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由逆變器提供交流電的增程式多功能電動服務車，包括底盤、駕駛室、行走輪和車廂，還包括直流行走系統和交流作業系統，所述直流行走系統包括行走電機控制器和行走電機，其中行走電機控制器安裝在駕駛室內，行走電機安裝在底盤上，行走電機通過傳動機構與行走輪相連。本實用新型的積極效果在于：本實用新型方便與外界施工設備連接以及使用外界交流電源為服務車作業臨時提供動力，且該無噪音、零排放的增程式新能源電動服務車，特別適用于環保要求較高的條件下實施室外維修等后勤保障工作。
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本實用新型公開了光伏發電蓄電式LED臺燈，包括光伏發電組件，光伏發電組件與電壓處理模塊連接，電壓處理模塊與蓄電池連接，蓄電池與臺燈連接，蓄電池還與充電保護模塊連接，充電保護模塊與控制模塊連接，控制模塊與GSM模塊連接，控制模塊通過GSM模塊將蓄電池的充放電情況發送給手機移動終端。利用太陽能發電，將發的電存儲在蓄電池中，供LED臺燈的使用，充分的利用了新能源技術，節能環保，還能滿足學生的用電需求，光伏發電組件設置在比較高的室外，能很好地起到防盜作用。通過GSM模塊可以將蓄電池的充放電情況發送給手機，通過手機可以遠程監控蓄電池的情況，保障了蓄電池用電的安全性。
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一種線聚焦菲涅爾透鏡的太陽能集熱器,涉及新能源技術領域。該裝置由線聚焦菲涅爾透鏡、支架、集熱管、太陽自動跟蹤器等構成。該裝置利用線聚焦菲涅爾透鏡將普通陽光聚成一條線性強光帶,照射集熱管快速加熱其中的介質,透鏡安裝在支架上,透鏡與集熱管用連桿連接并固定成一體,支架裝設轉動機構,由太陽自動跟蹤器控制,從而使透鏡隨時正對太陽,該裝置結構簡單,能顯著提高太陽能的利用率。
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本實用新型公開了一種充電樁用多頭供電轉接裝置包括充電柱主體、充電樁底座、充電連接線、供電充電頭、多頭轉接裝置，在充電樁主體上設置有多頭轉接裝置，通過多頭轉接裝置內設置有不同型號的充電頭，保證不同型號的新能源車輛均可以及時進行充電，提升了消費者的使用感，供電充電頭與多頭轉接裝置均可連接，通過普通充電頭與轉接頭連接，可以給車輛提供快充服務，提高了充電效率，節約了消費者的時間。
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本實用新型適用于新能源汽車技術領域，提供了一種燃料電池汽車尾排處理裝置，用于燃料電池汽車排放物的處理，解決了現有裝置不能對排出水體進行過濾處理，從而導致水體中固體殘渣隨排水孔流出，造成排水孔的堵塞的問題；包括：尾排主體，尾排主體包括氣液混合腔以及排出腔，氣液混合腔與排出腔之間連通；設置在氣液混合腔內的氣液處理機構，用于廢氣和廢液的過濾處理，保證廢液的排出；自動排液機構，設置在排出腔內，避免排出腔的堵塞；本實用新型實施例設置了氣液處理機構，氣液處理機構能夠對尾氣和廢液進行快速的處理，免了固體雜質堆積在排出腔內，保證了排出腔的通暢，也能避免廢氣在裝置內的堆積，保障了燃料汽車的正常工作。
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本實用新型提供一種直流充電樁電池檢測裝置，屬于充電樁及新能源汽車電池檢測領域，包括主控模塊、電壓采樣模塊、電流采樣模塊、溫度采樣模塊、數據存儲模塊、串口通訊模塊、CAN通訊模塊、LED指示模塊及告警輸出模塊。通過將直流充電樁電池檢測裝置集成于充電樁內，采集充電樁在充電過程的電壓、電流、溫度數據，采集電動汽車充電過程的電池數據，分析充電過程電池的狀態變化，生成電池充電曲線及檢測報告。
