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本實用新型提供了一種RF發射芯片的電源及上電復位電路，其特征在于，包括主路電源供電接口，主路電源供電接口經由電壓轉換芯片一為RF發射芯片供電；主路電源失效后，由備用電源單元經由電壓轉換芯片二為RF發射芯片供電；RF發射芯片的I/O口與電壓采樣接口相連，復位口與復位電路單元相連。在本實用新型所公開的技術方案中，當主路電源失效后，由備用電源單元繼續為RF發射芯片供電。而當主路電源恢復后，利用復位電路單元將RF發射芯片重新復位，確保了RF發射芯片能夠長期穩定工作。更進一步，在本實用新型所公開的技術方案中，利用RF發射芯片自身對主路電源是否失效進行監測，無須添加額外的告警電路，節約了電路的硬件成本。
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本實用新型公開了一種開關管散熱夾具，包括上夾片和下夾片，所述上夾片和下夾片采用鉸接的形式連接形成夾子狀結構，所述上夾片設置在所述下夾片的正上方，所述上夾片的頭部設置有散熱板。采用本實用新型的開關管散熱夾具擴大了散熱面積，有效散掉開關管所發的熱量，降低因溫度過高造成的器件失效和燙傷測試人員的風險；同時采用導熱絕緣材料，降低成本的同時也能有效散熱的同時形成絕緣保護，避免測試人員發生觸電的危險；所述開關管散熱夾具下夾片內側設置的柱狀凸起設計可以使所述開關管散熱夾具與開關管的壓接從面面接觸轉換為線性接觸，避免因壓接不均而導致的熱傳導面不能有效的貼合從而可能帶來的散熱失效的風險。
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本發明涉及一種物流調度方法、裝置、計算機設備和存儲介質，所述方法包括：檢索多種不同運輸方式的路由信息；為所述多種不同運輸方式中的每一種方式檢索承運人信息，所述承運人信息與眾多不同承運人中的每一個相關聯；根據所述檢索到的路由信息確定從所述始發地到所述目的地的貨物運輸的路由；根據所述承運人信息調度從所述始發地到所述目的地的貨物運輸。本發明采用上述技術方案后，調度策略充分考慮了各承運商貨車的裝載能力、意向方向、拼車成本等限制，避免產生失效調度，從而提高系統效率，節約了調度成本。
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本實用新型涉及一種全站儀調平減振裝置，通過減振裝置底座連接載具；兩段減振器連接桿對減振器固定，該組合及剛性連接裝置分別設置在減振裝置頂板和減振裝置底座之間；所述剛性連接裝置用于切換減振器的工作狀態和失效狀態；與減振裝置頂板連接的調平裝置，用于對全站儀進行承載及調平。通過載具對全站儀運輸時，切換減振器到工作狀態；全站儀測量時，切換減振器到失效狀態。本實用新型采用自動調平技術，調平速度快，效率高；設計減振裝置來保護運輸時全站儀的精度；通過剛性連接裝置方便切換狀態，保證全站儀測量時不會受到減振器的影響。
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應急補充噴淋的改進濕法文丘里洗滌設備,在激冷噴淋裝置（1）與文丘里裝置（4）中間安裝應急噴淋裝置（2），在文丘里裝置（4）和分離罐（6）之間安裝測溫裝置（5），增配以進入文丘里氣流測溫控制啟動的應急噴淋環節，增強文丘里激冷系統的可調節性，以確保進入文丘里的氣體溫度不致因激冷噴淋因積渣堵塞噴孔失效而驟然升高，降低整個洗滌系統的阻力和能耗，結構簡單,操作方便,不易堵塞,防腐性能好,工作穩定，確保進入文丘里的氣體不因激冷失效而攜帶高溫以及腐蝕成份損害設備，保護設備安全工作，有效保證文丘里設備的洗滌效率，并且降低對設備材質的較高要求。
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一種具有備用能源的汽車用電源電路具有直流?直流轉換電路，在直流?直流轉換電路的輸入端設置汽車電源失效監測電路，在輸出端設置備用能量儲存電路，兩者相互配合，不需帶電池，當偵測到汽車電源失效時，通過控制信號使得備用能量儲存電路進行放電，相應的車載電子設備及時保存相應數據并關機，并且不限次數，性能不會下降。此外，本實用新型還具有浪涌和防反接電路防護電路，能夠對直流?直流轉換電路進行保護。
