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本發明提供一種評價電網規劃方案經濟性的方法，包括下列步驟：確定電力系統的現裝機容量，根據現裝機容量，對電力系統進行中長期負荷預測，獲得不同條件下的負荷預測曲線；制定電網規劃建設方案，同時構建電力系統的檢修計劃；構建電力系統購電最低成本函數；構建電力系統的功率平衡約束條件、新能源出力約束條件、發電機組最小開停機時間約束條件、發電機組開機成本約束條件、線路及斷面潮流約束條件；將上述條件輸入GOPT系統中進行模擬仿真，獲得電網規劃建設方案的可變運行成本、啟停成本。
本發明提供了一種基于改進模型預測控制(MPC)的多時間尺度火電?光伏?抽水蓄能聯合優化調度模型，屬于新能源發電調度技術領域。對于日前優化調度，在目標函數中引入了光伏未消納量和火電污染物排放量，與火電運行費用加權得到綜合指標，可使調度方案中光伏消納量最大，同時減少污染物排放；對于日內滾動優化，以跟蹤日前計劃值為目標，考慮了光伏出力極限場景調節能力約束與抽水蓄能機組啟停速率約束，并采用自適應調節預測時域與控制時域的MPC方法改進了傳統MPC，使得日內滾動優化在功率平衡的基礎上更加快速與經濟。最后，以海南某區域電網進行算例分析，驗證了本發明綜合模型的有效性。
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本發明所涉及一種沼氣能玉米脫粒收集一體機，包括沼氣能發電系統、玉米進出料系統、玉米脫粒系統以及玉米收集系統，屬于新能源機械裝備的技術領域。沼氣能發電系統為玉米脫粒系統的電動機提供能量，電動機帶動旋轉構件完成玉米脫粒工作，運用玉米收集系統儲存玉米粒，收集的玉米粒的重量可以實時顯示。本發明提供的沼氣能玉米脫粒收集一體機完成玉米脫粒后，廢棄物可以放到沼氣池中生成沼氣而用于發電，實現了資源的循環利用和環境保護。
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本發明公開了一種充電建站公眾服務平臺，基于云平臺技術的充電樁建站信息分類發布管理公眾號應用服務，旨在解決當前在新能源汽車推廣和充電樁建設工作中，出現的充電樁建樁進展緩慢，樁企、場主、市民、政府主管部門溝通渠道不暢的問題。系統建成后，將為廣大用戶提供包括信息獲取、商機撮合等服務，并幫助各方獲得應得的收益。
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本發明公開了一種具有連續交通信息檢測功能的智慧綜合桿，包括綜合桿、讀寫器和電子標簽，讀寫器安裝于綜合桿上，電子標簽安裝在車輛載體上，綜合桿由交通信號燈模塊、交通指示燈牌模塊、監控攝像頭模塊、5G微基站模塊、多媒體LED信息屏模塊、新能源充電樁模塊、公共廣播模塊、無線WiFi模塊、緊急呼叫模塊和監測模塊組成。本發明利用綜合桿、讀寫器、電子標簽和監測模塊的設置，通過監測模塊內的流量數據監測模塊、車頭時距監測模塊和車輛速度數據監測模塊，以及讀寫器與電子標簽的配合，以無線射頻識別技術對流量數據、車頭時距以及車輛速度數據進行動態監測，從而得到多點端面動態數據，使得交通信息數據更加及時、準確。
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本發明涉及新能源技術領域，具體為一種基于風能和太陽能的共享電動車充電樁，包括底座、支撐柱、充電模塊、太陽能發電模塊和風能發電模塊，所述底座設置在地面上，底座的上側面固定安裝有支撐柱和充電模塊，所述支撐柱的側壁上設置有太陽能發電模塊，所述支撐柱的頂部設置有風能發電模塊；結構簡單，占地面積小，集成了新能源的風力發電和太陽能發電，有效的降低了電力成本，同時在遇到惡劣氣候時，能夠利用一號防護鋼板、二號防護鋼板和上蓋阻擋風沙的侵入，將太陽能發電模塊和風能發電模塊保護起來，防護性能強，能夠將本發明的共享電動車充電樁設置在沙漠、山地等氣候惡劣的地方，大大提高了共享電動車充電樁的適用范圍。
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本發明涉及一種4D智能氣凝膠及其制備方法；形狀記憶性能的調控；微觀結構、密度和親水性的調控。首次利用一步交聯真空冷凍干燥法制備了4D智能氣凝膠，解決了現有智能氣凝膠制備工藝復雜和性能可控性差的技術問題。其制備工藝簡單、成本低、可控性好、普適性強、易于實現材料改性和復合。4D氣凝膠的形狀記憶性能可控性強、結構可設計性好、密度和親水性可控性好，力學性能好，可用于海洋開發、智能藥物、環保、多孔電極、智能吸附、智能人造酶、智能吸聲、新能源開發、智能防護、建筑材料、輕質結構材料、隔熱材料、阻燃材料、減震材料、增強骨架材料、儲能器件及航天航空等領域，為研究新型多功能材料提供了途徑。
