浙江金華有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

自發(fā)電監測的滾子軸承 823     

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本發(fā)明涉及一種自發(fā)電監測的滾子軸承，屬軸承監測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。外圈裝在內圈上，殼底裝在外圈端部，殼底上安裝有電路板、傳感器和接線(xiàn)柱，殼底或外圈上設有輔助電極，傳感器、接線(xiàn)柱及輔助電極經(jīng)不同的導線(xiàn)組與電路板相連；外圈內設有電極，外圈為分體結構或整體結構，電極由電極環(huán)、電極指和引線(xiàn)端子構成，電極環(huán)和電極指均鑲嵌在外圈的內部，滾子長(cháng)度方向上與電極環(huán)不重疊、與電極指完全重疊；滾子與外圈相互滾動(dòng)接觸過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生異種摩擦電荷，滾子滾動(dòng)過(guò)程中交替地與電極指重疊與分離，使滾子與電極指間的電勢差交替地增加和減小，進(jìn)而將機械能轉換成電能；所生成的電能經(jīng)電路板上的轉換電路處理后供給傳感器及電路板上的發(fā)射單元。

基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船 993     

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本發(fā)明涉及新能源動(dòng)力領(lǐng)域，尤其是一種基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船，包括船體，所述船體外表面固定設置有前后對稱(chēng)的四個(gè)水波動(dòng)力發(fā)電裝置，所述船體內設置有電池腔，所述電池腔底壁上固定設置有與所述水波動(dòng)力發(fā)電裝置電力連接的電池，所述船體內固定設置有與所述電池電力連接的電機，本發(fā)明提供的一種基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船能夠實(shí)現對水面垃圾的自動(dòng)收集過(guò)程，同時(shí)垃圾箱底板設置有排出多余水分的通孔，不會(huì )對船體載重產(chǎn)生較大影響，當垃圾收集完成后，能夠通過(guò)垃圾箱內的絞龍將垃圾自動(dòng)運送到設備外部，在提高了工作效率的同時(shí)節省了大量人力。

磁耦合鈍體擾流致振發(fā)電機 826     

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本發(fā)明涉及一種磁耦合鈍體擾流致振發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。主體上設有體腔和兩個(gè)帶外耳板橫板，擋板兩端裝在橫板上；鈍體兩端的導孔套在兩外銷(xiāo)上，各外銷(xiāo)上還都套有兩個(gè)外彈簧，外銷(xiāo)兩端裝在外耳板上，外彈簧兩端頂靠在鈍體和外耳板上；鈍體的橫臂上裝有外磁鐵，外磁鐵從擋板的長(cháng)槽穿過(guò)且與主體的立板相對；上下兩端帶內耳板的端蓋裝在體腔端部，套有滑塊和兩個(gè)內彈簧的內銷(xiāo)兩端裝在內耳板上，內彈簧兩端頂靠在滑塊和內耳板上；滑塊上的內磁鐵與外磁鐵相吸且正對安裝；滑塊兩側設有凸輪，凸輪面由底面、頂面及連接頂面和底面的斜面構成；內耳板上裝有由基板和壓電片粘接而成的壓電振子，非工作時(shí)基板自由端頂靠在凸輪面斜面的中心處。

量子電池 1120     

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為解決現有電子產(chǎn)品和新能源交通工具電池性能不佳，電池電容量小，續航或者續用時(shí)間短，不能夠滿(mǎn)足消費者對上述產(chǎn)品的消費需求，且傳統電池的充電時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，本發(fā)明提出一種量子電池，該電池包括正極子、負極子、充電介質(zhì)層和殼體。充電介質(zhì)層包含量子糾纏態(tài)制備設施，量子糾纏態(tài)制備設施可以是自發(fā)參量下轉換制備粒子糾纏設施或是腔量子電動(dòng)力學(xué)QED中制備粒子糾纏態(tài)設施或離子阱中制備粒子糾纏態(tài)設施。通過(guò)量子電池技術(shù)，可以將一次充電的儲能容量大大增加，大幅度提高當前筆記本電腦、平板電腦、手機一次充滿(mǎn)電的使用時(shí)間，同時(shí)可以大幅提高電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的行駛里程，利用原子能級的物理原理，保護環(huán)境，維護生態(tài)平衡。

