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本發明公開了一種自泄壓式鈕扣鋰二次電池，包括殼體，殼體內設置電芯，殼體包括鉚合連接的上殼體和下殼體，上殼體和下殼體均為單側開口內部中空的金屬殼體；上殼體的外側壁上設有絕緣膠圈，絕緣膠圈位于所述上殼體與所述下殼體之間；下殼體的開口端上等距開設若干槽口，槽口貼附于絕緣膠圈上。槽口的設計能夠使其在鉚合后牢牢扣緊絕緣膠圈，達到緊密結合的作用，電池密封性好，同時，當扣式鋰二次電池發生短路失效時，可透過本發明提出的高分子潰縮概念及搭配緊密的鉚合方式、藉其槽口處進行泄壓。本發明的電池不僅增益密封效果也兼具防爆作用，且結構簡單無需增加其他部件，成本低。
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本申請實施例提供一種多孔導電硅氧材料及其制備方法與鋰離子電池，涉及電池材料領域。多孔導電硅氧材料中的SiOx顆粒具有相互交聯貫通的孔道，孔道自內部延伸至表面并形成多個開口，碳包覆層包覆于SiOx顆粒表面。制備方法主要是采用十六烷基三甲基溴化銨作為造孔劑在SiOx體系中形成膠束，高溫反應使SiOx體系成為SiOx顆粒，其中的膠束對應形成相互交聯貫通的孔道；在SiOx顆粒表面進行碳包覆形成碳包覆層。該多孔導電硅氧材料用作鋰離子電池負極活性材料可有效緩沖充放電過程中的體積變化，提升電池的倍率性能及循環壽命；該制備方法簡單、環境友好，適合大規模生產。
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本發明涉及鋰電池散熱技術領域，具體是一種鋰電池液冷系統，包括熱對流隔板，沿所述熱對流隔板的兩側分別設置有第一散熱模塊和第二散熱模塊；所述第一散熱模塊上設置有第一進出液連接口，所述第二散熱模塊上連接有第二進出液連接口，所述第一進出液連接口和所述第二進出液連接口位于所述熱對流隔板的同一端；所述熱對流隔板上開設有連通所述第一散熱模塊和所述第二散熱模塊連接的換向槽；冷卻液沿所述第一進出液連接口流入所述第一散熱模塊，經所述換向槽進入所述第二散熱模塊，并沿所述第二進出液連接口流出；所述冷卻液在所述第一散熱模塊和所述第二散熱模塊內做相反相流動。本系統不僅結構簡單，降溫效果好，而且不傷電池，安裝方便。
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本發明公開了一種新能源電動汽車鋰電池鋁型材外殼，包括電池殼，所述電池殼的前后對稱的兩面上安裝有散熱過濾機構，電池殼的頂部連接有初步散熱機構。本發明提供了一種新能源電動汽車鋰電池鋁型材外殼，電池殼內部安裝有檢測實時檢測溫度的溫度計，并且溫度計將測量的溫度上傳至電動汽車的主控系統內，將電池殼內部溫度設置為三個等級，分別為低、中和高，在低溫度范圍內，初步散熱機構、水冷機構和升降機構不啟動，僅靠散熱過濾機構對電池內部進行散熱，在中溫度范圍內，初步散熱機構啟動，加大對電池內部進行散熱，在高溫度范圍內，水冷機構和升降機構啟動，電池與水冷機構接觸，配合風冷和水冷加速將電池內的熱量帶走。
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本發明提出了化合物、電解液和鋰離子電池。所述化合物具有下式所示的結構，其中，X為五元環或者六元環。含有本發明化合物的電解液在高電壓和高溫下的穩定性強，在負極表面有效成膜，可以明顯改善高鎳材料電芯的電化學性能，賦予電池優異的存儲性能和循環性能，并且內阻沒有明顯上升。
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用于圓柱型鋰電池匯流片的電阻電焊機，涉及電焊機的技術領域，尤其涉及圓柱型鋰電池匯流片電阻電焊機的技術領域。本申請包括鋁型材罩殼、機架總裝、焊接頭X、Y伺服移動軸總裝、模組上下料移動軸總裝、匯流片壓緊工裝總裝、點焊槍頭總裝、焊接電源、視頻監測顯示器，鋁型材罩殼設置在機架總裝上，焊接頭X、Y伺服移動軸總裝布置在鋁型材罩殼上，位于機架總裝上部的鋁型材罩殼內部設置模組上下料移動軸總裝、匯流片壓緊工裝總裝，模組上下料移動軸總裝、匯流片壓緊工裝總裝上部的鋁型材罩殼上設置點焊槍頭總裝、焊接電源，鋁型材罩殼上設置視頻監測顯示器。本申請實現了生產效率高，保證焊接質量，產品一致性高的目的。
