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本實用新型主要公開了新能源逆變傳輸系統主體機構，包括能源板、逆變器和傳輸電路，逆變器包括逆變器主體和殼體，殼體由蓋體、筒體和底座構成，底座上設有連接柱，連接柱的外壁的左右兩側對稱設有移動塊，移動塊上均勻設有連接孔，筒體的內壁上設有與移動塊相對應的移動槽，筒體上設有固定件，固定件與移動塊對應連接，筒體上還設有按圓周方向均勻設置的理線架，筒體內設有通風管，蓋體上設有與通風管連通的通風孔。本實用新型可以改變殼體的形態和容積，從而便于放置不同大小的逆變器主體，使用范圍較廣，實用性較強，通過理線架整理逆變器中的線路，避免發生短路和線路纏繞的情況，提高用電安全性，通過通風管散熱，散熱速度快、散熱效率高。
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本實用新型公開了一種節能水冷新能源電機。包括電機殼體，電機殼體內開設冷卻水腔體，冷卻水腔體內壁上設置隔音棉層，冷卻水腔體與冷卻水管道相連，冷卻水腔體內設置自動清潔結構，自動清潔結構包括依次相連的防堵出水件、彈性拉繩以及清潔圓球，防堵出水件與冷卻水管道相連，防堵出水件包括殼體、空腔體、三角體導流塊以及出水孔，清潔圓球包括圓球本體、刷毛和彈性件。本實用新型通過在冷卻水腔體內設置自動清潔結構，該結構中的清潔圓球隨著水流的流動而自行移動，并在移動過程中自動清潔冷卻水腔體內表面，從而避免污垢層的形成，保證整體散熱效果。
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本實用新型公開了一種新能源客車電池固定減震裝置，包括上端開口的箱體，箱體的開口端活動連接有上蓋；箱體的內部底端固定有多個彈簧安放裝置；彈簧安放裝置包括上開口的盒體、以及盒體底部向外延伸出的固定部，固定部上開有多個第一螺栓孔，盒體上設置有第一橡膠套；盒體內設置有支撐柱，支撐柱上套設有彈簧；彈簧安放裝置上側設置有底板，底板上設有第二橡膠套；底板上放置電池；箱體的內部側面鋪設有第三橡膠套；箱體內設有溫濕度傳感器，溫濕度傳感器分別連接至電池和顯示裝置；箱體上還開有通風口，通風孔內設有過濾網。本實用新型結構簡單，采用彈簧減震保證電池不會受到猛烈的沖擊，避免損害電池，成本低。
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本實用新型提供一種新能源車用雙頭空調鼓風機測試臺，包括定位軸，支撐豎桿和壓桿；兩處所述支撐豎桿與兩處滑動支撐豎桿之間對稱向內側支撐焊接有兩處靠桿，且兩處支撐豎桿與兩處滑動支撐豎桿的頂端段均螺紋桿設置；兩處所述支撐豎桿與兩處滑動支撐豎桿的螺紋段上均螺紋嚙合有一處梅花螺帽，且此四處梅花螺帽位于兩處壓桿兩端四處滑套的上側；兩處所述壓桿與兩處靠桿上均套設黏貼有一圈橡膠套；兩處所述勒板的左右兩側均螺紋嚙合設置有一處梅花螺帽；所述雙頭鼓風機的中間電機托放于兩處靠桿上，本實用新型兩處壓桿的設置，擰緊四處梅花螺帽可將兩處壓桿壓緊于雙頭鼓風機中間電機上，進而使雙頭鼓風機整體壓緊定位于兩處壓桿與兩處靠桿之間。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力驅動參數展示裝置，其結構包括防撞擊外殼、保護框、觸控屏、揚聲孔、總線集成收發器、支撐架體、IO輸入端、RJ接口、電源開關、設備電源接口、串口接口、主控芯片插入槽、控制器外殼、固定螺栓、調節旋鈕，觸控屏設有電路反饋板、數據處理電路板、觸控感應板、觸屏板，電路反饋板與控制器外殼內部的電路板電連接，觸控感應板裝設于數據處理電路板上方，觸屏板安裝于觸控感應板上方并與保護框膠連接，本實用新型的有益效果：通過設有的觸控屏，能直接對顯示屏幕上的數據進行操作管理，使人們能進一步對汽車的電機進行了解，并且觸控的速度更快更靈敏。
