浙江金華有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

智能汽車(chē)充電樁 766     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能汽車(chē)充電樁，包括底板和位于底板頂端的樁體，樁體的一側設有扣合套，扣合套的上方且位于樁體的一側設有U型塊，U型塊上設有豎直設置的插板，插板的底端設有纏繞扣合套并與樁體相連接的電源線(xiàn)，插板通過(guò)卡接機構與U型塊相連接，卡接機構包括位于插板一側橫向設置的橫板，橫板的兩側均設有鎖舌，U型塊內的兩側均設有與鎖舌相匹配的卡槽，橫板為空腔結構。有益效果：通過(guò)電源線(xiàn)的長(cháng)度可以改變插板的位置，防止新能源汽車(chē)距離較遠時(shí)無(wú)法達到插板進(jìn)行充電，影響智能充電樁的使用，通過(guò)卡接機構與U型塊的配合設計，可以保證插板不使用時(shí)具有較好的固定效果，防止插板掉落而造成損壞。

寬頻帶復合式旋轉發(fā)電機 1104     

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本實(shí)用新型屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種寬頻帶復合式旋轉發(fā)電機。支撐座固定在轉軸上，支撐座一端連接有軸承端蓋；定軸安裝在支撐座和軸承端蓋間；定軸上套有多組扇形件；一對定磁鐵對稱(chēng)安裝在扇形板和扇頸上，另有一對線(xiàn)圈對稱(chēng)安裝在扇形板左右兩側孔中；支撐座內壁上固定有多個(gè)輪型盤(pán)；輪型盤(pán)的固定孔兩側固定有多組壓電振子；動(dòng)磁鐵安裝在壓電振子的中心部；發(fā)電機安裝時(shí)，保證扇形件上定磁鐵所受附加轉矩大小相等方向相反。特色與優(yōu)勢：發(fā)電機安裝于軸端，便于設備的安裝和維護；實(shí)現壓電和電磁同步激勵發(fā)電，結構緊湊、頻帶寬、適用于勻速/高速環(huán)境；通過(guò)磁鐵配置，實(shí)現扇形件上附加轉矩平衡，提高發(fā)電穩定性。

集成的水冷循環(huán)控制器 1015     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成的水冷循環(huán)控制器，包括水循環(huán)水冷板、一體式循環(huán)水道、控制器外框、接線(xiàn)盒面板；這種集成的水冷循環(huán)控制器，極大的提高了澆鑄過(guò)程中的鑄造效率，將原先同行業(yè)的各種分體零部件統一鑄造而成，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品生產(chǎn)合格率，顯著(zhù)降低工人勞動(dòng)強度和生產(chǎn)成本，適應現代化生產(chǎn)；同時(shí)一體式鑄造明顯降低產(chǎn)品的報廢量和提高了利用率；對整體鑄造產(chǎn)品而言，相對于多個(gè)零部件拼裝而成明顯提高了產(chǎn)品的可靠性，安全性和節能性；尤其是在新能源汽車(chē)上所用的水冷循環(huán)控制器，針對安全性和節能性要求比較高的企業(yè)，此新型水冷循環(huán)控制器是一大顯著(zhù)突破。

發(fā)電裝置 834     

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本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。外圈和內圈的左右兩端分別設有內環(huán)槽和外環(huán)槽，所述兩內圈外環(huán)槽處分別通過(guò)過(guò)盈配合安裝有設有輻板的骨架；各骨架兩側均分別安裝有電路板和金屬片并構成輻腔，對應輻腔處的金屬片上粘接有壓電片，受激磁鐵通過(guò)螺釘與壓電片及金屬片相連；骨架上對應輻腔處安裝有傳感器；壓電片、金屬片及傳感器通過(guò)不同的導線(xiàn)組與電路板連接；兩個(gè)激勵磁鐵分別鑲嵌在圓柱滾子兩側并與兩個(gè)受激磁鐵正對，所述各軸向相鄰兩磁鐵的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢：具有自供能傳感監測功能，作為獨立的標準部件使用，無(wú)需改變其安裝設備的結構，可實(shí)現真正意義上的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測。

