福建有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

加熱裝置 1023     

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本實(shí)用新型提供了一種加熱裝置，包括微控制器、PWM控制器和用于新能源汽車(chē)空調制熱的發(fā)熱裝置；所述發(fā)熱裝置內設有陶瓷發(fā)熱片和與陶瓷發(fā)熱片連接的IGBT，所述發(fā)熱裝置的上表面對應陶瓷發(fā)熱片的位置設有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設有溫度傳感器；所述微控制器與溫度傳感器連接；所述微控制器通過(guò)PWM控制器與IGBT連接。本實(shí)用新型避免了IGBT因長(cháng)時(shí)間處于導通狀態(tài)，其內阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能，同時(shí)實(shí)現了發(fā)熱裝置溫度的智能調節。

加氫機用混合式預冷器 921     

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本實(shí)用新型涉及新能源換熱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加氫機用混合式預冷器，包括換熱器芯體、氫氣接頭、冷卻介質(zhì)接頭和封頭；所述換熱器芯體包括上邊板、冷側單元、熱側單元和下邊板，所述冷側單元包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板一端面設有沖壓通道，所述第一隔板的另一端與所述第二隔板疊加設置，所述熱側單元包括氫氣側板和第三隔板，所述氫氣側板設有蝕刻流道，兩組以上所述第一隔板與兩組以上所述氫氣側板交替疊加后的兩端分別與所述上邊板和所述下邊板連接，兩組以上所述第一隔板、兩組以上所述第二隔板和兩組以上所述第三隔板交替疊加后的兩側各設置一組所述封頭。本實(shí)用新型提供的加氫機用混合式預冷器具有承壓能力強的優(yōu)點(diǎn)。

退役動(dòng)力電池檢測裝置 1053     

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一種退役動(dòng)力電池檢測裝置，它涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。它包含主框架、配電箱、上框架、電池拖臺、充電適配器、放電測試器、電線(xiàn)收納盒、主框架的內部為空腔，配電箱放置于空腔內，且位置固定；主框架的兩側焊接固定有上框架，電池拖臺設置在主框架上；充電適配器、放電測試器分別嵌裝于上框架，充電適配器的左側位置及放電測試器6的右側位置均設置有一個(gè)電線(xiàn)收納盒；采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型有益效果為：它能夠對剩余容量在80%左右的退役電池進(jìn)行充電及放電性能測試，測試結果精準，檢測退役電池是否達到用于儲能站的標準，對新能源退役電池的回收利用具有有效輔助功能，省時(shí)省力。

機械式波浪能發(fā)電裝置 858     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)域一種機械式波浪能發(fā)電裝置，包括框架以及設置在框架上的上平臺和下平臺，安裝在上平臺上的發(fā)電機和上滑輪，發(fā)電機輸入端連接有傳動(dòng)輪，安裝在下平臺上的下滑輪，還包括繩索和浮子，繩索一端固接在浮子上，繩索另一端滑過(guò)上滑輪、傳動(dòng)輪、下滑輪外壁與浮子固接，繩索兩端分別可拆卸連接在浮子頂部和底部，繩索至少有兩組相互獨立并行設置，本實(shí)用新型采用至少兩組繩索，在需要清理水下部件附著(zhù)的海生物時(shí)，至少保持一組繩索與傳動(dòng)輪、上滑輪和下滑輪外壁連接，其他組繩索可以拆卸下來(lái)便于清理附著(zhù)的海生物。

車(chē)輛行駛記錄系統 987     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛行駛記錄系統，包括車(chē)身控制模塊、行駛記錄儀、視頻播放處理器、整車(chē)控制模塊、T?BOX和移動(dòng)終端；所述視頻播放處理器分別與整車(chē)控制模塊、行駛記錄儀和車(chē)身控制模塊連接，所述視頻播放處理器和整車(chē)控制模塊均通過(guò)T?BOX與移動(dòng)終端連接；所述車(chē)身控制模塊包括車(chē)身控制器、雷達傳感器和震動(dòng)傳感器，所述雷達傳感器和震動(dòng)傳感器設置在車(chē)輛的車(chē)身外側；所述車(chē)身控制器分別與雷達傳感器、震動(dòng)傳感器連接和視頻播放處理器連接。本實(shí)用新型的一種車(chē)輛行駛記錄能夠確保車(chē)輛能夠正常安全運行。

