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本發明公開了一種用于礦用新能源運輸車輛的通用ECU控制系統，包括數據采集單元、CAN收發電路、輸入輸出單元電路、故障診斷單元電路、高速32位處理器、外部設備接口、數據存儲單元、遠程控制單元、故障診斷單元和控制輸出單元，所述遠程控制單元用于對運輸車輛信息遠程輸出，用戶通過遠程控制單元對運輸車輛進行數據更新，并生成控制信號，所述遠程控制單元將控制信號經高速32位處理器發送至輸出控制單元，通過在故障診斷單元電路中增加了一個穩壓二極管D14,此穩壓二極管D14直接接在3.3V電平之后，與原有電路串聯，從而使得新添加的穩壓二極管D14起到了鉗制電壓的作用，使輸入的電壓不超過3.3V，在故障診斷的同時，有效得保證了DSP的輸入管腳的安全。
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本發明涉及一種新能源電氣柜，包括柜體、窗結構、折疊式太陽能組件和聯動組件；柜體上表面開設有與柜腔相連通的若干散熱窗口，散熱窗口兩側對應的柜體上表面夾層內設置有容納腔；窗結構包括并排連接于一體的紗窗和密封窗，紗窗和密封窗于每個散熱窗口及其兩側的容納腔內滑動；折疊式太陽能組件兩端與柜體滑動連接，并在驅動機構的驅動下呈直線分布或折疊分布；聯動組件由驅動機構驅動，帶動紗窗或密封窗交替封堵散熱窗口。本發明太陽能組件可折疊設置，當直線分布時收納于柜體上表面并帶動密封窗將散熱窗口密封封堵，保證柜體上表面的密封性，當折疊分布時能夠充分收集太陽能并帶動紗窗將散熱窗口封堵，不會進入雜質也不影響透氣性。
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本發明公開了一種新能源用安全性能高的燃料儲存設備，包括防護套、第一外殼體、第一內殼體和緩沖彈簧，所述防護套外側焊接有第一外殼體，所述防護套內側焊接有第一內殼體，所述第一外殼體與第一內殼體之間安裝有緩沖彈簧，本發明結構科學合理，使用安全方便，設置有防護套、第一外殼體、第一內殼體和緩沖彈簧，在對罐體的運輸途中，由于車輛的顛簸，會導致罐體之間發生碰撞，通過第一外殼體、第一內殼體和緩沖彈簧，可以對罐體之間的碰撞起到很好的緩沖作用，減小碰撞發生的罐體之間的撞擊，通過防護套，可以有效的減小陽光對罐體的照射，避免了由于溫度升高，導致的罐體內部甲烷氣體壓力變大，有效的提高了罐體運輸的安全性能。
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本發明公開了一種新能源用塑料金屬復合管切割設備，包括切割設備本體、轉盤、電磁線圈支撐桿和復合管夾，所述切割設備本體上端安裝有轉盤，所述轉盤一側安裝有電磁線圈支撐桿，所述電磁線圈支撐桿一側連接有復合管夾，本發明結構科學合理，使用安全方便，設置有轉盤，一方面，通過其上端的擠壓板有效的固定復合板，避免切割過程中復合板來回擺動影響切割效果，另一方面，通過電機帶動轉盤轉動，便于切割機對復合板環繞式切割，降低了切割時間，設置有電磁線圈支撐桿，通過其內部的電磁線圈導電產生磁力，有效的吸附固定連接塊，避免切割工作時連接塊一側的復合管夾上下移動，影響切割工作，設置有復合管夾，便于進一步固定復合管，提高切割效果。
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本發明公開了一種新能源燃料柑橘渣干燥設備，包括環形旋轉架、烘燈、折射鏡板、引流風機、載物托板和高導熱散熱片，所述環形旋轉架外側安裝有烘燈，所述折射鏡板上方安裝有引流風機，所述載物托板內部安裝有高導熱散熱片，本發明結構科學合理，使用安全方便，設置有環形旋轉架能夠使柑橘渣燃料在烘干過程中，實現轉動，使其在烘干過程中不產生死角，提高其烘干質量；設置有烘燈和折射鏡板，能夠將烘燈產出的燈光進行往返折射，提高烘燈對柑橘渣的烘干效果；設置有引流風機加快了設備內部熱量的流動性，提高了設備的烘干效率；設置有載物托板和高導熱散熱片，使柑橘渣在其內部的受熱更加均勻。
