江西宜春有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

組合式新能源汽車(chē)用充電樁 936     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式新能源汽車(chē)用充電樁，包括主箱體，所述主箱體前表面設置有插頭固定槽，所述插頭固定槽的內側懸掛有充電插頭，所述充電插頭與主箱體通過(guò)線(xiàn)纜連接，所述主箱體后表面中間設置有收納槽，所述收納槽的一端通過(guò)轉軸連接有支撐柱，在本實(shí)用新型中的主箱體上設計了可以轉動(dòng)和固定的支撐柱，并且在支撐柱內設計了可以伸縮固定的伸縮柱，使得主箱體可通過(guò)支撐柱和伸縮柱可進(jìn)行立柱式安裝，另外在箱體后表面設計了收納槽，可將收縮好的伸縮柱隨著(zhù)支撐柱一起轉動(dòng)至收納槽內，通過(guò)固定鉤固定，可通過(guò)主箱體后表面的壁掛架實(shí)現壁掛安裝，使得充電樁同時(shí)具有多種安裝方式，安裝更加的方便，避免了安裝的局限性。

新能源圓柱電池模組成組結構 865     

 0

本發(fā)明提供一種新能源圓柱電池模組成組結構，其主要是將電池模塊固定成組，整個(gè)模組成組結構是由電池模塊、打包帶固定板和打包帶組成，通過(guò)打包帶預緊將電池模塊間壓緊，并滿(mǎn)足電池模組結構設計和電性能參數要求。并保證良好的結構強度和電性能；模組成組率高，操作方便，且易于實(shí)現自動(dòng)化，從而可極大的減少開(kāi)發(fā)成本和人工制造成本。

可移動(dòng)式具有記憶功能的新能源汽車(chē)充電站 755     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可移動(dòng)式具有記憶功能的新能源汽車(chē)充電站，包括充電站本體和記憶模塊，充電機箱下端安裝有支撐桿，支撐桿下端安裝有支撐機構，在充電樁使用時(shí)，可將充電機箱與支撐桿螺紋連接，將支撐桿與支撐機構螺紋連接，在連接各部件時(shí)，可移動(dòng)活動(dòng)件，使活動(dòng)件帶動(dòng)連接樁收回支撐桿內部，將支撐桿進(jìn)行兩兩連接后，松開(kāi)活動(dòng)件，彈簧推動(dòng)連接樁彈回，進(jìn)而卡入第二固定口內部，進(jìn)而使支撐桿兩兩連接穩固，不易松動(dòng)，同理，在連接支撐機構時(shí)，使可將連接樁卡在第一固定口內部，在使用完畢后可再次移動(dòng)活動(dòng)件，連接樁收回支撐桿內部，進(jìn)而將支撐桿與支撐機構拆除，操作簡(jiǎn)單，便于充電站本體進(jìn)行移動(dòng)，搬運更加方便。

新能源節水沉降式衛生間系統 966     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源節水沉降式衛生間系統,包括衛生間本體、馬桶、沖洗裝置、LED照明燈、排氣扇，其特征在于還包括電源控制系統、光伏/光熱聯(lián)供裝置、蓄熱保溫裝置、蓄電池、抽水裝置，所述衛生間本體采用裝配式保溫建筑結構，所有零部件均做成標準化配件，共設有三層，分別設為地上層、中間層、保溫層，所述電源控制系統設于地上層內一側壁上；本實(shí)用新型采用裝配式建筑結構，所有部件做成標準化配件，便于安裝；采用太陽(yáng)能發(fā)電、扁平集熱器回收余熱保溫，節能環(huán)保；采用沉降式馬桶，對馬桶起保溫作用；采用壓力泵、電磁壓力閥與蓄熱壓力水箱驅動(dòng)噴射器產(chǎn)生負壓，節水節能；采用電源控制系統自動(dòng)控制，使光伏/光熱供熱保溫及馬桶沖洗自動(dòng)運行。