自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氫氣加氣接頭 910     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氫氣加氣接頭，包括加氣接頭座、出氣接頭座，所述加氣接頭座內部開(kāi)設有儲氣腔，所述加氣接頭座頂部并靠近儲氣腔上方開(kāi)設有加氣螺紋孔。該自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氫氣加氣接頭，加氫氣時(shí)，加氣螺紋孔和出氣螺紋孔分別連接導氣管，加氣接頭座和出氣接頭座通過(guò)螺紋連接在一起，密封半球在氣體的推動(dòng)下與密封弧面緊密貼合，裝置密封性更好，加氣接頭座和出氣接頭座螺紋連接過(guò)程中，凸臺推動(dòng)離合杠桿的最右端向下移動(dòng)，離合杠桿的最左端推動(dòng)離合桿上移，密封半球與密封弧面脫離，裝置開(kāi)啟，氫氣由出氣螺紋孔排入到導管中，當加氣接頭座和出氣接頭座分離時(shí)，裝置重新密封，達到了自動(dòng)開(kāi)關(guān)的效果。

動(dòng)圈式噪音自發(fā)電裝置 1167     

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本實(shí)用新型涉及物理和電子技術(shù)在新能源開(kāi)發(fā)和環(huán)保領(lǐng)域的應用,特別是一種利用噪音聲波能量進(jìn)行自發(fā)電的裝置,包括設于基礎支架上具有N極突出端的永磁鐵,所述N極突出端外圍布設有永磁鐵的S極,所述N極突出端與S極中間套設有磁感應線(xiàn)圈,所述磁感應線(xiàn)圈與振動(dòng)片相連接以隨振動(dòng)片的振動(dòng)來(lái)回運動(dòng)以切割磁感線(xiàn)。該裝置不僅可以利用噪音聲波能量進(jìn)行自發(fā)電,節能環(huán)保,而且結構簡(jiǎn)單。

太陽(yáng)能光伏板自動(dòng)清潔灰塵裝置 855     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光伏板自動(dòng)清潔灰塵裝置，包括太陽(yáng)能光伏板、方盒、支撐架、固定板、滑塊、絲桿、瓦盒、第一從動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪、第三從動(dòng)輪、第四從動(dòng)輪、主動(dòng)輪、皮帶、軸桿、電動(dòng)機、軸承、滾筒、橡皮布和螺釘，太陽(yáng)能光伏板包括有方盒和支撐架，太陽(yáng)能光伏板的底部固定連接有支撐架，太陽(yáng)能光伏板的左側固定安裝有方盒。方盒的內部固定連接有固定板，固定板的上端滑動(dòng)連接滑塊，滑塊的中心處螺紋連接有絲桿，絲桿的遠離端均滾動(dòng)連接有瓦盒，能夠長(cháng)時(shí)間的自動(dòng)清潔灰塵，減少灰塵對太陽(yáng)能光伏板的損害，保持太陽(yáng)能光伏板的發(fā)電效率，使回本并盈利的年限減少，為安裝家庭提供額外的收入來(lái)源。

防止插頭反接的鋰電池連接器 1269     

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本實(shí)用新型提供了一種防止插頭反接的鋰電池連接器，包括公頭和母頭，其中公頭包括公電極接口、公數據接口和定位件，公電極接口為正負極同軸設置的結構，公數據接口和定位件關(guān)于公電極接口中心對稱(chēng)設置；母頭與公頭可拆卸連接，母頭包括與公電極接口適配的母電極接口、與公數據接口適配的母數據接口、與定位件適配的定位孔。通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種防止插頭反接的鋰電池連接器，解決新能源汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)快速更換動(dòng)力電池包時(shí)，連接器拔插過(guò)程中，容易出現插反導致使用不便利，易出現使用故障及安全事故的問(wèn)題，結構簡(jiǎn)單，作用效果顯著(zhù)，適于廣泛推廣。