振動(dòng)測試臺 1056     

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本實(shí)用新型提供了一種振動(dòng)測試臺，屬于新能源電池測試技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現有的振動(dòng)測試臺結構穩固性不佳的問(wèn)題。本振動(dòng)測試臺，包括振動(dòng)臺的基板和置于基板上的轉接板，轉接板設有用于連接基板的第一安裝工位和用于固定電池模組的第二安裝工位，第一安裝工位的數量至少為兩組，且第二安裝工位設于各組第一安裝工位之間。本實(shí)用新型可增強基板和轉接板的連接穩固性，提高振動(dòng)測試的速率，降低振動(dòng)測試成本。

風(fēng)致旋磁激勵壓電發(fā)電機 730     

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本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)致旋磁激勵壓電發(fā)電機，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。殼體左右兩端分別安裝有左端蓋和右端蓋，主軸經(jīng)軸承安裝在左右端蓋上；主軸上從左到右依次套有左軸套、中間軸套及右軸套，主軸右側端部安裝有葉片；左軸套右側、中間軸套兩側及右軸套左側都安裝有磁凸輪環(huán)；左軸套、中間軸套及右軸套與其所安裝的磁凸輪環(huán)構成凸輪、左凸輪槽及右凸輪槽；殼體的內壁凸臺上裝有壓電振子，壓電振子自由端裝有磁塊，磁塊置于左右凸輪槽內，磁塊與其相鄰的磁凸輪環(huán)之間作用力為排斥力；磁塊與左右凸輪槽右側凸輪面的頂點(diǎn)接觸時(shí)壓電振子不發(fā)生彎曲變形，磁塊與左右凸輪槽左側凸輪面的頂點(diǎn)接觸時(shí)壓電振子自由端兩疊片復合層處變形量小于其許用值。

燈具遙控開(kāi)關(guān) 761     

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本實(shí)用新型型涉及一種燈具遙控開(kāi)關(guān)，屬于新能源和電子通訊技術(shù)領(lǐng)域。底座一端設有一對連接耳和凸臺，另一端設有盲孔；壓電振子一端用壓板固定在底座的凸臺上；殼體內部的一端設有一對銷(xiāo)軸、上端設有支座、另一端設有連接板，外部上表面裝有按鍵；殼體上的銷(xiāo)軸與底座上的連接耳鉸接；電路板安裝在殼體的支座上，電路板上設有電能轉換及信號發(fā)射電路，所述電路通過(guò)導線(xiàn)組一與壓電振子連接、再經(jīng)導線(xiàn)組二與按鍵連接；彈簧片通過(guò)壓塊固定在殼體的連接板上，壓塊上設有盲孔；復位彈簧的兩端分別壓接在底座的盲孔和壓板的盲孔內。優(yōu)點(diǎn)在于：直接利用安裝于殼體端部的彈簧片撥動(dòng)彎曲型壓電振子，無(wú)需其它運動(dòng)部件，結構簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低。

基于夾持限位的軸端懸垂式壓電梁發(fā)電機 770     

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本實(shí)用新型涉及一種基于夾持限位的軸端懸垂式壓電梁發(fā)電機，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。左右端蓋安裝在殼體上，所述端蓋底部嵌有限位環(huán)一和軸承；設有限位環(huán)和通孔錘體通過(guò)螺釘固定在殼體內；左右端蓋與殼體間壓接有扇形壓電振子，壓電振子另一端夾持在兩個(gè)限位環(huán)尖點(diǎn)之間、自由端安裝有磁鐵一；轉子的轉軸通過(guò)軸承安裝在左右端蓋上，轉軸一端通過(guò)螺母固定有連接盤(pán)；轉子的轉盤(pán)上嵌有磁鐵二。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需外界固定支撐；發(fā)電機為集成式獨立部件，無(wú)需改變旋轉體結構、便于安裝與維護；壓電振子受限位環(huán)制約，可靠性高、有效速帶寬。

