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本發明公開了一種新型隔離膜復合卷繞工藝及鋰離子電池，所述的隔離膜復合卷繞工藝，其特征在于預先將極片與隔離膜經過熱壓復合，然后再進行卷繞成裸電芯，該工藝能夠極大提高傳統卷繞電芯內部隔離膜應力導致的極耳對齊度變化、卷芯變形以及隔離膜褶皺等問題；所述的含有該復合結構極片組裝成的鋰離子電池，其特征在于所述的電池內部極片之間界面接觸好，電池不易形變，循環壽命更長。
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本實用新型涉及鋰離子電源技術領域，且公開了一種商用車用鋰離子低壓電源，包括外殼、電池組、蓋板、風扇、散熱板以及固定板，外殼內設有電池組，電池組與外殼活動連接，且外殼底部與蓋板活動連接，散熱板頂部設有固定板，固定板與散熱板固定連接，且固定板頂部通過固定螺栓與風扇活動連接，該實用新型，通過對此裝置增設了風扇與散熱板，使此裝置所產生的高溫得到改善，當電池組工作后，電池組所產生的溫度通過導熱板傳導至散熱板上，通過風扇進行降溫，使此裝置的散熱能力得到提升，有效的提升了此裝置的散熱能力，通過對此裝置增設了蓋板，使此裝置可以快速的進行拆卸，有效的減少了操作人員對此裝置開合所需時間。
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本發明涉及鈦摻雜和磷酸鈦鈉包覆氟硫酸亞鐵鋰正極材料的制備方法，其通過低溫制備氟硫酸亞鐵鋰以及之后同步進行摻雜和包覆工藝得到。該方法工藝簡單、操作容易、能耗較低、原材料便宜易得，制備所得的正極材料電化學性能優越。
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本實用新型涉及改性設備領域，公開了一種鋰電池正極材料的改性裝置，包括酸洗池，所述酸洗池的頂部安裝有L形殼，L形殼的頂部內壁上安裝有兩個液壓缸，L形殼內滑動安裝有升降板，且液壓缸的輸出軸安裝在升降板上，升降板上開設有兩個移動孔，移動孔內滑動安裝有移動桿，兩個移動桿的底端安裝有放置框，兩個移動桿的頂端安裝有同一個橫板，橫板的底部安裝有多個固定彈簧，固定彈簧的底端安裝在升降板上，升降板上安裝有驅動機構，且驅動機構與升降板相適配。本實用新型具有以下優點和效果：通過放置框的上下往復移動和攪動桿的往復轉動，能夠使得鋰電池正極材料與酸洗液充分的接觸，能夠提高酸洗效率。
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本實用新型涉及鋰電池的技術領域，特別是涉及一種鋰離子電池稱重系統，其節省人力，提升分揀效率，提高實用性；包括箱體、檢測臺、稱重裝置、兩組安裝架、支撐板、兩組第一電動滾筒、第一輸送帶、兩組氣缸、兩組第二電動滾筒、第二輸送帶兩組第三電動滾筒和第三輸送帶，箱體的內部設置有腔室，箱體的前端設置有上料口，檢測臺固定安裝在箱體的腔室內，稱重裝置安裝在檢測臺上，兩組安裝架豎直安裝在箱體的腔室內，兩組安裝架均位于稱重裝置的右側，兩組第一電動滾筒分別可轉動安裝在支撐板的左端和右端，第一輸送帶張緊套設在兩組第一電動滾筒上，支撐板的左端可轉動安裝在兩組安裝架之間，箱體的腔室底端設置有兩組安裝座。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池密封用過程橡膠釘，包括橡膠釘本體和連接在所述橡膠釘本體末端的旋轉柄，且所述橡膠釘本體的末端位于所述旋轉柄的中間部位；所述旋轉柄為實心圓柱體，所述旋轉柄的直徑大于注液孔的直徑、小于注液孔罩的直徑。本實用新型的鋰離子電池密封用過程橡膠釘通過增加一個旋轉柄，便于人工或自動插拔，提供了生產效率；同時，與鋰離子電池出貨時的橡膠釘外形不一樣，避免了過程橡膠釘與出貨時的橡膠釘混淆而污染電芯，從而保證了產品質量。
