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一種肝素檢測試劑的配料及其制備方法，包括以下的配料：融合肝素酶I、無水氯化鈣、丙三醇、D?海藻糖及反滲透水。作為所述配料的所述融合肝素酶I、無水氯化鈣、丙三醇、D?海藻糖及反滲透水的重量份數如下所示：重量份數為3份?5份的融合肝素酶I、重量分數為1份?3份的無水氯化鈣、重量份數為12份?18份的丙三醇、重量份數為7份?15份的D?海藻糖及重量份數為32份?48份的反滲透水。結合其制備方法有效避免了現有技術中使用的肝素酶都是一般的肝素酶會影響涉及凝血的除了肝素直之外的其他血液成分、肝素酶活性高容易失效、容易錯誤的判定肝素的抗凝效果的缺陷。
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本發明涉及一種用于檢測太陽能電池背面銀漿和鋁漿接觸電阻的方法，包括以下步驟，1)取成品電池片，采用激光切割的方式將電池片切割成固定長寬大小的測試片；2)采用四探針或歐姆表的測試方法，測量測試片電阻；3)將測試片在去離子水中進行水煮，水煮完后再按照步驟2)的方式再次測試電阻；4)通過水煮前和水煮后的兩個接觸電阻值來綜合判定銀鋁合金層性能。本發明不僅可以直觀的測試銀鋁合金的電阻，利于產線及時發現漿料性能是否有波動；而且操作簡單，通過水煮實驗后，測得的電阻可模擬組件在極端條件下的失效風險。
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本實用新型涉及一種空氣置換式防冷凝水的電池包及其濕度檢測系統，具有電池包本體；所述電池包本體包括上蓋和箱體；所述上蓋和箱體氣密性連接；其特征在于：所述電池包本體的箱體的一側設有氣體置換閥和氣壓平衡閥；所述氣壓平衡閥為進氣口，氣壓平衡閥與箱體氣密性連接；所述氣體置換閥為出氣口，氣體置換閥與箱體氣密性連接。本實用新型采用箱體內水汽消除的方式破壞冷凝水的產生條件，實現降低了電池包裝配車間環境溫濕度管控要求，減少制造成本的投入；方案過程可重復操作，避免電池包因開箱維修等原因導致箱體進行多次打開后，空氣中的水分進入到箱體內部，導致水汽隔絕措施失效的狀況發生，規避此不可逆過程的失效風險。
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本發明提出一種汽車電子水泵空轉檢測方法，將定子三相電流變換到虛擬兩軸αβ坐標系，并利用Park變換將電流Iα和Iβ變換為電流Id和Iq；隨后通過位置估算模型估算電機轉子角度θ和電機轉子轉速ωr；并根據電機電磁轉矩公式計算出電機實際轉矩輸出；將電機運行過程中每個電周期計算一次電機電磁轉矩Te，并將
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本實用新型公開了一種電梯安全運行超載檢測裝置，包括電梯轎廂、觸發桿、溫度傳感器和第一螺栓，所述電梯轎廂內底部設置有安裝槽，且安裝槽內設置有彈性支撐組件，所述觸發桿設置在支撐板下端，且觸發桿下方設置有觸發裝置，所述觸發裝置設置在活動架上端靠近左側。該電梯安全運行超載檢測裝置，支撐板在彈性支撐組件作用下穩固支撐，當支撐板上承載人員越來越多時，在重力作用下支撐板壓縮彈性支撐組件，當支撐板接觸頂桿時，通過頂桿壓動活動架轉動，使得觸發裝置向上活動，與此同時觸發桿也是向下移動，觸發桿觸碰觸發裝置時，報警器響起，該超載檢測裝置更容易檢測超載狀況，提高超載裝置的靈敏度，減少超載裝置失效，發出錯誤報警信號。
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本發明涉及儀器儀表行業工頻頻率的檢測方法，具體涉及一種工頻檢測電路用工頻干擾消除方法；其中本工頻檢測電路包括：感應部，感應交流電的交變磁場，獲得感應電動勢信號；波形調整電路，與感應部電性連接，用于將感應電動勢信號轉換為方波信號；以及處理器，與波形調整電路電性相連，以提取方波信號頻率，并根據所述方波信號頻率調整模數轉換的積分周期，以使積分周期為方波信號頻率的整數倍。本發明的工頻檢測電路及工頻干擾消除方法不和高壓的交流供電電源有直接的電氣連接，安全性高；并且不使用光電耦合器，避免了光電耦合器的老化失效現象，尤其適合低功耗場合。