用于液體壓力脈動(dòng)能量回收的壓電俘能器 1154     

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本實(shí)用新型涉及一種用于液體壓力脈動(dòng)能量回收的壓電俘能器，屬于新能源發(fā)電技術(shù)及流體壓力脈動(dòng)抑制技術(shù)領(lǐng)域。第一缸體通過(guò)螺釘固定在底座上，電路板和截止閥分別通過(guò)螺釘和管路固定在第一缸體的側壁，第二缸體通過(guò)螺釘固定在第一缸體上；活塞通過(guò)第一彈簧和第二彈簧壓接在第二缸體內部、并將所述第二缸體分隔成第一腔和第二腔；所述所述第一腔的側壁設有流體進(jìn)口和出口，所述第二腔通過(guò)第一缸體上端的通孔與第一缸體腔連通；1-50個(gè)壓電換能器壓接在第一缸體腔內。優(yōu)點(diǎn)是：利用液體介質(zhì)傳遞運動(dòng)與能量使多個(gè)壓電振子同步發(fā)電、壓電振子變形過(guò)大時(shí)相互接觸避免損壞，故系統結構簡(jiǎn)單、發(fā)電能力強、可靠性較高。

微小型環(huán)保遙控器 728     

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本實(shí)用新型涉及一種微小型環(huán)保遙控器，屬于新能源應用領(lǐng)域。主體上端自上而下依次設有上腔一、二和三，主體下端設有下腔，下腔與上腔三之間通過(guò)階梯孔連通；金屬膜的一端經(jīng)螺釘固定在上腔一的底壁上，金屬膜與其圓弧凸起處所粘接的壓電膜構成壓電振子；電路板安裝在上腔二的底壁上，按鈕從下腔裝入階梯孔并焊在電路板上，按鈕的另一端置于下腔內；在安裝完壓電振子和按鈕后，上腔一及下腔中都通過(guò)澆注的方法設置橡膠密封層，下腔中橡膠密封層上對應按鈕的位置設有圓弧凸起；特色與優(yōu)勢：壓電振子與殼體集成，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步，故遙控器總體結構及操作簡(jiǎn)單、體積小、無(wú)沖擊噪音、防水防潮、供電及機械可靠性高、發(fā)電能力強。

旋轉激勵的擺動(dòng)式摩擦-壓電發(fā)電機 1094     

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本發(fā)明涉及一種旋轉激勵的擺動(dòng)式摩擦?壓電發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。主要包括擺圈、定圈、滾動(dòng)體、轉軸、復合梁、壓電振子和殼體：轉軸的主軸左端設有副軸，定圈裝在副軸上，擺圈套在定圈上；主軸線(xiàn)與擺圈軸線(xiàn)在同一平面內的夾角為軸傾角，擺圈的外緣上的凸塊兩側裝有殼體，一條復合梁的兩端及兩對壓電振子的一端壓接在兩個(gè)殼體的上底壁或下底壁之間，壓電振子位于復合梁的兩側；復合梁由梁基板與其兩側的摩擦層構成，壓電振子由振子基板與其一側所粘接的壓電片構成，振子基板靠近復合梁的摩擦層安裝；復合梁中間處的兩側裝有慣性塊，殼體側壁中心處鑲嵌有緩沖墊；振子基板和壓電片構成壓電發(fā)電單元，振子基板和復合梁構成摩擦發(fā)電單元。

低凝點(diǎn)生物油及其制備方法 844     

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本發(fā)明涉及新能源化學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及一種低凝點(diǎn)生物油及其制備方法。以地溝油為原料，和一定比例混合的甲醇和乙醇混合醇在催化劑條件下進(jìn)行酯交換反應，生成一種含有地溝油脂肪酸甲酯和乙酯的生物油。通過(guò)改變地溝油結構的方法，以地溝油為原料，和一定比例的甲醇和乙醇的混合醇反應，制備了凝點(diǎn)更低的生物油，此法成本較低，較傳統的地溝油甲酯生物油相比，只需添加少量的乙醇使其生成地溝油乙酯就能達到好的降凝效果，具有很大的前景。

