本發明屬于輸送領域,具體涉及一種用于電解水制氫的氫氣純化裝置,通過氣密性檢測機構、機械手、輸送機構、標記檢測機構以及出料機構,對氣體瓶進行全自動化的檢測、分類以及輸送,整個過程避免了人工參與,避免在氣體瓶漏氣時會造成人員的窒息;通過在進料側板上設置進料管,對氣體瓶在傳輸時進行位置導向,確保氣體瓶進入到卡接槽時能與卡接槽進行卡接;通過第一標記檢測組件以及第二標記檢測組件對氣體瓶不同位置的標記進行檢測,確保檢測結果的準確性;通過強光燈對氣體瓶進行補光,從而提高第一標記檢測組件以及第二標記檢測組件采集到的圖像的亮度,提高第一標記檢測組件以及第二標記檢測組件的檢測精度。
一種濕法脫硫劑制備系統,屬于水泥熟料生產線窯尾煙氣脫硫技術領域,該脫硫劑制備系統通過在石灰石倉內放置高品位石灰石,石灰石倉通過稱量輸送裝置將定量的高品位石灰石輸送到立磨機,立磨機將高品位石灰石研磨成粉狀形成脫硫劑后通過收塵組件收集后依次通過切換通道、斗式提升機進入儲料倉后輸送到漿液攪拌罐形成脫硫劑漿液,本實用新型的有益效果是,該濕法脫硫劑制備系統選取CaCO3含量高的高品位石灰石,通過改造已有的生料粉磨系統,在不影響水泥生產的前提下制備脫硫劑,充分利用了現有的生料粉磨設備,降低了脫硫劑的制備成本。
本實用新型公開了一種用于鈷鉻鉬合金粉末材料生產的振動篩選設備,涉及合金材料生產領域,本實用新型包括支撐機構,包括底座以及安裝于底座上方的若干減震彈簧;振動機構,其設置于若干減震彈簧上方,用于提供篩選設備運行所需的動力;篩選機構,其設置于振動機構上方,篩選機構包括篩選組件以及設置于篩選組件內部的清理組件,篩選組件用于將鈷鉻鉬進行分離,清理組件用于將雜質清理出去。本實用新型一種用于鈷鉻鉬合金粉末材料生產的振動篩選設備,通過振動電機帶動振動槽以及帶孔底板振動,可以對合金粉末進行快速篩選,當帶孔底板被堵塞嚴重或者篩選完畢后,通過旋轉電機帶動毛刷水平移動,將帶孔底板上方的雜質清理快速清理。
本實用新型涉及磷酸鐵鋰技術領域,提供一種磷酸鐵鋰合成管式燒結設備,包括工作臺、電機和輸送組件,工作臺的頂端設置有外殼,外殼的內部設置有燒結爐,燒結爐的一側設置有輸送組件,輸送組件的頂端設置有進料口,進料口的內部設置有篩選結構,燒結爐的另一側設置有出料口,工作臺的一側設置有支撐臺,支撐臺的內部設置有電機,電機輸出端的外側設置有傳輸帶,傳輸帶套設于燒結爐一側的外部。本實用新型通過設置有篩選結構,為了減少磷酸鐵鋰原料中的雜質,因此通過篩選板和倉壁振動器的配合使用,可以對磷酸鐵鋰的原料進行一個振動篩選,將磷酸鐵鋰原料中的雜質給篩選出來,提高磷酸鐵鋰原料的質量,從而提高了篩選的效果。
本實用新型公開一種銅套加工鉆孔裝置,包括鉆孔箱、穩定移動機構、鉆孔機構、打磨機構和夾持轉動機構,鉆孔箱內上方中間固定設有滑軌,滑軌下方滑動設有電動滑塊,電動滑塊下方固定設有移動板,移動板前后兩側設有滑桿,滑桿與鉆孔箱內部固定連接,移動板前后固定設有滑動套筒,移動板下方一側固定設有鉆孔機構,移動板下方另一側固定設有打磨機構,鉆孔箱內下方中間設有夾持轉動機構;本實用新型通過滑動套筒與滑桿滑套配合限位,避免了移動板將振動傳遞至電動滑塊影響電動滑塊的使用壽命,并起到導向作用,通過第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿對稱固定在移動板下方交替伸縮實現鉆孔和打磨的快速切換,穩定架保持打磨盤穩定,保證打磨效果。