燈具遙控開(kāi)關(guān) 721     

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本發(fā)明涉及一種燈具遙控開(kāi)關(guān)，屬于新能源和電子通訊技術(shù)領(lǐng)域。底座一端設有一對連接耳和凸臺，另一端設有盲孔；壓電振子一端用壓板固定在底座的凸臺上；殼體內部的一端設有一對銷(xiāo)軸、上端設有支座、另一端設有連接板，外部上表面裝有按鍵；殼體上的銷(xiāo)軸與底座上的連接耳鉸接；電路板安裝在殼體的支座上，電路板上設有電能轉換及信號發(fā)射電路，所述電路通過(guò)導線(xiàn)組一與壓電振子連接、再經(jīng)導線(xiàn)組二與按鍵連接；彈簧片通過(guò)壓塊固定在殼體的連接板上，壓塊上設有盲孔；復位彈簧的兩端分別壓接在底座的盲孔和壓板的盲孔內。優(yōu)點(diǎn)在于：直接利用安裝于殼體端部的彈簧片撥動(dòng)彎曲型壓電振子，無(wú)需其它運動(dòng)部件，結構簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低。

寄生式渦輪發(fā)電機 832     

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本發(fā)明涉及一種寄生式渦輪發(fā)電機，屬新能源與發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。主要由機殼、機蓋、內外環(huán)架、輪軸、動(dòng)定磁鐵、振動(dòng)片、固定片、耦合器、電路板及傳感器構成，機殼上設有外殼和外殼軸套，機蓋由蓋板和機蓋軸套構成，輪軸由左右半軸和嵌有動(dòng)磁鐵轉盤(pán)構成；外環(huán)架上設有環(huán)腔和嵌有定磁鐵的環(huán)槽，內環(huán)架上設有沉孔和底壁上設有環(huán)形固定片的環(huán)腔；機蓋和輪軸裝在機殼上，耦合器的扇葉裝在左半軸端部，機蓋經(jīng)內外環(huán)架將振動(dòng)片壓在機殼內，振動(dòng)片位于內外環(huán)架之間，電路板裝在機殼上，傳感器裝在風(fēng)機葉片或風(fēng)機主軸上；工作中風(fēng)機主軸和輪軸反向轉動(dòng)，動(dòng)磁鐵與振動(dòng)片交替地靠近與遠離動(dòng)磁鐵，使其與兩側固定片交替地接觸與分離，進(jìn)而將機械能轉換成電能。

防占位且適應不同天氣的保護型充電樁裝置 1193     

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本發(fā)明公開(kāi)的一種防占位且適應不同天氣的保護型充電樁裝置，包括箱體，所述箱體內設有空腔，所述空腔右側內壁轉動(dòng)連接有橫螺桿，所述橫螺桿下側轉動(dòng)連接有轉動(dòng)連接所述空腔前后內壁的齒輪，本發(fā)明根據檢測是否是新能源汽車(chē)而控制充電車(chē)位的使用，避免了其他汽車(chē)占用車(chē)位的情況，同時(shí)充電槍和充電線(xiàn)也可以被大力拉扯的情況下及時(shí)斷開(kāi)，充電槍在不用的情況下被收在箱體內，蓄電池在著(zhù)火狀態(tài)下會(huì )封存降溫，避免整體裝置被損壞，該裝置適應不同天氣，自動(dòng)降溫、自行發(fā)電。

發(fā)電與監測一體的圓柱滾子軸承 1092     

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本發(fā)明涉及一種發(fā)電與監測一體的圓柱滾子軸承，屬軸承監測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。裝有電路板和傳感器的隔板將外圈的內腔隔成左右腔，安裝在左腔端部的端蓋的止口將支架壓接在左腔內，支架由橫梁及其兩端的環(huán)板構成；右腔內經(jīng)圓柱滾子裝有內圈，半軸的座板安裝在內圈端部的側板上的導向槽內，半軸軸線(xiàn)與內外圈軸線(xiàn)平行且不重合，半軸上經(jīng)滾珠安裝有激勵環(huán)；由基板及壓電片構成的壓電振子一端安裝在支架橫梁上、另一端頂靠在激勵環(huán)上，壓電振子和傳感器經(jīng)不同導線(xiàn)組與電路板相連；半軸及內圈隨主軸轉動(dòng)時(shí)激勵環(huán)迫使壓電振子彎曲變形發(fā)電，電能經(jīng)電路板上的轉換電路處理后供給傳感器，電路板上的發(fā)射單元再將傳感器獲得的監測數據發(fā)射出去。

