寧夏有色金屬采礦技術(shù)理論與應用

巷道用多功能鉆車(chē) 301     

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本發(fā)明提供了一種巷道用多功能鉆車(chē)，巷道用多功能鉆車(chē)包括：底盤(pán)，底盤(pán)上具有行走機構；鉆桿組件，鉆桿組件用于固定錨桿工作；抓取組件，抓取組件進(jìn)行搬運工作；液壓動(dòng)力組件，液壓動(dòng)力組件包括油箱、油泵、鉆桿油路、抓取油路、行走油路以及換向閥，當換向閥處于第一連接狀態(tài)，油泵與鉆桿油路連通，以通過(guò)鉆桿油路驅動(dòng)鉆桿組件工作，抓取油路與油泵斷開(kāi)連接，抓取組件停止工作；當換向閥處于第二連接狀態(tài)，油泵與抓取油路連通，以通過(guò)抓取油路驅動(dòng)抓取組件工作，鉆桿油路與油泵斷開(kāi)連接，鉆桿組件停止工作。

可調節式煤礦作業(yè)用通風(fēng)機 1042     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調節式煤礦作業(yè)用通風(fēng)機，屬于煤礦作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，針對了對通風(fēng)高度位置調節不便以及通風(fēng)效果較差的問(wèn)題，包括機架，機架還包括通槽，通槽開(kāi)設于機架一側側壁，通槽內部滑動(dòng)連接有支撐板，支撐板頂端側壁固定有兩個(gè)呈對稱(chēng)分布的支撐座，支撐座頂端側壁固定有機殼，機殼一側側壁固定有安裝盤(pán)，安裝盤(pán)一側側壁固定有驅動(dòng)電機，機殼內側側壁轉動(dòng)連接有轉軸；本實(shí)用新型通過(guò)螺紋桿與螺孔之間螺紋傳動(dòng)，實(shí)現對機殼高度位置的調節，達到對煤礦內不同高度位置的通風(fēng)目的，能夠避免出現使用過(guò)程存在安全隱患，而且更加利于更加安全的進(jìn)行通風(fēng)操作，大幅度提升了對煤礦內通風(fēng)工作的便利性。

活性炭生產(chǎn)用立式磨粉機 328     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活性炭生產(chǎn)用立式磨粉機，涉及磨粉機領(lǐng)域，包括裝置主體，裝置主體的內部?jì)蓚染_(kāi)設有第一滑槽，兩個(gè)第一滑槽的內部均安裝有第一彈簧，兩個(gè)第一彈簧的頂端均安裝有第一滑塊。本實(shí)用新型通過(guò)設置有回料管、回料筒、第三電機、旋轉軸、螺旋葉片和出料管，在對通過(guò)一級濾網(wǎng)對原料進(jìn)行篩分過(guò)程中，由于在振動(dòng)器的作用下使得大顆粒原料和小顆粒原料進(jìn)行充分分離，此時(shí)工作人員可通過(guò)操作面板打開(kāi)第三電機，第三電機帶動(dòng)旋轉軸轉動(dòng)，旋轉軸帶動(dòng)螺旋葉片轉動(dòng)，從而使得進(jìn)料斗內的原料將通過(guò)回料管進(jìn)入至回料筒內，使得小顆粒原料將全部通過(guò)一級濾網(wǎng)，大顆粒則一直在回料筒內循環(huán)，有效的提升了對原料的篩分效率。

粉碎機防飛濺裝置 1147     

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本實(shí)用新型涉及物料粉碎的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種粉碎機防飛濺裝置，包括用于承載物料的殼體，安裝在殼體內用于旋轉撞擊物料的轉子，設置在轉子下方用于分離物料的篩子，設置在進(jìn)料口與殼體之間用于封堵進(jìn)料口的插板以及設置在殼體進(jìn)料口處用于防止物料飛濺的擋料板。本實(shí)用新型通過(guò)在進(jìn)料口處設置擋料板，消除了物料飛濺現象，避免了因飛濺造成的人身傷害，杜絕了飼料浪費及工作量的增加。

