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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰離子電池用導電漿料的制備方法。一種鋰離子電池用導電漿料的制備方法，包括以下步驟：采用射流空化方法對包括石墨、溶劑和改性劑的混合液進行處理。
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本發明涉及一種用于減少鋰離子電池脹氣的方法，包括步驟如下：a.將電極樣品置于原子層沉積儀器反應腔中，抽真空并加熱反應室溫度到300～1000開爾文，使電極樣品在設定溫度下保持5～30min，反應腔內的氣壓低于0.01個大氣壓；b.打開出氣閥，脈沖清掃氣，清掃3～60s；c.關閉出氣閥，脈沖氣態前驅體A或者前驅體A與攜帶氣的混合物，d.然后打開出氣閥，脈沖清掃氣；并關閉出氣閥，抽真空，移去多余的反應副產物；g.返回步驟c循環執行c以下步驟，直到得到所需的2～30埃米包覆厚度。本發明通過在電極表面形成均勻的金屬氧化物包覆，能有效減少鋰離子電池充放電的脹氣，從而提高鋰電池的使用壽命和安全性。值得推廣應用。
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本發明涉及鋰離子電池正極材料，特指一種鋰離子電池正極材料及其制備方法。按化學計量比稱取鋰鹽、鎳鹽和鉻鹽，將它們溶于無水乙醇中，配置金屬鹽溶液；接著，將絡合劑溶液在超聲外場作用下邊攪拌邊加入金屬鹽溶液邊進行反應，控制溫度在40?60℃，控制好絡合劑溶液的加入速度，使反應體系離子分散均勻。將反應后的溶液置于超聲外場下，攪拌均勻后，先加入乙酸溶液，再加入鈦鹽溶液，最后加入ZrO(C3H7)4和MgF2，繼續攪拌直至形成膠狀，干燥冷卻后得到干凝膠；接著，將干凝膠置于球磨罐中，進行球磨處理；最后將球磨處理后的干凝膠置于馬弗爐中煅燒得到樣品。
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本發明涉及鋰離子電池負極材料，特指一種鋰離子電池Nb2O5/SiOx多孔復合負極材料的制備方法。本發明將多孔形貌的Nb2O5與硅氧化物SiOx進行復合，利用多孔材料的特點提高材料的比表面積，改善鋰離子的傳輸路徑，進而提升Nb2O5材料的換化學性能，同時以多孔形貌的Nb2O5為基體材料能夠抑制硅氧化物SiOx材料在充放電過程中的體積膨脹，利用Nb2O5和SiOx的材料協同提高材料的容量、循環穩定性以及倍率性能。
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本發明涉及一種聚合物鋰電池及其制備方法，屬于鋰電池技術領域。聚合物鋰電池采用的聚合物膜是由紡絲用聚合物和環氧樹脂的共混物經過靜電紡絲法制膜而得到，所述的聚合物膜的斷裂強度大于13Mpa，斷裂伸長率大于190％，孔隙率在75％以上。
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本實用新型提供了一種電動車鋰電池快速安裝結構，包括頂蓋，電池倉，固定器，固定提手。所述固定器包括第一固定器和第二固定器；所述固定提手包括第一提手，第二提手。所述第一提手，第二提手均可轉動90°。該電動車鋰電池快速安裝結構體積小，結構簡單，安裝方便，可快速將鋰電池固定于電動車坐墊桿后方電源箱中，無需使用膠帶固定。固定器的高度可隨意改變，從而滿足不同電動車的需要。
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本發明涉及一種鋰電銅箔無膠原蛋白復合鍍銅添加劑及其應用，屬于電解鋰電銅箔制備技術領域。本發明通過特殊添加劑配方，實現了無膠原蛋白配方的鍍銅添加劑制備，最終制得鋰電銅箔無膠原蛋白復合鍍銅添加劑，可以在電解過程中增加銅箔的抗拉伸強度和延伸率，力學性能得到顯著提高，應用前景廣闊。
