本申請公開了一種新型復合材料用機加工工裝。包括:用于支撐零部件坯料的仿形本體、環設在所述仿形本體上的加工避讓槽和設置在所述仿形本體上的產品固定結構;本申請具體地在傳統的加工方式上改進工裝結構,利用仿形本體作為工裝基礎部件,在其上環設加工避讓槽,便于刀具沿加工避讓槽對零部件坯料進行加工;通過在仿形本體上設置氣路連接孔與真空氣路,真空氣路之間相互橫縱連通,且與氣路連接孔連接,氣路連接孔連通有真空泵,啟動真空泵經氣路連接孔、各真空氣路對真空避讓槽與真空密封圈之間的空氣進行抽空,以形成所需真空狀態,并且,保證零部件坯料穩定的固定在仿形本體上,從而提高產品質量和精度。
本實用新型公開了一種復合材料電池箱下箱體,包括:上蒙皮、下蒙皮以及泡沫夾芯,泡沫夾芯填充于上蒙皮和下蒙皮之間。其中,該下箱體還具有邊框、縱向加強梁和橫向加強梁,具有泡沫夾芯一體結構,包括承托功能區域、安裝功能區域以及上下箱體連接功能區域;所述泡沫夾芯由PMI泡沫、PET泡沫中的任意一種制成。本實用新型電池箱下箱體中采用泡沫夾芯結構,具有一體化結構,零件數量減少,在簡化了電池箱體的結構,性能較好,減重率較高,在保證力學性能基礎上,大幅降低了電池箱下箱體的重量。
本實用新型公開了一種單張復合材料的張力軋制裝置,包括工作輥和傳送帶,其特征在于,所述傳送帶上設有夾緊裝置,所述夾緊裝置包括夾緊臂以及與夾緊臂連接以驅動夾緊臂的驅動裝置。本實用新型的單張復合材料的張力軋制裝置,復合板通過工作輥軋制復合,當帶頭到傳送帶上后,夾緊裝置將復合板壓住,傳送帶與夾緊裝置一起通過轉向驅動輥與工作輥建立張力。當此張復合板軋制完成后,夾緊裝置打開,傳送帶輸送復合板至碼放架。如此往復軋制,實現單張復合板的張力軋制。由于在傳送過程中通過夾緊裝置將復合板夾緊在傳送帶上,并且,在工作輥與驅動輥之間形成有張力,所以成品復合板不易變形,生成出的產品板型好,成品率高。
本發明公開了一種鈦酸鋰?石墨烯復合材料及其制備方法和應用,該方法包括:(1)將石墨烯粉體與功能化試劑進行混合,以便得到功能化石墨烯;(2)將所述功能化石墨烯進行分散,以便得到石墨烯分散液;(3)將鈦酸酯和聚合物與鋰鹽進行混合,以便得到聚合物包裹的鈦酸鋰納米顆粒;(4)將所述石墨烯分散液與所述聚合物包裹的鈦酸鋰納米顆粒進行高溫煅燒,以便得到鈦酸鋰?石墨烯復合材料。該材料為鈦酸鋰/石墨烯/鈦酸鋰的三明治結構,作為鋰電池的負極材料可顯著改善負極倍率特性。
一種高分子復合材料管枕,包括頂部圓弧支撐面,內支撐面和外支撐面;所述管枕本體的頂側環形均勻布置有八個頂部圓弧支撐面;所述頂部圓弧支撐面的底側外側環形均勻開設有八個外側加強凹槽,且外側加強凹槽內側底部均固定設置有外支撐面;所述頂部圓弧支撐面兩兩之間均設置有環向加強溝;所述頂部圓弧支撐面的外側底部呈環形設置有外平面加強底;所述環向加強溝的對應外側的外平面加強底上環形均勻布置有八個墊腳;所述墊腳的相鄰外側對應開設有八處法蘭孔。該高分子復合材料管枕設有的頂部圓弧支撐面呈橫向柱形弧面設計,便于符合管道外部結構,在支撐過程中使管道能夠更加的穩定。
本申請涉及一種石墨烯增強聚丙烯復合材料及其制備方法、用途。所述方法包括:將石墨烯、石墨烯處理劑和填料加入第一混合設備中,并在第一轉速下進行第一混合攪拌,獲得處理過的混合碳納米填料;將混合碳納米填料與填料包覆劑、流動改性劑、穩定劑和聚丙烯樹脂加入第二混合設備,且在第二轉速下進行第二混合攪拌,獲得預分散處理混合物;將預分散處理混合物進行第一熔融共混,獲得第一共混物;將第一共混物進行第二熔融共混,獲得石墨烯增強聚丙烯母粒;將石墨烯增強聚丙烯母粒干燥后與聚丙烯樹脂混合均勻,并進行管材加工成型,獲得石墨烯增強聚丙烯復合材料。
