遼寧朝陽(yáng)有色金屬材料制備及加工技術(shù)理論與應用

鋰電池電芯殼用鋁鎳復合帶 835     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰電池電芯殼用鋁鎳復合帶,所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如果能用鋁來(lái)代替不銹鋼制作電芯殼,既可以降低隱患,又可以降低鋰電池成本,但鎳質(zhì)電極片無(wú)法焊到鋁制電芯殼上。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是:它有鎳帶,它還有鋁帶,二者經(jīng)軋制復合而成。將有鋁帶的一面焊到鋁制電芯殼上,再將鎳質(zhì)電極片焊到有鎳帶的一面,這就相當于把鎳質(zhì)電極片焊到鋁制電芯殼上,使鋰電池采用鋁制電芯殼成為可能。本實(shí)用新型的積極效果是:由于采用了鋁制電芯殼,不但降低了隱患,還降低了電池成本。

鋰電池回收用智能型分離設備及其分離方法 869     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池回收用智能型分離設備及其分離方法，包括：分離裝置，分離裝置用于鋰電池電瓶的電芯與殼體的分離處理，分離裝置包括保護頂蓋，保護頂蓋頂端固定連接有連接殼體，連接殼體頂端滑動(dòng)安裝有支撐升降板，支撐升降板頂端固定安裝有控制氣缸，控制氣缸底端設置有沖撞推板，沖撞推板兩側設置有電瓶定位卡板，支撐升降板底端設置有兩個(gè)升降液壓缸。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用分離裝置內部的電瓶定位卡板對廢棄鋰電池電瓶進(jìn)行固定，對于電瓶的固定更加簡(jiǎn)單，同時(shí)通過(guò)沖撞推板對廢棄鋰電池電瓶進(jìn)行電芯分離工作，電瓶本身不需要進(jìn)行大幅度震動(dòng)，降低電芯分離過(guò)程中出現的噪音。

廢舊鋰電池自動(dòng)化檢測系統及其檢測設備 1046     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊鋰電池自動(dòng)化檢測系統及其檢測設備，包括支撐底板，所述支撐底板的頂端一側設置有凹形支撐桿，所述凹形支撐桿的槽壁內設置有檢測組件，所述支撐底板的頂端另一側設置有轉動(dòng)組件，所述檢測組件包括兩個(gè)滑動(dòng)齒條，兩個(gè)所述滑動(dòng)齒條直接嚙合有第一齒輪，且所述第一齒輪的正面固定連接有連接圓柱，兩個(gè)所述滑動(dòng)齒條的背面均設置有連接桿。本發(fā)明的有益效果是：該發(fā)明通過(guò)轉動(dòng)電機帶動(dòng)偏心輪轉動(dòng)，從而使得其中滑動(dòng)齒條做往復上下移動(dòng)，兩個(gè)滑動(dòng)齒條通過(guò)第一齒輪嚙合，使得兩個(gè)滑動(dòng)齒條總是反方向移動(dòng)，從而使得兩個(gè)檢測電筆接觸廢舊鋰電池的正負極，通過(guò)電流表對廢舊鋰電池的壽命進(jìn)行檢測。

低溫型碳酸酯鋰電池電解液 1133     

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本發(fā)明公開(kāi)一種低溫型碳酸酯鋰電池電解液，該電解液主要由作為溶劑組分的碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯和碳酸丙烯酯、六氟磷酸鋰和低溫添加劑構成，四種碳酸酯溶劑的重量比為EC∶DMC∶EMC∶PC＝2∶3∶5∶1，配成1mol/L?LiPF6+四種碳酸酯溶劑+低溫添加劑組成的電解液；低溫添加劑為聚二甲基硅氧烷、1，3-丙磺酸內酯、碳酸亞乙烯酯中的一種或其組合。本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化碳酸酯溶劑組成并選加低溫添加劑來(lái)提高電解液的溶解度、解離度和電導率，改善鋰離子電池負極固體相界面膜(SEI膜)的結構，降低SEI低溫電阻，改善電池整體穩定性，改善電池循環(huán)提高使用壽命。特別為我國北方大部分地區，最低使用溫度為-50℃條件下的鋰離子動(dòng)力電池提供了主流電解液。