新能源汽車(chē)加工用工件夾具 1130     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具，包括夾盤(pán)和設置于夾盤(pán)上方用于對工件進(jìn)行夾持的夾持機構，夾盤(pán)的中心處等角度開(kāi)設有多個(gè)扇形的旋轉中插槽，夾盤(pán)的下表面圍繞夾盤(pán)的中心開(kāi)設有環(huán)形的中心槽；夾持機構包括開(kāi)設于夾盤(pán)上表面的安裝槽以及兩個(gè)設置于安裝槽內部用于夾持工件的夾板，兩個(gè)夾板可以在安裝槽內部進(jìn)行水平移動(dòng)，本實(shí)用新型適用于工件夾持，該裝置通過(guò)在圓形的夾盤(pán)上方等角度設置有多個(gè)夾持機構，使得該裝置可以同時(shí)對多個(gè)工件進(jìn)行夾持，從而使得該裝置可以同時(shí)對多個(gè)工件進(jìn)行同時(shí)加工，也可以?shī)A持多個(gè)工件進(jìn)行旋轉多工位加工，提升了工件的加工效率和加工速度。

新能源動(dòng)力電池連接片的激光焊接工裝 883     

 0

本發(fā)明涉及一種新能源動(dòng)力電池連接片的激光焊接工裝，包括工裝臺和夾具，所述工裝臺上設有夾具定位塊，所述工裝臺的兩邊均設有氣缸和壓板，所述壓板固定在氣缸活塞桿的頭端；所述夾具由底板和蓋板組成，所述底板上設有若干排極耳避讓槽，所述極耳避讓槽的分布位置和開(kāi)模好的鎳片上極耳的位置相對應，所述極耳避讓槽之間設有激光透孔，所述激光透孔與焊接部位對應設置；所述底板上還設有兩個(gè)定位銷(xiāo)，所述蓋板上設有容置槽，所述蓋板上還設有兩個(gè)定位孔，所述定位孔與所述定位銷(xiāo)相對應。本發(fā)明能夠對鎳片和銅排進(jìn)行精準的定位，并牢固夾持住確保兩者貼合緊密且無(wú)相對移動(dòng)，提高焊接質(zhì)量和效率。

新能源材料加工用定位型鉆孔工裝 730     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源材料加工用定位型鉆孔工裝，支撐板端部鉸接有轉動(dòng)塊，支撐板外側安裝有支撐夾持組件，導向孔內部滑動(dòng)安裝有抽拉板，螺紋孔內部安裝有螺柱，螺柱頂端安裝有連接桿，套管套接于壓板一端，調整螺桿底端粘接有防滑橡膠片，轉動(dòng)塊底面安裝有支撐組件，螺柱底端通過(guò)螺桿連接有萬(wàn)向輪，支撐管通過(guò)螺紋套接于螺柱底端，支撐管兩側均焊接有固定桿，本實(shí)用新型可通過(guò)拉動(dòng)支撐板，調整利用支撐板組成的四邊形的形狀，同時(shí)沿著(zhù)導向孔拉動(dòng)抽拉板，利用抽拉板端部的橡膠墊片輔助支撐，以適應不同尺寸的工件，使得裝夾固定更加方便，連接桿可以及需要增加或減少數量，保證裝夾固定更加穩定，保證打孔的精度。

新能源節水沉降式衛生間系統及安裝方法 1014     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了新能源節水沉降式衛生間系統,包括衛生間本體、馬桶、沖洗裝置、LED照明燈、排氣扇，其特征在于還包括電源控制系統、光伏/光熱聯(lián)供裝置、蓄熱保溫裝置、蓄電池、抽水裝置，所述衛生間本體采用裝配式保溫建筑結構，所有零部件均做成標準化配件，共設有三層，分別設為地上層、中間層、保溫層，所述電源控制系統設于地上層內一側壁上；本發(fā)明采用裝配式建筑結構，所有部件做成標準化配件，便于安裝；采用太陽(yáng)能發(fā)電、扁平集熱器回收余熱保溫，節能環(huán)保；采用沉降式馬桶，對馬桶起保溫作用；采用壓力泵、電磁壓力閥與蓄熱壓力水箱驅動(dòng)噴射器產(chǎn)生負壓，節水節能；采用電源控制系統自動(dòng)控制，使光伏/光熱供熱保溫及馬桶沖洗自動(dòng)運行。