風(fēng)力發(fā)電機葉片監測系統用圓形壓電振子發(fā)電裝置 1104     

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本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機葉片監測系統用圓形壓電振子發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。端蓋通過(guò)螺釘固定在主體上，端蓋及主體底壁分別安裝有圓形壓電振子，壓電振子中心處安裝有動(dòng)磁鐵；端蓋及主體底壁內側中心處分別鑲嵌有軸套，軸套內孔中安裝有激勵盤(pán)的轉軸，激勵盤(pán)的法蘭盤(pán)上鑲嵌有定磁鐵，定磁鐵和安裝在壓電振子上動(dòng)磁鐵的半徑相等、且同性磁極靠近安裝；激勵盤(pán)的法蘭盤(pán)外緣上焊接有質(zhì)量塊。優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)現壓電振子的有效激勵并發(fā)電，無(wú)需外界固定支撐；發(fā)電裝置為獨立的部件、無(wú)需改變葉片結構、便于安裝與維護。

錳鋅軟磁鐵氧體材料及其制備方法 750     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高初始磁導率且高居里溫度的錳鋅軟磁鐵氧體材料及其制備方法。它包括主成份和輔助成份，所述的主成份組成為：氧化鐵為51～54mol％、氧化鋅為20～26mol％、其余為氧化錳；所述按主成份總重量計的輔助成份包括：氧化鈣為50～300ppm、氧化鉍為10～800ppm、二氧化鈦為20～1500ppm和氧化鉬為10～500ppm，其制備方法，包括下述步驟：(1)混合處理；(2)預燒處理；(3)砂磨處理；(4)噴霧造粒；(5)成型處理；(6)燒結處理。本發(fā)明的有益效果是：制備方法具有過(guò)程簡(jiǎn)單、能耗低和原材料適應性強的優(yōu)點(diǎn)；錳鋅軟磁鐵氧體材料滿(mǎn)足當前汽車(chē)、新能源和電子信息等領(lǐng)域對元器件小型化、薄型化和高度可靠性的要求。

自供電遙控器 1003     

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本發(fā)明涉及一種自供電遙控器，屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。殼體端部裝有護板，殼體前面板內側裝有電路板，電路板上焊有發(fā)射模塊；帶圓弧凸起的金屬膜與所粘接的壓電膜構成壓電振子，壓電振子與其兩端的銷(xiāo)套構成換能器，一個(gè)銷(xiāo)套套在長(cháng)銷(xiāo)上，長(cháng)銷(xiāo)兩端置于殼體左右側壁的上端銷(xiāo)孔內；另一個(gè)銷(xiāo)套套在短銷(xiāo)上，短銷(xiāo)兩端置于曲板斜臂上的銷(xiāo)孔內，曲板斜臂兩側的凸軸置于殼體左右側壁的下端銷(xiāo)孔內；曲板的平臂上裝有按鈕，曲板平臂上設有導線(xiàn)孔，曲板平臂從殼體前面板下端的窗口伸出殼體外，按鈕置于殼體之外。特色與優(yōu)勢：通過(guò)曲板轉動(dòng)拉伸壓電振子，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步、結構及操作簡(jiǎn)單、無(wú)沖擊與噪音、供電及機械可靠性高、發(fā)電能力強。

多振子串聯(lián)式壓電俘能器 1008     

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本發(fā)明涉及一種多振子串聯(lián)式壓電俘能器，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。殼體通過(guò)螺釘安裝在底座上，1-50個(gè)壓電換能器串聯(lián)置于所述殼體內；壓電換能器由兩個(gè)壓電振子通過(guò)鉚釘鉚接在骨架上構成；壓電振子由金屬基板和壓電晶片粘接而成；壓電換能器與卡座卡接，兩個(gè)相鄰的壓電換能器通過(guò)卡銷(xiāo)卡接，壓電換能器再與銷(xiāo)軸一端的卡爪卡接，銷(xiāo)軸另一端伸出殼體外且裝有質(zhì)量塊；所述銷(xiāo)軸自下而上依次套有第一彈簧和第二彈簧，且所述第一彈簧通過(guò)銷(xiāo)軸軸肩壓在換能器殼體上、所述第二彈簧通過(guò)質(zhì)量塊壓在換能器殼體上；電路板通過(guò)螺釘安裝在換能器殼體側壁。優(yōu)點(diǎn)是：采用多個(gè)壓電振子串聯(lián)、并由兩個(gè)彈簧限位，可實(shí)現低頻、高強度、大功率振動(dòng)能量回收。

