青海有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

用于富裕新能源電力與可調負荷增量交易的系統 763     

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本申請涉及用于富裕新能源電力與可調負荷增量交易的系統，屬于電力系統技術(shù)領(lǐng)域，該系統包括，市場(chǎng)成員管理模塊，用于對參與交易的市場(chǎng)主體的注冊信息進(jìn)行維護；賬戶(hù)分配模塊，用于對系統用戶(hù)進(jìn)行系統賬戶(hù)創(chuàng )建和分配；模型管理模塊，用于為系統運行提供所需模型及參數信息；數據管理模塊，用于對外部接入的各類(lèi)數據進(jìn)行狀態(tài)監視與維護管理；申報發(fā)布管理模塊，用于發(fā)布市場(chǎng)相關(guān)的事前信息、事后信息，對市場(chǎng)主體的申報信息進(jìn)行集中管理；增量交易模塊，用于基于申報信息，調用算法服務(wù)實(shí)現增量交易的撮合，生成交易出清結果；結算管理模塊，用于對交易出清結果進(jìn)行結算。本申請可對增量交易落地實(shí)現可靠支撐，有利于電力系統的低碳轉型發(fā)展。

新能源發(fā)電復合電池組 971     

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本發(fā)明提供一種新能源發(fā)電復合電池組，包括固定箱，固定箱的內部分別固定安裝有固定機構和散熱機構，固定機構包括與固定箱頂部開(kāi)設的若干個(gè)收納槽，若干個(gè)收納槽的內部設置有電池，電池的頂部套設有金屬連接片，金屬連接片的頂部固定安裝有防護蓋，防護蓋的底部四周固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，本發(fā)明的有益效果：通過(guò)設置的收納槽可對固定箱內部的電池組進(jìn)行有效的分區固定，并通過(guò)設置的散熱孔和散熱槽使得電池能夠得到更有效的通風(fēng)散熱，且通過(guò)設置的電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)防護蓋的升降，從而在固定箱內部電池不使用或溫度過(guò)高產(chǎn)生危險情況時(shí)，能夠使得金屬連接片與電池頂部能夠相互分離，減少整體復合電池組存在的安全隱患。

便攜式新能源汽車(chē)維修平臺 1024     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式新能源汽車(chē)維修平臺，包括箱體、推板和頂板，所述推板與箱體的底部之間通過(guò)升降組件連接，所述箱體上設置有貫穿槽，所述推板上固定安裝有固定塊，所述固定塊上固定安裝有安裝桿，所述頂板底部?jì)蓚裙潭ò惭b有第一轉動(dòng)安裝塊和第二轉動(dòng)安裝塊，所述第一轉動(dòng)安裝塊與安裝桿轉動(dòng)連接，所述推板上設置有滑動(dòng)組件，所述第二轉動(dòng)安裝塊與連桿轉動(dòng)連接，所述連桿與滑動(dòng)組件轉動(dòng)連接，所述箱體的底部?jì)蓚裙潭ò惭b有防滑腳墊，通過(guò)滑動(dòng)組件帶動(dòng)頂板轉動(dòng)，配合升降組件對推板高度的調節，可使推板貼合支撐面提供均勻地支撐力，可在不對待支撐面造成擠壓損傷的前提下完成支撐，方便維修工作的進(jìn)行。

新能源電力安全警示裝置 771     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電力安全警示裝置，其技術(shù)方案是：包括底座，所述底座內部設有清理機構，所述底座一側設有電機，所述電機外側設有保護組件，所述清理機構包括第一轉軸，所述第一轉軸固定連接軸電機輸出端，所述底座一側開(kāi)設有第一空腔和第二空腔，所述第一轉軸貫穿第一空腔并延伸至第二空腔內部，所述底座內部嵌設有轉桿，所述轉桿一端延伸至第一空腔內部，所述第一空腔內部嵌設有第一齒輪和第二齒輪，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)使用者啟動(dòng)電機工作，電機工作帶動(dòng)警示板轉動(dòng)，本實(shí)用新型提高了警示板的使用效率，減少了人工的干預，降低了人力的損害，同時(shí)也降低了清理成本，增加警示板的使用壽命。

