全部
▼
熱搜：
725
0
本實用新型提供的一種光纖光柵位移傳感器，包括殼體、導向腔、光纖、兩光纖光柵、懸臂梁、拉桿、固定塊和壓塊。殼體內設置有導向腔，導向腔內設置有水平的懸臂梁，懸臂梁底部固定設置有兩光纖光柵，兩光纖光柵均與光纖的一端連接，光纖穿過導向腔并向殼體外部延伸；懸臂梁上開設有一通孔，通孔內設置有拉桿，拉桿沿鉛垂方向豎直向下延伸，拉桿的底部設置有固定塊，固定塊與導向腔底部固定連接。本實用新型感知到外部位移量后，會帶動拉桿運動，懸臂梁的細微變化會被懸臂梁底部的兩個光纖光柵檢測到；導向腔及殼體能使傳感器內部環境封閉且穩定；采用拉桿與懸臂梁進行剛性連接，取代常見的彈簧部件，不會發生彈簧部件失效的風險。
1059
0
一種手持終端，手持終端包括外殼、顯示屏、功能鍵、語音模塊、核相模塊、控制模塊、衛星授時模塊、自授時模塊、衛星模塊、通信模塊、電源模塊和云服務器：核相模塊用于從所述相位檢測器接收電壓信號后，利用衛星授時同步時鐘和核相算法進行核相運算，對得到的核相數據進行加密處理，并通過專用信道傳輸給云端服務器；自授時模塊用于當衛星信號失效時，替代衛星信號中的秒脈沖信號作為時鐘同步信號；衛星模塊用于將接收的衛星授時信號輸出秒脈沖至FPGA模塊，以及將恒溫晶振產生的脈沖信號輸至所述FPGA模塊；FPGA模塊用于對所述秒脈沖信號進行預處理，并通過驅動電路將FPGA模塊處理后的秒脈沖信號并行輸入到手持終端的處理器，以進行核相同步。
1234
0
本發明公開了一種適用于隧道防護門的風壓試驗裝置，屬于隧道防護門檢測技術領域，其通過對應設置呈箱體結構的臥式試驗單元和對應的氣路組件，以臥式箱體完成了隧道防護門的裝載，再以氣路組件的對應控制實現了正風壓工況和負風壓工況的有效模擬，從而有效實現了隧道防護門的風壓試驗。本發明的風壓試驗裝置，其結構簡單，控制簡便，能有效模擬隧道防護門在隧道中受往復活塞風作用下的各種受力工況，試驗方案的可選擇性強，試驗結果的準確性高，從而可為隧道防護門的結構設計與匹配安裝提供依據，減少隧道防護門在應用過程中的失效或者脫落，保證鐵路隧道運行的安全性和穩定性，避免不必要的經濟損失，具有極好的應用推廣價值。
914
0
本發明公開了一種長效型栽培基質及營養土調酸劑及其制備方法，該調酸劑是由下列物質按質量分數組成：硫磺25％～100％、普鈣0％～75％、石膏0％～30％、黃腐酸0％～30％；該調酸劑制備方法如下：將硫磺、普鈣、石膏和黃腐酸物料分別粉碎至50～100目待用，然后將普鈣、石膏和黃腐酸常壓螯合反應5～7天后干燥，將粉狀硫磺和螯合后的混合物料混合均勻得到調酸劑樣品，樣品取樣檢測，符合理化指標后進行稱重包裝，即為成品調酸劑。本發明的調酸劑制備和使用方法簡單、安全；調酸效果快、調酸控制時間長久，確保了栽培基質pH值穩定，適合于作物苗期和生長期的正常生長；促進基質理化性狀穩定，減少營養元素沉淀失效，使基質保水保肥性好，能滿足作物營養需求。
1288
0
本發明提供一種靜電放電保護電路、集成電路芯片及電子設備。該靜電放電保護電路包括：并聯于電源接腳與接地接腳之間并順序耦合的瞬態電路、分壓電路和柵極驅動泄放器件；當瞬態電路檢測到靜電時，觸發分壓電路向所述柵極驅動泄放器件的柵極發送電壓值小于電源電壓值的驅動信號，所述柵極驅動泄放器件在所述驅動信號的驅動下釋放靜電。本發明可以有效降低泄放器件的柵極電位，避免柵極局部熱功率過高而導致的ESD保護能力失效的問題。