多用途壓電振動(dòng)發(fā)電機 917     

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本發(fā)明涉及一種多用途壓電振動(dòng)發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。殼體底壁裝有導銷(xiāo)、側壁端部裝有端蓋，端蓋上經(jīng)繩索系有氣囊；支架橫梁兩端設有帶傾斜的安裝面縱梁；激勵器上下兩端設有相連通的上下導孔、左右兩側都設有凸輪；階梯軸自上而下依次設有細軸、中軸及粗軸，粗軸端部設有導孔，導孔套在導銷(xiāo)上并將支撐簧壓接在導銷(xiāo)上；激勵器的上下導孔分別套在階梯軸的中軸和粗軸上，粗軸將下簧壓接在下導孔的頂壁上；支架的橫梁及上調頻塊裝在階梯軸的細軸上，上調頻塊將緩沖簧壓接在端蓋上，激勵器將套在中軸上的上簧壓接在橫梁上；支架的安裝面上裝有由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁型壓電振子，非工作時(shí)基板的翻邊壓接在凸輪斜面的中點(diǎn)處。

汽車(chē)用輪轂電機 762     

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本發(fā)明提供一種應用于新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的汽車(chē)用輪轂電機，所述的汽車(chē)用輪轂電機的轉體機殼（6）、機殼后端蓋（5）、機殼前端蓋（7）、制動(dòng)鼓（9）連接為一體式結構，所述的電機定子（2）包括電機軸（1）、法蘭盤(pán)（2）、電機接插件模塊（3）、定子轂環(huán)（4）、制動(dòng)蹄固定盤(pán)（11），電機軸（1）、法蘭盤(pán)（2）、電機接插件模塊（3）、定子轂環(huán)（4）、制動(dòng)蹄固定盤(pán)（11）連接為一體式結構。本發(fā)明的汽車(chē)用輪轂電機，結構簡(jiǎn)單，通過(guò)電機轉子和電機定子的設置，能提高輪轂電機的性能，且輪轂電機自身散熱性能好，功效高，特別適用于城市代步用的電動(dòng)車(chē)輛上。本發(fā)明的輪轂電機，在車(chē)輛測試中工作效率能達到90%以上。

直立式重能倍增循環(huán)發(fā)電機 1031     

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本發(fā)明公開(kāi)了直立式重能倍增循環(huán)發(fā)電機，包括直立式鋼板焊接支架、開(kāi)閉閘門(mén)、滾筒式水輪機組、阿基米德螺旋泵、齒輪變速箱以及發(fā)電機。本發(fā)明與現有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本方案通過(guò)人工或動(dòng)力螺旋泵供沙水土蓄能，不破壞生態(tài)，能夠有效降低當前現有發(fā)電建造成本耗資巨大、能源消耗無(wú)可回收利用的局限性，打破對煤炭、石油、天然氣等化石能源的依賴(lài)，擺脫地緣政治沖突的能源制裁，加快可再生能源和新能源技術(shù)迭代升級實(shí)現能源轉型，讓重力能源早日造福全球，可用本直立式重能倍增循環(huán)發(fā)電機實(shí)現碳達峰、碳中和目標作貢獻，達到科技創(chuàng )新助力能源強國建設。

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池高壓互鎖保護系統和方法 800     

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本發(fā)明揭示了一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池高壓互鎖保護系統，系統設有BMS控制單元，所述BMS控制單元的信號輸出端連接HVIL控制器，所述HVIL控制器輸出驅動(dòng)信號至高壓部件回路，汽車(chē)車(chē)身上安裝有用于感應汽車(chē)是否浸水的壓力傳感器，所述壓力傳感器連接BMS控制單元，并輸出壓力信號至BMS控制單元，所述BMS控制單元輸出高壓回路互鎖信號至HVIL控制器，所述HVIL控制器輸出動(dòng)力電池斷開(kāi)或復位的信號至高壓部件回路。本發(fā)明針對新能源汽車(chē)長(cháng)時(shí)間浸水高壓電路漏電現象的防護，能夠有效規避車(chē)輛受水浸泡情況高壓漏電現象。