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本發明公開了一種單體軟包鋰離子電池成型結構，包括電池本體，電池本體的頂部固定連接有正極極耳，電池本體的底部固定連接有負極極耳，電池本體由兩個防護殼組成，兩個防護殼相互之間固定連接，兩個防護殼一側的頂部和一側的底部均開設有安裝孔，本發明一種單體軟包鋰離子電池成型結構，通過制冷片和石墨導熱片，可以將電池本體內部由于工作產生的大量的熱量置換至外部環境中，大大提升其散熱性能，避免熱量積聚，保護其內部結構不受傷害，顯著延長其使用壽命；通過防護殼，可以減少單體電池所占的體積，在每臺新能源電池汽車同樣的動力電池裝載空間中，可以增加電池的裝載量，從而能有效增加新能源汽車的續航里程。
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本發明公開了一種軟包鋰離子電池模組橫放結構，包括模組外殼，模組外殼內壁的兩側分別與模組安裝底板的兩端固定連接，模組安裝底板頂部的中心固定安裝有電池模組，電池模組由若干個鋰電池單體組成，若干個鋰電池單體兩兩之間固定連接，若干個鋰電池單體的兩端分別固定設置有電池正極耳和電池負極耳，本發明一種軟包鋰離子電池模組橫放結構，該軟包鋰離子電池模組橫放結構可以減少單體電池所占的體積，在每臺新能源電池汽車同樣的動力電池裝載空間中，可以增加電池的裝載量，從而能有效增加新能源汽車的續航里程，且具備優良的抗震緩沖能力，及時在顛簸路段行駛也能保障電池組的穩定性，從而大幅度提升電池組的使用壽命。
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本發明提供一種混合儲能裝置在配電網中的運行優化方法和架構，采用超級電容與蓄電池組成的混合儲能裝置，可應用于多種儲能在兩種時間尺度下的運行場景，能夠有效減輕新能源出力預測誤差對于配電網實際運行的影響及實現含儲能配電網的最優潮流運行。通過本發明的應用有利于未來新能源發電裝置廣泛接入的配電網經濟運行與安全穩定。
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本發明公開了一種軟包鋰離子電池模組豎放結構，包括放置盒和電池模組，放置盒的頂部開設有放置槽，放置槽內壁的底部通過彈簧固定安裝有壓板，壓板的頂部固定安裝有電池模組，電池模組由若干個箱體和若干個電池組成，若干個箱體的內部均固定安裝有電池，箱體兩側的一端均開設有接口，本發明一種軟包鋰離子電池模組豎放結構，電池模組可以減少電池所占的體積，在每臺新能源電池汽車同樣的動力電池裝載空間中，可以增加電池的裝載量，從而能有效增加新能源汽車的續航里程，放置盒內的放置槽，方便取出鋰電池以方便更換和維修，放置盒安裝拆卸方便快捷，可起到振動緩沖的作用，安裝穩固，實用性較強。
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本實用新型提出一種水能循環發電裝置，包括循環水槽和驅動水循環的電動機，所述電動機連接外部電源，所述循環水槽設有若干個水力發電機，其中至少一個水力發電機與所述電動機電性連接。本實用新型在電網的用電低谷期或可再生新能源發電時將多余的電能轉存為能量，在電網電壓發生變化時提供緩沖，使電壓變化放緩，減少對電網的傷害；在用電高峰期、可再生新能源發電不穩定時，使用轉存的能量進行發電，有效的避免了電能的浪費，保證了供電的穩定性，提高了可再生新能源發電的可用性，確保了用電單位尤其是偏遠地區的用電單位對電能的需求，而且，本裝置采用循環的水進行發電，不用截斷河流，不會影響生態平衡。
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本發明提供一種城市低碳發展管理系統，包括攝像頭、數據處理系統、圖表繪制系統，數據處理系統包括圖像分割單元、機動車數量計算單元、新能源車數量計算單元、非機動車數量計算單元以及行人數量計算單元，攝像頭用于采集道路上的圖像數據，圖像分割單元將圖像數據分成包含機動車、非機動車以及行人的三個區域，根據三個區域圖像數據分別可以計算得到機動車數量、新能源車數量、非機動車數量以及行人數量，然后圖表繪制系統根據數量數據對應的繪制出一定時間內的數量變化曲線圖，通過新能源車輛和非機動車的使用數量變化，以及行人步行的數量變化來體現綠色出行狀態，以此體現城市低碳發展進程，以便于準確的制定城市低碳發展計劃。
