四川德陽(yáng)有色金屬材料制備及加工技術(shù)理論與應用

高倍率和高壓實(shí)的磷酸錳鐵鋰的制備方法 1126     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種液相法制備磷酸錳鐵鋰的方法，包括：將有機酸和/或有機酸鹽溶液按摩爾比1.00:0.95?1.05滴加于含有亞鐵離子和亞錳離子的溶液中反應，洗滌抽濾之后得到有機酸亞鐵錳銨濾餅；將磷酸銨鹽溶液按摩爾比1.00:0.95?1.00滴加于有機酸亞鐵錳銨中反應得到磷酸亞鐵錳銨以及有機酸和/或有機酸鹽溶液，磷酸亞鐵錳銨、碳酸鋰、摻雜劑和碳源按摩爾比1.00:0.50?0.55:0.005?0.02:0.25?0.50混合干燥得到前驅體，在160?250℃的無(wú)氧環(huán)境下保溫，輥壓后依次在300?500℃和600?800℃的無(wú)氧環(huán)境下保溫，得到高倍率和高壓實(shí)的磷酸錳鐵鋰。

納米單晶錳系鋰吸附劑的合成方法 987     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種納米單晶錳系鋰吸附劑的合成方法，屬于鋰提取技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1.將錳源、鋰源均勻混合得到原料混合物，然后進(jìn)行干燥；S2.將干燥后的原料混合物進(jìn)行兩段焙燒，焙燒完成后冷卻得到吸附劑前驅體Li4Mn5O12或Li1.6Mn1.6O4。采用的錳源為納米金屬Mn粉體，其簡(jiǎn)單易得、反應活性高，氧化后，極易與Li+和O2?形成結構完善、高結晶度、高穩定性的尖晶石結構的Li4Mn5O12吸附劑。

納米殼聚糖復合物/纖維組合鋰電池隔膜及制造方法 1097     

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本發(fā)明屬于鋰電池制造領(lǐng)域，涉及一種納米殼聚糖復合物／纖維組合鋰電池隔膜及其制造方法。本發(fā)明提供一種由一種納米殼聚糖復合物粒子與天然無(wú)紡纖維，經(jīng)載負、結合構成的離子聚合物膜材料。它是以天然無(wú)紡纖維作支撐體，經(jīng)展壓、干燥(40～50℃)，形成納米殼聚糖復合物／纖維組合簿膜，膜厚為5～60μm。該膜具優(yōu)異三維網(wǎng)絡(luò )構象，孔隙率大于80％以上；該膜無(wú)應力效應、無(wú)形態(tài)記憶效應。該膜在電解液中及-40～150℃下，具化學(xué)穩定性、形態(tài)尺寸穩定性、熱穩定性、絕緣性及良好的物理機械強度《裂斷長(cháng)(Km)：4.3、環(huán)壓指數(kgf／152mm／Nm／g)：11.92)；與電解液有良好的吸附親和性。納米殼聚糖／纖維組合膜具陽(yáng)電荷特征，可為正電鋰離提供自由通道。

單水氫氧化鋰干燥系統 1210     

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本實(shí)用新型涉及單水氫氧化鋰生產(chǎn)裝置領(lǐng)域，公開(kāi)了一種單水氫氧化鋰干燥系統，包括盤(pán)式干燥機，所述盤(pán)式干燥機連通有循環(huán)干燥系統，所述循環(huán)干燥系統包括集水槽、泵和換熱器，所述集水槽通過(guò)第一輸水管與盤(pán)式干燥機一端連接，所述泵設置于第一輸水管上，所述盤(pán)式干燥機另一端通過(guò)第二輸水管與換熱器連接，所述換熱器通有蒸汽，所述換熱器通過(guò)第三輸水管與集水槽連接，形成循環(huán)干燥系統。本實(shí)用新型可以確保盤(pán)式干燥機內穩定的干燥溫度，以保證單水氫氧化鋰產(chǎn)品的質(zhì)量。

