本實用新型涉及一種磁鐵彈跳發電、給鋰電池充電式多功能手電筒,包括殼體、永磁鐵、線圈、橋式整流器、濾波儲能電容C、穩壓二極管、隔離二極管、鋰電池、USB接口、LED白光照明燈、LED紫光驗鈔燈、報警器和收音機,殼體內的空腔里裝有永磁鐵且永磁鐵能夠在殼體內來回彈跳,永磁鐵外周有線圈,線圈兩端連接橋式整流器的兩個輸入引腳,橋式整流器的兩個輸出引腳與濾波儲能電容C、穩壓二極管并聯后與隔離二極管和鋰電池串聯,鋰電池的兩端連接USB接口,同時LED白光照明燈、LED紫光驗鈔燈、報警器和收音機分別和限流電阻以及電器開關串聯后并聯連接在鋰電池的兩端。本裝置可自動發電,同時具有照明、驗鈔、報警、收音機各項功能。
本實用新型公開了一種磷酸鐵鋰充放電裝置,包括底板,所述底板的上表面對稱固定連接有導向桿,所述導向桿的外表面套設滑動連接有頂板,所述頂板的上表面貫穿有通過螺紋轉動連接的第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的底端與底板的上表面轉動連接,所述頂板的內部開設有開口,所述頂板的上表面且位于開口兩端的位置對稱固定連接有支撐板。本實用新型中,通過設置的電極塊、放置板和滑軌不需要每次在進行磷酸鐵鋰電池檢測時通過夾頭與電極柱相連接,大大方便了操作人員,且不會對電極柱造成損傷,本實用新型可以對不同規格的磷酸鐵鋰電池進行檢測,從而大大增加了裝置的實用性。
本實用新型涉及的是一種乏汽直接吸收式溴化鋰熱泵系統,這種乏汽直接吸收式溴化鋰熱泵系統的高壓吸收器、低壓吸收器、蒸發器被集中設置在一個外殼內,高壓吸收器與相通;低壓吸收器設置有溴化鋰溶液入口和汽輪機乏汽入口,低壓吸收器的液體出口管依次經過稀溶液管路上的溶液泵、低溫溶液熱交換器、高溫溶液熱交換器與發生器連通;發生器的上部蒸汽腔與冷凝器的上部蒸汽腔相通,熱網管路依次經高壓吸收器、冷凝器進入供熱管網;發生器下部的濃溶液管線經高溫溶液熱交換器連接高壓吸收器,高壓吸收器的中間濃度溶液管線經低溫溶液熱交換器連接低壓吸收器;封閉的循環水管路設置在低壓吸收器與蒸發器之間。本實用新型換熱效率大大提高,凝結水溫升大。
鋰電池低溫充放電保護裝置。鋰離子電池低溫放電電容量會降低,但是經過常溫充放電后可以恢復,是可逆的容量損失;但是低溫充電會造成析鋰,是永久性的容量損失。本實用新型組成包括:鋰電池低溫充放電保護裝置包括串聯在充放電插頭(7)與電池組電芯(6)之間的充電電路(9)和將充放電插頭與電池組電芯正負極對應連接的放電電路(8),充電電路包括并聯連接的常開溫控開關(3)和常閉溫控開關(4),常閉溫控開關與加熱裝置(5)串聯,加熱裝置連接在電池組電芯的負極端。本實用新型用于鋰電池低溫充放電保護及電池自加熱。
本發明涉及的是一種乏汽直接吸收式雙效溴化鋰熱泵系統及其工作方法,其中的乏汽直接吸收式雙效溴化鋰熱泵系統包括吸收器,吸收器設置有溴化鋰溶液入口和汽輪機乏汽入口,吸收器的液體出口管依次經過溶液泵、低溫溶液熱交換器、高溫溶液熱交換器與高壓發生器連通;高壓發生器下部中間濃溶液出口經高溫溶液熱交換器后連接到低壓發生器;高壓發生器的高溫水蒸汽出口經低壓發生器的蒸汽管路連接到冷凝器;低壓發生器的濃溶液出口管路經低溫溶液熱交換器后,連接至吸收器的溴化鋰溶液入口;熱網管路經過吸收器、冷凝器后進入熱網。本發明首次取消了換熱器的換熱環節,將濃溴化鋰溶液直接與乏汽進行混合,沒有換熱損失,使換熱效率大大提高。