縮減體積的電池包結構 957     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池包領(lǐng)域，尤其涉及一種縮減電池包體積結構，其包括電池模組、電池包和泡棉，電池包內設置有電池模組，電池模組包括多組并排的電芯、上固定架和下固定架，電芯固定設置于上固定架和下固定架之間，上固定架和下固定架的側面呈與并排電芯外形相符的波浪狀；泡棉包括第一泡棉，第一泡棉設置在上固定架和下固定架的波浪狀側面的凹陷處；第一泡棉凸出于上固定架和下固定架的側面并與電池包內壁相抵。利用泡棉代替螺絲鎖附結構，能夠有效地減少因螺絲鎖附結構導致的電池包體積過(guò)大；泡棉能夠起到一定的緩沖減震作用，減少外部環(huán)境對電芯影響，在發(fā)生振動(dòng)、沖擊及碰撞時(shí)，不易損傷電芯，有效提高電池包安全性。

扁線(xiàn)定子繞組及定子組件、扁線(xiàn)電機 1066     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)的電機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種扁線(xiàn)定子繞組及定子組件、扁線(xiàn)電機，扁線(xiàn)定子繞組包括繞制在定子鐵芯各定子槽槽層上的各相繞組，每個(gè)繞組均包含有四條支路，其兩條兩條之間分別串聯(lián)后再并聯(lián)；每個(gè)支路均包含有若干扁線(xiàn)，若干所述扁線(xiàn)的直線(xiàn)段分別插接在第1、2槽層，第3、4槽層……直至第2n?1、2n槽層上，n為正整數；其中，位于相同兩槽層之間相鄰扁線(xiàn)的王冠側跨距為Z/(2P)+1，Z為定子槽數，2P為定子磁極數。本實(shí)用新型提供的繞組采用少量線(xiàn)型，即可實(shí)現各相繞組支路和中性點(diǎn)的電連接，使得電機性能更好，同時(shí)還簡(jiǎn)化了連接方式，降低繞組線(xiàn)圈的焊接生產(chǎn)難度和生產(chǎn)成本，有利于批量化生產(chǎn)，提高加工效率。

基于風(fēng)能的防風(fēng)固沙路燈 758     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于風(fēng)能的防風(fēng)固沙路燈，包括基座，所述基座的底部固定連接有支柱，所述支柱的一端固定連接有底座，所述支柱的外壁固定連接有伸縮套桿，所述伸縮套桿的外壁固定連接有減震彈簧，所述伸縮套桿的一端固定連接有支撐墊，所述支柱的外壁固定連接有連接彈簧，所述支柱的外壁固定連接有固定桿，所述固定桿的外壁固定連接有定位桿，所述基座的頂部開(kāi)設有安裝槽，所述安裝槽的內壁固定連接有液壓缸。該基于風(fēng)能的防風(fēng)固沙路燈，能夠達到對路燈進(jìn)行穩定支撐的目的，解決了一般路燈穩定性能差的問(wèn)題，提高了路燈的穩定性能，安全性能提高，抗風(fēng)沙性能好，有效的保障了路燈的使用壽命，實(shí)用性能好。

節約水資源的農用灌溉設備 790     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節約水資源的農用灌溉設備，包括蓄電池、控制箱、水泵、真空壓力計、集水池、LED指示燈和水位檢測儀；在所述集水池內壁下方設置有水位檢測儀，在集水池左側設置有蓄電池和控制箱，控制箱位于蓄電池上方；所述控制箱外側設置LED指示燈，控制箱內設置有控制面板；所述控制箱上方左側設置有支撐架，支撐架上方設置有支桿，支桿的兩端均設置有太陽(yáng)能電池板；所述控制面板采用PLC控制系統，控制面板分別連接LED指示燈、水泵、水位檢測儀和閥門(mén)，水位檢測儀與控制面板構成閉環(huán)控制系統；本實(shí)用新型節約水資源，充分利用新能源，節能環(huán)保，水泵抽水方便快捷，灌溉效果好，結構簡(jiǎn)單，使用壽命長(cháng)，不易損壞。

