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鎂是我國唯一具有資源優(yōu)勢的基礎金屬,也是人類(lèi)未來(lái)唯一可以永續使用的金屬材料。作為最輕的金屬材料,是新能源汽車(chē)零部件的主要金屬,同時(shí)還是固態(tài)儲氫金屬。我國生產(chǎn)全世界86%的金屬鎂,絕大多數采用的是1942年的皮江法工藝,能耗大、污染重、流程長(cháng)、成本高,特別是還有6倍于金屬產(chǎn)量的廢渣量。采用40MVA/40MW大型真空電爐,實(shí)現無(wú)渣法碳熱煉鎂,能從海水、鹽湖鹵水、煅燒菱鎂礦中提取金屬鎂,還能低成本聯(lián)產(chǎn)淡化海水,是海水化工、海水有色金屬的循環(huán)經(jīng)濟優(yōu)勢項目。
我國擁有大量含鋁粉煤灰、煤矸石、鋁土礦尾礦等含鋁固廢,適合采用短流程電熱法直接還原獲得鋁硅鐵合金,然后采用熔融金屬鎂進(jìn)行萃取分離,蒸餾金屬鎂循環(huán)利用,獲得工業(yè)純鋁或微硅鋁合金,替代氧化鋁-電解鋁的長(cháng)流程工藝。沒(méi)有濕法廢水溶液,也沒(méi)有氟化物污染,不受?chē)译娊怃X產(chǎn)能政策制約,每噸鋁錠成本低于電解鋁3000-5000元,是適合我國礦產(chǎn)資源特點(diǎn)的創(chuàng )新流程工藝。
本實(shí)用新型涉及一種新型電解水制氫電解槽裝置,所述電解槽裝置依次包括上端板、正極板、膜材料、負極板和下端板,在所述正極板和負極板之間填充導電材料,所述上端板設有流水孔,所述流水孔與電解槽內部連通,所述上端板的上部與水箱一體化設計,所述水箱底部開(kāi)設出水口并直接與上端板的流水孔連通。本實(shí)用新型的結構簡(jiǎn)單,且能避免水流逆向流動(dòng)的發(fā)生,能有效保護電解槽的性能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沖壓式輪轂軸承齒圈,包括用于安裝在輪轂軸承法蘭外圈上的固定部和用于配合ABS傳感器檢測的檢測部,所述檢測部上沖壓構成若干與ABS傳感器配合的檢測孔,所述檢測部的外邊沿還設置有翻邊,該翻邊位于檢測部背向ABS傳感器的一側。本實(shí)用新型能夠具備傳統的粉末冶金齒圈所不具備的精度、重量輕、加工成本低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)調節閥技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種電動(dòng)單座調節閥,包括閥體、閥座、閥蓋、閥桿、閥芯、支架和電動(dòng)執行機構;所述閥座位于閥體內部,閥座內設有所述閥芯,所述閥芯與閥桿連接;所述閥體上端連接閥蓋,所述閥蓋內部設有填料墊和壓緊螺釘;所述閥蓋上端連接所述支架,所述支架上端連接電動(dòng)執行機構。本實(shí)用新型具有結構緊湊、散熱效果好、壓力穩定性好等特點(diǎn),可廣泛用電力、冶金、生物及化工等領(lǐng)域的生產(chǎn)自動(dòng)化控制。
本實(shí)用新型涉及冶金設備領(lǐng)域,具體涉及一種可靠的爐渣轉運裝置。一種可靠的爐渣轉運裝置,其特征在于,包括上蓋、轉運盤(pán)和冷卻盤(pán),上蓋活動(dòng)布置在爐膛口處,上蓋、轉運盤(pán)和冷卻盤(pán)由上到下依次布置,轉運盤(pán)包括側擋板和底板,側擋板圍繞底板形成容腔,側擋板上固定有吊耳,冷卻盤(pán)包括進(jìn)水口、出水口和冷卻腔,進(jìn)水口、出水口和冷卻腔連通。本實(shí)用新型的有益效果是:采用水冷的方式能夠提高冷卻效果,而且冷卻裝置只需一臺,降低了成本,提高了爐渣轉運的安全性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種尼龍46三層復合自潤滑軸承,旨在提供一種比DX軸承具有更為理想的邊界潤滑效果,更高的極限PV值,耐磨性好,使用壽命長(cháng),更多的降低維修和維護成本,提高設備利用率以及更多的使用領(lǐng)域。它是以碳鋼或不銹鋼或銅為基體的圓形軸套或半圓形的軸瓦或中間有定位孔的圓片狀止推片,軸套的表面有接縫,其特征在于基體的工作表面上燒結有球形青銅粉層,在球形青銅粉層的表面再覆蓋一層改性尼龍46塑料層。該實(shí)用新型可廣泛應用于汽機車(chē)、農用機械、礦山機械、冶金機械、注塑機械、水利機械等領(lǐng)域。