用于新能源汽車(chē)蓄電池的減震結構 1163     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)蓄電池的減震結構，包括安裝架體、安裝底座和減震組件，安裝架體包括放置架和底部套接架，放置架一側固定連接底部套接架，底部套接架的底面上均勻排列的設置有多組套接孔，套接孔內均設置有減震組件，減震組件包括外部套筒、內部滑筒、減震彈簧，內部滑筒滑動(dòng)連接在外部套筒內部，減震彈簧套接在內部滑筒上，且減震彈簧的底部與外部套筒頂部固定連接，內部滑筒穿過(guò)套接孔與放置架底面固定連接，外部套筒底部固定連接在安裝底座上。本實(shí)用新型具有結構簡(jiǎn)單新穎、安裝方便、減震效果優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)，其主要用于對蓄電池緩沖減震。

新能源汽車(chē)用戶(hù)外快速充電樁 760     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用戶(hù)外快速充電樁，涉及充電樁領(lǐng)域，其包括固定于支撐座上的樁主體，所述樁主體的殼體的上端設有安裝腔，安裝腔頂部?jì)缺谏限D動(dòng)安裝有豎向的轉動(dòng)管，轉動(dòng)管的上端固定有安裝箱，所述轉動(dòng)管的下端外側固定有齒圈，樁主體的頂部固定有正反轉電機，正反轉電機的輸出端固定有與齒圈嚙合的齒輪，所述轉動(dòng)管內滑動(dòng)安裝有豎向的橫截面形狀為矩形的活動(dòng)桿。本方案不僅能夠使兩個(gè)led燈以轉動(dòng)管為軸轉動(dòng)，且同時(shí)兩個(gè)led燈還能相互遠離或靠近，進(jìn)而使得在夜晚的提醒效果好，十分醒目，從而使得使用者能夠快速找到充電樁，進(jìn)而節約尋找時(shí)間，提高充電效率，整個(gè)裝置結構簡(jiǎn)單，制作成本低，使用效果好。

新能源發(fā)電安全報警裝置 963     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源發(fā)電安全報警裝置，包括箱體和攝像頭，其箱體內部包含有環(huán)境傳感模組，攝像頭包含有外殼和鏡頭組，外殼的一端安裝有驅動(dòng)模塊，其外殼的內壁設置有滑槽，滑槽的內側安裝有風(fēng)板，風(fēng)板包含有限位軸和出風(fēng)板，出風(fēng)板的一側表面設置有風(fēng)孔，出風(fēng)板的林一側表面安裝有加壓泵，箱體內部為隔層設置，箱體的兩側表面均設置有通風(fēng)槽，一側通風(fēng)槽的外側安裝有側板，其側板的中部安裝有拉桿，側板的內側兩端安裝有電磁鎖，電磁鎖的內側安裝有外框，外框的內側安裝有播放屏。本發(fā)明通過(guò)基于遙感結構設計了一種基于攝像頭的風(fēng)板，風(fēng)板結構能夠根據雨量大小調節位置。

新能源電場(chǎng)集控用便于維護的監控裝置及其使用方法 947     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源電場(chǎng)集控用便于維護的監控裝置及其使用方法，包括安裝架，安裝架的頂部固定連接有保護罩，安裝架頂部的左側固定連接有蓄電池，安裝架的頂部且位于蓄電池的右側固定連接有連接架，連接架的頂部通過(guò)轉軸活動(dòng)連接有滑輪，安裝架的頂部且位于連接架的右側固定連接有電機，電機的輸出軸固定連接有收卷輥，收卷輥的表面纏繞有鋼索，鋼索的伸出端通過(guò)滑輪的表面貫穿至安裝架的底部并固定連接有安裝板。本發(fā)明通過(guò)安裝架、保護罩、蓄電池、連接架、滑輪、電機、收卷輥、鋼索、安裝板、螺紋管、支架、太陽(yáng)能電池板和控制器的配合使用，能夠實(shí)現自動(dòng)報警，以及便于進(jìn)行檢修，給維護工作帶來(lái)了極大的便利。

