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本發明的一種組合式智慧路燈，包括路燈桿，所述路燈桿底部安裝有路燈座。在所述路燈桿朝向人行道的一側，頂部、中部與底部分別安裝有監控攝像頭、觸摸顯示屏與控制盒。在所述路燈桿朝向道路的一側頂部安裝有LED燈組；本發明將監控，宣傳，新能源車充電組合成一體，為智慧化城市賦能，可承擔智慧化城市建設中的重要責任，整體功能強大。其中，充電功能中，采用導軌與可移動式的充電槍的設計，在保證充電器的電線不會妨礙交通的情況下，又能復位多個路邊車位，在為城市內新能源車主復位的情況下，又不會對城市內車位緊張的情況下產生較大的壓力，整體智能化程度很高，使得城市環境更有利于推進新能源汽車，從而推進智慧化城市的發展。
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本實用新型公開了一種純電動應急救援車，屬于供電設備領域，一種純電動應急救援車，包括救援車本體，救援車本體上裝載若干新能源電池組、若干車載充電樁、以及若干充電座，其中一個新能源電池組為救援車本體的用電設備供電，以供救援車正常行駛運行，其余新能源電池組各連接有至少一個車載充電樁，以供外部車輛充電，每個新能源電池組均配備有至少一個充電座，以供救援車本體自身補電。本實用新型的純電動應急救援車，集車輛、儲能、充放電一體設計，一次可救援多輛電動車，救援效率高。
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本發明公開了新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞，包括活塞裙，所述活塞裙的外圓周面上設有耐磨涂層；所述耐磨涂層包括以下組分制成：聚四氟乙烯9?12重量份、二硫化鉬1?1.5重量份、芳綸1.5?2.5重量份及偶聯劑0.1?0.2重量份。本發明在活塞裙外圓周面上設置耐磨涂層，提升抗磨性與靜音效果。
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本實用新型公開了新能源汽車使用的空壓機活塞，包括活塞頭，所述活塞頭上設有氣環槽，所述活塞頭的頂部設有若干進氣孔，所述進氣孔與所述氣環槽相貫，相貫面上，所述氣環槽的底部輪廓穿過所述進氣孔的截面輪廓；還包括進氣閥片，所述活塞頭的中心設有螺紋孔，所述進氣閥片通過所述螺紋孔旋接在所述活塞頭頂部，并遮蔽所述進氣孔。本實用新型將進氣孔與氣環槽相貫，并在相貫面上使氣環槽的底部輪廓穿過進氣孔的截面輪廓，如此，無論如何，進氣孔都會與氣環和氣環槽的安裝工藝間隙相通，如此，可以降低對進氣閥片的依賴性，通過氣環即可輔助防止漏氣。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池檢測分類裝置，包括底板、傳送帶和立柱，底板頂端右側安裝有支架，傳送帶安裝于支架的頂部，支架頂端的中央安裝有支撐框，支撐框的頂部設置有檢測儀，檢測儀的底部安裝有伸縮檢測頭，且伸縮檢測頭的底部貫穿支撐框的底部并安裝有探針，本實用新型通過立柱、滑塊和安裝框，配合驅動馬達、滾珠絲桿以及絲杠螺母，驅動馬達開啟時其輸出軸能夠帶動滾珠絲桿轉動，滾珠絲杠轉動時絲杠螺母能夠在滾珠絲桿表面向右移動至與卡口相對應，借助氣缸和卡框，氣缸的活塞桿能夠帶動卡框下移至卡口上方，將鋰電池取出，并配合控制器將其投放到第一收納桶或第二收納桶的內部，方便對鋰電池進行分類。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池充電保護裝置，包括外殼、蓋板和插頭，蓋板活動插接于外殼的正面，外殼內部的中央設置有固定框，固定框的內部安裝有控制主板，外殼內壁背面呈對稱設置有定位框，定位框位于固定框的頂部；本實用新型通過設置的微型驅動馬達和推桿，配合設置的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，微型驅動馬達開啟時，其輸出軸能夠帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動時能夠帶動第三齒輪轉動，第三齒輪轉動時第二齒輪能隨之轉動，第二齒輪轉動時帶動推桿移動，推桿推動絕緣框在定位框的滑槽內移動，從而能夠使得對接板與接電板脫離，該裝置不再對鋰電池進行供電，有效防止鋰電池出現過充的情況。