本實(shí)用新型涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種熔煉爐。其包括采用電磁加熱的爐體,爐體上端設有用于密封的爐蓋,爐體腔內中部設有傾斜篩板,爐體側壁中部設有與傾斜篩板配合的用于向腔內通入富氧氣體的氣道及用于加熱的感應線(xiàn)圈,爐體側壁上部設有用于排出廢氣的煙道,爐體側壁下部設有用于轉移熔融液的出液口;爐蓋上設有加料裝置,傾斜篩板上均勻分布有流道且傾斜篩板的低端與爐體的連接處設有排渣口。本實(shí)用新型提供了一種熱利用效率較佳的熔煉爐。
本實(shí)用新型涉及冶金領(lǐng)域,尤其是指一種運輸通廊。一種運輸通廊,包括4根主弦桿、吊耳,以及設置在主弦桿之間的腹桿,所述主弦桿分為2根上主弦桿和2根下主弦桿,2根上主弦桿對應位置的外側分別焊接有“凹”型安裝件,安裝件“凹”型底部及其對應的主旋桿位置設有通孔,吊耳安裝在主弦桿和安裝件之間并通過(guò)螺栓螺母固定,安裝件與主弦桿焊接處設有加固圈;所述主弦桿和腹桿之間通過(guò)螺栓螺母連接。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,安裝靈活,而且替代了結構復雜的支撐架,節約了資源,提高安全系數。本實(shí)用新型通過(guò)“凹”型安裝件對吊耳進(jìn)行固定,有效防止吊耳轉動(dòng),而且從吊耳外側加固,防止吊耳向外受力時(shí)螺栓松開(kāi)。
本實(shí)用新型涉及冶金領(lǐng)域,公開(kāi)了一種節能中間包包蓋,包括中包蓋以及相互對稱(chēng)的左包蓋和右包蓋;中包蓋、左包蓋、右包蓋包括耐火澆注板和設于耐火澆注板周側的框架;中包蓋上的左部、中部、右部分別設有輔料添加口,中包蓋上三個(gè)輔料添加孔之間設有塞棒孔;左包蓋上由左至右依次設有輔料添加口、塞棒孔、輔料添加口、塞棒孔;右包蓋由右至左依次設有輔料添加口、塞棒孔、輔料添加口、塞棒孔;且左包蓋和右包蓋上還設有造渣劑添加孔;中包蓋、左包蓋、右包蓋的耐火澆注板的內部設有加強筋以及Y型錨固件。本實(shí)用新型的中間包包蓋保溫隔熱效果好,從而能夠實(shí)現節能目的,并且中間包包蓋邊緣部分長(cháng)時(shí)間使用后不易翹邊,使用壽命長(cháng)。
本實(shí)用新型涉及冶金粉末領(lǐng)域,尤其公開(kāi)了一種全自動(dòng)機械式粉末成型機,包括成型機本體,所述成型機本體的中部設有下模塊,所述成型機本體的內部設有與所述下模塊相適應的推料機構,所述成型機本體的前端面下側設有與所述下模塊相適應的下料組件,所述下料組件包括設置在所述成型機本體前端面下側的斜切口。本實(shí)用新型所提供的全自動(dòng)機械式粉末成型機,其設置有可調節的下料組件,能夠根據產(chǎn)品箱存放產(chǎn)品的實(shí)際情況來(lái)調整第二下料板的坡度,避免產(chǎn)品進(jìn)入到產(chǎn)品箱時(shí)落差過(guò)大造成損壞,或產(chǎn)品箱產(chǎn)品過(guò)滿(mǎn)造成產(chǎn)品在下料板上堆積的問(wèn)題;同時(shí)兩個(gè)下料板呈臺階狀的設置,能夠對下落的產(chǎn)品起到一定的緩沖作用,保障產(chǎn)品的完整。