固體電解質(zhì)氯化鋯鋰的制備方法 972     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種固體電解質(zhì)氯化鋯鋰的制備方法，其將熔融的氯化鋰與氣態(tài)的四氯化鋯在惰性氣氛保護下接觸，反應生成氯化鋯鋰，冷卻后得到固體電解質(zhì)氯化鋯鋰。本發(fā)明采用氣態(tài)的四氯化鋯和熔融的氯化鋰即液態(tài)的氯化鋰反應，相比球磨混合，四氯化鋯和氯化鋰可完美的混勻融合，充分反應，生成的氯化鋯鋰均勻性更好、穩定性更好，電化學(xué)性能得到顯著(zhù)提高。

凝膠相金屬鋰負極的固態(tài)電池 1200     

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一種凝膠相金屬鋰負極的固態(tài)電池，由凝膠相鋰金屬負極片、正極片、外殼組成，先將金屬鋰或者導電鹽放入基礎溶劑中，然后再加入聚合溶劑、導電聚合物攪拌均勻，將凝膠相鋰混合物涂抹在集流體上，壓平，用隔膜袋包裹，再將隔膜袋上口焊接在集流體上即得到凝膠相金屬鋰負極片；正極片由正極活性物質(zhì)、導電劑、粘結劑、固態(tài)電解質(zhì)、集流體組成，將制造好的正極片和凝膠相金屬鋰負極按設定的數量堆疊起來(lái)，用膠布困扎好，焊接正極耳、負極耳，裝上外殼，將極耳連接到外殼上制造出成品。該電池金屬鋰以凝膠相存在，可以改善固態(tài)鋰金屬和固態(tài)電解質(zhì)界面接觸電阻大、充放電過(guò)程中剝離沉積易分層塌陷以及枝晶的問(wèn)題，還能解決液體金屬鋰負極不好制造成片狀極片的問(wèn)題。

鋰電池極片剝離方法及其剝離裝置 964     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池極片剝離方法及其剝離裝置，包括固定底座、鋰電池本體、夾持機構、左套環(huán)和右套環(huán)，固定底座的上表面開(kāi)設有安裝槽，鋰電池本體設置于安裝槽的內部，鋰電池本體的外部纏繞有極片本體，夾持機構的頂端固定連接有連接帶，夾持機構用于夾持極片本體，通過(guò)連接帶帶動(dòng)夾持機構上升并將極片本體從鋰電池本體的外部剝離，左套環(huán)的一側安裝有旋轉移位組件，右套環(huán)的一側設置有聯(lián)動(dòng)組件。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用左套環(huán)和右套環(huán)的設計，左套環(huán)和右套環(huán)能夠將鋰電池本體固定在安裝槽的內部，然后在通過(guò)夾持機構可對極片本體進(jìn)行夾持固定，此方式能夠更為真實(shí)模擬出極片本體的安裝環(huán)境。

鋰離子電池電解液及含有該電解液的鋰離子電池 1095     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池電解液及含有該電解液的鋰離子電池，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述鋰離子電池電解液，包括：鋰鹽、多元有機溶劑、成膜添加劑、SEI膜形態(tài)修飾劑和浸潤添加劑，所述鋰鹽選自六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰、二氟草酸硼酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、二草酸硼酸鋰中至少兩種混合，所述鋰鹽在電解液中的濃度為0.75～1.5mol/L。本發(fā)明的鋰離子電池循環(huán)壽命長(cháng)、55℃高溫存儲性能和循環(huán)壽命好，低溫性能優(yōu)異，滿(mǎn)足電動(dòng)客車(chē)實(shí)際運行時(shí)對動(dòng)力電池各項性能的要求。