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本實用新型公開了一種礦用井下新能源機車，其結構包括照明燈、制動器、機體、操作室、活動門、電源箱、緩沖裝置、車輪，所述機體中部凹陷，所述機體底部為長方形，所述機體四周為90°，所述機體前后兩面相互平行，所述機體前端表面下方設有制動器，所述機體底部與緩沖裝置，本實用新型的有益效果為設有緩沖裝置，通過撞擊頭向下壓，帶動活塞桿向下，在配合復位彈簧向下收縮減震，使其起到了緩沖作用，避免了運動過程中震動和碰撞破壞等沖擊，減輕了碰撞造成的車體損傷和對人體的傷害，大大提高了工作人員的生命安全，增加機車運行的穩定性，且具有延長機車使用壽命，抗沖擊效果好，實用性強，安全可靠的特點。
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本實用新型提供了電池生產設備技術領域的一種新能源汽車電池箱冷卻工裝，包括：一塊底板；若干塊限位塊，固設于所述底板的頂端，且環繞形成至少一個容納電池箱的空間；四個氣缸，固設于所述底板的頂端；四個支座，固設于所述底板的頂端；四根連接桿，一端與一所述氣缸的動力輸出端連接，另一端與一所述支座旋轉連接，并與所述限位塊平行；若干塊限位壓塊，套設于各所述連接桿上，通過所述連接桿的旋轉壓合在限位塊的內側；若干個墊高組件，與所述底板的頂端可拆連接，并位于各所述限位塊的內側。本實用新型的優點在于：極大的提升了電池箱冷卻的可靠性。
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本實用新型涉及廣告燈箱技術領域，特別是涉及一種防水的新能源廣告燈箱，包括底座、外箱、箱門和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱門鉸接于外箱前端，玻璃板嵌入設置于箱門內，外箱和箱門上方連接處開有T型槽，T型槽貫通外箱和箱門左右兩側，外箱和箱門上方設有集水斗，集水斗下方通過螺釘固定有T型塊，T型塊與T型槽滑動連接，集水斗前端下方連接有連接管，連接管下方連接有出水斗，出水斗貼于箱門前側且位于玻璃板正上方，外箱后側上端安裝有太陽能板，箱門前端嵌入設置有位于玻璃板下方的供電箱，本實用新型的有益效果在于：節約電源，便于對雨水進行收集，且便于對玻璃板進行清潔。
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本發明公開了一種低耗能的新能源車，包括基體以及設置在基體頂部的儲種箱，儲種箱內設有儲種腔，儲種腔底部相穿通設有向下伸展并伸到基體的錐型腔，儲種腔右側的儲種箱內設有傳送腔，傳送腔內設有第一錐型輪，第一錐型輪左端固定設置有向左側伸展設置的攪動軸，攪動軸左側伸展段穿通傳送腔與儲種腔之間的儲種箱且旋動配合連接，攪動軸左側伸展尾部伸到儲種腔內且與儲種腔左側內壁旋動配合連接，錐型腔底部相穿通設有向左右兩側伸展設置的第一滑移槽，第一滑移槽下方的基體內設有滑移腔，滑移腔左側的基體內設有上下伸展設置的下種管；本發明結構簡單，操作方便，提高了種子利用率。
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實用新型提出了一種帶有防護功能的新能源充電樁用電纜，涉及充電樁用電纜技術領域，解決了現在的充電樁用電纜，單純的連接這充電頭，不能很好的保護充電頭，影響其使用壽命的問題。本實用新型包括一端連接在充電樁上的電纜本體，所述電纜本體的另一端固定連接有充電頭，還包括設置在充電頭與電纜本體連接端的保護外殼，所述保護外殼遠離電纜本體的一端面上設置有伸縮保護罩。本實用新型的有益效果為：設置有伸縮保護罩，在充電時，對充電頭進行遮蔽，更好的保護充電頭和汽車的充電口，避免外界的傷害，同時可以避免下雨時充電頭和充電口直接被雨水沖刷。
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本實用新型屬于廣告牌領域，尤其是一種多功能新能源道路廣告牌，針對現有的道路廣告牌功能單一，不便于調節高度，且安裝時操作不便的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有調節箱，所述調節箱的一側內壁上開設有凹槽，凹槽的一側內壁上固定連接有第一電機，所述調節箱內轉動連接有轉軸，所述轉軸上與第一電機的輸出軸上均固定套設有皮帶輪，本實用新型結構合理，功能多樣，通過第一電機可以對廣告牌主體的高度進行調節，通過第二電機可以使廣告牌主體進行旋轉，從而可以全方位進行展示，大大提高了廣告牌主體的宣傳效果，且廣告牌主體便于安裝，方便使用。
