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一種電動汽車用PTC電源管理系統，屬于新能源電動汽車用電控領域。本實用新型電動汽車用PTC電源管理系統包括系統電源輸入端、輸入電源單元、上下電模式單元、輸出電源單元、主控單元；輸入電源單元包括為主控單元提供輸入的分壓采集電路、為上下電模式單元供電的時序供電電路、分別與主控單元和電動汽車控制器連接的主開關電路；系統電源輸入端分別連接分壓采集電路和時序供電電路，時序供電電路連接主開關電路，主開關電路還輸出兩路信號，一路模式輸入信號輸入至上下電模式單元，一路上拉信號輸入至輸出電源單元；上下電模式單元輸出電源給主控單元；輸出電源單元輸出電源給PTC驅動電源。本實用新型進行動態負載調制，減少能量損耗，提高電源管理系統可靠性及使用壽命。
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本實用新型涉及新能源動力電池點膠設備領域，具體涉及一種混合AB點膠機，包括底座，所述底座頂端左右兩側分別固定連接有左支板和右支板，所述左支板和右支板之間固定連接有滑臺，所述滑臺頂端設有滑槽，所述滑槽中滑動連接有移動副，所述移動副頂端固定連接有Y向安裝架，所述Y向安裝架上端固定連接有攪拌電機，所述攪拌電機輸出端固定連接有靜態混合器，所述Y向安裝架中部固定連接有混料箱，所述混料箱底端固定連接有出料管，所述混料箱左右兩側從前向后一次對稱設置有A料入料接頭、B料入料接頭和加壓接頭，本實用新型提供了一種能夠很好的將A料和B料混合均勻且便于精確控制點膠量的點膠機。
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本申請涉及滅火填料物技術領域，尤其是一種滅火填料。一種滅火填料的粒徑控制在1?30mm，所述滅火填料包括外膜層和滅火試劑，所述外膜層內部一體形成有填充空腔；所述滅火試劑填充于填充空腔內；當所述填充空腔中的滅火試劑置于火災環境下，滅火試劑受熱氣化，產生破壞外膜層的爆破張力，氣化滅火試劑擴散氣化至火災環境下熄滅火源。本申請不僅具有快速滅火的功能，而且避免對精密儀表、電氣柜、新能源汽車電池組造成二次破壞，有效降低火災帶來的經濟損失，且作為滅火填料的形式可添加的場所廣泛，應用形式多樣。
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本實用新型公開了一種室外慢速充電樁語音播報裝置，屬于新能源車充電技術領域，所述播報裝置包括充電樁和揚聲器，所述充電樁表面固定連接有揚聲器，所述揚聲器外側開設有環形凹槽，所述環形凹槽一側開設有安裝孔，所述安裝孔內部插接有防水罩，所述防水罩一端一體成型有環形連接塊，所述環形連接塊底部表面開設有二號凹孔。本實用新型通過環形連接塊與環形凹槽相銜接，通過轉動防水罩，使磁塊與一號凹孔相銜接并且磁塊與鐵片磁性相連，從而將防水罩固定在揚聲器的外部，不僅可以起到很好的防水效果，通過通孔來傳遞聲音，而且雨水通過通孔流入到凸塊內，由于重力原因，匯集在凸塊底部，并通過通孔流出，防止雨水在防水罩內聚集。
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本實用新型公開了一種高強度節能熱交換混凝土管樁，屬于熱交換樁技術領域，包括混凝土管樁，所述混凝土管樁內部底端設置有底座板，所述底座板上表面固定連接有安裝架，所述安裝架內部安裝有干燥板和熱交換管且干燥板有多個，所述安裝架左側壁和右側壁均固定連接有熱交換器，所述安裝架頂端固定連接有頂板，所述頂板上表面固定連接有連接塊，所述混凝土管樁頂端設置有封蓋，所述封蓋左側壁和右側壁設置有固定器，本實用新型提供一種高強度節能熱交換混凝土管樁，能有效提高混凝土管樁的整體結構的強度，在使用時不會輕易斷裂，同時能將地熱轉換成新能源傳輸到外界供外部人員使用，有效節約資源。
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本實用新型了公開了一種基于動力電池包梯次利用的發動機臺架儲能系統，包括發動機臺架測功機、若干動力電池包、低壓電源；所述動力電池包按照類型分為若干個電池包組；所述電池包組中的每個動力電池包的低壓接口與低壓電源相連接為動力電池包內的電池管理系統供電，動力電池包與低壓電源之間設置有繼電器。本實用新型所涉及的儲能系統，在技術層面將“發動機臺架回饋電能如何合理利用”、“新能源整車梯次回收電池應用場景”這兩個問題進行了綜合，實現了電能的合理儲存利用以及退役電池的二次利用。在經濟效益方面，在發動機臺架改造升級或銷售時，可同時配備該套系統，以實現發動機臺架所反饋電能的合理儲存利用，實現經濟價值。
