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本發明實施例公開了一種電容觸摸屏終端的控制方法及裝置。其中，該方法包括：采集終端觸摸屏的電容值；若連續預設時間段內，所述電容值未在預設電容值范圍內，則將所述終端切換至按鍵控制模式；在終端顯示界面生成操作圖標；檢測到觸發按鍵的操作時，獲取與所述操作對應的按鍵信息，根據所述按鍵信息控制所述操作圖標的動作。本發明實施例解決了終端觸摸屏漂移或者終端觸摸屏操作失效而導致終端無法使用的問題，使得在緊急時刻，對無法及時送修的終端可以暫時維持使用。
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本發明涉及一種智能化的高速堆垛機急停緩沖裝置，包括支座板、電機、連桿、鉗口和缸體，支座板一側水平安裝有一缸體，缸體的輸出端為活塞桿，支座板的另一側中間為一凹槽，凹槽內豎直安裝有一直線電機，直線電機下端的輸出端為一連接頭，連接頭通過一個銷軸鉸接左右兩側的短連桿上端，每根短連桿下端各自鉸接一根長連桿的上端，兩根長連桿中部鉸接在一起，長連桿下端各自固定有一個鉗口。本發明同時包含急停和緩沖功能，兩種功能可以配合使用，也能單獨使用；當堆垛機正常工作時，可以只用急?；蚓彌_功能；當堆垛機失效時，則同時使用兩種功能。本發明配有故障智能檢測系統，保證在堆垛機發生故障，無法停車的狀況下，快速啟動急停緩沖裝置。
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本發明公開了一種氣體繼電器及變壓器系統，氣體繼電器包括具有主腔室的殼體、設于主腔室內并與殼體固定的安裝框架、以及報警執行組件；報警執行組件包括第一浮子、報警轉動結構、多個報警觸點以及設于報警轉動結構的報警觸發部，多個報警觸點固定于安裝框架的第一安裝部；各報警觸點能夠在與報警觸發部靠近或接觸時被觸發，并向變壓器發送報警信號，本發明能夠針對油中存在少量氣體時的事故隱患進行檢測與預防，提高了事故的預判能力，有助于提前采取措施，避免變壓器事故的發生。同時，多個報警觸點的設置，能夠有效避免因單個報警觸點故障造成的報警功能的失效，提高了氣體繼電器的可靠性。
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一種用于形式化驗證的聯鎖數據安全轉換方法及翻譯器，采用不同的編程方法和編程語言開發兩個具有相同功能的翻譯器，所述翻譯器的輸入文件至少包含：聯鎖數據中的聯鎖信息表、設備接口信息表、站場描述數據和聯鎖布爾邏輯數據，比較兩個翻譯器的輸出文件的一致性來實現對過程失效的檢測，從而保證數據的安全轉換。本發明無需對每個車站進行專門的形式化開發，降低了技術成本和設計風險，安全性高，兼容性好，通用性強，應用范圍廣。
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本發明公開了一種芯片物理防護電路及方法，電路中N個移位寄存器形成串聯結構；每個移位寄存器的Q端均連接一個反向器和一條頂層金屬網線；每個異或門的輸入連接反向器的輸出和一條頂層金屬網線的輸出，異或門的輸出連接與門的輸入；每個異或非門的輸入連接一條頂層金屬網線的輸出、反向器的輸出和芯片關鍵工作信號；與門將N個異或門的輸出相與后輸入總鎖存器的D端。本發明同一級的頂層金屬網線和其輸入信號的反進行異或，避免攻擊者在每個異或門的輸入端進行電路修補，導致檢測失效；每一級頂層金屬網線、其輸入信號反與芯片內部工作信號進行異或非運算，避免被非法竊取正常數據。
