廣東東莞有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源動力電池的填充發泡灌封硅膠、制備方法及應用 828     

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本發明公開了一種用于新能源動力電池的填充發泡灌封硅膠，其包括以下原料制備而成：25％?35％質量分數的乙烯基硅油；5％?15％質量分數的a,w?二羥基聚二甲基硅氧烷；12.5％?15％質量分數的交聯劑；5％?7.5％質量分數的氫氧化鋁；20％?30％質量分數的阻燃粉；10％?15％質量分數的氫氧化銻；0.5％?0.7％質量分數的處理劑；0.1％?0.18％質量分數的延時劑；0.2％?0.6％質量分數的催化劑；0.1％?0.18％質量分數的乙炔環己醇；0.1％?0.15％質量分數的染色填料。上述材料灌膠紙電池包內，可以很好的將電池包內的全部空間進行填充。同時得到新能源動力電池的填充發泡灌封硅膠具有優異的性能。

具有太陽能板自動清灰功能的新能源汽車充電樁 772     

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本發明公開了一種具有太陽能板自動清灰功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、槍槽、進氣口、冷卻槽、通氣管、出氣口、收納組件、收納箱、充電槍、彈性保護管、充電線、第一轉軸、第一碾輪、第二轉軸、清理組件、冷卻組件和操作臺，本發明相較于現有的新能源充電樁，設計的收納組件可以在使用后自動將充電線收回，且彈性保護管可以保證裸露的部分，避免安全隱患的產生；本發明設計的清理組件可以有效清潔太陽能板本體，防止積灰導致的太陽能轉化效率下降；本發明設計的冷卻組件，極大增強了散熱能力，且冷凝管只對進氣進行冷卻，有效降低了耗能，出氣扇的出風向斜上方，能夠吹走部分灰塵，幫助太陽能板本體保持清潔。

8字型可伸縮易收納新能源汽車用充電線制作工藝 913     

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本發明公開了一種8字型可伸縮易收納新能源汽車用充電線制作工藝，S4、烤制：在烤箱內，安裝垂直或水平固定安置(一端固定，一端開放)兩個外徑及長度一樣的圓柱形模具，在模具開放的一端從里向外，沿“S”型的路線開始繞線，將彈性充電線材繞成“8”字型的線束，線的兩端固定，開始烤線，直至形成“8”字形充電線；本發明涉及充電線技術領域。該一種8字型可伸縮易收納新能源汽車用充電線制作工藝，通過烤制成型后的“8”字型線纜，收納簡單易操作，收納和放置不會引起變形及松垮，收納完直接懸掛即可，解決了傳統直線型充電線收納不方便，也降低了充電線由于不規范的收納在頻繁使用后打扭鼓包的風險。

新能源空氣源熱泵熱水系統 1215     

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本發明公開了一種新能源空氣源熱泵熱水系統，它包括箱體，所述箱體內設有蒸發器、壓縮機、冷凝器和電子膨脹閥，箱體內底部設有可拆卸的減震機構，所述減震機構包括承載板、第一減震板、第二減震板，承載板上設有滑動板，承載板與滑動板滑動連接。本發明的新能源空氣源熱泵熱水系統設計有可拆卸減震機構，能夠有效地減少震動，并且降低噪音，在使用一段時間后，出現了減震損耗導致減震效果下降時，能夠便于對減震部件進行更換，方便快捷，保持良好的減震效果。

新能源電池更換用車輛抬升設備 968     

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本發明涉及新能源汽車電池更換領域，尤其涉及一種新能源電池更換用車輛抬升設備，包括有抬升主體、連接板、抬升組件、擠壓組件、限制組件等；兩抬升主體上共同支撐有一對連接板，抬升組件對稱定位于抬升主體內，擠壓組件設于抬升組件上，擠壓組件位于一處抬升主體內，限制組件滑動式連接在擠壓組件上。通過提升桿一和提升桿二的配合，活動座帶動導向板及其上裝置向上運動，使得抬升墊將汽車抬起，將舊電池卸下，外界設備將充滿電的新電池更換至汽車內，使得電池能夠被準確地安裝至汽車內。