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本發明涉及磷酸錳包覆富鋰氧化物正極材料的制備方法，其通過制備Li1.17Ni0.21Co0.08Mn0.54O2和磷酸錳包覆Li1.17Ni0.21Co0.08Mn0.54O2富鋰材料得到。該方法工藝簡單、操作容易、能耗較低、原材料便宜易得，制備所得的正極材料電化學性能優越。
本發明涉及氧化物固溶體及其制備方法以及鋰離子電池正極材料及其制備方法。該氧化物正極材料是以該氧化物固溶體為前驅體制得，在草酸或草酸鹽水溶液中加入鎳鹽、鈷鹽、錳鹽的混合水溶液，生成草酸鎳鈷錳共沉淀經固液分離、洗滌、烘干、空氣氣氛中煅燒，分解制得該氧化物固溶體；將該固溶體與鋰鹽混合研磨、烘干，高溫焙燒制得。該固溶體是制備該氧化物正極材料的理想原料，有利于提高工藝穩定性、產品一致性及改善材料性能；該氧化物正極材料是高電壓高容量的正極材料。本制備方法適于該固溶體及氧化物正極材料的規模、經濟、穩定、可靠生產。
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本實用新型涉及鋰電池加工的技術領域，特別是涉及一種鋰離子電池真空式擠壓封口機，其減少人工勞動力，提高工作效率，增加產品質量，降低使用局限性；包括工作臺、支撐臂、第一缸座、第一液壓缸、擠壓頂模和擠壓底模，支撐臂底端固定安裝在工作臺頂端，第一缸座固定安裝在兩個支撐臂中間，第一液壓缸頂端固定在第一缸座底端，擠壓頂模頂端固定安裝在第一液壓缸底部輸出端上；還包括輥輪支架、輥輪、連接軸、傳送帶、定位工裝、滑槽和傳動裝置，輥輪支架左端固定在工作臺右端，定位工裝底端固定在工作臺頂端，多個擠壓底模底端配合安裝在傳送帶頂端，兩個滑槽配合安裝在工作臺內部槽壁上，傳動裝置輸出端與輥輪輸入端轉動連接。
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本發明公開了一種鋰離子電池循環壽命測試方法，包含了ACR測試、定容測試、DCR測試、HPPC測試、循環測試，綜合考慮了電池循環的常規溫度、放電倍率及放電深度，故實驗因素全面、測試方法較完善，便于鋰電池后期的壽命研究；另外，由于鋰電池壽命的測試周期較長，故測試過程中室溫波動較大，因此為了保證測試結果的準確度，所有的測試均在23±2℃恒溫箱中進行，從而確保測試結果的準確度。
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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，公開了一種電容式鋰離子電池，包括安裝架，所述安裝架內底壁的兩側均安裝有緩沖機構，所述緩沖機構的頂端共同安裝有支撐架，所述支撐架的內部安裝有電池組，所述電池組頂端的前后兩側均安裝有導電板，所述導電板分別與電池組的正負極相連接。本實用新型通過電池組安裝在支撐架的內部，使封閉蓋板安裝在安裝架內腔的頂部，使封閉蓋板與密封環接觸，能夠起到對安裝架內部密封的作用，并且通過固定桿安裝在螺紋槽的內部，能夠對封閉蓋板進行固定，使封閉蓋板與安裝架保持穩定，并且通過封閉蓋板能夠對電池組進行固定，使電池組在安裝架的內部保持穩定。
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本發明涉及鉀和鈷共摻雜氟磷酸釩鋰正極材料的制備方法，其通過分步加入鈷離子和鉀離子并控制鈷離子和鉀離子的加入量，從而得到電化學性能更好的氟磷酸釩鋰正極材料。該方法簡單易行，制備所得的正極材料電化學性能優越。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池回收裝置，包括殼體，所述殼體的中間橫向安裝有板鏈輸送機，板鏈輸送機的鏈板上呈環形結構安裝有多塊固定塊，固定塊的端面上均嵌入式安裝有第一軸承，第一軸承的內圈中均安裝有軸桿，軸桿的另一端均安裝有離心筒，離心筒的外圈面及底面上均布滿過濾孔，上方的一排離心筒一側設有帶動離心筒旋轉的驅動機構。本實用新型結構簡單，通過板鏈輸送機能帶動離心筒向右輸送，通過驅動機構能帶動上方的一排離心筒旋轉，通過旋轉能將電解液快速的向外甩出，甩出的過程中能添加水，通過水能將殘留的電解液沖掉，并將電解液的濃度降低，降低對人體危害，并且分離過程中不影響鋰離子電池的輸送。