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本實用新型公開了用于焦爐單炭化室壓力調節系統OPR的壓力檢測裝置，結構設計巧妙合理，可以實時監測OPR系統中橋管內荒煤氣的壓力值，且壓力檢測時，小流量的氮氣首先經氮氣管進入水平管內，經三通閥后，在豎直管外與從炭化室出來流經上升管到達橋管的荒煤氣接觸，從而達到將荒煤氣與壓力變送器間接接觸的效果，既保證了炭化室內荒煤氣壓力測試的精準性，同時避免荒煤氣直接與壓力變送器接觸造成污染腐蝕或工作失效，從而確保了壓力變送器的使用壽命和該壓力檢測裝置的工作靈敏性。
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本實用新型涉及LED照明技術領域，尤其是一種LED芯片自檢測報警電路。該LED芯片自檢測報警電路包括LED芯片，閥值檢測電路，光耦GOD，為光耦GOD提供電源的電路和微控制單元，所述閥值檢測電路由電阻R3，電阻R5，電容C1，可編程基準電壓源（ProgrammablePrecisionReferences）D1組成，所述為光耦GOD提供電源的電路由電阻R1，穩壓二極管V1和電容C2組成，所述微控制單元由電源端MCU+5v，輸出端MCU的PB4端口和輸入端MCU的GND組成。改進后的LED芯片自檢測報警線路通過自檢，將發光電路LED芯片故障識別，并通過報警信號形式通知用戶，方便用戶及時發現故障，在LED燈具完全失效前，及時修理更換。
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本實用新型涉及一種檢測儀的技術領域,尤其是一種保持架滾針組件軸向飄移檢測儀。其包括支架、支撐滾輪、芯軸、定位塊、手輪、固定套、模擬配重輪和外軸套,支架上設有支撐滾輪,底部設有水平調節螺絲,芯軸一側設有定位塊,另一側設有手輪,芯軸上設有固定套,固定套上設有模擬配重輪和外軸套,固定套上設有刻度線,固定套和外軸套之間設有保持架滾針組件。使用該檢測儀可以減少人為因素的影響,在模擬工作狀態下對保持架滾針組件的飄移量進行檢測,經過嚴格檢測的保持架滾針組件,在高速運轉的狀態下減少,直至消除對端面的磨損,避免過早的失效,提高了產品質量,延長了保持架滾針組件的使用壽命。
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本發明提出一種車輛、電池包的故障檢測方法和裝置，所述電池包包括多個電池模組，所述方法包括以下步驟：獲取每個所述電池模組的第一檢測點的溫度以得到第一溫度檢測值；獲取每個所述電池模組的第二檢測點的溫度以得到第二溫度檢測值；根據所述每個電池模組的第一溫度檢測值與所述第二溫度檢測值之間的溫度差，確定相應的電池模組的連接狀態。由此，通過監控電池包內每個模組上兩個檢測點的溫度，預判電池包的電連接狀態，可以實現在整車上實時監控、實時診斷的特點，提前識別電池包潛在風險失效，提前做出診斷，避免電池包內由于銅排連接螺栓松動產生熱擴散，提升整車安全性。
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本發明提供一種復合材料沖擊損傷的超聲檢測裝置及方法，涉及無損檢測技術領域，所述超聲檢測裝置包括方形的水槽，所述水槽中設置有掃查架，所述掃查架的下端連接有試樣夾持裝置；所述水槽中相對兩個側壁上均設置有安裝孔，且所述試樣夾持裝置與兩個所述側壁平行設置；所述安裝孔內安裝有水浸探頭；兩個所述水浸探頭均通過導線與超聲發射接收儀相連。本發明提供的超聲檢測裝置，通過將水浸探頭固定于水槽的側壁上，并通過掃查架帶動浸于水中的試樣運動，構成水浸探頭不動而試樣運動的檢測策略，來實現對試樣的檢測，不僅簡化了使用程序，而且能夠避免探頭沉浸水中因密封脫落或老化而導致密封失效，增加了安全性能，延長了使用壽命。
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本實用新型公開了一種風機故障檢測電路及干衣機，所述風機故障檢測電路用于與風機相連接，其中，風機故障檢測電路包括：分壓電路、第一濾波電路、開關電路、第二濾波電路、檢測口以及控制單元。其中，所述分壓電路、第一濾波電路、開關電路和第二濾波電路均連接同一點接地；當控制單元檢測到檢測口輸出為電平信號時，分壓電路、第一濾波電路、第二濾波電路和開關電路均不導通，風機正常；當控制單元檢測到檢測口輸出為方波信號時，電流依次通過分壓電路、第一濾波電路和第二濾波電路，并周期性的觸發所述開關電路的導通和關斷，風機故障。本實用新型在風機失效時，可使壓縮機提前關閉，從而保證壓縮機的壽命并且避免壓縮機損壞。
