本發明涉及臭氧分解技術領域,尤其是涉及一種臭氧分解催化劑及其制備方法。其技術要點如下,催化劑為硫酸鈣?氧化錳復合材料,其中硫酸鈣的質量百分數為所述硫酸鈣?氧化錳復合材料質量的5~12%。本發明提供的硫酸鈣?氧化錳催化劑可長時間高效分解臭氧、抗濕能力強、穩定性好、不存在二次污染等問題;硫酸鈣和錳基材料價格低廉,易于獲得,且催化劑制備過程簡單,易于規?;a,具有廣闊的應用前景。
本發明屬于鉍法處理含氯廢水的技術領域,具體涉及一種低堿濃度下的氯氧化鉍濕法再生方法,包括如下步驟:(1)將氧化鉍處理含氯廢水后所得氯氧化鉍除氯產物過濾、干燥后進行煅燒,得到含有多孔炭的金屬或/和非金屬摻雜型氯氧化鉍復合材料;(2)將所得氯氧化鉍復合材料加入到低濃度氫氧化鈉溶液中,在室溫條件下進行光照,攪拌反應,過濾、干燥,即可得到濕法再生產物氧化鉍除氯劑;(3)將所述氧化鉍除氯劑重復步驟(1)和(2),即可實現氯氧化鉍的循環再生除氯。本發明中氯氧化鉍的濕法再生過程簡單,極大減少了氫氧化鈉的用量,從而節約了成本;再生產物經過多輪光照循環再生除氯仍然擁有高效且穩定的除氯性能。
本發明公開了一種玻璃鋼管道用不飽和聚酯樹脂材料,按質量百分比計,包括以下原料:20?30%不飽和聚酯樹脂基料、20?30%天然膠乳、10?15%改性廢舊線路板粉末、10?30%離子液體改性碳纖維、5?20%苯乙烯、8?12%阻燃劑、4?6%觸變助劑、2?3%固化促進劑以及2?3%固化劑。本發明提供的玻璃鋼管道用不飽和聚酯樹脂材料中,不飽和聚酯樹脂基料與天然膠乳同時固化時,分子鏈能交聯一起能形成連續的網絡結構,不飽和聚酯樹脂基料的分子鏈與天然膠乳的分子鏈互相纏結形成一個整體,從而增強復合材料的機械強度,同時離子液體改性碳纖維上的離子液體中的陽離子能與樹脂分子以及天然膠乳分子之間形成共軛雙鍵,提高復合材料的機械性能。
本發明涉及高分子材料改性技術領域,尤其涉及一種高剛、低散發車輛內飾用復合聚丙烯及其制備方法,包括如下重量份的各組分:低氣味聚丙烯樹脂:50~65份;礦物填料:15~20份;抗氧劑:0.2~0.8份;潤滑劑:0.5~2.0份;光穩定劑:0.2~0.8份;成核劑:1~3份;所述低氣味聚丙烯樹脂為均聚聚丙烯樹脂和共聚聚丙烯樹脂二者按照2:1共混。通過在聚丙烯中加入成核劑,在提高聚丙烯材料強度的同時,提高了聚丙烯復合材料的結晶度,由于小分子揮發物質在結晶區域的含量相對于非結晶區少,因此減少了聚丙烯復合材料中小分子揮發物質的含量,使得再次受熱熔融后也不會增加氣味和VOC。
本發明涉及一種下錨固式建筑保溫裝飾一體板。由真空絕熱板、聚氨酯泡沫、結構層、飾面層組成;該一體板包括設于結構層的兩個對邊上的粘墻臺階和飾面臺階;在墻面安裝時飾面層朝外;粘墻臺階的厚度方向上設有安裝通孔;飾面臺階厚度為粘墻臺階厚度的60%~90%。本發明的一體板以在粘墻臺階處打孔錨固,從而解決了真空絕熱板無法穿孔錨固的問題;在真空絕熱板和聚氨酯泡沫外包覆結構層,顯著提高了這兩者的尺寸穩定性、抗沖擊性同抗裂性能;成產簡單,便于安裝,成本低廉適合大批量生產和應用。所述結構層為石英復合材料或水泥纖維復合材料,具有保溫效果好、輕質的效果。
