本發明涉及一種用于再生溴化鋰溶液中鉀鈉離子的去除方法,其特征在于:包括以下步驟:(1)收集原料;(2)配料準備;(3)沉淀體系建立:(3.1)第一階段一級沉淀;(3.2)第二階段化學沉淀;(3.3)第三階段分離;通過本發明所提供的方法,能夠有效的去除溴化鋰溶液中鉀鈉離子,有效改善了再生溴化鋰溶液的質量,增強溶液吸收性能;通過本發明所提供的方法,離子去除效率高,期間不需要專用人員的隨時監管,可通過時間設定來實現自動啟停,減少了工作人員的勞動時間和勞動強度,提高了勞動效率。
本發明公開了一種端面焊的圓柱型鋰電池,屬于化學電源技術領域。包括外殼及包覆于外殼內的電芯,電芯的中心有芯棒,電芯兩端外露的正、負極骨架表面為平面結構,并在正極骨架表面焊接正極集流體,在負極骨架表面焊接負極集流體,正極集流體和負極集流體表面焊接的負極導電極耳表面分別焊接有正極導電極耳和負極導電極耳,正極導電極耳外側端面與負極導電極耳外側端面分別焊接連接一個端蓋導電盤,外殼前后兩個開口端分別焊接連接一個端蓋蓋板,端蓋蓋板將端蓋導電盤封裝于外殼內。其優點在于:該產品制造簡便,集流效果好,使鋰動力電池的性能得到很大提高,同時該電池也有助于高功率、超高容量圓柱鋰動力電池裝配的自動化生產。
本發明提供了一種鋰離子電池測試用夾持工裝,包括豎向板一、豎向板二及緊固件,豎向板一和豎向板二相對平行設置,豎向板一和豎向板二之間放置有待測鋰離子電池,且待測鋰離子電池的兩相對側面分別與豎向板一、豎向板二內側面接觸;當待測鋰離子電池放置在豎向板一和豎向板二之間時,通過緊固件將豎向板一、待測鋰離子電池及豎向板二安裝固定。上述鋰離子電池測試用夾持工裝,由于在待測鋰離子電池的兩相對側面分別設有豎向板一和豎向板二,對待測鋰離子電池進行循環測試,測試過程中,鋰離子電池內部膨脹力不會從待測鋰離子電池側面爆炸,而使得膨脹力往電池蓋上作用,最終沖破防爆閥后泄壓,而不至于造成待測鋰離子電池爆炸,安全性較高。
本發明公開了鋰電解槽輔助倒料結構,電解槽的其中一側壁頂部位置處連接有以可拆卸板,可拆卸板的最低部位置高于電解槽容納電解質或者鋰熔液的最高位置;并可拆卸板的外側還設置有臨時儲液槽;本發明的鋰電解槽輔助倒料結構,在電解槽其中一側壁的頂部位置處連接了可拆卸版,并且在該可拆卸板的外部設置了臨時儲液槽,該結構在鋰電解槽電解完成后,開啟可拆卸板,便可將電解得到的鋰熔液提取至臨時儲液槽內,然后從臨時儲液槽內取出鋰熔液較為方便。為了保證該結構的設置不影響電解槽的電解容量和效率,可拆卸板的最低部位置高于電解槽容納電解質或者鋰熔液的最高位置。該結構的設置,方便了工作人員提取鋰熔液,提高了其工作效率。
一種高比能量負極極片及其鋰離子電池的制備方法,以重量份計,包括以下步驟:1)負極高粘度漿料制備;2)改性泡沫鎳制備、3)壓制。本發明,有效降低了電極活性物質和集流體的接觸內阻,提高了電極的綜合性能,同時泡沫鎳表面鍍有含有鋰離子的物質,可以提高在充放電過程中鋰離子的傳輸速率。具有能量密度高、吸液能力強、粘附力強等優點,尤其適合于數碼領域所用鋰離子電池。