鋰電池熱失控實(shí)驗及煙氣收集裝置 985     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電池熱失控實(shí)驗及煙氣收集裝置，包括上下設置的煙氣聚集殼、顆粒物收集盒，煙氣聚集殼上設有出氣孔；煙氣聚集殼、顆粒物收集盒均安裝在固定架上；固定架安裝在底盤(pán)上；底盤(pán)上設有鋰電池實(shí)驗位置、加熱棒、軟包裝鋰電池固定位置、疏線(xiàn)口，數據傳輸導線(xiàn)由疏線(xiàn)口導出。本實(shí)用新型滿(mǎn)足鋰電池類(lèi)產(chǎn)品加熱需求及煙氣產(chǎn)物收集需求，能很好地滿(mǎn)足對鋰電池類(lèi)產(chǎn)品的加熱需求，包括硬殼和軟包裝類(lèi)產(chǎn)品；測試儀器固定架能夠根據實(shí)際需求進(jìn)行長(cháng)短更換和拆裝；具有的煙氣聚攏及收集系統可以便捷的對顆粒生成物進(jìn)行收集，收集器可以隨使用需求進(jìn)行拆裝。

液態(tài)全浸式鋰電池熱管理實(shí)驗平臺 1038     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液態(tài)全浸式鋰電池熱管理實(shí)驗平臺，包括:試驗箱，為上方開(kāi)口設置，其內存放有阻燃液，用于放置待試驗電池進(jìn)行試驗；溫度檢測裝置，該溫度檢測裝置包括液體溫度檢測裝置和電池溫度檢測裝置；溫度控制裝置，設置在外界靠近試驗箱的位置上，并與試驗箱內連通，用以調控試驗箱內的具體溫度；信息分析控制電腦，所述溫度檢測裝置與溫度控制裝置均與信息分析控制電腦耦接。本實(shí)用新型的液態(tài)全浸式鋰電池熱管理實(shí)驗平臺，通過(guò)試驗箱、溫度檢測裝置、溫度控制裝置以及信息分析控制電腦的設置，便可有效的構成一個(gè)試驗溫度可調的實(shí)驗平臺，有效的對于鋰電池熱管理進(jìn)行實(shí)驗了。

相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統 753     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統，其中，鋰電池包括電池本體，所述電池本體外圍包覆有相變材料，且電池本體可沿相變材料自由進(jìn)行取出或插入，所述相變材料在靠近電池本體內側面嵌入冷管。本實(shí)用新型利用冷管嵌入相變材料組合的方式對鋰電池進(jìn)行散熱，該組合與電池表面貼合，嵌入的冷管與電池表面貼合，該組合便于鋰電池取出與插入；本實(shí)用新型正常工作下，在電池表面溫度未達到熱失控臨界溫度，使用冷風(fēng)在冷管中進(jìn)行循環(huán)散熱，冷風(fēng)可使用飛機上壓氣機進(jìn)行引氣；本實(shí)用新型正常工作下，在電池表面溫度達到或超過(guò)熱失控臨界溫度，或有煙氣放出時(shí)，使用液氮在冷管中進(jìn)行強力循環(huán)散熱，避免熱失控。

鋰離子電池原位充放電及低溫存儲老化測試裝置 869     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池原位充放電及低溫存儲老化測試裝置，包括電池測試艙、制冷系統、加熱系統、放置臺和充放電測試儀，所述電池測試艙配置所述制冷系統，所述放置臺置于所述電池測試艙中，所述放置臺上設有加熱區，待測試鋰離子電池放置于所述加熱區中，所述加熱系統為所述加熱區提供熱源，所述充放電測試儀與所述待測試鋰離子電池電連接。本裝置模擬了電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池在日間頻繁工作，夜間處于低溫環(huán)境下的特定工況，研究電池在該工況下的老化特性，探究對電池造成的影響。同時(shí)，本裝置鋰離子電池在充放電及低溫老化測試過(guò)程中，一直保持原位，避免了頻繁移動(dòng)。