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本實用新型涉及一種太陽能電池結構，特別涉及一種太陽能電池背面結構及太陽能電池，屬于新能源領域。一種太陽能電池背面結構，包括晶體硅基體、設置于硅基體之上的鈍化層和多個豎向的背電極，所述背電極與鈍化層之間的金屬接觸區為織構化表面，非金屬接觸區為平整表面。所述太陽能電池背面結構在金屬接觸區形成織構化表面，可有效降低金屬與硅界面間的接觸電阻，從而提升電池的FF；在非接觸區形成平整的表面，有利于鈍化膜的沉積進而得到較好的鈍化作用得到較高Voc，同時非織構化的表面利于從正面穿透的入射光經背面反射回電池內部進行再次光電轉化，進而提升電池的Isc；因而此結構可使電池效率得到顯著提升。
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本實用新型涉及新能源汽車使用的差速減速系統，尤其是一種U型差速減速器，它包括減速器殼體、輸入軸及輸入軸端部的角齒輪，在減速器殼體內通過軸承設置有星行輪外殼體，在星行輪外殼體上設置有與輸入軸端部的角齒輪嚙合的盆齒輪，在星行輪外殼體內部設置有星行輪軸，在星行輪軸的兩端各設置一個星行齒輪，在星行輪外殼體內部的水平方向設置有兩個半軸齒輪，所述的星行輪軸的軸線與半軸齒輪的軸線垂直，半軸齒輪與兩個星行齒輪之間均相互嚙合；該U型差速減速器，利用動力機構的輸出軸作為該差速減速器的輸入軸，實現其與動力結構配合時結構更加緊湊的一體化結構，運行性能更加穩定可靠；同時合理的氣隙調整方法手段，裝配調試簡單方便，使得其運行過程中的齒輪傳動噪音極小。
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本實用新型公開了一種用于IC?CPD的高集成度多功能保護模塊，用于充電線纜控制保護裝置并且對包括新能源汽車的充電設備的充電進行保護，充電線纜控制保護裝置包括專用模塊、電源轉換模塊、電壓互感器、電流傳感器和保護裝置。本實用新型公開的一種用于IC?CPD的高集成度多功能保護模塊，其通過高集成度的充電線纜控制保護裝置對充電裝置的充電過程進行保護，相比于傳統方案，其具有集成度高、專用性強和適用范圍廣等優點，其具備過/欠壓保護、過流保護、漏電保護等多種保護功能，能夠實時檢測異常狀態，并及時切斷后級充電設備，有效保護人身及財產安全。
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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，具體公開了一種便于安裝接線端子的充電槍頭后蓋，包括開設有通孔的槍頭殼體、安裝于所述槍頭殼體上且開設有通孔的槍頭后蓋以及穿設于槍頭殼體、槍頭后蓋內的接線端子，其特征在于，所述槍頭后蓋內嵌于槍頭殼體內，所述槍頭殼體上設有多個供接線端子穿過的通孔，所述槍頭后蓋對應通孔的位置分別設有供接線端子卡入的滑槽，所述槍頭殼體和槍頭后蓋之間通過多個固定栓固定連接，所述槍頭殼體上設有多個供固定栓插入的開孔，所述槍頭后蓋上設有多個供固定栓卡入的滑槽，其結構設計更便于組裝，同時能夠提高充電過程的安全性、可靠性，提高裝配效率以及便于后期維護。
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本申請涉及一種皮帶連接機構及電池生產線，涉及新能源電池制造技術領域，具體而言，皮帶連接機構包括機架、滑槽座、驅動件、第一張緊件、第一傳送帶、主動輪、第一傳動帶、第二傳動帶、第二張緊件；滑槽座和第一張緊件固定安裝于機架，滑槽座用于引導驅動件的滑動，第一張緊件用于限制驅動件的滑動，主動輪可旋轉安裝在機架，驅動件通過第一傳動帶驅動主動輪；第二傳動帶與第一傳送帶通過主動輪同步運動，第二張緊件固定安裝于機架，第二張緊件用于調整第二傳送帶。本申請提供的皮帶連接裝置可對第一傳送帶和第二傳送帶進行張緊，防止出現打滑、松動等，保證電池的運輸效率。