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本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，且公開了一種用于SV270塑料接頭安裝狀態檢測及判定的工具，包括L型檢驗工具、G型檢驗工具、R型檢驗工具、第一導線、R型頭、卡扣、第二導線、第三導線、L型頭和G型頭，L型檢驗工具為內部空心的塊，L型檢驗工具的后側開設有第一傳導塊容納倉，第一傳導塊容納倉為矩形槽，第一傳導塊容納倉貫穿L型檢驗工具的后側延伸至L型檢驗工具的內部，L型檢驗工具的后側開設有第一發光槽，本實用新型中，該用于SV270塑料接頭安裝狀態檢測及判定的工具，通過觀察第一發光管發光來判定L型頭的安裝是否正確有效，避免因L型頭安裝狀態不良造成管路漏液對電池包或者整車造成損失的情況發生。
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本實用新型涉及車門開啟限位技術領域，公開了車門開啟限位機構，包括導軌板、卡板、擋板、滾輪、限位拉桿和安裝底座，所述導軌板、卡板與擋板焊接組成，所述卡板設于導軌板的上端，所述擋板設于卡板的右端底部，所述卡板的右端卡接有滾輪，所述滾輪的右端固定設有限位拉桿，所述限位拉桿的右端連接有扭簧，所述扭簧固定設于安裝底座的左端前后部。該車門開啟限位機構，實現限制車門過開，解決了滾輪受自身重力下落使限位擋板單側受力而容易拉脫問題，擋板受力均勻，具有結構簡單、重量輕和成本低的優勢，更適合應用于新能源汽車推廣使用。
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本實用新型公開了一種新型后驅動橋總成，包括：后驅動橋殼總成，所述后驅動橋殼總成的上部安裝有主減速器殼體且主減速器殼體的通過螺栓與后驅動橋殼總成固定連接，所述后驅動橋殼總成的左側設有左半軸且右側設有右半軸，所述左半軸和右半軸與后驅動橋殼總成之間轉動連接。本實用新型主減速殼體采用鋁合金壓鑄，強度不明顯降低的前提下重量降低了60％，對于提升新能源汽車的續航里程發揮了重要作用，電機通過主減速器殼體上面的花鍵軸進行連接，動力經過主減速器殼體里面裝配的齒輪經差速器傳遞給左半軸和右半軸，左半軸和右半軸上面壓裝有輪胎螺栓,動力通過輪胎螺栓傳遞給輪胎總成，驅動車輛行駛。
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本實用新型公開了一種畜禽糞便閉環式生物循環利用系統，包括畜禽養殖場以及糞便處理場,其特征在于,糞便處理場內包含糞便干濕分離結構；其中，糞便干濕分離結構，主要包括；存儲糞便池、攪拌機、潛水泵、輸入管、回流管、分離機、第一伺服電機、第二伺服電機、差速器、螺旋輸送機、轉鼓、液體流口以及固體出口，所述存儲糞便池安裝在畜禽養殖場下端糞便出口處，所述存儲糞便池內安裝有攪拌機和潛水泵，并且攪拌機安裝在存儲糞便池內一側，本實用新型涉及新能源技術領域,解決了現有設備在循環利用環節中，分離就顯的尤為重要，現有技術并不能完全實現干濕分離使畜禽糞便的循環利用并不能高效運轉。
