河北唐山有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用

超聲波探傷儀俯仰旋轉支架 713     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超聲波探傷儀俯仰旋轉支架，涉及超聲波探傷儀技術(shù)領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括底座，底座上表面固定有定位桿，定位桿一端固定有轉軸，轉軸內圈固定有螺紋管，螺紋管內部螺紋連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿一端固定有連接板，連接板一側固定有調節板，調節板表面開(kāi)有若干調節孔，連接板一側固定有固定桿，固定桿一端固定有限位槽，限位槽內部滾動(dòng)連接有限位塊，限位塊外側固定有伸縮桿，伸縮桿一端固定有銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸外側固定有活動(dòng)板。本實(shí)用新型通過(guò)放置板的作用，該裝置可靈活的調節超聲波探傷儀的高度和角度，在使用時(shí)無(wú)需工作人員再長(cháng)期手持超聲波探傷儀，且可以使超聲波探傷儀在工作時(shí)保持穩定。

拉伸試驗機的制作方法 1382     

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.本申請屬于拉伸試驗設備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及拉伸試驗機。背景技術(shù).拉伸試驗機也叫材料拉伸試驗機，是集電腦控制、自動(dòng)測量、數據采集、屏幕顯示、試驗結果處理為一體的新一代力學(xué)檢測設備，主要適用于金屬及非金屬材料的測試，如橡膠、塑料、電線(xiàn)電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復合材料等多種實(shí)驗。.現有的技術(shù)中，現有的拉伸試驗機，具有專(zhuān)業(yè)性好、可靠性高等特點(diǎn)，但是一些拉伸試驗機，在對材料試驗的過(guò)程中，可能會(huì )導致材料滑落，從而導致試驗拉伸的精度下降，進(jìn)而導致材料拉伸試驗無(wú)法進(jìn)行。實(shí)用新型內容.本

游標豎直角度尺 1096     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種游標豎直角度尺，其包括一殼體，所述殼體上設有中心軸，所述中心軸外圓上固定有帶刻度的轉盤(pán)，所述轉盤(pán)的下部設有配重塊，在所述殼體內部上部固定有游標尺；所述殼體設有安裝臺，安裝臺的下表面為平面，所述安裝臺上設有用于與被測物體固定的水平螺栓孔和垂直螺栓孔，所述殼體的空腔內填充有起到阻尼作用的阻燃油。本實(shí)用新型讀數快速準確，不會(huì )因電子元件失效及電子干擾出錯，使用非常方便。

馬桶水箱結構 903     

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本實(shí)用新型涉及坐便器配件領(lǐng)域，尤其涉及一種馬桶水箱結構，包括：馬桶本體及設于馬桶本體內的水箱機構，水箱本體隱藏在馬桶本體下側空腔內，整個(gè)馬桶占用衛生間空間小，減少了傳統瓷質(zhì)馬桶水箱，減輕了整個(gè)馬桶的重量，水箱本體為柔性防水材料制成，可同時(shí)適配不同形狀的馬桶，通用性強，自來(lái)水預先存儲到水箱內，沖水不受水壓變化影響，水位傳感器隨時(shí)監測安全水位、如果水位傳感器失效，溢流口將過(guò)多的水通過(guò)管路引入馬桶內，雙重保護，避免水箱內水滿(mǎn)溢出，衛生間泡水。

固體輪緣潤滑裝置及潤滑方法 1303     

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本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑裝置，屬于軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，包括潤滑裝置主體，內設用于容納潤滑組件的空腔，潤滑裝置主體的一端設置有將空腔與外部連通且供潤滑組件通過(guò)的開(kāi)口，另一端設置有將空腔與外部連通的第一通氣孔；電空轉換閥，出氣口通過(guò)出氣管與第一通氣孔連通，進(jìn)氣口與氣體供應管連通；加速度傳感器，用于監測車(chē)輪的軸向加速度；以及控制模塊，與電空轉換閥和加速度傳感器分別電連接。本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑方法。本發(fā)明提供的固體輪緣潤滑裝置及潤滑方法，降低了發(fā)生車(chē)輪潤滑過(guò)度、潤滑塊斷裂、彈簧失效等現象發(fā)生的風(fēng)險，同時(shí)降低了使用成本。