環(huán)保農業(yè)用高效節水的智能大棚 864     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保農業(yè)用高效節水的智能大棚，包括頂棚，所述頂棚的上端固定安裝有固定套管，所述固定套管延伸至頂棚的下端，所述頂棚的內端固定安裝有能源箱，所述固定套管的外側位于頂棚的下端固定安裝有固定板，所述能源箱的下端固定安裝有插土樁，所述固定板的前端固定設置有滑槽，所述固定板的外端活動(dòng)安裝有滑蓋。該環(huán)保農業(yè)用高效節水的智能大棚，舍棄了使用傳統能源，使用新能源減少了對自然環(huán)境的污染破壞，旋轉補水器位于固定套管的外端，固定套管既起到固位的作用，又可以方便補水工作，節省了占用空間，補水噴灑的角度廣，補水的效果優(yōu)，減少了水資源的浪費，裝置的工作能力強，裝置的便捷性和自動(dòng)化程度高。

秸稈碳化氣灶 1009     

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本實(shí)用新型涉及一種屬于爐灶裝置技術(shù)領(lǐng)域的秸稈碳化氣灶。它的技術(shù)特點(diǎn)是可燃氣體進(jìn)入集污器后經(jīng)過(guò)通氣管上沖至進(jìn)氣盤(pán)內的回氣板,氣體從回氣板四周進(jìn)入進(jìn)氣盤(pán)和灶盤(pán),因此可燃氣體一部分經(jīng)集污器濾掉,另一部經(jīng)回氣板濾掉,使火焰燃燒充分,無(wú)煙明亮,不易堵塞灶盤(pán)孔,由于可燃氣體不直接沖擊灶盤(pán),因此灶盤(pán)火焰均勻穩定。本實(shí)用新型特別適合用于用秸稈或木屑等做原料經(jīng)不充分燃燒而產(chǎn)生的可燃氣體做為生火做飯新能源的灶具,結構簡(jiǎn)單、使用效果好。

具有混合加熱動(dòng)力的油田相變加熱爐 974     

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本實(shí)用新型涉及一種具有混合加熱動(dòng)力的油田相變加熱爐，包括油田加熱爐、燃燒機和換熱管，在油田加熱爐的外部設有電蒸汽鍋爐，電蒸汽鍋爐輸出端的蒸汽管道通過(guò)蒸汽連接閥與油田加熱爐的原排汽閥連接；電蒸汽鍋爐輸入端的熱水管道依次連接熱水泵和給水連接閥與油田加熱爐的原排水閥連接；電蒸汽鍋爐的電源輸入端與電網(wǎng)配電系統連接。該油田相變加熱爐在燃氣加熱的模式的基礎上增加電加熱模式，兩種模式可任意切換，實(shí)現了在任何時(shí)段接收電網(wǎng)指令后，實(shí)現熱源自動(dòng)切換，通電加熱，高效的把電能轉換成熱能，實(shí)現了電網(wǎng)智慧靈活調峰，及時(shí)消納新能源，為改善空氣環(huán)境和國家節能減排的大戰略做貢獻。

應用于油田的高效電能消納靈活調峰的方法 923     

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本發(fā)明涉及一種應用于油田的高效電能消納靈活調峰的方法，將電網(wǎng)的冗余電量通過(guò)配電升壓站輸送給電極鍋爐，對換熱介質(zhì)加熱；在每個(gè)燃氣鍋爐換熱器上連接調節控制系統；遠程調度系統分別通過(guò)數據線(xiàn)與各電極鍋爐和燃氣鍋爐換熱器的調節控制系統連接；當無(wú)冗余電量時(shí)，燃氣鍋爐換熱器對換熱介質(zhì)進(jìn)行加熱，將總油路管道內的低溫油升溫后輸送到儲油罐內；當有冗余電量時(shí)，調節控制系統控制關(guān)閉或調小燃氣鍋爐換熱器的燃氣開(kāi)關(guān)，僅采用電力或電力及少量燃氣對換熱介質(zhì)進(jìn)行加熱，將總油路管道的低溫油升溫后輸送到儲油罐內。該方法將電網(wǎng)的冗余電量加入到現有的油田換熱裝置中，實(shí)現電加熱和燃氣換熱的靈活切換，從而實(shí)現靈活調峰，實(shí)現實(shí)時(shí)消納新能源。