新能源汽車(chē)電池結構 933     

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本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車(chē)電池結構，包括電池殼體、電池殼體內部的若干個(gè)電芯，其中的電池殼體內有若干個(gè)凹槽，電芯位于凹槽內，每個(gè)凹槽頂端有塞式防水透氣閥；所述凹槽與電芯之間有隔熱層，隔熱層包括防滑層及緩沖層；相鄰凹槽之間有對應的活動(dòng)連接的隔板，隔板內含有緩沖組件，所述凹槽底部有防震層，所述防震層底部有散熱孔。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)電池殼體及凹槽電芯的設計，減少了電芯的震動(dòng)，防止電芯之間產(chǎn)生熱失控，隔熱層的設計及塞式防水透氣閥的設計利于整個(gè)結構散熱，且凹槽底部防震層的設計進(jìn)一步減少了電芯的震動(dòng)，防止電芯損壞，延長(cháng)電芯使用壽命，增強電池結構的安全和操作性能。

用于新能源電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁的絕緣監測模塊 730     

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本實(shí)用新型涉及一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁的絕緣監測模塊，包括電源電路、485通信電路、模擬采樣電路、偏置電阻接入電路及控制電路，所述電源電路、所述485通信電路、所述模擬采樣電路及所述偏置電阻接入電路均與所述控制電路連接；所述電源電路用以對整個(gè)模塊進(jìn)行統一供電；所述模擬采樣電路采用電壓檢測電路；所述控制電路通過(guò)對偏置電阻接入電路的控制，將偏置電阻接入待測網(wǎng)絡(luò )，構成測量網(wǎng)絡(luò )，所述485通信電路通過(guò)485將采集的數據上傳至上位機，實(shí)現模塊與上位機之間的通信，本申請避免了平衡電橋在正負母線(xiàn)同時(shí)接地無(wú)法檢測的問(wèn)題，整個(gè)系統檢測精度高、反應速度快、不存在監測死區，能有效保障純電動(dòng)汽車(chē)的安全運行。

新能源光伏板的驅鳥(niǎo)裝置 858     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源光伏板的驅鳥(niǎo)裝置，包括支撐底座、第一固定塊、螺栓、螺母、第二固定塊、支撐桿和固定底座，所述支撐底座頂端通過(guò)螺栓固定有第一固定塊，所述螺栓頂端穿過(guò)第一固定塊固定有螺母，所述第一固定塊頂端固定有第二固定塊，且第二固定塊內部插設有支撐桿。本實(shí)用新型通過(guò)設置支撐底座、第一固定塊、螺栓、螺母、防護底殼、第一固定板和支撐桿，可以有效的對第一固定塊、螺栓和螺母進(jìn)行防護，使得支撐底座和第一固定塊與地面之間固定牢固，同時(shí)設置有固定底座、限位板、驅鳥(niǎo)裝置、防護外殼和把手，使得不論是在天氣或者生態(tài)的影響下，驅鳥(niǎo)裝置都能夠正常且有效的進(jìn)行工作，確保了裝置的實(shí)用性。

用于新能源汽車(chē)的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統 993     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統，其中，車(chē)載中控模塊包括霍爾傳感器、電源信號管理器、無(wú)匙啟動(dòng)模塊、信號接受單元、車(chē)輛定位GPS模塊。其中，遙控鑰匙包括發(fā)信磁鋼、啟動(dòng)控制單元、信號發(fā)射單元、遙控鑰匙GPS模塊。發(fā)信磁鋼通過(guò)與霍爾傳感器相接產(chǎn)生信號，發(fā)送至電源信號管理器，電源信號管理器接受信號并對車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)控制單元通過(guò)信號發(fā)射單元發(fā)出車(chē)輛啟動(dòng)信號，車(chē)輛啟動(dòng)信號通過(guò)信號接受單元接收發(fā)送給無(wú)匙啟動(dòng)模塊，無(wú)匙啟動(dòng)模塊將信號傳遞給電源信號管理器用于對車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)。與現有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)設置不同的啟動(dòng)方式，避免在出現高干擾情況時(shí)，車(chē)輛無(wú)法快速正常啟動(dòng)。