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本發明公開了電氣工程及其自動化技術領域的一種基于虛擬儲能的變頻空調群組需求響應優化模型及方法，包括以下步驟：基于負荷準線的需求響應評價指標；變頻空調群組虛擬儲能需求響應優化模型；基于虛擬儲能的變頻空調群組需求響應控制策略；本發明基于研究變頻空調虛擬儲能的需求響應方法，為充分吸收電網內的高比例新能源，基于負荷準線開展需求響應研究，以包含大量變頻空調負荷的園區為研究對象，充分考慮園區內新能源出力的波動性以及空調負荷模型參數的時變性，構建需求響應日內滾動優化模型，在日內對新能源出力進行預測并在線辨識空調負荷模型參數，通過虛擬儲能抑制新能源出力波動的同時響應準線。
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本實用新型公開了一種新能源汽車驅動電機溫控裝置，涉及電機溫度調控設備技術領域。本實用新型包括電機和用于放置電機的固定板，所述固定板的上方設置有安裝板，所述安裝板的中部開設有槽口且所述槽口上設置有制冷面朝向電機的半導體制冷片，所述安裝板的底部固定安裝有一側貼合半導體制冷片的制冷面的格柵板一，所述安裝板下方的兩側之間還固定連接有安置槽。本實用新型通過在電機的頂部設置半導體制冷片，通過由格柵板一的作用對格柵板一周圍的空氣進行降溫，待溫度冷卻時經由風扇的作用將冷空氣吹向電機使其與電機之間發生熱交換，可有效緩解電機在工作時的溫度，有利于保證電機長時間的、安全可靠的運行。
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本實用新型公開了一種新能源汽車高低溫測試設備，具體涉及高低溫測試技術領域，包括高低溫測試設備本體，所述高低溫測試設備本體底部設有防塵機構；所述防塵機構包括箱體，所述箱體內部固定設有橫板，所述橫板頂部固定設有電機，所述電機通過輸出軸固定連接有轉動桿，所述轉動桿前側設有移動框，所述移動框內腔頂部設有第一齒條，所述移動框內腔底部設有第二齒條。本實用新型通過防塵機構的設計，使高低溫測試設備本體不管在工作時還是不工作時都不會有灰塵進入，保障了高低溫測試設備本體內部的清潔性，同時還可以給高低溫測試設備本體內部的電子元件散熱，保障了高低溫測試設備本體內部的電子元件的正常工作。
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本申請涉及光伏電板的領域，并公開了一種新能源光伏電板支撐裝置，包括底板和位于底板上方的光伏電板，底板和光伏電板之間設置有支撐架，支撐架包括對稱設置并豎直固定于底板上的立柱、水平設置并固定于兩側立柱之間的橫柱、套設于橫柱上的旋轉套、垂直固定于旋轉套外周面的支撐柱，支撐柱遠離旋轉套的一端伸向旋轉套的上方，光伏電板安裝于支撐柱上，旋轉套和底板之間設置有帶動旋轉套旋轉的驅動機構。本申請實現了可任意調整光伏電板采光角度并穩定緊固的效果。
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本實用新型公開了一種新能源廢棄物處理用破碎篩選裝置，包括處理箱，所述處理箱的底部外壁設置有支撐腿，且支撐腿的數量為四個，所述處理箱的底部外壁設置有排料斗，所述處理箱的一側外壁通過螺栓連接有第一電機，且第一電機的數量為兩個，所述第一電機的輸出軸一端設置有轉動軸，且轉動軸的外壁焊接有粉碎輥，所述粉碎輥的外壁焊接有呈環形分布的粉碎齒。本實用新型使裝置實現了分級破碎，破碎效果更佳，并有效減小了破碎時對裝置產生的損害，有效避免破碎時激起揚塵，對工作人員的呼吸道健康造成危害，有效提高了破碎篩選裝置的降塵效果，有效提高了篩網的使用壽命，該設置結構簡單，使裝置的篩選效果更佳。
