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本實用新型公開了一種鋰離子電池檢測裝置，包括底座、輪槽機構、驅動電機、旋轉工作臺、電池固定夾、檢測組件、安裝架、液壓機和檢測座，所述安裝架與底座固定相連，所述液壓機的固定端與安裝架固定相連，所述液壓機的伸縮端與檢測組件固定相連，所述檢測座與底座固定相連，所述檢測座位于檢測組件正下方，所述底座上設有電機放置槽，所述驅動電機固定設于電機放置槽內，所述驅動電機的輸出端可旋轉貫穿電機放置槽與輪槽機構固定相連，所述旋轉工作臺固定設于輪槽機構頂部，所述電池固定夾與旋轉工作臺固定相連。本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，具體是指一種可快速檢測多個電池鋰離子電池檢測裝置。
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本發明提出了一種軟包鋰電池極片掃粉機，包括框架，框架內設有罩殼板，罩殼板上設有機架底板，機架底板上設有機架墻板，機架墻板上設有機架頂板，機架底板上從左到右依次設有進料裝置、機械手裝置、清掃裝置和出料裝置，所述清掃裝置包括設置在機架底板上的毛刷墻板，毛刷墻板上設有支撐框，支撐框上設有毛刷平板，毛刷平板上設有毛刷通道，所述支撐框上設有毛刷支架，支撐框下方設有下毛刷，毛刷支架上設有上毛刷，上毛刷置于毛刷通道上方，下毛刷置于毛刷通道下方。本發明能夠實現由機械手從極片吸塑盒自動抓取鋰電池極片，自動放置到位，由上下圓毛刷全方位清潔清掃極片，清掃徹底、效率高，大大降低了成本，節約了人力資源。
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本實用新型公開了一種中航鋰電主控線束，包括線材，所述線材的外表面固定連接有絕緣套，所述絕緣套外表面的兩側均設置有弧形卡板，兩個所述弧形卡板的外表面固定安裝有若干個固定塊，所述弧形卡板通過固定塊固定連接有保護套。該一種中航鋰電主控線束，本實用通過線材、絕緣套、弧形卡板、保護套、固定塊、散熱孔、過濾網、連接柱、滑塊、限位槽、滑槽、彈簧和防滑墊的配合使用，通過過濾網能夠過濾掉外界的灰塵通過散熱孔進入到保護套的內部，使得線束在保護套內部避免受到外界灰塵的侵蝕，延長了其使用壽命，同時對線材產生的熱量進行及時的散熱效果，能夠避免保護套與線束之間接觸面積過大，造成排熱困難，線路燒毀的情況。
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本實用新型提出了一種鋰電池用圓角加熱機構，包括底板、數顯調節儀，所述底板上設有立柱，立柱上設有支架板，支架板上設有電芯調節裝置和加熱裝置，所述加熱裝置包括導向塊，導向塊內設有導向槽，導向槽內設有加熱棒，加熱棒上設有拉桿，拉桿通過拉手與氣缸連接。本實用新型圓角機構利用氣缸帶動拉桿和加熱棒，鋰電池放置在電芯調節裝置內，需要加工的角與加熱口相接觸，加熱棒在滑動過程中將尖銳的角磨去，圓角機構能保證電芯圓角時圓角弧度尺寸一致，有效地避免了電芯內部短路的隱患。本實用新型裝置簡單易操作，能夠大大提高鋰電池的效率和質量。
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本實用新型公開了一種聚合物鋰離子電池技術,尤其是汽車啟動用的聚合物鋰離子動力電池極柱。所述的鉛柱(2)設置在鉛底座(3)上端,銅片(1)緊密嵌套在鉛底座(3)和鉛柱(2)中。由于本實用新型設計了一端是銅片另一端是鉛柱的極柱,可用銅片的兩個連接圓孔與聚合物鋰離子動力電芯正、負極通過鉚接方式連接在一起,鉛柱與蓄電池外殼正、負極通過氧炔焰燒熔后熔為一體而連接在一起,通過使用該極柱,可以方便地把聚合物鋰離子動力電芯做成汽車啟動電池,而不使汽車做大的設計更改。
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本實用新型公開了一種鋰電池組的安全防護裝置，包括殼體，所述殼體內安裝有鋰電池組，殼體內開設有冷卻劑存儲腔，所述冷卻劑存儲腔與鋰電池組相鄰，冷卻劑存儲腔內填充有冷卻液；冷卻劑存儲腔分別連接兩根冷卻液管左端，兩根冷卻液管右端分別連接外置散熱片的上端和下端，其中一根冷卻液管上安裝有循環泵，外置散熱片上安裝有散熱風扇；殼體外部設有散熱片，殼體上端設有密封層；殼體頂部設有泄壓閥。本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置散熱片、外部散熱片和冷卻液存儲腔，能夠快速、大幅度降低鋰電池組的熱量，避免因單節鋰電池損壞導致鋰電池組整體損壞；通過設置泄壓閥，能夠降低殼內的壓強，防止發生爆炸，提高安全性和穩定性。