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本發明提供一種電機控制方法及系統、電動車。其中，所述電機控制方法包括：關閉動力控制模式，使得轉動轉把對電機的控制失效；速度傳感器檢測所述電機連接的車輪的運動速度，并將所述運動速度傳遞給電機控制器；電機控制器根據設定的電機速度策略確定在所述運動速度下的電機運轉速度，電機控制器輸出控制信號控制所述電機以所述電機運轉速度運轉。本發明能夠在關閉動力控制模式時，實現電機控制器根據車輛速度驅動電機，從而可以極大的便于用戶推動電動摩托車，給用戶帶來一種車隨人動的使用感受；同時也杜絕了在推動電動摩托車時對于轉把的誤操作，避免了車輛突然竄出或跌倒的風險。
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本發明公開了一種電池充電裝置，該電池充電裝置包括一充電管理模塊，用于輸出充電電流以及檢測充電電池的電壓和電流的狀態，一充電電流控制模塊，用于控制調節充電電流的大小，一充電電流開關控制模塊，用于開啟或關閉充電電流控制模塊，其中該充電管理模塊、充電電流控制模塊以及充電電流開關控制模塊依次電連接。本發明的電池充電裝置通過控制預充電流的大小，使得充電電池的充電狀態可以順利有效的從預充狀態進入恒流充電狀態。因此減少了電池過放導致的電池無法充電，從而導致充電電池的損壞和失效，提高并延長了充電電池的使用壽命。減少了使用成本，提高了產品的利用率。
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本發明公開了一種自動扶梯附加制動器裝置，其中觸發第一安全開關的棘爪鉸接在棘爪底座上；轉向動作塊由電機驅動轉動，第一動作桿兩端分別與轉向動作塊和轉動連桿連接，第三動作桿兩端分別與轉動連桿和旋轉連接板連接；第二動作桿兩端分別與棘爪和轉向動作塊鉸接；彈簧套在第二動作桿上，一端抵在固定于第二動作桿上的彈簧擋塊，另一端抵在固定于棘爪底座上的彈簧支座；轉動連桿兩端安裝在軸承內；觸發第三安全開關的旋轉連接板鉸接在銷軸支座上，鏈條檢測件與旋轉連接板連接且置于驅動鏈條上，與第二安全開關配合的開關觸發件固定在第三動作桿上。本發明能準確區分鏈條松弛和斷裂，鏈條斷裂時電氣控制裝置失效也能制停自動扶梯，保證乘客安全。
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一種計算機視覺技術領域的基于SURF特征點圖匹配和運動生成模型的視頻目標跟蹤方法,包括以下步驟:使用局部特征點集描述目標物體;通過將新幀圖像中檢測得到的特征點集與目標特征點集進行圖匹配得到目標局部特征點的運動信息;使用生成模型來刻畫局部特征點的運動與目標整體的運動之間的關系;利用最大似然估計在局部特征點運動信息上計算出目標整體運動參數;利用在線最大期望方法更新目標特征點的混合概率系數;通過監視背景特征點是否進入目標區域內來判斷。本發明能有效地適用于一般目標的實時跟蹤,并且克服現有跟蹤方法在光照變化、形態變化、背景紛雜和目標遮擋等情況下的失效。有效地跟蹤視頻目標,給出正確和實際有效的運動信息。
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一種緊急疏散自動門，其包括上下門框、門扇、電機、傳動裝置、人員接近傳感器、控制裝置及電源電路。當所述人員接近傳感器檢測到人員接近時，所述控制裝置發送指令使所述電機啟動以帶動所述傳動裝置運動，所述傳動裝置進而借助一聯動結構帶動所述門扇向開啟位置運動。其中，所述電源電路與外部電源連接且存儲有備用功率，當外接電源失效時，由所述電源電路中的備用功率向所述控制裝置及所述電機提供電力，所述控制裝置發送指定使所述門扇到達最大開啟位置，所述聯動結構隨后解除所述傳動裝置與所述門扇之間的聯動，使得所述自動門處于可手動操作的狀態。