永磁鐵無(wú)能耗全自動(dòng)發(fā)動(dòng)機 839     

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本發(fā)明是把永磁鐵的磁力，做為發(fā)動(dòng)機工作的一次能源，使其轉換成動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機工作，產(chǎn)生新能源。竄動(dòng)桿以主軸為中心運轉，而竄動(dòng)桿兩端的永磁鐵滑車(chē)是在與主軸偏心的圓環(huán)軌道里運行。從圓環(huán)軌道最下部為1°算起，在1°?90°的外環(huán)軌道上，固定著(zhù)的永磁鐵，推動(dòng)永磁鐵滑車(chē)。在圓環(huán)軌道偏心的作用下，永磁鐵滑車(chē)帶動(dòng)著(zhù)竄動(dòng)桿，在主軸上，向右竄出，使竄動(dòng)桿變成了杠桿，產(chǎn)生杠桿效應，使發(fā)動(dòng)機工作。在91°?180°的內圓環(huán)軌道上，固定著(zhù)的永磁鐵，推動(dòng)永磁鐵滑車(chē)，完成竄回，這樣循環(huán)運行，永不停止。

適用于一體化廢水處理裝置的太陽(yáng)能加熱裝置 1109     

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本新型屬環(huán)保新能源設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于一體化廢水處理裝置的太陽(yáng)能加熱裝置：包括太陽(yáng)能電池板，加熱機構、控制轉換機構、池體組成，所述太陽(yáng)能電池板設置在池體上，所述加熱機構設置在池體中，所述加熱機構與所述的太陽(yáng)能電池板通過(guò)控制轉換機構連接以實(shí)現對池內加熱和對光能轉換的控制。本新型采用太陽(yáng)能加熱裝置，本新型采用太陽(yáng)能新能源清潔動(dòng)力吸收光能，儲存在儲能裝置中，可以更加減少外界溫度對設備運行的影響，使設備在北方地區寒冷的冬季可以高效運行，此設備運行費用極低，占用極少的空間，就可以發(fā)揮最大的效能，使設備高效運行。

具有防撞功能的新能源汽車(chē)充電裝置 744     

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本發(fā)明公開(kāi)了具有防撞功能的新能源汽車(chē)充電裝置，包括基臺，基臺的頂部固定連接有充電樁本體，基臺固定穿插套接有第一防護板，第一防護板設置有第二防護板，第一防護板和第二防護板之間固定連接有氣囊，第一防護板設置有第三防護板，第一防護板固定連接有定位框架，定位框架設置有第四防護板，基臺的頂部設置有防護外殼，防護外殼設置有門(mén)板，防護外殼的一側設置有防護箱。本發(fā)明利用基臺的設置方式，基臺可以使充電樁具有一定的高度，從而降低其受到碰撞的概率，并且基臺上設置有第一防護板、第二防護板、第三防護板和第四防護板可以對其受到的沖撞力進(jìn)行緩沖防護，進(jìn)而降低充電樁折彎損壞的概率，從而提高其實(shí)用性能。