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本發明公開了一種高安全性的高能量密度鋰電池，包含正極、負極和固態電解質；所述的固態電解質由液體電解質和與液體電解質之間存在溶膠或者溶脹作用的聚合物電解質兩種組分組成，且固體電解質由兩層組成，負極側為一層溶脹有機電解質的固態電解質，正極側為一層無機固體電解質；所述的無機固體電解質為金屬/非金屬的氧化物、硫化物、磷化物、它們的組合物組成。由本發明制備的高安全性、高能量密度鋰電池不僅安全性高、能量密度高，而且具有非常優良的穩定性、循環性能。該高安全性的高能量密度鋰電池具有良好的電力儲存和釋放方面的用途。
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一種高安全性鋰離子電池正極材料的制備方法，該正極材料呈現核殼結構，內核為LiCoxMnyNi1-x-yO2，0< x< 0.5，0< y< 0.5三元材料，其特征在于：包括以下步驟：1）、首先稱取功能性物質80~90份、粘結劑1~10份、導電劑Ⅰ1~10份、導電劑Ⅱ1~10份，添加到100份NMP溶劑中，在高速攪拌機中攪拌，得到復合漿料A；2）、稱取30份復合漿料A添加到100份三元材料中并在包覆機中進行包覆，并經過干燥得到復合材料B即為高安全性鋰離子電池正極材料。本發明，具有安全性能優良的特性，尤其適用于大容量高倍率鋰離子電池。
本發明涉一種燃燒法制備Li1.1Ni0.5Co0.2Mn0.3O2鋰離子電池正極材料的方法。該方法包括以下步驟：步驟一，中間品制備：a1.將醋酸鎳、醋酸鈷、醋酸錳混合；a2.稱取醋酸鋰、步驟a1所得的混合物以及檸檬酸混合；a3.將步驟a2所得混合物與酒精混合研磨；a4.將步驟a3得到的漿料放入馬氟爐內或推板窯內，待燃燒完全后，再焙燒得到中間品；步驟二，成品制備：b1.將中間品與納米二氧化鈦混合；b2.將混好的物料置于空氣氣氛燒結爐內燒結后隨爐降溫；b3.將燒結產物粉碎，制得鋰離子電池正極材料。本發明簡化了制備工藝，降低了制備成本，所制備正極材料的容量和循環性能均獲得有效提高。
本發明屬于納米復合材料制備技術領域，涉及多孔鉬酸鋅/氧化鋅/石墨烯復合材料的制備方法，包括：將三(羥甲基)氨基甲烷鹽酸鹽和陽離子聚電解質分別溶解在氯化鈉溶液中，加入氧化石墨烯分散液，攪拌、離心分離、洗滌后，將沉淀物超聲分散于去離子水中，得到濃度為1～3mg/mL的陽離子聚電解質改性的氧化石墨烯分散液；先后加入鋅鹽溶液和八氰基合鉬酸鉀溶液，攪拌、離心分離、洗滌、凍干；置于惰性氣體中煅燒后即得。本發明利用離子交換?熱還原兩步方法，操作工藝簡單易行，反應時間短且環保安全，通過調節氧化石墨烯的用量和煅燒溫度等因素，制得多孔鉬酸鋅/氧化鋅/石墨烯復合材料，作為鋰離子電池負極材料表現出優異的電化學儲鋰性能。
本發明所提出的一種自適應GRNN的電動汽車鋰離子電池健康狀態的估算方法。針對電池測量數據存在缺失、異常和噪音的特點，根據變異系數采用改進粒子濾波算法處理或選擇最小二乘法、均值替換法處理參數以使神經網絡輸入參數平穩，從而提高抗噪性。而GRNN算法應用于SOH估算具有估算精度高的優勢，但因平滑因子人為設定存在其實驗平均誤差與方差不穩定局限。因此本發明利用QGA對GRNN的平滑因子進行優化以提高網絡自適應性。進一步的，考慮到不同特征參數與容量的相關性存在差異的特點，本發明利用最優平滑因子與相關系數構建模式層的傳遞函數以提高GRNN的估算精度。實驗結果表明，本發明所提出的算法能有效估算鋰離子電池健康狀態具有廣闊的應用前景。
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一種純電動汽車磷酸鐵鋰電池,包括單元電池、兩個電池箱、管理系統和車載充電機；所述管理系統包括一個電池管理主控盒、兩個電池管理從控盒和一個高壓盒；單元電池的平均電壓為3.6V，所述單元電池分別安裝在兩個電池箱內，兩個電池箱電容量為300.8V72Ah；兩個電池管理從控盒分別安裝在兩個電池箱內，輸出端與電池管理主控盒連接；所述高壓盒的輸入端與車載充電機連接，輸出端與電池管理主控盒連接。有益效果：本發明采用磷酸鐵鋰電池，降低使用鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池產生的弊端，可以很好的增加電動汽車的電池電壓，能減少電池組的合體的數量，保證電壓的同時也減少電池組占據車輛內部體積。