燃料電池和鋰電池混合供電系統及方法 1075     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池和鋰電池混合供電系統及方法，涉及電池領(lǐng)域，其特征在于，所述系統包括：用于燃料電池、用于控制燃料電池運行的燃料電池控制器、控制系統整體運行的系統控制器、對電池進(jìn)行管理的電池管理系統、鋰電池和直流斬波器；所述系統控制器分別信號連接于燃料電池控制器、電池管理系統和鋰電池；所述燃料電池控制器信號連接于燃料電池；所述電池管理系統分別信號連接于直流斬波器和鋰電池；所述鋰電池和直流斬波器的輸出端信號連接。它具有：供電效率高、應急能力強和續航能力強等優(yōu)點(diǎn)。

基于液態(tài)全浸式鋰電池的熱管理實(shí)驗方法 682     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種液態(tài)全浸式鋰電池的熱管理實(shí)驗方法，包括如下步驟：步驟一，設置一個(gè)上方開(kāi)口的試驗箱、信息分析控制電腦、溫度檢測裝置和溫度控制裝置；步驟二，將溫度檢測裝置分成液體溫度檢測裝置和電池溫度檢測裝置；步驟三，通過(guò)在試驗箱的底部設置針刺或將鋰電池外接短路電路觸發(fā)鋰電池熱失控；步驟四，信息分析電腦便接收采集液體溫度檢測裝置和電池溫度檢測裝置輸出的環(huán)境溫度和鋰電池溫度。本發(fā)明的液態(tài)全浸式鋰電池的熱管理實(shí)驗方法，通過(guò)步驟一至步驟四的設置，便可有效的對鋰電池的熱管理進(jìn)行實(shí)驗了。

含鋰電池供電的光放大器 1051     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種含鋰電池供電的光放大器，包括EDFA以及與其相連的供電系統和監控與顯示，供電系統也與監控與顯示連接；所述的供電系統包括AC/DC、鋰電池充電器、鋰電池、自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、DC/DC5V電源，監控與顯示對供電系統和EDFA進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。本實(shí)用新型對機內供電系統進(jìn)行了改進(jìn)，設置可充電的鋰電池應急，實(shí)現“不停電光放”，在市電斷電后，能繼續工作達8小時(shí)，一次性投入與運行費用比傳統的UPS電源低，可大大降低停電引起的損失，管理維護也更容易。

應用于鋰離子電池生產(chǎn)化成工序的密封裝置及其化成裝置 852     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池生產(chǎn)化成工序的密封裝置，屬于鋰電池生產(chǎn)工藝及裝置技術(shù)領(lǐng)域；所述密封裝置包括采用柔性材質(zhì)制成的套環(huán)，所述套環(huán)開(kāi)設有穿透套環(huán)內外側的連通孔，所述套環(huán)的連通孔上設置有氣體單向閥；本發(fā)明密封裝置及其鋰離子電池生產(chǎn)化成裝置結構簡(jiǎn)單且效果顯著(zhù)，這種密封裝置能夠克服傳統的需要干燥車(chē)間對鋰電池進(jìn)行化成的要求，通過(guò)該密封裝置鋰電池的化成工藝過(guò)程能在普通大氣環(huán)境中完成，大大的降低了設備購置費用和生產(chǎn)運行成本，該密封裝置相比于液封形式的化成過(guò)程，有效的避免了在化成結束后由于電池內部壓力變化而導致軟管液封液體倒吸至電池內而導致電池報廢的風(fēng)險，具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單，無(wú)須其他設備投入。

鋰離子電池原位x射線(xiàn)衍射振動(dòng)探測裝置 787     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池原位x射線(xiàn)衍射振動(dòng)探測裝置，主要是由原位x射線(xiàn)衍射裝置，密封振動(dòng)衍射室，振動(dòng)電機組成。本裝置擁有密封性能良好的x射線(xiàn)原位檢測功能和不同振動(dòng)頻率功能，振動(dòng)電機通過(guò)調節振動(dòng)頻率，以及結合充放電過(guò)程中，能夠觀(guān)測到實(shí)時(shí)的鋰離子電池在不同振動(dòng)環(huán)境下的內部結構變化，以及鋰離子電池隔膜與電解液的浸潤變化，電極材料與集流體結合力的變化。給鋰離子電池熱失控安全研究提供了更有價(jià)值的研究方法。