本發明公開一種復合材料高溫壓縮工裝及拉伸試驗機,包括底座機構、夾持機構、工裝機構、連接機構、壓縮機構、控溫機構;所述夾持機構固定安裝在底座機構的一側,所述底座機構與夾持機構共同組成工裝機構,所述壓縮機構設置在連接機構的內部,所述控溫機構固定安裝在連接機構的四周;本發明,通過設置安裝槽,使普通引伸計可以安裝在安裝槽內對高溫材料試樣進行測量,防止高溫材料試樣對對普通引伸計造成破壞;通過在底座上設置可以更換的墊板,使本工裝使用范圍更加廣泛,可以滿足各類復合材料室溫、高溫、低溫的測試,并且能夠測試溫度高,最高可以達到1200攝氏度。
本發明是有關一種聚磷酸銨微膠囊的制備方法、聚氨酯彈性體復合材料及其制備方法,聚磷酸銨微膠囊的制備方法包括:在含硼樹脂溶液中加入聚磷酸銨和OP?10乳化劑,常溫下攪拌至乳化均勻;滴加有機胺溶液,與硼樹脂進行交聯反應;反應結束后依次過濾、洗滌、干燥和研磨;高溫熱處理上述研磨產物得到核?殼型聚磷酸銨微膠囊。用上述方法制備的微膠囊阻燃劑阻燃的聚氨酯彈性體復合材料具有高耐燃性和優異的機械性能,且微膠囊制備工藝簡單,成本低,適應于消防安全和工程應用的需求。 1
本實用新型公開了制備大厚度復合材料的低成本量產成型模具;包括模具,所述模具包括外模、內模、加熱管路、螺栓、內模堵塊和頂出裝置。本實用新型采用可拆卸式內模下模的形式,可同時配置多個內模下模,能有效匹配模壓工藝量產的節拍時間,提高生產效率,降低生產成本;采用外模上模、外模下模、內模上模、內模下模的組合模式,特別聚四氟乙烯材料在內模上的應用,降低了原材料成本和消除了業內人士對內脫模劑的使用對復合材料性能影響的擔憂;采用外模及內模的配合形式,可以設計并制造不同內模,并于同一套外模配合使用,降低了額外模具的設計及制造成本;采用聚四氟乙烯材質的內模其加工容易,縮短了模具開發周期。
本實用新型公開了一種復合材料方管用脫模夾具,包括夾具上部、夾具下部;夾具上部和夾具下部對稱設計,并能夠合并連接在一起,合并組合后形成的中心凹槽為能夠配合卡住復材方管制件的脫模段的形狀,以用于夾緊復材方管制件的脫模段,從而在方管模具另一端固定的情況下,將復材方管制件拉脫開方管模具,從而將復材方管從方管模具上脫模。本實用新型的復合材料方管脫模夾具,結構簡單、操作方便,工藝成本經濟,具備一定通用性。
本實用新型公開了一種新型吸波復合材料方艙用大板,它涉及復合材料方艙制造技術領域。它包括外蒙皮層、吸波夾芯層和內蒙皮層,外蒙皮層、吸波夾芯層、內蒙皮層由外至內依次設置,所述吸波夾芯層由復合泡沫材料層和低密度泡沫填充物組成,復合泡沫材料層中填充有低密度泡沫填充物,所述的復合泡沫材料層由泡沫夾芯材料和吸波涂層構成,所述泡沫夾芯材料為具有尖劈狀吸波結構、內部加有吸波材料的泡沫吸波體,所述吸波涂層涂覆于泡沫吸波體尖劈結構表面;所述內蒙皮層為碳纖維布和連續導電的紫銅網復合制成。本實用新型有效擴大吸波頻率范圍,吸波效果更好,滿足特種方艙在使用過程中的特殊要求。