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本申請公開了一種鋰電池一致性評價測試方法，其通過對鋰電池的靜態參數電壓、內阻、重量等以及動態的充放電過程中的壓差，直流內阻、擱置中的壓差及容量保持和恢復進行測試，以動靜結合的測試方式進行測試，有效的保證的電池的一致性。運用到生產過程中，能提高產品的一致性配組，提高產品的性能，降低失效風險。
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本發明公開了一種水性PVDF涂覆的鋰離子電池隔膜的制備方法，其制備步驟為：將分散劑、增稠劑加入到水中，攪拌均勻，加入PVDF，使PVDF融入水中，制備懸濁液；剩余的水中加入水性性UV樹脂、水性粘結劑、光引發劑、阻聚劑，分散均勻，再導入PVDF懸濁液，分散均勻制備PVDF漿料；將PVDF漿料涂覆在經過電暈處理的鋰離子電池基膜的單側或雙側，形成點矩陣式分布涂層，固化既得成品。優點是：采用水性UV光固化技術，涂層能夠實現立即干燥，能耗更低，不用擔心隔膜因熱和張力導致變形問題?？梢詫⒏裟ね繉雍娓蓵r間降低到8?15s，有利于連續穩定大規模生產。
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本發明涉及一種磷酸鐵鋰生產連續計量進料技術。該連續計量進料系統包括容器(1)和流量計(4)，容器通過管道與流量計連接，容器高于流量計，所述的容器設置有進液口(2)，在容器設置有高出容器底面的排液口(3)。采用該技術方案，連續計量進料系統，計量準確，精確控制進入反應釜的液體量，提高磷酸鐵鋰的產品質量，使其質量穩定。
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本發明針對聚丙烯鋰離子電池隔膜親水性和熱穩定性較差的問題，通過聚電解質在隔膜表面層層自組裝的方法改善其親水性和熱穩定性。技術方案是：通過水溶液聚合的方法分別制備出含有陰離子和陽離子結構單元的陰、陽離子聚電解質，將經過預處理的聚丙烯隔膜反復交替浸泡在兩種聚電解質溶液中，使高分子聚電解質在靜電力的作用下自組裝到聚丙烯隔膜表面。使用這種方法制備的聚丙烯鋰離子電池隔膜親水性和熱穩定性較高，靜態水接觸角低至30°左右，130℃下處理4小時其熱收縮率可以達到僅為15％左右。這種方法操作簡便、實用性強，克服了化學改性和一般涂覆方法的缺點，可以工業化。
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本發明涉及一種夾具，用于將電芯裝夾于轉盤，所述夾具包括轉動板、第一夾板及第二夾板。將轉動板轉動到第二極限位置，然后將電芯放置于夾持位，且將第二夾板靠近第一夾板以夾持住電芯，接下來將轉動板轉動到第一極限位置，只需要保證轉動板從第二極限位置轉動到第一極限位置的轉動角度為90°，就可以電芯繞轉動軸線轉動90°。轉盤轉動時會將夾具上的電芯轉運至各個工位進行貼膠，本發明提供的夾具可在轉盤上實現電芯的翻轉，懸臂梁結構可只用于電芯的搬運不需要對電芯進行翻轉，懸臂梁結構不受翻轉機構的重量的影響，也保證了懸臂梁結構翻轉的可靠性，從而有效地提高了搬運速度，提高了鋰電池的組裝效率。本發明還涉及一種用于鋰電池的貼膠系統。
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本發明公開了一種基于溫度變化分析的鋰離子電池分選方法，包含以下步驟：將電池正負極分別與對應接口連接；將電池置入高低溫測試箱中，在每個電池外表面布置熱電偶，熱電偶接到數據采集儀上；設置恒溫A；待溫度恒定所設溫度后保溫；對電池進行恒流充電，記錄電池充電過程中各熱電偶的溫度變化情況；待電池充電完成后靜置，然后對電池進行放電，記錄電池充電過程中各熱電偶的溫度變化情況；導出、分析數據；將數據與提前設定的閾值進行比較，判斷是否符合一致性要求。本發明使用溫度作為鋰離子電池分選的主要狀態依據，工作過程中的電池老化情況、內阻變化情況等都會通過電池工作狀態下產熱體現出來。