利用微生物和太陽(yáng)能加熱空氣的裝置 862     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用微生物和太陽(yáng)能加熱空氣的裝置，包括空氣加熱器和秸稈垃圾入口，所述空氣加熱器的下方設置有空氣入口，所述電源接口的右側安裝有蓄電裝置，所述熱氣出口安裝在發(fā)酵裝置的左側，所述發(fā)酵裝置的右側安裝有旋轉軸，所述旋轉軸安裝在電機上，所述保溫層安裝在滾軸的外側。本實(shí)用新型，通過(guò)發(fā)酵裝置內的微生物對垃圾，廢品進(jìn)行發(fā)酵，發(fā)酵的呼吸作用產(chǎn)生大量的熱量，通過(guò)熱電轉換器轉換為電能儲備在蓄電裝置內，加熱器所需的電力全部來(lái)自于蓄電裝置，避免了能源的消耗，且降低了廢棄物的產(chǎn)出，產(chǎn)生的二次污染問(wèn)題，大大降低了裝置的成本，其利用新能源可以無(wú)限使用。

充電網(wǎng)購裝置 879     

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一種充電網(wǎng)購裝置，涉及一種充電與購物裝置。設有樁體、網(wǎng)購顯示操作屏、插卡讀卡設備、數字鍵盤(pán)、汽車(chē)充電插頭、多媒體廣告顯示屏和平面廣告燈箱；所述網(wǎng)購顯示操作屏、插卡讀卡設備和數字鍵盤(pán)設在樁體正面，汽車(chē)充電插頭的一端固定在樁體上并與充電電源連接，多媒體廣告顯示屏設在樁體的上部；所述網(wǎng)購顯示操作屏外接網(wǎng)絡(luò )系統，插卡讀卡設備外接刷卡管理中心，數字鍵盤(pán)的輸出端接網(wǎng)購顯示操作屏的輸入端，所述平面廣告燈箱設在樁體背面。將汽車(chē)充電與網(wǎng)購兩種功能合二為一，集新能源汽車(chē)快速充電、汽車(chē)繳費、購物消費、停車(chē)費代收和多媒體廣告于一體。

便攜式汽車(chē)交流充電樁 1066     

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本實(shí)用新型提供一種便攜式汽車(chē)交流充電樁，涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，包括樁體，所述樁體內部固定連接有支柱，所述支柱包括位于支柱上段的螺紋孔，所述螺紋孔底端與支柱中段的通孔連通，所述通孔與支柱下段的滑孔連通，所述螺紋孔內設置有調節組件，所述滑孔內滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿與滾輪轉動(dòng)連接。本實(shí)用新型中，在移動(dòng)過(guò)程中將滾輪伸開(kāi)，便于移動(dòng)，在充電過(guò)程中將滾輪收起，避免充電樁移動(dòng)，保證充電連續性；同時(shí)采用氣壓傳動(dòng)的調節方式，具有減震效果，避免樁體在移動(dòng)過(guò)程受到較強的震動(dòng)而損壞；在滑桿上連接限位塊，使滑桿在相對于立柱滑動(dòng)過(guò)程中與圍板相對滑動(dòng)，使圍板伸展開(kāi)，增大樁體底部與地面的接觸面積，保證樁體的穩定性。

峰谷儲能裝置及峰谷儲能設備 885     

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本實(shí)用新型提供了一種峰谷儲能裝置及峰谷儲能設備，涉及新能源裝置的技術(shù)領(lǐng)域，包括上儲水箱、下儲水箱，水泵、渦輪發(fā)電機，上儲水箱和下儲水箱之間通過(guò)上水管、下水管分別連接；上儲水箱的出水口與下水管通過(guò)水管開(kāi)關(guān)連接；渦輪發(fā)電機設置于第一下水管和第二下水管之間，第一下水管分別與水管開(kāi)關(guān)和渦輪發(fā)電機連接，渦輪發(fā)電機設置有流水腔，流水腔內設置有葉輪，上儲水箱內的水通過(guò)第一下水管流出并作用于流水腔的葉輪上，用于使渦輪發(fā)電機發(fā)電；第二下水管分別與下儲水箱和渦輪發(fā)電機連接，以將渦輪發(fā)電機內的水通過(guò)第二下水管傳輸至下儲水箱內。峰谷儲能裝置利用谷電價(jià)格低儲能，平衡峰電限電問(wèn)題，實(shí)現用能平衡和節約用能費用的問(wèn)題。