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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，具體公開了一種帶計數及自動鎖止功能的充電槍，包括顯示單元、單片機、功率轉換器、鎖存計數器、通信電路、微動開關，當充電槍通電充電時，鎖存計數器進行充電次數累加，并將累加結果傳送給單片機，通信電路將充電槍實時數據傳送至充電樁，根據單片機中預設使用壽命數值，判斷鎖存計數器的顯示數值是否達到上限；若達到單片機中預設使用壽命數值，則執行充電槍鎖死，本實用新型的充電槍能實時顯示其充電次數，以便對該充電槍的使用情況作出判斷，在充電槍達到使用壽命時，給予及時報廢或更換，實現壽命管理的功能。
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本實用新型提供了一種光伏光熱一體板的熱量收集裝置，屬于新能源應用技術領域,包括集熱板、導熱管、過濾嘴和若干個卡接件，卡接件可拆卸連接于集熱板上或者卡接件和集熱板為以一體式結構，若干個卡接件設置在集熱板的不同位置，導熱管為具有進水端和出水端的連續彎曲管件，導熱管的各部分對應卡接在相應位置的卡接件上，過濾嘴可拆卸的安裝在導熱管的進水端。本新型的種光伏光熱一體板的熱量收集裝置能夠有效的過濾掉管內的雜質，避免雜質附著在導熱管內壁堵塞或者影響導熱管的導熱。
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本實用新型公開了一種節能環保便攜的平板燈，包括元件備腔、邊框、拼接凹槽、拼接凸塊、太陽能電板、蓄電池、散熱腔、LED基板、散熱鰭片、LED燈珠、導光板和散熱窗，所述元件備腔四周均設置有邊框，所述邊框一側設置有拼接凹槽，所述邊框另一側設置有拼接凸塊，所述元件備腔上方設置有太陽能電板，所述太陽能電板下方設置有散熱腔，所述散熱腔內部下方設置有LED基板，所述散熱腔內部設置有蓄電池，所述LED基板下方設置有LED燈珠。本實用新型結構簡單，設計新穎，通過設置的太陽能電板和蓄電池，能夠通過新能源的方式為LED燈珠供電，來進行照明，供電方式節能環保，無需外接電源，可有效節約電力，為電網降低負荷，具有很好的推廣價值。
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本實用新型提供一種電源系統，包括：第一自動選擇開關，連接兩路電網電源，用于選擇其中一路電網電源輸出；配電柜，連接所述第一自動選擇開關的輸出端，將所述第一自動選擇開關輸出的電網電源轉換為交流輸出電源，并輸出至負載；交流轉直流變換器，連接所述第一自動選擇開關的輸出端，將所述第一自動選擇開關輸出的電網電源轉換為直流輸出電源，并輸出至所述負載；新能源發電單元，連接所述交流轉直流變換器，用于給所述負載供電。本實用新型的電源系統用于解決現有技術中供電系統結構復雜、體積龐大、效率低和成本較高及用電效率低下的問題。
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本實用新型涉及新能源汽車道路路譜采集技術領域，尤其涉及一種汽車路譜采集用拉線式位移傳感器的固定裝置。其包括減震器和拉線頭固定座，所述減震器包括與車身連接的彈性部和用于安裝拉線式位移傳感器的安裝部，所述拉線頭固定座設置于車身、并與拉線式位移傳感器的拉線端頭活動連接，當拉線端頭與拉線頭固定座連接時，拉線與所述彈性部伸縮方向平行。該實用新型能夠避免傳感器工作時受汽車其他部件的干擾，且結構簡單、拆裝方便。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種風能汽車用動力機箱，包括機箱主體，所述機箱主體內腔的底面固定安裝有蓄電池，所述機箱主體的內壁固定安裝有支撐板，機箱主體頂面的中部固定安裝有支撐套管，支撐套管的頂端固定安裝有通風管，通風管內腔的上下兩面均固定安裝有固定管。該風能汽車用動力機箱，通過驅動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合，使得旋轉桿能夠帶著傳動桿轉動，通過傳動錐齒輪和發電錐齒輪的嚙合，使得傳動桿能夠帶著發電機的輸入軸轉動，從而將傳動桿的動能轉化成電能，最終將風能轉化成電能并存儲在蓄電池的內部，增加了該風能汽車用動力機箱的風能轉化率，提高了該風能汽車用動力機箱的實用性。