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本實用新型涉及鋰離子生產領域，公開了一種用于鋰離子正極材料的壓實裝置，包括座板，所述座板的頂部固定連接有四個外撐板，四個外撐板的頂部固定連接有同一個基板，所述基板的頂部固定連接有液壓缸，所述液壓缸上連接有盒體，所述盒體內固定連接有兩個矩形板，所述矩形板的外側滑動套設有兩個套板，對應兩個套板的底部固定連接有同一個橫板，兩個橫板上轉動安裝有多個壓輥，一個套板的一側焊接有彈簧，所述彈簧的一端焊接于盒體的一側內壁上，兩個橫板的一側固定連接有同一個連板，所述連板的一側固定連接有聯動板。本實用新型具有以下優點和效果：能夠對鋰離子正極材料壓實效果好，操作簡單，便于使用。
本發明公開了一種適用于磷酸鐵鋰材料的氧化物固態電解質制備方法及其應用，通過溶膠凝膠法制備的NASICON型固態電解質Li1+xAlxGe2–x(PO4)3（LAGP），Ge與金屬Li的穩定性高，會提高其化學穩定性、離子電導率和電化學窗口，解決固態鋰電池存在電極體積膨脹、電解質/電極的界面阻抗大、循環穩定性低等問題，溶膠凝膠法得到的LAGP結晶度高，形貌均一，具有超細粒徑，增大電極與電解質的反應接觸面積，緩解了電解質/電極的界面這一固態電池發展的關鍵難題。該方法儀器設備要求簡單，易擴大生產。
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本發明公開了一種氟化鋁包覆磷酸釩鋰正極材料的制備方法，屬于電池及其制備技術領域。通過氟化銨和硝酸鋁合成氟化鋁，然后包覆在磷酸釩鋰正極材料表面，氟化鋁包覆可以有效防止正極材料不受氫氟酸的腐蝕，從而穩定了電極和電解質界面，提高了材料的結構穩定性。
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本發明公開了一種具備內嵌式極耳的膠黏結構電芯及其制備方法與鋰電池，屬于鋰電池技術領域。該電芯包括正極極片、負極極片和位于正極極片與負極極片之間的隔離膜，還包括位于每個正極極片上的正極極耳和每個負極極片上的負極極耳，正極極耳的末端邊沿、負極極耳的末端邊沿均與極片末端邊沿保持在同一水平面；正極極耳中一個極耳連接第一鎳片，負極極耳中一個極耳連接第二鎳片，第一鎳片和第二鎳片伸出極片邊沿用于引出極耳。該電芯不僅能有效提高電池的質量能量密度，而且還能有效避免正負極片發生錯位、松動，增強了極片間接觸，有利于提高電池的穩定性和安全性。
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本發明涉及一種石墨烯基磷酸鐵鋰正極極片及其制備方法。該正極極片采用碳包覆磷酸鐵鋰為正極活性物質，薄層石墨烯為導電劑，偏聚氟乙烯為粘結劑，成分配比為磷酸鐵鋰(LiFePO4):石墨烯:偏聚氟乙烯＝(92?96):(2?4):(2?4)；首先將磷酸鐵鋰和偏聚氟乙烯粉末進行球磨干混，球磨時間1?3h；將石墨烯導電漿料加入N?甲基吡咯烷酮有機溶劑中超聲攪拌0.5?1h；將干混粉末加入到石墨烯N?甲基吡咯烷酮溶劑中，漿料首先采用濕法研磨機進行高速分散，研磨分散時間2～4h，隨后在高壓均質機中進行二次分散，分散時間1?2h，得到正極漿料。采用本發明制得的漿料，顯著提高漿料的分散程度，本發明制得的石墨烯基磷酸鐵鋰電池具有優異的循環放電倍率性能，20C放電比容量為105?115mAh/g，容量保持率為75?85％。
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本實用新型提供了一種磷酸鐵鋰用混料裝置，包括攪拌箱，所述攪拌箱的內部固定連接有隔板，所述隔板的底部固定安裝有減速電機，所述減速電機的輸出軸上固定連接有第一攪拌軸，所述減速電機的上端位于隔板的下方固定連接有主動齒輪，所述減速電機的兩側位于攪拌箱內壁的底部固定連接有軸承，所述軸承內固定連接有第二攪拌軸，所述第二攪拌軸上固定連接有從動齒輪，所述第一攪拌軸和第二攪拌軸上均固定連接有多個攪拌葉，通過設置攪拌箱，第一攪拌軸上的主動齒輪和帶動第二攪拌軸上的從動齒輪轉動，使得第一攪拌軸和第二攪拌軸上的攪拌葉在減速電機的作用下進行轉動，可以對磷酸鐵鋰進行較為充分的攪拌，增加了混合的精度。