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本實用新型公開了一種應用于新能源汽車的車載虛擬顯示儀表，包括液晶顯示屏，和所述液晶顯示屏數據互通的控制器，和所述控制器相通的信息采集單元以及導航信息單元，信息采集單元采集行車信息通過控制器數字化地顯示在所述液晶顯示屏上，取代傳統的機械式儀表，導航信息單元獲取導航信息也顯示在所述液晶顯示屏上，以便于行車人員在查看車速車轉速等行車信息的同時可查看導航信息，減少交通安全隱患。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的減震裝置，包括前車廂殼體，所述前車廂殼體的頂部設有引擎蓋安裝槽，所述引擎蓋安裝槽內轉動連接有引擎蓋，所述引擎蓋上設有水平設置的第一連接通道，所述第一連接通道內滑動連接有第一加強桿，所述第一加強桿的兩端分別設有第一卡槽和第二卡槽，所述第一連接通道的兩側分別設有與其連通的第一滑槽和第二滑槽，所述前車廂殼體兩側的外壁上分別設有與第一滑槽連通的第一置物槽和與第二滑槽連通的第二置物槽，所述第一滑槽和第二滑槽內分別滑動連接有第一調節桿和第二調節桿。本實用新型具有良好的減震防撞性能，保護了前車廂殼體內部部件不受損毀，延長了新能能源汽車的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電絕緣裝置，包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼從左到右依次由第一皮碗、第一盒體和第一套筒組成，所述第二外殼從左到右依次由第二皮碗、第二盒體和第二套筒組成，所述第一外殼一側面通過合頁與第二外殼的一側面固定連接，所述第一外殼的另一側面活動連接有旋轉扣。本實用新型第一盒體和第二盒體將充電設備罩住，通過第一套筒和第二套筒將輸電線纜處夾住，同時第一皮碗和第二皮碗組成吸附裝置與汽車表面接觸，旋轉手柄使得螺紋桿旋轉，氣塞向外運動時，第一外殼和第二外殼組成的空腔容積變大，從而氣壓減小，使得第一外殼和第二外殼被大氣壓強緊壓在汽車表面，從而保護汽車充電接口處不會進水。
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本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其是一種便于新能源汽車充電的立體車庫，針對目前的立體車庫，其車輛的前端與之車庫內朝向車頭的一側內壁之間的距離難以掌握，易發生撞擊損壞的現象，另外，用于對汽車充電的充電頭一般在使用完后都是直接掛放在車庫內的充電樁體上，無法對充電頭進行防護的問題?，F提出如下方案，其包括固定托板,所述固定托板的后端面固定有背板，背板的頂部固定有頂板，頂板的頂部固定有充電樁體。本實用新型通過自動卷收機構，能夠方便對充電頭進行拉出使用，且在車輛離開后，通過卷簧的反向作用下，能夠便于其線纜二能夠自動卷收在卷收筒上，方便線纜二的收納工作，無需人工進行收納，其結構簡單，使用較為方便。
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本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其是一種便于新能源汽車充電用立體車庫，針對了駕駛員在倒庫停車時對充電樁的防護效果較差的問題，現提出如下方案，其包括基板，基板的頂面固定有安裝架，基板還包括充電樁，充電樁與基板的頂面固定；本實用新型中通過減速帶和轉動板對汽車進行雙重減速，從而提高駕駛員在倒庫停車時的規范性，可有效避免汽車車尾與充電樁發生碰撞，并且其通過滑塊和連接桿b的作用，使得防護板朝充電樁內部運動，可有效避免車尾與防護板發生碰撞，配合倒車影像和倒車雷達的作用，進一步提高對充電樁的防護效果，同時通過連接桿c的作用，使得夾緊塊解除對充電槍的限位效果，從而提高充電槍在對汽車進行充電時的便利性。