本發明提供一種固體自潤滑耐磨耐蝕復合涂層及其制備方法,所述復合涂層包括;4?8wt%的二硫化鉬,30?50wt%的碳化鎢,40?70wt%的鎳鉻硼硅合金。所述制備方法包括:將復合材料粉末在球磨機中混合均勻并烘干,再采用激光熔覆法將復合材料熔覆于熱作模具鋼基體表面,得到固體自潤滑耐磨耐蝕復合涂層。所制備的固體自潤滑耐磨耐蝕復合涂層具有優異的耐磨耐蝕性能、而且具有良好的減摩性能。
一種具有交替型層片組織特征的Al-Co-W合金及其制備方法。本發明涉及新型材料制備,特指具有交替型層片組織特征的合金及其制備方法。所述合金的組織中包含有交替型層片結構,層片對周期性出現。Al-Co-W合金體系中,Al組元擴散快,Co組元擴散慢,W組元基本不動。將擴散速率具有差異的組元Co和W制備成CoxWy型金屬間化合物或者是(Co-W)固溶體,將其研磨成小顆粒狀;在保護氣氛內,控制加熱溫度和反應方式,使組元Al以固態、液態或者是氣態與CoxWy型金屬間化合物或者是(Co-W)固溶體反應;反應合適時間后快速冷卻至室溫,生成具有交替型層片組織特征的合金。本發明為新型復合材料的制備、異相材料的連接提供新的途徑。
一種帶裙邊的大板式車廂,包括相互連接的左、右側板,前、后端板,以及頂板和底板六塊壁板,六塊壁板的材質是復合材料的夾芯結構板;所述左、右側板以及前、后端板分別以整體結構向下延至底板下方,所述左、右側板以及前、后端板的在底板下方部分即為裙邊部分。與現有技術相比,本帶裙邊大板式車廂,它的壁板采用復合材料的夾芯結構板,不僅防護性能(如隔熱、電子屏蔽)得以提高,還使帶裙邊車廂外形簡潔。原型車經過跑車等試驗和車輛安全強檢,車廂滿足車載結構的要求,完全可以替代帶裙邊的骨架式車廂。本車廂除了防護性能更高外,制造也更為簡捷、可靠,產品一致性強,可批量快速定制生產。
本發明屬于化工生產技術領域,提供了一種硅烷類大分子偶聯劑聚合物體系的制備方法,由聚氨酯和環氧樹脂通過分子鏈相互纏繞及化學反應形成綜合性能優異的復合體系;采用含胺基硅氧烷對聚氨酯-環氧樹脂多組分聚合物體系進行改性制備硅烷大分子偶聯劑;小分子硅氧烷的胺基可與聚氨酯中異氰酸酯基團以及環氧樹脂中的環氧基反應,使之成為含有互穿聚合物網絡結構的大分子偶聯劑,這種分子結構使其匯集了有機聚合物和偶聯劑功能為一體,改變聚氨酯含量來調節大分子偶聯劑的柔性,通過改變環氧樹脂含量來調節大分子偶聯劑的強度,當用其處理無機增強材料后添加到聚合物基體中,可使聚合物復合材料形成比較好的界面,提高了復合材料總體綜合性能。
本發明涉及對建材和高分子復合材料的切割加工領域,尤其是一種在切割中產生氣孔的金剛石鋸片,方法是選用在刀頭熱壓燒結中產生碳化的顆粒狀氣孔材料,按比例混入制刀頭的粉料中,經冷壓制成胚體,熱壓燒結制成刀頭,同時氣孔材料被碳化,在切割時這些顆粒狀的碳易被磨損和脫落,形成氣孔。用于切割陶瓷磚,大理石,石灰巖和某些高分子復合材料,由于切割中產生的氣孔,容屑空間增大,刀頭工作面不會被切屑堵塞。從而可提高切割速度,保持切割質量,不會產生崩邊和碎角等弊病。