本發明公開了一種高品質銅錫粉的制備方法,包括如下步驟:第一步,銅粉和錫粉進行篩分處理;第二步,篩分處理后的銅粉和錫粉進行攪拌處理,得到銅錫粉。所述銅粉、錫粉都是通過熔融霧化制備。所述銅粉的成分占比是88wt%?92wt%。所述錫粉的成分占比是8wt%?11wt%。銅錫粉的檢驗內容包括粉末流速、松裝密度、成型密度;所述粉末流速不超過45s/50g,所述松裝密度是2.85g/cm3?2.95g/cm3,所述成型密度是6.0g/cm3?6.6g/cm3。本發明的制備方法簡單,制備成本低,便于推廣。
本發明涉及金屬粉末制備技術領域,具體是一種金屬粉末制備用多級篩分結構,包括用于支撐的外置機架,還包括:一級篩分部、二級篩分部、傳動部、緩沖部,通過一級篩分部進行震動篩分,通過振動電機對于過渡筒的振動工作,使兩個過濾組抖動而讓進行投料工作的金屬粉末分成不同粒徑的兩股,通過二級篩分部的吹掃篩分工作,讓通過兩個過濾組篩分的其中一股金屬粉末原料在沿過渡筒下落的過程中,被風機通過管軸吹出的風二次過濾再次分成兩股,此工作能循環進行,不會讓各個步驟之間產生較長的協調時間,金屬粉末原料在篩分過程中分為三股根據需求而排放至合適的位置。
本發明公開了一種高品質銅粉的制備方法,包括如下步驟:第一步,將銅板放入熔煉爐進行熔煉,直至成銅水;第二步,將所述銅水倒入保溫漏包進行霧化處理,生成銅粉;第三步,所述銅粉依次經過脫水烘干處理、還原破碎處理、篩分處理;第四步,將篩分處理后的所述銅粉進行成品檢驗。所述熔煉的溫度是1150℃至1200℃。所述霧化處理是水霧化,霧化時間不超過50分鐘,霧化壓力12MPa至14MPa。所述脫水烘干處理的溫度是140℃至200℃。所述成品檢驗包括粒度分布檢測和流動性檢測。本發明制備銅粉的成本低,便于推廣,實用性強。
本發明屬于新能源汽車動力電池技術領域,具體地說,本發明涉及一種新能源汽車動力電池包液冷系統測試方法。背景技術近些年,在國家持續不斷的新能源政策支持下,我國新能源汽車關鍵技術取得顯著進步,電動汽車續航里程由2015年平均約160km增長到2020年平均約400km,由此帶來組成動力電池包的電量和充放電功率的同步提升。維持動力電池包內電芯工作在合理的溫度范圍內,是保證動力電池系統性能和使用安全性的關鍵條件。動力電池包的液冷系統具備散熱效率高、散熱均勻,對增強電池系統穩定性、提升壽命有很大幫助。在動力
.本發明屬于鋰離子電池技術領域,具體涉及一種改善鋰離子電池熱箱性能的方法及高安全性鋰離子電池。背景技術.鋰離子電池作為一種綠色環保電池,具有高能量密度、高工作電壓、高安全性能和長使用壽命等優點,鋰離子電池在進行安全測試,如過充,擠壓、針刺過程中極易發生短路產生電火花而引燃電解液發生爆炸,存在很大的安全隱患。發明內容.為解決上述技術問題,本發明提供了一種改善鋰離子電池熱箱性能的方法,該方法為在鋰離子電池的正極漿料、和/或負極漿料中摻入低溫型可膨脹材料。當電芯產熱達到一定溫度時,材料就會顯著膨
.本發明屬于新能源電池包技術領域,具體地說,本發明涉及一種新能源電池包密封性自檢系統及自檢方法。背景技術.新能源電動汽車中,電池包是其核心部件,電池包的密封性直接影響到電池系統工作的安全性,因此也影響到整車的使用安全。為了提高電池包的密封防水性能,需要對電池箱體密封結構進行合理的設計,對密封條的結構和材料進行研究,使電池箱體和密封條結構完美結合,對保證電池包的安全性、提高使用壽命。電動汽車主要儲能元件的電池包,裝載著電池組,是新能源電動汽車的核心部件,能夠直接對新能源電動汽車的性能產生重要影
.本發明屬于鋰電池材料檢測技術領域,具體涉及一種檢測磷酸鐵鋰粉末中磁性金屬異物及磷化鐵含量的方法。背景技術.磷酸鐵鋰電池憑借著良好的安全性能、超長的循環壽命、較好的高溫性能、低廉的材料價格,使其受到行業內廣泛的關注。磷酸鐵鋰電池使用的正極材料為磷酸鐵鋰粉末,磷酸鐵鋰粉末中經常含有金屬異物,.其中磁性金屬異物含量是監控該材料質量的重要指標之一。.鋰離子電池充放電過程中,磁性金屬異物會先在正極氧化、溶解,再到負極還原、析出枝晶狀金屬,且在氧化還原過程中一直持續增長至正極無金屬異物;同時電解液