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本實用新型公開了一種新能源共享廣告機，包括廣告機、緩沖裝置、固定裝置、安裝夾具、太陽能發電板、清掃裝置、蓄電池、信號收發器和控制器，所述廣告機通過緩沖裝置和固定裝置安裝在安裝夾具上，所述廣告機上端設置有蓄電池和控制器，所述廣告機頂端設置有太陽能發電板，所述太陽能發電板上設置有清掃裝置，所述清掃裝置包括玻璃罩，所述玻璃罩套裝在太陽能發電板上，所述玻璃罩一側設置有滑軌，所述滑軌中通過滑塊安裝有清潔桿，所述滑塊上設置有驅動裝置，所述清潔桿上設置有清潔毛刷，所述信號收發器設置在廣告機一側。本實用新型方便安裝，節能環保，有緩沖保護功能，能夠自動清理，結構簡單，操作方便，實用性強。
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本實用新型公布了一種新能源汽車充電車庫，其包括，車庫、進風降溫機構，進風降溫機構安裝于車庫內并且靠近車庫的頂部，所述的進風降溫機構包括進風殼體、安裝殼體、主連通管，所述的進風殼體安裝于車庫的內壁上，電動汽車?？坑谲噹靸瘸潆?，電動汽車可?？坑诜种Ч芤?、分支管二、分支管三的下方，風能夠經進風殼體進入至主連通管內，接著經分支管一、分支管二、分支管三排出，當電動汽車駛至支板上時，支板下移，從而帶動拉繩運動，拉繩拉動擋板沿著導桿移動，擋板上的出風口與分支管一/分支管二/分支管三的管口接通，風能夠經分支管一/分支管二/分支管三排出，從而對充電的電動汽車進行降溫。
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本實用新型公開了一種可快速加工新能源車牌照的環保模具，包括上模機構和下模機構，上模機構安裝在下模機構上端。該環保模具在氣缸的輸出端設置有若干推桿，推桿的另一端連接在成型板的底端，且出水管和進水管均與成型腔連通，不僅使得模具在對車牌照進行成型冷卻時可以通過進水管放入冷卻水至成型腔中進行冷卻，同時可以利用水閥控制加快冷卻水流的流速從而加快冷卻的時間，也在一定程度上提高了加工牌照的速度，還使得在車牌照成型結束后，適時地按動開關啟動氣缸，通過氣缸驅動推桿向上伸長從而將成型板頂起同時也將成型牌照頂出模具，也提高了工作效率和加工的速度。
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本實用公開一種使用壽命長的新能源電池，包括有盒體，所述盒體前斷面開設有通槽，且通槽內活動套接有電動扇，所述盒體一側嵌合連接有通風柵，且所述盒體內壁底端固定連接有緩震彈簧，且緩震彈簧頂端固定連接有托板，所述托板兩側活動連接有彈性墊片，且彈性墊片與盒體內壁兩側固定連接，所述托板表面嵌合連接有第一極耳，其第一極耳穿過盒體連接有第一接頭。本實用中，通過預設的第一復位彈簧，可以擠壓著第二極耳向下貼合鋰電池塊，使其緊密貼合，防止出現接觸不良的情況，且有效控制散熱，提高了電池的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源冷藏車用空調，包括空調內機，空調內機的前側內部嵌接有風腔，風腔的前側轉動連接有多個合頁，位于風腔前側的所述空調內機的前側面開設有出風口，所述出風口的底部開設有儲液槽，所述儲液槽內填充有防霉菌液，所述儲液槽的兩頂側內壁均固定連接有托塊，所述托塊的上側搭設有擋網。本實用新型中，空調停止工作后，合頁自動閉合，進而帶動擋板從儲液槽上離開，儲液槽內的防霉菌液可以自由揮發到空氣中，進而減少封閉車廂內霉菌的產生；該裝置可以隨著空調的關閉自動打開儲液槽的開口，也可以隨著空調的啟動自動關閉儲液槽，從而防止空調的運行過度消耗儲液槽內的防霉菌液。
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本實用新型涉及一種新能源車前照燈配光性能的檢測裝置，包括固定盤、三角支架、光接收盒、驅動裝置、螺紋桿和托板。具體的，三角支架鉸接在固定盤的一側，在固定盤的中間部分穿設有套管，驅動裝置安裝在套管的一端，螺紋桿設置在套管內，托板轉動連接在螺紋桿的一端。本實用新型的有益效果為：在本實用新型中，通過驅動裝置控制螺紋桿轉動，從而使得螺紋桿上下移動，最終使得光接收盒實現高度調節的目的。具體的，在本實用新型中，只需要用一只手轉動驅動裝置，用另一只手按住光接收盒，使得光接收盒不隨著轉動，即可完成光接收盒的上下移動，可知，本實用新型操作簡單方便，能夠快速實現調整光接收盒高度的目的。