用于新能源的可燃氣濕式凈化設備 944     

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本發明涉及一種用于新能源的可燃氣濕式凈化設備，包括凈化設備主體、溫度計、上固定板和蓋體，所述凈化設備主體的外側連接有進氣管，且進氣管上安裝有第一氣泵，所述進氣管的外側連接有第一凈化箱，且第一凈化箱的內部設置有抽拉槽，所述抽拉槽的外表面固定有把手，所述進氣管的內側連接有連接管，且連接管的內側連接有冷卻箱，所述冷卻箱的外部四周設置有電機，且冷卻箱的內部安置有第二凈化箱，所述第二凈化箱的中間位置安裝有第二氣泵，所述溫度計設置于冷卻箱的外表面，所述上固定板固定于凈化設備主體的底部。本發明的有益效果是：該用于新能源的可燃氣濕式凈化設備，通過3個進氣管同時進行進氣，這樣會使得進氣的效果得以提高。

使用到新能源汽車上的電磁鎖 869     

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本實用新型屬于新能源汽車上的電磁鎖技術領域，尤其是一種使用到新能源汽車上的電磁鎖，針對現有的新能源汽車上的電磁鎖，電磁鎖在燒掉后鐵芯會卡死，斷電后也不能解鎖的問題，現提出如下方案，其包括塑料底殼，所述塑料底殼內設有活動架I，活動架I上設有可動鐵芯，活動架I上固定連接有彈簧，彈簧套設于可動鐵芯上，可動鐵芯與活動架I卡扣連接，彈簧的一端固定連接有兩個上蓋，上蓋的一側設有線圈，線圈的一端設有固定鐵芯，線圈的外側設有軛鐵，軛鐵上滑動連接有白鐵條，白鐵條的一端卡扣連接有E扣。本實用新型結構簡單，電磁線圈內增加銅管，就是產品燒掉，銅管也不會變形，斷電時可以自動解鎖，方便人們使用。

用于新能源汽車銅鋁排彎折設備的支撐機構 768     

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本實用新型涉及彎折設備領域，公開了一種用于新能源汽車銅鋁排彎折設備的支撐機構，包括底座，其特征在于，底座上設有豎向設置的工作臺；工作臺的前端面設有若干個與其圓周轉動配合的安裝座；工作臺的前端面從外到內設有至少兩個圓環槽；安裝座的底部設有與圓環槽對應的滑動塊；滑動塊與圓環槽滑動配合；安裝座的兩端設有螺栓，在調整好安裝座的位置后采用螺栓對安裝座進行固定；本實用新型用于新能源汽車銅鋁排彎折設備的支撐機構，該工作臺為豎向設置，充分的利用生產環境的縱向空間，提高了生產環境的空間利用率；設有的安裝座采用圓周轉動配合，便于對安裝座的位置進行調節，以適應不同的生產需求。

用于新能源汽車電池的高強度鋁材防護機構 832     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池的高強度鋁材防護機構，包括防護架和放置架，防護架內壁的兩端均開設有調節槽，兩個調節槽的內部均固定安裝有固定機構，防護架的底部固定安裝有降溫板，防護架內壁的兩側均固定安裝有減震機構，放置架靠近兩個減震機構的兩側均開設有位移槽，兩個固定機構均包括夾板、延伸桿、固定板和定位柱，本實用新型一種用于新能源汽車電池的高強度鋁材防護機構，通過設置夾板、延伸桿和固定板對蓄電池夾緊固定，避免蓄電池受力劇烈晃動時蓄電池發生位置偏移，減震機構對放置架受到的震蕩力削弱，避免蓄電池表面受損，增加防護機構的減震性能，延長電池的使用壽命。

用于新能源汽車耐候型無人駕駛控制器線束 736     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車耐候型無人駕駛控制器線束。其技術方案包括：固定板、防火層與線束本體，線束本體的一側固定安裝有插頭，線束本體的外圍固定安裝有固定環，固定環的外圍活動安裝有限位環，限位環的內側固定安裝有插塊，限位環的外圍設置有耐候層，耐候層的外圍設置有防火層，活動板表面的防火層外圍活動安裝有限位扣。本實用新型通過各種結構的組合使得本裝置具有良好的耐候效果，從而延長了線束本體的使用壽命，且防火層和耐候層可拆卸更換，無需更換整個裝置，降低了使用成本，并且可對線束本體進行夾持限位，避免線束本體出現纏繞或脫落的情況影響正常使用。