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙金屬復合耐磨錘頭,本實(shí)用新型,包括外殼,所述外殼的內部滑動(dòng)安裝有定位塊,所述外殼的內部安裝有下錘頭,所述下錘頭延伸至外殼外部的一端通過(guò)連接桿與上錘頭相連接,所述連接桿的外表面安裝有穿孔塊。本實(shí)用新型,通過(guò)將下錘頭放在澆灌空腔中,將耐磨性較好的高鉻鑄鐵、低鉻鑄鐵或硬質(zhì)合金加工包裹在下錘頭外部,增加耐磨性,且外殼可以在運輸錘頭的過(guò)程中起到保護的作用,且上錘頭內部安裝有緩沖腔和彈簧進(jìn)行緩沖,在下錘頭損壞嚴重的時(shí)候可以進(jìn)行通過(guò)螺母和連接桿進(jìn)行拆卸更換,減少材料的損耗。且耐磨金屬澆灌的時(shí)候進(jìn)入楔形槽中形成楔形塊將下錘頭與耐磨金屬層連接,解決錘頭的兩部分很難發(fā)生冶金結合的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種介質(zhì)恒溫防護布。它由防輻射阻燃層和介質(zhì)恒溫層;或依次具有防輻射阻燃層、絕熱層和介質(zhì)恒溫層;或依次具有防輻射阻燃層、絕熱層、介質(zhì)恒溫層和吸濕內層;或具有絕熱層和介質(zhì)恒溫層;或依次具有絕熱層、介質(zhì)恒溫層和吸濕內層;或具有介質(zhì)恒溫層和吸濕內層復合而成。產(chǎn)品具有隔熱、防熱輻射及恒溫作用,穿戴由介質(zhì)恒溫防護布制作的防護服,在進(jìn)行高溫作業(yè)時(shí)可保持體溫恒定,可減少工傷事故和火災造成的損失,提高高溫領(lǐng)域作業(yè)安全系數和工作效率??蓮V泛制作適用于冶金、玻璃、火力發(fā)電、機械制造、火爐前及熱修復、礦山救災、消防滅火、軍工、國防及運輸等高溫作業(yè)場(chǎng)所個(gè)人保護服裝。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺旋輸送系統同軸度和平面度動(dòng)態(tài)定量測量裝置。在螺旋輸送系統的輸入端和輸出端分別安裝激光源和視覺(jué)檢測系統,標準樣管的尾端安裝激光入射點(diǎn)控制圓盤(pán),前進(jìn)端安裝光靶,光靶上裝有三個(gè)分布成等腰直角三角形到圓心等距的發(fā)光二極管,激光光軸穿越入射點(diǎn)控制圓盤(pán)照射在光靶上,鋼管在螺旋進(jìn)給時(shí),采用圖像采集傳感器對準前進(jìn)端光靶定期采集靶圖,引入圖像處理技術(shù)提取發(fā)光二極管轉動(dòng)形成“光弧”的圓心和激光斑的質(zhì)心,通過(guò)計算圓心和質(zhì)心的距離,實(shí)現定量評價(jià)檢測系統的同軸度和平面度。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,能實(shí)現自動(dòng)化測量。它可應用于冶金、軍工、化工和交通等領(lǐng)域。
本實(shí)用新型所公開(kāi)的手拉式強制潤滑泵,它主要包括潤滑泵泵體、活塞腔和活塞,潤滑泵泵體內設有存油腔與活塞腔連通,活塞尾部與一手柄傳動(dòng)連接,所述的潤滑泵泵體與活塞腔為一體式注塑結構,本手拉式強制潤滑泵可杜絕以往因多部件組裝導致組裝累積誤差的產(chǎn)生,以及活塞腔進(jìn)油口高于泵體存油腔底部的情況,使活塞運動(dòng)時(shí)直線(xiàn)性更好,同時(shí)不影響存油腔有效容積,另外又能保證空間密封性,保證排油壓力穩定,適用于機械設備的集中潤滑,且使產(chǎn)品的外觀(guān)更趨合理與美觀(guān)。該手拉式強制潤滑泵可廣泛使用于各種數控機床、加工中心、紡織、塑料、木工、印刷,鑄造、橡膠、冶金、食品、輕工等機械設備。