濕法冶煉電解用陽(yáng)極板 271     

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本發(fā)明屬于電解裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種濕法冶煉電解用陽(yáng)極板。該陽(yáng)極板，包括把手和合金格柵板，把手包括導電梁、過(guò)渡排、連接板、銅條和護套，過(guò)渡排由若干個(gè)并排設置的連接桿組成；導電梁與連接板為相互平行設置、且通過(guò)過(guò)渡排連接，銅條嵌于導電梁的內部，護套連續包裹于導電梁及過(guò)渡排的外部，合金格柵板的一側與連接板連接，護套的材質(zhì)為鈦合金或不銹鋼。該陽(yáng)極板，耐腐蝕性好，使用壽命長(cháng)，加工成本低，可有效解決陽(yáng)極板三相界面斷裂的問(wèn)題。

用于主通風(fēng)機蝶閥的開(kāi)合度指示裝置 664     

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本申請提出了一種用于主通風(fēng)機蝶閥的開(kāi)合度指示裝置，其包括指示件，所述指示件構造為能示出繞豎向旋轉的不同角度；一端與所述指示件固定連接的連接軸，所述連接軸的另一端穿過(guò)設置在主通風(fēng)機的殼體上的孔與蝶閥主軸固定連接，通過(guò)設置該用于主通風(fēng)機蝶閥的開(kāi)合度指示裝置，觀(guān)察者可站在地面通過(guò)指示件的指示進(jìn)行辨識，避免人力爬高作業(yè)。

球磨機出料軸結構 324     

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本實(shí)用新型涉及球磨機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種球磨機出料軸結構，包括出料軸組件，出料軸組件包括端蓋、出料軸、出料槽、聯(lián)軸器、盲孔、出料口。本實(shí)用新型的有益效果：將傳統球磨機上的減速器與出料筒之間通過(guò)設置一聯(lián)軸器進(jìn)行連接，使出料筒上的原料可以經(jīng)由出料軸上出料槽、聯(lián)軸器上出料口進(jìn)行出料，這樣降低了減速器上的防護外殼對出料筒出料所造成的干涉，通過(guò)設置第一凸出部，提高了出料軸組件上端蓋與出料筒的安裝精度，同樣的，設置卡塊與卡槽卡合，亦提高了聯(lián)軸器與出料軸的連接精度，同時(shí)使得聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率得到提升。

節能超細粉球磨機 667     

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本實(shí)用新型提供了一種節能超細粉球磨機，包括球磨機、粉碎筒、端蓋、進(jìn)料口、出料口、底座、三角支撐板、齒環(huán)、電機、滑槽、降噪組件、端板、波紋管和推動(dòng)環(huán)，球磨機中部設有粉碎筒，粉碎筒兩端均通過(guò)法蘭連接有端蓋。本實(shí)用通過(guò)設置降噪組件、端板、波紋管和推動(dòng)環(huán)，使本實(shí)用新型當對波紋管進(jìn)行打開(kāi)時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)推動(dòng)環(huán)往滑槽右端運動(dòng)，使波紋管被拉伸，使波紋管覆蓋在球磨機外圍，通過(guò)波紋管內部的吸音材料進(jìn)行消音，已到達降噪的作用，同時(shí)可以將推動(dòng)環(huán)往滑槽右端推動(dòng)，使波紋管轉動(dòng)，使球磨機暴露出來(lái)。

用于制備活性炭微粒的磨粉機 845     

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本實(shí)用新型一種用于制備活性炭微粒的磨粉機，包括：底座，底座頂部卡接有打磨箱體，打磨箱體外壁一端固定連接有兩個(gè)第一電機，第一電機輸出端穿過(guò)打磨箱體固定連接有打磨輥子，打磨輥子遠離第一電機一端轉動(dòng)連接有軸承，軸承遠離打磨輥子一端固定連接有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊內部螺紋連接有雙向螺紋桿，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：裝置通過(guò)使用雙向螺紋桿帶動(dòng)活動(dòng)塊相互靠近或者遠離，改變打磨顆粒的大??；通過(guò)第二電機帶動(dòng)轉軸旋轉，便于氣泵的移動(dòng)，便于氣泵抽取承接槽內部未能過(guò)濾的顆粒；通過(guò)震動(dòng)電機帶動(dòng)滑動(dòng)槽震動(dòng)，便于活性炭的過(guò)濾；通過(guò)氣泵側面螺紋連接的儲存箱，便于活性炭的回收再利用。