基于海洋能源轉換的船舶推進(jìn)輔助裝置 1108     

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本發(fā)明公開(kāi)的一種基于海洋能源轉換的船舶推進(jìn)輔助裝置，包括船體，所述船體內固設有發(fā)動(dòng)機，所述船體右端轉動(dòng)連接有螺旋槳，所述螺旋槳左端通過(guò)驅動(dòng)軸動(dòng)力連接于所述發(fā)動(dòng)機，所述船體內設有開(kāi)口向下的凹槽，所述凹槽內轉動(dòng)設有弧形板，本發(fā)明能夠在船舶行駛時(shí)利用海洋能來(lái)發(fā)電，并給船舶推進(jìn)器內的發(fā)動(dòng)機提供電能并輔助驅動(dòng)螺旋槳，進(jìn)而能夠減少發(fā)動(dòng)機對燃料的消耗，節省能源并提高新能源的利用率，船舶不行使時(shí)將弧形板收回，避免弧形板與水底地面相撞并出現危險，保障船舶安全性。

利用秸稈焚燒的生物質(zhì)能轉化裝置 1018     

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本發(fā)明涉及新能源動(dòng)力相關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種利用秸稈焚燒的生物質(zhì)能轉化裝置，包括機體，所述機體前后兩側傳動(dòng)連接的設有履帶，所述履帶下側端壁與地面接觸，使所述機體能夠在農田中移動(dòng)，所述機體左側端壁內開(kāi)口向左和向上的設有工作腔，所述工作腔下側端壁內開(kāi)口向上的設有焚燒腔，可以在農田中前進(jìn)并將農田的中廢棄的秸稈抓取到設備中進(jìn)行焚燒，秸稈焚燒產(chǎn)生可用于發(fā)電或供熱的燃氣，從分利用了秸稈中的生物質(zhì)能，避免了廢棄秸稈對農田造成的環(huán)境污染，同時(shí)也避免了傳統秸稈焚燒后產(chǎn)生大量二氧化碳的弊端，具有較好的環(huán)境保護效益，同時(shí)資源利用率高；全程由機械完成，效率高，消耗的勞動(dòng)力少。

切削力測量裝置 812     

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本發(fā)明涉及一種切削力測量裝置，屬新能源與切削力監測技術(shù)域。由機殼、環(huán)架、環(huán)板、環(huán)蓋、激勵器、限位塊、傳感器、電路板及換能器構成，激勵器的滾動(dòng)體為磁球或磁柱；換能器由耦合片和壓電片粘接而成；傳感器裝在鉆頭、夾具或主軸上，電路板裝在環(huán)蓋上；機殼裝在主軸上，環(huán)蓋裝在機殼的外環(huán)槽端部，環(huán)蓋的凸環(huán)置于外環(huán)槽內，凸環(huán)與外環(huán)槽底壁間依次壓接有換能器、環(huán)架、環(huán)板和換能器；環(huán)架的內環(huán)槽中安裝有激勵器，換能器的耦合片材料為鐵磁性材料；主軸轉動(dòng)時(shí)換能器與激勵器相對轉動(dòng)，激勵器迫使換能器產(chǎn)生往復的軸向彎曲變形并將機械能轉換成電能，電能經(jīng)轉換電路處理后供給傳感器，傳感器實(shí)時(shí)地獲得相關(guān)切削力參數后再經(jīng)發(fā)射單元發(fā)射出去。