本實(shí)用新型涉及一種粉末冶金壓制具有形狀、構造產(chǎn)品成型模具的連接裝置,解決了現有技術(shù)中型芯與模架推拉板之間成為剛性連接,常常使得模架推拉板上平面與型芯的垂直度存在偏差的缺點(diǎn),球頭連接桿的球頭端設置有下球座和上球座,上、下球座的內表面為半球形面并與球頭的球面相對應;球頭連接桿球頭和上球座的上方設置由球座壓蓋,球座壓蓋與底座通過(guò)螺紋連接形成空腔,空腔將球頭連接桿的球頭和上下球座所包容;球頭連接桿球頭的上端是六角棱面結構,六角螺帽設置在六角棱面上,球頭連接桿可以有三個(gè)自由度進(jìn)行調整與其連接的型芯和凹模之間的偏差。
本實(shí)用新型涉及電纜敷設工程用的不燃復合型電纜橋架,采用玻璃纖維增強材料、菱苦土粘結劑、偏氯乙烯乳液成膜增韌劑、耐火材料氫氧化鋁等材料,通過(guò)手工層鋪對模壓制成不同結構形式的復合電纜橋架。該橋架具有強度大、容重輕、耐火、耐腐蝕、不燃、不老化,廣泛適用于電力、冶金、化工、建筑等行業(yè)的電纜敷設工程和電纜防火工程。
一種圓柱體半自動(dòng)壓制成型模具,它是由可卸式上下壓頭組成。用于釹鐵硼永磁材料生產(chǎn)(粉末冶金方法)工藝中成型工序。用此模具可使生產(chǎn)效率提高。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗靜電面料,包括上層抗靜電面料層、中間連接層、下層面料層,所述上層抗靜電面料層由抗靜電絲和滌綸纖維上下交織構成,所述下層面料層為毛圈結構,由第一滌綸異型纖維與棉纖維混紡交織構成,所述第一滌綸異型纖維的細度為0.9?3.2dtex,所述上層抗靜電面料層和下層面料層通過(guò)中間連接層交織連接,所述中間連接層由柔性填充材料構成,所述柔性填充材料是長(cháng)度為0.1?5.0mm的第二滌綸異型纖維。該面料可通過(guò)滌綸異型纖維將汗水濕氣導出到外表面,具有較好的服用性能。且該面料在消防、鋼鐵、冶金、石化、采礦、煤炭、電子等領(lǐng)域的勞動(dòng)防護用品中具有較好的應用前景。
一種一鍵啟閉雨淋報警閥,外形呈鼓型,為單活塞結構,設計了驅動(dòng)腔、復位腔,采用順水流關(guān)閉,加壓開(kāi)啟、加壓關(guān)閉的動(dòng)作機理,屬于消防滅火領(lǐng)域;解決了常規雨淋報警閥在水源波動(dòng)、管網(wǎng)振動(dòng)時(shí)的誤噴放事故,減少維保工作量;由上下閥體、襯套、活塞、彈簧、中閥體、主軸、壓板、主密封圈、控制盤(pán)、二位三通電磁閥組成;中閥體緊固于上閥體與下閥體中,主密封圈由壓板夾固,旋緊于主軸上側,彈簧設于中閥體與活塞間,主軸下端旋緊活塞,安裝于中閥體的活塞腔內;噴放時(shí),按啟動(dòng)按鈕,將消防水源源引至驅動(dòng)腔,開(kāi)啟出水;關(guān)閉時(shí),按關(guān)閉按鈕,釋放驅動(dòng)腔壓力,將消防水源引至復位腔,關(guān)閉密封;本閥在電力、化工、冶金、隧道具有廣泛的應用前景。
本實(shí)用新型屬于冶金設備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種具有低噪音的金屬表面打孔裝置,包括殼體,所述殼體內壁的底部設置有第一電動(dòng)滑軌,所述殼體通過(guò)第一電動(dòng)滑軌活動(dòng)連接有支撐結構。該具有低噪音的金屬表面打孔裝置,由于打孔過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生振動(dòng),通過(guò)在緩沖柱的表面設置第一彈簧,能夠使支撐結構在對金屬材料支撐中起到減震的作用,而且第二支撐板表面有橡膠凸起,一方面使第二支撐板與金屬更加貼合,提高金屬材料的穩定性,另一方面對金屬材料表面進(jìn)行保護,避免硬碰硬產(chǎn)生更大的振動(dòng),從而通過(guò)減震來(lái)減少打孔過(guò)程中的噪音,而且殼體中的吸音棉能夠有效的減少打孔的噪音,從而解決了以往的金屬表面打孔裝置噪音太大的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及冶金煉鋼技術(shù),旨在提供一種用于轉爐智能出鋼的裝置。