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本實用新型公開了一種環保節能鋰電池裝置，包括：箱體，箱體設有正極接線柱和負極接線柱；螺紋連接于箱體的箱蓋，箱蓋兩側向外延伸；固定連接于箱體底部的散熱風扇；設置于散熱風扇上方的散熱板，散熱板設有多個散熱片，散熱片呈鏤空狀，散熱板具有通過多個散熱片沖壓形成的波浪面，散熱板中部設有通孔，通孔設有溫度感應器；設置于散熱板上的鋰電池。本實用新型通過溫度感應器，當溫度過高時，打開散熱風扇，降低鋰電池的溫度，延長其使用壽命，達到環保節能的目的；通過設置散熱板的形狀，使其十分穩固，更好的放置鋰電池，也能達到快速散熱，簡單實用。
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本發明是一種新型大容量防盜鋰電池，包括殼體，在殼體的下端一側設置有鑰匙孔，在殼體內設置有鋰電池，鋰電池的電源與鑰匙孔連接，在殼體的下端設置有與電動車連接的三芯航空充放電插座，在殼體的頂端設置有電量顯示裝置，在殼體的下端還設置有防盜鎖，鑰匙孔與防盜鎖通過鎖柱連接，在殼體上設置有可抽式滑道，防盜鎖的鎖柱通過可抽式滑道進或出，電量顯示裝置包括一開關和四個顯示燈，四個顯示燈為三個綠燈和一個紅燈，在殼體的上端的兩側分別設置有一滑道，在滑道內設置有一可拆卸的把手，在殼體的上端設置的反光燈，在夜間行車提高了安全性。本發明結構簡單，操作方便，電量大，動力足，把手可拆卸，占用空間小，防盜功能強大。
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本實用新型屬于鋰電池生產技術領域，尤其為一種鋰電池生產用清洗設備,包括機體，所述機體的兩側面均設置有立柱，所述立柱的頂部設置有橫桿且橫桿與兩根立柱相互連接，所述橫桿的一端設置有一號電機，所述一號電機的輸出端固定有螺紋桿，所述螺紋桿的另一端與橫桿之間轉動連接，所述橫桿的表面套接有移動臺，所述移動臺與螺紋桿之間傳動連接。本實用新型通過通過在機體的內部分隔出一個用于烘干的烘干槽，在烘干槽的側壁開設有一號通風口，在一號通風口的位置設置熱風機，熱風機內設置有風扇和電熱管，通過清洗框和升降桿將清洗過的電池放入烘干槽，使用風扇和電熱管快速將清洗后的電池吹干，大大提高電池風干的效率。
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本發明公開了一種鋰電池制造用自動化封裝設備及其封裝方法，涉及鋰電池制造技術領域，其包括支撐箱與內部電性連接的光敏傳感器；伸縮滑塊工作板，伸縮滑塊工作板與支撐箱固定連接，伸縮滑塊工作板位于支撐箱的上表面；噴涂支撐架，噴涂支撐架與伸縮滑塊工作板固定連接，噴涂支撐架位于伸縮滑塊工作板的上表面；儲膠箱，儲膠箱與噴涂支撐架固定連接，儲膠箱位于噴涂支撐架的上表面，儲膠箱與噴涂支撐架內部相連通；電動按壓板，電動按壓板與噴涂支撐架固定連接，電動按壓板位于噴涂支撐架的內側面。本發明通過內部設置的結構，解決了鋰電池封裝時的不便，自動化的完成了封裝，大大的提高工作效率，給人們帶來更好的使用前景。
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一種使用共結晶法制備納米級磷酸鐵錳鋰材料的方法，首先將選中的錳源、鐵源、磷源按照配比進行混合，然后調節pH，再進行氧化處理得到所需的中間體沉淀，經過過濾干燥后得到具有良好形貌及配比的中間體；然后將此前驅體與鋰源及碳源混合砂磨，得到所需粒徑的混漿，最后再將混漿預處理得到碳摻雜的前期產物，最后將其在惰性氣體保護下進行煅燒，粉碎，得到磷酸鐵錳鋰正極材料。本發明，在混合均勻溶液中合成中間體，容易控制鐵、錳配比，能保證大規模生產中產品的一致性，合成的LMFP材料具有良好的形貌，一致性、穩定性和高倍率性能好。