變速箱狀態(tài)監測系統 1014     

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本發(fā)明涉及一種變速箱狀態(tài)監測系統，屬自供電監測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。左右殼體裝在定圈兩側，左右擋板裝在動(dòng)圈兩側，殼體和擋板上裝有電路板和傳感器；轉軸和右擋板上分別鑲嵌有主被動(dòng)磁鐵，滾柱裝在定動(dòng)圈之間并被隔成滾柱組，定圈由定圈體及左右定電極組構成，動(dòng)圈由動(dòng)圈體及左右動(dòng)電極組構成；定動(dòng)電極環(huán)壓分別接在其所靠近的定或動(dòng)電極組的定端子上；滾柱與動(dòng)定電極滾動(dòng)接觸生成異種感應電荷，左右定動(dòng)電極組之間分別存在電勢差，滾柱轉動(dòng)時(shí)滾柱組與各定動(dòng)電極組中的電極交替地接觸與分離，左右定電極組之間及左右動(dòng)電極組之間的電勢差交替增減并將機械能轉換成電能，所生成的電能供給傳感器，傳感器所獲得參數經(jīng)發(fā)射單元發(fā)射出去。

帶監測裝置的滾子軸承 1180     

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本發(fā)明涉及一種帶監測裝置的滾子軸承，屬軸承監測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括內外圈、滾子和支架，內外圈端部分別裝有轉板和殼體，殼體底板上裝有電路板和傳感器，殼體環(huán)板上設有內外接線(xiàn)柱組，轉板上設有左右電極環(huán)，內接線(xiàn)柱組與左右電極環(huán)滑動(dòng)接觸；內外圈的里外層間均鑲嵌由梳狀的左右電極構成的電極組，左右電極均由梳背、梳齒和端子構成；左右電極的梳齒交叉安裝且互相不接觸，左右電極的端子分別與左右電極環(huán)的觸頭壓接；滾子與內外圈滾動(dòng)接觸生成屬性不同的感應電荷，內外圈各自電極間產(chǎn)生電勢差，滾子轉動(dòng)時(shí)與內外圈上的左右電極交替地接觸與分離并使電勢差交替地增加和減小，所述兩電極經(jīng)負載連接后即有電流流過(guò)和功率輸出，電能經(jīng)處理后供給傳感器。

自供電扭矩監測裝置 865     

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本發(fā)明涉及一種自供電扭矩監測裝置，屬新能源與監測技術(shù)領(lǐng)域。主體的軸套裝在主軸上、筒底上裝有電路板，電路板主軸上的傳感器相連；端蓋的內環(huán)裝在主體的軸套上、環(huán)板將定盤(pán)壓接在主體的筒底上；動(dòng)盤(pán)套在定盤(pán)上，定盤(pán)外緣底部設有慣性塊；動(dòng)盤(pán)里外層之間嵌有動(dòng)電極組，動(dòng)電極組由梳狀的左右電極構成，左右電極均由極環(huán)和左極構成；左右極指交叉安裝，左右電極經(jīng)導線(xiàn)與電路板相連；定盤(pán)的里層外層之間嵌有定電極組；動(dòng)定盤(pán)相對轉動(dòng)時(shí)其接觸面間產(chǎn)生異種摩擦電荷，左右電極與定電極上產(chǎn)生感應電荷及電勢差，定動(dòng)盤(pán)間的連續轉動(dòng)使左右電極間的電勢差交替地增加和減小并將動(dòng)能轉換成電能，電能經(jīng)處理后供給傳感器及信息經(jīng)發(fā)射單元。

用于鋰硫電池的隔膜材料的制備方法 1120     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體關(guān)于一種用于鋰硫電池的隔膜材料的制備方法；由陽(yáng)離子改性碳納米管，二氧化鋯納米粉末和導電增強劑、N?甲基吡咯烷酮、聚偏氟乙烯粉末和分散劑制備的漿料改性微孔聚合物隔膜得到；本發(fā)明提供一種陽(yáng)離子改性的碳納米管的制備方法，氫氟酸的刻蝕能提供更多的改性活性位點(diǎn)，陽(yáng)離子負載率高，陽(yáng)離子改性的隔膜由于靜電效應，能有效的吸附更多的多硫化物陰離子，阻止多硫化物陰離子穿梭到負極中，大大減少活性物質(zhì)的損失，使鋰硫電池的循環(huán)性進(jìn)一步的提高。