該裝置包括轉爐煉鋼二級控制系統、轉爐下渣檢測系統、出鋼口擋渣系統、爐口監測模塊、出鋼監測模塊、通信控制模塊和深度學(xué)習主機;其中,爐口監測模塊由爐口監測探頭和爐口監測處理單元組成,出鋼監測模塊由出鋼監測探頭和出鋼監測處理單元組成;通信控制模塊通過(guò)信號線(xiàn)分別連接至深度學(xué)習主機、爐口監測模塊、出鋼監測模塊、轉爐煉鋼二級控制系統、轉爐下渣檢測系統和出鋼口擋渣系統,實(shí)現數據信息和控制信號雙向互通。本實(shí)用新型裝置能夠用于監控爐口和鋼包的出鋼、下渣等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),為利用實(shí)時(shí)監測數據,按既定控制規則對轉爐出鋼操作進(jìn)行自動(dòng)控制提供硬件設備條件。
本實(shí)用新型一種高性能浮動(dòng)軸承,包括軸承本體,軸承本體為圓管狀,軸承本體靠近兩端位置外圓周上對稱(chēng)設置有第一導油槽,第一導油槽上設置有均布的第一導油孔,第一導油孔孔徑略小于第一導油槽寬度,軸承本體中間位置設有對稱(chēng)分布的第二導油孔,第二導油孔孔徑大于第一導油槽寬度,第二導油孔兩側外圓周上設有第二導油槽,第二導油槽與第二導油孔連通,本實(shí)用新型的從外向內導油通暢,避免油膜出現斷層,性能穩定,側槽進(jìn)行內外連通,軸向設置的內槽使得軸向上油量均勻,方便本實(shí)用新型轉動(dòng),軸承本體通過(guò)粉末冶金技術(shù)制成,可以直接制成多孔和槽,無(wú)需切削,制作方便,生產(chǎn)成本低,而且硬度高耐磨性好,使用壽命長(cháng)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種脈沖反吹式濾筒除塵器,包括箱體以及設于箱體頂部的風(fēng)機,所述箱體一側設有進(jìn)風(fēng)口,所述箱體內壁設有與進(jìn)風(fēng)口相連的緩沖管,所述緩沖管的直徑大于進(jìn)風(fēng)口的直徑,所述緩沖管的出口端設有勻風(fēng)板,箱體底部設有集塵抽屜,所述集塵抽屜上方固定有除塵筒,所述除塵筒為頂部敞口結構,除塵筒的上方設有脈沖反吹機構。本實(shí)用新型結構緊湊,除塵效率高,除塵效果好,清灰方便、徹底,可廣泛適用于食品、制藥、飼料、冶金、建材、水泥、機械、化工、電力、輕工行業(yè)的含塵氣體的凈化與粉塵物料的回收。
本實(shí)用新型提供了一種戶(hù)內高壓隔離手車(chē),包括本體,所述的本體包括上面板、下面板和輪子,所述的上面板的上部設有觀(guān)察窗,所述的上面板中部設有手柄,所述的上面板的底部設有航空插座;所述的上面板下方連接有推進(jìn)機構;所述的推進(jìn)機構連接在下面板上;所述的下面板的兩側面設有活門(mén)滾輪,所述的下面板的下端設有接地觸頭。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型公開(kāi)一種高壓隔離手車(chē)為空氣隔離及復合隔離,在生產(chǎn)成本及制造上,許多公司都采用空氣隔離,這樣既節省成本又能達到同樣的效果及功能,非常的實(shí)用,適用范圍廣泛,不僅可以用于電力、冶金、礦山、化工等部門(mén),還可以用在頻繁操作的場(chǎng)所。