擺-轉一體的壓電-電磁發(fā)電機 765     

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本發(fā)明涉及一種擺?轉一體的壓電?電磁發(fā)電機，屬新能源領(lǐng)域；動(dòng)子和定子均為中空的球殼，動(dòng)子外緣上設有三組球切面、下方設有同軸的端口和階梯筒；動(dòng)子和定子的殼壁分別嵌有線(xiàn)圈和磁體；壓電振子由基片和壓電片粘接而成，基片端部設有凸塊；定子裝在機座上，動(dòng)子套在定子上，動(dòng)子上裝有電路板，動(dòng)子的階梯筒與機座間設有傳感器和碟簧，碟簧大徑端裝在階梯筒上、小徑端頂靠在機座上，傳感器是一組由電極片和壓電膜粘接而成的扇形壓電懸臂梁傳感器，傳感器裝在機座上，電極片頂靠在階梯筒上；定子殼壁與動(dòng)子殼壁間設有滾珠，滾珠嵌于定子或動(dòng)子的殼壁上；多組壓電振子裝在機座上，凸塊頂靠在與其相鄰基片或動(dòng)子的球切面上；動(dòng)子頂部裝有耦合器。

自供能的定位與跟蹤系統 897     

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本發(fā)明涉及一種自供能的定位與跟蹤系統，屬新能源與船舶電子應用技術(shù)領(lǐng)域；轉軸兩端分別安裝在殼體的前后壁上，擺臂的套筒套在轉軸上，擺臂的臂板自由端裝有調頻塊和自由端帶動(dòng)磁塊的彎曲換能器，動(dòng)磁塊與定磁塊相斥；殼體的前后壁左壁上均裝有線(xiàn)圈，線(xiàn)圈與動(dòng)磁塊構成電磁換能器；蓋板下側、殼底壁上側及臂板上下兩側都裝有滑塊，上彈簧兩端分別經(jīng)滑塊固定在蓋板和臂板上，下彈簧兩端分別經(jīng)滑塊固定在臂板和殼底壁上；上下彈簧、擺臂及調頻塊構成調諧器，調諧器自身的固有頻率經(jīng)上下彈簧及調頻塊到轉軸的距離調整；船舶顛簸震動(dòng)時(shí)擺臂繞轉軸轉動(dòng)并帶動(dòng)彎曲換能器產(chǎn)生往復彎曲變形，各換能器將機械能轉換成電能并供給信號處理與發(fā)射單元。

用于河流監測系統的壓電俘能器 849     

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本發(fā)明涉及一種用于河流監測系統的壓電俘能器，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域?？蚣苤髁簝啥嗽O有副梁，副梁外側都設有空腔；側框的側橫梁和中框的中橫梁安裝在空腔內靠近副梁的側壁上，由基板和壓電片粘接而成的壓電振子一端壓接在側橫梁和中橫梁之間、另一端裝有副磁鐵；側橫梁兩端的側耳板的一側和中橫梁兩端中耳板的兩側都設有限形面，側耳板間距與中耳板間距相等且比壓電片寬、比基板窄；耦合器的鈍體兩端的側耳經(jīng)橫板連接，橫板上裝有板簧，板簧另一端固定在主梁上；鈍體兩端的外側都設有嵌有主磁鐵側臂，兩個(gè)側臂上對稱(chēng)安裝主磁鐵與鈍體軸線(xiàn)形成相同的夾角，主副磁鐵相吸；兩個(gè)擋板安裝在副梁上且其弧形板相互頂靠在一起，弧形板的凸面靠近鈍體。