水流致振壓電發(fā)電機 1158     

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本發(fā)明涉及一種水流致振壓電發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。主體的通腔左右兩側設有體腔，擋板經(jīng)其左右端裝在通腔左右側壁上：鈍體兩端的導孔分別套在兩個(gè)外銷(xiāo)上，外銷(xiāo)上還套有外彈簧，外銷(xiāo)兩端裝在上下壁上，外彈簧兩端分別頂靠在鈍體和上下壁上；鈍體兩端裝有外磁鐵且與通腔左右側壁相對；端蓋裝在體腔端部且其耳板置于體腔內；內銷(xiāo)上套有滑塊和兩個(gè)內彈簧，內銷(xiāo)兩端固定在耳板上，內彈簧兩端頂靠在滑塊和耳板上；滑塊上裝有內磁鐵，內磁鐵與外磁鐵正對安裝且相吸；滑塊兩側設有凸輪，凸輪面由兩端的底面、中間的頂面及連接頂面和底面的斜面構成；耳板前后兩側都裝有懸臂梁型預彎壓電振子，非工作時(shí)壓電振子自由端頂靠在凸輪面的斜面中心處。

人體運動(dòng)激勵的自發(fā)電電源 1016     

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本發(fā)明涉及一種人體運動(dòng)激勵的自發(fā)電電源，屬新能源與微電子領(lǐng)域；主要包括殼體、蓋板、擺體、慣性塊、磁鐵、線(xiàn)圈、彈簧及電路板，殼體經(jīng)柔性帶及銷(xiāo)軸固定在小腿或手臂上；蓋板裝在殼體端口上，殼體左殼壁和蓋板上裝有線(xiàn)圈；擺體由擺軸、擺盤(pán)和擺桿構成，擺盤(pán)上裝有磁鐵；擺軸兩端分別裝置左殼壁和蓋板上，擺桿上裝有慣性塊，擺桿經(jīng)彈簧與殼體的前后殼壁相連；擺盤(pán)上粘有由基層、電極層和動(dòng)摩擦層粘接成的動(dòng)疊片，左殼壁和蓋板上粘有由基層、電極層和定摩擦層粘接成的定疊片，動(dòng)定摩擦層相互接觸；相鄰的線(xiàn)圈和磁鐵構成電磁發(fā)電機，相鄰的動(dòng)疊片和定疊片形成摩擦發(fā)電機，工作時(shí)動(dòng)疊片與定疊片及線(xiàn)圈與磁鐵相對擺動(dòng)并發(fā)電。

自供電監測的滾動(dòng)軸承 774     

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本發(fā)明涉及一種自供電監測的滾動(dòng)軸承，屬軸承監測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。外圈內壁上的隔板將外圈的內腔隔成左右腔，隔板上裝有電路板和傳感器，電路板置于左腔內；左腔端部裝有端蓋，端蓋將帶有上下卡槽的定位環(huán)壓接在左腔內；右腔內經(jīng)滾動(dòng)體一安裝有內圈；擺軸一端設有半軸，另一端設有同軸的大小軸臺；半軸的傾斜軸線(xiàn)與小軸臺的水平軸線(xiàn)之間存在軸傾角；擺軸的大軸臺和小軸臺分別套在隔板的內孔和內圈的內孔中，大軸臺與內圈相連接，隔板置于軸肩和內圈之間；擺圈經(jīng)滾動(dòng)體二安裝在半軸上，半軸轉動(dòng)時(shí)擺圈繞半軸的軸向擺動(dòng)；擺圈外緣裝有壓電振子，壓電振子和傳感器與電路板相連，壓電振子自由端置于定位環(huán)的上下卡槽內。