本發明屬于納米復合材料制備技術領域，涉及復合電極材料，特別涉及一種中空鍺酸鋅/石墨烯復合負極材料的制備方法及其應用于鋰離子電池。本發明首先配制1～2?mg/mL的氧化石墨烯分散液，然后制得0.01～0.1?mol/L鋅鹽溶液a，再配制0.05?M的氫氧化鈉溶液，加入二氧化鍺攪拌溶解后逐滴加鹽酸調節pH為7～13，配制得溶液b；將三種溶液混合后加熱回流，產物離心分離后凍干，再于400℃加熱2～4?h而成。本發明利用回流?熱還原兩步方法，通過調節氧化石墨的用量和溶液pH值等因素，制得中空鍺酸鋅/還原氧化石墨烯復合負極材料，該復合材料作為鋰離子電池負極材料表現出優異的電化學儲鋰性能。本發明操作工藝簡單，反應時間短且環保安全，成本低，易于工業化實施。
本發明涉及是一種LiNi0.72Co0.1Mn0.1Al0.08O2鋰電池正極材料的制備方法。方法包括以下步驟：1）將NiSO4、CoSO4、Al2(SO4)3、MnSO4按照化學計量配制成溶液，滴加NaOH溶液及NH3·H2O，控制溶液pH為10-11，反應；2）反應完成后，將沉淀洗滌過濾后，在真空干燥箱中干燥，即得到Ni0.72Co0.1Mn0.1Al0.08(OH)2前軀體；3）將上述前驅體與鋰鹽按照鋰鈷為1.045 : 1的摩爾比混合；4）在通氧條件下進行兩段燒結，制得最終產品。本發明方法制造工藝簡單，易于產業化，成本低，經檢測和試驗，制備的材料與傳統三元材料相比，電池容量和循環惡性循環顯著提高。
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本發明公開了一種碳包覆鈦酸鋰復合材料的制備方法及負極材料，所述方法包括以下步驟：以鈦箔為材料，通過陽極氧化法制備二氧化鈦；將制備得到的二氧化鈦置于水熱釜中，加入含有鋰離子和有機溶劑的溶劑熱試劑，將水熱釜加熱至110℃～130℃，反應5h～7h，反應結束后，去除試劑，水洗、烘干后得到鈦酸鋰@高分子前驅體復合材料；將鈦酸鋰@高分子前驅體復合材料置于管式爐中，通入惰性氣體，于600℃～900℃退火1h～3h，冷卻后得到碳包覆鈦酸鋰復合材料。本發明提供的碳包覆鈦酸鋰復合材料的制備方法，所述制備方法通過在鈦箔表面原位合成具有納米空心管狀陣列結構的鈦酸鋰，并且表面包覆有碳，具有優異的導電性能，能滿足大電流充放電的要求。
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本實用新型提供一種密封性好的組裝鋰電池的封裝設備，所述密封性好的組裝鋰電池的封裝設備，包括：防護箱；四個轉接塊，四個所述轉接塊均設置于防護箱的正面，且分別位于防護箱正面開口的四角頂部與底部處，四個所述轉接塊兩兩頂部與底部之間分別設置有密封門。本實用新型提供的密封性好的組裝鋰電池的封裝設備通過在封裝機的外部加設防護箱，并通過兩個密封門將防護箱密封，當人員需要對工件或封裝機進行操作時，可直接將手部穿過活動孔，通過穿戴連接環連接的絕緣手套對設備進行操作，有效的保護了人員操作時的安全性，且處于密封狀態的封裝機在使用時，人員不會因為誤觸或其他原因接觸到，有效的保證了封裝機使用的安全性能。
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本實用新型公開了一種散熱能力強的鋰電池組外殼，包括外殼主體，所述外殼主體頂部的兩側分別設置有正極柱和負極柱，所述外殼主體的頂部設置有若干散熱孔槽，且散熱孔槽上面設置有網格狀的散熱孔，所述外殼主體的側面兩邊設置有對稱的散熱裝置，所述外殼主體的內部設置有收納箱，且收納箱的外表面涂覆有絕緣材料，所述收納箱與所述外殼主體的中間填充有若干散熱材料，所述收納箱的底部上面設置有若干隔板，隔板的數量不少于八塊，且所述隔板與隔板均相互平行對稱，所述隔板的高度均略低于所述外殼主體的高度。本實用新型的一種散熱能力強的鋰電池組外殼可以對內部鋰電池產生的熱量進行排出，散熱能力強，散熱速度快。