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本實用新型公開了一種太陽能LED路燈智能監控系統，該系統包括無線數據采集與路燈控制節點、網關節點、GPRS網絡、Internet和監控中心下位機，系統采集太陽能LED路燈參數并根據蓄電池儲能情況由上位機選擇智能控制策略進行實時優化，通過一組網關節點與GPRS網絡連接；GPRS網絡通過Internet與監控中心下位機連接。本實用新型將ZigBee技術應用于太陽能LED路燈監控，并通過GPRS網絡與Internet網絡連接，這種方法不但方便靈活，而且無需考慮布線問題，維護簡單。并且通過與各種新型傳感器、功率控制器的結合，可以實現路燈智能控制，達到最大節約電力和利用新能源的目的，適用于各種路燈無線監控系統。
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本實用新型公開了一種可燃酯液體燃料生產系統，涉及可燃酯燃料生產技術領域，包括安裝平臺、污水收集池、微生物發酵池、第一儲罐、反應釜和第二儲罐，污水收集池、微生物發酵池、第一儲罐、反應釜和第二儲罐從左至右依次固定安裝在安裝平臺頂部，污水收集池、微生物發酵池、第一儲罐、反應釜和第二儲罐依次通過抽泵組件連通，本實用新型將污水及垃圾透液通過多種生物菌與植物素添加劑發酵技術,最終轉化生成高效清潔的可燃酯液體燃料，有機污水全部轉化生成可燃酯液體這一新型的新能源清潔燃料，可用于鍋爐和民用,經進一步提純加工后,可作為機械動力能源，該燃料燃燒后,無碳元素排放,無硫排放,真正實現了無污染氣體排放。
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一種大功率氫燃料電池系統空氣供給裝置，涉及新能源電池技術領域，包括空氣壓縮機，所述空氣壓縮機連接有中冷器，所述中冷器連接有加濕器，所述加濕器連接有電堆，所述加濕器連接有背壓調節閥，所述空氣壓縮機與中冷器之間設有第一比例閥，所述空氣壓縮機與第一比例閥之間設有第二比例閥。所述加濕器與電堆之間設有高壓水噴霧噴頭。本實用新型利用第二比例閥進行調壓，第一比例閥調節空氣流量，根據不同功率需求確定高壓水噴頭的噴霧脈寬，改變空氣濕度，滿足電堆的不同功率段的壓力及空氣量需求。
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本實用新型公開了一種正極蓋板組件、負極蓋板組件和圓形動力電池，屬于新能源電池技術領域，正極蓋板組件包括正極蓋板、絕緣隔板、壓板極柱、絕緣片、集流片、密封圈和鉚釘，正極蓋板上設置有注液孔；負極蓋板組件包括負極蓋板、絕緣隔板、壓板極柱、絕緣片、集流片、密封圈和鉚釘，負極蓋板上設置有通孔，所述的通孔內外兩端分別設置有防爆片和防爆貼片；正極蓋板組件、負極蓋板組件和鋁殼組成圓形動力電池，該正極蓋板組件和負極蓋板組件安裝方便、密封性好、防爆性能高，安全性好，適用范圍廣，該圓形動力電池結構和工藝簡單、成本低、使用和維護方便。
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本實用新型公開了一種純電動微型貨車后鋼板彈簧懸架帶后橋總成，包括有后鋼板彈簧，所述后鋼板彈簧設置有前端卷耳和后端卷耳，所述前端卷耳中安裝有襯套一，且襯套一通過螺栓與車架上的吊耳支架連接，所述后鋼板彈簧的后端卷耳中間裝有襯套二，所述后端卷耳的外端面底部設置有安裝襯套，位于所述后端卷耳的右側設置有吊耳銷，位于所述后鋼板彈簧中部的下方安裝有減震器下連接板。本實用新型在不大幅提升成本的情況下，實現了底盤系統部件、新能源部件與車架總成的模塊化裝配，同時非承載式的車架總成有效降低了因路面激勵通過底盤系統傳遞給車身及駕駛時的震動，提升了駕駛舒適性，時鋼板彈簧懸架提升了承載能力，增加了貨車的裝貨能力。