新能源汽車(chē)高壓配電箱 1040     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)高壓配電箱，包括外框體，所述外框體的內側固定連接有拉伸彈簧底座，所述拉伸彈簧底座的另一端固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的另一端固定連接另一拉伸彈簧底座，另一拉伸彈簧底座的內側固定連接有內箱體，所述內箱體的內壁固定連接有滑槽板條，所述滑槽板條上配有滑條，所述滑條的內側固定連接有矩形板，所述矩形板的前端面上方固定連接有上固定板，所述上固定板上貫穿開(kāi)設有螺紋孔，螺紋孔內配有螺栓。本裝置能安裝不同大小的配電裝置，其適用性廣；較大的空間為檢修帶來(lái)了很大的方便；能夠有效的保護配電裝置，不會(huì )因車(chē)輛經(jīng)過(guò)一些較為顛簸的路面導致配電裝置受損。

節能環(huán)保新能源窗簾 969     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種節能環(huán)保新能源窗簾，包括卷軸、換氣箱、驅動(dòng)箱、導軌、太陽(yáng)能光伏板、室內空氣質(zhì)量傳感器、換氣扇、排風(fēng)管、空心清新劑芯板、主控單元、室外空氣質(zhì)量傳感器、第一電機、固定支架、指示燈、滑動(dòng)卡塊、加重橡膠條邊、簾布、金屬散熱板、第二電機、儲蓄電池、管道、光傳感器、射頻采集器和分析模塊，射頻采集器采集室外空氣質(zhì)量傳感器、室內空氣質(zhì)量傳感器和光傳感器的數據并傳輸給主控單元，分析模塊用于對主控單元接收的數據進(jìn)行分析并進(jìn)行輸出等級劃分，主控單元接收分析模塊的輸出等級劃分命令并控制換氣扇、第一電機的輸出量。本發(fā)明具有通風(fēng)換氣改善室內空氣質(zhì)量的功能，運行穩定，節能環(huán)保，智能化程度高，直觀(guān)可靠。

新能源汽車(chē)頂板隔熱層防火漆噴涂裝置 767     

 0

本發(fā)明提供了一種新能源汽車(chē)頂板隔熱層防火漆噴涂裝置，屬于噴涂裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、轉盤(pán)及噴涂機構。轉盤(pán)與底座轉動(dòng)連接，轉盤(pán)上表面兩側分別設置有兩個(gè)放置桿；兩個(gè)放置架，分別設置在兩個(gè)放置桿遠離轉盤(pán)的一端驅動(dòng)件，設置在底座上，驅動(dòng)件驅動(dòng)轉盤(pán)轉動(dòng)；噴涂機構，設置在放置架的上方。該裝置中驅動(dòng)轉盤(pán)旋轉一百八十度，將一個(gè)放置架上噴完漆的頂板轉動(dòng)到遠離噴漆機構的一端進(jìn)行晾干干燥，將旋轉到噴漆機構下方的另一個(gè)放置架上放置下一個(gè)頂板進(jìn)行噴漆作業(yè)，依次循環(huán)進(jìn)行，這種噴漆方式既提高了噴漆效率，又使得油漆噴涂量均勻。