帶安全氣囊的游樂(lè )設施用救生裝置 1049     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種帶安全氣囊的游樂(lè )設施用救生裝置，包括佩戴裝置和安全氣囊，其特征在于所述的安全氣囊包括氣囊、氣源、控制器和傳感器。傳感器監測游樂(lè )設施的彈力繩、安全帶、安全壓桿等安全束縛裝置是否有效，當束縛裝置失效時(shí)向控制器發(fā)送開(kāi)啟氣囊充氣的信息，控制器接收到充氣信息后控制氣源快速向氣囊充氣，氣囊充入氣體后自動(dòng)展開(kāi)將人體包圍，人體落下時(shí)充氣后的氣囊緩沖向下的沖擊力，降低人體的傷害程度。

具有磁吸式遮擋機構的觀(guān)察窗 930     

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本實(shí)用新型涉及遮擋護目技術(shù)領(lǐng)域，提出了具有磁吸式遮擋機構的觀(guān)察窗，包括用于設置在鍍膜室上的主體法蘭、設置在主體法蘭上的觀(guān)測窗組件和轉動(dòng)設置在主體法蘭上的遮擋組件，遮擋組件用于遮擋觀(guān)測窗組件，遮擋組件包括磁性件，磁性件轉動(dòng)設置在主體法蘭上，傳動(dòng)軸，轉動(dòng)設置在主體法蘭上，位于主體法蘭內側，傳動(dòng)軸的一端抵接在主體法蘭上，傳動(dòng)軸與磁性件同軸設置，傳動(dòng)軸為導磁金屬件，磁性件非接觸吸引傳動(dòng)軸，擋件，設置在傳動(dòng)軸上，隨傳動(dòng)軸轉動(dòng)。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了相關(guān)技術(shù)中的遮擋機構使用過(guò)程中造成密封失效，出現泄露后嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。

空心脈沖發(fā)電機的電力電子裝置 1494     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空心脈沖發(fā)電機的電力電子裝置，勵磁起勵模塊、勵磁整流橋、續流二極管并聯(lián)連接，主開(kāi)關(guān)模塊與電機連接，勵磁整流橋連接在主開(kāi)關(guān)模塊與電機所連接的電路上，控制單元通過(guò)勵磁功率單元與補償脈沖發(fā)電機連接，補償脈沖發(fā)電機與監測單元連接，監測單元與反饋單元連接，控制器和點(diǎn)火與故障控制監視器連接，控制器通過(guò)電流傳感器與電機連接，電流傳感器與AC/DC電源連接，電機通過(guò)爆炸開(kāi)斷開(kāi)關(guān)分別與放電開(kāi)關(guān)、AC/DC電源連接，本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，具有過(guò)壓過(guò)流、短路、拋負載運行的保護功能，無(wú)論系統處于什么狀態(tài)，系統都能發(fā)出信號，觸發(fā)失效安全爆炸開(kāi)斷開(kāi)關(guān)來(lái)終止放電過(guò)程，保護電路，設備電壓穩定，使用壽命長(cháng)，且安全可靠。

固體輪緣潤滑裝置及潤滑方法 945     

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本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑裝置，屬于軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，包括潤滑裝置主體，內設用于容納潤滑組件的空腔，潤滑裝置主體的一端設置有將空腔與外部連通且供潤滑組件通過(guò)的開(kāi)口，另一端設置有將空腔與外部連通的第一通氣孔；電空轉換閥，出氣口通過(guò)出氣管與第一通氣孔連通，進(jìn)氣口與氣體供應管連通；加速度傳感器，用于監測車(chē)輪的軸向加速度；以及控制模塊，與電空轉換閥和加速度傳感器分別電連接。本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑方法。本發(fā)明提供的固體輪緣潤滑裝置及潤滑方法，降低了發(fā)生車(chē)輪潤滑過(guò)度、潤滑塊斷裂、彈簧失效等現象發(fā)生的風(fēng)險，同時(shí)降低了使用成本。

