本發明公開了一種排水管用耐腐蝕聚乙烯材料及其制備方法,屬于聚乙烯管材技術領域。該聚乙烯材料包括以下重量份原料:高密度聚乙烯63?87份、低密度聚乙烯15?27份、彈性體8?16份、改性玻璃纖維2?5份、耐遷移抗氧化劑1.5?3.5份、潤滑劑2?4份。且所述彈性體含有DA環,具有熱自修復性,在聚乙烯基料中引入該彈性體后,一方面增加了復合材料的韌性,另一方面增加了復合材料韌性的耐熱環境變化;并且所述彈性體具有受阻的結構,在聚乙烯基料中引入該彈性體后,同時增加了復合材料的光穩定性,使得復合材料的韌性受光照影響小,從而解決了聚乙烯材料的韌性受光照或環境溫度影響而變小的問題。
本發明公開了一種用于衛生用品生產線上的弧形導流層成型切斷裝置,包括用于輸送導流層材料的傳送機構、用于將導流層材料切割及轉運的切割轉運機構、轉移輪和膠槍;所述傳送機構、切割轉運機構和轉移輪按照導流層弧切成品運行方向依次設置,所述轉移輪設置在待復合材料一側,所述膠槍設置在待復合材料運行方向上轉移輪的后端。其通過轉移輪將弧切成品與待復合材料進行復合,保證了弧切材料在待復合材料上位置的準確性,大大提高了產品的精度,提高成品的合格率。
本發明提供一種玻璃纖維增強尼龍制造工藝,其步驟主要包括玻璃纖維的表面處理工藝和復合材料的制備工藝,玻纖的加入,顯著的提高了復合材料的剛性和韌性,而且隨著玻纖含量的增加,復合材料的彈性模量、彎曲模量、拉伸強度、彎曲強度、缺口沖擊強度均有較大幅度的提高。加入玻纖以后,復合材料的吸水率顯著下降,同時顯著的提高了復合材料的熱穩定性。
本發明公開了一種印刷模板,包括保護層、抗刮層、復合材料層、載板、加強筋、模板孔,所述保護層由涂層溶液在抗刮層上涂覆后經烘干、固化后形成,所述抗刮層由高碳鋼制成,所述抗刮層下方為復合材料層,復合材料層由高分子材料和感光材料混合制成,復合材料層中設有加強筋,加強筋由合金鋼制成,復合材料層下方為載板,載板由鋼材制成,印刷模板開有模板孔,模板孔截面成一定梯度,且孔徑越往中心處越寬,抗刮層、復合材料層、載板,層與層之間由粘結劑粘合。本發明是一種印刷模板,其本身主要結構均采用鋼材,結實耐用,且最表面涂覆保護層,保護層能有效減少擦網次數、提高生產效率、降低耗材成本。
本發明涉及一種衛生用品生產線上片狀材料切斷、轉移、復合工藝,包括如下步驟,輸送負壓箱傳輸面層a的過程中,設置在輸送負壓箱上的膠槍對面層a進行點膠,片狀材料切斷轉移總成對片狀材料b和片狀材料c進行切斷處理,并傳輸至面層a點膠區域進行復合,復合的同時,輸送負壓箱上的拍打輪組件進行拍打,熱壓總成熱壓復合材料,折邊輸送機構輸送復合材料的同時,對片狀材料b和片狀材料c折邊處理,片狀材料打點總成對復合材料進行打點處理,打點的同時,片狀材料打點總成對復合材料進行機械熱封。本發明工藝產品不再需要經過成型切刀,提高了生產效率及材料的利用率,減少了機器生產的故障點,同時響應了國家提出的節能環保政策。
本實用新型屬于井蓋技術領域,具體公開了一種復合材料井蓋及井蓋座,包括井蓋本體,所述井蓋本體的底部設置有定位塊,所述井蓋本體的側壁設置有井蓋開啟輔助機構,所述井蓋開啟輔助機構包括固定塊,固定塊的兩側均固接有耳板,所述固定塊遠離井蓋本體的一側頂部開設有凹槽,凹槽內底壁開設有容納槽,容納槽內連接有伸縮件,伸縮件的頂端連接有活動桿,活動桿的頂端活動延伸至容納槽的外部并固接有頂板;所述容納槽朝向井蓋本體的一側內壁上開設有開啟孔;本實用新型開啟井蓋時不易導致井蓋變形損壞,從而能夠降低井蓋的維修更換成本。