本發明屬于光催化合成氨技術領域,特別涉及一種改性凹凸棒石/過渡金屬氧化物納米復合材料的制備方法及其應用。其制備方法包括:(1)取純化過的凹凸棒石粘土進行酸化處理,使H+置換出凹凸棒石八面體結構中的部分陽離子及層間部分陽離子;(2)將酸化后的凹凸棒石粘土放到過渡金屬鹽溶液中,在60~100℃的水浴鍋中充分反應;(3)將上述反應液置于微波水熱化學反應儀中反應,然后離心,洗滌,干燥后得到成品。本發明能夠將改性凹凸棒石/過渡金屬氧化物作為催化劑,應用在光催化合成氨領域,與傳統的工業合成氨相比,制備方法簡單,而且能耗大為降低。
本發明公開了一種新型玻璃纖維浸潤劑,屬于復合材料技術領域。按重量份數計,依次稱?。?0~50份改性成膜液,2~5份有機硅潤滑劑,2~4份陽離子潤滑劑,1~2份抗靜電劑和40~50份去離子水,將改性成膜液與有機硅潤滑劑混合于攪拌機中,并向攪拌機中加入陽離子潤滑劑和抗靜電劑,于溫度為30~45℃,轉速為160~250r/min的條件下,攪拌混合20~30min后,得坯料液,將坯料液與水混合,于溫度為30~40℃,轉速為300~400r/min的條件下,攪拌混合30~40min后,得新型玻璃纖維浸潤劑。本發明技術方案制備的新型玻璃纖維浸潤劑具有優異的耐酸堿性、抗彎性和耐水性能的特點,在復合材料技術行業的發展中具有廣闊的前景。
本發明屬于熱交換材料領域,具體涉及一種新型高通量換熱管及其制備方法。通過陰極旋轉電沉積的方法,將一種新型的復合材料均勻沉積在換熱管的表面,獲得一種新型高通量換熱管。本發明提出的換熱管的制備方法,是在電沉積過程中陰極樣件勻速轉動,陽極的四個極板對稱環繞在工件(陰極)的周圍,能夠獲得組織均勻致密且具有高的導熱性能的沉積層,使換熱管類部件的散熱效率可以提高10~25%,大大提高了熱交換領域部件的工作效率。
本發明屬于復合材料領域,具體涉及一種可跟蹤助劑及其制備方法,所述制備方法為:先以乙烯基三甲氧基硅烷為原料,通過水解縮合得到乙烯基籠型聚倍半硅氧烷(OVi?POSS),再用水溶性淀粉通過超聲法制備碳量子點乙醇溶液,加入γ?甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷水解縮合即得改性碳量子點乙醇溶液;將乙烯基POSS,含氫硅油,碳量子點乙醇溶液在鉑催化劑的作用下,通過硅氫加成得到熒光POSS。本發明自制乙烯基POSS和碳量子點乙醇溶液進行加成反應后得到了具有熒光的籠型聚倍半硅氧烷,從而拓寬了聚硅氧烷和碳量子點在復合材料方面的應用。
本發明涉及一種三維石墨烯?貴金屬納米催化劑的制備方法,具體包括以下步驟:氧化石墨烯分散液與貴金屬前驅體、一定量的交聯劑水熱交聯,干燥后煅燒,即得到三維石墨烯?貴金屬納米催化劑。本發明的有益效果是:采用一鍋法制備出的三維石墨烯?貴金屬納米催化劑無需添加還原劑,復合材料結構穩定,貴金屬納米粒子均勻分散在石墨烯的表面,復合材料在電催化、化學催化、能源存儲與轉換、生物傳感等領域就有廣闊的應用前景。