帶安全氣囊的游樂(lè )設施用救生裝置 1352     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種帶安全氣囊的游樂(lè )設施用救生裝置，包括佩戴裝置和安全氣囊，其特征在于所述的安全氣囊包括氣囊、氣源、控制器和傳感器。傳感器監測游樂(lè )設施的彈力繩、安全帶、安全壓桿等安全束縛裝置是否有效，當束縛裝置失效時(shí)向控制器發(fā)送開(kāi)啟氣囊充氣的信息，控制器接收到充氣信息后控制氣源快速向氣囊充氣，氣囊充入氣體后自動(dòng)展開(kāi)將人體包圍，人體落下時(shí)充氣后的氣囊緩沖向下的沖擊力，降低人體的傷害程度。

具有磁吸式遮擋機構的觀(guān)察窗 1060     

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本實(shí)用新型涉及遮擋護目技術(shù)領(lǐng)域，提出了具有磁吸式遮擋機構的觀(guān)察窗，包括用于設置在鍍膜室上的主體法蘭、設置在主體法蘭上的觀(guān)測窗組件和轉動(dòng)設置在主體法蘭上的遮擋組件，遮擋組件用于遮擋觀(guān)測窗組件，遮擋組件包括磁性件，磁性件轉動(dòng)設置在主體法蘭上，傳動(dòng)軸，轉動(dòng)設置在主體法蘭上，位于主體法蘭內側，傳動(dòng)軸的一端抵接在主體法蘭上，傳動(dòng)軸與磁性件同軸設置，傳動(dòng)軸為導磁金屬件，磁性件非接觸吸引傳動(dòng)軸，擋件，設置在傳動(dòng)軸上，隨傳動(dòng)軸轉動(dòng)。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了相關(guān)技術(shù)中的遮擋機構使用過(guò)程中造成密封失效，出現泄露后嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。

空心脈沖發(fā)電機的電力電子裝置 891     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空心脈沖發(fā)電機的電力電子裝置，勵磁起勵模塊、勵磁整流橋、續流二極管并聯(lián)連接，主開(kāi)關(guān)模塊與電機連接，勵磁整流橋連接在主開(kāi)關(guān)模塊與電機所連接的電路上，控制單元通過(guò)勵磁功率單元與補償脈沖發(fā)電機連接，補償脈沖發(fā)電機與監測單元連接，監測單元與反饋單元連接，控制器和點(diǎn)火與故障控制監視器連接，控制器通過(guò)電流傳感器與電機連接，電流傳感器與AC/DC電源連接，電機通過(guò)爆炸開(kāi)斷開(kāi)關(guān)分別與放電開(kāi)關(guān)、AC/DC電源連接，本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，具有過(guò)壓過(guò)流、短路、拋負載運行的保護功能，無(wú)論系統處于什么狀態(tài)，系統都能發(fā)出信號，觸發(fā)失效安全爆炸開(kāi)斷開(kāi)關(guān)來(lái)終止放電過(guò)程，保護電路，設備電壓穩定，使用壽命長(cháng)，且安全可靠。

基于電纜編織的安防地墊 1070     

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本實(shí)用新型提出了一種基于電纜編織的安防地墊，包括：地墊本體；至少一個(gè)壓力傳感部件，至少一個(gè)壓力傳感部與所述地墊本體構成編織結構，用于感測作用在地墊上的壓力，輸出壓力電信號；報警模塊；中央處理模塊，中央處理模塊與至少一個(gè)壓力傳感部件相連，以根據壓力電信號控制報警模塊報警。該安防地墊可以提高安防監測的實(shí)用性，即使部分區域的壓力傳感部件被破壞后，安防地墊仍能正常工作，從而提高監測的可靠性，不容易失效，更加安全可靠。

大型閥門(mén)閥桿在線(xiàn)修復裝置 1091     

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一種對大型管道閥門(mén)閥桿進(jìn)行在線(xiàn)修復的裝置，屬于化工設備維修工具技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是：連桿的兩端分別有轉軸和軸套，轉軸與電液執行器相連接，軸套的內孔中安裝有脹套，脹套的外壁與軸套的內孔壁相配合，脹套的內壁與閥桿的外壁相匹配，脹套下部的軸套內壁上有平鍵與閥桿配合連接，壓蓋位于脹套的上端，壓蓋緊固螺栓將壓蓋與軸套頂部固定連接，軸套的外壁套裝有銅套，銅套安裝在閥座的連桿安裝孔中。本實(shí)用新型是大型閥門(mén)閥桿在線(xiàn)修復的首創(chuàng )，解決了長(cháng)期困擾生產(chǎn)的難題，可以對閥桿傳動(dòng)失效及帶病作業(yè)采取在線(xiàn)修復，完全避免了停產(chǎn)檢修帶來(lái)生產(chǎn)和設備的損失，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益，同時(shí)消除了生產(chǎn)中的安全隱患，值得業(yè)內推廣。 1