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本實用新型公開了一種網絡電源二合一防雷器，由于設置了電源遙信端、遙信公共端、網絡遙信端，電源防雷失效監測電路，貼近電源防雷電路，連接電源遙信端和遙信公共端，網絡防雷失效監測電路，貼近網絡防雷電路，連接網絡遙信端和遙信公共端，且電源遙信端、遙信公共端、網絡遙信端均可與本地設備或遠程設備通信；本地設備或遠程設備可讀取電源遙信端、遙信公共端、網絡遙信端的信息，既可判斷防雷器的工作狀態，當防雷器工作異常時，可提醒工作人員及時維修。
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本實用新型公開了一種智能化地錨結構，涉及地錨技術領域，該智能化地錨結構，包括地錨底座和地錨頂蓋及布設在地錨底座內的相關傳感裝置。本實用新型設置了基于應力監測的地錨失效預警結構，當系留繩索斷裂或者固定端失效，則系留繩索與錨固鋼筋脫離接觸，張力性鋼絲繩完全松弛，表現為應力消失或大幅度降低，此時應將異常信號通過將信號傳遞給放大器，放大器將信號放大后的信息傳遞給信號發射器的輸入端，信號發射器將信號傳遞給預警器，實現監測報警的作用；此外，本實用新型還可實現機場道面結構在地錨更換中的輕損甚至無損作業。
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本發明公開了一種快速收集閾值電壓分布的方法，通過將傳統采用統一電壓掃描步長的一次掃描方式優化為采用不同電壓掃描步長的二次掃描方式，第一次掃描采用較大的步長進行，根據存儲單元失效數目，大致判斷閾值電壓分布范圍，當出現第一個存儲單元失效時，可依此判斷閾值電壓分布的開始值；當存儲單元全部失效時，可依此判斷閾值電壓分布的結束值，確定閾值電壓分布的大致范圍后，采用較小的步長進行第二次掃描，從而可大大縮短收集閾值電壓分布所需的時間，也保證了測試的準確性。
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本實用新型公開了一種小型轉子的現場平衡工裝,其在底座兩端垂直設置側架,側架頂端是U形,側架頂端的U形兩側分別間隔水平開有通孔,四個托輪組分別位于兩個側架頂端的兩個通孔內,托輪組包括臺階形銷軸、軸承和螺母,銷軸的小直徑端設有外螺紋并穿入側架頂端的通孔內,軸承設于銷軸的大直徑端并過盈配合,螺母擰于銷軸的小直徑端的外螺紋上并固定銷軸于側架頂端的通孔內;利用本工裝可在現場方便進行小型轉子的檢修作業,避免了小型轉子檢修過程中的動平衡失效,提高了檢修效率和質量,降低了檢修人員的勞動強度。
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本發明公開了一種高端數據通信設備中的主備倒換方法,步驟包括:(1)主板和備板之間心跳控制機制;(2)主板失效時備板倒換為主板機制;(3)備板失效時主板發出告警機制;(4)主板和備板信息同步機制;主要內容是在主板和備板上通過各自設置主備倒換模塊來互相探測對方主控板的狀態;主備倒換模塊同時提供一組應用程序接口以支持各業務模塊的信息同步;在處于活動狀態的主控板出現故障時,備用狀態的主控板在不影響業務的時限內倒換為新的活動主控板,各業務模塊在新的主控板上也從倒換前的狀態繼續開始工作。該方案能夠使系統所包含的其它設備在某個主控單元失效的情況下,能夠無縫地啟用另外一個備用主控單元,從而保證了設備系統整體的繼續運行。
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本發明提供一種監控低溫快速熱工藝的方法,利用在晶片上形成一包含有一硅化物層,一厚度為200鈷金屬層與一厚度為200氮化鈦層的監控層,再通過測量監控層的電阻值來監控該低溫快速熱工藝的穩定性。即可得到該低溫快速熱工藝的效果,且解決了現有使用厚度為100的鈷金屬層容易因為晶片表面狀態而發生監控失效的缺點。