一種輕質無人機主起落架復合材料接頭制作模具,包括模具基臺(1)、凹陷處模具(2)、模具側板(3)、圓柱模具(4)、半圓弧槽壓塊(5);凹陷處模具(2)安裝在模具基臺(1)上方,模具側板(3)置于模具基臺(1)上,圓柱模具(4)置于模具基臺(1)上方并通過模具側板(3)支撐,模具側板(3)在真空固化時起導向限位作用,半圓弧槽壓塊(5)放置于圓柱模具(4)頂部區域;所述的凹陷處模具(2)的外型面與無人機主起落架的接頭型面一致,圓柱模具(4)的直徑與無人機起落架連接梁外徑一致。本實用新型的輕質無人機主起落架復合材料接頭制作模具,結構簡單,操作方便,產品質量穩定,質量輕,工藝成本經濟。
本發明提供一種空心塑料膠囊和纖維復合材料及其制備方法,本多空隔熱板包括木纖維、空心塑料膠囊和粘結劑,其中,木纖維長度為1-3mm,木纖維直徑為0.1-0.3mm,空心塑料膠囊直徑為0.5mm~8mm,空心塑料膠囊之間通過聚氨酯膠水結成一體。本發明的空心塑料膠囊和纖維復合材料,由于采用不同粒徑的空心塑料膠囊并通過環保無毒聚氨酯膠水粘結,與實心纖維板材相比,在保證力學性能的前提下,其密度可大大減小,隔音、保溫等使用性能和節能性等方面的效果則得到大幅度提高,對資源的節約和充分利用也顯著優于實心纖維板材。
本發明提供了乙丙橡膠?殼聚糖季銨鹽復合材料的制備方法及其應用。該技術方案以乙丙橡膠和殼聚糖季銨鹽為原料,通過乳液聚合方法制備乙丙橡膠與殼聚糖季銨鹽復合體系乳液,并對十二烷基硫酸鈉、十六烷基三甲基溴化銨、磷酸酯三種乳化劑進行了優選,進而確定了最佳復合體系?;谠搹秃喜牧?,本發明進一步考察了其對潤滑油粘度的改性能力及其抗菌性能,結果表明,該復合體系能有效提高潤滑油在高溫環境下的粘度,改進潤滑油的剪切穩定性。同時,有力的證明了該復合體系具有良好的抑菌能力,在實驗中抑菌率接近100%。本發明為抗菌型乙丙橡膠材料的開發和應用奠定了基礎,其制備方法簡便易行,具有廣闊的應用前景。
本發明公開了一種夾芯結構碳纖維復合材料長桁的成型工藝,包括以下步驟:步驟一:在夾芯芯材的表面鋪覆第一預浸料組并預壓實;步驟二:將第二預浸料組鋪貼在長桁預成型體模具上;步驟三:將包覆有第一浸料組的夾芯芯材放置于長桁預成型體模具中規定的型腔內;步驟四:將長桁預成型體放置于平臺上,鋪放預壓實用輔助材料組進行預壓實并抽真空,使得第一預浸料組與第二預浸料組充分貼實,從而制備得到長桁預成型體;步驟五:在主體模具上鋪貼第三預浸料組,將長桁預成型體及長桁預成型體模具一起固定在主體成型模具上。借此,本發明的夾芯結構碳纖維復合材料長桁的成型工藝,所成型的產品表面和內部質量可靠,質量穩定。
本實用新型公開了一種封閉流體柔性囊輔助復合材料模壓成型的設備。該設備主要包括:模腔上板,能夠上下移動;壓機壓頭,其與壓機連接,能夠上下移動;模腔主體,其設于整個成型設備的四周和底面;封閉流體柔性囊,其與模腔上板連接;單面模具,其置于整個模腔主體的下方,用于鋪放預浸料;其中,通過調節模腔上板可控制封閉流體柔性囊的位置;通過調節壓機壓頭,可擠壓封閉流體柔性囊。該設備采用的封閉流體柔性囊可完全貼合整個待成型的復合材料的表面,配合單面模具使用,可成型不同形狀產品,還能夠成型復雜結構產品,解決了分型面局部負角無法脫模的問題。
本發明公開了一種預制鋼筋混凝土復合材料的沼氣池及其制造方法。所述沼氣池包括口部相互結合的上池體和下池體,所述上池體和下池體呈半球狀或者半橢球狀,其上池體和下池體的壁厚從頂端至口部結合處逐漸加厚。所述上池體或下池體按照下述重量份數的原料調配混凝土:水泥75-80,填充劑13-18,有機抗裂劑1-2,密封成膜劑0.7-4.0和水泥早強劑0.1-0.2;在半球狀或者半橢球狀的模具上抹一層上述混凝土制成的復合混凝土漿后,放置與模具形狀匹配的鋼絲網,然后繼續在上面抹一層混凝土,達到頂部厚18-22mm、中部厚30-35mm、底部厚45-55mm,然后抹厚45-55mm的環狀密封沿,抹平壓光。上薄下厚的變厚度池壁,減輕了沼氣池的自重、節約了材料。