多功能新能源汽車(chē)電池箱支架 828     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能新能源汽車(chē)電池箱支架，包括底部緩沖座、固定框和電池箱放置框，所述底部緩沖座的上表面開(kāi)設有緩沖槽，緩沖槽的兩側內壁開(kāi)設有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)滑槽的內壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，兩個(gè)滑動(dòng)塊的相對面均與固定框的表面固定連接，固定框的框體內部開(kāi)設有冷卻腔，固定框的內壁嵌設有換熱板，固定框的兩側內壁均開(kāi)設有安裝槽。該多功能新能源汽車(chē)電池箱支架，在對電池箱進(jìn)行安裝后，能夠通過(guò)冷卻液進(jìn)液管向冷卻腔內注入冷卻液，并在換熱板和換熱棒的作用下將電池箱的產(chǎn)生熱量進(jìn)行換熱，再通過(guò)冷卻液出液管排出，實(shí)現循環(huán)散熱，同時(shí)冷卻腔內流動(dòng)的冷卻液能夠帶動(dòng)葉輪轉動(dòng)，葉輪的轉動(dòng)帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉轉動(dòng)，從而實(shí)現雙重散熱的目的。

新能源安全可折疊收納警示牌 919     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源安全可折疊收納警示牌，其技術(shù)方案是：包括支撐桿，所述支撐桿內部設有調節機構，所述支撐桿底部設有收納機構，所述支撐桿底部設有電機，所述收納機構包括第一轉軸，所述第一轉軸固定連接在電機輸出端，所述第一轉軸延伸至支撐桿內部，所述第一轉軸外側套設有第一往復絲桿，所述第一轉軸與第一往復絲桿連接處通過(guò)單向軸承活動(dòng)連接，一種新能源安全可折疊收納警示牌有益效果是：本實(shí)用提高了警示牌的使用效率，也方便工作人員拿取和收集，提高了工作人員的辦事效率，同時(shí)還使得警示牌轉動(dòng)，吸引了行人的注意力，避免行人由于觀(guān)察不到警示牌而造成危險的情況發(fā)生，保護行人和車(chē)輛的安全。

環(huán)保新能源光伏板發(fā)電裝置 756     

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本實(shí)用新型為一種環(huán)保新能源光伏板發(fā)電裝置，涉及光伏板發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括支撐裝置、固定裝置、調節裝置、滑動(dòng)裝置以及轉動(dòng)裝置，支撐裝置包括固定板、滑軌、連柱以及萬(wàn)向頭，固定裝置包括連接板以及支撐板，調節裝置包括凹耳以及連板，滑動(dòng)裝置包括滑板、移動(dòng)板以及滾輪，滾輪周側面與固定板一表面連接，轉動(dòng)裝置包括電機、轉輪以及卡板，電機與移動(dòng)板通過(guò)卡板連接，滑軌一表面設有安裝孔，轉輪與安裝孔連接，本實(shí)用新型為一種環(huán)保新能源光伏板發(fā)電裝置，通過(guò)光伏板為電機供電，不必為電機另配電源，光敏器可以測得太陽(yáng)與光伏板的相對角度，通過(guò)調節裝置與滑動(dòng)裝置對光伏板的角度進(jìn)行調節，能充分地利用太陽(yáng)能。