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本發明提供了一種RF發射芯片的電源及上電復位電路，其特征在于，包括主路電源供電接口，主路電源供電接口經由電壓轉換芯片一為RF發射芯片供電；主路電源失效后，由備用電源單元經由電壓轉換芯片二為RF發射芯片供電；RF發射芯片的I/O口與電壓采樣接口相連，復位口與復位電路單元相連。在本發明所公開的技術方案中，當主路電源失效后，由備用電源單元繼續為RF發射芯片供電。而當主路電源恢復后，利用復位電路單元將RF發射芯片重新復位，確保了RF發射芯片能夠長期穩定工作。更進一步，在本發明所公開的技術方案中，利用RF發射芯片自身對主路電源是否失效進行監測，無須添加額外的告警電路，節約了電路的硬件成本。
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本發明提供了一種星載微波輻射計在軌反射面溫度推算裝置及方法，該裝置及方法科學合理、易于實現。本發明基于星載微波輻射計在軌結構和運行規律，提供了有效而精準的在軌反射面溫度推算裝置及方法，可以通過微波輻射計的反射面溫度、太陽高度角和方位角等歷史數據來訓練模型，以推算反射面在軌溫度?？蓪⒎瓷涿娴耐扑銣囟茸鳛樾禽d微波輻射計的反射面溫度備份，從而防止反射面溫度測量模塊失效而導致星載微波輻射計失效的問題，進而為星載微波輻射計在軌輻射測量的穩定性打下良好的基礎。
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本發明提供一種三維芯片以及所述三維芯片的時鐘TSV調整方法。其中，所述三維芯片的時鐘TSV調整方法包括：在芯片制造前，為時鐘TSV增加一個可調時鐘緩沖器，所述可調時鐘緩沖器用于調節所述時鐘TSV的時鐘信號；在時鐘TSV相關的路徑的觸發器上放置老化傳感器，所述老化傳感器用于監測所述路徑上的異常；在芯片制造后，通過查詢所有老化傳感器的輸出獲得一個警報列表，針對所述警報列表中的每一個警報，進行警報原因診斷，并根據診斷結果對相應的時鐘TSV的時鐘信號進行調整。本發明能夠在老化傳感器預測到失效的時候去分辨問題根源。當確認了使路徑在未來失效的根源是時鐘TSV，我們可以調整這個時鐘TSV直至偏移正常。
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本發明涉及撥塊式調光機構所用的一種嵌入式螺母(G)及其撥塊(J)式調光機構。所述嵌入式螺母(G)具有開放式結構,在其一側設有軸向開口槽(O),通過所述軸向開口槽(O)可直接對所述嵌入式螺母(G)嵌入調光螺釘(H),所述嵌入式螺母(G)的內螺紋(M)與所述調光螺釘(H)的外螺紋形成螺紋副,所述螺母徑向外側設有用于接納撥塊(J)的徑向直型滑槽(K1)。本發明的撥塊式調光機構,包括調光螺釘(H)和與其螺接的嵌入式螺母(G),所述撥塊(J)連接反射鏡(F)或燈座支架(C)。本發明的撥塊式調光機構安裝方便,快捷。裝配時不必使用專用夾具定位反射鏡,也能將調光螺釘準確擰入螺母;螺母的預設的初始位置容易測定;螺母的位置得到合理限定,不易打滑,失效。
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本發明提供一種監控化學氣相沉積前腔體潔凈度的方法,其利用一種會因為腔體潔凈度而導致消光系數值產生變化的材質如氮氧化硅來作為一監控層,通過經過兩次不同時間長度的清洗工藝后所沉積氮氧化硅層進行消光系數值測量,觀察兩氮氧化硅層的消光系數值的差異,來對腔體潔凈度進行監控,以簡便的方式控制腔體的潔凈度,降低了因微塵粒而產生組件失效的危險,提高了效率。
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本發明提出電池電流傳感器失效(短路、斷路、功能偏差)的故障診斷系統及其方法。首先建立診斷系統主要包括：電流傳感器信號采樣模塊、電池端電壓采樣模塊、電池端電壓冗余采樣模塊、診斷策略模塊、故障保護模塊。其次，建立診斷策略，基本方法為：根據電流傳感器當前的采樣值，通過電池的電壓響應算法，計算出端電壓響應值，再將端電壓的計算值與端電壓采樣值通過設定算法進行數據處理和比較，判斷是否發生電流傳感器的失效事件。本發明提高了新能源汽車電池電流傳感器的意外失效的可探測性，有助于增強使用高壓電池的新能源車輛的安全性。