新能源電站移動式涉網檢測系統 708     

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本申請涉及新能源電站檢測設備的領域，尤其是涉及一種新能源電站移動式涉網檢測系統，包括用于檢測充電樁數據的箱體以及上位機，箱體內設置有檢測模塊，檢測模塊與上位機連接，箱體底部連接有支撐板，箱體底部設置有底板，底板遠離箱體的一端設置有若干個萬向輪，箱體底部轉動承載有用于驅動底板上下移動的螺紋桿，底板上設置有滑移孔，螺紋桿貫穿滑移孔且與滑移孔螺紋配合，箱體上設置有用于控制螺紋桿轉動的控制組件。利用檢測模塊對充電樁進行檢測，上位機對檢測模塊檢測到的數據進行分析處理，同時在箱體底部增設底板，底板與箱體底部之間增設支撐板，支撐板上增設萬向輪，驅動控制組件使支撐板上下移動，從而使萬向輪上下移動。

新能源汽車電池用減震箱 1066     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用減震箱，其包括箱體、底座以及設于所述箱體與所述底座之間的限位組件，所述底座位于所述箱體的正下方，所述箱體的底部設有第一磁性件，所述底座的對應所述第一磁性件設有第二磁性件，所述第一磁性件與所述第二磁性件磁極相反；所述箱體的底部還設有彈性蘑菇頭，在所述箱體帶動所述彈性蘑菇頭抵壓在所述底座過程中，所述彈性蘑菇頭產生彈性形變以允許所述箱體相對所述底座搖擺調整。本實用新型的新能源汽車電池用減震箱具有結構簡單和緩沖效果優良等優點。

頂部可換色的新能源汽車 1126     

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本實用新型公開了一種頂部可換色的新能源汽車，包括車身、連接蓋板和第一螺旋管道，所述車身的前方安裝有前車蓋，且車身的前側面設置有擋風玻璃，所述車身的上方固定有車頂，且車身的左右兩側均安裝有反光鏡，所述車身的底部設置有車底盤，且車身的后側安裝有后車蓋，所述連接蓋板的下方安裝有過渡蓋板，且連接蓋板位于空槽的中間，所述第一螺旋管道的前側設置有第二螺旋管道，且第一螺旋管道位于車頂的內部。該頂部可換色的新能源汽車通過空槽、連接蓋板、過渡蓋板和滑塊的設置，使車頂能夠正常封閉成密閉結構，利用連接蓋板和過渡蓋板之間的尺寸配合，使車頂密閉后在雨天環境下雨水不會滲透到頂槽中，對太陽能光伏板進行保護。

齒輪型抗打扭柔軟新能源汽車用充電線 738     

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本發明公開了一種齒輪型抗打扭柔軟新能源汽車用充電線，包括纜芯、包帶和護套，包帶包裹在纜芯的外部，所述護套注塑套設在包帶的外部，所述護套的外部開設有齒輪型軸向豎條紋，且齒輪型軸向豎條紋在護套的外表面螺旋分布，所述纜芯與包帶之間填充有充填物，本發明涉及線纜技術領域。該齒輪型抗打扭柔軟新能源汽車用充電線，在護套的外側增加均勻的齒輪型軸向豎條紋，當線材在使用過程中發生扭轉時，護套外側的齒輪型軸向豎條紋將抵消或減弱徑向扭轉力，防止纜芯扭折鼓包等現象的發生，沒有增加加工及生產難度，也沒有帶來新的風險；同時纜芯與護套的隔離層采用無紡布等包帶，安全環保；能更好的散熱，有助于降低線材的溫升。

防廢氣泄漏的新能源材料反應裝置 847     

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本發明公開一種防廢氣泄漏的新能源材料反應裝置，包括支架、回轉爐體、加熱爐體、驅動裝置、排氣管、廢氣處理裝置及負壓產生裝置，回轉爐體中部置于加熱爐體內，驅動裝置驅動回轉爐體轉動，回轉爐體的一端設有進料端，回轉爐體遠離進料端的另一端設有出料端；排氣管分別與回轉爐體的內部及廢氣處理裝置的輸入端連通；負壓產生裝置的輸入端與廢氣處理裝置的輸出端連通；廢氣處理裝置包括箱體、噴頭及設置于箱體之下的水箱，箱體設有若干與輸出端連通的進氣口，進氣口處設有可調節空氣進入量的調節閥門，排氣管內或廢氣處理裝置的輸入端設有氣壓傳感器。本發明防廢氣泄漏的新能源材料反應裝置可防止廢氣及粉塵從回轉爐體泄漏，密封性能好。