接線(xiàn)方便的新能源發(fā)電裝置用斷路器 1019     

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本發(fā)明公開(kāi)了接線(xiàn)方便的新能源發(fā)電裝置用斷路器，包括斷路器主體、接線(xiàn)頭和電線(xiàn)，斷路器主體的正面開(kāi)設有多個(gè)接線(xiàn)孔，接線(xiàn)孔內壁兩側均開(kāi)設有V型槽，接線(xiàn)頭的中部固定設有電線(xiàn)，接線(xiàn)頭接線(xiàn)孔嵌設連接，接線(xiàn)頭的頂端兩側均開(kāi)設有矩形卡槽，接線(xiàn)孔內部頂端的兩側均開(kāi)設有第一矩形孔，兩個(gè)第一矩形孔的內部均穿插連接有兩個(gè)矩形卡塊，兩個(gè)矩形卡塊的底端與對應矩形卡槽嵌設連接。本發(fā)明通過(guò)撥片的上下?lián)軇?dòng)帶動(dòng)第一矩形孔內部的矩形卡塊與接線(xiàn)頭頂端兩側開(kāi)設的矩形卡槽嵌設與分離，便于接線(xiàn)頭的固定和分離，接線(xiàn)頭與電線(xiàn)之間穿插連接，從而方便電線(xiàn)與斷路器之間的連接與分離，取代原有的螺絲固定，提高了電線(xiàn)與斷路器連接和拆卸的效率。

具有防碰撞緩沖裝置的新能源汽車(chē)底盤(pán) 1171     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防碰撞緩沖裝置的新能源汽車(chē)底盤(pán)，包括底盤(pán)本體、第一緩沖組件、導向組件和第二緩沖組件，所述第一緩沖組件包括第一彈簧、緩沖板、第一連桿、第一板體、第一阻尼塊、第二板體、第二彈簧、固定座、滑塊、第二連桿和第三彈簧，所述第一彈簧對稱(chēng)固定連接于所述底盤(pán)本體的頂部?jì)蓚?；在緩沖板受到碰撞時(shí)，緩沖板擠壓第一彈簧和第一連桿，第一連桿擠壓第一板體，第一板體擠壓第一阻尼塊，第一阻尼塊擠壓第二板體，使第二板體擠壓第二彈簧，在第一彈簧、第一阻尼塊和第二彈簧被擠壓的過(guò)程中，將由于碰撞形成的壓力進(jìn)行消耗，起到緩沖效果，降低由于碰撞對汽車(chē)底盤(pán)帶來(lái)的損害，延長(cháng)汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命。

新能源油壓動(dòng)力機 1120     

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一種新能源油壓動(dòng)力機，它有四個(gè)油壓缸，各油壓缸按著(zhù)一字形排列組合在一個(gè)整體的缸體中，每個(gè)油壓缸的活塞及連桿在油壓的作用下而能作上下垂直運動(dòng)，每個(gè)油壓缸分別經(jīng)油管與油泵連接，油管上裝有控制閥，油泵與電動(dòng)機連接，電動(dòng)機與電源連接，各油壓缸的活塞及連桿都與同一曲軸的四段連桿軸頸連接，該四段連桿軸頸相對曲軸中心軸周向均勻分布，按著(zhù)作功順序相臨兩段曲軸連桿軸頸的空間相位夾角等于90度，曲軸的前端裝有正時(shí)齒輪與中介輪連接，中介輪與配油機構的正時(shí)齒輪連接，曲軸的后端軸直接輸出旋轉動(dòng)力。所述控制閥包括：壓力控制閥、流量控制閥、蓄能器、方向控制閥。本發(fā)明工作過(guò)程中不用燃燒燃油，不產(chǎn)生高溫、高壓，無(wú)有害氣體排放，構造簡(jiǎn)單，造價(jià)低，使用方便，壽命長(cháng)，維護容易，輸出功率大，效率高，環(huán)保節約能源。