本發明公開一種超容量穩定鋰電池,包括正極、負極、復合隔膜和非水電解液;非水電解液由鋰鹽、由質量比為1:(0.1?0.5)的季銨鹽陽離子液體和共溶劑組成室溫離子液體電解質、復合添加劑組成;復合隔膜包括多曲孔纖維基膜和涂覆在該多曲孔纖維基膜表面的無機納米涂層。與現有技術相比,本發明提供的超容量穩定鋰電池及其制備方法,非水電解質采用離子液體取代傳統有機溶劑,不僅能拓寬電池的工作溫度范圍,對金屬鋰的穩定性好,還可以提高電池在高功率密度下的安全性,消除電池的安全隱患;復合隔膜保證復合隔膜具有較好的力學性能和導電性,同時提高隔膜的熱穩定性。因此,本發明具有較高的離子電導率,良好的熱穩定性、化學穩定性和電化學穩定性。
本發明公開了一種鋰離子電池用隔膜的制備方法,先將聚乙烯、聚碳酸酯、順丁烯二酸酐樹脂、甲基丙烯酸羥乙酯、二氧化鈦、聚乳酸、聚環內酯和增塑劑攪拌混合均勻,得到物料一,然后轉入反應釜中,加熱攪拌反應后出料,得到物料二,然后于雙螺桿擠出機中進行擠出成膜,得到基材薄膜;將羥丙甲纖維素、聚乙二醇、白炭黑和氧化鋯加入到溶劑中,混合均勻,得到混合液;最后將基材薄膜浸入混合液中,加熱保持一段時間后取出,然后在鼓風干燥箱中加熱干燥后,自然冷卻至室溫,得到鋰離子電池用隔膜。本發明提供的方法制備得到的鋰離子電池用隔膜具有良好的機械性能與電學性能,能夠廣泛應用于鋰離子電池中滿足更高的使用要求。
本發明涉及鋰電池生產技術領域,具體涉及一種鋰電池智能化生產用分揀裝置,包括分揀平臺,所述分揀平臺底面固定連接有支腿,所述分揀平臺一端固定連接有兩個左右對稱設置的固定板,兩個所述固定板之間轉動連接有轉軸,所述固定板一側固定連接有電機,所述電機輸出端與轉軸固定連接,所述轉軸上固定連接有齒輪,所述分揀平臺上設置有與齒輪相匹配的分揀傳送帶,通過將鋰電芯放置在放置槽內,隨著分揀傳送帶移動,在移動的過程中通過稱重機構抓取并稱重,同時通過檢測機構進行電壓和電阻等的檢測和數據分析,將分類的鋰電芯從不同的推出孔送出進入傳送帶上不同的弧形槽內,方便進行組合,不需要人工進行多項數據的檢測,省時省力。
本發明涉及鋰電極正極材料的制備方法,具體是一種高壓實密度鋰鎳鈷鋁氧三元正極材料的制備方法。該方法包括以下步驟:a.配置硝酸鈷溶液,用氨水絡合,編號溶液1;配置NaOH溶液,并加入NH3·H2O溶液,編號溶液2;配置硝酸鈷、硝酸鎳和硝酸鋁混合溶液,用氨水絡合,編號溶液3;配置NaOH溶液,并加入NH3·H2O溶液,編號溶液4;b.將溶液1和溶液2混合反應,獲得鈷氧前軀體;c.將鈷氧前軀體與溶液3和溶液4反應,得氫氧化鎳鈷鋁前軀體;d.將碳酸鋰和氫氧化鎳鈷鋁前軀體球磨混合;e.馬弗爐燒結;f.得鋰鎳鈷鋁氧正極三元材料。本發明提高了三元材料的壓實密度,其材料的電池容量和循環性能均顯著提高。
本發明公開了一種鋰離子電池用碳納米管作為導電劑的制作方法,其特征在于包括如下步驟:提純碳納米管:采用高溫石墨化方法對碳納米管進行提純,有效去除碳納米管中殘留金屬催化劑,制備導電漿料:采用酸超聲處理或砂磨處理方法制備出碳納米管導電漿料并研究了漿料的穩定性,制作成型:將碳納米管漿料與磷酸鐵鋰正極材料混合,使碳納米管與磷酸鐵鋰顆粒緊密接觸,碳納米管緊緊纏繞在磷酸鐵鋰顆粒表面。本發明采用碳納米管作為導電劑的電池的比容量、內阻、高倍率充放電性能、低溫放電性能和循環壽命都優于采用Super-p作為導電劑的電池。