1389
0
本發明屬于人機交互技術領域，公開了一種用于手勢識別的動作捕捉手套，在手套本體的每個關節兩端的手指部位均安裝一個姿態傳感模塊；姿態傳感模塊至少集成有一個三軸MEMS陀螺儀、三軸MEMS加速度計和三軸磁傳感器及傳感微處理器；每個姿態傳感模塊通過特殊引腳芯片封裝插座與手套本體相連，特殊引腳芯片封裝插座貼裝在手套本體內部布置的軟排線上，各姿態傳感模塊通過軟排線與所述集線器相連。本發明所提供動作捕捉手套中，采用可方便更換的姿態傳感模塊硬件方案，在某一姿態傳感模塊失效導致姿態檢測結果錯誤時，用戶可以方便地對其進行更換，由于不需要焊接等復雜操作，降低了動捕手套的維護難度和維修成本。本發明還提供了相應的校準方法。
1346
0
本發明涉及軋鋼機械領域，尤其涉及一種用于輸送輥道安全防護的雙向擋鋼機，包括有支架，支架設置在兩段上料區的輥道之間，支架間連接有導軌，支架安裝有動力機構，動力機構鉸接緩沖墻的側壁，緩沖墻與導軌配合，緩沖墻包括有鋼墻板、碟簧擋塊組件和銷軸，銷軸安裝在鋼墻板上，碟簧擋塊組件設有四個分設在緩沖墻的兩側。本發明的氣缸將緩沖墻推至兩個上料區域之間的輥道中間，假設輸送鋼坯的定位檢測信號失效，鋼坯直接撞擊擋塊，通過碟簧組的緩沖作用，以致鋼坯靜止，阻擋緩沖墻的兩側區域來的鋼坯。本發明的使用可有效地防止鋼坯闖入非裝鋼區，解決了多個上料鋼坯之間干涉問題，結構緊湊簡單，是提高上料系統柔性要求所需的保護措施。
1222
0
本發明提出了一種新能源汽車電池保護裝置，包括控制器、MOS管M1～M7、電阻R1～R4及運算放大器U1。本發明利用MOS管M1、M2源極電壓的差來判斷電阻R1上的電壓是否過大，從而實現過流檢測，可抵抗溫漂的影響，避免電阻R1上電壓保護閾值的變化，避免過流保護失效或誤保護。
822
0
POTN中實現電層線性保護的系統及方法，涉及POTN領域，源端的業務映射單元通過信元切分將ODUk通道數據轉換為一組信元，分配一個多播ID，通過信元交換單元，對信元在工作和保護光通道單元進行并發或選發，工作和保護光通道單元收到信元后，將其選擇激活，發送到對應的信元接收端口；宿端的工作和保護光通道單元收到信號后，完成ODUk的解映射解復用，將信元從對應的通道發出，并建立一條系統交叉，指向業務映射單元；檢測出信號失效、信號劣化和APS開銷信息，APS控制單元通知當前需要的光通道單元激活其交叉，不需要的光通道單元阻塞其交叉。POTN的統一信元交換架構下實現ODUk電層線性保護，保證高效性和可靠性。
1025
0
本發明公開一種基于灰點提取的自動白平衡矯正方法，包括以下步驟：S1通過黑電平矯正圖像傳感器采集的RAW數據，去除直流偏移成分；S2利用灰點選取標準對經S1獲得的圖像數據進行處理，檢測其中是否存在灰點；S3當識別出灰點時，通過均值計算法計算其RGB三通道的增益，然后跳轉到步驟S7；S4當沒有識別出灰點時，通過圖像熵判斷顏色復雜度，去除圖像中大色塊；S5通過灰度陰影法求出經S4處理后圖像RGB三通道顏色亮度的閔可夫斯基范數；S6根據S5得出閔可夫斯基范數計算圖像RGB三通道的增益；S7將計算的RGB三通道的增益輸入白平衡矯正模塊完成白平衡矯正，本發明將灰點選取標準應用于經典白平衡算法中，減少了失效情況。