非接觸式電控腳制動(dòng)閥 1139     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)制動(dòng)設備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種非接觸式電控腳制動(dòng)閥。一種非接觸式電控腳制動(dòng)閥，包括踏板(1)、閥體(2)和聯(lián)動(dòng)軸(3)和電子控制單元(6)，聯(lián)動(dòng)軸(3)的底部設置有擋板(4)，在擋板(4)行程路徑上上設置有感應開(kāi)關(guān)。本發(fā)明與傳統的電控腳制動(dòng)閥相比，使用光電開(kāi)關(guān)代替代替傳統的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，光電開(kāi)關(guān)可以根據腳踏板踏下的角度安裝在不同的位置上，使電動(dòng)機獲得不同的制動(dòng)力，而且光電開(kāi)關(guān)價(jià)格相對較低。本發(fā)明中光電開(kāi)關(guān)的位置便于調節和安裝，而且相對于傳統的電控腳制動(dòng)閥調試簡(jiǎn)單，安裝方便，可以根據用戶(hù)的需要使光電開(kāi)關(guān)位于不同的位置。

拍合式繼電器 756     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種拍合式繼電器，包括底座，所述底座上側設有動(dòng)觸點(diǎn)組件和靜觸點(diǎn)組件，所述動(dòng)觸點(diǎn)組件包括動(dòng)觸點(diǎn)，所述靜觸點(diǎn)組件包括靜觸點(diǎn)，動(dòng)靜觸點(diǎn)的上側設有上絕緣擋弧片，所述動(dòng)靜觸點(diǎn)的下側設有下絕緣擋弧片，所述下絕緣擋弧片與所述底座相固定。本發(fā)明通過(guò)在動(dòng)靜觸點(diǎn)結合處的上下兩側均設置隔弧絕緣材料以進(jìn)行擋弧，避免電弧打在塑料材質(zhì)的底座上或其它塑料材料的部位，以避免拍合式繼電器被燒壞，避免火災爆炸事故的產(chǎn)生，使得本發(fā)明的拍合式繼電器可選擇更高的電壓（450V以上），以適用于新能源車(chē)、大巴車(chē)上。

懸錘自激輪式發(fā)電機 810     

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本發(fā)明涉及一種懸錘自激輪式發(fā)電機，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。左右端蓋用螺釘安裝在殼體兩端，左右端蓋底部鑲嵌有限位環(huán)和軸承；所述端蓋與殼體間壓接有扇形壓電振子，壓電振子自由端裝有動(dòng)磁鐵；激勵盤(pán)的轉軸置于軸承內圈中，激勵盤(pán)盤(pán)體外邊緣上焊接有懸錘，激勵盤(pán)盤(pán)體上鑲嵌有定磁鐵。優(yōu)點(diǎn)是利用懸錘的重力作用使激勵盤(pán)相對其回轉中心保持靜止，從而使激勵盤(pán)上的定磁鐵與壓電振子上的動(dòng)磁鐵產(chǎn)生相對轉動(dòng)，實(shí)現壓電振子的有效激勵并發(fā)電，無(wú)需外界固定支撐；發(fā)電機為獨立的部件，使用過(guò)程中無(wú)需改變葉片結構，且便于安裝與維護；壓電振子可靠性高、有效速帶寬。

耐溫過(guò)度金屬氟化物電池正極材料的制備方法 1184     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體關(guān)于一種耐溫過(guò)度金屬氟化物電池正極材料的制備方法；包括：65?85份的正極活性物質(zhì)，4?8份的粘結劑和2?7份的導電增強劑；本發(fā)明的一種耐溫過(guò)度金屬氟化物電池正極材料的制備方法制備的過(guò)度金屬氟化物電池正極材料具備較高的儲能容量和較好的循環(huán)穩定性，歸因于制備的過(guò)度金屬氟化物納米顆粒雜化碳納米管外層使用超支化改性聚乙二醇單甲醚包覆，形成了一種表面均勻覆蓋的膜；聚乙二醇基高分子材料被用于電池的電介質(zhì)，其具有非常好的鋰離子傳導特性，該層膜能夠確保過(guò)度金屬氟化物納米顆粒的形態(tài)穩定，又能自由的傳導鋰離子，從而避免儲能材料的脫落而造成性能衰減。