本發明涉及樹脂材料技術領域,具體涉及一種竹碳纖維酚醛樹脂復合材料,其原料按重量份包括:酚醛樹脂75?87份、聚酰胺固化劑T31?40?60份、改性竹碳纖維15?25份、羥甲基纖維素2?10份、N甲基乙酰胺1?7份、AC發泡劑1.5?3份、PVC發泡調節劑3?9份、溴化聚乙烯1?2.5份、硬脂酸0.3?1.6份、滑石粉0.4?3.5份、六鈦酸鉀晶須1.2?3份。本發明具有優異的力學性能。
本發明公開了使用熱噴涂方法制備石墨烯增強鐵基復合材料的方法,包括如下步驟:a)噴砂清除基體表面殘余物質;b)熱噴工作層利用鐵基石墨烯熱噴涂復合焊絲,對基體表面進行熱噴涂;其中,所述鐵基石墨烯熱噴涂復合焊絲由管狀包皮材料和填料粉末組成;管狀包皮材料為低碳鋼或低合金鋼,填料粉末為Fe基石墨烯粉末、陶瓷顆粒、B、Cr、Ni、難熔金屬、納米級Al2O3粉末的混合物,各成分重量比為Fe基石墨烯粉末:陶瓷顆粒:B:Cr:Ni:難熔金屬:納米級Al2O3粉末=40?85:1?10:7.6?10:2?20:1?4:1?5:5?20,Fe基石墨烯粉末中Fe與C的質量比為40?80:0.1?1.5。
本實用新型屬于飛機艙門用裝配夾具技術領域,具體涉及一種碳纖維復合材料飛機艙門用裝配夾具,包括下底板和裝夾框架,裝夾框架固定于下底板的上端,下底板上裝配有轉向模組,用于調整裝置前進的方向,下底板的下端裝配有支撐模組,支撐模組用于對裝置進行固定支撐,轉向模組包括T形轉軸、固定塊、聯動塊、傳動板、多個第一滾輪和四連桿機構,T形轉軸轉動連接于下底板的一端,固定塊固定于裝夾框架的一端,且T形轉軸和固定塊轉動連接,聯動塊固定于T形轉軸的外側且位于下底板的下端。本實用新型能夠使得裝置便于進行固定支撐,同時便于移動,而且在移動裝置時便于調整裝置的前進方向,提高了裝置的靈活性。
本發明公開了一種改性廢膠粉/天然橡膠復合材料的制備方法,包括以下步驟:(1)利用連續式微波爐對廢膠粉進行微波處理,處理時間為20–60秒,(2)將經過微波處理的廢膠粉置于35–40℃的正硅酸乙酯中溶脹1–3天,然后再將廢膠粉浸入35–40℃的10%一正丁胺溶液中處理1天,移除一正丁胺溶液,將此廢膠粉放入50℃的真空干燥箱中處理3–5天,制得原位生成二氧化硅改性廢膠粉,本發明將廢膠生產同質量的橡膠產品,降低了生產成本。
本發明涉及一種復合材料汽車板簧的智能制造測試裝置,尤其是涉及板簧檢測技術領域,包括工作臺、調節組件、固定組件、升降組件、平移組件和檢測組件,所述工作臺上開設有開口,所述調節組件固定設置在工作臺下方,所述固定組件設有兩組,兩組所述固定組件對稱設置在調節組件上,所述升降組件固定設置在工作臺一側,所述平移組件固定設置在升降組件上,所述檢測組件設置在平移組件的工作端,本發明大大提高了板簧剛度檢測的質量,通用性和工作效率也得到了提高,同時節省了人力物力。
本發明公開了一種改性農作物秸稈纖維生態復合材料的制備方法,包括以下步驟:(1)將農作物秸稈用水洗凈,置于容器中,然后加入質量分數為2?4%的磷酸液,在60?80℃蒸煮40min;(2)用水沖洗農作物秸稈至pH呈中性,90℃烘箱烘干,置于粉碎機下機械分離成5?15cm長、1?2mm寬的短秸稈;(3)將上述短秸稈在質量百分濃度為3?6%的氫氧化鈉溶液中進行堿處理;(4)用水沖洗農作物秸稈至pH呈中性,65℃烘箱烘干,置于粉碎機下粉碎成粉末,再加入硅烷偶聯劑和丙烯酸的混合接枝改性劑、乙醇和水的混合溶液,攪拌均勻后反應30?40min;(5)將上述在混合物在160?180℃的溫度下烘干4?6h得到秸稈纖維,得到的秸稈纖維與聚乳酸纖維進行鋪層混合均勻,在熱壓機上進行熱壓,即得。