新能源安全用的漏電報警裝置 852     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源安全用的漏電報警裝置，其技術(shù)方案是：包括漏電報警器本體，所述漏電報警器本體一側設有安裝機構，所述漏電報警器本體外部設有保護機構；所述安裝機構包括安裝組件，所述安裝組件包括安裝板，所述安裝板設于漏電報警器本體一側，所述安裝板內部開(kāi)設有安裝槽，一種新能源安全用的漏電報警裝置有益效果是：通過(guò)抽動(dòng)一側橡膠帽通過(guò)方桿帶動(dòng)梯形塊從限位槽內部脫離，便于十字連接板在安裝槽內部滑動(dòng)，達到便于調整安裝位置的效果，通過(guò)抽動(dòng)拉桿使得拉桿從限位孔內部滑出，受彈簧一彈力影響，使得彈簧一通過(guò)支撐塊帶動(dòng)保護板移動(dòng)，對漏電報警器本體進(jìn)行保護，進(jìn)而提高漏電報警器本體的使用壽命。

設置有識別車(chē)輛功能的新能源汽車(chē)充電車(chē)位 851     

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本發(fā)明屬于充電車(chē)位領(lǐng)域，尤其是一種設置有識別車(chē)輛功能的新能源汽車(chē)充電車(chē)位，包括車(chē)位本體，所述車(chē)位本體的底部固定安裝有兩個(gè)對稱(chēng)設置的支撐座，車(chē)位本體的頂部固定安裝有充電樁，充電樁上安裝有掃描機構，掃描機構上電性連接有中央控制器，且中央控制器固定安裝在充電樁上，車(chē)位本體的頂部開(kāi)設有第一槽，第一槽的兩側內壁上轉動(dòng)安裝有同一個(gè)第一轉桿，第一轉桿上固定安裝有阻擋板，且阻擋板與第一槽相適配,阻擋板的一側固定安裝有警示板，第一轉桿上固定套設有第一齒輪。本發(fā)明設計合理，通過(guò)對阻擋板的收納和導向座、防撞板的移出，便于新能源汽車(chē)開(kāi)到車(chē)位本體上，且能夠對充電樁進(jìn)行保護。

基于需求預測的新能源風(fēng)機備件儲備策略?xún)?yōu)化方法 831     

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一種基于需求預測的新能源風(fēng)機備件儲備策略?xún)?yōu)化方法，涉及新能源風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機備品備件儲備策略?xún)?yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，其結構為：對歷史的數據進(jìn)行統計和預處理；采用灰色關(guān)聯(lián)度算法計算影響因素與需求的關(guān)聯(lián)度，剔除關(guān)聯(lián)度較小的無(wú)關(guān)影響因素；綜合考慮多因素后根據主要因素增加特征變量；引入XGBoost算法基于特征數據集訓練風(fēng)機備件需求預測模型；根據預測結果和庫存量提出風(fēng)機而卑賤儲備策略?xún)?yōu)化建議。本發(fā)明通過(guò)分類(lèi)模型挖掘風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機備件消耗特征并進(jìn)行動(dòng)態(tài)預測，輔助檢修人員全面掌握風(fēng)機備件的需求特點(diǎn)，建立精細化、個(gè)性化的風(fēng)機備件儲備機制，打破傳統“拍腦袋”為主的風(fēng)機備件儲備決策模式，提高了風(fēng)機備件儲備工作的精準性。

新能源廢棄物預處理裝置 1118     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源廢棄物處理技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源廢棄物預處理裝置，包括處理箱，處理箱有進(jìn)料斗，進(jìn)料斗有固定齒，進(jìn)料斗有破碎輥，處理箱有碾碎輥，碾碎輥和破碎輥連接有皮帶，處理箱有安裝板，安裝板上有電機，電機與碾碎輥的轉軸連接；處理箱開(kāi)設有出料口，處理箱連接有擋板，擋板上端通孔處內固定連接有透明玻璃，處理箱前后側壁均固定連接有支撐板，支撐板通過(guò)開(kāi)設的滑孔滑動(dòng)連接有插桿，插桿頂部固定連接有出料斜板，出料斜板上均勻固定安裝有電磁鐵，出料斜板底部固定安裝有振動(dòng)電機，本實(shí)用新型通過(guò)電磁鐵，方便將廢棄物的金屬鐵屑與廢棄物進(jìn)行分離，節約資源，有助于金屬鐵屑二次利用。