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本實用新型公開了一種太陽能酥餅爐,屬于食品加工設備技術領域,它由凸玻璃鏡、爐口、提手、爐體、鵝卵石組成,其特征在于爐口上放置凸玻璃鏡,爐體內的中間位子放置鵝卵石,在爐口兩側留有提手,使用時把爐口上的凸玻璃鏡對準太陽,使太陽光通過凸玻璃鏡形成焦點,聚焦的太陽光對準爐體內的鵝卵石,使鵝卵石吸熱發燙,待爐體內的爐壁上溫度達到135℃時,把凸玻璃鏡取下,然后把生酥餅按順序密集貼入爐壁上后把凸玻璃鏡蓋在爐口上,在夏天陽光下收集太陽光,1-2小時即可,利用鵝卵石上的余熱,可對金華酥餅進行繼續烘烤6小時,其有益效果是設計簡單,實用性很大,是未來新能源利用的一個方向。
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本實用新型公開了一種智能模塊化高壓配電柜，涉及到新能源汽車領域，包括柜體機構，所述柜體機構兩側中部均固定設置有手持機構；所述手持機構包括第一弧形桿與第二弧形桿，所述第一弧形桿與第二弧形桿分別位于柜體機構側面兩端，所述第一弧形桿與第二弧形桿頂部均貫穿設置有第一安裝孔，所述第一弧形桿與第一安裝孔頂部靠近彼此的一端均固定設置有增強桿；所述第一弧形桿與第二弧形桿之間固定設置有中間板與手持桿，所述手持桿位于中間板一側，所述中間板頂部中心處貫穿設置有第二安裝孔。本實用新型具有較好的安裝穩定性，同時還可以較為方便的進行拿取，使得本實用新型實際使用效果更加理想。
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本實用新型公開了一種現場調度指揮系統，包括支撐座、連接桿和頂篷，所述頂篷位于支撐座上方且通過連接桿固定連接，所述頂篷上方設有太陽能電池板，所述頂篷內部設有蓄電池，且蓄電池與太陽能電池板電性連接，所述頂篷表面設有LED顯示屏、揚聲器和照明燈，所述支撐座上方設有LED射燈和伸縮桿，所述支撐座下方設有底座。本實用新型設計新穎，結構簡單，便于操作且制造成本低，有利于充分利用新能源，向用電器提供工作所需電能，節能環保；有利于調節執勤人員的離地高度，避免喧鬧的人群遮擋視線，便于觀察待觀察的區域，及時發現并妥善處理突發狀況；便于向混亂的區域輔助照明，引起更多的執勤人員關注，齊心協力，確保調度工作的順利進行。
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本實用新型公開了一種帶有太陽能電池板的園林用照明燈，包括燈具外殼、燈腔、支架、固定板和固定螺栓，所述燈具外殼內部設置有燈腔，所述燈具外殼下方兩側均設置有固定板，所述固定板兩側均通過固定螺栓可拆卸式連接有支架，所述燈具外殼上方通過太陽能支架固定連接有太陽能電池板，所述燈具外殼上方設置有交流轉換器所述交流轉換器一側設置有蓄電池，所述燈腔內部固定連接有LED基板，所述LED基板上方電性連接有LED燈珠。本實用新型結構簡單，設計新穎，通過設置的太陽能電池板，能夠利用光能，對裝置進行供電，利用新能源的方式降低裝置對電網電力的損耗，增加低耗環保的能力，增加對環境保護的積極影響，具有很好的推廣價值。
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本實用新型公開了一種電動汽車充電口蓋結構，屬于新能源電動汽車充電系統設計安裝領域。該實用新型的慢充電孔設置在前保險杠前側中部，慢充口蓋鉸連接于慢充電孔，慢充口蓋一側中部設置有轉動連接臂，轉動連接臂與慢充電孔之間設置有位置保持彈簧，鎖止頭水平固定安裝于連接通孔，開啟拉線一端與鎖止頭內的鎖止銷桿固定連接，鎖止連板垂直于慢充口蓋，鎖止連板一端設置有導桿斜面，鎖止連板上水平設置有與鎖止銷桿相適配的鎖止通孔，慢充電孔內靠近轉動連接臂側設置有助開彈片。本實用新型結構設計合理，電動汽車的慢充口蓋能夠便捷高效的進行啟閉，性能穩定可靠，使用周期長，滿足使用的需要。