本發明公開了一種低碳鋼?鋅鋁不銹鋼復合材料的處理工藝,包括以下步驟:首先稱取一定量的高分子聚合物8586,其次加入一定量的水進行稀釋得到高分子聚合物8586水溶液,最后加入鈦粉和鋅粉,攪拌均勻得到涂料;將準備好的鋼片進行除油除銹;將上述經過除油除銹后的鋼片使用濾紙擦拭干凈得到預處理鋼片,將涂料涂在預處理鋼片上;將涂敷涂料的鋼片在干燥箱中進行加溫固化。本發明采用上述結構的低碳鋼?鋅鋁不銹鋼復合材料的處理工藝,工藝處理程序簡單,鋁粉和鈦粉可很好的融入液相體系中且穩定,鋁粉含量的增加有助于提高低碳鋼涂層的抗沖擊力和抗蝕時間,降低了成本。
本發明公開了一種陶瓷粉與短纖維復合的鋁基復合材料制備工藝,先對鋁粒清洗,而后裹膠,接著依次放入短纖維和陶瓷粉,重復多次后進行烘干,烘干結束后冷壓,最后燒結成型。本發明簡單易行,適用范圍廣,力學性能指標大幅度提高,能夠提供高質量的鋁合金復合材料坯料。
本發明公開了一種輕質波紋夾芯型復合材料承力筒,包括外面板、內面板和波紋夾芯,所述外面板與所述內面板通過波紋夾芯連接在一起形成承力筒主體,所述承力筒主體的上段呈直筒形,承力筒主體的下段呈錐筒形,所述波紋夾芯通過多個波紋單元組成,所述波紋單元的數量為60個且呈圓周均布,相鄰所述波紋單元側邊邊緣膠粘連接在一起。本結構可以提高空間利用率,結構簡單整齊對稱,減重效果明顯,比強度和比剛度高,也能保證承力結構的力學特性,具有承載力高,自穩定性高,抗屈曲能力強的特點,空間相對開放構型有利于結構的多功能設計,也便于檢測和維護,波紋夾芯結構對損傷不敏感,耐損傷程度大,可靠性高。
本實用新型公開了一種單張復合材料的張力軋制裝置,包括底座,所述底座的上表面固定連接有桌體、第一支架、第二支架、固定圓筒和固定板,所述底座的上表面安裝有第二電機和第三電機,所述桌體的上表面固定連接有擋板,所述擋板的側面下端固定連接有第一固定桿,所述第一固定桿的表面通過圓珠軸承套接有第一圓筒,所述固定板的側面通過軸承座軸連接有蝸桿,所述第三電機的轉軸固定連接蝸桿,所述底座的上表面通過軸承座軸連接有螺紋桿,所述螺紋桿的下端表面固定套接有蝸輪,所述固定圓筒的內部滑動套接有活動桿,所述活動桿的上端固定連接有壓板。該單張復合材料的張力軋制裝置能夠避免復合板出現變形的情況。
本發明公開了一種封閉流體柔性囊輔助復合材料模壓成型的設備及方法。該設備包括:模腔上板,能夠上下移動;壓機壓頭,其與壓機連接,能夠上下移動;模腔主體,其設于整個成型設備的四周和底面;封閉流體柔性囊,其與模腔上板連接;單面模具,其置于整個模腔主體的下方,用于鋪放預浸料;其中,通過調節模腔上板可控制封閉流體柔性囊的位置;通過調節壓機壓頭,可擠壓封閉流體柔性囊。該設備采用的封閉流體柔性囊可完全貼合整個待成型的復合材料的表面,配合單面模具使用,可成型不同形狀產品,還能夠成型復雜結構產品,解決了分型面局部負角無法脫模的問題。