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本實用新型公開了一種可觀察軟包鋰電池化成過程產氣現象的實驗裝置，解決了現有技術中軟包鋰電池化成過程產氣現象不易觀察的問題。本實用新型包括固定架，固定架上部設有熱壓機構，固定架中部設有透明觀察室，固定架下部設有旋轉機構，熱壓機構的伸縮端伸進透明觀察室內，透明觀察室內設有用于定位鋰電池的支撐座，支撐座與旋轉機構相連接，鋰電池用OPP透明塑膜包裹。本實用新型中的鋰電池用OPP透明塑膜包裹，替代不透明的鋁塑膜，便于觀察氣泡的產生。實驗過程中，熱壓機構對支撐座上的OPP透明塑膜包裹的鋰電池進行熱壓，通過透明觀察室便于觀察產氣現象。
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本發明公開了一種用于鋰電池的注液裝置，涉及鋰離子電池生產技術領域，包括輸送組件、注液組件、抽真空組件，還包括龍門架、壓力調節組件、定位組件，所述輸送組件為直線輸送器，所述直線輸送器的導軌上設有滑臺，所述滑臺的上表面開設有用于放置鋰電池的定位槽；所述抽真空組件包括真空罩、真空泵、真空表；所述壓力調節組件包括電控閥、惰性氣源，所述定位組件用于使所述滑臺、真空罩對準；所述注液組件包括中轉容器及若干個注液單元，所述注液單元包括測量裝置、伺服電機、活動板以及與中轉容器連通的注液泵。本發明用于方形鋰電池生產過程中的注液，能夠消除極片、隔膜間的未填充區域。本發明還提供了使用該裝置進行鋰電池注液的方法。
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本實用新型提出了一種低自放電鋰離子電池極耳點焊與圓角切割裝置，用以解決現有鋰離子電池極耳轉接極耳點焊質量差和轉接極耳完成后極耳裁切角位較尖銳導致電池漏液或氣漲的技術問題。本實用新型中極耳點焊夾持板上部的電池放置部放置鋰離子電池，電池放置部對鋰離子電池進行限位，保證鋰離子電池的穩定性，提升點焊質量；極耳點焊夾持板下部的極耳放置部放置轉接極耳，極耳放置部對轉接極耳和極耳膠進行限位，轉接極耳與鋰離子電池的極耳位置精準匹配，進一步保證轉接極耳點焊時的點焊質量和一致性；使用極耳圓角沖切機的極耳圓角切割機構對點焊后的極耳進行圓角切割，保證在后工序生產過程中極耳不會刺破包裝膜導致電池漏液或氣漲的情況出現。
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本實用新型提出了一種新型穿越機鋰離子電池極耳點焊夾具，用以解決現有鋰離子電池極耳點焊過程中存在的極耳焊接高度和焊點位置不易控制、手工和視覺偏差帶來的誤差大以及電芯極耳焊點的一致性差的技術問題。本實用新型設計了流轉夾具和點焊夾具，使用流轉夾具對包裝完成的鋰離子電池進行限位固定，防止在點焊過程中發生移動錯位，保證焊點位置，降低誤差；將流轉夾具安裝在點焊夾具上，點焊夾具對流轉夾具進行固定限位，保證點焊時流轉夾具不會發生晃動，保證點焊質量，且鋰離子電池的極耳位于點焊夾具上，點焊夾具對鋰離子電池極耳進行限位，使得極耳的焊接高度保持一致，方便對點焊位置進行控制，保證電芯極耳焊點的一致性，降低點焊誤差。
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本發明公開了一種超低溫高倍率鋰離子電池及其制備方法，屬于鋰電池技術領域，所述超低溫高倍率鋰離子電池的正極漿料包括正極活性物質、正極導電劑、正極粘結劑，負極漿料包括負極活性材料、負極導電劑、負極粘結劑、負極增稠劑，正/負極導電劑中含有磁性碳納米管，可增強電極的低溫導電性能，減少鋰電池在低溫環境中的容量損失；還提供了該超低溫高倍率鋰離子電池的制備方法，將正/負極漿料涂布在相應的集流體上，經輥壓制片、疊片、焊接、注液、封裝、化成等工序后即得。本發明通過采用具有良好伸展性的磁性碳納米管，降低電極的阻抗，從而減少鋰離子電池低溫環境下的容量損失。