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本實用新型涉及茶葉加工技術領域，具體涉及一種新能源茶葉搖青倒青熱風爐，它包括殼體、支架、煙囪和設于殼體內的爐膛，還包括電控箱和醇基氣化爐，爐膛的正面設有通往殼體外的觀火口，爐膛內設有若干空氣加熱管，空氣加熱管內設有溫度傳感器，其兩端分別與設在殼體兩側面的進氣口和出氣口相連通，出氣口與搖青機的進風口密封相連；醇基氣化爐的爐頭與爐膛底端相連；電控箱固定在支架上，其內設有溫度傳感器顯示屏、電子控制器；支架的底部設有萬向輪。本實用新型結構簡單、便于操作，采用醇基氣化爐對通過空氣加熱管的冷空氣進行加熱，使加熱過的空氣清潔無污染，而且大大提高了此熱風爐的工作效率，適合推廣應用。
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本實用新型公開了一種新能源電池蓋板，包括蓋板主體，蓋板主體包括頂板、正極連接塊、負極連接塊和減壓板，正極連接塊的頂端安裝有正極連接觸頭，負極連接塊的頂端安裝有負極連接觸頭，減壓板的一端表面安裝有減壓孔，頂板的內部安裝有散熱熱管，散熱熱管的兩端為散熱段，散熱熱管的中段為冷凝段，冷凝段的上下兩端安裝有導熱板，頂板表面安裝有凹槽。本實用新型通過熱管散熱的方式，幫助電池進行散熱，防止電池長時間工作過熱，而缺乏散熱手段導致的危險，同時設置有減壓板，在電池內部壓力過高時，通過減壓孔將電池內部壓力散出，防止因壓力過高引發爆炸，結構簡單，使用安全，對使用者的人身安全起到了充分的保障。
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本實用新型涉及電力電纜技術領域，尤其為一種新能源充電樁連接用耐磨抗拉電纜，包括導體、碳納米纖維包覆層、金屬鎧層和耐磨橡膠層。本實用新型中，通過在四根導體中部設置不銹鋼鋼絲繩，加強線芯的抗拉能力，通過設置碳納米纖維包覆層，且在碳納米纖維包覆層內部設置有多根聚己二酰己二胺編織繩，進一步加強了電纜的抗拉能力，設置的金屬鎧層外部設置有金屬橡膠涂層，該金屬橡膠涂層上設置有耐磨橡膠層，加強電纜的耐磨性能，該電纜，具備抗拉、耐磨的特點，適宜推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源移動儲能箱的供電系統，包括電池組、車載儲能雙向變流單元以及DC/DC轉換電路，電池組分別連接第三開關K3、第四開關K4和第五開關K5的一端，第三開關K3的另一端與車載儲能雙向變流單元、第一開關K1串聯接入電網中，交流負載與第二開關K2串聯后接入第一開關K1與車載儲能雙向變流單元之間，第五開關K5的另一端連接DC/DC轉換電路的輸入端，DC/DC轉換電路的輸出端連接直流負載，第四開關K4的另一端通過控制裝置連接新能源部件。本實用新型可將電網無法完全消納的風能和太陽能等新能源儲存；通過儲存的電能為儲能箱充電，拓展充電方式；儲能箱可集中在谷時段通過電網充電，降低充電成本。
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本發明公開了新能源汽車熔斷器用鋁合金材料及其制備方法，涉及新能源汽車熔斷器領域，針對現有的鋁型材不適用于對安全性能要求高的汽車產品的問題，現提出如下方案，包括以下質量百分比的原料：鎂0.4～0.75％、硅0.4～0.75％、鐵0.05～0.5％、銅0.05～0.2％、鋅0.05～0.2％、錳0.01～0.1％、鉻0.01～0.1％、硼0.04～0.1％和混合稀土0.03～0.15％，其余為鋁。本發明中，提高了鋁合金的導電性能，增強合金時效強化效果與速率，采取了單級時效工藝，降低了設備及人工成本，適用于對安全性能要求高的汽車產品。