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的集成安裝結構 1092     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)結構領(lǐng)域，具體涉及一種氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的集成安裝結構，包括主框架，所述主框架被分為四個(gè)分區，分別為由上到下依次分布供氫區、控制區、動(dòng)力區和安裝在其余三個(gè)分區側面的散熱區，所述水箱安裝在散熱區的上部。本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的集成安裝結構，將所述供氫區設置在最上層，減小氫氣泄漏時(shí)可能帶來(lái)的安全隱患；將散熱區獨立出來(lái)設置在其余三個(gè)分區的側面，提高了空間利用率。故所述的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的集成安裝結構散熱效果好，集成度高。

太陽(yáng)能路燈 1130     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能路燈，涉及新能源照明技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括太陽(yáng)能路燈主體，太陽(yáng)能路燈主體的外側設置有用于便捷定位宣傳海報的懸掛機構，太陽(yáng)能路燈主體的頂端設置有用于保障太陽(yáng)能板轉換效率的自清潔機構，懸掛機構包括有連接板、配裝框、自鎖電機和傳動(dòng)齒輪，太陽(yáng)能路燈主體的外側滑動(dòng)連接有兩個(gè)連接板，且兩個(gè)連接板對稱(chēng)設置。本實(shí)用新型通過(guò)懸掛機構結構的設計，使得工作人員能夠便捷的懸掛宣傳海報，避免了高處作業(yè)，保障了工作人員的作業(yè)安全，且通過(guò)自清潔機構的結構設計，能夠對太陽(yáng)能板表面進(jìn)行穩定的清理，有效保證了太陽(yáng)能板的轉換效率。

太陽(yáng)能電池板安裝架 788     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種太陽(yáng)能電池板安裝架，第一電機固定安裝在底座的上表面，第一電機的輸出軸穿過(guò)外殼體其頂部與底板的底端相連接。底部托圈固定連接在外殼體的上表面，導軌圈固定連接在底板的底部，并且導軌圈托放在滾珠上。底板上表面的左右兩端分別固定連接有一個(gè)安裝座，底板上表面的前后兩端分別固定連接有一個(gè)導軌。絲杠的左右兩端固定連接在安裝座上。螺母與滑塊相連接，電池板支撐架固定連接在螺母的上表面，太陽(yáng)能電池板固定連接在電池板支撐架的頂端。安裝在該太陽(yáng)能電池板安裝架上的太陽(yáng)能電池板能夠根據太陽(yáng)光的光照進(jìn)行移動(dòng)，使得太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光效率高。

用于鋰電池正極材料燒結加工的粉碎設備 987     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池正極材料燒結加工的粉碎設備，屬于新能源汽車(chē)鋰電池加工設備技術(shù)領(lǐng)域，一種用于鋰電池正極材料燒結加工的粉碎設備，桶體的底部開(kāi)設有出料口，出料口內嵌設有網(wǎng)板，初級粉碎件固定在桶體的前側壁，且初級粉碎件的一部分穿過(guò)桶體的前側壁延伸至桶體的內部，箱體的底部通過(guò)合頁(yè)鉸接有箱門(mén)，箱門(mén)的頂部開(kāi)設有鋸齒狀凹槽，次級粉碎件固定在箱體的前側壁，且次級粉碎件的一部分穿過(guò)箱體的前側壁延伸至箱體的內部與鋸齒狀凹槽配合。本實(shí)用新型的用于鋰電池正極材料燒結加工的粉碎設備，通過(guò)二級粉碎，且采用兩種不同的粉碎方式，粉碎更加徹底均勻。

電驅動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載太陽(yáng)能充電裝置 1102     

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一種電驅動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載太陽(yáng)能充電裝置屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電驅動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電裝置，其組成要點(diǎn)在于，包括若干太陽(yáng)能電池板組成的太陽(yáng)能電池組以及伸展驅動(dòng)裝置，所述太陽(yáng)能電池組安裝于電驅動(dòng)汽車(chē)車(chē)體的頂部，所述太陽(yáng)能電池組與電驅動(dòng)汽車(chē)的電池充電連接，所述太陽(yáng)能電池組的伸展狀態(tài)覆蓋車(chē)身。本實(shí)用新型提供了一種保護電驅動(dòng)汽車(chē)車(chē)體樹(shù)脂材料的太陽(yáng)能充電裝置，利用太陽(yáng)能電池板的遮蓋效應保護電驅動(dòng)汽車(chē)車(chē)體樹(shù)脂材料，同時(shí)兼顧對電驅動(dòng)汽車(chē)電池的充電，具有結構簡(jiǎn)單，便于隨電驅動(dòng)汽車(chē)攜帶的特點(diǎn)。