一種沸石中摻雜金屬陽離子的方法一、技術領域.本發明涉及新材料領域,涉及一種沸石中摻雜金屬陽離子的方法,具體地說是通過濕法共球磨工藝提升大原子序數金屬離子與沸石匯總元素交換效率的方法。二、背景技術.沸石由于具有均勻性的多孔材料通道和空腔、高比表面積、良好的熱穩定性、強離子交換性能等特性,在工業生產和環保產業中廣泛用于各種多相催化過程和吸附過程。通過金屬元素改性可使分子篩催化劑產生多功能性,金屬改性沸石在吸附過程和催化反應中表現出優異的催化活性與選擇性。這些優異性能歸因于分子篩上b酸位(酸性質子
本實用新型提供一種應用于鋰電池行業生產加工技術領域的擠壓涂布導流點膠組件,所述的擠壓涂布導流點膠組件的氣缸(1)內設置活塞,活塞一側的腔體Ⅰ與氣缸管接頭Ⅰ(4)連通,活塞另一側的腔體Ⅱ與氣缸管接頭Ⅱ(5)連通,供料保壓段(2)內部設置供料通道(6),供料通道(6)內的閥門(7)與活塞的伸縮桿連通,供料通道(6)與導流組件(3)內部設置的導流通道(8)連通,導流組件(3)一端靠近端部位置設置與導流通道(8)連通的導流組件出料口(9),本實用新型的擠壓涂布導流點膠組件,方便可靠實現點膠組件與涂布機工作模式聯動,同步控制,減少延遲,有效防呆,避免員工不及時操作導致批量不良問題出現,提高電芯安全性。
本實用新型公開了一種模組焊渣防護裝置,涉及動力鋰電池的技術領域,包括焊渣防護基板和焊渣防護銅套組,焊渣防護基板的前后兩邊對稱設有兩行定位孔,定位孔的前后兩側對稱設有兩對螺紋孔;焊渣防護銅套組包括紫銅套、等高螺釘、壓縮彈簧及快插頭,紫銅套為倒置的錐桶型結構,紫銅套的外壁左右對稱設有進氣孔,紫銅套的內壁左右對稱設有出氣孔,等高螺釘設有兩對并對應轉動連接于紫銅套的前后兩邊,等高螺釘的下端部對應螺紋連接于螺紋孔處,壓縮彈簧設有兩對并對應套設于兩對等高螺釘上,快插頭設有一對并對應螺紋連接于兩個進氣孔處。綜上,本申請中的模組焊渣防護裝置具有自動保護模組、提升焊接效率且對不同電池產品通用性強的特點。
本實用新型提供了一種內置MOS帶涓流充電的芯片及其電路,設計合理,克服目前市面上現有芯片方案的不足,通過一款專業芯片和電路,將鋰電池的基本保護功能高度集成化,盡可能的縮小芯片的封裝,同時在這種小封裝中內置兩顆MOS,并且增加其充電功能的邏輯,實現在特定電壓時的涓流充電功能;由于將外圍器件集成于芯片內部,外圍電路僅需一個電阻和一個電容,極為精簡,非常適合在各種空間布局緊張的場合使用。
本實用新型公開了內瘺流量監測報警裝置,包括放置板、監測機構、報警機構、鋰電池,該內瘺流量監測報警裝置,可對內瘺的實際流量進行實時監測,并通過視覺以及聽覺的雙重報警功能,對內瘺流量不足及失功進行報警,有助于醫護人員及患者實時判斷內瘺的功能狀態,從而采取正確的治療及干預措施,由此可知,通過使用本申請中的裝置,有效保障了透析治療的安全性,極大的提高了患者的治療效果。
本實用新型涉及汽車內飾技術領域,具體是一種新型智能汽車氛圍燈,包括合蓋和托蓋,所述合蓋的頂部內壁固定有投影裝置,所述投影裝置的底部設置有光源發生裝置,所述合蓋的內壁設置有兩塊折射玻璃,兩塊所述折射玻璃的兩端設置有調節機構,所述合蓋的兩側設置有透鏡,所述托蓋的底部內壁固定有處理器和鋰電池,且托蓋的底部外壁開設有矩形口,矩形口的內壁固定有控制面板,所述托蓋的底部內壁設置有散熱機構,本實用新型通過設置的光源發生裝置和投影裝置以及折射玻璃,該裝置無需埋線,只需將其固定在車頂,然后利用光線投射至車頂上,即可實現改變車內氛圍的效果,安裝方便、設計新穎、利于推廣、經濟效益好。