斗式提升機板鏈結構 755     

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本實(shí)用新型屬于斗式提升機技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了斗式提升機板鏈結構，包括兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪的外側面設有板式鏈條，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪分別位于板式鏈條內側面的左右兩側，所述傳動(dòng)齒輪的外側面與板式鏈條之間嚙合連接，所述傳動(dòng)齒輪內側面的中部固定安裝有儲油罐。本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉動(dòng)作即可通過(guò)連桿的聯(lián)動(dòng)作用實(shí)現防脫板的同步外擴以及同步內縮，而當防脫板外擴時(shí)可覆蓋在板式鏈條的外側面進(jìn)而對板式鏈條的側面進(jìn)行阻擋，可有效防止板式鏈條的脫落現象，同時(shí)在拆卸時(shí)可實(shí)現防脫板的同步內縮，解除對板式鏈條側面的限位，進(jìn)而實(shí)現板式鏈條的拆卸，有效避免在鏈條的傳統過(guò)程中造成的鏈條脫落現象，傳動(dòng)穩定性較高。

自硬砂混砂用斗式提升機 716     

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本實(shí)用新型涉及提升機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自硬砂混砂用斗式提升機，包括料盒，料盒呈倒置的圓臺形狀，料盒內設有兩個(gè)間隔分布的支撐架體，支撐架體下端固定安裝在料盒內側壁上，兩個(gè)支撐架體之間設有提升機構，提升機構包括兩個(gè)上下間隔設置的轉軸，轉軸兩端分別可轉動(dòng)的安裝在兩側的支撐架體上，轉軸上兩端均固定安裝有鏈輪，位于同側的兩個(gè)鏈輪之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)，兩個(gè)鏈條之間設有皮帶，皮帶上固定安裝有多個(gè)料斗，位于一側的支撐架體上固定安裝有電機，電機的輸出端貫穿支撐架體并與上方的轉軸固定連接，料盒上端設有存料機構；啟動(dòng)電機帶動(dòng)皮帶運轉，皮帶上的料斗運動(dòng)至料盒內可舀起砂石，并隨著(zhù)皮帶的運轉向上提升。

可防止皮帶打滑的斗式提升機 1191     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可防止皮帶打滑的斗式提升機，屬于提升機技術(shù)領(lǐng)域。包括殼體，殼體內部設置有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和皮帶，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述皮帶的外側等間距固定有數個(gè)料斗，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均設置有轉速傳感器，所述轉速傳感器連接有控制器，所述控制器連接有皮帶張緊裝置。本裝置通過(guò)轉速傳感器實(shí)時(shí)檢測主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉速并進(jìn)行對比，并通過(guò)對比結果判定皮帶是否打滑，控制器根據對比結果控制皮帶張緊裝置將皮帶張緊，當檢測到主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉速相同時(shí)，則判定皮帶已經(jīng)張緊到位，控制器控制皮帶張緊裝置停止。本實(shí)用新型解決了皮帶打滑的問(wèn)題，不需要人工進(jìn)行維修，節約人力物力，減少安全隱患，降低檢修成本。

用于大型斗式提升機的耐磨下料裝置 994     

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本實(shí)用新型屬于物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于大型斗式提升機的耐磨下料裝置。該耐磨下料裝置，包括管道本體，管道本體的結構為傾斜設置的方形管，還包括均設置于管道本體底壁上的底壁隔板和底壁瓷磚塊，底壁隔板的數量為若干個(gè)、且依次平行設置，相鄰底壁隔板之間形成的空間為底壁放置區，底壁瓷磚塊依次排列并填充于底壁放置區內，相鄰底壁放置區的相鄰底壁瓷磚塊在管道本體的長(cháng)度方向上呈交錯設置。該耐磨下料裝置，通過(guò)設置瓷磚塊并結合隔板，有效增強下料裝置的耐磨性和耐腐蝕性，延長(cháng)下料裝置的使用壽命，減少管道的維修頻率。

