1.本發明屬于新能源電池包技術領域，具體地說，本發明涉及一種新能源電池包密封性自檢系統及自檢方法。
背景技術：
2.新能源電動汽車中，電池包是其核心部件，電池包的密封性直接影響到電池系統工作的安全性，因此也影響到整車的使用安全。為了提高電池包的密封防水性能，需要對電池箱體密封結構進行合理的設計，對密封條的結構和材料進行研究，使電池箱體和密封條結構完美結合，對保證電池包的安全性、提高使用壽命。電動汽車主要儲能元件的電池包，裝載著電池組，是新能源電動汽車的核心部件，能夠直接對新能源電動汽車的性能產生重要影響。而為了車輛的安全性，電池廠商在設計電池包的時候，會根據車輛使用環境，做好相應的防護措施，盡可能杜絕安全隱患，對于電池包的防水能力也是有一定要求的。
3.汽車電池作為新能源汽車的供電裝置，如果不具備防水要求，不僅會漏電還會對汽車的使用安全造成威脅。電池作為新能源汽車核心能量源，它能為整車提供驅車電能，為保護電包內部元器件不受灰塵、雨水等侵蝕，電池的氣密性檢測時指數必須達到一定的防塵防水等級。動力電池廠家在對其進行生產時，一般會針對電池進行防水性較強的精密性設計，使用的密封殼料主要有：橡膠密封圈、密封膠和泡棉膠帶等等。但無論是使用哪種材料，對電池進行防水檢測也是非常重要的。新能源汽車的使用壽命一般在8年以上，其核心部件電池包也須具有相同的使用壽命，故對密封材料也要如此。對于硅橡膠來說，它具有優異的耐候性，但作為密封材料，它還需具有較低的壓縮永久變形性，否則后期防水性能和氣密性會下降。為此，為了保證電池包在生命周期內密封性能滿足設計要求，需要一套密封檢測系統實時監控電池系統密封性是否完好。
4.隨著電動汽車的發展，動力電池pack作為純電動汽車的核心部件直接影響到整車的安全性。動力電池pack的開發需要充分考慮多方面的安全因素，和對設計方案進行反復驗證優化,防止動力電池pack壓力累積發生安全事故。因此對電池箱體的強度、剛度、散熱、防水、絕緣等設計要求很高，所以電池箱體的設計和密封性測試就顯得至關重要。隨著動力電池pack產量的提高以及對動力電池pack自動化生產的要求，簡單的水檢法變得越來越不實用，而且新能源汽車也不具有氣密性檢測功能，無法在動力電池包出廠之后從動力電池包裝車至動力電池包壽命結束期間對動力電池氣密性是否完好進行判定。
技術實現要素：
5.本發
聲明：
“新能源電池包密封性自檢系統及自檢方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：蕪湖云漢動力新能源科技有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