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本發明公開了鋰電池技術領域的一種戶外用備用鋰電池，所述電池外保護殼的底部設置有底板，所述支撐桿的左右兩側均設置有與頂部卡槽和底部卡槽相匹配的卡塊，所述電池外保護殼的底部左右兩側均設置有矩形凹槽；通過T型滑桿與T型滑槽的連接可將底板拆卸，然后將支撐桿從凹槽中取出，將支撐桿兩端的卡塊分被插入到頂部卡槽與底部卡槽中，將底板放置在地面上，這樣即可將電池外保護殼墊起一定的高低，同時在不使用可將電池外保護殼拆卸，把底板向上放置，使支撐桿向下，這樣可形成一個小桌子，方便在野外放置水杯與碗之類的小物件，而當電池外保護殼通過四組支撐桿墊起一定的高度時。
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本發明公開了一種鋰離子電池的活化裝置，包括進料流水線、一對結構相同的倍速鏈裝置、四個結構相同的升降移載機、一對結構相同的過渡流水線、出料流水線、線體和維修通道，一對所述倍速鏈裝置水平對稱設置，且中間留有間距，一對所述過渡流水線設置在一對所述倍速鏈裝置之間的左右兩側，一對所述倍速鏈裝置之間設置有維修通道，四個所述升降移載機分別設置在一對所述倍速鏈裝置的側壁，所述進料流水線和出料流水線成對角線設置在升降移載機的側面，所述線體設置在倍速鏈裝置的頂端。本發明具有較強的承重能力，解決了現有技術的承重能力不夠的問題，且占地面積小，制造成本更加低廉，可以大大提高鋰離子電池的活化效率。
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對鋰電池隔膜涂覆時排放的丙酮廢氣回收再利用方法，涉及丙酮的回收再利用技術領域，將排放的丙酮廢氣采用吸收劑進行吸附后再經解吸取得丙酮氣體和吸收劑，所述丙酮氣體用于鋰離子電池隔膜涂覆生產，吸收劑用于循環地對丙酮廢氣吸附。本發明采用吸收劑對丙酮廢氣進行吸附，然后再通過解吸還原得到丙酮氣體和吸收劑，可進行再利用。通過解吸后的丙酮純度達到99%，可再次作為噴涂中的溶劑進行使用。通過本發明工藝進行處理后的丙酮尾氣，可再次循環用在涂覆工藝上，無污染廢氣產生，安全環保。
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本發明涉及動力電池技術領域，尤其涉及一種鋰電池包凝露檢測及干燥裝置、系統及方法，該裝置包括：集流裝置、檢測裝置、BMU、BCU主板和干燥裝置；其中，集流裝置設置在檢測裝置上方，將液體匯流后滴在檢測裝置上；檢測裝置、BMU、BCU主板和干燥裝置依次連接；檢測裝置用于將采集的檢測數據通過BMU傳輸至BCU主板；BCU主板4用于當接收的檢測數據小于預設閾值時，啟動干燥裝置。本發明實施例提供一種鋰電池包凝露檢測及干燥裝置，采用集流裝置將電池包內凝聚的水滴滴至檢測裝置上，檢測數據通過BMU傳遞至BCU主板進行邏輯判斷及處理后，開啟干燥裝置將電池包內部產生的凝露蒸發，可以有效的防止電池包因絕緣故障導致整車無法運行的情況。
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本發明涉及一種非水電解液，包括鋰鹽、有機溶劑和添加劑，所述的添加劑包括添加劑A，所述的添加劑A為選自如下結構通式所示物質中的一種或多種：上式中，R1為烷基、被取代或未被取代的苯基中的一種，其中，所述的取代為部分取代或全取代，取代基為選自烷基、羧基、氰基、烷硫基、氨基中的一種或多種；R2、R3獨立地選自氫、酯基、羧基、氰基、烷硫基、氨基、硝基中的一種，且R2、R3中至少有一個不為氫。本發明通過研究發現具有結構通式所示結構的添加劑A能夠提高電池的高溫存儲性能、低溫放電性能以及安全性能。
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本申請屬于電池制造設備技術領域，尤其涉及一種鋰電池制片設備，包括放卷機構、缺陷標識機構和成型機構。成型機構在缺陷標識機構未檢測到電池極片的表面缺陷時，在電池極片上周期性間隔開設初始標記孔和終點標記孔，并在初始標記孔和終點標記孔之間制備極耳；在缺陷標識機構檢測到電池極片的表面缺陷時，當表面缺陷到達成型機構前，完成上一個終點標記孔開設后，成型機構在電池極片通過一個單卷長度后再開設下一個初始標記孔；未完成上一個終點標記孔開設時，在表面缺陷位置通過成型機構后，再開設下一個初始標記孔。如此便避免了電池極片上出現缺陷時，對電池極片的整體報廢，有效降低了鋰離子電池的整體制造成本。