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本實用新型公開了一種太陽能帳篷，屬于新能源領域，解決現有技術中，戶外旅游時洗熱水澡不便的技術問題，本實用新型的太陽能帳篷包括支撐架和篷布，篷布表面安裝有薄膜太陽能電池組件，太陽能帳篷還包括熱水袋、冷水袋、加熱器和出水龍頭，加熱器電連接太陽能電池組件，冷水袋上設有進水口、第一出水口和第二出水口，熱水袋上設有入水口和排水口，第一出水口通過第一管路連接入水口，第一管路上設置加熱器，第二出水口通過第二管路連接出水龍頭，排水口通過第三管路連接出水龍頭。本實用新型用應用于戶外裝備中。
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本實用新型涉及一種細長軸插內花鍵夾具，底座的底部連接下定位座，底座的頂部連接定位座，定位座的頂部連接支撐體，支撐體內設置有漲套，漲套外套接有鎖緊套；漲套包括壓緊錐面、夾緊錐面和導向面，漲套上端為壓緊錐面，漲套下端為夾緊錐面，在壓緊錐面和夾緊錐面交界處設有臺階，夾緊錐面的下端為導向面；鎖緊套與壓緊錐面和夾緊錐面配合，鎖緊套與導向面螺紋配合；壓緊螺釘安裝在鎖緊套上，并與臺階配合；下定位座內設置有頂尖；所述鎖緊套上設置有手柄螺孔，手柄螺孔上安裝有手柄，本實用新型的目的提供一種結構簡單、操作方便、加工效率和加工精度高的細長軸插內花鍵夾具，很好解決了目前汽車行業，新能源汽車一種細長軸插內花鍵的難題。
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本實用新型公開了一種一體成型的汽車門檻梁，包括門檻梁本體，門檻梁本體為中空的鋁型材結構，門檻梁本體包括圍板、豎直加強板和水平加強板，門檻梁本體的外圍設有圍板，圍板的內部垂直設有豎直加強板，圍板的內部水平設有水平加強板，水平加強板由第一水平加強板和第二水平加強板組成，第一水平加強板位于第二水平加強板的上方，門檻梁本體采用擠壓成型工藝，門檻梁本體為一體成型結構，本實用新型通過一體成型的門檻梁，結構合理，模具費用低，降低裝配的復雜度，減少零部件數量，降低生產成本，結構強度高，安全性好，能夠有效提高車門側面的碰撞強度，更加輕量化，減輕門檻梁的重量，符合汽車輕量化的發展方向，廣泛適用于新能源電動汽車。
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本實用新型涉及新能源汽車的動力電池技術領域，具體地說是一種多功能電池箱，包括入水口、出水口、蓋板、底板和側板，其特征在于：還包括水冷結構和防沖擊結構；側板沿底板的邊緣延伸設置從而與底板共同圍成類殼體的防沖擊結構，所述水冷結構蓋設于底板上并將底板完全密封，兩個入水口和兩個出水口分別從兩端穿過側板并與水冷結構相連通，蓋板蓋設在防沖擊結構上。本實用新型結構簡單，設計合理，電池組經水冷散熱，散熱效率高，箱體具有防沖擊結構，當電動汽車通過復雜工況時，底部受到石子或者其他尖刺物沖擊時，通過底板和防沖擊填充物的變形吸能，達到抵抗沖擊的效果，同時還可以防止底部水冷結構被尖刺物沖破而導致的水冷失效。
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本實用新型涉及新能源汽車零部件測試技術領域，尤其涉及一種用于空調壓縮機振動耐久試驗的夾具。包括與振動臺連接的基座和垂直設置于所述基座、用于安裝空調壓縮機的安裝座，所述安裝座非安裝空調壓縮機的一面和基座之間設有傾斜的加強件。該實用新型具有結構簡單、制作便捷、成本低廉、安裝方便的特點。
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本實用新型涉及數據檢測與遠程傳輸技術領域，提出基于遠程數據交互的能源信息在線檢測系統，包括能源轉化系統，以對能源轉化系統進行信息采集的信息采集系統，對信息進行處理的控制系統及無線通信系統，所述能源轉化系統包括風力發電組、太陽能發電組以及實現風能與光能互補控制的互補控制器，所述信息采集系統包括與能源轉化系統連接的信息采集裝置，所述信息采集裝置采集所述能源轉化系統的信息傳輸給控制系統，所述無線通信模塊將控制器匯總的能源轉化系統的信息通過無線通訊系統傳輸到云端服務系統。融合遠程數據傳輸技術實現新能源光熱系統在線性能檢測，具有實時性、在線性、快速性等技術優點。
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