徑上并送達目的節點(diǎn)，隨后星載交換機將鏈路信息上報天基網(wǎng)絡(luò )控制器，控制器根據鏈路信息進(jìn)行路徑重新計算，并將更新后的標簽轉發(fā)表注入相應星載交換機，星載交換機按照更新后的標簽轉發(fā)表對數據包進(jìn)行尋址轉發(fā)，從而保持業(yè)務(wù)路徑暢通，提高通信效率。

基于參差組合信號的雷達射頻隱身方法及系統 1033     

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本發(fā)明涉及一種基于參差組合信號的雷達射頻隱身方法及系統，涉及雷達信號分選技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：利用到達時(shí)間TOA差值直方圖分析法確定脈沖重復間隔PRI估計值；基于所述PRI估計值采用序列搜索法確定PRI真實(shí)值；對所述PRI真實(shí)值進(jìn)行參差分析，得到參差子信號；基于所述參差子信號，將相鄰三個(gè)參差子信號作為一個(gè)設計組別；對每一個(gè)設計組別內的三個(gè)參差子信號PRI取值組合設計，使得二級及二級以上直方圖存在對應非骨架周期的虛假峰值，并且采用虛假峰值對應的PRI能成功進(jìn)行序列搜索，完成分選失效。本發(fā)明中的上述方法能夠提高信號抗分選性能的穩定性。

艦載航空彈藥貯存可靠度評估方法及系統 856     

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本發(fā)明涉及一種艦載航空彈藥貯存可靠度評估方法及系統。該方法包括獲取艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)；根據艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)確定在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件；根據薄弱件確定相應的性能退化數據或失效數據；采用層析分析法對性能退化數據或失效數據進(jìn)行數據融合確定層次模型；根據層次模型確定每一薄弱件的貯存壽命值；根據每一薄弱件的貯存壽命值以及相應薄弱件的第一壽命值和第二壽命值，采用隸屬度函數，確定相應薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度；根據每一在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度以及所述故障樹(shù)，構建貝葉斯網(wǎng)絡(luò )；利用所述貝葉斯網(wǎng)絡(luò )確定待評估的艦載航空彈藥的貯存可靠度。本發(fā)明能夠提高整彈可靠性評估的準確性。

牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置 889     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置，它涉及牛養殖技術(shù)領(lǐng)域，它包含牛棚、溫度檢測元件、活動(dòng)式百葉窗、均流板、靜壓送風(fēng)箱、蜂窩板、送風(fēng)機、靜壓排風(fēng)箱、擋板、冷、暖風(fēng)裝置、排風(fēng)機和風(fēng)管。它結構設計合理，造型新穎獨特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設置基本的通風(fēng)系統以外，還設有溫度檢測元件可以實(shí)時(shí)檢測牛棚內部的溫度，當通風(fēng)系統失效時(shí)，還可以通過(guò)百葉窗進(jìn)行通風(fēng)，當溫度過(guò)高和過(guò)低時(shí)，還可以通過(guò)冷、暖風(fēng)裝置進(jìn)行溫度調節。

通信散熱防水機柜及通信設備 933     

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本發(fā)明提供了一種通信散熱防水機柜及通信設備，屬于通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，通信散熱防水機柜包括：柜體，包括彼此分隔的內層側壁和外層側壁，內層側壁和外層側壁之間形成有底端開(kāi)口的水流通道，內層側壁和外層側壁分別對應地設有內散熱孔區和外散熱孔區；內擋水組件；外擋水組件；至少一個(gè)漏水檢測器；散熱風(fēng)扇；以及控制組件。本發(fā)明提供的通信散熱防水機柜，不會(huì )受外界環(huán)境影響，減小了失效概率，并且，在漏水檢測器檢測到漏水時(shí)，控制組件聯(lián)動(dòng)地控制內擋水組件和外擋水組件分別遮擋內散熱孔區和外散熱孔區，并控制散熱風(fēng)扇的轉速，同時(shí)，意外經(jīng)由外散熱孔區的水流能夠沿水流通道排出，綜合地達到有效的防水效果。

基于參差組合信號的雷達射頻隱身方法及系統 807     

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本發(fā)明涉及一種基于參差組合信號的雷達射頻隱身方法及系統，涉及雷達信號分選技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：利用到達時(shí)間TOA差值直方圖分析法確定脈沖重復間隔PRI估計值；基于所述PRI估計值采用序列搜索法確定PRI真實(shí)值；對所述PRI真實(shí)值進(jìn)行參差分析，得到參差子信號；基于所述參差子信號，將相鄰三個(gè)參差子信號作為一個(gè)設計組別；對每一個(gè)設計組別內的三個(gè)參差子信號PRI取值組合設計，使得二級及二級以上直方圖存在對應非骨架周期的虛假峰值，并且采用虛假峰值對應的PRI能成功進(jìn)行序列搜索，完成分選失效。本發(fā)明中的上述方法能夠提高信號抗分選性能的穩定性。

艦載航空彈藥貯存可靠度評估方法及系統 787     

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本發(fā)明涉及一種艦載航空彈藥貯存可靠度評估方法及系統。該方法包括獲取艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)；根據艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)確定在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件；根據薄弱件確定相應的性能退化數據或失效數據；采用層析分析法對性能退化數據或失效數據進(jìn)行數據融合確定層次模型；根據層次模型確定每一薄弱件的貯存壽命值；根據每一薄弱件的貯存壽命值以及相應薄弱件的第一壽命值和第二壽命值，采用隸屬度函數，確定相應薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度；根據每一在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度以及所述故障樹(shù)，構建貝葉斯網(wǎng)絡(luò )；利用所述貝葉斯網(wǎng)絡(luò )確定待評估的艦載航空彈藥的貯存可靠度。本發(fā)明能夠提高整彈可靠性評估的準確性。

牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置 772     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置，它涉及牛養殖技術(shù)領(lǐng)域，它包含牛棚、溫度檢測元件、活動(dòng)式百葉窗、均流板、靜壓送風(fēng)箱、蜂窩板、送風(fēng)機、靜壓排風(fēng)箱、擋板、冷、暖風(fēng)裝置、排風(fēng)機和風(fēng)管。它結構設計合理，造型新穎獨特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設置基本的通風(fēng)系統以外，還設有溫度檢測元件可以實(shí)時(shí)檢測牛棚內部的溫度，當通風(fēng)系統失效時(shí)，還可以通過(guò)百葉窗進(jìn)行通風(fēng)，當溫度過(guò)高和過(guò)低時(shí)，還可以通過(guò)冷、暖風(fēng)裝置進(jìn)行溫度調節。

通信散熱防水機柜及通信設備 1019     

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本發(fā)明提供了一種通信散熱防水機柜及通信設備，屬于通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，通信散熱防水機柜包括：柜體，包括彼此分隔的內層側壁和外層側壁，內層側壁和外層側壁之間形成有底端開(kāi)口的水流通道，內層側壁和外層側壁分別對應地設有內散熱孔區和外散熱孔區；內擋水組件；外擋水組件；至少一個(gè)漏水檢測器；散熱風(fēng)扇；以及控制組件。本發(fā)明提供的通信散熱防水機柜，不會(huì )受外界環(huán)境影響，減小了失效概率，并且，在漏水檢測器檢測到漏水時(shí)，控制組件聯(lián)動(dòng)地控制內擋水組件和外擋水組件分別遮擋內散熱孔區和外散熱孔區，并控制散熱風(fēng)扇的轉速，同時(shí)，意外經(jīng)由外散熱孔區的水流能夠沿水流通道排出，綜合地達到有效的防水效果。