降噪墊新能源電動(dòng)汽車(chē)鋼板彈簧總成 1190     

 0

一種降噪墊新能源電動(dòng)汽車(chē)鋼板彈簧總成，5片從上而下長(cháng)度依次減小的鋼片對稱(chēng)疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過(guò)螺栓與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端設有5片夾箍，所述彈簧鋼板的另一端設有3片夾箍，所述由上而下的第2-4片鋼片的兩端設有端頭墊，所述由上而下的第2片鋼片的兩端切角都為10度，所述彈簧鋼板的兩端設有襯套。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：調整夾箍的固定位置并結合端頭墊，從而達到降噪的效果，并增加了抗壓能力，延長(cháng)鋼片的使用壽命。

可用于四驅新能源汽車(chē)的后驅動(dòng)橋總成 750     

 0

本實(shí)用新型涉及一種可用于四驅新能源汽車(chē)的后驅動(dòng)橋總成，包括第一輪鼓、第一后制動(dòng)器、第一傳動(dòng)半軸、單級減速器、驅動(dòng)橋殼、第二傳動(dòng)半軸、第二后制動(dòng)器、第二輪鼓和懸架，懸架設置在驅動(dòng)橋殼頂端，第一傳動(dòng)半軸和第二傳動(dòng)半軸對稱(chēng)轉動(dòng)連接在驅動(dòng)橋殼兩端，且均與單級減速器的輸出端固定連接，第一輪鼓固定在第一傳動(dòng)半軸遠離驅動(dòng)殼體的一端，第一后制動(dòng)器設置在驅動(dòng)橋殼上，且第一后制動(dòng)器的輸出端與第一傳動(dòng)半軸緊密連接，第二輪鼓固定在第二傳動(dòng)半軸遠離驅動(dòng)殼體的一端，第二后制動(dòng)器設置在驅動(dòng)橋殼上，且第二后制動(dòng)器的輸出端與第二傳動(dòng)半軸緊密連接，本實(shí)用新型可提高傳遞效率，降低噪音，減小震動(dòng)，增大承載能力。

新能源光伏板生產(chǎn)用具有夾緊機構的清洗設備 1203     

 0

本實(shí)用新型涉及光伏板清洗的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源光伏板生產(chǎn)用具有夾緊機構的清洗設備，其避免了光伏板在固定過(guò)程中造成損壞，保障了光伏板的后續使用效果，提高了裝置對光伏板的清潔效果，方便對清潔后的水進(jìn)行收集作業(yè)，保護了水資源，提高了實(shí)用性；清洗倉的內部通過(guò)多個(gè)加緊機構安裝有光伏板，加緊結構包括固定桿，固定桿平行安裝在清洗倉的內部，固定桿的左端和頂端安裝有L型固定板，水泵的輸入端連通設置有進(jìn)水管道，第一管道的底端連通設置有多個(gè)第九管道，清洗倉的前端分別設置有取放門(mén)和檢修門(mén)，清洗倉的內部設置有兩個(gè)鼓風(fēng)機構。

新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸自動(dòng)潤滑裝置 825     

 0

本實(shí)用新型涉及潤滑裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸自動(dòng)潤滑裝置，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸軸壁上套設有保護套，且保護套靠近兩端的位置通過(guò)軸承轉動(dòng)連接在傳動(dòng)軸軸壁上，軸承固定設在傳動(dòng)軸上，保護套的頂部外側壁上固定連接有潤滑箱，潤滑箱、保護套和傳動(dòng)軸均勻等距的連接有若干個(gè)潤滑機構,潤滑機構包括彈簧、擋板、支撐桿、抵塊和通過(guò)孔，彈簧的一端固定連接在潤滑箱遠離保護套的一側內箱壁上，擋板固定連接在彈簧的另一端，通過(guò)孔開(kāi)設在潤滑箱對應彈簧的位置。本實(shí)用新型可以根據傳動(dòng)軸的轉送速度調節潤滑量，使傳動(dòng)軸得到充分潤滑，傳動(dòng)軸不易磨損，使用壽命更長(cháng)，節省潤滑油的用量，具有較好的經(jīng)濟性。