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一種倍率型鋰離子電池的制備方法，包括以下步驟：1）、油性納米導電底涂液的配制、2）成膜劑分散液的配制、2）層狀極片的制作。本發明，其制備出的鋰離子電池具有倍率性能佳，循環性能優異及其安全性能高等特性，尤其適合于數碼通訊領域鋰離子電池的使用。
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一種鋰離子電池漿料的合漿工藝，以質量百分比計，包括以下步驟：1）打膠、2）配置導電膠、3）漿料配置。采用本發明工藝制備的鋰離子電池漿料具有均一、穩定、放置時間長等特性，同時其制備工藝簡單、靈活，尤其適合于大規模的鋰離子電池合漿應用。
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本發明屬于鋁合金材料技術領域，涉及一種鋰電池鋁塑膜用鋁箔，其成分及其質量百分比為：Si：0.08％；Fe：1.35～1.45％；Cu：0.03％；Mn：0.03％；Mg：0.01％；Zn：0.03%；Cr：0.03%；Ti：0.01~0.03％；余量為Al及其他不可避免雜質元素。本發明還公開了所述鋰電池鋁塑膜用鋁箔的制備方法，包括粗軋→中軋→合卷→精軋→分切→退火。本發明采用改進的8021合金，合金元素配比合理，本發明采用8021合金，在國標范圍內對合金成分調整，鋁箔軋制時采用四道次大壓下量高速軋制；采用中高溫度退火，保證產品沖深性能和刷水A級效果。產品延伸率高，具有良好的耐腐蝕性，透氧透濕率低，復合強度高，可以滿足鋰電池鋁塑膜對鋁箔的使用要求。
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本發明公開了一種防爆型鋰電池回收用周轉裝置及其周轉方法，包括周轉箱本體，所述周轉箱本體上設置有蓋板，所述周轉箱本體下表面通過可拆卸機構連接有移動輪，所述周轉箱本體側壁開設有通風孔，所述周轉箱本體內側設置有對鋰電池碰撞的緩沖機構，所述緩沖機構包括伸縮桿、底板、緩沖彈簧、隔板及連接凹槽，所述底板通過伸縮桿固定于周轉箱本體內側底表面；通過設置有隔熱板、密封板、連接滑槽、卡條及調節滑塊，避免在周轉箱本體內側發生明火時，不便于快到對周轉箱本體進行密封，隔絕氧氣，導致周轉箱本體內部發生較大的燃火，通過設置有隔板、導向塊、底板、緩沖彈簧及伸縮桿，便于在向周轉箱本體內側投入鋰電池時進行緩沖減震。
本發明公開了一種氮磷摻雜的Si/CNTs/C復合鋰離子電池負極材料及制備方法，氮磷摻雜的Si/CNTs/C復合鋰離子電池負極材料包含：硅納米顆粒、碳納米管、瀝青衍生碳以及摻雜的氮和磷。硅納米顆粒和碳納米管纏繞在一起，并被瀝青衍生碳層所包覆；通過六氯環三磷腈的熱分解，實現氮和磷的摻雜。制備方法如下：將硅納米顆粒、瀝青粉末、碳納米管和六氯環三磷腈在行星球磨機中球磨混合均勻。然后在氮氣氛圍下熔融、熱解碳化得到N,P?Si/CNTs/C復合材料。碳納米管可提高硅材料的導電性，瀝青衍生碳層包覆可緩解硅納米顆粒的體積膨脹，氮磷摻雜可增加材料的活性位點和儲鋰性能。
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本實用新型公開了一種電動車鋰電池防護裝置，屬于鋰電池技術領域，包括保護箱，所述保護箱的兩側分別開設有兩個通風槽，其通風槽的一側安裝有百葉扇，且通風槽的內部嵌合連接有防水透氣膜，所述保護箱的內部底端放置有收集箱，且收集箱的內部放置有多個鋰電池本體，所述收集箱的兩側連接有L型板，且L型板的另一側與保護箱的內壁一側之間為固定連接，所述保護箱的頂端鉸鏈連接有頂蓋，且頂蓋的頂端安裝有防盜機構。在本實用新型中，在防盜機構的作用下，當壓桿從開關的頂端移開，開關就會彈起，電源內部的電流就會通過電導線傳遞到鐵絲網上，在鐵絲網通電的情況下，可有效的防止鋰電池丟失，防止影響電動車的正常行駛。
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