海上油田生產(chǎn)用的帶液控管的管纜 1489     

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本實(shí)用新型涉及一種海上油田生產(chǎn)用的帶液控管的管纜，屬于深海油田用管纜技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案：絕緣結構（2）的中心設有中心電纜，中心電纜由中心電纜導體（7）和中心電纜護套（8）構成；在中心電纜周邊的絕緣結構內設有五根單芯電纜和兩根液控管（1），絕緣結構的外面設有緩沖層（5），緩沖層外面設有連續管（3）；所述單芯電纜由單芯電纜芯（4）和單芯電纜護套（6）構成；所述連續管為金屬管。本實(shí)用新型作業(yè)設備簡(jiǎn)單，人員少，作業(yè)安全可控；避免了電纜和液控管線(xiàn)下入時(shí)擠壞、井下工具控制失效、電纜串氣鼓包、電纜護罩落井等問(wèn)題，不壓井作業(yè)，減少油井儲層污染，油井復產(chǎn)周期縮短；降低作業(yè)成本，油井得到及時(shí)檢修，提高生產(chǎn)效率。

帶鋼入口切水板氣缸防護裝置 1074     

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本實(shí)用新型涉及熱軋帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)切水板氣缸，具體是一種帶鋼入口切水板氣缸防護裝置。包括冷卻水進(jìn)水管、防護冷卻水板、冷卻水出水管，所述防護冷卻水板設置于切水板氣缸與所軋制帶鋼之間，防護冷卻水板呈凹形水套結構，切水板氣缸位于所述凹形水套結構內；所述凹形水套結構一側連接所述冷卻水進(jìn)水管，另一側連接所述冷卻水出水管，并通過(guò)所述冷卻水進(jìn)水管和冷卻水出水管架設在支撐座上。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，便于保養和維護，投資小，保護效果好，有效延緩氣缸老化失效，減少設備損耗，降低檢修次數降低成本。

間接水冷靶座電弧蒸發(fā)源 875     

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本實(shí)用新型涉及多弧離子鍍膜機，具體是一種多弧離子鍍膜機的間接水冷靶座電弧蒸發(fā)源。包括引弧機構、靶塊、不銹鋼靶座、電弧屏蔽盤(pán)、電弧調節套、絕緣套、水管、電磁裝置，所述靶塊與所述不銹鋼靶座之間設置有紫銅板，所述紫銅板正面與所述靶塊緊密接觸，紫銅板外邊緣與不銹鋼靶座焊接為一體。本實(shí)用新型取消了靶塊與靶座之間的密封圈，利用紫銅傳熱效率高的特點(diǎn)，將紫銅板與不銹鋼靶座體焊接成一體形成靶塊的間接水冷結構，從根本上解決了由于密封圈老化失效或密封不嚴造成漏水和漏氣，嚴重影響鍍膜室內真空度和鍍膜環(huán)境，造成鍍膜質(zhì)量下降和檢查多個(gè)蒸發(fā)源是否漏氣漏水既繁瑣又不方便的技術(shù)難題，從而提高了蒸發(fā)源工作的穩定性和鍍膜質(zhì)量。

彈性密封環(huán)冷機 1246     

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一種彈性密封環(huán)冷機,涉及冶金環(huán)冷機中臺車(chē)與冷卻罩等之間的密封,屬環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現有密封板磨損快,失效快、使用壽命短的缺陷。構成中有臺車(chē)、水平軌、密封罩及上、下密封板,獨特處為,上、下密封板為Ω型、尾端有上、下彈性板,上、下彈性板尾端固定于密封罩、水平軌上,上、下密封板的頭部與臺車(chē)的上、下部表面接觸,可因彈性板及Ω型的圓弧端頭形成彈性且很窄的線(xiàn)接觸,可有效消除磨損縫隙帶來(lái)的漏風(fēng)問(wèn)題,提高風(fēng)機的工作效率及密封板的使用壽命,大幅降低環(huán)冷機維護檢修成本,避免環(huán)冷機頻繁停機,確保燒結生產(chǎn)正常運行,適宜在環(huán)冷機上采用。