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本發明涉及一種無線煙霧報警系統及報警控制方法，屬于煙霧報警技術領域。該系統包括控制端和多個煙霧感應終端，各煙霧感應終端均包括無線信號收發控制模塊和連接無線信號收發控制模塊的煙霧傳感器和警報發生器，無線信號收發控制模塊通過無線信號連接控制端，從而在初始煙霧感應終端的煙霧傳感器檢測到煙霧時，其無線信號收發控制模塊能夠將煙霧感應信號通過無線信號發送至控制端；進而控制端也能夠通過無線信號將報警控制信號發送至其它的煙霧感應終端，控制相應的警報發生器發出報警。本發明的系統無需信號線路，便于設置于老舊建筑物中，能防止因火災燒毀線路導致的系統失效，且本發明的系統結構簡單，成本低廉，本發明的方法的實現方式簡便。
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本發明涉及顯示器技術領域，尤其涉及一種自動恢復OLED顯示面板顯示狀態的系統，通過將微處理器上的通用輸入輸出口通過二極管與驅動芯片的OLED使能信號輸出端連接，使得微處理器可以通過通用輸入輸出口監控OLED使能信號，若微處理器在終端設備處于運行模式時檢測到OLED使能信號失效狀態，則自動發送重啟信號重新初始化驅動芯片，達到驅動芯片自動重啟的目的，使得OLED顯示面板在經過短暫的黑屏(重啟過程中)后，自動恢復原來的顯示畫面，從而達到在驅動芯片發生異常掉電的情況下恢復OLED顯示面板正常顯示的效果。
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本發明提供一種儲能逆變器及其控制器，該儲能逆變器的控制器的處理器通過M個IO口分別實現對于交流側三個繼電器單元各條線纜上繼電器的控制；并通過N/2個電壓采樣口分別接收三個繼電器單元兩兩之間的電壓，以及另外N/2電壓采樣口接收三個繼電器單元的中點采樣電壓，進而實現對于并網繼電器單元、旁路繼電器單元及離網繼電器單元中的繼電器的失效故障檢測，相比現有技術減少了對于控制器IO口和電壓采樣口的資源占用，進而提高了儲能逆變器的性價比。
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本發明公開了一種原子層沉積用于靜電保護二極管的管控及制造方法，涉及功率半導體器件生產制造技術領域。本發明包括芯片固定、等離子清洗、打線工藝、原子沉積、原子層沉積檢查、注塑成型工藝、EMC樹脂作為包封料或塑封料的后固化、激光去殘膠、后續工藝；后續工藝包括電鍍、打標、切筋、自動測試線、包裝。本發明避免了離子遷移，保護穩定性好，即使水滲進去也不會失效；解決了大功率小封裝的離子遷移問題，減小離子遷移風險，降低產品在生產過程中的管控成本，特別是目前主流使用高低溫沖擊，減少加速拉花的工序或減少了二次回流；使晶圓的厚度持續減薄，減少樹脂成本；減少對于后續的生產工序管控的難度。
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本發明提供了一種網絡信息傳輸處理方法，包括：網絡適應性調節步驟、網絡共識步驟和網絡容錯性處理步驟。對網絡的總結點數進行估算，得到網絡節點總數目估算值，根據所述網絡節點總數目估算值對網絡參數進行調節，同時在新節點啟動時對鄰居節點的鏈接池進行初始化處理，從而提高了網絡的適應性，防止網絡節點總數目的變化對網絡的穩定性造成影響；通過主動廣播和被動廣播的信息傳輸方式，對節點的鏈接進行調整，保證網絡信息的傳輸效率；對網絡的鏈接狀態進行檢測，并對失效鏈接進行處理，共識切換后對鄰居節點鏈接池進行調整，提高網絡的容錯性。
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本發明揭示了一種電動車換擋控制方法，包括如下的步驟：S1．接收換擋指令，換擋指令在方向相反的擋位之間切換；S2．檢測當前車速，并與閾值比較，如果當前車速大于等于閾值，則進入步驟S3，如果當前車速小于閾值，則進入步驟S4；S3．控制電動車的電動機以定扭矩方式運轉，車輛以定扭矩制動能量回饋狀態行駛，車速降低，回到步驟S2；S4．切換擋位至目標擋位，控制電動車的電動機以受油門踏板控制的回饋扭矩運轉，車輛以能量回饋即再生制動狀態行駛；S5．車速降為0并朝相反方向加速。本發明的方法可以保證車輛在不同車速下都能安全平穩的完成前進和后退之間的切換，且操作簡便；同時為電動車在制動系統失效時，提供了一種能短時間內使車輛停止的應急方法。