本發明提供一種具有可調式夾持裝置的復合材料成型模具及成型方法,成型模具包括模具上模、模具下模以及多個可調式夾持裝置;多個可調式夾持裝置均勻緊密地分布在模具上模的四周;可調式夾持裝置包括夾持板和緊固件;夾持板可相對于模具上模上下移動;夾持板的上部開設有限制夾持板上下移動范圍的條形通孔;通過緊固件穿過條形通孔將夾持板固定于模具上模上;模具下模相應的位置開設有與夾持板相配合的模具凹槽,以供夾持板的下部插入;當夾持板相對于模具上模移動到最低位置,模具上模和模具下模合模時,夾持板與模具凹槽的內壁之間具有一定間隙。本發明解決了復合材料模壓工藝中纖維褶皺、纖維間隙及纖維方向內應力導致的制件回彈變形的問題。
本實用新型公開了一種輕質無人機用復合材料電池殼體,包括殼體及置于殼體上的蓋板,蓋板材料為蜂窩夾心復合材料;殼體由前端板、隔板、后端板、側板、地板、地板支架、十字分隔體、地板限位體、端面連接件膠接組成;殼體由隔板分隔為電路倉和電池倉,電路倉放置電池控制電路板;電池倉放置組電池組,電池倉由十字分隔體分隔為四個區域,每個區域內在地板上固定四個地板限位體。本實用新型適用于對重量要求敏感的輕質無人機等平臺使用,有利于無人機平臺減重,提高平臺整體性能效率。
本申請公開了一種提升復合材料機加工刀具使用壽命的方法。包括以下步驟:獲取待加工產品的產品厚度b以及刀具側刃有效長度P;控制刀具加工待加工產品,且記錄落刀次數C=i,并根據產品質量檢測判斷加工產品是否合格;若加工產品符合產品質量檢測,則重復上一步;若加工產品不符合產品質量檢測,則控制刀具下落,且記錄落刀次數C=i+1;若落刀次數C≤P/b,繼續加工產品,重復上述過程;若落刀次數C>P/b,則停止加工。本申請通過獲取待加工產品的產品厚度以及刀具側刃有效長度;控制刀具加工待加工產品,并根據產品質量檢測判斷待加工產品是否合格;當刀具無法再下落時,則停止加工,此時側刃被充分利用,達到提高刀具使用壽命的目的。
本發明涉及一種SiO2氣凝膠阻燃環氧樹脂復合材料及其制備方法,屬于環氧樹脂阻燃改性的技術領域。本發明采用高孔隙率的SiO2氣凝膠材料對環氧樹脂進行阻燃改性。該制備方法簡單,后處理容易且能耗較低,制備的該阻燃環氧樹脂復合材料無鹵化、低毒且阻燃效果顯著。與純環氧樹脂相比,其拉伸強度和LOI值明顯提升。
本發明公開了一種復合材料彈簧的生產方法,包括如下步驟:步驟1,將疏散的碳纖維拉入浸膠池浸膠;步驟2,將浸膠后的疏散的碳纖維集束成浸膠纖維束;步驟3,將所述浸膠纖維束纏繞在具有螺旋槽的內模上;以及步驟4,將纏繞有浸膠纖維束的內模套裝在套管后加熱,使得所述浸膠纖維束固化成螺旋形。該成型方法可以制成一種復合材料螺旋彈簧,耐腐蝕性能好。
本發明公開了一種連續纖維復合材料的汽車前引擎蓋,包括內板和外板,內板包括導潰區域,內板由連續纖維復合材料逐層鋪覆形成,導潰區域處的部分纖維斷開。該汽車前引擎蓋優化了折彎性能,縮短了工藝周期,降低工藝成本。
本發明公開了一種復合材料點陣夾芯筒形承力結構。這種復合材料點陣夾芯筒形承力結構,具有主體,主體包括上下分布的直筒段和錐筒段;主體包括內外設置的外面板和內面板,外面板和內面板之間夾設點陣夾芯;點陣夾芯包括多個水平設置的鋁合金絲環,鋁合金絲環為鋸齒狀的多邊形鋁合金絲環,相鄰兩個鋁合金絲環錯峰設置;鋁合金絲環外沿連接有鋸齒狀的鋁合金絲條,鋁合金絲環和鋁合金絲條的節點連接處采用十字卡槽連接結構,點陣夾芯每個節點單元均為金字塔狀。本發明中主體由直筒段和錐筒段構成,內部夾層采用金字塔點陣夾芯結構減輕重量,在開孔位置埋入鋁合金梁,并在筒形承力結構上下端面接入金屬框,增強連接強度。
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