本發明涉及新能源材料循環利用領域,公開了一種從廢舊鋰離子電池中回收有價金屬的方法及反應器,S1:將廢舊鋰離子電池電極料與濃硫酸在只能出氣不能進氣的反應器中焙燒,獲得焙燒產物;S2:將所述焙燒產物與硫酸溶液及穩定劑混合浸出,經過濾固液分離得浸出液和浸出渣;S3:將所述浸出液用于有價金屬的回收;將所述浸出渣用作所述反應器的封口料。本發明反應器結構簡單,無需額外的還原劑,封口料來自浸出渣的循環利用,少量穩定劑的加入有助于穩定溶液的作用,本發明工藝簡單、成本低、收率高,實現了廢舊鋰離子電池中有價金屬的高效回收,顯著提高了廢舊鋰離子電池回收的經濟效益。
本發明公開了一種帶有冷卻效果的鋰電池芯殼,包括鋰電池芯殼本體和鋰電池,所述鋰電池芯殼本體包括導熱圓筒、空心導熱圓柱和圓柱形防護板,所述導熱圓筒內固定設有鋰電池,所述導熱圓筒的外側套有空心導熱圓柱,且空心導熱圓柱的內壁與導熱圓筒的外壁固定連接,所述空心導熱圓柱的外側套有圓柱形防護板,所述圓柱形防護板的內壁與空心導熱圓柱的外側固定連接,所述空心導熱圓柱的側壁開設有豎直的螺旋式通風孔,且螺旋式通風孔的上端貫穿空心導熱圓柱的上壁形成進風口,所述螺旋式通風孔的下端貫穿空心導熱圓柱的下壁形成出風口,所述進風口的上側設有第一風機,使得鋰電池芯殼具有冷卻效果。
本實用新型公開了一種自散熱鋰電池箱,包括:外箱體,外箱體上端具有箱蓋;焊接于外箱體底部的墊高鋁座,墊高鋁座用于固定鋰電池;安裝于箱蓋下側的風扇支架,風扇支架安裝兩個面向鋰電池的風扇;環設于風扇支架的導流碗罩,導流碗罩截面寬度大于鋰電池寬度,且表面具有多個通風孔;設置于外箱體側面的散熱條孔;以及設置于外箱體底面的外風扇散熱孔,墊高鋁座側面鏤空,用于導通外風扇散熱孔。本實用新型通過墊高鋁座支撐固定鋰電池,配合外風扇散熱孔初步散熱,同時由內部風扇配合導流碗罩進一步散熱,避免鋰電池溫度過高,影響使用的麻煩。
本發明公開了一種基于引流分散式流體的鋰電池組冷卻裝置,包括外部殼體、鋰電池單元、引流板以及固定板;所述外部殼體內部形成冷卻腔,所述冷卻腔內填充冷卻液;所述引流板、鋰電池單元和固定板由上而下依次設置在冷卻腔內,外部殼體頂部設有若干進水管,外部殼體側壁底部設有若干出水管;結構簡單,提高鋰電池的散熱效率,引流板上的圓柱形孔洞使冷卻液分散,從電池組中間流過的量最大,從電池組四周流過的量由里向外依次減少,提高鋰電池組中心的散熱效率。
本發明涉及鋰離子電池循環利用領域,具體發明了一種從廢舊鋰離子電池中制取Co3O4的方法。本發明采用如下技術方案:將涂覆有鋰離子電池正極粉體材料的鋁箔集流體浸漬在有機溶劑中,將鋰離子電池正極粉體材料和鋁箔集流體分離開,通過過濾濾掉有機溶劑,最后將濾餅烘干除去有機溶劑得到鋰離子電池正極粉體材料,再向正極粉體材料中添加含氟有機物,和正極粉體材料充分混合后進行焙燒,將焙燒后的粉體用水洗滌,然后烘干得到Co3O4材料。本發明的制備方法簡單新穎,流程短,易于工業化。