大型閥門(mén)閥桿在線(xiàn)修復裝置及方法 910     

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一種對大型管道閥門(mén)閥桿進(jìn)行在線(xiàn)修復的裝置及方法，屬于化工設備維修工具及方法技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是：連桿的兩端分別有轉軸和軸套，轉軸與電液執行器相連接，軸套的內孔中安裝有脹套，脹套的外壁與軸套的內孔壁相配合，脹套的內壁與閥桿的外壁相匹配，脹套下部的軸套內壁上有平鍵與閥桿配合連接，壓蓋位于脹套的上端，壓蓋緊固螺栓將壓蓋與軸套頂部固定連接，軸套的外壁套裝有銅套，銅套安裝在閥座的連桿安裝孔中。本發(fā)明是大型閥門(mén)閥桿在線(xiàn)修復的首創(chuàng )，解決了長(cháng)期困擾生產(chǎn)的難題，可以對閥桿傳動(dòng)失效及帶病作業(yè)采取在線(xiàn)修復，完全避免了停產(chǎn)檢修帶來(lái)生產(chǎn)和設備的損失，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益，同時(shí)消除了生產(chǎn)中的安全隱患，值得業(yè)內推廣。

帶觀(guān)察孔的安全防護罩 1348     

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本發(fā)明涉及一種帶觀(guān)察孔的安全防護罩，屬于安全防護技術(shù)領(lǐng)域。包括安全防護罩（1）、觀(guān)察孔蓋板（3）、鉸鏈（4）、觀(guān)察孔（2），所述安全防護罩（1）與觀(guān)察孔蓋板（3）通過(guò)鉸鏈（4）連接，觀(guān)察孔蓋板（3）上開(kāi)設觀(guān)察孔（2）。點(diǎn)檢人員扭轉旋轉拉手開(kāi)鎖后，可以直接通過(guò)觀(guān)察孔對傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等設備進(jìn)行檢查，免除了點(diǎn)檢傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等設備時(shí)拆卸安全防護罩的麻煩，點(diǎn)檢工作省時(shí)省力。同時(shí)，檢查完后觀(guān)察孔蓋板可以自動(dòng)鎖定，有效避免了安全防護罩失效狀況的發(fā)生，對傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等設備在運轉過(guò)程中有零件掉落，甩出傷人等狀況起到了有效的防護。本發(fā)明結構簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)便，安全可靠。

復合連續管纜油水井套管找漏系統及方法 1267     

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本發(fā)明公開(kāi)一種復合連續管纜油水井套管找漏系統及方法，通過(guò)上部液壓封隔器總成和下部液壓封隔器總成可以將油井套管中任意段位置進(jìn)行封隔，解決現有找漏方法由于封隔器座封不住無(wú)法測試以及頻繁起下管柱封隔器失效的問(wèn)題；通過(guò)井下溫壓傳感器測試井筒中的壓力和溫度，通過(guò)注水系統向上部液壓封隔器總成和下部液壓封隔器總成封閉部分的油井套管中進(jìn)行注水作業(yè)，通過(guò)記錄注入壓力和流量，完成油水井套管找漏工作；彌補了普通套管找水封隔器座封位置誤差大，封隔器連續重復座封、解封驗證座封效果困難，避免了由于封隔器座封不住無(wú)法測試以及頻繁起下管柱封隔器失效的問(wèn)題，技術(shù)難度小，避免大量軟件使用費用，降低油水井修復的成本。

利用數據冗余提高軋機厚度控制精度的方法 836     

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一種利用數據冗余提高軋機厚度控制精度的方法,屬控制技術(shù)領(lǐng)域。它以計算機和厚度測試儀作為厚度控制設備,并采用如下步驟:增設多功能測試儀,它和厚度測試儀均安裝在軋機出口處,共同采集厚度數據;所得數據均送至基礎自動(dòng)化PLC處理,而后送至過(guò)程機計算機,對兩組數據進(jìn)行判斷;若厚度測試儀非正常,則將多功能測試儀數據和軋機設定數據進(jìn)行比較,求得厚度差,并根據學(xué)習策略加權得出最佳學(xué)習系數,利用此系數對設定模型進(jìn)行修正。本發(fā)明保證軋機在厚度測試儀發(fā)生故障情況下仍能正常運行,從而使模型自適應能力加強,提高了軋機控制的自學(xué)習性能,提高了設定精度,解決了因單一測試儀自學(xué)習功能失效帶來(lái)的問(wèn)題。