具有高溫報警功能新能源汽車電池承托架 1062     

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本發明公開了一種具有高溫報警功能新能源汽車電池承托架，包括承托裝置主體、電池主體、紅外測溫儀和報警器，所述承托裝置主體的內部擺放有電池主體，且承托裝置主體的內壁螺栓安裝有紅外測溫儀，并且承托裝置主體的外側表面螺栓固定有報警器，所述電池主體的左右兩側對稱設置有橫向限位板，且電池主體的前后兩側設置有縱向限位板。該具有高溫報警功能新能源汽車電池承托架設置有頂板、卡塊和活動塊，在需要對中部的電池主體進行拿取時可通過頂板的移動將其向上推起，通過活動塊的移動解除卡塊和連接槽的連接，使第五復位彈簧能向上推動支撐塊進行移動，從而使頂板將其上方的電池主體推起，方便對其進行拿取。

嵌入式新能源交通工具充電站 1100     

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本發明屬于新能源電動汽車技術領域，具體的說是一種嵌入式新能源交通工具充電站，包括容納腔、電源、固定座、護罩、工字輪、電纜、偏心輪、氣缸、儲氣室和充電槍頭，固定座固定于容納腔內；護罩設置有兩個，兩個護罩分別布置于固定座的上端和下端；工字輪卡合在上下兩個護罩之間，工字輪的兩端各設置有一個V型槽；V型槽與護罩之間設置有彈性繩；偏心輪固定于工字輪的一側；充電槍頭與儲氣室之間單向連通有氣管一；氣管一依次串聯電磁閥、單向閥一、氣缸和單向閥二；氣缸受偏心輪偏心轉動而被間歇擠壓；電纜的一端與電源連接，電纜的另一處纏繞在工字輪上且纏繞的端部與充電槍頭連接；本發明可有效解決電纜不易收放以及電纜易于老化的問題。

具有絕緣功能的新能源汽車用充電端子 1080     

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本實用新型公開了一種具有絕緣功能的新能源汽車用充電端子，屬于端子技術領域，括充電端子本體，所述充電端子本體的外側套接有絕緣殼，所述絕緣殼的一端固定連接有固定件，所述固定件的表壁開設有凹槽，所述凹槽的內腔活動連接有連接組件，通過設置絕緣殼可將充電端子本體進行包裹，可對充電端子本體提供絕緣的效果，同時通過設置絕緣套的配合，進一步增強了充電端子本體的絕緣效果，避免了充電端子在未使用的情況下直接暴露在外界，加強了絕緣套對充電端子本體的絕緣防護作用，降低了充電端子本體發生漏電的可能性，解決了現有的的新能源汽車用充電端子絕緣效果不是很理想的問題。

新能源汽車電池用充電裝置 819     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用充電裝置，其包括充電箱和充電座，充電箱用于放置電池，充電座具有用于連接的充電線，充電箱的底部具有穿出孔，充電座對應穿出孔具有充電頭，充電箱的底部設置有第一固定件和定位件，充電座對應充電箱設置有第二固定件以及與定位件配合的配定件，第一固定件與第二固定件之間具有相互吸引力，當充電箱相對充電座正確放置時，第一固定件與第二固定件相對以吸附，定位件與配定件相對以配合；當充電箱相對充電座錯誤放置時，定位件與配定件不配合；充電箱與充電座之間設有導向鎖定組件，借由導向鎖定組件使得充電箱可拆卸地安裝于充電座。本實用新型的新能源汽車電池具有安全和結構簡單的優點。

便捷式新能源汽車散熱風扇定子組裝結構 1060     

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本實用新型公開了一種便捷式新能源汽車散熱風扇定子組裝結構，包括外框，所述外框的內側中部固定連接有中管結構，所述中管結構的內部滑動套接有塑膠柱形環扣和含油軸承，所述中管結構的外表面設有導位槽和卡槽，所述中管結構的外表面套接有定子，所述定子的中部內側下端設有下絕緣架，所述定子的中部內側上端設有上絕緣架，所述上絕緣架卡接于中管結構的內側上端。該便捷式新能源汽車散熱風扇定子組裝結構使得組裝含油軸承和定子時無需用機械設備，且無需點膠來補助固定定子；組裝出來的風扇成品出貨給客戶后，定子永久性不會松脫，能永久性保障風扇成品質量，并且，制造成本低、生產效率高、產品質量穩定等。