用于鋰電池注液后靜置過(guò)程的注液孔密封件 911     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種密封件，特別是一種用于鋰電池注液后靜置過(guò)程的注液孔密封件，屬于鋰電池生產(chǎn)用設備及技術(shù)領(lǐng)域；所述用于鋰電池注液后靜置過(guò)程的注液孔密封件，包括采用柔性材質(zhì)制成的套環(huán)，所述套環(huán)的環(huán)內側面設置有柔性材質(zhì)制成的凸塊；本實(shí)用新型的用于鋰電池注液后靜置過(guò)程的注液孔密封件，設計巧妙、結構簡(jiǎn)單，這種密封件能夠克服金屬殼鋰電池的注液孔很小而不易密封的難點(diǎn)，使得通過(guò)該密封件能在普通大氣環(huán)境中完成鋰電池注液的靜置工藝，有效的降低了電池生產(chǎn)中設備購置費用和生產(chǎn)運行成本，有利于鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性，具有很強的實(shí)用價(jià)值。

循環(huán)回收水熱法制電極材料反應母液中殘余鋰的方法 914     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種循環(huán)回收水熱法制電極材料反應母液中殘余鋰的方法，向反應母液加入氫氧化鋰，加熱反應后分離固液，沉淀物與磷酸反應后再次分離固液，得到澄清溶液用作水熱法制電極材料的原材料；將首次分離的澄清溶液通過(guò)離子交換膜分離硫酸鋰，剩余的溶劑濃縮回收利用，得到的硫酸鋰水溶液通過(guò)雙極膜，鋰離子與硫酸根離子分離，并分別與水電解獲得的氫氧根離子和氫離子結合，最終分別得到氫氧化鋰溶液和硫酸溶液；氫氧化鋰溶液經(jīng)濃縮后用作水熱法制電極材料的原材料。本發(fā)明的方法適用范圍廣，大幅降低了水熱法工藝生產(chǎn)的原料成本，不添加新原料，循環(huán)回收效果好，工序簡(jiǎn)單、性?xún)r(jià)比高，有利于在工業(yè)化生產(chǎn)中推廣應用。

鋰離子電池加熱裝置 778     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子電池加熱裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支架，所述支架的外部活動(dòng)套接有滑套件，所述滑套件的一側焊接有固定桿，所述固定桿的一端焊接有托板，所述托板的頂部安裝有鋁外殼，所述鋁外殼的內側開(kāi)設有凹槽，所述凹槽的內側設有絕熱層，所述絕熱層的一側安裝有電阻絲，所述電阻絲的一端電性連接有電源接頭。本實(shí)用新型通過(guò)將鋁外殼與支架以及托板相連接，使鋁外殼與底座連為一體，方便于鋰離子電池熱失控實(shí)驗中鋰離子電池的安裝，提高了實(shí)驗效率，增強了實(shí)驗的便捷性，并且使實(shí)驗數據更準確，其既能穩固承載電池，又能高效的加熱進(jìn)行試驗，便于拆卸且生產(chǎn)成本低，給科研人員帶來(lái)極大便利。

鋰離子電池變壓環(huán)境下熱失控真空冷卻裝置 1001     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池變壓環(huán)境下熱失控真空冷卻裝置，包括實(shí)驗艙控制分析一體化系統、動(dòng)溫變壓實(shí)驗艙、真空冷卻系統、以及設置在動(dòng)溫變壓實(shí)驗艙內部的實(shí)驗內部艙該裝置。本裝置可以實(shí)現多種數量、多次的鋰離子電池熱失控實(shí)驗研究，并且在發(fā)生熱失控后進(jìn)行多數量電池的規模性快速冷卻降溫；可實(shí)現不同工況下(低壓、低溫等)鋰離子電池熱失控研究；能夠實(shí)現對鋰離子電池表面溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，研究鋰離子電池在不同工況下，電池發(fā)生熱失控時(shí)的溫度變化，同時(shí)可研究不同電池數量同時(shí)發(fā)生熱失控的降溫冷卻關(guān)系；給鋰離子電池熱失控在低壓環(huán)境下的熱失控行為分析，以及熱失控后進(jìn)行精準快速冷卻降溫提供了更有價(jià)值的研究方法。