新能源車(chē)用常壓式助力轉向泵 991     

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新能源車(chē)用常壓式助力轉向泵，是通過(guò)在現有常流式助力轉向泵基礎上增設液壓蓄能器，壓力傳感器、方向盤(pán)角度扭矩傳感器、電磁換向閥、截止閥、單向閥，實(shí)現一種新型常壓式助力轉向泵，該裝置優(yōu)點(diǎn)：智能控制，間歇運行，節能降耗，提高電機和油泵使用壽命，滿(mǎn)足新能源車(chē)靜音工作要求。該裝置還提供一種失效模式保護：當常壓式助力轉向泵的蓄能器，壓力傳感器、角度扭矩傳感器、電磁換向閥失效時(shí)，常壓式助力轉向泵不能工作，這時(shí)車(chē)輛不能安全行駛，只能靠拖車(chē)拖回修理廠(chǎng)檢修，此時(shí)，可解決此種失效模式，通過(guò)打開(kāi)安裝在助力轉向泵和方向機之間的手控截止閥，將常壓式助力轉向泵轉換成常流式助力轉向泵正常使用。

隔爆變頻器綜合除濕裝置 975     

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一種隔爆變頻器綜合除濕裝置，解決了變頻器沒(méi)有除濕措施或除濕措施不完善的問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是，所述的綜合除濕裝置包括裝集水器、管形風(fēng)道、風(fēng)扇，其中管形風(fēng)道插裝在集水器上，風(fēng)扇固定連接在管形風(fēng)道上方。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，不僅能有效地吸潮、降低變頻器室內空氣濕度，還能用濕敏傳感器檢測濕度變化，當除濕劑失效，變頻器內濕度超標后，就能自動(dòng)斷電停止變頻器工作，防止變頻器因潮濕發(fā)生損壞，造成更大損失。

裝車(chē)樓牽車(chē)防碰撞組合裝置 876     

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本實(shí)用新型涉及一種裝車(chē)樓牽車(chē)防碰撞組合裝置，屬于港口機械與電氣技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：軌道（9）旁依次設有第一道撥桿限位（2）和第二道撥桿限位（3），在軌道的停止位置設有停止支架（16），停止支架（16）上設有停止支架端機械緩沖器（6）和激光限位（7），鐵牛（8）上設有與停止支架端機械緩沖器相匹配的鐵牛端機械緩沖器（4）；在第二道撥桿限位與停止支架（16）之間設有彈簧檢測限位（5），鐵牛下部設有限位觸碰桿（1）。本實(shí)用新型可有效解決因單個(gè)限位失效引起的鐵牛出軌等問(wèn)題，并且通過(guò)第二道撥桿限位聯(lián)鎖啟動(dòng)激光限位，避免激光限位的激光測距限位因天氣或其它運動(dòng)物體導致的誤動(dòng)作，提高設備運行穩定性和可靠性。

裝車(chē)樓牽車(chē)防碰撞組合裝置及方法 737     

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本發(fā)明涉及一種裝車(chē)樓牽車(chē)防碰撞組合裝置及方法，屬于港口機械與電氣技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：軌道（9）旁依次設有第一道撥桿限位（2）和第二道撥桿限位（3），在軌道的停止位置設有停止支架（16），停止支架（16）上設有停止支架端機械緩沖器（6）和激光限位（7），鐵牛（8）上設有與停止支架端機械緩沖器相匹配的鐵牛端機械緩沖器（4）；在第二道撥桿限位與停止支架（16）之間設有彈簧檢測限位（5），鐵牛下部設有限位觸碰桿（1）。本發(fā)明可有效解決因單個(gè)限位失效引起的鐵牛出軌等問(wèn)題，并且通過(guò)第二道撥桿限位聯(lián)鎖啟動(dòng)激光限位，避免激光限位的激光測距限位因天氣或其它運動(dòng)物體導致的誤動(dòng)作，提高設備運行穩定性和可靠性。