本實用新型公開了一種便捷取放的鋰電池組,包括:外殼體;設置于外殼體上部的蓋子;設置于外殼體內的鋰電池架;以及鋰電池;外殼體內具有至少五個鋰電池架;鋰電池架四角處具有彎角部;鋰電池架頂部與底部設有導電片放置槽及蓋板,放置槽一側均設有排線槽;鋰電池架中間設有散熱孔,散熱孔貫通頂部與底部的放置槽;鋰電池架設有取放孔,及與取放孔配合的提鉤。本實用新型的鋰電池組為長條柱狀形,幾個鋰電池架疊加堆積在外殼體內,鋰電池架設有取放孔,及與取放孔配合的提鉤,可以通過提鉤穿過取放孔將鋰電池架便捷的放進或取出外殼體。
本發明涉及一種安全高放電倍率鋰電池組模塊,包含電路連接的電池組、高放電繼電器和電池組充放電管理系統;所述鋰電池組包含若干串聯的單體鋰電池,短接片將一節單體鋰電池的正極連接到另一節單體鋰電池的負極,整個鋰電池組包含還包含輸出正極和輸出負極;所述高放電繼電器連接鋰電池組的輸出正極和電池組充放電管理系統;所述的電池組充放電管理系統包含充放電管理模塊、電壓保護模塊、電流保護模塊,充放電管理模塊的輸入端接外部充電電源,第一輸出端接鋰電池,所述鋰電池充放電管理模塊的第二輸出端、電壓保護模塊、電流保護模塊依次相連。本發明的鋰電池組模塊實現多節單體電池的串聯,待機時間長、循環壽命長,穩定性高。
本發明公開了一種汽車鋰電池用分析預測系統及警示方法,包括鋰電池,鋰電池的輸入端雙向電連接有檢測模組,檢測模組的輸出端雙向電連接有終端處理器,終端處理器的輸出端分別雙向電連接有數據解析模塊和數據庫控制模塊,數據庫控制模塊的輸出端電連接有長短期數據庫,長短期數據庫的輸出端電連接有模型建立模塊,數據解析模塊的輸出端電連接有神經網絡預測模型,神經網絡預測模型的輸入端與模型建立模塊的輸出端電性連接,神經網絡預測模型的輸出端的輸出端電連接有計算判定模塊。本發明解決了現有鋰電池的監測方式較為單一,檢測數據無法集成化顯示,不便于使用者對鋰電池狀態進行直觀觀察,嚴重影響了車輛安全性的問題。
本發明公開了一種鋰電池凝膠態電解質及其制備方法,屬于鋰電池材料技術領域。本發明研制的產品包括60~100份偶聯劑改性海泡石,8~10份鋰鹽,30~40份溶劑。在產品制備時,先將海泡石和水混合制漿,再加入強酸酸化,焙燒,制得酸化海泡石,隨后利用硅烷偶聯劑對酸化海泡石進行改性,最終將偶聯劑改性海泡石、鋰鹽和溶劑混合球磨,靜置,即可制得產品鋰電池凝膠態電解質。本發明所得產品不僅具有良好的離子電導率,同時可耐受4.2V以上的高電壓,具有廣闊的應用前景。
本發明提供了一種高振實密度鈦酸鋰的制備方法,包括以下步驟:步驟1、采用硫酸法金紅石型鈦白粉生產過程中廣泛使用的煅燒晶種作為鈦源,用堿性物質調節pH值至2~9;步驟2、向步驟1中調節pH值后的鈦源中按照Li、Ti的摩爾比為0.81~0.97加入鋰源,混合均勻;步驟3、鈦源和鋰源的混合物送入回轉窯中加熱煅燒完成脫水、脫硫和晶型轉化后制得鈦酸鋰;步驟4、鈦酸鋰冷卻后用粉碎機粉碎成325目篩余物小于0.1%的粉體。本發明生產流程短、控制簡單、成本低,易于實現工業化生產。