本發明公開了一種納米TiN?PANI復合導電聚合物涂層的制備工藝,該工藝采用電化學方法在金屬表面直接合成獲得納米復合材料,方法簡單,易于控制,利用超聲波分散技術配置好納米懸浮狀的TiN?NPs粉末合成溶液,合成溶液的納米氮化物的濃度可控,同時納米顆粒尺寸處于5~30nm,苯胺單體的濃度為0.1?0.2M,采用三電極體系,循環伏安法技術獲得納米化的聚苯胺復合材料,通過控制循環數也即電荷轉移數控制涂層的厚度。該發明通過電化學合成技術獲得納米化復合涂層,具有良好的導電和耐蝕性能,可以滿足于燃料電池金屬雙極板材料表面的耐蝕、導電的要求。
一種羧基化氧化石墨烯(GO?COOH)改性雙導電聚合物電極材料,涉及了一種新型羧基化氧化石墨烯改性聚苯胺/聚吡咯(GO?COOPANI/PPY)作為超級電容器電極材料。本發明主要是解決導電高分子復合材料復合效果不佳,且單一導電聚合物作為電極材料易發生過氧化、過還原反應,電極的降解及氧化還原電位隨時間的降低等因素造成的超級電容器電容低、使用壽命短的技術問題。本發明的方法為:利用改進的Hummers法并超聲剝離制備氧化石墨烯分散液,加入HBr、HOOC?COOH制備羧基化氧化石墨烯,利用硬模板法、原位聚合法制備GO?COOH改性的PANI/ATP、PPY/ATP復合材料,再用HF酸去模板。本發明制備的電極材料經過測試,電容更高,循環使用壽命更長,電化學性能明顯提高,可作為有潛在應用前景的超級電容器電極材料。
本發明公開了一種高強度無鹵阻燃聚烯烴材料的制備方法,屬于聚烯烴材料制備技術領域。本發明將鎂鋁水滑石與乙醇水溶液混合分散得到水滑石懸浮液,以單十二烷基磷酸甲酯鹽與水滑石懸浮液在酸性條件下加熱反應,摻入木石纖維,得到混煉膠,木質素達到玻璃態,軟化并在高壓下產生流動,此時木質素具有很強的粘合能力,使聚烯烴材料的力學性能得到提高;本發明中水滑石粒徑較小,在聚合物中可達到納米級分散,所得材料實際是一種水滑石—聚乙烯納米復合材料,使鎂鋁水滑石插層疏水浸油,形成結合緊密的復合材料,在燃燒過程中,這些過程都將吸收大量的熱量并稀釋氧氣的濃度,促進聚合物的成炭,形成碳網,從而提高聚烯烴材料阻燃性能,應用前景廣闊。
本發明涉及復合材料車體結構技術領域,尤其涉及一種復材車身肩部型材結構,肩部型材通過復合材料沿車身長度方向拉擠成型,包括外側板體、內側板體和連接板,外側板體設置為圓弧板,內側板體采用多段設計,包括第一部分以及對稱設置在兩側的第二部分和第三部分,連接板包括第一肋板、第二肋板、第三肋板、第四肋板和第五肋板,將外側板體和內側板體之間分隔出多個空腔,能夠有效降低肩部型材的重量,并提升型材的強度和剛度。通過第二部分與外側板體之間的變截面設計,能夠滿足多個方向的承載,使肩部型材承受的徑向氣動載荷與沿周向承載的合力朝向肩部型材端部的延伸方向,分散肩部型材徑向承受的氣動載荷,增強結構的整體抗彎性能。