軌道交通再生制動(dòng)能量綜合回收利用裝置 1046     

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本實(shí)用新型涉及一種軌道交通再生制動(dòng)能量綜合回收利用裝置。該裝置設有交流電壓檢測模塊、直流電壓檢測模塊、邏輯控制單元、飛輪儲能系統和逆變器，飛輪儲能系統根據牽引網(wǎng)直流母線(xiàn)電壓值的高低與自身SOC 值狀態(tài)，做出向牽引網(wǎng)直流母線(xiàn)提供或吸收電能的動(dòng)作；逆變器結合牽引網(wǎng)直流母線(xiàn)電壓值的高低與飛輪的soc狀態(tài)，確定是否吸收牽引網(wǎng)直流母線(xiàn)電壓，若逆變器回饋功率相對較小，則回饋至低壓交流供電網(wǎng)，若逆變器回饋功率相對較大，則回饋至配電網(wǎng)。本實(shí)用新型避免了使用逆變回饋裝置后造成電網(wǎng)電能質(zhì)量下降，結合飛輪儲能系統無(wú)限容量持續工作特性，吸收飛輪儲能系統滿(mǎn)電后無(wú)法吸收的部分能量，避免軌道交通列車(chē)再生自動(dòng)失效，節能明顯。

動(dòng)車(chē)組污物箱及動(dòng)車(chē)組 983     

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本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)車(chē)組污物箱及動(dòng)車(chē)組，動(dòng)車(chē)組污物箱包括箱體、多個(gè)超聲波探測組件，以及控制器；其中，箱體用于固定安裝在動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂底梁上；多個(gè)超聲波探測組件上下間隔設于箱體的一側外壁上，超聲波探測組件的感應端與箱體的外壁貼合；控制器設于箱體的外壁上，與各個(gè)超聲波探測組件分別電連接，控制器用于與動(dòng)車(chē)組的運行監控系統電連接。本實(shí)用新型提供的動(dòng)車(chē)組污物箱，超聲波探測組件只需貼裝在箱體外壁上，無(wú)需在箱體上開(kāi)孔，能夠避免污物泄漏，超聲波探測組件無(wú)需接觸箱體內部的污物，因此能夠避免污物影響其使用壽命和檢測精度，降低檢測失效故障率。本實(shí)用新型提供的動(dòng)車(chē)組采用了上述動(dòng)車(chē)組污物箱。

刮板機起升安全聯(lián)鎖機構 893     

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本實(shí)用新型涉及刮板取料設備領(lǐng)域，具體涉及一種刮板機起升安全聯(lián)鎖機構，包括工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器，所述工作制動(dòng)器設置在俯仰機構高速軸上，所述安全制動(dòng)器設置在俯仰機構的低速軸上，俯仰機構的低速軸上設置有檢測保護組件，所述檢測保護組件用于檢測俯仰機構的低速軸的轉速，檢測保護組件連接安全制動(dòng)器。本實(shí)用新型提高了刮板機仰俯結構的起升安全性，反應靈敏，能夠緊急制動(dòng)，避免無(wú)制動(dòng)或制動(dòng)延遲造成損失，實(shí)現刮板取料機俯仰過(guò)程中的制動(dòng)以及工作制動(dòng)器失效等緊急情況下的刮板取料機俯仰制動(dòng)與設備安全的功能。

離心式凈油機振動(dòng)連鎖保護裝置 731     

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本申請涉及凈油機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種離心式凈油機振動(dòng)連鎖保護裝置。本申請，包括凈油機本體，所述凈油機本體的底端固定連接有支撐腿，所述支撐腿上固定安裝有控制器，所述凈油機本體的底端固定連接有連接架，所述連接架上固定連接有伺服電機，所述伺服電機的表面固定連接有軸套，所述連接架上設置有振動(dòng)檢測儀，所述振動(dòng)檢測儀上設置有限位結構，所述限位結構包括固定安裝在振動(dòng)檢測儀上的連接板。解決了凈油機長(cháng)時(shí)間工作而未停機清理雜質(zhì)時(shí)，容易導致離心組件主軸振動(dòng)加大，對凈油機本身會(huì )造成加速老化，密封失效，甚至造成主軸折斷的故障，而在對振動(dòng)進(jìn)行檢測時(shí)通常使用振動(dòng)檢測儀的問(wèn)題。