相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統 1026     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統，其中，鋰電池包括電池本體，所述電池本體外圍包覆有相變材料，且電池本體可沿相變材料自由進(jìn)行取出或插入，所述相變材料在靠近電池本體內側面嵌入冷管。本發(fā)明利用冷管嵌入相變材料組合的方式對鋰電池進(jìn)行散熱，該組合與電池表面貼合，嵌入的冷管與電池表面貼合，該組合便于鋰電池取出與插入；本發(fā)明正常工作下，在電池表面溫度未達到熱失控臨界溫度，使用冷風(fēng)在冷管中進(jìn)行循環(huán)散熱，冷風(fēng)可使用飛機上壓氣機進(jìn)行引氣；本發(fā)明正常工作下，在電池表面溫度達到或超過(guò)熱失控臨界溫度，或有煙氣放出時(shí)，使用液氮在冷管中進(jìn)行強力循環(huán)散熱，避免熱失控。

鋰鹽生產(chǎn)的高效除鋁方法 948     

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本發(fā)明涉及碳酸鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了鋰鹽生產(chǎn)的高效除鋁方法，包括以下步驟：(1)向調漿槽里的酸熟料調漿液中加入碳酸鈣，再加入氧化鈣，調節pH至7.5～8；(2)將步驟(1)中反應后的溶液進(jìn)行過(guò)濾分離得到浸取液；(3)將浸取液升溫至80℃以上，加入氫氧化鈉，再加入碳酸鈉，保溫40min進(jìn)行凈化除雜得到凈化液；(4)將凈化液輸送進(jìn)碳酸鋰車(chē)間進(jìn)行碳酸鋰生產(chǎn)。本發(fā)明可以高效去除雜質(zhì)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，且保證后續凈化流程的過(guò)濾效果。

鋰鹽制備用混酸機 896     

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本實(shí)用新型涉及鋰鹽制備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種鋰鹽制備用混酸機，包括殼體，所述殼體內橫向設置有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸連接電機，所述從動(dòng)軸通過(guò)同步齒輪與主動(dòng)軸連接；所述主動(dòng)軸其軸向均勻固定有多組第一攪拌機構，所述從動(dòng)軸其軸向均勻固定有多組第二攪拌機構；所述第一攪拌機構包括第一攪拌葉片和第一切割刀片，第一攪拌葉片和第一切割刀片沿主動(dòng)軸周向間隔設置；所述第二攪拌機構包括第二攪拌葉片和第二切割刀片，第二攪拌葉片和第二切割刀片沿從動(dòng)軸周向間隔設置。本實(shí)用新型可對物料進(jìn)行全面的混合，同時(shí)對混合過(guò)程中可能產(chǎn)生的團狀包料進(jìn)行徹底的切割，使得粉狀的β?鋰輝石與硫酸間充分混合均勻，避免形成團狀的包料。

碳包覆含鋰過(guò)渡金屬磷酸鹽正極材料及其制備方法 1346     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳包覆含鋰過(guò)渡金屬磷酸鹽正極材料，包括含鋰過(guò)渡金屬磷酸鹽正極材料以及包覆在所述含鋰過(guò)渡金屬磷酸鹽正極材料表面的碳包覆層，所述碳包覆層中摻雜硒元素，所述含鋰過(guò)渡金屬磷酸鹽正極材料結構式為L(cháng)iMPO₄，M為Fe、Mn、Co和Ni中的至少一種。碳包覆層可以更好地發(fā)揮導電作用，帶來(lái)材料倍率性能得到提升；包覆層和主體材料之間的強作用力，使得材料在長(cháng)循環(huán)下仍能夠保持碳材料與主體材料良好接觸，循環(huán)性獲得提升；包覆層與主體材料間結合緊密，相同的碳含量時(shí)壓實(shí)密度更大。

