江西景德鎮有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

根據溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘 934     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種根據溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，包括第一殼體，所述第一殼體的內底壁固定安裝有底座，所述底座的內側滑動(dòng)安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有第一彈簧，所述支架的頂部固定安裝有固定光伏板，所述第一殼體的內底壁固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側固定安裝有第二殼體，所述固定軸的頂部滑動(dòng)安裝有轉動(dòng)殼體；該根據溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，實(shí)現了同時(shí)具備保護與清理的效果，清理功能能在積聚一定灰塵或降雨降雪天氣時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，保護功能能在暴雨或冰雹天氣啟動(dòng)，避免光伏板一直遭受傷害，增加光伏板的使用壽命，提高光伏板對太陽(yáng)能的利用率，符合國家“節能減排”的提倡。

太陽(yáng)能光伏板清理保護裝置 1190     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光伏板清理保護裝置，包括第一殼體，所述第一殼體的內底壁固定安裝有底座，所述底座的內側滑動(dòng)安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有第一彈簧，所述支架的頂部固定安裝有固定光伏板，所述第一殼體的內底壁固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側固定安裝有第二殼體，所述固定軸的頂部滑動(dòng)安裝有轉動(dòng)殼體；該太陽(yáng)能光伏板清理保護裝置，實(shí)現了同時(shí)具備保護與清理的效果，清理功能能在積聚一定灰塵或降雨降雪天氣時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，保護功能能在暴雨或冰雹天氣啟動(dòng)，避免光伏板一直遭受傷害，增加光伏板的使用壽命，提高光伏板對太陽(yáng)能的利用率，符合國家“節能減排”的提倡。

石墨烯碳納米管復合氣凝膠電極材料的制備方法 885     

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石墨烯碳納米管復合氣凝膠電極材料的制備方法，它屬于新能源材料制備領(lǐng)域，涉及一種碳納米管復合材料的制備。本發(fā)明是為了解決現有方法制備的石墨烯碳納米管氣凝膠熱穩定性差、電導率低的技術(shù)問(wèn)題。本方法如下：一、制備離子液體；二、制備氧化石墨烯；三、制備氧化單壁碳納米管；四、將氧化石墨烯和氧化單壁碳納米管，分別置于咪唑基離子液體中進(jìn)行超聲破碎分散，將等體積的氧化石墨烯分散液和氧化單壁碳納米管的分散液加入PTFE內膽中，用濃度為氨水將混合液pH值調至8～13，干燥，進(jìn)行離子交換提純、抽濾，冷凍，即得。本發(fā)明制備的復合電極材料具有很好的可塑性、熱穩定性、電導率，具有很高的比表面積和比較出色的電化學(xué)性質(zhì)。

原位生長(cháng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑及其制備方法 799     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種原位生長(cháng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑，由磷硫化物形式的Ni、Co、Fe和P、S組成，并負載在碳紙上，其通式為(NixCoyFez)PvSu@CP，式中0≤x/y≤10、0≤x/z≤10、0≤v≤10、0≤u≤10。此外，還公開(kāi)了上述原位生長(cháng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑的制備方法。本發(fā)明過(guò)渡金屬磷硫共摻雜以及原位生長(cháng)的石墨烯包覆所集成的(NixCoyFez)PvSu@CP催化劑，有效降低了電解水的過(guò)電勢，提高了電解水的析氧能力，呈現出非常突出的析氧催化活性，且其耐久性獲得了提升，用于電解水析氧時(shí)具有更高的效率，在未來(lái)電解槽中使用具有巨大的潛力；同時(shí)在未來(lái)新能源領(lǐng)域的應用中具有廣闊的前景，尤其是用于氫燃料電池驅動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上，這對于工業(yè)上有著(zhù)極大的價(jià)值。

考慮需求側響應不確定性的電力系統日前優(yōu)化調度方法 1014     

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本發(fā)明屬于電網(wǎng)調度領(lǐng)域，具體是一種考慮需求側響應不確定性的電力系統日前優(yōu)化調度方法，用來(lái)求解含新能源的電力系統動(dòng)態(tài)經(jīng)濟調度問(wèn)題。首先基于價(jià)格彈性需求曲線(xiàn)，以社會(huì )福利最大為優(yōu)化目標，同時(shí)考慮需求側響應不確定性和系統的實(shí)際運行約束，構建了需求側間接控制的電力系統優(yōu)化調度模型；然后，針對模型求解復雜度高的問(wèn)題，提出了一種適用于不確定性環(huán)境的序優(yōu)化算法對模型進(jìn)行求解?；贗EEE30節點(diǎn)算例的仿真結果表明，本發(fā)明提出的調度方法，由于充分考慮了源荷側調度資源的不確定性，有效降低了電力系統的運行成本，提升其運行精細化水平。