具有分類(lèi)功能的新能源廢棄物收集箱 938     

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一種具有分類(lèi)功能的新能源廢棄物收集箱，包括支座，支座的上端固接有收集箱，收集箱左側內壁鉸接有過(guò)濾板，收集箱內腔底部固接有隔板，收集箱左側壁設置有震動(dòng)機構，支撐桿下端設置有壓料機構，收集箱底部右端鉸接有取料門(mén)；電磁鐵會(huì )將廢棄物中的鐵和鐵、鎳、鈷為基體的大部分合金進(jìn)行吸附，通過(guò)過(guò)濾板實(shí)現了廢棄物的固液分離，可對固體廢棄物和液體進(jìn)行分類(lèi)，通過(guò)震動(dòng)機構反復帶動(dòng)過(guò)濾板震動(dòng)，提高了固液分離的效率，通過(guò)壓料機構帶動(dòng)壓料板對廢棄物進(jìn)行擠壓破碎，可極大減小廢棄物的體積，通過(guò)反轉轉盤(pán)轉動(dòng)帶動(dòng)螺桿反轉，從而帶動(dòng)擋桿脫離取料門(mén)，然后工作人員可通過(guò)把手將取料門(mén)順時(shí)針旋轉打開(kāi)，進(jìn)而對收集箱右側底部的固體廢棄物進(jìn)行處理。

工業(yè)用的新能源發(fā)電裝置 825     

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本發(fā)明涉及熱鍍鋅領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種工業(yè)用的新能源發(fā)電裝置，包括支撐基座，所述支撐基座的頂端安裝有電池板固定框、支撐豎桿、水箱座、儲能電池組和液壓缸，所述電池板固定框頂端與支撐豎桿頂端固定連接，所述電池板固定框的頂端安裝有太陽(yáng)能電池板，所述水箱座的頂端安裝有蓄水箱，所述固定頂板的頂端扣接有風(fēng)力發(fā)電機構，本發(fā)明的有益效果：在使用時(shí)，風(fēng)向傳感器可以檢測風(fēng)向信息，并且將信息傳遞給控制器，使旋轉電機和液壓缸開(kāi)啟工作，實(shí)現對風(fēng)力發(fā)電機構迎風(fēng)調節，提高發(fā)電量，同時(shí)再配合太陽(yáng)能電池板發(fā)電，提高儲能電池組蓄電量，為工業(yè)設備提供充足電能，達到良好節能環(huán)保效果。

帶有風(fēng)力發(fā)電裝置的新能源路燈 1183     

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本發(fā)明公開(kāi)了帶有風(fēng)力發(fā)電裝置的新能源路燈，包括支撐桿，支撐桿的外壁開(kāi)設有條形滑槽，條形滑槽內壁的一側開(kāi)設有伸縮腔，條形滑槽的內腔滑動(dòng)套接有條形活動(dòng)塊，伸縮腔的內腔滑動(dòng)套接有伸縮板，伸縮板的一側與條形活動(dòng)塊的一側固定連接，伸縮板的下方設有擠壓板，擠壓板的外壁與伸縮腔的內腔滑動(dòng)套接，伸縮腔內壁的一側開(kāi)設有第一螺紋孔，第一螺紋孔的內腔螺紋連接有第一螺紋桿。本發(fā)明利用條形活動(dòng)塊、伸縮板、擠壓板和第一螺紋桿的設置，通過(guò)螺紋桿帶動(dòng)擠壓板做水平方向的運動(dòng)，擠壓板水平方向的運動(dòng)會(huì )帶動(dòng)條形活動(dòng)塊和伸縮板做垂直方向上運動(dòng)，從而使新能源路燈照明裝置的高度可調，提高了新能源路燈的適用性。

新能源農業(yè)用溫室大棚 924     

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本實(shí)用新型涉及新能源溫室技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源農業(yè)用溫室大棚，包括底框，所述底框上表面固定連接有框架，所述框架的左側面和右側面均設置有側板，所述框架上表面設置有頂板，所述框架正面設置有前板，所述框架的背面固定連接有吸熱板，所述吸熱板上表面固定連接有太陽(yáng)能電池板。該新能源農業(yè)用溫室大棚，通過(guò)太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機共同為蓄電箱供電，從而使得該大棚在陰雨天也能為大棚提供充足的電力，通過(guò)太陽(yáng)能電池板和頂板上的雨水流入引水槽內，引水槽內的水進(jìn)入蓄水池內，蓄水池內的雨水通過(guò)水泵、通水管和澆灌噴頭噴灌在大棚內，從而進(jìn)一步提高了該大棚對于自然雨水資源的利用，進(jìn)一步節約了水資源。