830
0
本發明涉及一種汽車筒式減振器的集成式水冷散熱系統，設置在汽車筒式減振器本體上，包括加速度傳感器、溫度傳感器、水泵和汽車電子控制單元，加速度傳感器用于檢測減振器的運動加速度；溫度傳感器設置于汽車筒式減振器本體上的儲油缸筒外壁上，用于獲取汽車減振器內油液的溫度；水泵控制部分與汽車電子控制單元相連并根據汽車電子控制單元不同加速度信號和溫度信號來控制冷卻水流量；環形冷卻水管呈螺旋狀環繞在汽車減振器的儲油缸筒外壁，冷卻水流經環形冷卻水管實現對減振器內油液的冷卻降溫后經冷凝器回流到冷卻水箱。本發明集成度高，可靠性強，自動化程度高；可以有效防止出現筒式減振器散熱能力不足而使減振失效的問題。
1238
0
本發明公開了一種可靠控制半導體激光器輸出功率裝置，系統及方法。它包括緊急停止開關，它還包括：兩個處理器，分別用于接收緊急停止開關控制信號，激光功率信號以及狀態信號；功率信號控制單元，用于接收兩個處理器的功率信號，比較功率信號，控制功率輸出信號；邏輯運算單元，用于分別接收兩個處理器狀態信號，比較狀態信號，控制狀態輸出信號；多路選擇器，用于接收控制狀態輸出信號，選擇電流信號的通路。本發明采用兩個處理器以及邏輯運算單元對軟件及硬件狀態進行檢測比較，在軟件失效或硬件故障都能有效避免錯誤的激光功率輸出，與傳統方案相比既可以使用軟件控制激光輸出功率又能滿足安全規范要求。
790
0
本發明公開了一種適用于隧道防護門的風壓試驗系統，屬于隧道防護門檢測技術領域，其通過設置由風壓控制器、儲氣罐和控制組件連接組成的風壓試驗系統，由其模擬隧道防護門在隧道中應用時所承受的各種風壓工況，且對應設置有夾裝機構，以其對隧道防護門組件進行裝載，以模擬其在隧道中應用時的固定狀態，從而可有效實現隧道防護門的風壓試驗。本發明的適用于隧道防護門的風壓試驗系統，其結構簡單，控制簡便，能有效模擬隧道防護門在隧道中的應用狀態，試驗方案多樣，試驗結果準確性高，可為隧道防護門的結構設計與匹配安裝提供依據，減少隧道防護門在應用過程中的失效或者脫落，保證隧道防護門應用的穩定性和隧道運行的安全性。
845
0
本申請公開了一種柔性觸摸傳感器和柔性觸摸顯示裝置，柔性觸摸傳感器包括：多個絕緣交叉的第一觸控電極和第二觸控電極，第一觸控電極和第二觸控電極分別沿第一方向和第二方向延伸；透明電極層，透明電極層上設置有至少一個透明電極；絕緣層，絕緣層形成在第一觸控電極和透明電極層之間，絕緣層形成有多個過孔，透明電極通過過孔與一個第一觸控電極電連接；其中，第一方向與柔性觸摸傳感器的折疊軸之間的夾角大于第二方向與折疊軸之間的夾角。按照本申請的方案，可以增強第一觸控電極的耐彎折性，減小第一觸控電極由于彎折導致的斷裂和折斷的可能性，從而降低了觸控檢測失效的風險。
966
0