本實用新型涉及高沖擊檢測技術領域,特別涉及一種帶有防電源失效功能的彈載記錄儀,包括有殼體和設置在殼體內的電路板,電路板包括有主控模塊、高沖擊傳感器和存儲模塊,彈載記錄儀還包括有電源模塊、防撞保護結構和安裝座,電源模塊包括有電源管理芯片、觸發開關、鋰電池和若干個鉭電容,防撞保護結構包括有外殼和環氧樹脂層,安裝座包括有固定在外殼上的內安裝板和平行于內安裝板所在平面的外安裝板,本實用新型通過觸發開關和鉭電容的瞬時發電,避免彈載記錄儀失效的情況,采用殼體和外殼的雙殼體結構,起到防撞保護彈載記錄儀的作用,提高其抗沖擊能力;通過內安裝板、外安裝板和止退螺栓的作用下,避免安裝座松動影響彈載記錄儀檢測。
本實用新型公開了一種平臺化動力電池箱,包括箱體、箱蓋(6),所述的箱體底部設置底護板(10);所述的箱體設置箱體前邊框(7)、箱體后邊框(3)、箱體側邊框(15),在箱體前邊框(7)與箱體側邊框()之間,設有箱體斜邊框(8)。采用上述技術方案,實現動力鋰電池箱體的平臺化開發,適用于不同新能源物流車車型,實現模具的通用,降低不同車型的模具開發、產品開發、生產制造成本;通過不同車型使用同一款電池包箱體,再通過不同的安裝吊耳匹配不同車型底盤安裝;促進新能源汽車行業持續健康發展和安全生產。
本實用新型公開了一種新型用于智能手環的可觸控LED顯示屏,包括:可觸控LED顯示屏、金屬機身、USB充電接口和可伸縮腕帶,鋼化玻璃膜內部設置有所述可觸控LED顯示屏,所述可觸控LED顯示屏上設置有時間顯示區,所述時間顯示區一側設置有剩余電量顯示區,所述可觸控LED顯示屏下方設置有所述金屬機身,所述金屬機身內部設置有聚合物鋰電池,所述金屬機身一側設置有所述USB充電接口,所述金屬機身兩端設置有所述可伸縮腕帶。產品外形美觀,可承受高強度機械沖擊和震動,不易破碎,亮度高,顯示清晰,使用壽命長,操作簡單,插入USB接口即可實現充電,且電池容量大,耗電量小。
本發明公開了一種動力蓄電池模組梯次利用的并聯控制電路,包括多個相互并聯的電池模組,每個所述的電池模組包括動力電池,其特征在于:每個所述的電池模組還包括二極管、開關,所述動力電池的正極與二極管的正極連接,所述二極管的負極引出端子作為電池模組的正極,在所述二極管兩端并聯有開關。本實用新型的優點在于:電路簡單、成本低,而且可以實現退役蓄電池的并聯梯次利用,解決了現有技術中梯次利用的電池并聯存在的一些缺陷,以方便退役鋰電池并聯的利用。
本實用新型涉及鋰離子動力電池領域,具體涉及一種方形動力電池電芯絕緣保護結構,包括殼體、設置在殼體內的電芯、用于蓋封殼體的頂蓋,所述電芯頂面、兩大側面以及底面通過絕緣保護片與殼體絕緣,所述電芯兩小側面通過絕緣膠帶與殼體絕緣。本實用新型簡化了裝配工藝、提升了動力電池的能量密度。
本實用新型公開了一種基于FPGA和嵌入式的手勢識別與控制系統,包括保護機盒和工業機械臂,所述保護機盒通過微機連接工業機械臂,所述微機通過伺服舵機連接于工業機械臂的驅動部分,所述保護機盒的上表面鑲嵌有液晶顯示器,保護機盒的前側面安裝有攝像頭數據驅動;攝像頭數據驅動連接有攝像頭;保護機盒的右上角連接有可充電鋰電池,保護機盒內安裝圖像處理模塊;圖像處理模塊內部安裝有中央處理器,中央處理器包括控制模塊、計算模塊、存儲器和通信適配模塊,控制模塊包括寫控制模塊和讀控制模塊。本實用新型具有數據傳輸量小,速度高,系統識別率高,容易推廣且價格低廉的優點。
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