本實(shí)用新型提供了一種激光修復裝置,屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,包括旋轉臂、激光發(fā)射器和撒粉裝置,撒粉裝置包括儲料腔、彈簧、兩塊斜擋板、三角滾筒及其旋轉軸,彈簧、斜擋板、三角滾筒和旋轉軸位于儲料腔下方,儲料腔形狀為長(cháng)方體,兩塊斜擋板將三角滾筒夾于中間,斜擋板與三角滾筒的三角邊觸接,斜擋板一端為轉動(dòng)端且與儲料腔內壁轉動(dòng)連接,另一端為活動(dòng)端且抵觸在三角滾筒上,活動(dòng)端與儲料腔內壁之間設有彈簧,兩塊斜擋板的活動(dòng)端呈相對朝向,三角滾筒上設有分布在三邊的3個(gè)弧形凹槽,在鋼鐵成熔融狀態(tài)后,出粉裝置模擬手工撒粉,將鐵粉撒入,且出粉孔和激光孔與旋轉臂的軸心距相等,比人工撒粉更準確,提高了工作效率,操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型屬于礦山機械部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種改良型動(dòng)鄂。它解決了現有技術(shù)設計不合理等技術(shù)問(wèn)題。本改良型動(dòng)鄂包括具有內腔且傾斜設置的鄂體,鄂體的內腔內設有若干沿鄂體寬度方向設置的加強筋,鄂體的前面為鄂板安裝面,在鄂體的頂部設有傳動(dòng)軸安裝孔,在鄂體的底部設有與鄂體連為一體式結構的驅動(dòng)臂安裝座,在驅動(dòng)臂安裝座上設有沿鄂體寬度方向設置的定位槽,在傳動(dòng)軸安裝孔中設有由粉末冶金材料制成的軸套,在軸套的內壁設有若干圓周均勻分布且沿軸套軸向設置的儲油槽,所述的軸套內壁還設有分別與所述的儲油槽連通的環(huán)形連通槽。與現有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:使用壽命長(cháng)且實(shí)用性強。
本實(shí)用新型提供了應用于電控EGR閥的電機定子結構,包括:基座、內磁芯以及兩個(gè)外磁芯,所述基座上設置有位于中芯的中芯孔以及兩個(gè)位于所述中芯孔兩側的側孔,所述內磁芯的下端為立方體結構并且插接在所述中芯孔內,所述外磁芯為瓦狀結構且下端插接在所述側孔內;本實(shí)用新型的有益效果為:適合利用粉末冶金工藝生產(chǎn),產(chǎn)量與合格率很高,磁性能以及耐腐蝕性能也較好。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自吸泵上的機殼,用于安裝電機的轉子與定子,包括電機殼體與后蓋,所述后蓋與電機殼體為可拆卸結構,所述后蓋包括本體,本體的內端面與電機殼體貼合,在本體外緣朝內端面方向并向外設有翻邊,在本體內端面的中部向外延伸有法蘭筒,所述法蘭筒內設有圓筒,所述圓筒采用粉末冶金工藝成型;在圓筒內壁設有多個(gè)凸起,所述多個(gè)凸起呈圓周均布,在圓筒內設置軸承,所述軸承外壁設有多個(gè)與凸起匹配的凹槽,通過(guò)凹槽與凸起的配合,軸承與圓筒之間實(shí)現周向的定位。本實(shí)用新型的自吸泵上的機殼,電機殼體與后蓋采用可拆卸結構,極大的減少了維修成本以及售后成本,同時(shí),還結合了多種加強結構,提高了后蓋的強度,延長(cháng)了使用壽命。
一種新型輪轂軸承單元,屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括法蘭盤(pán)外圈、法蘭盤(pán)內圈、保持架、ABS傳感機構、鋼球和密封圈,法蘭盤(pán)外圈內表面設有兩外滾道,法蘭盤(pán)內圈外表面設一滾道并安裝一個(gè)設有滾道的小內圈,組成與法蘭盤(pán)外圈上的兩個(gè)外滾道對應的兩個(gè)內滾道,鋼球通過(guò)保持架安裝于法蘭盤(pán)外圈和法蘭盤(pán)內圈之間,密封圈設在鋼球外側,其特征在于:所述的ABS傳感機構包括磁環(huán)、支撐骨架、支撐筒和傳感器結構,支撐筒固定套裝于小內圈外圓面上,磁環(huán)通過(guò)所述支撐骨架支撐安裝于支撐套筒上,磁環(huán)朝向傳感器結構的端面表面沿圓周方向均勻設置有若干成對的N極和S極充磁層。解決了現有輪轂軸承的粉末冶金齒圈與傳感器結構感應時(shí)信號不穩定的問(wèn)題。
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