本發明公開了一種車輛線控制動系統過熱保護控制方法、系統及存儲介質，其方法包括：獲取車輛車速和踏板位移信息；當檢測所述車輛車速和所述踏板位移信息符合熱保護啟動條件時，發送過熱保護指令至車輛線控制動系統；根據接收到的所述過熱保護指令，控制電子駐車執行器對車輛進行駐車制動，同時控制電子助力器降低輸出扭矩。本發明通過電子駐車執行器施加制動力后，電子助力器輸出扭矩和功率可大幅降低，能夠顯著避免電子助力器過熱引起制動失效。
1317
0
本發明公開了一種輪輻式光纖光柵壓力傳感器，包括輪輻式應變梁，所述應變梁包括一對或多對對稱設置的懸臂，壓力荷載使得懸臂側面產生切向應變；帶有光纖光柵的光纖，其柵區緊貼懸臂側面，用于感受懸臂側面的切向應變，柵區至少一側的光纖繞至柵區所在側面相鄰的懸臂的較近底面，并引出。本發明提供的輪輻式光纖光柵壓力傳感器，通過光纖繞線避開與輪輻式傳感器懸臂接觸擠壓導致的微彎，減小光纖損耗，避免光纖繞纖彎折導致光信號衰減嚴重，無法檢測信號而傳感器失效。
1027
0
本發明公開了一種電子駐車冗余控制系統及方法，涉及電子駐車領域，該系統包括設置于車輛EPB系統的EPB控制器和EPB執行器之間的冗余組件，所述冗余組件包括組合繼電器和網關，所述組合繼電器的上端與車輛蓄電池和EPB控制器均相連，下端與EPB執行器相連，以用于選擇性的使EPB控制器與EPB執行器連通，或車輛蓄電池與EPB執行器連通；所述網關與所述EPB控制器相連已檢測EPB控制器的工作狀態，且與組合繼電器相連以實現對組合繼電器的控制，當EPB控制器為失效狀態時，所述網關驅使組合繼電器工作以使車輛蓄電池與EPB執行器連通，且EPB執行器的電子卡鉗夾緊。本發明有效降低了車輛的制造成本，且避免資源浪費。
833
0
本發明涉及管道焊縫檢測技術領域，具體公開了一種可快速安裝的折疊式耦合劑收集槽。該收集槽包括半圓形水槽、快速夾緊鉗以及旋轉關節，其中，半圓環形的半圓形水槽的兩端斷面處安裝有快速夾緊鉗，兩個半圓形水槽通過快速夾緊鉗快速連接形成圓環結構；在半圓環形內圈中安裝有內圈密封條，在半圓環形外圈安裝有柔性防水布，安裝在半圓形水槽下方的若干個旋轉關節與防水布的外邊緣相連，通過旋轉關節的轉動，可實現防水布的撐開或折疊。兩個半圓形水槽可通過快速夾緊鉗迅速抱緊管道外壁，安裝后安全可靠，不會因為現場電源、氣源等條件的變化而失效，造成安全隱患；本發明中的收集槽能夠以較小的體積、質量，來實現對耦合劑的有效收集。
本申請涉及一種上網行為控制方法、DNS服務器、家庭網關及存儲介質，涉及通信技術領域，包括接收并解析家庭網關發送的DNS請求報文，得到待控用戶終端的設備標識以及設備標識對應的待訪問域名；根據待控用戶終端的設備標識和待訪問域名以及預設的上網規則，若檢測到待控用戶終端不能訪問待訪問域名，則不解析待訪問域名。本申請通過遠離用戶終端的DNS服務器并基于用戶終端的設備標識和上網規則的映射關系來控制上網行為，可避免因家庭網關被恢復出廠設置而出現的上網控制失效；且本申請基于存儲在遠端的上網規則來控制上網行為，無需在新的家庭網關上重新配置上網規則，可解決上網配置信息無法共享、需重復配置的問題。
1018
0