鋰電池溫度管理系統。目前鋰電池低溫充電會造成析鋰,鋰電池工作環境溫度過高,最終可能產生熱失控的問題。本實用新型組成包括:該鋰電池溫度管理系統包括并聯在充放電插頭(7)與電池組電芯(6)正極之間的放電電路(8)和充電電路(9),所述的充放電插頭的正負極之間并聯有加熱電路(10)和制冷電路(11),所述的加熱電路包括串聯連接的常閉溫控開關(4)和加熱裝置(5),所述的制冷電路包括串聯連接的直流變壓器(13)、半導體制冷片(14)和制冷溫控開關(12),所述的充電電路包括串聯連接的充電二極管(2)和常開溫控開關(3)。本實用新型用于鋰電池的溫度管理。
本發明涉及一種金屬離子絡合劑在廢舊磷酸鐵鋰電池回收過程中的應用。將金屬離子絡合劑用于廢舊電池的回收過程中以排除PO43?的干擾作用,最終得到高純碳酸鋰;具體地,將廢舊電池經前處理得到黑色粉末,之后將其溶于稀酸及氧化劑的復配溶液中,加熱攪拌后過濾,得到含Fe、Li濾液;加入金屬離子絡合劑并調節pH值,得到含Li+富集液;將該富集液加熱濃縮,之后引入CO32?,得到Li2CO3沉淀。本發明回收目標為市場上大量廢棄的磷酸鐵鋰電池中的貴重鋰資源,原料來源廣闊,且該法可以顯著提高Li2CO3的純度;此外,該工藝過程簡單、回收率高、成本可控,易于產業化推廣應用,節約了國家寶貴的鋰資源,發展了循環經濟。
本實用新型公開了一種鋰電池高溫斷電保護設備和系統,包括殼體,所述殼體內設有高溫檢測電路和斷電保護電路;所述高溫檢測電路的第一端穿過所述殼體并與鋰電池連接,所述高溫檢測電路的第二端與所述斷電保護電路的第一端電連接,所述斷電保護電路的第二端與市電的第一端電連接,所述市電的第二端與鋰電池充電器電連接。本實用新型通過高溫檢測電路檢測鋰電池在充電過程中的表面溫度并返回斷電保護電路,斷電保護電路分析檢測到的溫度是否超過設置的溫度閾值,當超過時,則發出斷電指令控制斷電保護電路進行斷電,從而切斷鋰電池充電器的電源供應,進而切斷鋰電池的電源供應,以防止電池溫度過高而發生安全事故。
本發明的一種利用廢舊磷酸鐵鋰電池制備碳酸鋰的方法,涉及廢舊電池二次利用的方法包括粉碎、溶解、浸出和結晶四個步驟,本發明的一種利用廢舊磷酸鐵鋰電池制備碳酸鋰的方法,其經堿處理后的濾渣經過廢硫酸浸出后,將硫酸通過廢酸回收樹脂進行回收回收率達到95?98%,使硫酸和溶出的金屬離子得到分離。硫酸可以重復利用降低酸的排放成本及生產成本,減少對環境造成的污染。本方法經酸回收后僅產生少量含金屬酸液,然后對其中鋰進行回收,制備成碳酸鋰,減少了廢液的處理量,提高了生產效率同時也節約了生產成本。
本發明涉及鋰電池正極材料技術領域,且公開了一種鈧釩合鋰錳氧化物作為鋰電池的正極材料及其制備方法,包括以下重量份數配比的原料,氫氧化鋰一水合物、五氧化二釩、三氧化二鈧、二氧化錳、沉淀劑,沉淀劑為碳酸鉀。該鈧釩合鋰錳氧化物作為鋰電池的正極材料及其制備方法,通過使用V2O5和Sc2O3與LiMn2O4煅燒反應形成LiMn1.78?1.94V0.02?0.09Sc0.04?0.13O4,其具有更好的結晶性,其結構具有很好的穩定性,避免了錳溶解到電解質溶液中,從而增強電極的循環特性,增大電極在循環過程中容量,增加了電極材料電化學性能,LiMn1.78?1.94V0.02?0.09Sc0.04?0.13O4具有較大的粒徑,并且顆粒之間通過Sc?V金屬鍵團聚在一起,使電極材料縮短了Li+離子傳輸路徑,增加了了離子擴散速率,從而提高了電極材料的電子導電性。
中冶有色為您提供最新的黑龍江大慶有色金屬加工技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!