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本實用新型公開了一種用于礦用新能源運輸車輛的通用ECU控制系統，包括微控制單元MK66、模擬量輸出電路、數字信號處理DSP、復位電路、遠程下載設備、時鐘電路、模擬采集電路和輸入輸出單元電路，所述微控制單元MK66的外部總線接口與存儲芯片連接，微控制單元MK66的UART接口與串口芯片的一個接口連接，所述串口芯片的另一個接口與RS232連接，所述微控制單元MK66的CAN2接口與CAN收發器的一個接口連接，本實用新型通過在故障診斷單元電路中增加了一個穩壓二極管D14,此穩壓二極管D14直接接在3.3V電平之后，與原有電路串聯，從而使得新添加的穩壓二極管D14起到了鉗制電壓的作用，使輸入的電壓不超過3.3V，在故障診斷的同時，有效得保證了DSP的輸入管腳的安全。
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本實用新型公開了一種新能源用環保材料生產加工設備，包括運料組件、混料組件、壓鑄組件、連接槽道和內通道，所述運料組件一側安裝有混料組件，所述混料組件一側安裝有壓鑄組件，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，設置有運料組件能夠通過其內部的噴水板、滴漏孔隙和蓄水箱等組件對農作物廢料進行濕潤處理，消除其表面干燥的狀態；設置有混料組件通過其內部的混料攪拌器、增壓氣泵、集氣腔室和導流氣板等組件，使廢料與添加劑之間能夠充分的進行混合，同時使設備內壁不產生粘結和堆積的現象；設置有壓鑄組件通過其內部的脫料膜、活動槽板、活動卡塊和電動伸縮桿等組件，使廢料在壓鑄后能夠輕松的進行脫模，避免其在脫模過程中產生破損的現象。
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本發明涉及一種新能源汽車電池防護裝甲，涉及電池防護技術領域，用于電池本體的防護，該防護裝甲包括底板以及對接設于底板上的兩個外護甲，且外護甲內部均設有減震夾持機構，所述外護甲兩端對稱設有與減震夾持機構相連接的緩沖機構；所述電池本體夾持于兩個減震夾持機構之間，所述減震夾持機構受外力撞擊產生形變的同時夾緊電池本體，并將勢能釋放至與之兩端相連接的緩沖機構；本發明具有較好的減震緩沖效果，可靈活抵御來自各方位的外力碰撞沖擊，防護性得到大大的提高。
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本實用新型公開了汽車電機端蓋自動檢測技術領域的一種新能源汽車電機端蓋自動檢測裝置，包括支撐架、檢測裝置和移動裝置，支撐架包括底板、支撐柱、待檢測臺、存放臺、齒輪固定架、檢測固定架和儲存箱，檢測裝置包括檢測腔、檢測升降桿、檢測器和檢測頭，移動裝置包括推動桿、推動塊、輸送帶、轉動齒輪一、轉動齒輪二、輸送電機、轉動電機、夾持升降桿、夾持固定架、夾緊桿、夾緊塊、固定桿、固定塊、伸縮桿和伸縮板，本實用新型可自動對汽車電機端蓋進行檢測，可將合格與不合格的電機端蓋分開進行收集，降低了工作人員的勞動強度，便于收集，提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種供新能源使用的地熱能加熱熱水器，包括地熱能接入管和微電腦控制裝置，所述地熱能接入管與供暖裝置固定連接，且供暖裝置與外殼體連接，所述外殼體上安裝有固定安裝座，且外殼體的內部設置有地熱能加熱裝置，所述連接管上設置有連接閥，所述出水管上設置有水流量控制裝置，且出水管上設置有溫度計，所述微電腦控制裝置安裝在出水管的一側，且微電腦控制裝置下方設置有電源線接口，所述出水管的一側設置有控制面板。該供新能源使用的地熱能加熱熱水器通過采用地熱能加熱的方式解決了以往的熱水器加熱都是采用電和燃氣進行加熱消耗能源嚴重，瞬熱式電熱水器的在對水進行瞬間快速加熱時會產生高溫蒸汽影響出水水流的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機后端蓋，包括內固定板，所述內固定板前端面固定連接有第一連接柱，所述內固定板前端面中部固定連接有第二連接柱，所述內固定板左右兩側連通有導線孔，所述內固定板均勻設有散熱槽，所述散熱槽內壁設有導熱板，所述導熱板外部固定連接有導熱片，所述內固定板通過螺絲固定連接有外固定板，所述外固定板中部固定連接有把手。