本發明公開了一種快速充電的三元材料正極極片及其鋰離子電池,其特征在于,正極極片呈現層狀結構,基層為網狀鋁箔集流體,由內向外依次是三元材料復合層,第二層為補鋰層,最外層為炭層。其制備的正極復合極片利用網狀集流體孔隙率高的特點,縮短充放電過程中鋰離子的傳輸距離,而補鋰層中鋰化合物為電池充放電過程中提供充足的鋰離子及其依靠石墨烯導電率高、載電流大的特點提高材料的倍率性能,最外層依靠氣相沉積法的碳納米管沉積在補鋰層的內部和表面提高電子的傳輸速率及其避免材料直接與電解液接觸,降低材料的副反應發生機率,從而提高材料的首次效率、倍率性能及其循環性能。
本發明涉及一種高容量鈦酸鋰材料制備方法。本發明主要解決目前現有的技術生產中鈦酸鋰材料容量小的問題。具體方法為:將鋰源、鈦源、助熔劑與分散劑按一定比例球磨混料,干燥后低溫預燒,冷卻后高溫煅燒生成鈦酸鋰。本發明特點在于混料過程中加入助熔劑,在高溫燒結過程中,可以使顆粒接觸的更緊密,降低顆粒之間的界面張力,晶體生長發育更完好,進而提高材料體密度。該方法工藝流程簡單,原料易得,制備的鈦酸鋰顆粒大、容量高,電化學性能良好。
本發明公開了一種大深度承壓殼體用鋁鋰合金及其制備方法,包括如下質量百分比的金屬原材料:Li 1.0?1.5%、Cu 3.2?5.0%、Mg 0.2?1.0%、Ag 0.4?0.9%、Zr 0.08?0.18%、Mn 0.1?0.5%、Zn 0.2?1.0%、Si≦0.05%、Fe≦0.8%、Ti≦0.1%、余量為Al;制備時包括以下步驟:(1)配料;(2)噴射成形制備合金錠坯;(3)擠壓;(4)鍛造鐓粗;(5)反向擠壓;(6)熱處理;(7)去應力時效;本發明利用氬氣保護熔煉、爐內精煉的方式,制備出潔凈度高、含氫量少的高質量熔體,并采用噴射沉積和電磁攪拌技術制備出高冶金質量鋁鋰合金鑄錠,噴射沉積工藝解決了鋁鋰合金鑄錠組織不均勻、宏觀偏析等問題,本發明中制得的鋁鋰合金錠坯規格為直徑>Φ550mm,形狀規則,致密度高,化學成分均勻無宏觀偏析。
本實用新型公開了一種廢舊汽車鋰電池回收篩選裝置,包括基座和檢測組件,所述基座上方開設有用于排放鋰電池電芯的進料槽,所述進料槽一側安裝有用于檢測和固定鋰電池電芯的檢測組件。本實用新型通過安裝有檢測組件和進料槽,首先通過進料槽可實現對鋰電池電芯進行快速的分類擺放,提高了檢測效率,同時通過檢測組件內部固定座配合檢測槽使用,可實現對不同大小的電芯進行固定,同時固定方便便捷,實用性和適用性均很好,同時通過蓄電池容量檢測儀配合顯示器使用,可實現快速的對蓄電池的容量進行檢測和篩選,確保后續鋰電池電芯的質量,提高了后續產品的質量。
本實用新型涉及鋰電池電芯技術領域,且公開了一種用于鋰電池電芯的可靠容量檢測裝置,解決了一般在鋰電池電芯進行檢測的過程中,需要通過人工的方式對其進行檢測,因此檢測效率較低且容易出現差錯的問題,其包括殼體和檢測儀,所述殼體的中部連接有料箱,殼體的一端設置有驅動組件,殼體的另一端設置有檢測組件,檢測組件與驅動組件連接,且殼體的另一端還對稱連接有擋料器;本實用新型,通過設置的驅動組件、檢測組件和擋料器等的配合,能夠實現對鋰電池電芯的檢測過程,循環動作,能夠連續完成對鋰電池電池的檢測,提高了檢測效率,且由于采用機械檢測,因此不容易出現差錯。