可為新能源汽車(chē)充電的智能立體車(chē)庫 753     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可為新能源汽車(chē)充電的智能立體車(chē)庫，包括側板，所述側板一側固定連接有控制盒，所述側板靠近控制盒的一側開(kāi)設有腔室，所述腔室內側壁遠離控制盒的一側固定連接有固定架，所述腔室靠近固定架的一側開(kāi)設有滑槽，所述腔室內側壁遠離滑槽的一側開(kāi)設有線(xiàn)腔，所述線(xiàn)腔內側壁遠離腔室的一側開(kāi)設有線(xiàn)孔，本實(shí)用新型通過(guò)設置控制盒與液壓桿、滑槽、滑塊，滑槽與滑塊的設置使得充電箱在移動(dòng)過(guò)程中更加穩定，保護架、線(xiàn)腔的設置減少電源線(xiàn)的磨損，避免電源線(xiàn)剮蹭到尖銳器件，控制盒與液壓桿的設置，使得在工作過(guò)程中調節充電箱更加方便，該裝置操作簡(jiǎn)單，使用效果更好，避免充電線(xiàn)拖拉較長(cháng)而帶來(lái)安全隱患，實(shí)用性更強。

新能源汽車(chē)充電用充電槍連接機構 1109     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)充電用充電槍連接機構，包括充電槍本體、傳輸線(xiàn)和套圈，所述充電槍本體的內部設置有傳輸線(xiàn)，所述充電槍本體和傳輸線(xiàn)的下端連接處設置有防拉扯機構，所述套圈上豎向開(kāi)設有圓形孔洞，所述套圈通過(guò)圓形孔洞套接在傳輸線(xiàn)上，所述套圈的左端設置有鎖定機構。本實(shí)用新型通過(guò)設置防拉扯機構，防拉扯機構內的活塞塊在傳輸線(xiàn)受到拉扯時(shí)，會(huì )被帶動(dòng)沿著(zhù)活塞腔向下移動(dòng)，并且會(huì )通過(guò)摩擦活塞腔內壁的方式將動(dòng)能進(jìn)行消耗，另外活塞塊向下移動(dòng)時(shí)會(huì )對第一彈簧進(jìn)行壓縮，通過(guò)第一彈簧的彈力形變特性配合活塞塊實(shí)現對拉扯力的緩解和吸收，從而降低傳輸線(xiàn)受到拉扯時(shí)對傳輸線(xiàn)和充電槍本體的連接處產(chǎn)生的影響。

新能源電池包箱體 1077     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池包箱體,包括箱本體、底梁，所述底梁設有兩件，分別對稱(chēng)設于箱本體底部左、右兩側，其特征在于所述底梁上與電池模組的兩側支撐板連接位置下沉形成凹槽，與電池模組的兩側支撐板非連接位置且靠箱本體側壁處均設有向上的翻邊，所述底梁與箱本體焊接固定連接，且焊接位置設于底梁翻邊位置，設有凹槽位置與箱本體的左、右側壁處不焊接，所述凹槽寬度大于電池模組的支撐板下端寬度。本實(shí)用新型底梁上的凹槽形成了電池模組吊裝時(shí)寬度方向的限位結構，便于螺栓孔定位，提高了安裝效率；且凹槽處無(wú)焊縫，擴大了電池模組長(cháng)度方向的安裝空間，防止電池模組吊裝時(shí)與箱體左、右側發(fā)生干涉，保證了支撐板底邊的翻邊寬度。