本實用新型屬于井蓋生產技術領域,具體公開了一種復合材料井蓋生產用毛刺打磨裝置,包括底座,所述底座的兩側頂部均固接支撐桿,支撐桿的頂端固接有橫梁,所述橫梁的底部設置有打磨機構;所述底座的頂部對稱設置有夾持機構,所述夾持機構包括固定板,所述固定板的一側安裝有驅動電機,驅動電機的輸出端穿過固定板并固接有螺桿,所述螺桿的外部套設移動桿,所述移動桿的一端固接有夾板;所述固定板的一側對稱設置有用于對移動桿進行限位的限位機構,所述限位機構包括橫板,橫板上安裝有第一氣缸,第一氣缸的活塞端固接有限位桿,且限位桿遠離第一氣缸的一端與移動桿上開設的導向滑槽滑動連接;本實用新型適用性廣,打磨效率高,工人勞動強度小。
本實用新型涉及一種復合材料門窗型材,包括由多層間隔排列的玻璃纖維層和玄武巖纖維層組成的復合纖維層,所述的玻璃纖維層和玄武巖纖維層通過樹脂粘合。所述的復合纖維層分為上層纖維層和下層纖維層,所述的上、下纖維層中間設有玻璃纖維氈,所述的玻璃纖維氈分別通過樹脂與上、下層纖維層粘合。所述的復合纖維層兩側設有玻璃纖維氈,所述的玻璃纖維氈通過樹脂與復合纖維層兩側的纖維層粘合。所述的樹脂為不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、聚氨酯樹脂中的一種。由以上技術方案可知,本實用新型所述的門窗型材,具有耐腐蝕性能強、抗老化性能好、成本低、強度高等特點。
本發明公開了一種復合材料汽車板簧智能制造打磨裝置,屬于汽車板簧打磨技術領域,包括移動裝置、夾緊裝置、升降裝置、轉動裝置、換位裝置、打磨裝置、清洗裝置和處理裝置,所述移動裝置水平放置在地面,所述夾緊裝置設置在移動裝置的頂部,所述升降裝置設置在移動裝置的側壁上,所述轉動裝置設置在升降裝置的側壁上,所述換位裝置設置在轉動裝置的底部,所述打磨裝置設置在換位裝置的底部,所述清洗裝置設置在移動裝置的頂部,所述處理裝置設置在移動裝置的底部。本發明通升降裝置、轉動裝置和換位裝置的配合將汽車板簧進行多方面的打磨還可將汽車板簧上圓角的地方進行打磨,通過清洗裝置和處理裝置對汽車板簧上打磨的灰塵進行清洗和收集作用。
本發明公開了一種耐火電纜陶瓷橡膠復合材料及其生產方法,材料由如下原料按重量份數配比組成,熱硫化硅橡膠60~100份、二氧化硅20~100份、白炭黑20~30份、復合陶瓷粉80~120份、發泡助劑2~8份、玻璃纖維50~80份、偶聯劑4~10份。本發明常溫下無毒、無味,具有很好的柔軟性和彈性,以及優異的防潮性和抗吸水性,燃燒后的陶瓷狀的物質呈堅硬的、均勻的蜂窩狀殼體,這樣的物體具有優良的絕緣性、隔熱性、隔火耐火性,同時也可以承受沖擊和震動,以及防止水的滲入。
一維Ag/C核殼結構納米復合材料的制備方法,稱取4份微晶纖維素和0.2份的硝酸銀,依次放入100mL反應釜中,用?HCl調節pH=3,量取80mL的蒸餾水也移至反應釜中,再用玻璃棒攪拌10min;將反應釜擰緊,確保反應在密閉的條件下進行, 再將反應釜置于電熱恒溫鼓風干燥箱中,設定低溫120?130℃反應3?3.5h后再調節至220?230℃反應7?7.5h;反應完成后關閉電熱恒溫鼓風干燥箱開關,讓反應釜自然冷卻,打開后得到了深棕色的液體,將該液體移至燒杯,先用蒸餾水離心洗滌2遍,再用無水乙醇離心洗滌2遍,直至澄清,再在干燥箱中55?55℃條件下5?5.5h烘干,烘干后在研缽中進行研磨至均勻細膩粉體,即為最終產物。本發明的有益效果是:操作簡單、成本低廉、合成溫度低、條件容易控制和產物單一。