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本發明公開了一種鋰離子電池銅/鋁箔涂覆水性導電漿料及其制備方法，鋰離子電池銅/鋁箔涂覆水性導電漿料包括甲氧基聚乙二醇丙烯酸酯?丙烯酰胺共聚物0.1?4%、第一導電碳材料0.3?1%、片狀石墨粉1?5%、水性丙烯酸樹脂0.1?3%、分散劑1?5%、潤濕劑0.1?1%、流平劑0.1?1%、增容劑0.1?3%、消泡劑0.1?2%和水，本發明石墨粉粒徑較小，可以增大接觸面積，提高集流極表面張力，增強集流極的易涂覆性能，同時石墨粉可借助甲氧基聚乙二醇丙烯酸酯?丙烯酰胺共聚物形成導電網絡，具有較好的導電性。
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本發明公開了納米AZO包覆八面體結構鎳錳酸鋰復合材料及制備方法。采用兩步液相沉淀結合固相燒結法制備得到的納米AZO包覆八面體結構鎳錳酸鋰復合材料具有優異的微觀結構、高的比容量、好的抗腐蝕性、優異的電化學性能。
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本發明公開了一種鋰電池蓋帽組件，依次包括孔板（1）、絕緣圈（2）、防爆片（3）、頂蓋（4）及密封圈（5），所述防爆片（3）設有朝向孔板的一側的第一凸臺（31），所述孔板（1）設有與所述第一凸臺（31）相貼合的第二凸臺（11），所述第一凸臺（31）和所述第二凸臺（11）采用焊接連接。本發明的一種鋰電池蓋帽組件，為了達到防爆片和孔板能夠直接緊密貼合，防爆片向上隆起一第一凸臺，而孔板向下設置第二凸臺，這樣使二者接觸，然后在激光焊接或超聲波焊接下使蓋帽組件的一側焊接牽固。其不僅保證了內部不產生熱壓空氣，同時焊接面較薄，無需要焊材，焊接效率高，溫度低，減少了能源消耗等優點。
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本發明提供了復合外包覆正極材料及其制備方法、正極及鋰離子電池，該復合外包覆正極材料包括：正極材料顆粒；復合包覆層，所述復合包覆層為單層結構，包覆在所述正極材料顆粒的至少部分外表面上，且所述復合包覆層中含有鋰、鎳、鈷、錳和硼元素。該復合外包覆正極材料中，在有效改善產氣問題的同時，復合包覆層優化了單一包覆層的導電化學性能差、包覆層不完整、容量及首效降低等弊端，同時降低了燒成溫度，減少了最終產品的殘堿量。
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本發明提供了一種高低溫鋰離子電池的化成方法，所述鋰離子電池的電解液中包含添加劑，所述添加劑包括甲基二磺酸亞甲酯(MMDS)，碳酸乙烯亞乙酯(VEC)和苯砜(PS)三種添加劑的組合，其中甲基二磺酸亞甲酯(MMDS)的含量為2.2?2.4體積％，碳酸乙烯亞乙酯(VEC)的含量為1.8?2.0體積％；苯砜(PS)的含量為0.8?1體積％；所述化成方法包括低溫化成步驟和高溫化成步驟，經過本發明的化成方法得到的電池，具有良好的高溫循環性能以及低溫循環性能。
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本發明公開了一種薄膜鈮酸鋰基異構集成微波光子收發芯片，屬于集成微波光子技術領域，該芯片主要包括射頻轉換開關、低噪聲放大器電路、功率放大器電路、激光器、電光調制器、光電探測器、光路轉換開關和光延時器，實現了射頻收發前端、電光/光電轉換與光延時芯片的異構集成；各光芯片之間通過薄膜鈮酸鋰基光波導連接，光芯片與微波芯片之間通過金屬凸點鍵合及通孔互連等工藝實現三維異構集成。該芯片可以實現基于光子技術的微波收發與波束控制功能，且具有小型化、集成度高、性能穩定等優點，滿足微波光子雷達系統收發前端大規模陣列化應用需求。