新能源汽車(chē)用智能電動(dòng)天窗 1062     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用智能電動(dòng)天窗，包括安裝框架、天窗玻璃、電動(dòng)開(kāi)窗機、電動(dòng)開(kāi)窗機固定支架、鏈條安裝座，所述安裝框架與天窗玻璃一邊通過(guò)旋轉機構活動(dòng)聯(lián)鉸接，所述電動(dòng)開(kāi)窗機固定支架設于安裝框架內，與天窗開(kāi)啟側安裝框架內側面固定連接，所述電動(dòng)開(kāi)窗機固定連接于電動(dòng)開(kāi)窗機固定支架上；所述電動(dòng)開(kāi)窗機包括外殼、電機、減速機構、鏈輪、鏈條，所述電機可正反轉，所述電機與減速機構相聯(lián)，所述鏈輪與減速機構輸出軸相聯(lián)，所述鏈輪與鏈條相嚙合；所述鏈條與鏈條安裝座固定連接，所述鏈條安裝座固定連接于天窗玻璃上，只需按動(dòng)按鈕，自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉天窗，操作方便，無(wú)需減速或靠邊停車(chē)，安全可靠。

帶有保護裝置的新能源汽車(chē)充電樁 1165     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有保護裝置的新能源汽車(chē)充電樁，包括柱體，所述柱體左右兩側的下端均固定連接有充電線(xiàn)，所述柱體正表面的左側設置有顯示燈，所述柱體正表面的中端設置有顯示屏，所述柱體正表面的中端且位于顯示屏的底部設置有IC觸摸屏，所述柱體正表面的右端設置有充電按鈕。本實(shí)用新型在柱體內腔底部的中端固定安裝有冷凝器，在柱體內腔底部的左右兩側均固定安裝有風(fēng)機，并通過(guò)風(fēng)扇、連接桿、冷凝管和出風(fēng)口的作用，可有效的對充電柱進(jìn)行散熱保護，解決了現有的充電柱不具有對其進(jìn)行散熱保護的功能，在天氣炎熱的情況下，并且頻繁使用充電柱對充電柱內部零件造成極大的損害，也降低了充電柱的使用壽命的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)電機用漆包鋁線(xiàn) 780     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種結構合理，既具有良好的焊接性能，重量又輕，且具優(yōu)異的電性能和機械性能，相同體積的線(xiàn)圈具有更好的負載能力的新能源汽車(chē)電機用漆包鋁線(xiàn)。包括鋁線(xiàn)主體，所述鋁線(xiàn)主體內中央設有一層內銅層或內銀層，所述鋁線(xiàn)主體的外壁面設有外銅層和/或外銀層，所述外銅層和/或外銀層的外壁面設有絕緣層，所述鋁線(xiàn)主體的橫截面形狀呈圓形或矩形，設于所述鋁線(xiàn)主體內中央的內銅層或內銀層的橫截面形狀呈相應的圓形或矩形。

新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元 872     

 0

一種新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元，包括蓋體、電機護罩、力矩電機、殼體、絲桿螺母、絲桿，電機護罩內腔與殼體內腔連通，并通過(guò)螺栓連接，力矩電機安裝在蓋體與電機護罩之間，其特征在于，轉接件用金屬粘接劑與力矩電機粘連固接，絲桿通過(guò)軸承安裝固定在殼體內，絲桿的一端與轉接件同軸并用平鍵連接，絲桿的另一端與絲桿螺母配合相連；殼體內設有電磁鐵、相互配合的棘輪與棘爪，棘輪套在絲桿上通過(guò)平鍵連接，電磁鐵與棘爪相連并控制其轉向運動(dòng)。本實(shí)用新型的新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元結構緊湊，能夠實(shí)現在有限空間內的安裝需求，同時(shí)具有操作方便、安全性高等特點(diǎn)。