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本發明公開了一種基于等效電路模型的鋰離子電池參數估算方法，建立待測鋰離子電池的等效電路模型?利用待測電池在不同溫度不同倍率下的HPPC實驗數據，辨識等效電路模型的參數ψ?利用電池電壓的計算公式，根據等效電路模型參數ψ的查詢表計算不同溫度、不同荷電狀態下待測電池的所需參數。本發明基于等效電路模型的鋰離子電池參數估算方法，不僅縮短測試時間，而且節約實驗成本，極大的提高了效率。
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本發明公開了一種鋰離子電池復合隔離膜及其制備方法與應用，屬于鋰離子電池技術領域。該復合隔離膜包括有機/無機雜化聚合物粘結層及位于有機/無機雜化聚合物粘結層上下兩端的多孔基膜，其中，有機/無機雜化聚合物粘結層為改性二氧化硅與有機功能單體的共聚物，改性二氧化硅為表面帶有雙鍵修飾的二氧化硅，有機功能單體的結構式中包含不飽和雙鍵或叁鍵中的至少一種。本發明設計的復合隔離膜熱穩定性好，且透氣度佳，由該復合隔離膜制得鋰離子電池的循環穩定性較好。
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本實用新型涉及磷酸鐵鋰生產技術領域，具體為一種磷酸鐵鋰生產過程砂磨漿料中異物過濾裝置，屬于磷酸鐵鋰生產技術領域，包括外殼，所述外殼內腔的底部固定安裝有支撐座，所述外殼的頂部嵌設有螺紋管，所述螺紋管的內腔螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的底部固定安裝有過濾殼，所述過濾殼的表面嵌設有過濾網，所述過濾殼的底部與支撐座之間設有定位組件；本實用新型通過磁選組件和過濾殼的配合使用，可以在對漿料過濾的同時對其內部摻雜的含鐵雜質進行吸附，本裝置中過濾殼和磁選組件均通過螺紋連接的方式安裝在外殼的內腔，在需要對其進行拆卸清理時，只需擰動螺紋塊或連接塊即可實現對其進行拆卸的目的，具備拆卸維護清理簡單的優點。
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本實用新型涉及一種電動汽車磷酸鐵鋰電池組能量均衡控制系統及其電流采集模塊。該系統包括供電電池組、電池電壓溫度監測單元、電流監測單元、動態均衡單元、主機單元、上位機、串口液晶模塊和接觸保護器；電流監測單元包括電流監測模塊和電流采集模塊。該電流采集模塊由電流采集電路組成，包括電流傳感器SEN1、電壓跟隨器U2以及電流采集芯片U1。本實用新型結構設計簡單、合理，能高效實現磷酸鐵鋰電池組能量均衡,尤其電流采集電路結構簡單，能對磷酸鐵鋰電池進行高效、精確的電流監控以及電流采集。
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一種鋰離子動力電池組管理裝置，由主控裝置和均衡控制裝置組成，所述主控裝置由上位機、下位機及連接電纜組成；所述均衡裝置，包括從上位機引出，分別連接到車載12V蓄電池、汽車總線和充電樁1#電纜線；為與上位機的輸入線相連接的外接220V充電電源的2#電纜線；連接上位機與電池包，包括到各下位機的充電線、CAN通訊線及12V電源線的3#電纜線；從電池包引出的給用電設備供電的4#電纜線。本實用新型鋰離子動力電池組管理裝置，具有主主動均衡效率高，能量損失少，系統發熱??；提高電池組的容量；有效抑制過充、過放現象的發生，延長電池組壽命，降低客戶的使用成本。