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本實用新型涉及油缸技術領域，尤其涉及一種注氣式帶行程檢測油缸，包括：缸筒底部設有回轉進油組件和行程檢測組件；回轉進油組件包括固定在缸筒底部的固定盤，及轉動套設在固定盤上的進油座，行程檢測組件包括檢測圈和感應組件，檢測圈套設在進油座上，其沿圓周方向設置的若干檢測導桿穿過固定盤的法蘭與活塞桿固定連接，感應組件安裝在進油座上，其包括兩個接近開關，用于檢測與活塞桿同步運動的檢測圈。本實用新型通過檢測圈的設置，避免了活塞桿在受徑向力作用下轉動導致檢測信號失效，能夠對活塞桿的行程進行實時檢測，提高對油缸控制的便捷性，并且檢測圈通過檢測導桿與活塞桿連接，結構簡單緊湊，保證了活塞桿行程始末位置檢測的準確性。
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一種導輪氣密性檢測系統，用于對導輪的氣密性進行檢測，其包括密封設置在導輪端法蘭的兩端的密封單元、一端與壓縮空氣源連通，另一端與導輪的腔體連通的充氣單元、用于控制充氣單元的充氣量的控制單元及用于檢測導輪的氣密性的檢測液。該導輪氣密性壓力檢測系統，針對導輪在導輪端法蘭與導輪筒體之間的接合面由于膠層失效而導致導輪端法蘭與導輪筒體之間產生間隙的問題，通過在導輪腔體注入壓縮空氣后，觀察導輪端法蘭與導輪筒體之間的接合面的縫隙中檢測液是否出現變化，可快速、方便、無損的檢測出導輪的氣密性。
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本申請公開了一種制動系統故障檢測系統及方法，所述制動系統故障檢測系統應用于車輛，所述車輛包括剎車操縱部件，所述制動系統故障檢測系統包括：剎車意圖檢測模塊，用于檢測所述剎車操縱部件的狀態，并基于所述剎車操縱部件的狀態生成剎車操縱部件狀態信號；制動壓力檢測模塊，用于檢測所述制動系統的壓力，并基于檢測到的所述制動系統的壓力生成制動壓力信號；減速度檢測模塊，用于檢測車輛的制動減速度，并基于所述制動減速度生成制動減速度信號；制動失效檢測模塊，用于基于所述剎車操縱部件狀態信號、所述制動壓力信號和所述制動減速度信號確定車輛的制動系統是否存在故障；在確定所述制動系統存在故障的情況下，生成制動系統故障信號。
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本實用新型提供了一種可自檢測溫度的減速機，涉及減速機技術領域，以解決現有技術中存在環境溫度過高，使得減速機內的潤滑油、密封件會在短時間內失效，導致減速機的工作噪音大，傳動效率低降低傳動精度，如果長時間處于高溫狀態下工作，會加速零部件表面的磨損，影響減速機的使用壽命的技術問題，該裝置包括上殼體、下殼體、傳動機構、檢測機構及冷卻機構，本實用新型可以檢測減速機的工作環境溫度，同時可以有效的降低工作環境溫度，避免因為環境溫度過高導致潤滑油、密封件失效，從而造成工作噪音大、傳動效率低、降低傳動精度的現象。
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本實用新型涉及實時檢測流式細胞儀液體容器中液量的裝置，輪輻式稱重傳感器安裝于液路箱體內壁的底部，液路箱體的內側壁設有彈簧卡片，液體容器桶置于液路箱體內，液體容器桶的底面與輪輻式稱重傳感器相接觸，輪輻式稱重傳感器承載液體容器桶，液體容器桶定位于彈簧卡片之間，輪輻式稱重傳感器的數據線外接至模數轉換器。通過采用輪輻式稱重傳感器檢測重量間接檢測液位高度，實現類似超聲波傳感器的連續液位檢測，同時極大地降低了成本。通過連續液位檢測的方式，即使傳感器失效，操作人員通過實時的液位變化能夠觀察到傳感器是否失效。簡化了機構安裝和調試的難度，可以兼容不同體積的容器。
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本實用新型涉及一種電梯門回路檢測電路，包括主控板、轎門開關回路、層門開關回路、反饋開關和檢測開關，主控板具有安全電路輸出端、門回路檢測端、門回路檢測反饋端和門回路終端，轎門開關回路的一端連接安全電路輸出端，其另一端連接層門開關回路的一端，層門開關回路的另一端連接門回路終端。通過門開關的多分段串聯，使電梯開門后斷開的門開關分別處于門回路的不同分段，同時設置與分段數相同的監測端，對各個門回路分段進行逐一檢測，可以檢測出任意單獨門開關的失效；并且通過對門回路和檢測電路多個端口的動態監測，可以檢測出門回路檢測電路自身的失效狀態，杜絕人為或意外因素導致的短接或無效，實現門回路及其檢測電路的本質安全。