新能源電池防護裝置 991     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源電池防護裝置，包括電池本體，所述電池本體的外部設置有防護箱，所述防護箱的背部開(kāi)設有空室，所述空室的右側內壁上固定連接有隔板，所述隔板的右側放置有蓄電池，所述蓄電池的左側通過(guò)導線(xiàn)固定連接有馬達，所述馬達的左側通過(guò)轉軸固定連接有扇葉，所述扇葉的左側設置有進(jìn)風(fēng)罩；本實(shí)用新型通過(guò)在電池本體的外部設置防護箱，同時(shí)配合防護箱內部的通風(fēng)孔和散熱片，從而可以利用馬達帶動(dòng)扇葉轉動(dòng)來(lái)吹出風(fēng)，然后配合進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管引導風(fēng)在通風(fēng)孔內流通，進(jìn)而可以帶走散熱片上傳導出的熱量，最終達到了對電池本體進(jìn)行散熱的效果。

新能源座椅結構形式 1000     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源座椅結構形式，包括靠背，所述靠背的前端外表面靠近底端位置固定安裝有坐墊，所述靠背遠離坐墊的一端外表面粘接有頭枕，所述靠背的后端外表面靠近頂端位置通過(guò)螺栓固定安裝有安全帶固定鈑金，且安全帶固定鈑金的頂端外表面活動(dòng)安裝有安全帶。本實(shí)用新型所述的一種新能源座椅結構形式，安全帶和兒童座椅固定點(diǎn)集成在座椅骨架上，無(wú)需增加橫梁，節約了成本，安全帶由座椅廠(chǎng)裝配供貨，總裝無(wú)需增加安全帶裝配工序，提高了總裝線(xiàn)生產(chǎn)效率，在坐墊的底端安裝氣壓棒，能夠通過(guò)氣壓棒帶動(dòng)支撐墊進(jìn)行上下移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單的同時(shí)氣壓棒體積較小，不占用過(guò)多的空間，從而大大降低座椅占用的空間。

具有起火抑制結構的新能源汽車(chē)用電池系統 1144     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有起火抑制結構的新能源汽車(chē)用電池系統，屬于電池系統領(lǐng)域，一種具有起火抑制結構的新能源汽車(chē)用電池系統，可以實(shí)現電池系統內部的高效散熱，從而降低其發(fā)生起火自燃的概率，并在起火時(shí)進(jìn)行主動(dòng)抽真空抑制，通過(guò)設置有抽風(fēng)泵對多個(gè)獨立電池常內進(jìn)行持續供風(fēng)操作，使得該電池系統可以及時(shí)將電池組充放電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量向外排出，同時(shí)，通過(guò)將彈性金屬薄板填充在存板腔的內部，并將抽風(fēng)泵設置為可以向外抽氣的雙向抽泵，可以在該電池系統內部起火時(shí)對主殼體內部進(jìn)行抽真空操作，有利于對該電池系統內部起火點(diǎn)進(jìn)行抑制，進(jìn)而有效的降低了該電池系統起火后的損失，有利于保障該電池系統使用過(guò)程中的穩定安全性。

具有防觸電功能的新能源車(chē)用移動(dòng)式充電裝置 822     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防觸電功能的新能源車(chē)用移動(dòng)式充電裝置，包括外殼、顯示屏、太陽(yáng)能板和充電槍?zhuān)鐾鈿さ纳媳砻婀潭ㄟB接有第一基板，所述第一基板的下表面右端固定連接有第二基板，所述固定環(huán)的內端表面連接有連接筒，所述連接筒的內部連接有橡膠塊，所述外殼的左端表面連接有第一連接板，所述外殼的前后兩端表面均固定連接有固定板，所述外殼的內部底端開(kāi)設有空腔，所述支撐板的頂端穿插有限位桿，所述支撐板的右側設置有充電槍。該具有防觸電功能的新能源車(chē)用移動(dòng)式充電裝置，可以避免雨水直接淋到該裝置的外殼上，且具有一定的保護結構，可以避免在存放或者充電時(shí)出現觸電的現象。