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本發明涉及磷酸錳釩鋰與碳共包覆鎳鈷錳鋁復合正極材料的制備方法，其包括(1)將鎳鈷錳鋁LiNi0.89Co0.05Mn0.05Al0.01O2超聲分散在去離子水中，加入五氧化二釩和檸檬酸后，加熱攪拌；(2)加入四水醋酸錳、醋酸鋰和磷酸二氫銨繼續攪拌，直至形成凝膠；(3)將所述凝膠在真空下干燥后，于保護氣中煅燒得到磷酸錳釩鋰與碳共包覆鎳鈷錳鋁正極材料。該方法工藝簡單、操作容易、原材料便宜易得，制備所得的正極材料電化學性能優越。
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本發明涉及一種硼鐵合金包覆磷酸鐵鋰的制備方法，是先分別制備磷酸亞鐵和磷酸鋰，然后將制備的磷酸亞鐵和磷酸鋰混合后加入水合肼溶液，研磨干燥后煅燒，將得到的煅燒料加入純水研磨，得到的漿料加入PEG、硫酸亞鐵晶體和EDTA二鈉攪拌溶解后，繼續在攪拌狀態下加入硼氫化鈉溶液和氫氧化鈉溶液，維持過程的pH為8.5?10.5，反應15?30min，過濾洗滌，真空干燥，得到硼鐵合金包覆的磷酸鐵鋰。本發明采用導電性更好的金屬合金實現包覆，導電性更好，界面電阻更低，抗腐蝕性和抗氧化能力也非常高，且最終產品的壓實密度也非常高，適合應用于固態電池材料。
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本發明涉及一種純電動汽車鋰電池充電裝置，其采用模塊化的構造方法，包括基于CAN主從模式并聯的兩臺單機；兩臺所述單機結構一致，輸出電流和電壓的變化率保持一致；單機回路中設有有源功率因素調整單元和諧振單元。該充電裝置適用于各種不同功率的電動汽車的鋰電池充電，由于采用基于有源功率調整技術、并聯諧振軟開關技術、硬件電流與電壓PID調節技術、高頻逆變、整流和濾波技術，實現了充電機寬輸入、高效率、高功率因素，性能可靠，積極推動了電動汽車的產業化進程。
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本發明提出了一種鋰離子低溫電池，包括交錯堆疊的正極片和負極片，正負極片之間設有隔膜，正負極片上分別設有極耳；正極片中包括由鈷酸鋰活性物質、石墨烯導電劑、PVDF粘結劑組成的固體物質及NMP溶劑；負極片中包括由石墨活性物質、石墨烯導電劑、CMC分散劑、SBR粘結劑組成的固體物質及由NMP與純凈水組成混合溶劑；正、負極片中各物質配比特定；電解液中添加FEC添加劑。該鋰離子低溫電池通過改變正、負極片的原料配比，采用超導石墨烯導電劑，提高了電池的穩定性和安全性，常溫環境下可滿足大功率放電；低溫環境中仍可正常工作，放電效率高，實用性強。
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本實用新型涉及顯示屏技術領域，具體涉及一種帶智能互聯的鋰電池顯示屏，它包括安裝在鋰電池的金屬外殼頂面一側下部的安裝孔中的電量顯示屏本體；所述電量顯示屏本體包括上殼、天線、電路板、底殼；所述天線設置在電路板上；所述電路板設置在上殼內；所述底殼安裝在上殼上；它采用將線路板從鋰電池的金屬外殼內移動到電量顯示屏內，它具有使用方便，能夠將線路板上的互聯電路通過內部天線將電池內部的物聯信息通過該窗口傳送出來，以達到穿透金屬容器目的；解決了傳統的鋰電池電池組采用的金屬外殼，其電量信息信號很難發送出來的問題。
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本實用新型提供了一種聚合物鋰電池高溫加壓化成用原料輸送裝置，涉及鋰電池加工技術領域。其包括工作平臺，所述工作平臺頂端的前后兩側均安裝有固定架，所述固定架的內部均橫向活動安裝有螺紋桿，所述固定架的左側安裝有活動機構，所述螺紋桿的左側與活動機構相連接，所述固定架的右側均安裝有第一電機。本實用新型通過工作平臺能夠對需要加工的原料進行均勻擺放，通過控制第二電機帶動驅動齒輪轉動，使驅動齒輪與齒板進行嚙合傳動，能夠帶動齒板向下移動，從而通過連接桿的作用，同時帶動輸送架向下移動，并與工作平臺接觸，使導料槽分別套裝在原料的外側，能夠同時對多個原料進行輸送，從而能夠提升化成機的工作效率。
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