具備通路診斷功能的isoSPI通信系統 1050     

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本實(shí)用新型提供了新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一種具備通路診斷功能的i soSPI通信系統，包括計算機、i soSPI通信盒、i soSP I通信線(xiàn)纜；i soSPI通信盒包括診斷模塊、通信接口、第一SPI轉i soSPI芯片、第二SP I轉i soSPI芯片、第一i soSPI接口、第二i soSPI接口；通信接口的一端與計算機連接，另一端與診斷模塊連接；第二SPI轉i soSPI芯片的一端與診斷模塊連接，另一端與第二i soSPI接口連接；i soSPI通信線(xiàn)纜的一端與第二i soSPI接口連接，另一端與第一i soSPI接口連接；第一SPI轉i soSP I芯片的一端與第一i soSPI接口連接，另一端與診斷模塊連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：實(shí)現對i soSPI通路進(jìn)行診斷，進(jìn)而保障通信質(zhì)量，極大的提升了BMS芯片的測試效率。

太陽(yáng)能發(fā)電用太陽(yáng)能板底部支撐裝置 944     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能發(fā)電用太陽(yáng)能板底部支撐裝置，包括太陽(yáng)能板主體，所述太陽(yáng)能板主體的頂部活動(dòng)連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有防滑墊，所述太陽(yáng)能板主體的背面開(kāi)設有滑槽，所述滑槽的內壁活動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有第一連接套筒，所述第一連接套筒的內壁活動(dòng)連接有連接軸。該太陽(yáng)能發(fā)電用太陽(yáng)能板底部支撐裝置，能夠對太陽(yáng)能板主體的位置進(jìn)行轉動(dòng)，從而可以延長(cháng)太陽(yáng)能板主體吸收熱能的時(shí)間，提高了太陽(yáng)能板主體吸收熱能的工作效率，同時(shí)能夠對太陽(yáng)能板主體的位置進(jìn)行固定，可以對太陽(yáng)能板主體起到保護的作用，滿(mǎn)足了太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)太陽(yáng)能板的使用需求。

太陽(yáng)能型智能漁具收納釣魚(yú)桶 914     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能型智能漁具收納釣魚(yú)桶，包括溫控裝置、水質(zhì)檢測器、蓄電池、水質(zhì)過(guò)濾器和LED顯示屏，所述LED顯示屏嵌入安裝在釣魚(yú)桶主體的內部，所述釣魚(yú)桶主體上設置有控制按鍵，所述釣魚(yú)桶主體上設置有太陽(yáng)能光伏板，且釣魚(yú)桶主體的內部設置有漁具儲放倉，所述漁具儲放倉的下方設置有儲魚(yú)蓄水槽，所述溫控裝置安裝在儲魚(yú)蓄水槽的頂部，所述儲魚(yú)蓄水槽的外層設置有保鮮層，所述水質(zhì)檢測器安裝在儲魚(yú)蓄水槽的內壁上。本實(shí)用新型采用新能源供電，清潔無(wú)污染，內置多個(gè)擋隔板，設計合理，內置有恒溫的儲魚(yú)蓄水槽，大大提高釣到的魚(yú)的成活率，且配備有水質(zhì)檢測器和水質(zhì)過(guò)濾器，無(wú)需頻繁換水，保證水中含氧量，防止魚(yú)缺氧。

太陽(yáng)能室內監控裝置 1176     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種太陽(yáng)能室內監控裝置,包括依次電連接的供電單元、監控單元、數據傳送單元及控制處理單元,其中,該供電單元包括太陽(yáng)能供電單元,該太陽(yáng)能供電單元包括光伏組件、控制器及蓄電池,該光伏組件電連接至上述控制器,上述控制器與上述蓄電池為雙向電連接,上述控制器的輸出端電連接到上述監控單元的電源輸入端上;本實(shí)用新型由于采用新能源太陽(yáng)能作為供電單元,既省電又環(huán)保,而且,即使出現市電斷電的意外情況,監控裝置仍能夠處于正常的監控工作狀態(tài),從而給室內監控裝置帶來(lái)更實(shí)用有效的時(shí)時(shí)監控效果。