本發明公開了一種高強度的印跡復合膜及其制備方法和應用,屬于重金屬吸附領域。包括如下步驟:將的硝酸銅加入改性殼聚糖溶液,超聲形成均勻,得到第一反應溶液;然后將納米纖維素膠體加入第一反應溶液,并加入交聯劑,并升溫至70~85℃,反應得到納米纖維素?改性殼聚糖的印跡復合材料溶液;將反應后的納米纖維素?改性殼聚糖的印跡復合材料溶液的溶液倒入聚四氟乙烯模具中,干燥成膜;最后將膜放置在索氏提取器中,用洗脫液浸泡洗脫,直至其洗脫液中檢測不出銅離子。本發明中的印跡復合膜具有高強度的機械強度,可以重復利用,而且對電鍍廢水中銅離子具有較強的選擇性、吸附能力。
本發明提供了一種高靈敏度葡萄糖電化學傳感器,即在常規的電極表面修飾一層鈀鉑合金負載的碳納米纖維復合材料,即PdPt-CNFs的敏感膜層。首先將鈀鉑合金負載的碳納米纖維分散到溶劑中超聲分散得到均勻的分散液,然后將分散液滴涂于常規的潔凈的電極表面,蒸發溶劑后再固定葡萄糖氧化酶,室溫放置晾干后再在含有戊二醛飽和蒸汽壓液面上方進行交聯得到高靈敏度葡萄糖電化學傳感器。本發明制備的納米復合材料生物相容性好,利于生物酶的固定且制備方法簡單快捷,成本低。本發明制備的電化學傳感器靈敏度高,穩定性好,重現性好,因而有望在糖尿病診斷,臨床醫學和食品工藝檢測等領域得到廣泛的應用。
本發明涉及黑色鴨羽-介孔材料的制備方法及具體應用方法,解決了天然水體中的鈷離子污染的現實問題。利用其縮聚合法合成的介孔材料粘附黑色鴨羽,達到指示和吸附污水中鈷離子的目的。本發明具體應用方法十分簡便,只需取制備好的復合材料5g,投放到體積為300mL、鈷離子濃度為150mg/L污水中,調節pH為5.0,靜態吸附100min后,便可徹底去除污水中的鈷離子。吸附完成后經鹽酸溶液洗脫,復合材料還可以再投入使用,同時節約了鈷資源。本發明還具有操作簡單、工藝進程快、無二次污染等優勢。
本發明涉及石墨烯技術領域,尤其涉及一種制備石墨烯玻璃纖維的方法,解決了現有技術中將石墨烯優異的機械性能應用到復合材料的研究中,如將石墨烯加入聚合物復合材料,由于石墨烯難以分散,直接在聚合物中添加石墨烯,難以發揮其性能,同時造成石墨烯的浪費的問題。一種制備石墨烯玻璃纖維的方法,包括將石墨與玻璃纖維預先復合,通過與高分子聚合物形成熱塑體后,送入偏心密煉機,偏心密煉機的轉子為偏心轉子,在轉動過程中不斷變化物料空間,從而產生拉伸流變,在拉伸流變過程中將石墨拉伸剝離為石墨烯,同時將玻璃纖維拉伸梳理為定向分布。本發明制備方法采用的氧化石墨分散液和改性玻璃纖維的預結合再還原使石墨與玻璃纖維充分結合。
本發明涉及鋰離子電池領域,尤其涉及一種正極預嵌鋰的鋰離子超級電容器。正交晶系橄欖石型結構的磷酸鐵鋰是目前市場應用最廣泛的鋰離子電池及電容器的正極材料之一,其電子導電率低和離子擴散速率差的問題極大地限制了其應用?;谏鲜鰡栴},本發明提供一種正極預嵌鋰的鋰離子超級電容器,其正極材料采用球形的磷酸鐵鋰材料與雜原子摻雜的石墨烯復合得到復合材料,復合材料的外側被三聚氰胺甲醛樹脂碳化后形成的網絡碳結構包裹,這種做法有效提高了鋰離子電池的循環穩定性和倍率性能,具有較好的應用前景。