本實用新型涉及汽車技術領域，該新能源汽車電機后端蓋解決了現有的鑄鐵端蓋，重量大、易生銹、防水防塵效果不理想、不便散熱的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁的充電插頭，包括柜箱、充電樁、充電口、電線、底座、握柄、頂板、側板、蓋板、吸盤和按鈕，所述充電樁設置在柜箱的內壁，所述充電口開設在充電樁的正面，所述電線設置在充電樁的正面，所述底座設置在電線的正面，所述握柄設置在底座的底部，所述頂板設置在底座的頂部，所述側板設置在底座的兩側，所述蓋板設置在側板的正面，所述吸盤設置在蓋板的底部，所述按鈕設置在頂板的頂部。該新能源汽車充電樁的充電插頭，通過按鈕、電磁鐵、彈簧、充電塊和充電頭的配合，當按下按鈕后，電磁鐵會斷開，由于彈簧的存在，會將末端的充電塊彈出，充電頭隨即開始工作。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁的快充裝置，包括柜箱、蓋板、顯示屏、擋板、玻璃、滑槽、滑塊、遮擋簾和散熱扇，所述蓋板設置在柜箱的正面，所述顯示屏設置在蓋板的正面，所述擋板設置在柜箱的左側的頂部，所述玻璃設置在柜箱的左側，所述滑槽開設在柜箱左側的邊緣，所述滑塊設置在滑槽的內腔，所述遮擋簾設置在滑塊的左側，所述散熱扇設置在柜箱的右側。該新能源汽車充電樁的快充裝置，通過滑塊、滑槽、遮擋簾、擋板和玻璃的配合，使滑塊在滑槽中移動，從而使遮擋簾上下滑動，當需要維修檢查時，可將遮擋簾折起收入擋板下方，通過玻璃進行觀察；正常使用時將遮擋簾放下，避免充電元件受到暴曬，形成安全隱患。
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本發明涉及汽車軸承檢測技術領域，具體的是一種新能源汽車軸承早期故障聽診儀。聽診儀包括信號采集探頭、聽診系統、顯示屏、耳機和電源模塊；電源模塊分別連接信號采集探頭、聽診系統、顯示屏和耳機。其中，信號采集探頭是共振加速度傳感器，采集早期故障信號，并將采集信號高速實時傳送至聽診系統，聽診系統進行采集信號的處理分析，再通過戴上耳機接收聽診音及利用顯示屏顯示故障報告信息。本發明能實現對新能源汽車軸承早期故障診斷，及時排除軸承的早期故障，提高新能源汽車行車安全性。
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本發明公開了一種新能源汽車電池檢測用夾持機構，涉及新能源汽車電池技術領域；為了避免電池外殼在被翻轉時不會被夾持機構施加的較大的力壓扁；本裝置具體包括底板和連接平臺，所述底板頂部外壁分別固定有第一安裝架和第二安裝架，第一安裝架和第二安裝架一側外壁分別固定有第一電動滑軌，第一電動滑軌內壁依次滑動連接有第二活動板和第一活動板，第一活動板和第二活動板相對一側外壁轉動連接有活動框，活動框一側外壁開有一組限位槽，限位槽內壁滑動連接有支撐框，支撐框內壁轉動連接有橡膠滑輪。本發明能夠在不使用較大的力對電池本體進行夾持固定的情況下完成對電池本體的翻轉，避免電池外殼被夾持機構壓扁。
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本實用新型公開了一種帶充氣功能的可隱藏式新能源汽車充電樁，包括機身，所述機身頂部周圍設置有密封塊，且機身底部設置有伸縮柱，所述充氣泵通過送氣管與充氣接頭相連接，且送氣管纏繞在繞線凸片外側，所述繞線凸片上方設置有充電槍，所述充電線纜中間設置有旋轉軸，且旋轉軸兩端設置有線纜盤，所述線纜盤上方安裝有連接盤，且連接盤通過活動軸與旋轉把手相連接，所述旋轉把手下方設置有把手安放槽。該帶充氣功能的可隱藏式新能源汽車充電樁的可以通過機身底部的伸縮柱實現機身的升降，這樣可以在不用時將機身隱藏到地下，這樣使得該設備能夠得到更好的保護，避免被撞，并且還在機身邊緣設置有密封塊，這樣可以起到防水的作用，減少損壞。
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本發明公開了一種新能源汽車用動力電纜，其特征是：采用六類裸銅金屬絲絞合構成的導體，導體的外層包覆熱塑性硫化橡膠絕緣層，在絕緣層外設置雙層屏蔽層，雙層屏蔽層中的內層屏蔽層為繞包金屬帶屏蔽層、外層屏蔽層為編織金屬網屏蔽層，在電纜的外表層包覆125℃輻照交聯聚烯烴外護套。本發明電纜能夠耐受大電流和高電壓，耐高低溫、耐油劑、低煙無鹵阻燃，其突出的柔軟性能尤其適合新能源汽車所需動力電纜。