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本實用新型公開了一種聚合物鋰離子電池,具體是聚合物鋰離子動力電池組結構。所述的三個單體聚合物鋰離子動力電池(13)接觸面之間用雙面膠(2)粘貼在一起組成電池組(1),極耳(3)等距設置在聚合物鋰離子動力電池組(1)上端,再用PVC熱塑膜(12)包封整個聚合物鋰離子動力電池組(1),連接板(4)裝置在聚合物鋰離子動力電池組(1)的頂部,充、放電線路裝置在連接板(4)及極耳(3)上部。由于本實用新型設計一種簡單的連接板,連接板上無電子元器件,所提供的組合電池放電時是串聯放電,可以提供高電壓,通過控制電池組的總放電電壓來控制單體電池的放電電壓;充電時是用專用充電器給各個單體電池單獨充電,可以保證每個電池被完全充電,不會偏流,而且充電電壓不會超過規定的上限,且制造工藝簡單,成本低廉。使用方便。
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本實用新型公開了一種鋰電池觸水保護系統，包括殼體，殼體內安裝有觸水傳感器，觸水傳感器露出殼體并與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與電子開關組件的三極管Q的基極b連接，電子開關組件的繼電器的雙控開關的常閉觸點與鋰電池的電路連接，雙控開關的常開觸點懸空。本實用新型通過觸水傳感器檢測是否有水，并將檢測信號傳輸至控制器內，控制器接收信號并處理后，發送相應的控制命令給繼電器，進而控制鋰電池電路的通斷，起到保護鋰電池的作用。本實用新型安全性提高。鋰電池組外部電極間沒有電壓，不會發生短路放電所導致的危害。維護成本降低，觸水傳感器感測無水時，控制器自動啟動使鋰電池的電壓輸出?；厥绽寐矢?，可反復使用，經濟性高。
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本實用新型公開了一種鈦酸鋰負極材料3V級鋰離子電池，包括電池本體、安裝槽、散熱機構、檢測機構和數量為兩個的卡接機構，所述安裝槽開設于電池本體的表面，所述散熱機構安裝于安裝槽的內部，所述檢測機構安裝于散熱機構的內部。該實用新型通過檢測機構與散熱機構的配合使用，當電池本體發熱時，導熱板可將電池本體散發出來的熱量導向導熱液，使導熱液隨著溫度而膨脹，導熱液上頂活塞桿，當活塞桿與壓力開關接觸時，壓力開關控制開啟散熱風扇，散熱風扇將攪動空氣，并將空氣吹向電池本體，使風途經電池本體時帶走電池本體散發出來的熱量，以降低鈦酸鋰電池的工作溫度，從而達到提高鈦酸鋰電池轉化電能效率的效果。
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風能太陽能廣告塔，是新能源利用領域，在廣告塔上由機架、桿體、風力發電機、太陽能電池板、蓄電池、智能控制器組成，在太陽能電池板下裝有蓄電池、智能控制器；在廣告塔上固裝有3個桿體；在桿體上設有風力發電機。將蓄電池等附件均置于太陽集熱板下方，從而起到了對蓄電池的保護，同時提高了穩定性；由于太陽能發電和風力發電各自的局限性，二者有機結合起到了相互彌補的作用。按照廣告塔照明的需要，確定太陽能集熱板、風力發電機和蓄電池的配置。廣告塔盡量采用一些節能照明設備，裝上光敏開關，晚上天黑自動照明。由于蓄電池儲存的電量有限，風力發電機可以不斷供電，使蓄電池經常保持電量充足。
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本實用新型涉及新能源汽車配電系統技術領域，具體涉及一種高壓配電盒，包括盒體，所述盒體外壁設置有多個用于外接電池電源的電源接頭和多個用于外接負載設備的負載接頭，所述盒體外側還設置有維修開關，所述電源接頭與所述盒體之間通過第一連接組件固定連接，所述負載接頭與所述盒體之間通過第二連接組件固定連接，所述維修開關外部設置有密封結構，本實用新型通過設置第一連接組件和第二連接組件，盒體內部元件與外部導線連接采用插接的方式，一方面便于外部導線連接便于操作人員裝配，另一方面能夠提高本實用新型的防水性能；通過設置維修開關，并在維修開關外側設置密封結構，一方面便于對線路進行維修，同時能夠保證本實用新型的防水性能。