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本實用新型公開了新能源汽車超高效電機冷卻系統回路結構，包括電機、熱水歧管和冷卻水歧管，熱水歧管通過第二冷卻回路輸出管和第一冷卻回路輸出管連接電機，冷卻水歧管通過第二冷卻回路輸入管和第一冷卻回路輸入管連接電機，熱水歧管和冷卻水歧管連接制冷機組。本實用新型可以為電機連續提供冷卻水，降低電機工作時內部的溫度，延長電機的使用壽命，可以使轉子通過氣冷實現冷卻降溫，再通過第一冷卻回路輸入管、第一冷卻回路輸出管、第二冷卻回路輸入管和第二冷卻回路輸出管實現對電機的二次冷卻降溫處理，提高了電機的工作效率。
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本實用新型涉及了一種用于新能源汽車生產的新型直流分流器，包括分流器底座、壓降感應器、分流器整流器和數據儲存卡，所述分流器底座上方安裝有分流器殼體，所述內部電流表上方安裝有液晶顯示面板，所述液晶顯示面板上方安裝有內置智能芯片，所述內置智能芯片下方連接有所述分流器整流器，所述分流器整流器下方安裝有防燒毀電絲，所述防燒毀電絲下方安裝有電流指示燈，所述電流指示燈下方連通有內部接線盤，所述內部接線盤上方安裝有所述數據儲存卡，所述數據儲存卡上方安裝有控制開關。有益效果在于:測量精度較高，能夠對大電流進行測量而不會燒毀，設備體積小，攜帶方便。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電電源，包括充電器殼體，電壓保護元件，強度調整旋鈕和LED顯示屏，所述充電器殼體正面安裝有便攜把手，所述便攜把手一側安裝有機器總開關，所述機器總開關一側安裝有所述LED顯示屏，所述LED顯示屏一側安裝有功能按鈕，所述功能按鈕一側安裝有所述強度調整旋鈕，所述充電器殼體內部安裝有電路板，所述電路板上安裝有所述電壓保護元件，所述電壓保護元件一側安裝有風扇降溫孔。有益效果在于：可進行直流與交流兩種形式充電，且機箱體積較小，便于攜帶與使用利于推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源車專用無油空壓機，包括底板以及安裝于底板的電機，電機為雙輸出軸電機，電機的兩個輸出端各連接一箱體，電機的兩個輸出軸各連接一偏心輪，偏心輪位于箱體內，箱體的端部開口由箱體邊蓋封閉，箱體沿周向連接兩個壓縮氣缸裝置，還包括風冷裝置，風冷裝置包括風扇軸、安裝于風扇軸的風扇以及罩設于風扇外的導風罩，導風罩與箱體連接，且導風罩內壁與箱體外壁之間形成有導風腔，還包括用于連接偏心輪和風扇軸的偏心減振聯接器。本實用新型采用風冷結構對箱體內部和氣缸內部進行強力降溫，保證無油活塞空氣壓縮機正常運行，通過偏心減振聯接器使風扇軸和電機輸出軸達到同心的效果。
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本實用新型公開了一種方便安裝的新能源混動車用油箱隔離閥，包括隔離閥對接結構，所述隔離閥對接結構包括操作主體和對接主體，所述操作主體與對接主體轉動安裝在一起，所述操作主體包括彈片、軸承、轉環和螺旋塊，所述彈片設置有一對，所述彈片的后端固定連接在轉環的前端，所述彈片和轉環為一體結構，所述轉環固定連接在軸承的外端，所述轉環通過軸承與對接主體轉動安裝在一起，所述螺旋塊固定連接在彈片的前端內壁，所述操作主體還包括第一捏鈕，所述第一捏鈕設置有一對，所述第一捏鈕固定連接在彈片的前部外端。本實用新型涉及油箱隔離閥設備技術領域，能夠方便油管對接，更好的滿足使用需要。