水電新能源設備維護方法、裝置及存儲介質(zhì) 935     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種水電新能源設備維護方法、裝置及存儲介質(zhì)，方法包括：確認需要進(jìn)行數據采集的設備；獲取設備的實(shí)時(shí)狀態(tài)數據；對實(shí)時(shí)狀態(tài)數據進(jìn)行分析判斷，得到設備處理意見(jiàn)；將設備處理意見(jiàn)發(fā)送給設備管理部。裝置包括：確認模塊，用于確認需要進(jìn)行數據采集的設備；采集模塊，用于獲取設備的實(shí)時(shí)狀態(tài)數據；處理模塊，用于對實(shí)時(shí)狀態(tài)數據進(jìn)行分析判斷，得到設備處理意見(jiàn)；數據傳輸模塊，用于將設備處理意見(jiàn)發(fā)送給設備管理部。存儲介質(zhì)用于存儲計算機程序，計算機程序由處理器加載并執行以實(shí)現上述的方法的步驟。本發(fā)明提供的水電新能源設備維護方法、裝置及存儲介質(zhì)，降低設備的維修成本，提高設備的可控性。

帶有防護罩的新能源汽車(chē)充電樁 706     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有防護罩的新能源汽車(chē)充電樁，包括固定板，所述固定板兩側的軸心處均開(kāi)設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部固定連接有充電頭，固定板的頂部設置有第一擋板；固定板兩側的底部均固定連接有固定塊，固定塊的頂部通過(guò)轉軸活動(dòng)連接有第二擋板。本實(shí)用新型通過(guò)設置固定板和充電頭，達到對新能源汽車(chē)充電的效果，通過(guò)第二擋板，達到對第一凹槽密封的效果，同時(shí)也達到對充電頭保護的效果，通過(guò)第一卡塊和第一卡槽，達到對第二擋板固定的效果，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿，達到帶動(dòng)第二卡塊移動(dòng)的效果，通過(guò)第二卡塊和第二卡槽，達到對第一卡塊固定的效果，該充電樁可有效的對充電插頭進(jìn)行保護，方便人們進(jìn)行使用。

新能源動(dòng)力總成懸置 1183     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源動(dòng)力總成懸置，包括動(dòng)力總成、前懸置總成、前懸置安裝支架、后懸置總成、后懸置安裝支架、左懸置總成和左懸置安裝支架。本實(shí)用新型所述的一種新能源動(dòng)力總成懸置，首先能夠提高懸置總成的共振頻率，具有良好的NVH性能，裝配方便，提高了生產(chǎn)效率，并且能夠減少懸置襯套組件上鋼管磨損，延長(cháng)懸置襯套組件的使用壽命，而且還能吸振，有效降低車(chē)輛的噪聲，提高車(chē)輛的舒適性和用戶(hù)的滿(mǎn)意度，最后還降低了動(dòng)力總成懸置總體重量，而且增加了橡膠襯套、后懸置骨架和左懸置安裝支架的形變量，大幅度降低動(dòng)力總成工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，減小駐波現象對動(dòng)力總成懸置的影響，降低安全風(fēng)險，帶來(lái)更好的使用前景。

新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元 1040     

 0

一種新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元，包括蓋體、電機護罩、力矩電機、殼體、絲桿螺母、絲桿，電機護罩內腔與殼體內腔連通，并通過(guò)螺栓連接，力矩電機安裝在蓋體與電機護罩之間，其特征在于，轉接件用金屬粘接劑與力矩電機粘連固接，絲桿通過(guò)軸承安裝固定在殼體內，絲桿的一端與轉接件同軸并用平鍵連接，絲桿的另一端與絲桿螺母配合相連；殼體內設有電磁鐵、相互配合的棘輪與棘爪，棘輪套在絲桿上通過(guò)平鍵連接，電磁鐵與棘爪相連并控制其轉向運動(dòng)。本發(fā)明的新能源電動(dòng)汽車(chē)用制動(dòng)器動(dòng)力單元結構緊湊，能夠實(shí)現在有限空間內的安裝需求，同時(shí)具有操作方便、安全性高等特點(diǎn)。