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本發明涉及電機性能測試領域，公開了種新能源電機測試裝置,包括支撐裝置，所述支撐裝置的上方設有測試裝置，所述測試裝置的側方設有輸送裝置；本發明通過第二電動機運轉帶動第二扇形齒輪轉動，第二扇形齒輪轉動帶動兩塊齒板來回運動，從而帶動電機輸送板來回運動，方便將上一個工位的電機輸送到這個檢測工位，然后，通過第一電動機運轉帶動驅動輥轉動，驅動輥轉動帶動驅動塊來回轉動，驅動塊轉動帶動轉動桿來回擺動，轉動桿來回擺動帶動第一扇形齒輪來回擺動，第一扇形齒輪來回擺動帶動滑動板來回滑動，滑動板來回滑動帶動檢測設備安裝板來回移動，從而帶動檢測設備來回移動完成對新能源電機的檢測。
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本發明涉及新能源汽車配件領域，且公開了一種新能源汽車電池箱透氣防水閥，包括定位管體、蓋板、透氣防水膜，所述定位管體和蓋板的兩側之間均設有彈性連接裝置，且彈性連接裝置上設有與定位管體側面貼合的滑動封板，所述滑動封板可相對定位管體旋轉，所述透氣防水膜設于滑動封板和蓋板之間，且透氣防水膜在滑動封板和蓋板之間呈管狀。該新能源汽車電池箱透氣防水閥，通過透氣防水膜成管狀設置在定位管體和蓋板之間，并可相對定位管體和蓋板轉動的結構設計，在定位管體內徑不變的情況下，相較于現有的透電池箱氣防水閥來說，透氣防水膜流經的空氣面積更大，使得新能源汽車電池箱的透氣效率更高，效果更好。
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本實用新型提供一種用于新能源汽車的電池快速更換裝置。所述用于新能源汽車的電池快速更換裝置包括汽車電池、彈簧、限位板、固定機構、存儲機構、底座、電源箱、防雨檐、太陽能電池板和支付機構，所述彈簧固定于所述汽車電池的內部底端，所述限位板固定于所述彈簧的外側，所述固定機構內部設有汽車電池，所述存儲機構內部存放所述汽車電池，所述底座固定于所述存儲機構的底部，所述電源箱固定于所述存儲機構的背部，所述防雨檐固定于所述電源箱、所述存儲機構的頂部，所述太陽能電池板固定于所述防雨檐的頂部，所述支付機構固定于所述底座的頂部。有效的解決了新能源汽車在無電后需要耗費大量的時間等待其充電，在充電完成后才能使用的弊端。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁的密封裝置，包括主箱體、供電裝置、散熱隔扇、副箱體、凹槽、鋼化玻璃、控制器和卡扣，供電裝置設置在主箱體內壁的背面，散熱隔扇設置在主箱體的背面，副箱體設置在主箱體的左側，凹槽開設在副箱體的左側，鋼化玻璃設置在凹槽的內腔，控制器設置在副箱體的正面，卡扣設置在副箱體內壁的右側。該新能源汽車充電樁的密封裝置，通過鋼化玻璃、折疊桿、充電槍和卡扣的配合，由于鋼化玻璃之間設置有折疊桿，折疊桿可以控制鋼化玻璃上下移動，實現密封與充電槍工作的目的。當需要密封處理時，將折疊桿收起，鋼化玻璃會將副箱體密封。當需要充電槍工作時，將折疊桿展開，將充電槍從卡扣中取出，完成充電。
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本發明提供一種新能源電動車用支撐機械架。所述新能源電動車用支撐機械架包括：手剎柄、剎車盤以及車架底板；還包括：第一剎車線，所述第一剎車線的一端連接所述手剎柄；移動機構，所述移動機構包括齒板、導向板以及滑座；轉動機構；支撐機構；第二剎車線，所述第二剎車線的一端固定連接于所述齒板背離所述第一剎車線的側面，且所述第二剎車線的另一端連接所述剎車盤；所述第二剎車線用以帶動所述剎車盤工作。本發明提供的新能源電動車用支撐機械架，能夠在電動車剎車時，帶動兩個支撐機構向下轉動，實現在剎車的同時便能夠轉出支撐機械架，實現對于車子的支撐，無需在駕駛人員在用腳支撐，使得駐車和起步更為高效、便捷。