本發明公開的一種耐水級聚乙烯醇薄膜的組成和配比按重量份數計為:聚乙烯醇樹脂100份,復配增塑劑10~90份(優選20~50份),加工助劑1~5份,其中,復配增塑劑由小分子和高分子增塑劑按一定比例復配而成。本發明還公開了該復合材料的制備方法,本發明制備的薄膜力學性能優異,透明性高,阻隔性高,解決了聚乙烯醇熔融加工易降解發臭,無法熔融制備的缺點,該薄膜可采用吹塑、流延以及壓延等多種方式成型。
本發明涉及復合材料生產技術領域,尤其涉及一種熱塑用短切碳纖維的生產方法及裝置,方法包括如下步驟:對碳纖維廢絲或尾紗進行整理,使其形成紗線;對紗線進行浸膠,使紗線與上漿劑充分浸潤;浸膠完成后,擠出紗線上多余的上漿劑;對紗線進行預烘干;將紗線進行切斷,形成短粒;對短粒進行干燥,最終形成熱塑用短切碳纖維。本發明中,對碳纖維廢絲或尾紗進行回收利用,形成用于制造以熱塑性樹脂為基體的碳纖維增強材料的短切碳纖維,本發明中使用的原料價格相對較低,具有市場優勢,且生產的短切碳纖維具有良好的集束性和均勻性,便于熱塑時下料,與熱塑材料的結合性好,使得碳纖維復合材料性能得到提高。
本發明公開了一種紙塑復合編織袋及其生產工藝。該紙塑復合編織袋的生產工藝包括:①將牛皮紙單面涂布聚乙烯材料,再在聚乙烯材料層上涂布高阻隔材料;②選擇如下任一方式:一、將高阻隔材料層與袋本體的外表面經擠出流延復合熱合連接,形成筒袋;二、將袋本體切開后,平布于高阻隔材料層上,經擠出流延復合熱合連接,形成復合材料;③當采用方式一時,包括:將袋筒袋袋口縫縫包線,在縫包線上雙面粘合紙塑粘合膠帶;當采用方式二時,包括:先進行中縫熱合連接,形成筒袋,再縫縫包線,在縫包線上雙面粘合紙塑粘合膠帶。本發明的紙塑復合編織袋能有效防止袋內包裝物氧化、結塊,使其能夠長期保存,同時明顯提高了紙塑復合編織袋的質量和儲存時間。
本發明屬于納米功能材料制備領域,具體涉及一種一維納米結構的氮化碳材料及其制備方法和應用,具體為以天然管狀粘土為模板,加入到密閉的容器中,抽真空至真空度為并保持;然后向密閉容器中注入富含碳氮原料的乙醇分散液,使管狀粘土礦物表面和內徑充滿富含碳氮原料,干燥、煅燒后去除模板,得到核?殼納米結構的氮化碳材料;或在管狀粘土礦物的內徑充滿富含碳氮原料,清洗去除管表面原料,然后煅燒得到管徑內含有g?C3N4復合材料,用酸去除管狀粘土模板,得到棒狀納米結構的氮化碳材料。最終制得一維納米g?C3N4材料作為光催化脫硫劑展現出了優異的光催化性能。
本發明屬于航空航天設備附件,特別涉及一種油箱結構及其制造方法。油箱結構,其特征在于:包括由碳纖維復合材料固化成型的油箱蓋以及中空的油箱殼體,油箱蓋和油箱殼體粘接在一起,所述的油箱蓋和油箱殼體截面由內向外依次為內壁層、結構加強層以及外壁層。本發明設計了一種碳纖維復合材料的油箱結構,油箱結構的截面主要有內壁層、結構加強層成以及外壁層構成,內壁層和外壁層為碳纖維預浸料鋪設而成,結構加強層用于增加油箱的結構強度,同時也減少了碳纖維的用量,降低了油箱的成本,同時,結構加強層采用輕質結構加強層,有效控制了油箱的重量,相比與現有的金屬制油箱,有明顯的質量上的減輕。
中冶有色為您提供最新的江蘇常州有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!