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本發明公開了一種電動移門控制方法及驅動系統，電動移門控制方法包括：在傳感器的工作狀態正常時，當傳感器感測到移門從靜止狀態開始移動時，開始脈沖計數；在傳感器感測到移門的移動停止時，停止脈沖計數，并記錄在移門的移動期間計數的脈沖總數作為第一參考脈沖數；在記錄第一參考脈沖數后，如果確定傳感器的工作狀態發生異常，則根據第一參考脈沖數控制電機驅動移門移動。本發明在傳感器正常工作時，通過記錄移門打開或關閉的過程中運行的脈沖數值并不斷的進行修正得到移門準確的開關門數據，在傳感器失效時也能通過修正后的數據實現移門的精準打開或者關閉，避免了在傳感器失效時，移門多走撞擊損壞機器，少走關閉不上的情況出現。
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本發明提供一種分柵式閃存器件制造方法，在所述浮柵氮化硅層的溝槽以及所述浮柵氮化硅層表面沉積一定厚度的源線多晶硅層后，對所述源線多晶硅層的頂部平坦化工藝或者回刻蝕工藝進行終點監測，以獲得所述源線多晶硅層的在所述溝槽頂部的寬度或者所述第一側墻的損耗高度，并在去除浮柵氮化硅以后，根據所述監測的結果，對暴露出的第一側墻的側壁進行相應的側向回刻蝕，以暴露出合適區域的浮柵多晶硅層，從而保證后續刻蝕暴露出的浮柵多晶硅層后，能夠獲得具有合適的高度和頂角角度的浮柵尖端，最終可以避免分柵式閃存器件的數據擦除失效和編程失效問題。
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本發明提供一種材料蠕變疲勞壽命評估方法及評估系統，所述材料蠕變疲勞壽命評估方法包括以下步驟，在預設溫度條件下對目標材料進行應變幅控制的蠕變疲勞交互試驗，以獲取不同應變幅、不同保持時間的蠕變疲勞交互試驗數據；根據所述蠕變疲勞交互試驗數據，獲取松弛應力比值與保持時間和應變幅的對應關系，作為第一對應關系；根據所述蠕變疲勞交互試驗數據，獲取松弛應力比值與失效壽命的對應關系，作為第二對應關系；根據所述第一對應關系和所述第二對應關系，獲取失效壽命與保持時間和應變幅的對應關系。利用本發明實現蠕變疲勞交互壽命預測，不受特定試驗條件限制，具有理論依據充分、預測準確度高、實用性強的特點。
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本發明提供一種面向動態工況的機械設備自適應維護系統及方法，通過動態工況設備的退化建模，條件可靠度的更新預測和自適應維護的決策制定三個模塊對機械設備進行維護決策。不同于傳統維護策略以退化狀態或失效率為基礎，本發明對設備可靠度進行決策判斷，同時考慮了設備的不同失效模式及動態工況對可靠度的影響，采用自適應性的監測間隔，有效提高了設備運行經濟性和設備使用壽命，適用性較強，靈活性較高。
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本發明涉及一種全站儀調平減振裝置及其使用方法，通過減振裝置底座連接載具；兩段減振器連接桿對減振器固定，該組合及剛性連接裝置分別設置在減振裝置頂板和減振裝置底座之間；所述剛性連接裝置用于切換減振器的工作狀態和失效狀態；與減振裝置頂板連接的調平裝置，用于對全站儀進行承載及調平。通過載具對全站儀運輸時，切換減振器到工作狀態；全站儀測量時，切換減振器到失效狀態。本發明采用自動調平技術，調平速度快，效率高；設計減振裝置來保護運輸時全站儀的精度；通過剛性連接裝置方便切換狀態，保證全站儀測量時不會受到減振器的影響。
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本發明提供的電源分配模塊包括主控制單元、微控制單元、輸出驅動單元及坡行控制單元；主控制單元與微控制單元連接，用于驅動微控制單元運行和監測微控制單元之運行狀態；輸出驅動單元與微控制單元通信連接；坡行控制單元分別與主控制單元和輸出驅動單元連接；主控制單元用于根據微控制單元之運行狀態的變化以啟停坡行控制單元；輸出驅動單元還與坡行控制單元形成一反饋回路；坡行控制單元被配置為，當主控制單元監測所述微控制單元之運行狀態為失效時，通過反饋回路接收輸出驅動單元反饋的驅動信號，并驅動輸出驅動單元輸出所述驅動信號。通過配置坡行控制單元，可在微控制單元失效時保持電源分配模塊的電源狀態。