本發明提出了一種機械式壓力傳感器，設置雙觸點或者多觸點與金屬線排接觸，防止設置單一觸點與金屬線排接觸失效時導致整體壓力檢測失準；在此基礎上，設置弧形的觸點，相比于現有的焊接觸點，其與金屬線排接觸面積更大，能盡量防止金屬氧化物顆粒隔絕觸點與金屬線，便于一體化成型，降低成本；在此基礎上，設置扇形排列的金屬線，雙觸點或者多觸點在繞圓心轉動時始終能與金屬線保持接觸，相比于現有的平行排列的金屬線，其接觸性更好；設置第二觸點，能對觸片本體起到支撐作用，使之左右兩側更加平衡，防止觸片本體向一側傾斜接觸到厚膜電阻片；設置端部為圓弧狀的延伸部，便于穿過擺架并與之固定，且能在觸片本體轉動過程中與彈簧座保持接觸。
793
0
本發明提供的是一種基于太陽能發電的船舶應急電源系統，該系統在光照條件較好時，利用太陽能發電裝置對鋰電池組充電，充滿后由雙向光伏逆變器逆變，然后從船舶應急配電板(2)處并入船舶主電網；當光照條件不良或太陽能發電裝置出現故障時，利用船舶主電網經雙向光伏逆變器整流后對鋰電池組充電，保證鋰電池組充當船舶應急電源的可靠性；在船舶主電網失電時，該系統自動檢測船舶主電網失效，所述應急電源通過船舶應急配電板向應急負載供電，實現節能減排。本發明可實現充分利用太陽能這一清潔能源的同時，發揮系統中鋰離子蓄電池的穩壓和儲能作用，既減少了燃油消耗和廢氣排放，又可替代柴油應急發電機組。
本申請涉及一種遙控泊車備份制動控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質，涉及汽車制動技術領域，包括在對遙控泊車進行激活時，控制EPB電子駐車卡鉗使摩擦片夾緊制動盤；待遙控泊車激活后，釋放EPB電子駐車卡鉗使摩擦片與制動盤處于貼合狀態，以使摩擦片與制動盤間無空行程；在進行遙控泊車的過程中，若檢測到主制動失效，控制EPB電子駐車卡鉗機械夾緊，以對車輛進行備份制動。本申請在駕駛員激活遙控泊車后，通過EPB電子駐車卡鉗的控制使摩擦片與制動盤保持貼合而無空行程，縮短了EPB電子駐車卡鉗介入機械夾緊對車輛施加備份制動的響應時間及達成最大減速度的時間，進而縮短了緊急制動時的制動距離。
1009
0
本發明公開了隧道防護門的立式裝夾機構及風壓試驗裝置，屬于隧道防護門檢測技術領域，通過對應設置第一試驗組件和第二試驗組件，由第一試驗組件完成若干隧道防護門的裝夾以及隧道防護門一側端面的風壓試驗，且由第二試驗組件同時完成若干隧道防護門另一側端面的風壓試驗，從而實現隧道防護門的風壓試驗。本發明的裝夾機構呈立式設置，結構簡單，隧道防護門的裝夾簡便、穩固，且氣路組件的設置簡單，控制準確，能有效模擬隧道防護門受活塞風作用的各種受力狀態，可選擇試驗方案多，試驗結果準確性高，能為隧道防護門的結構設計與安裝提供準確的依據，減少隧道防護門應用過程中的失效或者脫落，保證隧道防護門應用的穩定性和隧道運行的安全性。
983
0
本發明屬于汽車技術領域，具體涉及一種具有記憶功能的汽車后視鏡。它包括后視鏡鏡殼、固定在后視鏡鏡殼內的支架和鏡片，所述支架上固定有至少兩個位移傳感器，位移傳感器端部緊貼鏡片，兩個位移傳感器位于不同的水平面或豎直面。本發明通過在后視鏡上設置位移傳感器代替換向器實現后視鏡的記憶功能，位移傳感器對鏡片的位置進行檢測記憶，避免了采用換向器操作不當時會導致記憶功能失效的問題，結構簡單，操作方便，制造成本低。
1039
0