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本發明提供了一種鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法，解決了現有汽車覆蓋件模具成型技術無法防止碎屑、防止積削瘤并產出高品質修邊質量的技術問題。本發明包括以下步驟：修沖尖點刃入、轉角高位凸起、上模不等長波浪修沖、刃口波浪鈍化、廢料刀讓空扯斷，轉角高位凸起包括開放修沖轉角處理方法和封閉式修沖轉角處理方法，除上述步驟外還包括廢料刀輔助吸塵和差異材質修沖。本發明不僅解決了鋁合金板材制件無法自動化大批量生產的問題，提升制件生產效率25%以上，達到了制件的高精度自動化安全生產，為鋁合金在汽車零部件中的應用和推進汽車及新能源汽車輕量化、高精度提供了關鍵技術支持。
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本發明公開了一種新型自發電電池及其實現方法，其中，所述新型自發電電池包括：蓄力電機、發電機、系統控制裝置、內置電池和變速傳動箱；所述發電機與變速傳動箱的一端相連接，變速傳動箱另一端與蓄力電機連接；蓄力電機、發電機、內置電池以及系統控制裝置電性連接。上述結構的新型自發電電池發電效果穩定，使用廣泛，方便大面積推廣應用，例如：發電站、家庭備用電、商場備用電、路燈照明、新能源汽車、手機電池、筆記本電腦電池、電筒電池、應急備用電源等。
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本發明提供了一種口字型封閉汽車覆蓋件模具制造方法，解決了口字型等封閉型汽車覆蓋件模具成型困難的技術問題。本發明包括M型制件展開設計，通過下空臺階式拉延、浮動修邊、梯形接口的設計、開花式脫料翻邊等技術模式，來完成對口字型封閉型腔汽車覆蓋件的模具成型，從而解決了汽車覆蓋件較大、形狀復雜、成型應力分布不均勻、封閉型成型時模具內芯無法脫出等問題，讓口字型封閉汽車覆蓋件可以通過汽車覆蓋件模具一次成型，此技術將大幅度節省制件成本，減少材料浪費、降低車身重量、提升車身強度，為各種常規汽車和新能源汽車提供了一種可以更加耐用和輕量化的制件成型模式，助力汽車輕量化和高性能化。
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本發明屬于新能源領域，涉及一種新型的籠形條簧。所述籠形條簧上設有上連接帶和下連接帶，上連接帶上呈環狀分布有遠離籠形中心軸方向的凸起結構Ⅰ，下連接帶上呈環狀分布有遠離籠形中心軸方向的凸起結構Ⅱ；上連接帶和下連接帶之間設有簧條，簧條呈圓筒狀分布在上連接帶和下連接帶之間；所述簧條上端與上連接帶通過凸起結構Ⅰ相連，簧條下端與下連接帶通過凸起結構Ⅱ相連；簧條中部設有向籠形中心軸的凸起，凸起由正置的簧條上的上凸起和倒置的簧條上的下凸起構成，凸起處設有凹坑結構；本發明具有多接觸點、接觸點與插針分層接觸、與插針對配插入力小等優勢，能滿足新能源汽車中長期傳輸大電流的要求，且結構易于制造。
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本發明實施例的方法中，首先采集發電組件相關聯的電流信號和狀態數據；然后對采集到的電流信號進行高頻調幅處理后生成故障信號，并對所述故障信號進行重采樣；接著對重采樣結果進行處理并放大后得到電流信息分量；在對采集到的狀態數據進行預處理后，通過強化學習模型計算生成狀態信息分量；最后，基于電流信息分量和狀態信息分量計算故障程度評價參數，根據故障程度評價參數估計故障程度值。本發明實施例的技術方案通過電流信號和狀態數據兩個數據來源相結合的方式可以提高質量檢測的準確性，電流信號和狀態數據的預處理過程也在降低數據維度的同時保證了故障信息，而這些處理有效提升了后續模型計算得準確性。
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本實用新型提出一種用于新能源汽車的PCB式高壓電器盒，用以解決現有高壓電器盒電路設計復雜、回路交叉嚴重、工作不穩定且使用安全性較低的問題。本實用新型包括殼體，所述殼體的內部設置有PCB絕緣隔板，PCB絕緣隔板上裝配有高壓PCB板，所述高壓PCB板上設置有低壓連接器、高壓連接器和金屬座，低壓連接器和高壓連接器均與高壓線束連接，金屬座與高壓元器件相配合，殼體上分別設有與高壓線束和高壓元器件相匹配的穿線孔。本實用新型通過利用低壓連接器和高壓連接器使線束端與高壓PCB板連接，保證了高壓系統電氣間隙和爬電距離，提高電流承載能力，實現各電路高壓互鎖功能，且簡化裝配工藝，提升總成安全性能，增強系統穩定性和使用安全性。