新能源廢棄物壓縮成型裝置 920     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源廢棄物壓縮成型裝置，包括液壓機構、成型組件、自動(dòng)推料組件和下料組件，當新能源廢棄物壓縮成型后，成型料兩側會(huì )形成一個(gè)凹槽，便于使用繩索勒緊固定，保證成型料在運輸過(guò)程中的穩定與安全，當下壓新能源廢棄物時(shí)，緩沖件可有效的對向下的壓力起到緩沖支撐的效果，使得第二液壓缸不會(huì )因長(cháng)時(shí)間壓力過(guò)大損壞，提高裝置整體的使用壽命，當新能源廢棄物壓縮成型后，第二液壓缸將壓縮成型推出后，在人工輕易推動(dòng)下從滾管上滾過(guò)，并從滑板上滑下，實(shí)現半自動(dòng)化，降低人工操作量，下料操作簡(jiǎn)單方便。

帶有滅蟲(chóng)功能的戶(hù)外新能源路燈結構 983     

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本發(fā)明公開(kāi)了帶有滅蟲(chóng)功能的戶(hù)外新能源路燈結構，包括新能源底座，新能源底座的頂端設置有連接塊，連接塊的頂端固定連接有支撐塊，支撐塊的頂端固定連接有固定塊，固定塊的頂端固定連接有燈架，燈架的頂端開(kāi)設有漏孔，漏孔的內壁固定連接有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)支撐桿之間固定連接有新能源燈座，燈架頂部的兩側均固定連接有連接桿，兩個(gè)連接桿的頂端固定連接有頂板，兩個(gè)連接桿之間且位于燈架的頂部固定連接有燈框。本發(fā)明的有益效果是：蚊蟲(chóng)觸碰到新能源通電網(wǎng)會(huì )被殺死，可以根據安裝區域的需要設置多個(gè)支撐塊，兩個(gè)支撐塊之間產(chǎn)生較大的空隙，可以觀(guān)察到線(xiàn)路的情況，不需要拆卸整個(gè)裝置進(jìn)行線(xiàn)路檢查。

太陽(yáng)能飛舟 927     

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太陽(yáng)能飛舟屬于浮空飛行器之技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明為集成創(chuàng )新。簡(jiǎn)言之,利用氫氣或氫氣與空氣密度之比差(氫氣為:1∶14;氦氣為1∶10)使飛舟整體浮起。浮力≈飛舟自重十載荷量十水和水箱自重?；顒?dòng)翼雙螺旋槳對向轉動(dòng)驅動(dòng)使之升降、飛行。新型復合材料舟身:充氣、防護、駕駛室、乘員室及活動(dòng)翼固定物。貼膜式太陽(yáng)能板:為螺旋槳電機、儀表盤(pán)、鋅、空氣電池及其他小電機供電?；顒?dòng)翼:同型號、同功率、同轉數,直流電機兩臺。扳動(dòng)控制手柄,可完成垂直起降,平飛、俯仰角。充氣氣體保純裝置:確保充氣氣體100%之純度。長(cháng)方形體或月牙型體配重水箱:機動(dòng)乘員人數或載荷量。舟體內空氣軟囊:調節浮升力。小型電子感應秤:起飛前調節水箱水量和空氣軟囊確保零公斤起飛。儀表盤(pán)、操作手柄:監視飛舟飛行現狀,操控飛舟。?