新能源光伏發(fā)電用散熱性能好防水匯流箱 1083     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源光伏發(fā)電用散熱性能好防水匯流箱，包括外殼，所述外殼的頂部外壁通過(guò)螺栓固定有頂蓋，且頂蓋的頂部外壁開(kāi)有安裝口，所述外殼的一側外壁開(kāi)有開(kāi)口，且開(kāi)口的一側內壁通過(guò)鉸鏈連接有側門(mén)，所述側門(mén)的一側外壁通過(guò)螺釘固定有警示牌，且警示牌的一側外壁粘接有熒光警示標識，警示牌為三角形結構，所述外殼的頂部?jì)缺谕ㄟ^(guò)螺釘固定有散熱扇，且外殼底部?jì)缺诘膬蛇吘附佑袚跤臧?，所述擋雨板的一側外壁通過(guò)螺釘固定有半導體散熱片。本實(shí)用新型能夠將光能轉化為電能，節約了資源和成本，有效擋雨防水，避免雨水通過(guò)通風(fēng)孔進(jìn)入箱體內的現象發(fā)生，提高了設備的散熱效果，有效避免設備工作產(chǎn)熱損壞的現象發(fā)生。

用于新能源光伏的便于轉移的維修手推車(chē) 1186     

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本實(shí)用新型為一種用于新能源光伏的便于轉移的維修手推車(chē)，涉及新能源光伏維修技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括推車(chē)、支撐機構、連接機構、維修機構以及移動(dòng)機構，推車(chē)包括車(chē)板，支撐機構包括底座、連接卡座、螺柱以及第一滑桿，底座下表面與車(chē)板上表面連接，四個(gè)連接卡座與車(chē)板分別通過(guò)四個(gè)螺柱連接，連接機構包括連接桿、第一旋轉柱以及連接板，維修機構包括滑軌以及滑板，四個(gè)滑軌一端均與連接板下表面連接，四個(gè)滑軌另一端均與滑板滑動(dòng)配合，移動(dòng)機構包括第二滑柱以及第二滑桿，四個(gè)第二滑柱一端均與車(chē)板下表面連接，四個(gè)第二滑柱另一端分別與四個(gè)第二滑桿滑動(dòng)配合，本實(shí)用新型中，連接桿與活動(dòng)桿之間旋轉配合可以改變維修機構的維修角度。

可折疊新能源光伏組件 789     

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本實(shí)用新型涉及新能源光伏組件技術(shù)領(lǐng)域，提供一種可折疊新能源光伏組件，包括設備架，設備架的內壁底部中間位置固定連接有調節架。本實(shí)用新型在電機支架的固定作用下啟動(dòng)驅動(dòng)電機，驅動(dòng)電機帶動(dòng)調節螺柱轉動(dòng)，移動(dòng)架的內壁開(kāi)設有與調節螺柱相適配的螺紋壁，使得移動(dòng)架在調節螺柱的外壁滑動(dòng)，固定架固定在調節螺柱的頂部，移動(dòng)架向右側移動(dòng)使得光伏板能夠順時(shí)針轉動(dòng)，移動(dòng)架向左移動(dòng)使得光伏板能夠逆時(shí)針偏移，這樣的結構設計使得光伏板能夠折疊放置在設備架的內壁底部，使得光伏組件便于放置移動(dòng)，且能夠隨著(zhù)日照角度的偏移控制驅動(dòng)電機根據太陽(yáng)的角度調整光伏板自身放置的傾斜角度，提高工作效率。