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本實用新型公開了一種新型換電電池包與車身固定連接結構，涉及新能源汽車技術領域。一種新型換電電池包與車身固定連接結構，包括車身端機構和電池端機構，所述車身端機構包括鎖止頭固定塊，且鎖止頭固定塊的中心位置開設有鎖止孔，所述鎖止頭固定塊的頂部固定連接有Z向限位塊，所述電池端機構包括鎖止底座，且鎖止底座的頂部固定連接有鎖止蓋板，所述鎖止蓋板頂部的兩側固定連接有電池端防轉限位柱，所述鎖止底座的內部設置有鎖止旋轉軸。本實用新型相對于傳統螺栓固定方式其可靠性較足，能夠滿足換電車型全生命周期換電頻次問題，經過測試該實用新型該換電電池包與車身固定連接結構能夠滿足10000+次的開解鎖。
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本實用新型公開了一種矩陣式交-交高壓變頻器拓撲結構，該拓撲結構直接進行交-交高壓變頻，可以實現四象限運行，采用非傳統的矩陣結構，大大減少了功率開關器件的數量，降低了成本。所述變頻器每一個輸入相都通過至少兩條功率鏈分別連接到至少變頻器兩個輸出相，每一個輸出相則通過至少兩條功率鏈分別連接到至少兩個輸入相；其中每個功率鏈均由至少一個電感與至少一個H橋功率單元SM串聯而成。本實用新型的三相/三相高壓變頻器只需要六個功率鏈，可以不需要變壓器，大大降低了成本和體積；實現四象限工作，可廣泛用于高壓電機驅動、風力發電、新能源發電并網接口、電網互聯、低頻輸電、FACTS或DFACTS裝置以及電力電子變壓器等應用場合。
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本實用新型涉及一種太陽能LED路燈智能控制系統,包括太陽能LED路燈單機控制單元,多個太陽能LED路燈單機控制單元通過ZigBee模塊與中央控制器相連,中央控制器連有上位機監控系統。本實用新型將ZigBee技術應用于太陽能LED路燈監控,這種方法不但方便靈活,而且無需考慮布線問題,維護簡單。并且通過與各種新型傳感器、功率控制器的結合,可以遠距離實現路燈智能控制,達到最大節約電力和利用新能源的目的。
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本發明涉及激光設備技術領域，且公開了節能型激光器，包括激光箱，激光箱為矩形結構，且激光箱的前側中心壁面開設有功能槽，功能槽為圓形的槽，且激光箱的前側固定安裝有防塵接頭，防塵接頭為圓形中空結構，且防塵接頭與功能槽的內部相通，激光箱的頂部開設有儲能槽，儲能槽的內部橫截面為矩形的槽，本發明，通過設置有太陽能板和卡塊，當白天時，打開擋板向后翻轉，將太陽能板的下壁面正面朝上進行光伏作用，將產生的電能儲存在激光箱的內部備用，當激光箱夜晚時，旋轉擋板相前翻轉，通卡塊卡接在卡槽內部，將擋板固定在激光箱頂部，將太陽能板保護在儲能槽內部，起到了使用新能源節約功耗的作用，同時結構簡單使用方便。
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本實用新型屬于新能源領域,是一種全液壓海浪發電裝置。包括導向柱、中空浮艙、牽引頭、限位彈簧、固定繩索和水密發電室,限位彈簧位于牽引頭的底部;其特征是它還包括水泥基座、底法蘭、雙向連接桿、雙出桿液壓缸缸桿、雙出桿液壓缸缸筒、雙出桿液壓缸缸筒護套、套蓋;水泥基座固定于海底,底法蘭下部緊固在水泥基座上,底法蘭上部與導向柱通過螺栓連接;雙出桿液壓缸的缸筒貫穿中空浮艙和水密發電室,并通過法蘭與中空浮艙和水密發電室上的護套連接。本實用新型結構簡單,傳動鏈短,運行安全可靠,易于檢修,建造成本低,發電成本低。
