黑龍江雙鴨山有色金屬復合材料技術理論與應用

碟形飛行器 1051     

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本實用新型的目的在于提供一種不需要跑道、可以垂直起降、實現小半徑轉彎、可以在任何高度飛行的碟形飛行器。它是由機體、動力機構、機艙和噴氣機構組成的,機體連接機艙,動力機構設置在機艙內部,噴氣機構連接機體。所述的機體包括起落架和機殼,起落架連接機殼。所述的動力機構包括發動機、傳動軸和葉片組,發動機連接傳動軸,傳動軸連接葉片組。本實用新型彌補了地效飛行器飛行高度不夠的不足,可以在任何高度實現各種姿態飛行。機身可以采用復合材料,實現高性能低成本。廣泛應用于航空拍照、地質測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理等方面。

用于耙斗機的牽引繩輪組件 892     

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本實用新型公開了一種用于耙斗機的牽引繩輪組件，包括牽引輪、繩輪以及牽引繩，所述牽引輪和所述繩輪的輪體上覆蓋阻燃抗靜電高分子復合材料層或耐磨MC尼龍材料成型的復合輪體；所述繩輪、牽所述引輪與所述牽引繩接觸面為阻燃抗靜電高分子復合材料層或MC澆鑄尼龍材料層；所述輪體上設置有過線槽，所述牽引繩設置在所述過線槽內，形成所述耙斗機的傳動系統。本實用新型用以解決現有耙斗機的牽引繩輪組件在使用過程中容易產生火花而存在較大安全隱患的問題。

抗疲勞的通訊線纜 893     

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本實用新型公開了一種抗疲勞的通訊線纜，包括線芯導體，所述線芯導體的外表面設置有內護套，所述內護套包括PE柔軟絕緣層，所述內護套遠離線芯導體的一側設置有聚酯帶，所述聚酯帶遠離內護套的一側設置有防護層，所述防護層遠離聚酯帶的一側設置有外護套，所述外護套包括芳綸纖維層，所述芳綸纖維層遠離外護套的一側設置有特種丁腈復合材料層，所述特種丁腈復合材料層遠離芳綸纖維層的一側設置有聚乙烯護套。本實用新型通過設置線芯導體、內護套、聚酯帶、防護層和外護套的相互配合，達到了抗疲勞性能好的優點，不會影響通訊線纜的使用效果，可以滿足使用者的需求，延長了通訊線纜的使用壽命。

十字型復合材料柱帽 1028     

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本實用新型是關于一種十字型復合材料柱帽,固定設置在單體支柱的頭部,在單體支柱頭部上設置有頂蓋槽;其包括:長十字體、邊角、凸起底面頂蓋、菱形防滑斜紋、栓孔和螺栓;在長十字體的頂面設置有菱形防滑紋路;在其底面設有與單體支柱頭的頂蓋槽相連接的凸起底面頂蓋,其形狀大小與單體支柱頭的頂蓋槽的大小形狀相吻合,并通過螺栓與單體支柱的頭部相互連接固定;在上述長十字體的四角設有四個邊角,分別與單體支柱頭的四個柱爪互相卡合;本實用新型采用高分子材料制造,強度高、重量輕,能長期重復使用,節約木材,有利于環境保護;在節約成本的同時,提高了經濟效益,尤其適用于煤礦堅硬頂板的工作面支護使用,具有產業上的利用價值。

礦用復合材料輕型軌枕 785     

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本實用新型公開了礦用復合材料輕型軌枕，涉及鐵路用軌枕結構的改進技術。包括預埋連接栓(6)和軌枕(7)，預埋連接栓(6)下部埋入軌枕(7)中；所述軌枕(7)自下而上依次是底部骨架層(1)、下部高分子材料膜片層(2)、中部骨架層(3)、上部高分子材料模片層(4)和頂部骨架層(5)，上述五層結構連接形成一個整體的軌枕。本實用新型解決了現有各類材料的軌枕存在的重量大，不能重復利用，抗沖擊性不良，自身容易沖擊變形破裂的問題。

礦井可縮復合井壁滑動層復合材料及制備工藝 1099     

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礦井可縮復合井壁滑動層復合材料及制備工藝是由下述重量比份原材料構成的,瀝清1份、膨脹珍珠巖0.25-0.52份和粉煤灰0.7-1.5份,其制備工藝為先將盛有瀝清的瀝清加熱罐升溫至130-160度后待用,取膨脹珍珠巖0.25-0.52份和粉煤灰0.7-1.5份進入攪拌機攪拌均勻成骨料,加熱后的瀝青經瀝清泵和定時計量器計取1份瀝清進入攪拌機攪拌構成混合料,混合料卸在混合料冷卻槽中降溫至20-30度裝模,壓力機加壓至2.0兆帕成形脫摸,成品為400×300×70厘米塊狀,采用瀝清、膨脹珍珠巖和粉煤灰為原材料,膠結可縮性好、強度高,緩沖效果好,施工簡單,不易滲水、斷裂,粉煤灰材料易得且成本低。