爐斗式提升機電機與減速機連接加裝緩沖裝置 889     

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本實(shí)用新型涉及減速機技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種爐斗式提升機電機與減速機連接加裝緩沖裝置，包括減速機本體，所述減速機本體的后側活動(dòng)連接有電機本體，所述減速機本體的后側固定連接有安裝板，所述安裝板的后側活動(dòng)連接有固定板，所述固定板的后側與電機本體固定連接，所述安裝板的后側固定連接有緩沖機構，所述緩沖機構的數量為四個(gè)，所述緩沖機構的后側活動(dòng)連接有固定塊。解決了現有的電機與減速機之間的固定方式都是用螺栓進(jìn)行固定的，電機與減速機之間沒(méi)有緩沖的裝置，在電機進(jìn)行工作時(shí)，會(huì )產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，劇烈的震動(dòng)會(huì )導致電機內的轉子發(fā)生損壞，降低電機的使用壽命，減少了實(shí)用性，不便于使用者使用的問(wèn)題。

礦車(chē)的剎車(chē)裝置 815     

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本實(shí)用新型提供了一種礦車(chē)的剎車(chē)裝置，礦車(chē)的剎車(chē)裝置包括：軌道組件，包括兩個(gè)平行設置的剎車(chē)軌；驅動(dòng)件，設置在兩個(gè)剎車(chē)軌之間，驅動(dòng)件包括驅動(dòng)本體以及與可移動(dòng)地穿設于驅動(dòng)本體的驅動(dòng)桿，驅動(dòng)本體與其中一個(gè)剎車(chē)軌連接，驅動(dòng)桿與另一個(gè)剎車(chē)軌連接；調節結構，設置在兩個(gè)剎車(chē)軌之間，調節結構包括分別與兩個(gè)剎車(chē)軌對應設置的兩個(gè)調節組件，每個(gè)調節組件均包括基板和調節彈簧，基板與地面固定連接，調節彈簧的第一端與基板連接，調節彈簧的第二端與其對應的剎車(chē)軌連接。通過(guò)本申請提供的技術(shù)方案，能夠解決相關(guān)技術(shù)中的剎車(chē)方式不能起到緩沖作用的問(wèn)題。

礦車(chē)碰頭拆裝裝置 873     

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本實(shí)用新型提供了一種礦車(chē)碰頭拆裝裝置，礦車(chē)碰頭包括碰頭座、碰頭、彈簧和固定銷(xiāo)，碰頭座用于安裝在礦車(chē)上，碰頭座的遠離礦車(chē)的一側設置有安裝槽，彈簧和碰頭沿礦車(chē)至碰頭座的方向依次設置在安裝槽內，彈簧用于向碰頭提供朝向遠離礦車(chē)的作用力，固定銷(xiāo)用于對碰頭座和碰頭進(jìn)行固定，礦車(chē)碰頭拆裝裝置包括：座體；第一驅動(dòng)部，設置在座體上，第一驅動(dòng)部包括抵接端，抵接端能夠靠近或遠離碰頭，抵接端用于與碰頭抵接，抵接端相對座體的高度可調。通過(guò)本申請提供的技術(shù)方案，可以解決現有技術(shù)中的碰頭拆裝裝置不便于對不同安裝高度的碰頭進(jìn)行拆裝的問(wèn)題。

礦井運輸車(chē)及軌道運輸系統 845     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦井運輸車(chē)及軌道運輸系統，包括車(chē)架、一對前車(chē)輪、一對后車(chē)輪、一對前軌道輪和一對后軌道輪；所述車(chē)架的底部設置有前懸掛和后懸掛；每個(gè)所述前車(chē)輪都通過(guò)一條前輪軸與所述前懸掛連接，每個(gè)所述后車(chē)輪都通過(guò)一條后輪軸與所述后懸掛連接；所述前懸掛上連接有一對前吊臂，兩個(gè)所述前軌道輪分別可樞轉地安裝在兩條所述前吊臂上；所述后懸掛上連接有一對后吊臂，兩個(gè)所述后軌道輪分別可樞轉地安裝在兩條所述后吊臂上。本實(shí)用新型公開(kāi)的礦井運輸車(chē)及軌道運輸系統，可以實(shí)現在地面上行進(jìn)，還可以在軌道上行進(jìn)，使礦井同時(shí)可以進(jìn)行軌道運輸及無(wú)軌運輸，可以滿(mǎn)足多種工況需求，提高運輸速度。