本發明提供一種自動駕駛車輛的安全冗余控制方法及控制系統，檢測車輛的各個故障設備的故障狀態，并生成各個故障設備的故障碼值；對各個故障設備的故障碼值進行整合，得到整合后的故障碼值，基于整合后的故障碼值，獲取對應的安全控制策略；根據車輛周邊環境信息和安全控制策略，生成車輛的橫縱向控制信號；基于橫縱向控制信號，驅動車輛行駛，以對車輛進行安全冗余控制。本發明解決了現有自動駕駛車輛在執行器或傳感器失效時，無法及時和有效實現車輛的安全控制的問題，從而提升車輛的安全駕駛等級。
1136
0
本發明涉及一種封閉煤場移動式盤煤小車，屬于機械設備領域。封閉煤場移動式盤煤小車由三角軌道，行走裝置，自適應定位裝置，盤煤檢測裝置和控制系統組成。本發明的封閉煤場移動式盤煤小車采用三角軌道，不僅可以減少行走輪與軌道的摩擦，增加了行走輪的使用壽命，而且由于軌道結構的原因，還可以大大減少煤塵的沉積，增加軌道對現場環境的適應性；利用自適應定位裝置上拉伸彈簧的作用，行程編碼器軸上固定的編碼輪始終能與定位條有效貼合，使行程編碼器計量圈數反饋到控制系統經轉換得到的行走距離精確，即使盤煤小車出現打滑或者轉動失效，也不會影響小車行走的定位精度，因此可有效提高掃描數據的精度，從而達到減小盤煤誤差的目的。
781
0
本發明涉及軋鋼機械領域，尤其涉及一種用于輸送輥道安全防護的單向擋鋼機，包括有支架，支架設置在兩段上料區的輥道之間，支架間連接有導軌，支架安裝有動力機構，動力機構鉸接緩沖墻的側壁，緩沖墻與導軌配合，緩沖墻包括有鋼墻板、碟簧擋塊組件和銷軸，碟簧擋塊組件安裝在緩沖墻的一側，銷軸安裝在鋼墻板上。本發明的氣缸將緩沖墻推至兩個上料區域之間的輥道中間，假設輸送鋼坯的定位檢測信號失效，鋼坯直接撞擊擋塊，通過碟簧組的緩沖作用，降低鋼坯巨大的沖擊力，直至鋼坯靜止，本發明的使用可有效地防止鋼坯闖入非裝鋼區，解決了多個上料鋼坯之間干涉問題，結構緊湊簡單，是提高上料系統柔性要求所需的保護措施。
921
0
本申請涉及一種電池熱管理系統，電池回路用于對動力電池組進行加熱或制冷，空調回路通過電池換熱器與所述電池回路相連接以進行熱交換，溫度傳感器用于檢測動力電池的溫度，控制器用于基于動力電池的溫度，控制所述空調回路和電池回路換熱，以對動力電池組進行加熱或制冷。本申請將空調回路與電池回路進行聯結，在極端寒冷和炎熱的環境下，可以通過空調回路對電池回路進行熱交換，以實現動力電池組的加熱或制冷，避免熱管理失效，有效地提升能量利用率與熱管理效率，能夠有效的降低能量的消耗，達到節能減排、增長續駛里程的效果。
1313
0
本發明涉及一種真空度預警報警方法，尤其是涉及一種液氫運輸裝備真空度預警報警方法，首先構建不同夾層真空度下罐內壓力與儲運時間的關聯模型；獲取當前罐內壓力變化值；最后將獲取的罐內壓力變化值輸入至關聯模型中，獲取即將超過安全閥值范圍的真空度，同時進行預警；或者獲取超過安全閥值范圍的真空度，并對超過安全閥值的運輸系統進行報警。本發明具有監控便捷，靈敏度高、效果好的特點，而且通過采用這樣的真空預警方法，可以實時檢測絕熱層的真空度變化以保證良好的絕熱效果，大大降低在液氫運輸過程真空失效的風險。
中冶有色為您提供最新的湖北武漢有色金屬失效分析技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