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本實用新型涉及一種可拼接增長汽車充電槍，包括充電槍體，所述充電槍體的左側安裝有增長桿，所述增長桿的右側表面與充電槍體的左側表面靠近中心處固定連接，所述增長桿的左側安裝有充電槍頭。安裝連接筒，在連接筒的右端開設有第二電性連接槽，在將充電槍頭從增長桿內部拆卸之后，可以將增長桿的左端與第二電性連接槽內部進行固定連接，從而可以達到增長充電槍體長度的目的，并且握把可以進行拆卸，一定程度方便充電槍體的使用，并且在充電槍體上方還安裝有延長連接線，在延長連接線一端安裝有連接頭，連接頭可以與充電槍頭右端開設的第一電性連接槽固定連接，達到對新能源電動汽車充電的目的，可以增加充電槍的使用效率，提高充電槍的工作效率。
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本實用新型涉及到一種環保經濟型熱水洗槽的加熱裝置，涉及電鍍領域新能源利用領域。該裝置包括熱電偶，溫度控制器，導線，導管，加熱管，太陽能放水開關，太陽能，出水口，過濾網，水泵。該方法包括如下步驟：熱水槽內有熱電偶，熱電偶通過導線與溫度控制器相連，溫度控制器通過導線分別與太陽能放水的開關及加熱管相連，太陽能的水通過導管引至熱水洗槽，熱水槽一邊有出水口，出水口有過濾網，出水口通過導管與水泵相連，水泵將熱水槽的水打回太陽能內。該裝置為太陽能在電鍍領域運用提供了一種方法，節約了生產成本，減少了環境污染。
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本實用新型涉及一種基于相變儲能的零能耗太陽能干燥裝置，屬于新能源相關技術領域。主要包括支撐柱，支撐柱將中空座支撐；所述中空座包括左側氣道、中間氣道和右側氣道，中間氣道的頂部與干燥箱連通，干燥箱頂部與太陽能空氣集熱器的一端連通，太陽能空氣集熱器的另一端通過組合式相變儲能器與右側氣道連通；左側氣道的進氣口依次與光伏光熱空氣集熱器和前置進氣道連通；其中，所述前置進氣道和右側氣道上分別設置有風機。本裝置通過設計全新的結構，使其具有較高的能量利用率，并可以對干燥后的“廢氣”進行能量回收；同時利用干燥箱的相變箱壁減少室內空氣溫度的波動，提高干燥產品的質量。
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本實用新型公開一種實流檢測的加氫機量值溯源系統，系統包括依次連通的高壓氫氣源、吸附過濾裝置、待檢測器具、流速調節控制系統、低溫預冷系統、自動連接稱重裝置、減壓撬和氫氣回收系統，所述氫氣回收系統與高壓氫氣源連通；所述自動連接稱重裝置包括充裝容器、自動連接裝置和自動稱重裝置，所述自動連接裝置設置于連接充裝容器與低溫預冷系統之間，所述充裝容器還配置有溫度壓力傳感組件。該系統及方法完善了高壓氫氣量值的溯源體系，為保證新能源氫氣貿易結算的準確可靠提供技術支持。
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本實用新型涉及新能源換電設備技術領域，且公開了一種用于電動汽車換電的全向誤差吸收緩沖裝置，包括固定板和限位螺栓，所述固定板為圓角矩形板，所述固定板的四角位置處均貫穿開設有圓孔一，圓孔一為圓形通孔，所述固定板的底面對應圓孔一的位置處均活動安裝有中間彈性體，所述中間彈性體上均貫穿開設有連接孔二，所述中間彈性體遠離固定板的一端與浮動板相互緊密貼合，浮動板為圓角矩形板，所述浮動板的四角位置處均貫穿開設有圓孔二。本實用新型中，所有彈性體被有限的壓縮，以保證所有零件的初始安裝位置是確定的，這樣使整個裝置具有了全向誤差吸收的功能，達到了為在電動汽車中頻繁使用的電池更換系統有效降低了使用中的維護成本。
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