用于新能源汽車(chē)的汽車(chē)安全保險杠 1216     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的汽車(chē)安全保險杠，其結構包括扣件、緩沖裝置、保險杠安裝架、保險杠骨架、車(chē)燈透過(guò)孔、保險杠蒙皮、加強筋、連接邊、氣囊、內框、墊片、彈簧、支撐桿、海綿體、緩沖板，所述的保險杠骨架通過(guò)保險杠安裝架固定設于車(chē)輛本體上，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用設有的緩沖裝置通過(guò)彈簧進(jìn)行壓縮，起到緩沖作用，同時(shí)，支撐桿受到最大的力度時(shí)，進(jìn)入內框的內腔當中，氣囊再次起到緩沖作用，從而起到雙重緩沖作用，大大減少撞擊力所帶來(lái)的損害。

便攜式新能源汽車(chē)充電槍防雨罩 791     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式新能源汽車(chē)充電槍防雨罩，屬于汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，包括由防雨布料制成的遮布，遮布的兩側邊相互連接使遮布形成上下兩頭貫穿的筒狀，遮布的上邊通過(guò)折縫形成上包邊，遮布的下邊通過(guò)折縫形成下包邊，上包邊內設有軟磁條，下包邊內穿設有抽拉繩，下包邊的兩端均設有透孔，抽拉繩的兩端分別通過(guò)兩透孔伸出下包邊外且穿設在束繩扣內，達到了便攜、小巧、多功能效果。

用于電動(dòng)車(chē)新能源的充電結構 935     

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本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車(chē)新能源的充電結構，包括控制箱和太陽(yáng)能發(fā)電板，所述控制箱的內部設有控制器和電源模塊，所述控制器電連接電源模塊，所述電源模塊連接有充電線(xiàn)，充電線(xiàn)電連接有電動(dòng)車(chē)充電插頭，所述太陽(yáng)能發(fā)電板電連接控制器，所述控制箱正面安裝有用于顯示充電時(shí)間和充電量的顯示屏，其與控制器電連接；其特征在于：所述控制箱頂面設有調節箱，在所述調節箱內安裝有傳動(dòng)調節機構；本實(shí)用新型充電結構通過(guò)機械操作方式，能調整太陽(yáng)能發(fā)電板傾斜度，使用靈活，能更好的利用太陽(yáng)能。

電力物資用新能源卸貨設備 914     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力物資用新能源卸貨設備，屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，包括車(chē)體，所述車(chē)體的一側設置有承載板，所述承載板與車(chē)體之間兩側通過(guò)升降箱連接，所述承載板的上端靠近車(chē)體的一側設置有固定板一，所述固定板一靠近車(chē)體的一端設置有液壓桿，所述液壓桿的輸出端設置有接觸板，所述固定板一的兩側設置有電機，所述電機的輸出端設置有絲桿，本實(shí)用新型通過(guò)設置直角板，電動(dòng)推桿推動(dòng)直角板移動(dòng)到合適位置后啟動(dòng)電機，電機驅動(dòng)絲桿轉動(dòng)，絲桿轉動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)，同時(shí)直角板與電子物資另一端接觸，通過(guò)直角板與接觸板夾持達到對電子物資進(jìn)行固定的效果，防止電子物資在承載板上端發(fā)生位移，提高設備安全性。

高安全性新能源汽車(chē)貨箱 1083     

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本實(shí)用新型涉及一種高安全性新能源汽車(chē)貨箱，包括主體框架，所述主體框架內側與外側分別設置有防護內板與防護外板，所述防護外板與主體框架之間設置有緩沖板，所述緩沖板與主體框架通過(guò)固定螺栓連接，所述緩沖板與防護內板之間還設置有泡沫防護層，且所述主體框架設置在泡沫防護層內，所述主體框架內腔底部設置有滑槽，所述滑槽內安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板底部安裝有移動(dòng)組件，所述主體框架底部設置有固定架，所述固定架內設置有延伸組件，結構簡(jiǎn)單，設計合理，能夠起到很好的緩沖防護效果，同時(shí)方便貨物移動(dòng)。