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具有自檢測功能的火花探測組件，包括火星探測器過棉筒體、兩個火花探頭和一個火花探頭測試單元，火花探頭和火花探頭測試單元間隔地安裝在火星探測器過棉筒體上，火花探頭測試單元設置在兩個火花探頭夾角中心線上，火花探頭和火花探頭測試單元處于垂直于火星探測器過棉筒體軸線的同一平面內，火花探頭測試單元包括模擬火花信號源和輸入輸出控制器，火花探頭測試單元的模擬火花信號源發出不同于火花報警的模擬信號，火花探頭接收到模擬信號并將該模擬信號傳送給火花探測器的控制箱，火花探測器的控制箱控制火花探頭和火花探頭測試單元。它能杜絕因火花探頭失效而引起的漏報警，它結構簡單，使用方便，實用性強、安全系數高。
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本實用新型屬于汽車燈具投射模塊的潛在失效模式的分析檢測裝置技術領域，為解決燈具在下調透鏡角度后，透鏡周邊零件易出現燒蝕現象的技術問題，提供了一種車燈透鏡自聚焦檢測裝置，包括底座、透鏡固定器和試件固定器。底座上設有用來定位透鏡固定器和試件固定器是卡槽；透鏡固定器由固定支架、升降定位滑塊和水平定位滑塊構成；試件固定器由水平移動架、升降定位架和精密角位移臺構成，可以實現試件進行x方向前后、z方向上下、以及傾角等方向的調節，將試件固定在透鏡下方的自聚焦觀測區內。本實用新型利用試件固定器的移動和傾角調節功能獲得車燈透鏡自聚焦的相對位置和區域。
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本發明屬于汽車燈具投射模塊的潛在失效模式的分析檢測裝置及其使用方法的技術領域，為解決燈具在下調透鏡角度后，透鏡周邊零件易出現燒蝕現象的技術問題，提供了一種車燈透鏡自聚焦檢測裝置及其使用方法，包括底座、透鏡固定器和試件固定器，底座上設有用來定位透鏡固定器和試件固定器是卡槽；透鏡固定器由固定支架、升降定位滑塊和水平定位滑塊構成；試件固定器由水平移動架、升降定位架和精密角位移臺構成，可以實現試件進行x方向前后、z方向上下、以及傾角等方向的調節，將試件固定在透鏡下方的自聚焦觀測區內。本發明利用試件固定器的移動和傾角調節功能獲得車燈透鏡自聚焦的相對位置和區域。
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本發明屬于高壓復合材料氣瓶安全評估技術領域，具體涉及一種高壓復合材料氣瓶應力過載的預警檢測方法，包括如下步驟：步驟一：通過纖維纏繞工藝，建立氣瓶的有限元模型，通過有限元分析確定極限壓強下氣瓶應變較大的位置和方向；步驟二：根據應變值選擇單向碳纖維和單向玻璃纖維預浸料片材，利用熱壓罐成型工藝，制作單向碳纖/玻纖混雜復合板；步驟三：將單向碳纖/玻纖混雜復合板粘貼于復合材料拉伸試樣表面，對試樣進行拉伸試驗，實時監測混雜層合板中碳纖維層的損傷演化，獲得單向碳纖/玻纖混雜復合板中碳纖維層失效的極限應變值，篩選出試驗獲得的極限應變值與有限元分析得到的氣瓶應變值相匹配的單向碳纖/玻纖混雜復合板材料。
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本發明提供了一種電池電芯故障檢測電路及檢測方法。本發明的電池電芯故障檢測電路，加設在由多個電芯相連組成的電池包上，包括控制器；采集芯片，對應于各所述電芯設置，以對各所述電芯的故障進行檢測，并在所述電芯發生故障時，輸出故障信號；處理發送單元，對應于各所述采集芯片設置的多個；各所述處理發送單元用于接收各自對應的所述采集芯片發出的故障信號并處理后，發送至所述控制器。采用本發明的技術方案，當任意電芯發生故障時，由該發生故障的電芯對應的采集芯片產生Fault信號，并經處理后直接發送給控制器，有效的縮短了信號傳遞路徑，降低了失效率。
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本實用新型涉及儀器儀表行業工頻頻率檢測領域，具體涉及一種工頻檢測電路及檢測儀表；其中本工頻檢測電路包括：感應部，感應交流電的交變磁場，獲得感應電動勢信號；波形調整電路，與感應部電性連接，用于將感應電動勢信號轉換為方波信號；以及處理器，與波形調整電路電性相連，以提取方波信號頻率，并根據所述方波信號頻率調整模數轉換的積分周期，以使積分周期為方波信號頻率的整數倍。本實用新型的工頻檢測電路及檢測儀表不和高壓的交流供電電源有直接的電氣連接，安全性高；并且不使用光電耦合器，避免了光電耦合器的老化失效現象，尤其適合低功耗場合。