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本實用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池模組，包括框架，框架的內部設置有模組本體，框架的兩側側壁開設有多個對稱設置的散熱孔，框架的內部設置有循環管，框架的外側壁固定有對稱設置的蓄液箱，且循環管的兩端延伸至框架外部與蓄液箱內部連通，蓄液箱的內部設置有冷卻液，循環管上固定有輸送泵。本實用新型能夠對電池模組進行雙重散熱處理，提高模組的散熱效果，避免了模組在高溫環境下工作，提高了模組的使用壽命，整體提高了實用性。
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本實用新型公開了一種一種新能源電動車自動滅火裝置，包括滅火裝置、安裝在滅火裝置上的固定部和用于固定固定部的支架，支架包括第一支架、第二支架、連接在第一支架和第二支架之間的角度調節支架，第一支架、第二支架均成L型，角度調節支架包括主支架和副支架，主支架的一端可轉動連接在第一支架的一端且主支架的另一端與副支架可轉動連接，第二支架上設置有用于固定副支架的滑孔。本滅火裝置通過對支架結構進行改進，使其在安裝時角度可調，即將滅火裝置底部膜片朝向易產生火源的位置，提高火災發生時的滅火效果。采用該支架結構，不僅能實現滅火裝置安裝角度的調節，且角度調節支架與第一支架、第二支架之間可轉動連接，便于生產運輸。
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本實用新型公開了一種帶有保溫結構的新能源汽車動力電池，包括動力電池主體、電池芯、防護板和保溫結構主體，動力電池主體的內部均勻分布有電池芯，且動力電池主體內部的兩側均設置有防護板，防護板遠離電池芯的一側均勻設置有推柱，動力電池主體內部的兩端均設置有保溫結構主體，且保溫結構主體頂部的中央位置處均設置有溫度傳感器，保溫結構主體的內部均設置有加熱電阻絲，動力電池主體的頂端設置有蓋體。本實用新型通過安裝有動力電池主體、電池芯、保溫結構主體、加熱電阻絲以及溫度傳感器，溫度傳感器感測溫度，在溫度低于設定值時，加熱電阻絲通電，產生熱量進行升溫，避免電池芯溫度過低影響正常供電。
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本發明公開了一種新能源汽車的散熱式多冷卻底盤，包括底盤主體，所述底盤主體頂端和底端均焊接有隔離平板，所述底盤主體內側中部焊接有中部安裝梁，所述底盤主體內部對應蓄電池的頂部區域通過拼接安裝有導熱平板，所述導熱平板分成兩組對稱分布于中部安裝梁兩側，所述導熱平板內側穿插有蛇形管，本發明通過高效多功能循環冷卻機構內部各組件之間的相互配合，在汽車運行的過程中對電池倉內部進行快速高效的冷卻，從而有效的預防了由于電池倉內部的溫度過高而造成電氣故障，同時多種方式相結合的方式對蓄電池進行全方位的冷卻，使蓄電池在工作過程中各方向所散發的熱量均能夠得到快速的散發，有效的提高了散熱效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用片型緩沖裝置，包括柱體,所述柱體內部開設有空腔，所述柱體左右側壁內均垂直開設有滑口，兩條所述滑口均與空腔相連通，兩條所述滑口內滑動安裝有浮動架，所述空腔內滑動安裝有調節板，所述調節板上表面對稱固定安裝有一對彈性片，兩個所述彈性片頂端均與浮動架下表面固定連接，所述空腔底部設有用于調節板上下移動的驅動機構。本實用新型與傳統的緩沖裝置相比，可通過驅動機構實現對彈性片的軟硬程度進行調節，從而可實現對不同尺寸規格的電池均具有較為理想的減震效果，對車輛行駛過程中的電池進行保護，進而提高了緩沖裝置的實用性。
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本申請涉及風力發電葉片技術領域，公開了一種新能源風力發電的可折疊葉片，包括葉片本體，葉片本體包括葉片根部和葉片頭部，葉片根部和葉片頭部通過連接裝置連接，葉片根部和葉片頭部的連接處均開設有相連通的連接槽，連接裝置包括設置于兩個連接槽內的連接軸、兩端分別套設于兩個連接軸上的連接塊，連接塊與對應的連接軸轉動連接，連接塊上設置有與葉片根部或葉片頭部固定的定位裝置。本申請的葉片本體具有可折疊和可展開兩種狀態，并且葉片本體在折疊時尺寸減小便于運輸，在展開時結構穩定的效果。
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