地質(zhì)鉆探鉆具的連接結構 523     

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本實(shí)用新型涉一種地質(zhì)鉆探鉆具的連接結構，包括鉆機，所述鉆機的輸出端固定安裝有轉軸，所述鉆機的輸出端且位于轉軸的外部固定安裝有管套，所述轉軸的底部設置有第一固定機構，所述第一固定機構包括接頭倉、定位槽、限制塊和電磁吸盤(pán)，所述轉軸的底部固定安裝有一端與管套固定連接的接頭倉，所述接頭倉的底部開(kāi)設有數量為四個(gè)的定位槽，所述定位槽的內壁固定安裝有限制塊，所述定位槽的內壁且位于限制塊的上方固定安裝有電磁吸盤(pán)。該地質(zhì)鉆探鉆具的連接結構，通過(guò)第一固定機構、第二固定機構和緊固機構的設置，使鉆桿連接更加穩固，從而盡量避免機械振動(dòng)影響鉆桿鉆取中心點(diǎn)，保證鉆孔作業(yè)效率效果。

適用于旋挖鉆機械化作業(yè)的變電站裝配式小型預制基礎 1088     

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本實(shí)用新型涉及電力工程基礎設施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及適用于旋挖鉆機械化作業(yè)的變電站裝配式小型預制基礎，包括用于埋入地面的預制基座及用于安裝在預制基座上的外置預制基礎，所述預制基座的頂部設置有橢圓形的插接槽，外置預制基礎的下端的形狀與所述預制基座的插接槽的形狀及尺寸相適配，以使外置預制基礎的下端插接在述預制基座的插接槽中，并防止所述預制基座與外置預制基礎相對轉動(dòng)，所述外置主體的頂面上設置有安裝螺栓，安裝小型變電站戶(hù)外設備時(shí)，只需將設備安裝在安裝螺栓上，同時(shí)將電線(xiàn)穿過(guò)圓形管路即可完成安裝，整個(gè)安裝過(guò)程簡(jiǎn)便快捷，便于廣泛使用。

用于礦井通風(fēng)的防爆井蓋 960     

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本實(shí)用新型涉及礦井技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于礦井通風(fēng)的防爆井蓋，包括：架體，所述架體的底端設置有電路板體，所述電路板體的外表面開(kāi)設有安裝槽，所述電路板體的外表面開(kāi)設有插設槽，所述安裝槽的內部插設有二極管機構，所述二極管機構的外表面安裝有扣合機構。本實(shí)用新型中，通過(guò)安裝防護機構，實(shí)現了提高井蓋本體爆炸時(shí)的防護能力，減少意外發(fā)生可能性的功能，通過(guò)安裝遮擋機構，實(shí)現了提高對礦井本體的防堵效果，提升裝置主體本身功能性的功能。

立式鉆床 674     

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本實(shí)用新型涉及立式鉆床技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種立式鉆床，包括安裝底座，安裝底座的上側四角位置固定連接有支撐柱，四個(gè)支撐柱遠離安裝底座的一側固定連接有安裝平臺，安裝平臺上設置有鉆孔機，安裝平臺的上端中心位置開(kāi)設有圓形通孔，安裝平臺的上端中心位置卡接有安裝套，安裝套為圓形環(huán)，安裝套的上側固定連接有放置套，放置套橫截面為直角三角形的環(huán)形，放置套的側面對稱(chēng)開(kāi)設有兩個(gè)凹槽。本實(shí)用新型中，把紐扣放在放置套上，再把兩個(gè)按壓塊插在凹槽上，兩個(gè)按壓塊的底側對紐扣進(jìn)行擠壓使紐扣受力平衡，在通過(guò)擠壓裝置對兩個(gè)進(jìn)行擠壓來(lái)使紐扣保持穩定，放置套截面為梯形可以放置不同大小直徑的紐扣，效率高，提高適用性。