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本發明實施例公開了一種開關檢測電路、檢測方法、絕緣檢測電路和電動自行車。開關的失效檢測電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一開關、第二開關、第三開關、第四開關和第一觸點；第一開關的第一端連接電池的正極，第一開關的第二端連接第二開關的第一端，第二開關的第二端連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接第三開關的第一端，第三開關的第二端連接電池的接地端。通過控制各個開關的閉合狀態，以及測量開關的失效檢測電路的第一觸點電壓，可以綜合確定各個開關是否執行了斷開和閉合指令。從而判定各個開關的狀態是否出現異常。排除安全隱患，提高開關所在電路的安全性。
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本發明公開一種車燈透鏡太陽光聚焦模擬分析方法，它包括：設計帶有透鏡的燈具3D數據模型，包括透鏡模組、塑料部件和燈內外空氣域，以及燈具周邊的車身鈑金和燈罩前部的發光面；進行幾何數據前處理工作，保留所有影響熱學和光學的幾何數據特征，同時定義所有部件的表面處理區域；針對所有部件進行單獨網格尺寸設置后劃分網格，并對影響熱學和光學的局部區域進行網格細化；將步驟三中得到的網格數據導入流體仿真軟件，并設置模擬參數及控制方程，進行求解后得到仿真結果；根據仿真結果判斷該燈具的透鏡周邊部件是否有因太陽光聚焦而燒蝕的風險。本發明可以在燈具設計初期發現潛在的太陽光聚焦風險，從而提前采取預防措施防止燈具失效的情況發生。
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本發明公開了一種基于EL圖像分析電池片局部暗電流的方法，包括以下步驟：(1)對電池片通入不同的電流，用便攜式EL測試儀拍攝出不同電流下的EL圖片；(2)利用PS圖像處理得到EL圖片的灰度值；(3)得出電流與相應電流下的電致發光強度的關系式；(4)測量局部電致發光強度并結合電流與相應電流下的電致發光強度的關系式得出局部電流；(5)利用公式計算局部暗電流。本發明通過EL圖像分析電池片局部暗電流的性能可以判別電池片的性能，降低組件失效的風險，從而提高組件的可靠性。
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本實用新型涉及一種汽車照明信號燈具失效報警裝置，包括分別于汽車左燈具、右燈具相連接的左檢測電路、右檢測電路；所述的左檢測電路的輸出端以及右檢測電路的輸出端分別對應連接左信號處理電路和右信號處理電路；所述的左信號處理電路的輸出端與右信號處理電路的輸出端分別連接至比較電路；所述的比較電路的輸出端連接報警顯示模塊。本實用新型可快速方便地對舊車加裝本裝置，對原車電路改裝量很少；裝置集成化程度高，主要由電子芯片及周邊電路組成；體積小，安裝方便，可安裝在汽車前后靠近燈具的任意位置；節電效率高，本裝置只在相關照明或信號電路開關接通時才得電工作；工作可靠，采用工業控制中的成熟芯片，性能穩定；生產成本低。
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本發明提供一種隨機振動中螺栓的失效評估方法、裝置，方法包括：進行隨機振動力學仿真，以獲取螺栓處的最大軸向響應位移U，以及被連接件相對螺栓徑向的最大加速度a；獲取螺栓處滿足最大軸向響應位移U下的等效外力；獲取螺栓預緊力f0，對螺栓施加預緊力f0并進行螺栓預緊力分析；對螺栓施加等效外力，獲取螺栓的殘余預緊力f1；根據f1計算f1作用下螺栓與被連接件之間的靜摩擦力f2；計算被連接件在最大加速度a條件下的最大振動力F；根據f2和F進行螺栓的失效評估。該方法考慮了預緊力與隨機振動的耦合作用，評估結果準確性高，且可以通過仿真手段對螺栓的隨機振動過程以及規律進行研究，可以很好地指導產品改進設計。
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