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本發明涉及一種鑄造法生產鋰電池用8021鋁合金的方法，屬于鋁加工領域。該方法的步驟為：配料?熔煉?除氣除渣?靜置?在線除氣過濾?鑄造；鑄造合金成分是根據8021鋁合金的化學成分冶煉鋁合金熔體，然后除氣除渣后，在線監測氫含量合格后，鑄造成金屬板錠。本發明采用鑄造法生產的鋰電池用8021鋁合金，該鑄造方法簡單方便，通過該方法制得8021鋁合金具有良好冶金性能、熱加工組織性能及高強度高韌性。
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本發明公開了一種富鋰錳基固溶體正極材料的制備方法和應用，該制備方法包括將包含Li、Mn、Co和Ni的可溶性金屬鹽按照摩爾比溶于二次去離子水中，混合成一定濃度的溶液；將聚合物溶于無水乙醇中，制成一定濃度的聚合物溶液；將聚合物溶液與中金屬鹽溶液混合均勻，轉移到注射器中，利用靜電紡絲裝置制備前驅體；將所得前驅體在氧氣環境下進行焙燒，得到富鋰錳基固溶體正極材料。本申請提供的上述方案，由于該Li1.2Mn0.54Co0.13Ni0.13O2正極材料的前驅體的濃度為30mmol，因此其樣品具有完整的纖維結構，有利于高比容量的發揮；同時由于其在800℃、10h的環境中焙燒而成，因此不但陽離子有序度高，具有良好的結構穩定性，而且有合適的形貌和結晶性，支持材料進行大電流充放電。
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本發明揭示了一種鋰離子電池正極材料的制備方法，所述正極材料具有類似化學式為LiMnxFe(1-x)PO4／GN，其中x在0～1.0范圍內，GN為石墨烯，含量在0.5～6％，該方法包括：在氧化石墨烯漿料中加入含有錳源、鋰源、鐵源化合物的混合物，研磨或攪拌混合、干燥后得到前驅體粉末，將所述前驅體粉末在還原性氣體中、于500～800℃溫度下保溫2～6h后再降至室溫，即可制得所述正極材料。本發明具有工藝時間短、能源耗費低、操作簡單易控、且制備過程環保無污染，另外通過該方法制備出的產品導電性能好、比容量高。
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本發明公開了一種鋰電池用偏心凸輪式封口總成，封口總成包括有同步帶、主動輪、從動輪、箱體、箱蓋、軸承座、動力軸，封口總成還包括有偏心輪、配重蓋、偏心軸、推桿導套、推桿，偏心軸連接在箱體靠近頂部位置并貫穿整個箱體，偏心輪套在偏心軸上并且置于箱蓋的中心處，偏心軸一側套有從動輪，偏心軸另一側還套有配重蓋，推桿導套一側連接在箱蓋上引導推桿運動方向，推桿套在推桿導套內，從動輪帶動偏心軸旋轉從而帶動偏心輪旋轉，偏心輪旋轉帶動推桿上下往復運動，本發明實現鋰電池電動往復封口，降低了封口總成啟動時產生的高溫高熱和噪音，提高了封口的效率。
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一種鋰離子電池負極材料鈷摻雜的二硫化錫的合成方法，屬于材料、能源、化學合成技術領域，將五水氯化錫、二水檸檬酸鈉、六水氯化鈷和NaOH在常溫條件下攪拌進行反應，得到錫酸鈷粉末；再將錫酸鈷粉末、硫代乙酰胺和乙二胺四乙酸混合進行水熱反應，得到鈷摻雜的二硫化錫。本發明具有操作簡單、成本低、導電性優良和效果好的優點，且制備得到的鈷摻雜的二硫化錫材料適合作為兼具有較高電容量和良好倍率性能的鋰電池負極材料，符合動力電池的優良的性能要求。
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本發明公開了一種鋰電池頂蓋片成型模具，包括模具主體，所述模具主體的底部設有底座，所述底座的頂部分別設有正極成型柱和負極成型柱，所述正極成型柱和所述負極成型柱的底部分別設有第一焊接條和第二焊接條，所述正極成型柱與所述底座通過所述第一焊接條焊接，所述負極成型柱與所述底座通過所述第二焊接條焊接，所述底座一側的外表面設有頂蓋，所述頂蓋的內部設有固定板，所述固定板嵌入設置于所述頂蓋的內部，并與所述頂蓋通過螺栓固定連接，所述固定板的內部分別設有第一凹槽和第二凹槽，該種鋰電池頂蓋片成型模具便于攜帶，而且操作簡單，并且價格低廉，具有廣闊的市場前景和應用前景。
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