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板，包括上板結構，上板結構的一側固定連接有下板結構，上板結構的另一側固定連接有第一墩節結構和第二墩節結構，第一墩節結構和第二墩節結構的內部均固定連接有管路，第一墩節結構共有兩個，兩個第一墩節結構呈對稱分布，上板結構的內部固定連接有加強散熱板；本實用新型所達到的有益效果是：能夠對水冷板中的上板結構和下板結構之間進行支撐，有效提升了水冷板自身的抗靜應力能力，同時有助于提升散熱效果，通過設置的加強結構、鉚接件、環形槽、焊片與焊環，能夠對上板結構和下板結構之間的密封性進行加強，防止出現水冷板泄漏的情況發生。
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本實用新型公開了一種新能源設備高壓線束布置卡位結構，包括下夾扣、上夾扣、上卡環、線束本體和下卡環，所述下夾扣的頂端安裝有上夾扣，且下夾扣的內側設有下卡環，并且下卡環上方的上夾扣內側設有上卡環，上卡環與下卡環的內側設有線束本體，所述上卡環與下卡環一端的外壁上皆設有定位結構，且上卡環與下卡環的內壁上皆安裝有橡膠防護環，并且橡膠防護環位置處的上卡環與下卡環內部皆設有等間距的凸型安置槽，凸型安置槽的一端延伸至上卡環與下卡環的外部。本實用新型不僅提高了卡位結構安裝時的便捷性，避免了卡位結構使用時線束本體的外壁因摩擦而產生損壞的現象，而且提高了卡位結構使用時的穩定性。
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本實用新型公開了一種用于檢測新能源汽車離合器片平面度的裝置，包括豎桿，豎桿上設有滑動塊，所述滑動塊的一端鉸接設置有底板，所述底板的兩端對稱設有安裝塊，兩個安裝塊之間留有供離合器片通過的空間，所述安裝塊上縱向并列開設有若干等距的安裝槽，所述安裝槽內裝設有檢測板，所述檢測板的下端與底板之間留有留有供離合器片穿過間隙，所述檢測板通過固定裝置固定于安裝塊上；所述滑動塊上設有對底板進行角度調節的轉動裝置；所述滑動塊上設有高度調節裝置，通過上述設置，角度高度調節裝置操作時無需電源，降低了操作成本，且可以檢測不同規格厚度的離合器片。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電樁保護裝置，包括安裝座和充電樁，所述安裝座上端左右兩側分別設有第二殼體和第一殼體，所述第二殼體和第一殼體底端外側均固定安裝有滑塊，所述第二殼體和第一殼體外側壁均涂有反光涂層，所述第二殼體和第一殼體內側壁均安裝有氣墊，所述氣墊內腔填充有惰性氣體填充層，所述第二殼體和第一殼體的頂端分別固定安裝有第二頂蓋和第一頂蓋，所述第二殼體和第一殼體的前端中部均開有夾槽，所述夾槽內端設有夾墊。本實用新型通過設置第一殼體、第二殼體、第一頂蓋、第二頂蓋、夾槽、夾墊、反光涂層和氣墊，能夠大大提高汽車使用充電樁充電時的安全性。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池蓋板，包括上蓋板和托座，上蓋板的一側固定設有正極螺柱座，正極螺柱座的中部設有第一正極螺柱孔，上蓋板的中部分別設有注液孔和泄壓防爆孔，注液孔設置在泄壓防爆孔的一側，上蓋板的另一側固定設有負極螺柱座，負極螺柱座的一側設有負極絕緣孔，負極螺柱座的另一側設有第一負極螺柱孔，托座的一側設有正極底座卡槽，正極底座卡槽卡合連接有正極底座。本實用新型通過正極底座和負極底座與托座卡合連接，托座通過正極螺柱和負極螺柱與上蓋板固定連接，方便了蓋板的安裝與拆卸，通過負極絕緣孔設有的凹槽，可以放置負極絕緣片，提高了蓋板的防漏電能力。