本實用新型公開了一種鋰電池儲能裝置的抽拉式散熱裝置,包括鋰電池本體,所述鋰電池本體包括鋰電池箱與鋰電池箱蓋,所述鋰電池箱蓋與鋰電池箱可拆卸連接,所述鋰電池箱蓋的下方可拆卸安裝有散熱管,且鋰電池箱蓋的上端可拆卸安裝有抽拉風扇,所述鋰電池箱內嵌入設有間隙孔,所述散熱管插入在間隙孔中,本實用新型間隙孔為鋰電池組之間設置的間隙,將散熱管插在間隙孔中,抽拉風扇可以將熱量從散熱管內抽出,鋰電池箱蓋與鋰電池箱之間通過固定螺栓固定,安裝簡單,散熱管的上端與內絲螺紋孔螺紋連接,當散熱管內進入灰塵時,可直接取下散熱管進行清灰,散熱管為兩端開口的金屬管結構,且散熱管的側面貫穿設有散熱孔,利于散熱。
本實用新型是一種新型鋰電池,包括電池包,電池包內包覆14串鋰電池組,每個鋰電池組均通過由軟包包裹的單體電芯串聯組合而成,14串鋰電池組是將14片所以單體電芯通過PBC轉接板把每個單體電芯的正負極串聯起來組合,14串鋰電池組上還串聯有保護板,保護板上的B-連接線與14串鋰電池組的主負極相連,14串鋰電池組的主正極直接連接14串鋰電池組的輸出正極P+線,14串鋰電池組的輸出D-線與14串鋰電池組的充電C-線為同一根線,單體芯容量為10000mAH,單體電芯為錳鋰材料。本實用新型結構簡單,制作方便,循環壽命長,比能量大,無記憶效應,體積小、重量輕,無環境污染,自放電小。
本發明涉及鋰電池制造技術,具體是一種錳基層狀晶體結構鋰電池正極材料制備方法。本發明正極材料的制備方法是:第一步,以LiOH?H2O,Ni(OH)2,Mn(OH)2,Co(OH)2為原料,機械活化法制備Li[Li0.20Ni0.133Co0.133Mn0.534]O2前軀體;第二步,閉式循環噴霧干燥法造粒;第三步,高溫固相法制備層狀晶體結構Li[Li0.20Ni0.133Co0.133Mn0.534]O2。本發明的材料及方法用較便宜的金屬錳來替代鈷酸鋰中的絕大部分鈷,原材料成本比較低,而且制備工藝簡單,微米級別的粉末顆粒即可表現出卓越的電池性能。經檢測,其正極材料的容量高達182mAh/g,比鈷酸鋰及磷酸鐵鋰離的容量高約20%左右,并具有卓越的安全性能。
本發明屬于鋰離子電池正極材料技術領域,尤其涉及一種自支撐、高負載磷酸釩鋰正極材料及其制備方法。即通過靜電紡絲技術先后對磷酸釩鋰/PAN溶液和磷酸釩鋰/PVP溶液進行紡絲,經過煅燒后磷酸釩鋰/碳復合纖維作為支撐體,磷酸釩鋰顆粒鑲嵌在支撐體內形成一種厚膜材料,磷酸釩鋰負載量是普通磷酸釩鋰/碳纖維的3~5倍,且具有柔韌性,可以任意彎折,可直接用作鋰離子電池自支撐正極,無需集流體、粘結劑和傳統的電極制備過程。
本發明涉及一種長壽命錳酸鋰動力電池,它是包含和有機電解液一起被容納在容器中的電極組的鋰離子電池,電極組通過卷繞或疊加正極片、隔膜和負極片而成,正極片采用摻混一定比例LiNi0.8Co0.8Mn0.1O2的錳酸鋰為主要活性物質的錳酸鋰電極、負極片由碳包覆鈦酸鋰活性材料組成,正負極配比上采用錳酸鋰正極過量設計,正負極配比P:N為1.01~1.05,電解液中添加12?冠?4醚(12?Cr?4),用量范圍為0.2molL~0.5mol/L,電池化成采用大電流預充化成制度,較大幅度提高了鋰離子電池比能量和循環壽命。
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