新能源發(fā)電性能精細化評估方法 810     

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本發(fā)明提供新能源發(fā)電性能精細化評估方法，包括訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)層，訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)層實(shí)現與底層數據資源、應用資源的通信功能；數據服務(wù)層，數據服務(wù)層定位的服務(wù)支持把異構的、孤立的企業(yè)數據轉變成集成的雙向的、可重復使用的信息資源；計算服務(wù)層，計算服務(wù)層定義那些可重用的算法計算過(guò)程，用于支持復合的系統算法需求；流程服務(wù)層，業(yè)務(wù)流程為一組服務(wù)的集合，服務(wù)按照特定的順序并使用一組特定的規則進(jìn)行調用。本發(fā)明結合大數據特性，對采集的數據進(jìn)行存儲機計算，通過(guò)數據管理，數據整合與治理對存儲的數據治理通過(guò)強有力的保障，對采集存儲后的海量廚具根據數據挖掘基礎進(jìn)行建模，得出分析結構并對分析結果進(jìn)行可視化的全面展示。

考慮新能源消納的CCHP綜合能源系統優(yōu)化方法 1204     

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本發(fā)明涉及CCHP綜合能源系統優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種考慮新能源消納的CCHP綜合能源系統優(yōu)化方法，包括：CCHP綜合能源系統組成及各單元模型；構建考慮新能源消納的CCHP綜合能源系統優(yōu)化方法；多目標優(yōu)化模型求解算法。本發(fā)明能夠優(yōu)化CCHP綜合能源系統的運行方式，以提升系統經(jīng)濟性、用戶(hù)體驗和清潔能源利用為導向，提高CCHP綜合能源系統的多元消納水平。

高效新能源鋰電池及其制備工藝 804     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高效新能源鋰電池及其制備工藝，包括鋰電池和套板，多個(gè)所述鋰電池的外側設有套板，多個(gè)所述鋰電池的外壁設置有安裝組件，所述安裝組件包括支桿、第一墊片、第一螺釘、端蓋、卡槽、第二墊片和第二螺釘，多個(gè)所述端蓋分別位于多個(gè)鋰電池的左右兩側，前后所述支桿的外側均設有多個(gè)第二螺釘，所述第二螺釘和支桿和套板均螺紋相連，所述第二螺釘的外壁均設有第二墊片。該高效新能源鋰電池及其制備工藝，結構科學(xué)合理，使用安全方便，設置有耐磨層、端蓋、套板和鋰電池之間的配合，由低碳合金在多種特殊熱處理工藝下形成的馬氏體、奧氏體等晶體耐磨板可避免鋰電池在進(jìn)行組合安裝時(shí)對固定部件造成劃痕的問(wèn)題。

新能源電力監控用攝像頭 1179     

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本實(shí)用新型屬于電力監控技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新能源電力監控用攝像頭，其中，包括立柱，所述立柱的頂部固定連接有橫板，所述立柱的表面固定連接有太陽(yáng)能電池板，所述橫板的頂部固定連接有風(fēng)能發(fā)電機，所述橫板內開(kāi)設有電機槽，所述電機槽內固定連接有轉動(dòng)電機。其有益效果是，該新能源電力監控用攝像頭，通過(guò)太陽(yáng)能電池板和風(fēng)能發(fā)電機，可分別將太陽(yáng)能和風(fēng)能轉換成電能的形式對裝置進(jìn)行供電，從而提高了裝置的實(shí)用性，達到了節約能源的目的，通過(guò)保護箱，可對攝像頭進(jìn)行保護，避免有飛鳥(niǎo)或其他因素導致攝像頭損壞，同時(shí)也避免雨水天氣雨水滲入到攝像頭內，整個(gè)裝置結構合理，使用方便，實(shí)用性強。

新能源汽車(chē)電池維修用輔助工具 1042     

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本實(shí)用新型適用于新能源汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源汽車(chē)電池維修用輔助工具，包括頂板和汽車(chē)電池，所述頂板上表面對稱(chēng)開(kāi)設有電機安裝槽，所述電機安裝槽內固定連接有驅動(dòng)電機，所述頂板上表面中心處固定連接有握把，所述頂板下表面中心處對稱(chēng)開(kāi)設有第一滑槽和第二滑槽。本實(shí)用新型通過(guò)在電池組的外表面設置有包裹的底板和固定架，并在固定架位置開(kāi)設有拆卸槽，通過(guò)裝置的第一卡合板和第二卡合板與拆卸槽卡合，完成對電池組的固定，隨后拉動(dòng)握把完成拆卸工作，其工作簡(jiǎn)單，使用方便，大大提升電池的拆卸效果，間接的提升維護效率。

