本實用新型提供了一種新能源有軌電車電池冷卻系統,屬于冷卻換熱技術領域。它包括壓縮制冷機構和冷卻水循環機構,壓縮制冷機構包括壓縮機,壓縮機連接換熱器冷媒入口,換熱器冷媒出口連接第一冷凝器入口,第一冷凝器出口連接壓縮機,冷卻水循環機構包括循環泵,循環泵連接第二冷凝器入口,第二冷凝器出口連接換熱器工質入口,換熱器工質出口連接出水管路,循環泵和第二冷凝器之間的管路上設有第一三通閥,在第二冷凝器出口和換熱器工質入口之間的管路上連接有第二三通閥。本實用新型能根據電池組在不同溫度環境中運行的情況,切換適合的降溫換熱模式,達到節能降耗的效果。
聲明:
“新能源有軌電車電池冷卻系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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