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本發明提供一種基于無人機母車的無人機智能返航方法，包括：當無人機在飛行過程中觸發返航指令，無人機母車接收到返航指令后，從歷史記錄中獲取無人機的飛行軌跡，計算無人機的返航路徑并發送給無人機，無人機實時預測當前位置，調整飛行路徑與返航路徑匹配；在GPS信號失效后，通過慣性導航和圖像匹配方法預測無人機的實時飛行位置并調整飛行路線沿著返航路徑至停車路徑標記點，利用無人機母車車頂設置的停機場標識引導無人機降落。本發明提供的技術方案中，能夠確保在不同條件包括GPS失效時無人機智能返航成功并且路徑最短。
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本發明涉及一種具有最小時延的組播恢復的方法及其接入設備,其方法為:當第一接入設備(A1)監測到工作鏈路失效,在不用等待重新構建二層生成樹的前提下,根據當前組播轉發表信息,立即通過其備份端口主動給備份鏈路所連的另一個新的上一級設備(A2)報告該第一接入設備(A1)感興趣的組播信息;第一接入設備(A1)根據當前組播轉發表信息,構造組播流入端口為原來的備份端口的新組播轉發表;新的上一級設備(A2)接收到第一接入設備(A1)發來包含感興趣的組播信息,更新其組播轉發表;第一接入設備(A1)從備份端口接收到組播數據,根據新組播轉發表轉發,從而完成組播業務的快速恢復。本發明加快了接入網絡中的組播業務恢復速度,使得基于組播的業務具有更高的可靠性。
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增效防爆的濕法文丘里洗滌器,在激冷噴淋裝置（1）與文丘里裝置（4）中間安裝應急噴淋裝置（2），在文丘里裝置（4）和分離罐（6）之間安裝測溫裝置（5），增配以進入文丘里氣流測溫控制啟動的應急噴淋環節，增強文丘里激冷系統的可調節性，以確保進入文丘里的氣體溫度不致因激冷噴淋因積渣堵塞噴孔失效而驟然升高，降低整個洗滌系統的阻力和能耗，結構簡單,操作方便,不易堵塞,防腐性能好,工作穩定，確保進入文丘里的氣體不因激冷失效而攜帶高溫以及腐蝕成份損害設備，保護設備安全工作，有效保證文丘里設備的洗滌效率，并且降低對設備材質的較高要求。
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本發明公開了一種下門聯鎖機構，屬于電氣機械聯鎖裝置技術領域。所述的前下檢修門中部設置有銷釘，前下檢修門上方設置有彎板，所述的前下檢修門左側設置有銷桿，且銷桿上設置有第一壓簧，所述的銷桿與壓板連接，所述的壓板下方設置有聯鎖板，所述的銷桿左側設置有平頭板，且平頭板上設置有第二壓簧，所述的平頭板左側設置有輔助開關，在前下門的關合與接地開關的分合之間增加反閉聯鎖功能，改進后的前下門聯鎖機構不會產生位置偏差對應不了造成失效聯鎖功能，從而就解決了再不關前下檢修室的情況下接地開關無法分接地開關，從而斷路器手車就無法從試驗位置搖到工作位置合閘送電了，就解決了發生遭受電擊等事故隱患。
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本實用新型提供了一種LED車燈故障自動保護模組，其特征在于，包括多個串聯電路，每個串聯電路包括電源，所述電源的輸出端與均流元器件的輸入端連接，所述均流元器件的輸出端與開路信號偵測模塊的輸入端連接，所述開路信號偵測模塊的輸出端與若干個LED光源的輸入端連接；本實用新型在每一串LED光源進行開路信號偵測，若開路失效的情形發生，某一串LED光源中的單顆LED燈開路失效時，無電流流過電阻，則無法提供該路場效應管所需的柵極開啟電位，場效應管會關閉流經三極管的電流，使得均流元器件三極管關閉，整個光源模組隨即關閉，實現LED燈故障自動保護，以滿足法規光形的要求及行車安全。
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