基于區塊鏈技術(shù)的充電樁 1257     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于區塊鏈技術(shù)的充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體上的充電頭通過(guò)遮板遮蓋，所述充電頭掛于掛鉤上，所述充電樁本體側面設置有多個(gè)散熱孔，所述散熱孔內側固定有風(fēng)扇架，所述風(fēng)扇架上固定有散熱風(fēng)扇；有益效果：整個(gè)充電樁采用區塊鏈技術(shù)，在新能源汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)，在單次充電的過(guò)程中通過(guò)單片機新建一個(gè)數字編號、日期、金額信息，并與上次車(chē)主充電充電時(shí)的數字編號、日期、金額信息拼接上得到新的區塊鏈，并將該區塊鏈存儲于數據庫中，車(chē)主即可通過(guò)該區塊鏈了解到車(chē)主充電的信息，由于該區塊鏈存儲于數據庫中，每個(gè)用戶(hù)均可訪(fǎng)問(wèn)區塊鏈信息，同時(shí)區塊鏈信息時(shí)獨一無(wú)二的，確保了信息權威可信、安全、可追溯的優(yōu)勢。

鍍膜鋼化玻璃 814     

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本實(shí)用新型涉及鍍膜鋼化玻璃，包括光處理組件和第一鋼化玻璃，光處理組件包括第二鋼化玻璃、第三鋼化玻璃及支撐體，第一鋼化玻璃和第二鋼化玻璃通過(guò)第一膠合層粘合并構成第一中空層，第一鋼化玻璃靠近第一中空層一側設置鍍膜層，第二鋼化玻璃靠近第一中空層一側嵌有若干條狀光伏板且在另一側對應位置粘接有若干條狀透鏡，各條狀透鏡頂端均等距設有若干凹槽，支撐體一端嵌進(jìn)凹槽而另一端頂住第三鋼化玻璃，第二鋼化玻璃和第三鋼化玻璃通過(guò)第二膠合層粘合并構成第二中空層，第三鋼化玻璃遠離第二中空層一側設置石墨鍍層。有效解決了現有的鍍膜玻璃光污染嚴重的問(wèn)題，且光能得到利用，不但減少了光污染而且有利于新能源的開(kāi)展。

具有防護結構的氫燃料電池 803     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有防護結構的氫燃料電池，包括外殼、氫燃料電池和定位板，所述外殼底端固定連接有固定塊，所述固定塊內側固定連接有固定桿，所述固定桿外側中央位置滑動(dòng)連接有第一彈簧，所述第一彈簧左右兩端均固定連接有滑塊，所述滑塊與固定桿滑動(dòng)連接，通過(guò)設置的連接桿、固定塊、固定桿、第一彈簧、滑塊、定位板和伸縮桿，在使用時(shí)，將氫燃料電池放到定位板上，發(fā)生震動(dòng)時(shí)，通過(guò)氫燃料電池擠壓定位板，使定位板擠壓連接桿，使滑塊在固定塊上滑動(dòng)，并且擠壓第一彈簧，通過(guò)伸縮桿多定位板進(jìn)行限位，防止偏移，防止氫燃料電池在使用時(shí)振動(dòng)，保護氫燃料電池，防止氫燃料電池損壞。

節約能源的提示器 1178     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節約能源的提示器，其結構包括底座、電線(xiàn)、固定孔、活動(dòng)器、提示器、固定條、太陽(yáng)能裝置、后蓋、電路板、外殼、揚聲口、播放器，所述底座與活動(dòng)器相連接，所述底座設有固定孔，所述活動(dòng)器固定連接外殼，所述提示器設在后蓋內，所述鋼化玻璃設在底板上，所述背膜固定連接太陽(yáng)能芯片，所述電路板設在外殼內，所述外殼通過(guò)活動(dòng)器固定連接底座，所述揚聲口與外殼相連接，所述播放器設在揚聲口內。本實(shí)用新型解決了現有的提示器使用電池為提示器提供電能，無(wú)法使用新能源為提示器提供電能，降低提示器的使用率的問(wèn)題。