活塞式內燃機中活塞環(huán)用合金材料

成果簡(jiǎn)介： 1、利用有色金屬灰渣(固廢)為原料→電弧爐冶煉→中頻爐熔煉→澆注(凝固)→電渣重熔→熱處理→鍛造→修磨→壓延(軋鋼)→熱處理→剝皮→拉拔(精軋)→清洗→產(chǎn)品 2、認別檢測灰渣中合金含量，建立合金成份設計，制備工藝、組織性能調控等工藝數據，通過(guò)強韌化機理研究，解決合金元素的凝固編析形為，熱處理中熱塑性變形，冷變形中開(kāi)裂問(wèn)題(斷裂韌性、蠕變性、塑性)，硬度均勻性，疲勞性以及屈服強度，抗拉強度、延伸率、脫碳層、特別注意強化相的晶體結構，析出規律及穩定性。 3、在世界汽車(chē)大國(14億人口)排放國VI標準下，替代進(jìn)口產(chǎn)品，年幾十億易耗品。 應用案例 中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司進(jìn)貨1.9噸，經(jīng)金相對比，優(yōu)于寶鋼產(chǎn)品 研發(fā)背景 目前：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)材料主要靠進(jìn)口，隨著(zhù)國內汽車(chē)尾氣排放升級，開(kāi)發(fā)我國自主知識產(chǎn)權的專(zhuān)利技術(shù)制造出國外同類(lèi)產(chǎn)品迫在眉睫。 作用原理 降低國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用活塞環(huán)材料的成本，參與市場(chǎng)競爭。 市場(chǎng)分析 因新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量，適用性，在未來(lái)5-10年內不會(huì )禁售，還有后續維修期，20年內有市場(chǎng)。