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本發明屬于鋁合金制備技術領域，尤其是新能源汽車復雜腔體結構用6系鋁合金及其制備方法，解決了現有技術中鋁合金合金化程度高，變形抗力高，可擠壓性較差，模具通過量低、擠壓效率低、大批量生產較為困難；在生產多腔體薄壁厚型材時，易出現內腔開裂、夾渣等缺陷，氧化后顏色偏暗、質感差等問題，所述新能源汽車復雜腔體結構用6系鋁合金，采用電解鋁水和鋁錠為原材料，待原材料熔化后，添加熔劑繼續熔煉至完全合金化，然后通過精煉、扒渣、靜置、鑄造等處理后制得。本發明制得的6系鋁合金成分范圍滿足6063合金國標要求，用于替代6061合金，通過熱擠壓生產出多腔體薄壁厚的鋁型材，達到能快速擠壓且力學性能滿足6061標準。
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本實用新型公開了一種展柜展板竹鋼復合裝置，包括混料臺、第一氣缸、伸縮桿、電機、第二氣缸和加熱絲，所述混料臺的底部固定安裝有第一氣缸，且第一氣缸的輸出端與活動板相連接，并且活動板的表面設置有滑塊，所述伸縮桿通過固定套安裝在混料臺的表面，所述第二氣缸固定安裝在混料臺的表面，且第二氣缸的輸出端與第二連接板相連接，并且第二連接板的下方固定有擠壓板，所述擠壓板的內部安裝有加熱絲，且擠壓板的下方固定有導熱板。該展柜展板竹鋼復合裝置，設置有擠壓板，能夠通過第二氣缸的帶動，使擠壓板向下運動擠壓混料臺內部的復合材料，并配合擠壓板內部加熱絲的使用，方便對展板的加工，提高該裝置的使用效果。
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本實用新型涉及一種無刷同步發電機，包括機體、轉軸、主發電機轉子、主發電機定子、勵磁機定子、勵磁機轉子和旋轉整流裝置，還包括消音材料層、隔熱材料層和緩沖材料層，所述機體的內壁上朝機體內方向依次設有所述消音材料層和隔熱材料層，所述緩沖材料層設置于隔熱材料層上且位于主發電機定子與隔熱材料層之間，所述消音材料層的材質為海綿、硅酸鋁棉和石油纖維棉混合后的復合材料，所述隔熱材料層為真空板，所述緩沖材料層包括上薄膜、下薄膜和填充在上薄膜與下薄膜之間的紙屑。本實用新型的無刷同步發電機可以有效地減小定子對機殼的沖擊和振動，提高發電機的可靠性。
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本實用新型公開了一種具有黑色復合涂層的軸瓦，由鋼背1、內襯2組成，鋼背1、內襯2均為瓦狀，內襯2的內圓面上還具有一個復合涂層3，該復合涂層3由黑色MoS2+C復合材料組成，MoS2+C復合涂層3的厚度為0.005~0.025mm，納米級粒徑的MoS2+C粉制成的復合涂層3是一種微孔結構、結構特性均屬層狀六方晶體的各向異化，具有承載能力高、摩擦學特性優的特點，同時還具有無鉛環保、耐酸性腐蝕等優點。
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本發明涉及一種聚丙烯木塑環保鉛筆及其制作方法,包括筆芯和包覆在筆芯周部的筆桿,其特征在于:所述筆桿由兩半邊體拼接而成,所述兩半邊體由木塑復合材料制作的。該聚丙烯木塑環保鉛筆不僅避免了木桿鉛筆容易刨槽偏芯引起卷削斷芯鉛筆無法使用的問題,而且可以節省大量木材資源,既保護了環境又實現了資源的循環利用,還可以達到“碳中和”的目的。
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本發明屬于軸承零件技術領域，特別是涉及一種石墨烯基軸瓦復合涂層及軸瓦。所述復合涂層的原料由MoS2、石墨碳和石墨烯片組成。所述軸瓦其特征在于：含一個支承體、安置其上的內襯層，以及設置于該內襯層上的所述石墨烯基軸瓦復合涂層。本發明要解決的技術問題，在于提供一種環保且抗疲勞強度高、摩擦學特性更具優異的石墨烯基軸瓦復合涂層及軸瓦。本發明的復合涂層是一種減摩性能優異的固體自潤滑復合材料，可延長了軸瓦的使用壽命。此外，本復合軸瓦涂層不含鉛，具有環保特性。
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本發明提供了一種木塑地板及其制造方法，所述的木塑地板包括至少兩層PVC基木塑復合材料。本發明的產品具有抗老化、耐磨、環保、高強度、不容易變形、耐水性好、防蟲蛀等優點，制造工藝簡單，成本低，有利于推廣應用。
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