新能源壓路機 769     

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本發(fā)明公開(kāi)的屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為新能源壓路機，包括座體、工作機構與設在座體上的駕駛艙，所述工作機構的數量不少于一個(gè)，且工作機構包括行走輪、支撐架、刮板、接線(xiàn)端子盒，所述座體通過(guò)轉向機構與支撐架連接，且支撐架內開(kāi)設有活動(dòng)槽一，所述行走輪位于活動(dòng)槽一中，且接線(xiàn)端子盒設在支撐架上，所述行走輪包括輪殼、設在輪殼內的電動(dòng)滾筒與設在電動(dòng)滾筒外壁的偏心塊，所述電動(dòng)滾筒的軸體貫穿輪殼、支撐架與接線(xiàn)端子盒連接，且電動(dòng)滾筒外壁通過(guò)支撐塊與輪殼內壁連接，本發(fā)明采用電動(dòng)滾筒替代了傳統的燃油動(dòng)力系統，在工作時(shí)不會(huì )產(chǎn)生大量的尾氣，更加的環(huán)保、節能，不會(huì )對環(huán)境造成嚴重的污染，同時(shí)降低了使用成本。

新能源節能炒菜機 1040     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源節能炒菜機，包括：機架，機架一側安裝設置有翻轉裝置；鍋體，鍋體為桶形，且鍋體內部設置有至少一根翻轉筋，鍋體的底部連接設置有轉動(dòng)電機；外殼，外殼通過(guò)鉸鏈連接的方式固定于機架上，外殼的開(kāi)口端部設置有可開(kāi)合的蓋體，外殼的下方設置有加熱口；加熱裝置，加熱裝置設置于機架上并通過(guò)加熱口對鍋體加熱；熱量回收裝置，設置于機架上；保溫裝置，設置于外殼的底部。本發(fā)明公開(kāi)的新能源節能炒菜機既可以實(shí)現將煙氣中熱量回收利用的效果，以達到節能的目的，又可以將炒菜機內的煙氣及時(shí)從排煙管中排出，改善廚房的空氣環(huán)境，并且采用醇基燃料作為燃燒材料，使得炒菜機炒菜過(guò)程既環(huán)保又高效。

多功能新能源餐車(chē)的控制方法 787     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能新能源餐車(chē)的控制方法，包括多功能新能源餐車(chē)，所述多功能新能源餐車(chē)安裝有上電開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火鑰匙，驅動(dòng)電機，電機控制器，電池，整車(chē)控制器,高壓分線(xiàn)盒，充電機，顯示系統，12V蓄電池，PTC加熱器,電動(dòng)壓縮機，220V交流插座和電設備；所述上電開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火鑰匙電連接整車(chē)控制器；本發(fā)明外觀(guān)標準統一，成為城市的一道風(fēng)景線(xiàn)，另外餐車(chē)可以隨時(shí)移動(dòng)，服務(wù)范圍比較廣泛，多功能餐車(chē)上的用電器使用電動(dòng)車(chē)的電，清潔安全，控制邏輯簡(jiǎn)單。

新能源汽車(chē)陶瓷接觸器焊接夾具 833     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)陶瓷接觸器焊接夾具，包括不銹鋼架，所述不銹鋼架的頂部固定連接有固定板，所述固定板頂部的兩側均貫穿設置有可伐圈，所述固定板底部的兩側均固定連接有定位筒，定位筒內腔的前側與后側均固定連接有支撐板，定位筒的兩側均貫穿設置有螺套。本實(shí)用新型通過(guò)不銹鋼架、固定板、可伐圈、定位筒、支撐板、螺套、螺桿、旋鈕、卡板、滑塊、伸縮桿、彈簧、定位柱、軟墊、安裝孔和滑槽的配合，解決了現有的新能源汽車(chē)陶瓷接觸器焊接夾具加工同心度差不便與固定和拆卸的問(wèn)題，該新能源汽車(chē)陶瓷接觸器焊接夾具具備加工同心度好，增強了該新能源汽車(chē)陶瓷接觸器焊接夾具的實(shí)用性。