新能源風(fēng)力發(fā)電用高效率多向發(fā)電儲能設備 1046     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源風(fēng)力發(fā)電用高效率多向發(fā)電儲能設備，包括防護外殼、設置在防護外殼內的風(fēng)輪以及設置在防護外殼前端的引風(fēng)組件，所述引風(fēng)組件與風(fēng)輪通過(guò)連接柱相連接，所述連接柱與風(fēng)輪通過(guò)連接軸承相連接，所述風(fēng)輪外接于電力存儲設備，所述引風(fēng)組件與防護外殼可拆卸連接。本實(shí)用新型一種新能源風(fēng)力發(fā)電用高效率多向發(fā)電儲能設備便于引風(fēng)組件對進(jìn)入到防護外殼內的風(fēng)向進(jìn)行導向，從而帶動(dòng)風(fēng)輪轉動(dòng)，進(jìn)而便于風(fēng)輪轉動(dòng)將風(fēng)能轉換為電能并存儲在電力存儲設備內，另外由于引風(fēng)組件與防護外殼可拆卸連接，進(jìn)而便于使用根據實(shí)際的使用需求對引風(fēng)組件進(jìn)行檢修，從而有效的保證了本實(shí)用新型的工作精度。

用于給新能源汽車(chē)蓄電池散熱的裝置 762     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于給新能源汽車(chē)蓄電池散熱的裝置，散熱箱體中添加有冷卻液，換熱部分設置在散熱部分下方，換熱部分中均勻安裝有多組散熱殼且散熱殼中安裝有蓄電池，散熱部分中設置有通風(fēng)腔體，通風(fēng)腔體內側上均勻布置有散熱片并與新能源汽車(chē)的進(jìn)氣口相連通；攪拌機構包括傳動(dòng)齒輪、攪拌葉、驅動(dòng)電機，傳動(dòng)齒輪本體呈環(huán)狀結構且套接在各組散熱殼的外圍與散熱殼不發(fā)生干涉，傳動(dòng)齒輪以相對轉動(dòng)的方式卡接在散熱箱體底部，攪拌葉固結在傳動(dòng)齒輪上并與散熱殼不發(fā)生干涉，各組散熱殼上對應設置的攪拌葉、傳動(dòng)齒輪彼此不發(fā)生干涉且各組傳動(dòng)齒輪通過(guò)鏈條與驅動(dòng)電機動(dòng)力連接。本實(shí)用新型具有散熱效果好、應用布置合理的有益效果。

光伏新能源支架安裝座 885     

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本實(shí)用新型為一種光伏新能源支架安裝座，涉及支架安裝座技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括支撐機構、調節機構、支架機構、安裝機構以及清洗機構，若干液壓缸一表面均與支撐板一表面連接，若干轉動(dòng)支架一端均與支撐板一表面連接，若干轉動(dòng)支架另一端均與轉軸旋轉配合，調節板一端與轉軸一表面連接，調節板另一端與氣缸一表面連接，安裝座一表面與伸縮桿一表面連接，若干滑軌一端與安裝座一表面連接，若干滑軌另一端與限位板一表面連接，水泵一表面與滑板一表面連接，本實(shí)用新型為一種光伏新能源支架安裝座，通過(guò)設置清洗機構來(lái)解決支架安裝座清洗困難的問(wèn)題，啟動(dòng)電機，轉動(dòng)軸旋轉帶動(dòng)水泵運作，從而使進(jìn)水管里的水經(jīng)過(guò)出水管從噴頭噴出，從而進(jìn)行清洗工作。