山西臨汾有色金屬火法冶金技術理論與應用

軋機軸向調整自鎖裝置 1135     

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本實用新型涉及自鎖設備，尤其涉及一種軋機軸向調整自鎖裝置，包括軸承座，軸承座一側設置有臺基，臺基上安裝有與軸承座連接的軸向調整栓，軸向調整栓外露端的端截面呈六角邊形，臺基外側固定設置有限位塊，軸向調整栓上外露端上安裝有限位扣，限位扣頂接在限位塊上；限位塊靠近軸向調整栓，軸向調整栓上端配合穿設有限位扣，限位扣為六角環扣，限位扣外側邊頂接在限位塊上；限位塊靠近軸向調整栓的一側設置有卡臺，防止限位扣下沉至臺基上。本實用新型結構簡單，采用較為簡單的限位扣，省去松絲緊絲過程，調整軸向系統時更為方便快捷，提

蒸壓磚及其制備工藝 1200     

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本發明屬于蒸壓磚及其制備工藝技術領域，具體涉及一種利用廢料來生產建筑用磚的技術，并涉及制造這種磚的具體制備工藝；旨在提供一種利用廢料生產的高強度、低能耗且非燒結的蒸壓磚，并涉及生產這種蒸壓磚的生產工藝；解決技術問題所采用的技術方案為：一種蒸壓磚，包括以下重量份數的原料組分：粉煤灰30~50份，骨料30~50份，粘結劑10~30份，天然砂10~30份，其中，所述骨料包括以下重量份數的原料組分：爐渣40~60份，石屑30~50份；本發明采用粉煤灰、骨料和粘結劑作為制磚原料，成本低，合理有效地利用了廢料，且制成的成品磚強度大，不易開裂，承壓能力強，將環保理念融入進生產中，保護了環境。

方磚及其制備工藝 870     

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本發明屬于方磚及其制備工藝技術領域，具體涉及一種利用廢料來生產建筑用磚的技術，并涉及制造這種磚的具體制備工藝；旨在提供一種利用廢料生產的高強度、低能耗且非燒結的方磚，并涉及生產這種方磚的生產工藝；解決技術問題所采用的技術方案為：一種方磚，包括以下重量份數的原料組分：粉煤灰30~50份，骨料30~50份，粘結劑10~30份，天然砂10~30份，其中，所述骨料包括以下重量份數的原料組分：爐渣40~60份，石屑30~50份；本發明采用粉煤灰、骨料和粘結劑作為制磚原料，成本低，合理有效地利用了廢料，且制成的成品磚強度大，不易開裂，承壓能力強，將環保理念融入進生產中，保護了環境。

雙金屬離心復合制動鼓及其制備方法 891     

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一種雙金屬離心復合制動鼓及其制備方法，其特征在于外層采用高強度中碳低合金鋼制造，先用離心鑄造方法生產制造中碳低合金鋼鋼筒，并采用模鍛加工成復合制動鼓外層鋼殼，然后將外層鋼殼固定在離心機上，并在離心條件下澆注內層灰鑄鐵，控制凝固冷卻獲得雙金屬離心復合制動鼓，內外層是良好的冶金結合，外層強度高，韌性好，內層強度高，耐磨、耐熱性好，使用中無斷輥和開裂現象出現，使用壽命比單一灰鑄鐵制動鼓提高2倍以上，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

高強高導熱新材料固液復合制動鼓及其制備方法 1194     

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高強高導熱新材料固液復合制動鼓及其制備方法，屬于汽車配件技術領域。復合制動鼓由外層高強度球鐵和內層高導熱灰鑄鐵，通過離心固液復合鑄造成一體。先在鐵顆粒充填覆膜砂砂殼生產線上澆注復合制動鼓的外層，利用鐵顆粒充填覆膜砂殼凝固冷卻快，獲得的鑄件具有組織細小、致密的特點，確保外層球鐵的高強度和高韌性，在此基礎上，在離心鑄造條件下，澆注內層灰鑄鐵，通過控制離心澆注成形過程，實現內外層良好的冶金結合，并顯著改善石墨的分布，使本發明復合制動鼓具有高強高導熱特點。本發明復合制動鼓的使用壽命比普通雙金屬復合制動鼓提高3倍以上，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

短流程鑄造雙金屬制動鼓的方法 1234     

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短流程鑄造雙金屬制動鼓的方法，屬于鑄造技術領域。所述制動鼓外層以報廢汽車板鋼塊、Q235廢鋼、高碳鉻鐵和氮化錳鐵為爐料，在中頻感應電爐內熔煉，連鑄成鋼板，再焊接和滾型形成，內層采用高強度耐磨灰鑄鐵，二者通過離心復合鑄造成冶金結合。實現了廢舊汽車板的高效利用，元素收得率高。本發明短流程鑄造雙金屬制動鼓內層鑄鐵與HT250鑄鐵相比，具有高的高溫抗拉強度和抗裂紋萌生與擴展的能力，使用壽命長，使用安全可靠等優勢。與HT250鑄鐵制動鼓相比，使用壽命提高2.5倍以上，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

球墨鑄鐵-灰鑄鐵復合制動鼓及其制備方法 1070     

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球墨鑄鐵?灰鑄鐵復合制動鼓及其制備方法，屬于汽車制造技術領域。其特征是分別用中頻感應電爐熔煉外層球墨鑄鐵和內層灰鑄鐵，外層球墨鑄鐵鐵水溫度達到1566?1581℃，化學組成及其質量分數達到3.51?3.88％C,2.25?2.48％Si,1.17?1.33％Mn,<0.030％P,<0.030％S,余量Fe時，加入微合金元素，并球化處理，復合制動鼓由外層高強韌性球墨鑄鐵殼和內層耐磨灰鑄鐵通過離心復合鑄造成一體，外層強韌性好，內層耐磨性和抗熱疲勞性能好，內外層是良好的冶金結合，具有優異的使用效果。

發動機缸體冷芯盒鑄造工藝方法 1031     

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一種發動機缸體冷芯盒鑄造工藝方法，屬于冶金技術領域，其特征是：發動機缸體冷芯盒鑄造工藝通過以下步驟依次進行：一、發動機缸體的鑄造：1）、冷芯盒模具制備，2）、面包鐵的熔化，3）、澆鑄，4）、落砂，5）、清理，6）、產品檢測；二、鑄造后砂的處理1）、落砂后舊砂的篩分，2）、焙燒。本發明采用的缸體鑄造工藝為冷芯盒砂型鑄造，該鑄造工藝高效、低能耗，產品尺寸精度高，缸體毛坯無需大量切削，少量的切削便可以滿足發動機缸體的使用要求，發動機缸體內無需嵌入缸套，保證了缸體內纖維組織的流暢，能有效地延長缸體的使用壽命。另外，本發明冷芯盒制備原料，大量使用鑄造使用后回收的再生砂，節約能源的同時節約了生產的成本。