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本實用新型涉及領域，具體公開了一種新能源汽車高壓安全配電柜，包括主柜體，所述主柜體的表面設有接口，所述主柜體的底部固定安裝有底框，所述底框的底部固定安裝有底板，所述底框的框壁貫穿開設有限位通槽，所述主柜體底面和底板頂面中部固定安裝有支撐中板。通過設置減速電機對螺紋轉軸驅動，即可使內螺紋管在轉動的螺紋轉軸表面移動，從而通過支條帶動軌套管在軌軸表面滑移，即使裝配支板在結構滑移的帶動中，進行穩定地橫向移動，從而通過調節位置可以便于適應不同的安裝點位，即達到了便于調節安裝部結構的效果，實現了便于根據裝配點位的變化而調整的目標，實現了提高適配范圍、提高靈活性的效果。
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本實用新型公開了一種復用式新能源汽車電路教學檢測實驗箱，包括主箱體、電路檢測連接板以及替換式電路面板，所述主箱體內安裝電路檢測連接板，電路檢測連接板上端安裝替換式電路面板，所述電路檢測連接板上設置有上下兩排電路端子檢測孔，電路檢測連接板左上側設置2組DB25針公插插頭對應外部電路進線口，右上側2組DB25針母插插頭對應外部電路出線口。本實用新型成本低、易維護，實用性與拓展性更強，實驗室一次性采購或制作20臺以上，針對不同車型或不同電控系統電路，僅僅更換可分離替換式電路面板就可實現對不同電路圖的實訓教學，保證設備能與最新車型電路圖及時跟上。
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本實用新型公開了一種智能控制新能源殺蟲燈，包括地面，所述地面內固定設有主燈柱，所述主燈柱上端固定連接有燈柱。有益效果：通過風力發電機組與太陽能發電裝置進行發電，通過蓄電池儲存電量，通過智能遙控開關遠程智能控制殺蟲燈的工作狀態，通過集蟲箱收集蚊蟲，通過正反電機帶動螺紋桿轉動，通過螺紋與螺環的相互作用，控制螺環桿升降，從而控制固定座的升降，這樣在消滅蚊蟲后，智能控制集蟲箱下降，處理蚊蟲，處理完畢后將集蟲箱放在固定座上，智能控制集蟲箱上升到殺蟲燈下方，重新收集蚊蟲，本實用新型裝置不僅結構設計合理，而且操作簡單，節省能源，智能控制，便于處理蚊蟲，綠色環保，可以普遍推廣使用。
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本實用新型主要公開了一種新能源逆變傳輸系統的穩流罩，其技術方案：包括殼體和隔離板，殼體的內側設有固定裝置，固定裝置包括第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架相互對稱設置，第一固定架和第二固定架之間通過彈簧連接，殼體的左右兩內側壁上設有相互對稱的連接塊，隔離板上設有穿線孔、繞線柱和連接孔，連接孔與連接塊配合連接。本實用新型結構簡單、穩定，有效保護逆變傳輸系統的穩定工作，成本低廉且易于組裝，散熱性能好，大大提高使用壽命，同時也防止外界的灰塵等污染物進入到殼體內部，保護殼體內的逆變器元件。
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本實用新型提供了一種新能源汽車輪轂穿孔裝置，屬于汽車輪轂技術領域，解決了現有技術的限位結構無法自適應輪轂直徑的問題。本實用新型包括穿孔座，穿孔座上設有穿孔頭，穿孔座下方設有基座，基座上設有與其周向轉動連接并用于放置待穿孔輪轂的旋轉座，旋轉座上設有可根據待穿孔輪轂直徑大小而對其自動適應性限位的輪轂限位裝置，輪轂限位裝置包括設置于旋轉座上與其固定連接的限位框、設置于限位框內對待穿孔輪轂進行x軸活動限位的x軸彈性限位機構和對待穿孔輪轂進行y軸活動限位的y軸彈性限位機構。本實用新型的兩個機構具有彈性可根據待穿孔輪轂的直徑大小來活動限位，滿足多種規格的輪轂需求，無需為直徑大小不一致更換設備，節省時間。