本發明公開了使用熱噴涂方法制備石墨烯增強復合材料的方法,包括如下步驟:a)噴砂清除基體表面的殘余物質;b)熱噴工作層利用石墨烯復合粉末熱噴涂復合焊絲,對基體表面進行熱噴涂;其中,石墨烯復合粉末熱噴涂復合焊絲由管狀包皮材料和填料粉末組成;管狀包皮材料為低碳鋼或低合金鋼,填料粉末為Fe基石墨烯粉末、陶瓷顆粒、B、Cr、Ni、難熔金屬、納米級Al2O3粉末的混合物,各成分重量比為Fe基石墨烯粉末:陶瓷顆粒:B:Cr:Ni:難熔金屬:納米級Al2O3粉末=40?85:1?10:2.6?5:2?20:1?4:1?5:5?20,Fe基石墨烯粉末中Fe與C的質量比為40?80:1.6?2.5。
本發明公開了一種汽車零部件用鋁基減磨復合材料,由下列重量份的原料制備制成:鋁95?98、錒0.04?0.06、錳0.22?0.3、鐵2?2.4、硼0.1?0.14、碳0.2?0.23、二硫化鉬1?1.5、鎂0.3?0.34、十六烷基三甲基溴化銨0.06?0.1、氧化石墨烯3?5、氫化鋯5?8、六氯乙烷0.75?1、硅化鈣0.34?0.5、蒙脫土0.8?1、阿拉伯膠0.28?0.4、氧化鎂0.3?0.4、活性氧化鋁2?2.3、雜質≤0.01、去離子水適量;本發明的鋁材具有較好強度、硬度、高溫熱穩定性的優點;且原料易得、加工成本低,制備工藝簡單、參數易控,生產過程安全環保,適合大規模的工業化生產。
本實用新型涉及井蓋生產設備技術領域,具體公開了一種復合材料井蓋生產用噴漆裝置,包括噴漆機構和井蓋定位機構;所述噴漆機構包括垂直噴頭和邊側噴頭,垂直噴頭和邊側噴頭上均開設有進料口,進料口通過進料管連通供料罐;所述垂直噴頭設置在井蓋的正上方,并通過噴頭支架固定在噴涂橫梁上,噴涂橫梁通過固定立柱固定在噴涂機臺上;所述邊側噴頭固定在固定立柱上,邊側噴頭的工作面朝向井蓋的圓周外側壁設置。在該噴漆裝置使用時,通過井蓋定位機構實現對井蓋的固定,并帶動井蓋旋轉,同時,通過垂直噴頭和邊側噴頭對井蓋的表面進行噴涂工作,以此達到對井蓋的表面進行高效的噴涂的目的,極大的提高了井蓋的噴涂效率和質量。
本發明公開了一種石墨烯改性聚氯乙烯復合材料的制備方法,本發明將石墨烯與聚氯乙烯分別有機化處理后再交聯,增強了石墨烯在聚合物間的分散性,提高了成品材料的穩定性強度。
本發明公開了一種制作軸承鋼銅雙金屬復合材料生產工藝,包括下料、表面處理、燒結前經過精軋、保護燒結、精軋、二次保護燒結、油穴、精軋、校平步驟完成,本發明的有益效果:通過穩定銅粉松裝密度,優化鋼板前期處理,嚴格控制保護燒結和精軋,使得板材的厚度、結合強度、物理性能等較之前有較大改善。厚度公差由原來的±0.004mm提高到現在的±0.002mm,折彎試驗銅粉層脫落的幾率減少,精軋過程中很少出現雙金屬分層現象,優化工藝后,雙金屬軸承物理性能隨著板材質量的提高而得到提升。
本發明公開一種具有阻燃性能的聚氨酯泡沫復合材料的制備工藝,其特征在于,包括以下步驟:(1)將聚醚三元醇、發泡劑、硅油、辛酸亞錫、硬脂酸鈉、硬脂酸鋅和水加入攪拌釜中攪拌、混合均勻,得到A料;(2)將聚環氧丙烷、異氰酸酯、阻燃劑和水加入攪拌釜中攪拌、混合均勻,得到B料;(3)將模具加熱,噴入脫模劑,向模具里加入A料和B料,由壓機壓制成型。本發明采用納米氫氧化鎂為阻燃劑,對環境無污染,其制備工藝簡單,對設備要求低。
一種HAP/BiPO4復合材料的制備方法,步驟包括制備HAP、制備BiPO4和制備HAP/BiPO4復合物。本發明的有益效果是:合成工藝簡單,反應條件溫和,生產成本較低,可重復性好, 具有比HAP與BiPO4單體更好的光催化降解亞甲基藍的性能。