用于礦熱爐碳塊一體開(kāi)槽系統 870     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了用于礦熱爐碳塊一體開(kāi)槽系統，涉及碳塊開(kāi)槽技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括底座，底座的頂部通過(guò)減震組件連接有工作臺，工作臺的一側安裝有伺服電機，伺服電機的輸出端連接有第一絲桿，第一絲桿的外表面套接有第一螺紋套，本實(shí)用新型通過(guò)設置有氣囊、彈簧、緩沖墊以及伸縮桿，在將碳磚放置于放置板時(shí)，緩沖墊能夠對沖擊力進(jìn)行初步緩沖，其次，沖擊力向下傳動(dòng)，氣囊和彈簧對沖擊力進(jìn)行進(jìn)一步削弱，且彈簧設置于氣囊的內部，一方面能夠避免氣囊受沖擊力較大而爆裂，另一方面能夠避免彈簧裸露在外而生銹，伸縮桿起到垂直導向的作用

具有角度調節的反井鉆機鉆架 902     

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本實(shí)用新型提供的具有角度調節的反井鉆機鉆架，屬于角度調節裝置的技術(shù)領(lǐng)域，包括：基座架、L型支撐架、調節組件，L型支撐架包括：水平橫板、豎桿，水平橫板的一端與豎桿固定連接，水平橫板的另一端為自由端，水平橫板與豎桿固定連接的一端與基座架鉸接，調節組件包括：第一調節件、第二調節件，第一調節件的一端與豎桿鉸接，第一調節件的另一端與基座架鉸接，第二調節件的一端與水平橫板的自由端鉸接，第二調節件的另一端與基座架鉸接，當鉆架需要傾斜一定角度時(shí)，第一調節件、第二調節件使得L型支撐板旋轉一定角度，進(jìn)而當反井鉆機鉆架需要調節角度時(shí)，不再需要制作不同角度的鋼架，僅需要一個(gè)鉆架便能夠打不同角度的斜孔，使得成本降低。

鉆孔取芯裝置及鉆孔取芯方法 861     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鉆孔取芯裝置及鉆孔取芯方法，包括鉆桿、巖芯管、返水接頭和鉆頭；所述鉆桿中具有鉆桿流道，所述返水接頭具有接頭流道和返水流道；所述巖芯管中設置有芯管堵頭，所述巖芯管中設置有中心管，所述中心管中具有開(kāi)關(guān)結構；所述中心管與所述巖芯管之間形成有返水腔，所述堵頭上設置有堵頭流道，所述巖芯管的管壁上具有管壁返水口；在所述鉆孔取芯裝置處于沖孔狀態(tài)時(shí)，所述開(kāi)關(guān)結構處于開(kāi)啟狀態(tài)；在所述鉆孔取芯裝置處于取芯狀態(tài)時(shí)，所述開(kāi)關(guān)結構處于關(guān)閉狀態(tài)。本發(fā)明公開(kāi)的鉆孔取芯裝置及鉆孔取芯方法，在取芯時(shí)水是從巖芯的底部向上流動(dòng)，不會(huì )直接沖刷巖芯，起到保護巖芯的作用，有利于在松散巖層的鉆孔中取芯。

帶式輸送機無(wú)基礎中間傳動(dòng)裝置及可伸縮帶式輸送機的制作方法 357     

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.本實(shí)用新型涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機無(wú)基礎中間傳動(dòng)裝置及可伸縮帶式輸送機。背景技術(shù).可伸縮帶式輸送機廣泛應用于煤礦綜合機械化采掘工作面運輸系統，其機尾配刮板轉載機與工作面運輸機相接，隨著(zhù)采掘工作面的不斷推進(jìn)，可伸縮帶式輸送機也不斷縮短，實(shí)現煤層的采掘，加快回采和掘進(jìn)進(jìn)度。.目前，現有技術(shù)中使用的可伸縮帶式輸送機，中間驅動(dòng)裝置各個(gè)部件為獨立機構，在安裝時(shí)，需要在巷道地面上做混凝土基礎、預埋地腳螺栓，然后再將中間驅動(dòng)裝置與預埋地腳螺栓固定，在煤礦井下安裝、拆卸、運輸困難，