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本實用新型提供了一種新能源有軌電車電池冷卻系統，屬于冷卻換熱技術領域。它包括壓縮制冷機構和冷卻水循環機構，壓縮制冷機構包括壓縮機，壓縮機連接換熱器冷媒入口，換熱器冷媒出口連接第一冷凝器入口，第一冷凝器出口連接壓縮機，冷卻水循環機構包括循環泵，循環泵連接第二冷凝器入口，第二冷凝器出口連接換熱器工質入口，換熱器工質出口連接出水管路，循環泵和第二冷凝器之間的管路上設有第一三通閥，在第二冷凝器出口和換熱器工質入口之間的管路上連接有第二三通閥。本實用新型能根據電池組在不同溫度環境中運行的情況，切換適合的降溫換熱模式，達到節能降耗的效果。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的供暖裝置，包括小型氣泵、安裝于電動車頭罩表面上的控制器和安裝于電動車頭罩前方的大燈，大燈的殼體下端固定安裝一與大燈內部相通的進氣管，小型氣泵設置于進氣管下端，小型氣泵的注氣端上固定安裝一注氣管，注氣管與進氣管之間螺紋連接，大燈的殼體上端固定安裝一與大燈內部相通的自動泄氣閥，自動泄氣閥外套有一出氣管，出氣管下端與大燈的殼體固定連接，出氣管上端固定安裝一軟管，軟管一端上固定連接兩根支管，支管一端上均固定安裝一出氣頭。本實用新型結構簡單，有效的利用了大燈上的高溫，使風在經過大燈的加熱后從出氣頭排出，有效的對手進行供熱，避免了手被凍傷。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的電池保護結構，包括上端開口的電池盒、控制按鈕、聲光警報器和蓄電池，所述電池盒上端的開口上設有一罩住開口的蓋板，蓋板內部設有一長方體結構的空腔，空腔內設有一金屬板，金屬板下端面與空腔的底面之間固定安裝一個以上的彈簧，蓋板下端設有一通孔，通孔一端與電池盒內部相通，另一端與空腔相通，通孔中設有一頂桿，頂桿一端設置于電池盒中，另一端穿過通孔延伸至空腔中，并與金屬板的底面固定連接。本實用新型結構簡單，使用方便，經濟成本低，在小偷偷取蓄電池時能有效的使聲光警報器響起，有效的將小偷嚇走，同時也起到了提示作用，避免了不必要的損失。
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本實用新型公開了一種新能源發電的路燈，包括燈座、檢修盒、燈柱和支撐架，所述燈座設置在所述燈柱的下方，所述燈柱上設置有所述檢修盒，所述燈柱的上端設置有支撐柱，所述支撐柱上設置有太陽能板，所述太陽能板的下方設置有燈架，所述燈架的一端設置有防護罩，所述防護罩內設置有照明燈，所述燈柱的上方一側設置有所述支撐架，所述支撐架的上端設置有固定板，所述支撐架與所述固定板之間設置有加強筋。有益效果在于：本實用新型設置有太陽能發電裝置和風力發電裝置，雙重發電裝置確保供電充足，避免出現單一方式供電造成的電量不足的情況，風力發電和太陽能發電均為綠色能源，非常環保，照明燈選用LED燈，比較節能，裝置整體結構簡單，安裝方便。
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本實用新型公開了新能源電池機體外殼，包括殼體和蓋板，殼體連接蓋板，殼體內設有緩沖安裝結構，緩沖安裝結構包括緩沖板和緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端固定連接于殼體上，緩沖彈簧的另一端連接緩沖板，殼體的側面設有電源輸出孔，電源輸出孔連接有杯疏，電源輸出孔上設有杯疏卡槽，杯疏上設有杯疏卡扣，杯疏卡槽和杯疏卡扣相匹配，殼體上設有矩形凸臺，矩形凸臺內設有腰形凹槽，蓋板上設有腰形凸臺，腰形凹槽和腰形凸臺相匹配，殼體上設有連接卡件，蓋板上設有連接卡塊，連接卡塊內設有連接卡槽，連接卡件與連接卡槽相匹配。該外殼結構簡單、科學便利、針對性強、整體重量較輕，成本比較低，能夠很好地保護電池。
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