本發明屬于新能源汽車動力電池技術領域，具體地說，本發明涉及一種新能源汽車動力電池包液冷系統測試方法。
背景技術：
近些年，在國家持續不斷的新能源政策支持下，我國新能源汽車關鍵技術取得顯著進步，電動汽車續航里程由2015年平均約160km增長到2020年平均約400km，由此帶來組成動力電池包的電量和充放電功率的同步提升。維持動力電池包內電芯工作在合理的溫度范圍內，是保證動力電池系統性能和使用安全性的關鍵條件。動力電池包的液冷系統具備散熱效率高、散熱均勻，對增強電池系統穩定性、提升壽命有很大幫助。
在動力電池包的設計開發和生產制造過程中，存在對電池液冷系統功能檢測不充分，檢測后冷卻液處理不干凈造成滴漏等問題。
技術實現要素：
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種新能源汽車動力電池包液冷系統測試方法，目的是實現對新能源汽車動力電池包液冷系統進行功能檢測，以驗證產品設計參數；并可應用于動力電池包的制造過程測試，以提升動力電池系統產品質量。
為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：新能源汽車動力電池包液冷系統測試方法，采用新能源汽車動力電池包液冷系統測試臺架，且包括步驟：
s1、搭建測試臺架；
s2、對動力電池包的液冷系統進行氣密性測試；若測試合格，則執行下一步驟；
s3、對動力電池包的液冷系統進行流阻測試；
s4、新能源汽車動力電池包液冷系統測試臺架的充放電測試柜對動力電池包進行充放電，模擬新能源汽車充放電工況，對動力電池包的液冷系統進行溫控測試；
s5、新能源汽車動力電池包液冷系統測試臺架的液冷測試機回收來自動力電池包的液冷系統的冷卻液，并對液冷系統進行吹掃。
所述液冷測試機包括制冷機組、與制冷機組連接的膨脹水箱、與制冷機組和膨脹水箱連接的內循環水泵、與膨脹水箱連接的外循環水泵和設備進水口、設備出水口以及與設備出水口和外循環水泵連接的單向閥，設備進水口通過所述出水管路與動力電池包的出水口連接，設備出水口與動力電池包的進水口連接，動力電池包的出水口和進水口與動力電池包內的液冷板連接。
所述液冷測試機還包括設置于所述單向閥和所述外循環水泵之間的流量計，流量計與外循環水泵連接的管路上設置出水壓力傳感器，單向閥與設備出水口連接的管路上設置出水溫度傳感器。
所述設備進水口與所述膨脹水箱連接的管路上設置進水壓力傳感器和進
聲明：
“新能源汽車動力電池包液冷系統測試方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：蕪湖奇達動力電池系統有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