防堵塞沉鋰釜 982     

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本實(shí)用新型涉及沉鋰設備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種防堵塞沉鋰釜，包括反應釜。反應釜底部設置有排料口。還包括連通排料口的緩沖桶。緩沖桶設置有出料口和濾網(wǎng)。濾網(wǎng)設置于出料口前方，以使反應釜內的物料進(jìn)入緩沖桶后經(jīng)濾網(wǎng)到達出料口。使用時(shí)，反應釜反應后產(chǎn)生固相碳酸鋰。這些碳酸鋰經(jīng)排料口進(jìn)入緩沖桶內。進(jìn)入緩沖桶的固相碳酸鋰經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后到達排料口，進(jìn)而排放至離心機。通過(guò)離心機離心即可分離出碳酸鋰。當反應釜中的垢塊脫落后，垢塊到達濾網(wǎng)并被濾網(wǎng)過(guò)濾掉，有效避免垢塊堵塞離心機管道。同時(shí)，反應釜中生成的固相物質(zhì)中含有大塊物料，其在形成過(guò)程中可能包裹有Na⁺、等雜質(zhì)。濾網(wǎng)能夠過(guò)濾掉大塊物質(zhì)，提高碳酸鋰的純度。

動(dòng)力鋰離子電池多參數探測與采集方法 1049     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)力鋰離子電池多參數探測與采集方法，包括如下步驟：步驟一，搭建實(shí)驗艙，在實(shí)驗艙的艙底設置加熱板，將需要實(shí)驗的鋰電池安裝到加熱板上；步驟二，啟動(dòng)加熱板給鋰電池加熱，觸發(fā)鋰電池熱失控；步驟三，將步驟二中采集到的各個(gè)數據輸入到外部數據處理器內，完成對于鋰電池多個(gè)參數的探測與采集。本發(fā)明的動(dòng)力鋰離子電池多參數探測與采集方法，通過(guò)更多的傳感器的設置，能夠采集更多參數，準確了解到電池內部運行狀態(tài)，如此能夠更好的實(shí)現鋰電池熱失控時(shí)的預警。

控制結晶制備高性?xún)r(jià)比磷酸鐵鋰前驅體的合成方法 1109     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種控制結晶制備高性?xún)r(jià)比磷酸鐵鋰前驅體的合成方法，涉及電池材料技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1)制備鋰鹽、亞鐵鹽、磷酸鹽的混合溶液；所述混合溶液的pH至小于4；S2)將步驟S1)中得到的混合溶液在室溫下攪拌，并緩慢加堿調節pH值至6～7，加熱加壓至設定溫度、設定壓力，保溫保壓反應1～6h；S3)過(guò)濾得到固體沉淀，并洗滌干燥，得到磷酸鐵鋰前驅體；其中，所述設定溫度為80～120℃；所述設定壓力為常壓～0.3MPa。本發(fā)明公開(kāi)的磷酸鐵鋰前驅體的合成方法簡(jiǎn)單快捷，其反應條件易控制，便于推廣適用，有利于工業(yè)化實(shí)施。

復合碳源包覆納米磷酸系鋰離子正極材料的制備方法 854     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種復合碳源包覆納米磷酸系鋰離子正極材料的制備方法，燒結工藝中，在有機包覆碳源對磷酸系鋰離子正極材料進(jìn)行包覆的基礎上，燒結過(guò)程持續通入有機補充碳源。采用本發(fā)明的一種復合碳源包覆納米磷酸系鋰離子正極材料的制備方法，可以在不降低鋰離子擴散速率的條件下顯著(zhù)提高磷酸系鋰離子正極材料的電子電導率。

太陽(yáng)能鋰電池充電器 1005     

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本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能鋰電池充電器，包含電源主電路、電壓檢測電路、電流檢測電路、MPPT調節電路、單片機控制電路、鋰電池充電電路、開(kāi)關(guān)電源穩壓電路、鋰電池充電電壓選調電路．鋰電池充電電壓選調電路輸入端電壓由開(kāi)關(guān)電源穩壓電路提供，所述鋰電池充電電壓選調電路通過(guò)旋鈕開(kāi)關(guān)和單運算放大器輸出端與單片機控制電路的單片機相連接，所述旋鈕開(kāi)關(guān)能實(shí)現30V電壓點(diǎn)和24V電壓點(diǎn)的選擇。本實(shí)用新型為12V和24V兩檔可選便利可攜鋰電池充電器，為一些通訊設備、視聽(tīng)設備、電子設備、微型投影設備、探測設備等帶鋰電池設備進(jìn)行充電，方便人們在戶(hù)外活動(dòng)。