便攜式俘能電源 858     

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本發(fā)明涉及一種便攜式俘能電源，屬新能源及微電子應用技術(shù)領(lǐng)域；包括上下半殼、座桶、內殼、線(xiàn)圈、磁鐵、慣性塊、彈簧、電路板及USB接口；上半殼壁內側設有線(xiàn)圈、相互平行的凸環(huán)和上簧座，上簧座位于上半殼壁內側頂部；下半球腔的上下兩側分別設有上端口和下端口，下半殼壁內側設有均布的線(xiàn)圈和相互平行的凸環(huán)；內殼壁的頂部設有內腔端口、底部?jì)葌仍O有下簧座，下簧座上下兩端分別設有下簧座孔和內殼螺孔，內殼壁外側均布有磁鐵；上下半殼壁端部相連并構成外球殼和外球腔，外球殼裝在座桶端部，座桶內裝有電路板和USB接口；外球腔的凸環(huán)內表面位于同一球面上，內殼置于外球腔內；彈簧兩端分別置于上下簧座孔內；內殼壁底部經(jīng)擺桿裝有慣性塊。

氣流致振壓電發(fā)電機 817     

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本發(fā)明涉及一種氣流致振壓電發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。前后框架上都設有上下梁及連接上下梁的弧形板和橫梁，弧形板的內凹面靠近橫梁一側；上下梁上分別設有帶圓弧限形面的上下壓塊；弧形板上設有方槽，方槽的開(kāi)口和限形面位于橫梁的同一側；前后框架經(jīng)螺釘連接且其上的限形面和弧形板上方槽的開(kāi)口分別正對安裝，兩個(gè)弧形板構成擋板；前后框架的橫梁之間壓接有一個(gè)簧片和兩個(gè)壓電振子；簧片的自由端經(jīng)壓板和螺釘與鈍體的耳板相連，耳板和壓板均為T(mén)型結構且其窄端位于弧形板的方槽內，鈍體兩端位于上下梁的內側；壓電振子由基板與其一側所粘接的壓電片構成，基板和簧片比壓電片寬，基板一側與簧片接觸、另一側的固定端根部與限形面相切。

地埋式充電裝置及充電方法 1176     

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本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及該領(lǐng)域的一種地埋式充電裝置及充電方法。一種地埋式充電裝置，包括控制主機，與所述控制主機連接的地埋式充電樁，設置在所述地埋式充電樁上的充電插頭，其特征在于，所述的地埋式充電樁上設有若干感應器，所述的感應器與控制主機連接，與所述控制主機連接的指示牌，所述的地埋式充電樁上的充電插頭與升降裝置連接。本發(fā)明可以做到一臺主機控制多臺地埋式充電樁，且采用了充電入口自動(dòng)化連接，同時(shí)地埋式充電樁不占用任何地面道路，從而有效的解決了以前各種充電樁的弊端，解決了制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，能讓充電樁得以快速的發(fā)展。

壓電-摩擦-電磁復合振動(dòng)發(fā)電機 1125     

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本發(fā)明涉及一種壓電?摩擦?電磁復合振動(dòng)發(fā)電機，屬新能源領(lǐng)域；機殼內腔被隔板分成上下腔；平基振子由內輻片與內壓電片構成，曲基振子由外輻片與外壓電片構成，托架由托板與復合片構成，復合片由電極片與摩擦片構成；激勵器的球頭上下兩側分別設有頂平面和帶座板的銷(xiāo)桿；上下腔壁端部分別裝有蓋板和帶線(xiàn)圈的座板；蓋板將外環(huán)片壓接在上腔壁凸臺上，相鄰外環(huán)片經(jīng)墊圈隔開(kāi)，上下相鄰內輻片自由端經(jīng)墊塊隔開(kāi)，墊塊與一個(gè)內輻片相連；球頭置于隔板的球銷(xiāo)孔內，頂平面頂靠在最下方平基振子自由端；內環(huán)板和內環(huán)片裝在銷(xiāo)桿的座板上，外輻片與摩擦片相對，外輻片端部的翻邊頂靠在隔板上；銷(xiāo)桿經(jīng)一組彈簧與下腔壁相連，銷(xiāo)桿自由端裝有帶磁鐵的慣性塊。