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本發明公開基基于硬件仲裁的余度設計在供電處理機上的應用電路，電路主要由信號接口板、主控信號處理單元、備份信號處理單元、仲裁單元及顯示屏控板組成，主控信號處理單元具有獨立的CPU最小系統及其BIT檢測電路，仲裁單元根據來自主控信號處理單元的BIT信息來判斷主控信號處理單元的工作狀態；若判斷主控信號處理單元處于有效狀態，則保持主控信號處理單元作為唯一工作的信號處理單元；若判斷主控信號處理單元處于失效狀態，則仲裁單元制進行仲裁并將仲裁結果分別送到信號接口板和顯示屏控板，將備份信號處理單元作為新的唯一工作的信號處理單元。
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本發明涉及一種電池預警滅火系統和電池系統，電池預警滅火系統包括氣體監控裝置以及與所述氣體監控裝置的滅火裝置，其中：所述氣體監控裝置用于：連接至電池系統中的電池管理系統，在檢測所述電池系統中的電池組發出的特征氣體的濃度大于預設閾值時，向所述電池管理系統發出預警信號以及向所述滅火裝置發出滅火啟動信號。本發明通過氣體監控裝置對電池組的供電進行管理控制，同時通過滅火裝置對失效電池進行滅火，以及時滅火，實現對電池組的被動安全防護，保證電池組的運行安全。
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本發明提供一種局域網交換機監控裝置，包括：PC機和交換機，所述交換機包括：交換芯片，所述交換芯片上的UART接口通過UART總線與PC機的DB9串口相連；監控模塊，設置有UART接口，所述監控模塊上的UART接口通過所述UART總線與所述交換芯片的UART接口相連，用以對以太網的數據包的安全性進行檢測。本發明解決當前局域網監控系統中人為判斷和手動輸入的問題，全部來自系統自動識別數據包類型進行監控；硬件監控通過UART接口傳輸數據，更難破譯，因此可增強局域網安全性，提供軟件和硬件相結合的監控方案；解決局域網內某一交換機失效報警、監控擅自接入未經許可的交換機的問題。
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本實用新型公開了一種監控系統，其包括：激光裝置，產生穩定的激光；感應光纜，若干感應光纜分別感應不同激光裝置所發出的激光并傳輸給多通道光電轉換裝置；多通道光電轉換裝置，將經過感應光纜后帶有擾動信號的激光進行光電轉換，經過放大后送至數據采集卡及音頻多路轉換開關；工控機，負責數據的采集，分析和擾動識別；本實用新型的有益效果在于：由于每個防區有單獨的感應光纜，并且分別進行數據采集和計算判別，即使某一防區的光纜突然失效，該防區立即報警，其它防區的光纖不受影響，仍然繼續工作，避免了整個系統全部癱瘓，安全性大大提高、提高報警的準確率，誤報率大大降、對鋪設光纜不需要很復雜嚴格的要求，從而降低鋪設成本。
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本實用新型公開了一種智能磁力啟動器綜合保護裝置，包括遠近控及水位自控模塊、智能磁力啟動器綜合保護裝置、電機正轉輸出接觸器和電機反轉輸出接觸器，遠近控及水位自控模塊包括遠控按鈕、近控按鈕、水位自控輸入信號、高水位探頭和低水位探頭且均與智能磁力啟動器綜合保護裝置電性連接，電機正轉輸出接觸器和電機反轉輸出接觸器均與智能磁力啟動器綜合保護裝置電性連接。該智能磁力啟動器綜合保護裝置可進行不同啟停模式的設置，由智能磁力啟動器綜合保護裝置分析判斷啟停信號的選擇和正反轉及水泵電機的控制接觸器輸出。解決了現有啟動器開關開蓋后進行硬件調線設置，而引發防爆功能失效的安全隱患。