能避免火災損害的充電樁 731     

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本發(fā)明公開(kāi)的一種能避免火災損害的充電樁，包括充電樁，所述充電樁內設有用于儲存水的儲水箱，所述儲水箱左側安裝有水管，所述水管右側連接有安裝于所述充電樁右側的噴水口，且所述儲水箱左側固設有連接于所述水管的水泵，所述水泵能控制所述儲水箱內的水沿著(zhù)所述水管通過(guò)噴水口噴射出去從而滅火，本發(fā)明相比于傳統的新能源汽車(chē)充電樁，在遇到充電起火的情況下，可通過(guò)熱敏氣體的受熱膨脹來(lái)啟動(dòng)電機收線(xiàn)，同時(shí)使充電器不再卡緊于充電口，方便脫離，此外，電機收線(xiàn)后能使水管變通從而進(jìn)行澆水滅火，本發(fā)明還能規律地排列電線(xiàn)饒于圓盤(pán)上的位置，從而減少電線(xiàn)因繞線(xiàn)問(wèn)題而增加的損失。

非接觸間接激勵的兩用發(fā)電機 909     

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本發(fā)明涉及一種非接觸間接激勵的兩用發(fā)電機，屬新能源領(lǐng)域。機殼上設有由內外腔構成的階梯腔和帶內軸孔的內軸套，激勵盤(pán)由帶激勵磁鐵的盤(pán)體和帶外軸孔的外軸套構成；轉軸裝在旋轉體上，內軸孔套在轉軸上，外軸孔套在內軸套上；外腔底壁上裝有換能器、腔環(huán)和耦合器，耦合器為磁耦合器或非磁耦合器，換能器為壓電換能器、摩擦換能器或壓電?摩擦復合換能器；換能器、腔環(huán)及耦合器圍成耦合腔；機殼和激勵盤(pán)之一隨轉軸轉動(dòng)，另一個(gè)保持相對靜止；機殼和激勵盤(pán)相對轉動(dòng)時(shí)，激勵磁鐵經(jīng)耦合器及耦合腔迫使換能器往復彎曲變形并將機械能轉換成電能，電能經(jīng)處理后存儲起來(lái)或供給傳感器，傳感器實(shí)時(shí)地獲得相關(guān)系統參數后再經(jīng)發(fā)射系統發(fā)射出去。

縱橫復合激勵式壓電俘能器 822     

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本發(fā)明涉及一種縱橫復合激勵式壓電俘能器，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。上殼體與下殼體通過(guò)螺釘連接，在所述上殼體與下殼體之間裝夾有一組壓電振子，所述壓電振子的自由端安裝有磁鐵，所述球銷(xiāo)與慣性塊通過(guò)慣性塊上的螺桿連接；在所述的螺桿上依次套裝有第一環(huán)形磁鐵、套管和第二環(huán)形磁鐵，所述的安裝于壓電振子上的磁鐵與安裝在螺桿上的第一環(huán)形磁鐵及第二環(huán)形磁鐵的同性磁極靠近安裝。優(yōu)點(diǎn)在于：可實(shí)現縱向及任一水平方向的振動(dòng)能量回收；適于低頻及大振幅的振動(dòng)環(huán)境、且可靠性高。

大功率低流速發(fā)電機 1057     

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本發(fā)明涉及一種大功率低流速發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括機架、擺筒、內外端蓋、限形體、定摩擦副、彈性梁、耦合器、軸承及動(dòng)定磁鐵等；擺筒內外側分別設有撥槽和耳板，限形體的弧面體的弧面與楔形體的楔面相切；內端蓋由粗軸套、細軸套和蓋板構成，粗軸套和蓋板形成與細軸套的軸孔連通的沉孔；軸承、內端蓋和軸套套在機架立軸上并經(jīng)壓板固定；套在軸承上的外端蓋裝在擺筒兩端；限形體的凸塊置于內端蓋的沉孔中并被擠壓在軸套上；相鄰限形體間壓有彈性梁，彈性梁自由端置于擺筒撥槽內；擺筒外側裝有耦合器；彈性梁由彈簧片與其兩側的壓電片或動(dòng)摩擦片構成；工作中耦合器帶動(dòng)擺筒擺動(dòng)并迫使彈性梁產(chǎn)生往復彎曲變形，進(jìn)而將機械能轉換成電能。