本發明公開了一種用于汽車座椅的鋁基復合材料,由下列重量份的原料制備制成:硅6?8、銅1.3?2、鎂0.2?0.4、鈦0.16?0.2、硼0.02?0.03、鍺0.05?0.07、鋁95?98、十六烷基三甲基溴化銨0.06?0.1、氧化石墨烯3?5、氫化鋯5?8、六氯乙烷0.67?1、聚乙烯吡咯烷酮0.22?0.25、碳化鈣0.2?0.3、碳化硅1.1?1.4、雜質≤0.01、去離子水適量;本發明的鋁合金材料強度高、耐磨性好、對熱穩定、尺寸穩定性好、有一定的延展性、便于加工成型、抗腐蝕能力強,用于汽車座椅時具有耐用、載荷高的優點,極具應用價值。
本發明公開了一種無鹵阻燃母粒及其制備方法,由以下組分按照質量份制備而成:聚丙烯2?20份;彈性體30?55份;P?N膨脹型阻燃劑30?65份;阻燃協效劑0.5?5份;相容劑1?5份;交聯劑0.1?1份;抗氧劑0.2?0.6份;潤滑劑0.1~0.3份。另一方面,本發明公開了由上述無鹵阻燃母粒和長玻纖增強母粒組成的增強聚丙烯復合材料,其中,所述長玻纖增強母粒的玻纖含量為60%,母粒長度為10~12mm。發明利用彈性體與聚丙烯的共混物作為阻燃劑的載體,并添加交聯劑,利用橡膠單體在加工過程中發生動態硫化交聯反應,形成很多微小的橡膠顆粒,將阻燃劑緊密的包裹在橡膠顆粒中,保證阻燃母粒在加工過程中的穩定性,同時提高了阻燃劑的分散性,有效提高阻燃效率。
本發明公開了一種手機外殼用ABS復合材料,其原料按重量份包括:ABS樹脂30?42份、聚乳酸7?15份、丙烯酸乙酯4?9份、散熱劑3.5?8.5份、氯化石蠟4?6.5份、鄰苯二甲酸二異丁酯1.5?3份、鈦酸鉀晶須0.6?1.7份、穩定劑3?5份、抗氧化劑1?3份。本發明具有優異的散熱性能。
本發明公開了使用熱噴涂方法制備改性鐵基石墨烯增強復合材料的方法,包括如下步驟:a)噴砂清除基體表面殘余;b)熱噴工作層利用改性鐵基石墨烯復合焊絲,對基體表面進行熱噴涂;其中,改性鐵基石墨烯熱噴涂復合焊絲由管狀包皮材料和填料粉末組成;管狀包皮材料為低碳鋼或低合金鋼,填料粉末為Fe基石墨烯粉末、陶瓷顆粒、B、Cr、Ni、難熔金屬、納米級Al2O3粉末的混合物,各成分重量比為Fe基石墨烯粉末:陶瓷顆粒:B:Cr:Ni:難熔金屬:納米級Al2O3粉末=40?85:1?10:0.1?2.5:2?20:1?4:1?5:5?20,Fe基石墨烯粉末中Fe與C的質量比為40?80:3.6?5。
本發明屬于溝槽鑲嵌技術領域,尤其為一種復合材料溝槽密封用鑲嵌套件及其使用方法,包括鑲嵌件、限位件和管材,所述鑲嵌件的底部與管材的頂部相連通,所述限位件的內側與鑲嵌件的底部外側卡接,且限位件的軸心處與管材的外側套接,所述鑲嵌件包括套件、緊鎖機構和密封套,所述套件、緊鎖機構和密封套的軸心處均貫穿開設有安裝孔;實現了形變金屬片為鈦鎳記憶合金,而鈦鎳記憶合金具有超彈性和形狀記憶性,形變金屬片通過頂部頂片和底端擠壓孔的共同擠壓而產生形變,并伸出擠壓孔,發生向上卷曲后卡接在管材的內壁,完成對套件底部的限位固定,加強了鑲嵌件與管道之間的連接強度,避免了鑲嵌件受到外力作用時從管道內脫落的問題。
本發明涉及樹脂材料技術領域,具體涉及一種竹碳纖維天然樹脂復合材料,其原料按重量份包括:天然樹脂70?82份、改性芳胺固化劑35?46份、改性竹碳纖維16?25份、玄武石纖維3?10份、鐵納米粒子5?13份、聚乙烯蠟1.2?3份、偶聯劑1?4份、促進劑1?3.5份、潤濕劑0.3?1.6份、膨脹珍珠巖0.4?3.5份、凹凸棒土0.5?2份。本發明具有優良的抗紫外線性能和力學性能。
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