鋰離子電池延長(cháng)使用壽命的充電方法 730     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池延長(cháng)使用壽命的充電方法，其包括：對鋰離子進(jìn)行充電的步驟，對鋰離子電池充電時(shí)，向鋰離子電池提供一個(gè)±1％限壓的恒定電流，直到鋰離子電池充滿(mǎn)電后停止充電；還包括用于判斷鋰離子電池何時(shí)充滿(mǎn)電的步驟，在給鋰離子電池充電時(shí)進(jìn)行定時(shí)和／或實(shí)時(shí)監視充電電流的大小，當充電電流小于等于設定值時(shí)，停止對鋰離子電池充電。本發(fā)明是一種有效地延長(cháng)鋰離子電池使用壽命的充電方法。

多功能組合式圓柱型鋰電池實(shí)驗臺架 850     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能組合式圓柱型鋰電池實(shí)驗臺架，包括固定樁和安裝支架，所述固定樁固定到外部地面上，所述安裝支架固定在固定樁上，所述安裝支架包括上導架和下導架，所述上導架和下導架上可滑移的設有位置相互對應的上固定卡閥和下固定卡閥，所述上固定卡閥和下固定卡閥分別與圓柱型鋰電池的上端和下端連接，以將圓柱型鋰電池固定在上導架和下導架之間。本發(fā)明的多功能組合式圓柱型鋰電池實(shí)驗臺架，通過(guò)固定樁、上導架和下導架以及上固定卡閥和下固定卡閥的設置，便可有效的實(shí)現通過(guò)上固定卡閥和下固定卡閥的固定作用，改變圓柱型鋰電池在上導架和下導架之間的排列方式了。

機載環(huán)境下飛機鋰電池SOC估算方法 985     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種機載環(huán)境下飛機鋰電池SOC估算方法，包括如下步驟：步驟一，搭建實(shí)驗的環(huán)境溫度為10℃、0℃、零下20℃和零下30℃的實(shí)驗艙，將鋰電池放置在實(shí)驗艙內進(jìn)行實(shí)驗；步驟二，將實(shí)驗中不同電池測得的不同溫度、不同放電倍率下，電池實(shí)際可用容量的變化數據進(jìn)行整理，計算均值，匯出電池容量的三維MAP圖；步驟三，構建Thevenin模型，并對Thevenin模型進(jìn)行改進(jìn)，增加一階RC網(wǎng)絡(luò )支路；步驟四，根據步驟三所構建的電池模型列出擴展卡爾曼濾波算法的狀態(tài)方程和觀(guān)測方程；步驟五，對步驟四中的擴展卡爾曼濾波算法進(jìn)行補償校正。本發(fā)明的機載環(huán)境下飛機鋰電池SOC估算方法，通過(guò)步驟一至五的設置，便可有效的實(shí)現進(jìn)行機載環(huán)境下的鋰電池的SOC進(jìn)行估算了。

鋰電池多模式熱失控測試裝置 1051     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池多模式熱失控測試裝置，包括箱體，所述箱體內壁固定連接有上固定板與下固定板，所述上固定板的下側壁與下固定板的上側壁均設有凹槽，兩個(gè)所述凹槽內共同放置有鋰電池，所述箱體內設有警報機構，所述警報機構包括固定連接在箱體內壁的固定盒，所述固定盒內壁嵌設有兩個(gè)第一金屬塊與兩個(gè)第二金屬塊，所述固定盒內壁密封滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，所述固定盒側壁固定連接有固定板。本實(shí)用新型通過(guò)啟動(dòng)風(fēng)扇，加快了鋰電池周邊的空氣流動(dòng)，實(shí)現了對鋰電池的降溫，當蜂鳴器發(fā)出警報時(shí)，還能提示員工鋰電池出現了熱失控的現象，不需要員工定時(shí)的對鋰電池進(jìn)行檢查，減輕了員工的工作負擔。