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本公開公開一種新能源汽車電機端蓋的生產工藝及其裝置，屬于一種新能源汽車電機生產領域；一種新能源汽車電機端蓋的生產其裝置包括安裝座、下模板、上模板、驅動機構、吹風機構以及夾持機構；通過在安裝座的上端安裝下模板，并在下模板上方上模板，來實現端蓋的鑄造；通過在下模板的下端安裝驅動機構來實現下模板的往復運動；通過在安裝座上安裝吹風機構，來實現對端蓋的冷卻和對下模板的除塵；通過在安裝座上安裝夾持機構，來實現對端蓋的夾持和移栽；通過在安裝座上設置聯動機構，來實現驅動機構與夾持機構的聯動，并且實現夾塊與下模板特定的運動關系；一種新能源汽車電機端蓋的生產工藝包括：鑄造、冷卻、夾持移栽以及精加工。
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本實用新型公開一種復層增強型不燃輕質建筑板,采用復合材料制成,板體主要由復合板(1)和復合板芯(2)構成,復合板芯(2)置于兩層復合板(1)之間,復合板芯(2)的截面為凸凹相間的波浪形,本實用新型與現有同類建筑板材相比,不僅質量輕、強度高,而且具有良好的阻燃、保溫和隔音性能,同時該產品在使用上成本低廉,施工快捷;另外由于板體的各組成部分均可采用同一質料,故其層間的伸縮比相同,粘合力強,耐老化、耐腐蝕性能優越。
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本實用新型公開了一種帶有磁性吸附結構的刮板式流量計，包括外殼體，外殼體包括兩端封閉的筒體及與其一體成型的、對稱分布的進料管和出料管，進料管與出料管之間設有朝向進料管一側的尖錐形板體，筒體的中心設有與尖錐形板體緊密貼合的轉筒，轉筒的中心設有十字形的支撐架，支撐架的每個支腳均為圓管形，圓管內套裝有刮板，圓管與刮板底部之間設有彈簧，刮板一端頂住彈簧，另一端與筒體的內壁相貼合，刮板采用截面為拱形的板體，板體的前端依次設有復合材料的磁體，耐磨襯套。本實用新型采用十字形的支撐架和刮板之間設有彈簧，彈簧對刮板進行伸縮推動，減少了結構組件，降低了成本；通過在刮板提高了計量室密封嚴實性、耐磨性能、耐沖擊性能。
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本實用新型提供一種鋼骨架輕型外墻板接縫結構，其特征在于：包括有水泥基復合抗滲涂層、鋼骨架輕型外墻板、鋼柱、鋼梁、鋼牛腿、發泡聚乙烯棒、C型鋼、玻纖網、擠塑板；所述輕型外墻板為矩形板件結構，該輕型外墻板在拼接時預設有20mm縫隙；所述C型鋼為鋼質板件結構，共有2個；所述鋼柱為矩形鋼質結構，該鋼柱的頂端外表面以及底端外表面設置有螺紋；所述擠塑板設置在C型鋼的頂部；所述玻纖網通過粘接劑貼合鋪設在鋼骨架輕型外墻板的上表面；所述水泥基復合抗滲涂層是將水泥復合材料均勻鋪設在玻纖網的上表面層；所述發泡聚乙烯棒為圓柱形結構；所述鋼牛腿為梯形鋼制板件結構；所述鋼梁為“工”型結構。
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本實用新型選用了阻燃防靜電玻璃鋼復合材料,采用四單元加筋有整體法蘭的玻璃鋼組合結構,具有礦井梯子間圍壁與組合風筒二合一功能,解決了煤礦建井初期大幅度提高通風能力問題,后期且可作為封閉式梯子間圍壁,使用安全,且能提高井筒回風速度,使井筒通風能力增加40%,實現了既作風筒,又作全封閉梯子間圍壁的二合一裝置,本實用新型能夠加快建井速度,節省投資,改善通風安全。
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本技術專利的特色是將錨桿、錨索、聚酯纖維網、金屬網、混凝土合并為整體，吸取地面大跨度網殼結構的優點，制成一種特殊的新型錨網噴支護結構。聚酯纖維網與金屬網組成的復合材料網具有重量輕、柔軟、不易老化、埋壓后性不變的特點。它是一種縱橫兩方向上都有較高承載能力的網片結構，網片雙向拉伸形成互相垂直的筋和肋，這樣能使網片承受的壓力通過節點有效的傳遞給四周的筋和肋，很大程度上調高了結構整體的承載能力，不容易造成筋和肋的斷裂。它還具有柔性，有泄壓的作用，能夠適應圍巖的變形，從而使巷道的圍巖壓力減小。本專利技術不僅設計合理、承載力高、整體性強，而且工藝簡單，成本低廉，是一種優良的新型支護結構。
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