提升機下放裝置的制作方法 1187     

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.本申請涉及礦井防護技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提升機下放裝置。背景技術(shù).礦井提升機是礦山的固定設計之一，承擔作業(yè)人員、材料、設備的運輸任務(wù)，是連接地面與井下的重要運輸工具。.目前，在提升機主傳動(dòng)出現故障(主要是變頻器、電機等)或全礦井斷電等極端工況致使提升機停止運行后，提升機罐籠內的人員需盡快移動(dòng)到安全區域(地面或者水平車(chē)場(chǎng))，避免人員長(cháng)時(shí)間滯留在井筒內造成心理恐慌或其它安全事故。當提升機因故障或極端情況停止運轉后，目前采用人工松閘的方式依靠重力將罐籠下放至安全區域，由于人工松閘存在操作不精準

智能化控制多履帶協(xié)同自移的多節桁架式帶式輸送機的制作方法 1059     

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.本實(shí)用新型涉及露天礦半連續化、連續化開(kāi)采工藝中移置輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化控制多履帶協(xié)同自移的多節桁架式帶式輸送機。背景技術(shù).隨著(zhù)露天礦山半連續化、連續化開(kāi)采工藝中自動(dòng)化、智能化、高效化的發(fā)展趨勢，以往的移置式帶式輸送機已經(jīng)不能更自動(dòng)、智能化的達到高效輸送物料的需求。.在露天礦連續開(kāi)采工藝中，移置式帶式輸送機作為采掘場(chǎng)和排土場(chǎng)的工作面輸送機。當輪斗挖掘機采完一個(gè)采掘帶向前推進(jìn)之后，輪斗挖掘機的卸料臂就不能再向工作面輸送機卸料，這就必須要求工作面輸送機向開(kāi)采工作面移動(dòng)。排土場(chǎng)的情形

帶式輸送機中物料流量的檢測方法、裝置及系統與流程 1333     

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.本發(fā)明涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機中物料流量的檢測方法、裝置及系統。背景技術(shù).帶式輸送機是一種利用輸送帶的連續或間歇運動(dòng)來(lái)實(shí)現輸送帶上物料傳輸的輸送設備。帶式輸送機具有傳輸距離長(cháng)、傳輸距離遠以及便于維護等特點(diǎn)，由此在煤炭、礦石等物料輸送領(lǐng)域具有廣泛應用。.當帶式輸送機上承載的物料過(guò)多時(shí)，不僅會(huì )對帶式輸送機的壽命造成較大影響，還會(huì )存在較大的安全隱患；而當帶式輸送機上承載的物料過(guò)少時(shí)，會(huì )造成輸送資源的浪費。由此，對帶式輸入機上物料流量的檢測具有十分重要的意義。.目前，通常采用的

基于MSTL和LSTM模型的中長(cháng)期電力負荷預測方法 915     

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本發(fā)明涉及一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行電力負荷預測的方法，包括：搜集待處理年尺度數據與月尺度數據并進(jìn)行相關(guān)性檢驗，確立年尺度數據，月尺度數據中的關(guān)鍵影響因素；分別關(guān)鍵影響因素及對應的年度電力最大負荷數據和對應的月度電力最大負荷數據，進(jìn)行季節分解，得到相應的年數據趨勢分量、年數據殘差分量和年數據周期分量和相應的月數據趨勢分量、月數據殘差分量和月數據周期分量；然后分別進(jìn)行協(xié)整檢驗和降維處理，得到LSTM模型的相應分量；將各分量輸入LSTM模型中，得到個(gè)分量的預測分量；根據預測分量，采用LSTM循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的自學(xué)習能力將其進(jìn)行擬合，得出電力負荷預測值。

高性能混凝土 1164     

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一種高性能混凝土由水泥、水、粉煤灰、復合礦物摻合料、砂、硅灰、石和外加劑混合而成，其中水泥的重量份為190份～358份，水的重量份為135份～153份，粉煤灰的重量份為40份～60份，復合礦物摻合料的重量份為110份～180份，砂的重量份為610份～874份，硅灰的重量份為0份～37份，石的重量份為1026份～1085份，外加劑的重量份為7.9份～17.2份。本發(fā)明提供的高性能混凝土抗滲性、抗氯離子侵蝕性和對鋼筋銹蝕程度等都優(yōu)于普通混凝土，高性能混凝土不會(huì )過(guò)早劣化，從而減少了建筑垃圾的產(chǎn)生。