用于鋁合金摩擦盤(pán)的制動(dòng)器襯片及其制備方法 829     

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本發(fā)明提供一種用于鋁合金摩擦盤(pán)的制動(dòng)器襯片，該襯片由以下質(zhì)量分的組分制備而成：樹(shù)脂15～25%；二煉廢渣35～55；混合纖維10～25；增磨劑8～15；填料12～20。這種摩擦材料在與汽車(chē)用鋁合金復合材料制動(dòng)盤(pán)相互摩擦進(jìn)行制動(dòng)或減速，實(shí)現確保行車(chē)安全的目的。

改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠復合阻燃材料 797     

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本發(fā)明提供一種改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠阻燃材料，涉及阻燃材料技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明利用羥基多壁碳納米管與二溴丁烷反應生成溴代多壁碳納米管，溴代多壁碳納米管與對羥基苯硼酸頻哪醇酯反應，得到改性多壁碳納米管。將改性多壁碳納米管、二溴苯基磷酰胺、1,3,5?苯三硼酸三頻哪醇酯原位聚合，得到超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管。將超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管、三元乙丙橡膠以及相關(guān)輔料混合制備得到改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠復合阻燃材料。本發(fā)明添加超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管提升材料阻燃性能，本發(fā)明制備的阻燃復合材料具有良好的阻燃性能以及優(yōu)秀的力學(xué)性能。

用于復合材料成型的光固化快速成型機 1203     

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本實(shí)用新型涉及一種用于復合材料成型的光固化快速成型機，包括設備主體、混料裝置、傳動(dòng)裝置、紫外光源、光固化成型器皿和固化托盤(pán)，其特征在于，所述混料裝置設置在設備主體上部一側并與設備主體貫通，之間采用過(guò)盈配合連接；所述光固化成型器皿放置在固化托盤(pán)上，固化托盤(pán)放置的傳動(dòng)裝置上，傳動(dòng)裝置設置在設備主體內部；所述紫外光源設置在設備主體頂部?jì)缺谏?。其有益效果是：室溫下采用光固化技術(shù)即可實(shí)現非晶磁粉芯的固化成型，可解決常規工藝高溫處理易造成非晶合金粉末晶化問(wèn)題，提高非晶磁粉芯磁芯性能，工藝及設備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)過(guò)程易控，設備維修和生產(chǎn)成本低。

機動(dòng)車(chē)輛同步器復合材料錐環(huán) 895     

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一種機動(dòng)車(chē)輛同步器復合材料錐環(huán),具體結構是整個(gè)錐環(huán)的主體采用球墨鑄鐵制造,在主體的錐形圓周表面上固敷有硬質(zhì)點(diǎn)合金顆粒層。這種錐環(huán)具有高耐摩性,使用壽命長(cháng)和成本低等優(yōu)點(diǎn),是替代銅質(zhì)或鋼質(zhì)錐環(huán)的理想產(chǎn)品。

用于金屬復合材料回收的便于擠壓的金屬撕碎機 826     

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本實(shí)用新型涉及金屬撕碎機技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于金屬復合材料回收的便于擠壓的金屬撕碎機，包括底板、金屬撕碎機、刀組，所述金屬撕碎機設置在底板的頂部，所述刀組設置在金屬撕碎機的內部，所述刀組的上方設置有梯形投料口，所述刀組的下方設置有出料口，所述底板的頂部設置有擠壓裝置。本實(shí)用新型通過(guò)啟動(dòng)一號電機，從而帶動(dòng)螺桿轉動(dòng)，通過(guò)螺桿與活動(dòng)板螺紋連接，從而使活動(dòng)板左右移動(dòng)，通過(guò)兩個(gè)一號滑塊分別在頂部和底部的滑槽內滑動(dòng)連接，從而對活動(dòng)板限制旋轉，通過(guò)活動(dòng)板帶動(dòng)活動(dòng)桿移動(dòng)，從而帶動(dòng)擠壓板移動(dòng)，達到了使擠壓板繞著(zhù)兩個(gè)一號轉柱轉動(dòng)對金屬復合材料擠壓的目的，實(shí)現了在撕碎過(guò)程中自動(dòng)擠壓的效果。