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本實用新型公開了一種車用帶齒形異形定位防滑件，包括由第一端向第二端依次同軸設置有扁位結構、臺階結構、法蘭、防隙齒形結構、對手件檔、軸承檔，所述扁位結構設置在所述臺階結構的一側且所述臺階結構設置在所述法蘭的一側，所述防隙齒形結構設置在所述法蘭的另一側，所述對手件檔設置在所述防隙齒形結構的一側，所述扁位結構、臺階結構、法蘭的外徑依次增大且所述法蘭、防隙齒形結構、對手件檔、軸承檔的外徑依次減小。本實用新型的有益效果在于：本實用新通過扁位結構和防隙齒形結構盡管零件復雜，但經過工藝分析有利于冷鐓成型，且裝配受力后，零件強度高，不易產生裂紋而失效。
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本實用新型公開了一種背面微光顯微鏡用裝置，該裝置包括：包裝體、引腳、芯片固定裝置和透光玻璃；所述包裝體分為上部、中部、底部，上部和中部之間設有引腳，中部放置芯片，底部放置透光玻璃，中部位置設有芯片固定裝置，所述的透光玻璃位于芯片的反面。采用本實用新型背面微光顯微鏡用裝置，可以從裝置體背面直接抓取亮點，且可以實現多通道復雜向量施加，并且可以重復使用，方便快捷，可在集成電路失效分析以及封裝等方面發揮積極作用。
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本實用新型涉及汽車零部件裝配技術領域，具體的講是一種汽車轉向系統中間軸萬向節軸承壓鉚分離裝置，驅動底座的一側利用固定螺栓與位移傳感器的殼體相固定，驅動底座的另一側固定有壓鉚套筒，驅動底座的上方固定有下壓殼體，所述壓鉚套筒與驅動底座相固定的位置內嵌設有楔形圓柱；所述下壓殼體的底端開設有豎直楔型空腔，豎直楔型空腔的楔型側開設有開口，楔形圓柱的楔形端則卡設在開口中，下壓殼體內設有氣缸，氣缸的推桿則與下壓殼體內的楔形塊的頂部嵌設固定，本實用新型通過對楔形塊上下移動的控制，實現了對軸承壓裝、鉚接過程的分離與單獨監控，有利于進行失效原因的分析和工藝參數的調整，提高了軸承壓鉚的合格率。
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本實用新型公開了一種用于制備硅片樣品的切割裝置,包括樣品臺、軌道支撐座、刀片軌道、刀具,樣品臺上設置有刀片軌道,刀片軌道的兩端分別連接軌道支撐座;軌道支撐座活動設置于樣品臺上;刀具活動設置于刀片軌道內;所述樣品臺設置有多個通孔,通孔連接真空泵。本實用新型能夠精確定位,實現多角度、多方位地切割、截取樣品,切割位置精確。本實用新型能夠解決手工裂片位置選擇差,制樣單一,成功率低的問題,并且降低了使用定點切割機的費用,節省了研磨需耗費的時間,提高失效分析的工作效率。
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一種用于焦平面陣列器件的非破壞性分離裝置,包括:恒溫電熱板、彈性壓片、支架、彈簧拉桿和彈性夾子。該裝置是通過固定在恒溫電熱板上的彈性壓片壓住硅讀出電路片,與彈簧拉桿固接的彈性夾子夾住芯片,由此形成一個彈性回路,當對電熱板加溫到使連接芯片和讀出電路片的銦柱軟化溫度時,芯片和電路片之間由于彈簧拉桿的彈力作用立刻被脫離,完成了芯片和讀出電路片之間的非破壞性分離。本實用新型的特點是:分離裝置結構簡單,使用方便,分離后的芯片和讀出電路片結構完整,為對焦平面器件進行失效分析提供了較好的條件。
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