新能源汽車用導體線材全自動成型機 776     

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本發明公開了新能源汽車用導體線材全自動成型機，涉及新能源汽車保險絲線技術領域，包括流水線機架，流水線機架的上方且按照導體線材的生產順序依次設置有導體定型膜復合單元、導體沖切成型單元、面膜復合單元、底膜復合單元、二次復合單元、線材冷卻輥組、線材分切單元以及線材驅動單元，在流水線機架的內部分別設置有定型膜釋放卷、定型膜回收卷、底膜輸送沖孔單元。其中，在對導體進行沖壓成型保險絲結構的操作中，預先在導體上復合一層定型膜，復合后，導體在進行沖壓時，不會出現偏離，確保沖壓成型的準確性和有效性，沖壓成型后，定型膜自動脫落，不影響后續底膜的復合，大幅度提高導體線材的使用性能和安全性能。

新能源汽車電池組安裝托架 881     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組安裝托架，包括托架本體，托架本體的頂端設置若干電池放置槽，電池放置槽的前后兩側均固定粘接有橡膠墊，電池放置槽的左右兩側均固定安裝有接電插座，且接電插座之間相互串聯，電池放置槽的槽底均設有安裝槽，且安裝槽貫穿托架本體，安裝槽內部固定安裝有吸熱板，且吸熱板的底側固定連接有若干散熱鰭片，托架本體在靠近電池放置槽的頂部開口處均固定安裝有固定扣板，且固定扣板均采用緊固螺栓與托架本體固定連接。該種新能源汽車電池組安裝托架，結構簡單合理，設計新穎，安裝簡單，并具有較好的防護性能和散熱保護性能，便于提高電池組的工作穩定性及工作安全性，進而便于廣泛推廣使用。

新能源公交車上的電池安置裝置 1158     

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本發明公開了一種新能源公交車上的電池安置裝置，包括圓筒形的安置座，安置座的底端成型有底盤，安置座內安設有四個夾持座，夾持座包括豎直的夾板，夾板的后端面上固定有若干鉸接座，鉸接座上通過鉸接軸鉸接有若干相平行的連桿，連桿的另一端通過鉸接軸鉸接在支座上，支座固定在安置座的內壁上，支座處的安置座上成型有豎直的導向槽，連桿上成型有支桿；所述安置座的頂端螺接有防護蓋，防護蓋的下端鉸接有套圈，套圈的下端成型有若干槽口，持座上的支桿穿過安置座的導向槽插接在套圈的槽口內，防護蓋的外壁上固定有手輪。本發明能快速拆裝新能源公交車的電池，節省更換電池的時間，并能適用于多種規格的電池。

新能源模組內使用的防火氣凝膠隔熱墊 744     

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本實用新型公開一種新能源模組內使用的防火氣凝膠隔熱墊，包括有框體、芯材、上保護膜以及下保護膜；芯材與框體的容置槽相適配并嵌于容置槽中，芯材包括有氣凝膠層、上云母層和下云母層，該上云母層和下云母層分別疊合固定在氣凝膠層的上下表面；該上保護膜和下保護膜分別疊合在框體的上下表面固定。通過在氣凝膠層的上下表面分別疊合固定設置上云母層和下云母層，配合將芯材嵌入框體的容置槽中，這種結構能有效增大隔熱墊的強度，有效提高抗沖擊能力，大大延長隔熱墊的使用壽命，當電芯在發生熱失控時，能有效地防止火焰沖擊，相比單獨的氣凝膠層結構，本實用新型的抗火焰沖擊能力提高了3倍以上，大大提升新能源模組的安全性能，滿足現有需求。

用于新能源汽車電機的清潔裝置 1065     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機的清潔裝置，它包括連接板、伸縮桿、伸縮套、轉芯、主體殼、握把、電機、限位板、中空槽、支撐彈簧、連接筒、連接柱和刷毛，所述主體殼的下部設置有收納槽，所述主體殼的內部設置有驅動腔，所述驅動腔內部設置有電機，所述電機的電機軸貫穿主體殼且延伸至收納槽內部，所述電機的電機軸和主體殼之間設置有軸承，所述收納槽內部設置有轉芯，所述轉芯的上部中心和電機的電機軸固定連接，所述轉芯的內部設置有中空槽。本實用新型克服現有技術缺點，能夠和新能源汽車電機的表面相對應抵撐，以此進行適應性的抵撐旋轉清掃，清潔效果好。

