本發明涉及一種廢舊磷酸鐵鋰電池中正極活性物質再生修復的方法,具體涉及一種廢舊磷酸鐵鋰電池正負極活性物質耦合再生修復的方法,屬于二次資源回收與利用領域。
本發明涉及重金屬廢水處理材料,具體涉及一種復合磁性吸附材料及其制備方法和用途,屬于重金屬廢水處理技術領域。
本發明涉及柔性電化學傳感器技術領域,特別涉及一種用于重金屬離子快速檢測的柔性電化學傳感器及其制備方法和應用。
本發明的目的是提供一種Al摻雜和La 4NiLiO 8包覆的正極材料、前驅體及其制備方法,通過同時實現鎳系多元正極材料的摻雜和包覆,提升正極材料的界面穩定性,減少副反應的發生,穩定材料結構,最終提升電池電化學性能,延長電池壽命。
本發明屬于電池材料技術領域,具體涉及高電壓無鈷前驅體、正極材料以及制備方法。
本發明屬于輕質多材料復合構件制備成型技術領域,具體涉及一種碳纖維增強熱塑性復合材料-金屬復合構件的快速成型方法與裝置。
鉛電解是火法煉鉛的關鍵工序,但目前大極板鉛電解技術和裝備仍存在不少短板,無法滿足自動化要求。目前,電解工段普遍采用單班制,而熔鑄為三班制,前后單位時間產能的不匹配勢必會對陽極板的運輸和存儲提出更高的要求。而當下各冶煉廠在陽極板處理的各個環節仍采用人工輔助作業,效率、質量和精度無法滿足大極板自動電解的要求,嚴重影響了企業的效益。本發明的目的在于提供一種能有效提高陽極板處理效率和質量的自動儲運方法。
本發明涉及粉末冶金制備技術,具體涉及一種添加Ni中間層的鋁鎂層狀復合材料及其制備方法。
本申請通過在粉末高溫合金中引入稀土元素,探究稀土元素在粉末高溫合金中的改性機理,并采用合適的粉末冶金成型工藝,優化合金的顯微組織,進而提升合金的力學性能。
本發明提供了全新的低密度、高熱導率、高結合強度的鎂鋁合金復合板材,同時該復合材料又具備鋁合金表面處理質量好的特性,具有較高的使用價值。
目前,SiCp/A356鋁基復合材料是一種極具潛力的汽車剎車盤材料。該材料具有質量輕、耐磨性好、導熱性高等優點,但是SiCp/A356鋁基復合材料回收利用率極低。倘若剎車盤整體采用該材料制備,則容易造成極大的資源浪費,而汽車剎車盤只有表面5-10mm厚度的需要由足夠的耐磨性,從而與剎車片形成摩擦副,剎車盤其他部分主要是起到支撐作用,因此,亟待開發一種表面耐磨,其他部分有足夠強度額輕質汽車剎車盤。
本發明涉及單晶硅爐及炭基復合材料制備技術領域,具體涉及一種石英纖維/炭纖維增強炭基復合材料坩堝及其制備方法。
本發明涉及單晶硅爐及炭基復合材料制備技術領域,具體涉及石英纖維/炭纖維增強炭基復合材料保溫桶及其制備方法。
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