自發(fā)電的軸承監測裝置 1155     

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本發(fā)明涉及一種自供電的軸系監測裝置，屬新能源與監測技術(shù)域。帶內傳感器和內電路板的內盤(pán)和帶外傳感器和外電路板的外盤(pán)分別與軸承的內圈和外圈連接，外盤(pán)上設有大、小腔，小腔底壁上設有帶軸孔的軸套和換能腔；內盤(pán)上設有內腔，內腔底壁上設有由細軸和粗軸構成的階梯軸和換能腔，換能腔底壁上設有限位孔；換能腔裝有換能器，換能器，換能器、腔環(huán)及能器底壁圍城緩沖腔；限位器和磁鐵裝在耦合片上；外盤(pán)的軸孔套在內盤(pán)的細軸上，外盤(pán)與內盤(pán)相對轉動(dòng)使內外盤(pán)上的磁鐵交替地靠近與分離，進(jìn)而迫使換能器產(chǎn)生往復軸向彎曲變形并將機械能轉換成電能，電能經(jīng)轉換處理后供給傳感器，傳感器實(shí)時(shí)地獲得相關(guān)系統參數并經(jīng)發(fā)射系統發(fā)射出去。

微小型流體發(fā)電機 1144     

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本發(fā)明涉及一種微小型流體發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。轉子上設有動(dòng)電極、主體上設有定電極，左端蓋和擋板上裝有電路板和傳感器，左端蓋上設有定電極環(huán)和輔助定電極，擋板上設有動(dòng)電極環(huán)和輔助動(dòng)電極，左右端蓋裝在主體兩側，擋板裝在轉子左側，主體設有定起電層和定電極組，轉子上設有動(dòng)起電層和動(dòng)電極組，滾柱裝在主體和轉子間并形成滾柱組；定動(dòng)電極環(huán)分別壓接在定動(dòng)電極組上，定動(dòng)電極環(huán)分別與輔助定動(dòng)電極連成回路；轉子端部裝有葉片；轉子轉動(dòng)時(shí)滾柱與動(dòng)定起電層上產(chǎn)生異種電荷，滾柱組與動(dòng)定電極間的電勢差交替地增加和減小，動(dòng)定電極與其所連接的輔助電極間產(chǎn)生電子交換，將機械能轉換成電能，電能經(jīng)轉換處理后供給傳感器及發(fā)射系統。

等輻激勵旋轉俘能器 980     

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本發(fā)明涉及一種等輻激勵旋轉俘能器，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。殼底壁安裝在轉軸的支撐軸上，轉軸的激勵軸置于殼體內部且其上裝有內軸承；端蓋裝在殼筒壁端部并將支架壓接在殼體內部，支架上內環(huán)的滑道和外環(huán)銷(xiāo)孔內部都裝有銷(xiāo)軸，銷(xiāo)孔內的銷(xiāo)軸頂靠在殼筒壁的內側且可轉動(dòng)，滑道內的銷(xiāo)軸可沿滑道滑動(dòng)；由基板及其一側所粘接的壓電片構成的壓電振子的兩端分別固定在滑道和銷(xiāo)孔內銷(xiāo)軸的銷(xiāo)槽內，銷(xiāo)軸分別頂靠在殼筒壁和內軸承外圈上，壓電振子兩端銷(xiāo)軸中心線(xiàn)與激勵軸線(xiàn)和支撐軸線(xiàn)共面時(shí)壓電振子彎曲變形量最大或最?。簤弘娬褡舆h離激勵軸線(xiàn)一側時(shí)兩銷(xiāo)軸間距離最長(cháng)、壓電振子變形量為最小，轉軸轉過(guò)180度時(shí)兩銷(xiāo)軸間的距離最短、壓電振子彎曲變形量達到最大。

旋轉式壓電-摩擦復合發(fā)電機 661     

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本發(fā)明涉及一種旋轉式壓電?摩擦復合發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。轉軸的平軸端部設有斜軸，平軸裝在機殼殼底上，外緣上帶撥槽的激勵圈套在斜軸上；復合梁和壓電振子經(jīng)環(huán)架裝在殼筒內側，壓電振子位于復合梁兩側，環(huán)架環(huán)板夾持在壓電振子外側，環(huán)架的護板上設有沉曹；復合梁由梁基板與其兩側的摩擦層構成，壓電振子由振子基板與其一側所粘接的壓電片構成，振子基板靠近復合梁的摩擦層安裝，壓電片靠近環(huán)架安裝且置于沉曹中，復合梁自由端置于撥槽內；振子基板和壓電片構成壓電發(fā)電單元，振子基板和復合梁構成摩擦發(fā)電單元，激勵圈帶動(dòng)復合梁軸向擺動(dòng)使壓電振子彎曲變形及振子基板與摩擦層交替地接觸與分離，進(jìn)而將機械能轉換成電能。