新能源汽車用高壓EV電纜 809     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用高壓EV電纜，包括銅導體，所述銅導體的表面固定套接有絕緣層，所述絕緣層的表面固定套接有阻燃層，所述阻燃層包括阻燃黏膠纖維層、PBI纖維層和輕質氧化鎂層，且阻燃黏膠纖維層位于PBI纖維層的內側，且PBI纖維層位于輕質氧化鎂層的內側；本實用新型通過阻燃黏膠纖維層、PBI纖維層和輕質氧化鎂層相互配合的方式，能夠達到電纜的阻燃性好的目的，保證了電纜的使用安全，提高了電纜的穩定性，本實用新型通過采用鍍鋅銅絲編織層和不銹鋼絲網層共同作用的方式，能夠達到抗拉性能好的目的，保證了電纜長時間使用的穩定性，提高了電纜的使用壽命。

新能源汽車用充電管理電路 923     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用充電管理電路，包括充電樁連接接口，所述充電樁連接接口用于與充電樁連接，還包括：充電樁功率檢測電路，所述充電樁功率檢測電路用于檢測充電樁提供的當前功率；充電管理電路，所述充電管理電路用于接收所述充電樁功率檢測電路檢測的當前功率；充電反饋開關電路，所述充電反饋開關電路與所述充電管理電路和所述充電樁連接接口連接，并用于在接收所述充電管理電路發送的反饋控制信號后，發送電信號至所述充電樁連接接口。本實用新型能使得充電樁能夠控制其內部接觸器切換至與所述當前功率相匹配的功率回路，進而實現高效快捷準確充電管理，提成充電效率和使用安全性。

新能源材料尾氣處理裝置 1208     

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本實用新型公開一種新能源材料尾氣處理裝置，包括箱體、噴頭及設置于所述箱體之下的水箱，所述箱體設有與所述水箱相連通的內腔體，所述噴頭設置于所述內腔體，所述水箱設有向上的開口，所述開口位于所述箱體一側的外部，所述開口與所述內腔體之間設有第一隔板，所述第一隔板向下延伸到所述水箱內且其端部浸沒于水面之下，以使所述開口與所述內腔體相互隔離。本實用新型新能源材料尾氣處理裝置的處理效率高、清理維護方便。

摩托車新能源充電接頭公母端子模具 752     

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本實用新型公開了一種摩托車新能源充電接頭公母端子模具，屬于端子模具技術領域，一種摩托車新能源充電接頭公母端子模具，包括注塑機，注塑機包括注塑機構、液壓驅動機構、定模板和動模板，且動模板與液壓驅動機構連接，定模板包括一對公端子定模和一對母端子定模，公端子定模上開鑿有公端子型槽，母端子定模開鑿有與公端子型槽相匹配的母端子型槽，公端子定模和母端子定模上均開鑿有一對鋸齒形密封槽，且一對鋸齒形密封槽分別位于公端子型槽和母端子型槽左右兩側，動模板包括一對公端子動模和一對母端子動模，可以實現提高端子模具在注塑時的密封性和精密度，提高注塑質量，成型后不易出現充電時的電流不穩定。

用于新能源汽車動力電池的高強度鋁制殼體 1135     

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本實用新型提供一種用于新能源汽車動力電池的高強度鋁制殼體，屬于電池殼體技術領域，該用于新能源汽車動力電池的高強度鋁制殼體包括殼體，所述殼體的外表面開設有凹槽，所述殼體內側壁的一側開設有卡槽，所述卡槽的內部插接有卡條，所述卡條的內側壁固定連接有支撐框架，所述殼體下表面的一側開設有第一安裝孔。該用于新能源汽車動力電池的高強度鋁制殼體，通過殼體、凹槽、卡槽和卡條的設置，殼體的材料為高強度鋁制材料，使殼體具有密度小、強度高、加工性能好及焊接性能優良的特點，使用壽命更長，安全有保障，凹槽可以吸收外部沖撞應力，有效避免支撐框架上的電池遭外部受沖擊而破損，同時，提升殼體的耐久度，卡條插接卡槽內部，使支撐框架更加穩固，操作簡單實用。