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本發明公開了一種具有防曬防雨功能的汽車新能源電樁，包括支撐柱、電樁本體、插接槽、控制面板、操作鈕、顯示面板和遮擋收集機構，本發明通過在電樁本體上端設置了遮擋收集機構，通過擺動板能夠對陽光和雨水進行遮擋，同時排放槽和導流都對雨水進行導流，使雨水通過排放管進行排放，通過收集框對雨水進行收集，同時通過冷卻板對電樁本體進行輔助散熱，雨水能夠增加冷卻板上端熱傳遞，達到了能夠增加電樁本體使用壽命的優點。
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本實用新型公開了一種360EV新能源汽車用新型線束，包括裝置主體；將過長的線束纏繞在繞線柱上，從而解決傳統技術中過長的線束只能隨意的擺放在汽車的問題，且分區板能夠將繞線柱成分多個不同的區域，便于對不同的線束分類放置，通過第一定位孔、第二定位孔以及定位桿的作用可以來對分區板的位置進行調整；設計的外罩可以來對罩內的線束提供一個保護，能夠減少外界環境對于線束的影響；通過氣管能夠將空調工作時產生的氣體輸送到氣箱內，有溫度器進行溫度檢測，當檢測到氣體的溫度較低的時候，其將信號傳輸給控制器，控制器開啟閥門，使得冷氣進入到外罩內，從而降低外罩內的溫度，進而降低線束的溫度，保證線束的使用安全。
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本實用新型公開了一種新能源用低速電動車用便于固定的低壓線束，涉及一種低壓線束領域。本實用新型中，包括插口和接頭，所述插口的頂部一側設置有螺栓，所述插口的頂部臨近螺栓的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內部設置有彈簧槽，所述彈簧槽的底部設置有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有伸縮塊，該線束方便于工作人員進行安裝固定，且減少了接頭長時間使用造成接頭脫落的現象，同時減少了接觸不良和燒壞的情況，在該線束的表面設置有保護殼，防止在使用時發生碰撞導致損壞，設置有鋁箔，能夠起到反射熱輻射的作用，保證線束處于正常工作溫度內，設置有隔熱層和防水層，增加了耐高溫和防水性能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車模具高重復性組合滾軸機構，包括滾軸驅動座，滾軸驅動座上端設置有弧形的潤滑槽，與潤滑槽滑動配合設置有滾軸，滾軸的縱截面為扇形且包括上端面和下端面，滾軸的下端面設置有與滾軸驅動座相連的伸縮機構，伸縮機構伸縮帶動滾軸在潤滑槽內轉動，滾軸的上端面設置有負角翻邊面，與滾軸驅動座滑動配合設置有上?；瑝K，上?；瑝K與滾軸的下端面滑動配合，上?；瑝K與模具壓接機構相連，上?；瑝K的前側設置有與負角翻邊面壓接配合的上模鑲塊。本實用新型可以在小空間內實現靈活、隨型的運動軌跡，通過上下機床運動實現內部隨型轉動成型和自動回退避讓干涉，從而精準、高效、快速靈活的實現各種復雜負角翻邊和整形工作。
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本實用新型創造涉及一種適用于新能源項目的大型鏈式模具，它包括上模座組件和下模座組件，所述上模座組件和下模座組件通過設置在所述下模座組件上的導軌連接，且所述下模座組件和所述上模座組件之間還設置有向下壓接功能的鉗口組件，所述鉗口組件連接有擺脫物料的脫料底板組件，所述脫料底板組件連接有運送物料的送料組件，所述送料組件的內部設置有氣缸，所述脫料底板組件將大型鏈試端子左右定位在脫料底板組件內，所述上模座組件通過下模座組件上的滾珠導柱導套配合帶動鉗口組件向下運行進行壓接，所述上模座組件掛接在壓接機掛頭上；因此，本實用新型具有適應鏈式端子、結構簡單、操作穩定的優點。
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