河流監測用微型水輪發(fā)電機 751     

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本發(fā)明涉及一種河流監測用微型水輪發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。殼體的殼右壁裝有電路板，殼體的筒壁內側設有定環(huán)槽、端部裝有端蓋，定環(huán)槽的左右側壁上均布地設有同軸的定銷(xiāo)孔，定銷(xiāo)孔內安裝套有定銷(xiāo)套的定銷(xiāo)；主軸由左右半軸構成，右半軸安裝在殼右壁上，右半軸端部裝有帶葉片的軸套；左半軸上套有激勵環(huán)，激勵環(huán)外緣上設有動(dòng)環(huán)槽，動(dòng)環(huán)槽左右兩側的輻板內側均布地設有擋塊；兩個(gè)輻板上均布地設有同軸的動(dòng)銷(xiāo)孔，動(dòng)銷(xiāo)孔內安裝有套有動(dòng)銷(xiāo)套的動(dòng)銷(xiāo)；壓電振子由基板與壓電片構成，壓電振子兩端與定動(dòng)銷(xiāo)套耳板連接，動(dòng)銷(xiāo)套只能繞動(dòng)銷(xiāo)沿一個(gè)方向轉動(dòng)，反向時(shí)動(dòng)銷(xiāo)套耳板與擋塊接觸；主軸轉動(dòng)時(shí)激勵環(huán)與左半軸相對轉動(dòng)、與右半軸相對擺動(dòng)，壓電振子彎曲變形發(fā)電。

軸向拉伸激勵的旋轉式風(fēng)力發(fā)電機 1164     

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本發(fā)明涉及一種軸向拉伸激勵的旋轉式風(fēng)力發(fā)電機，屬于新能源領(lǐng)域。主軸經(jīng)軸承安裝在主體隔板及蓋板上，主軸端部裝有葉片；轉盤(pán)經(jīng)卡簧和平鍵固定在主軸上，轉盤(pán)上鑲有磁柱，兩個(gè)在其圓弧凸起處粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚接構成壓電振子，壓電振子與其兩端鉚接的楔塊和磁塊構成換能器；換能器上磁塊的導柱置于隔板的導向孔中、楔塊置于蓋板的燕尾槽中并經(jīng)主體的筒壁壓緊；各換能器上磁塊的磁極配置方向相同、且均與鑲嵌在轉盤(pán)上磁柱的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢：利用預彎型壓電振子長(cháng)度方向的伸縮變形發(fā)電，壓電片僅受壓應力作用、可靠性高；利用鑲嵌磁柱的轉盤(pán)同時(shí)非接觸激勵多組壓電振子發(fā)電，發(fā)供電能量強、且無(wú)機械沖擊及噪音。

微小型環(huán)保遙控器 908     

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本發(fā)明涉及一種微小型環(huán)保遙控器，屬于新能源應用領(lǐng)域。主體上端自上而下依次設有上腔一、二和三，主體下端設有下腔，下腔與上腔三之間通過(guò)階梯孔連通；金屬膜的一端經(jīng)螺釘固定在上腔一的底壁上，金屬膜與其圓弧凸起處所粘接的壓電膜構成壓電振子；電路板安裝在上腔二的底壁上，按鈕從下腔裝入階梯孔并焊在電路板上，按鈕的另一端置于下腔內；在安裝完壓電振子和按鈕后，上腔一及下腔中都通過(guò)澆注的方法設置橡膠密封層，下腔中橡膠密封層上對應按鈕的位置設有圓弧凸起；特色與優(yōu)勢：壓電振子與殼體集成，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步，故遙控器總體結構及操作簡(jiǎn)單、體積小、無(wú)沖擊噪音、防水防潮、供電及機械可靠性高、發(fā)電能力強。