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本實用新型涉及一種碳纖維輥悶頭連接結構，包括碳纖維輥和設置在碳纖維輥兩端的悶頭，碳纖維輥兩端設有配合槽，碳纖維輥上設有若干第一銷孔，悶頭置于配合槽內、且與碳纖維輥過盈配合，悶頭上設有若干第二銷孔，第二銷孔與對應第一銷孔內設有過盈配合的碳纖維、玻璃纖維、或碳纖維與玻璃纖維混合復合材料的銷釘，悶頭外壁與配合槽內壁之間、銷釘與第一銷孔和第二銷孔之間均設有結構膠，悶頭送入碳纖維輥的配合槽內，將銷釘打入第一銷孔和對應第二銷孔中，金屬悶頭與碳纖維輥的過盈配合和銷釘連接、雙重連接固定始終可靠，避免了金屬銷釘與碳纖維輥表面的電位差腐蝕、悶頭脫落風險，有利于提高特別是高速旋轉加工生產的安全性和效率。
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本實用新型公開了一種鋼襯復合管結構。它包括外層的鋼管結構層以及鋼管結構層的兩端焊接固定有連接法蘭，鋼管結構層和連接法蘭外具有將鋼管結構層和連接法蘭整體包覆的防腐涂層，鋼管結構層和連接法蘭內具有將鋼管結構層和連接法蘭直接包覆的塑料層，塑料層內還復合包覆有聚烯烴內涂層。采用上述的結構后，使得整個管體都能夠得到有效保護，特別是鋼管結構層和連接法蘭的連接處設置有弧形的凹凸結構使得連接處縫隙小并且被復合后使得連接復合強度高，另外，包覆層設置的波紋狀起伏結構，提高了連接的緊密性并且起伏結構大小的不同使得連接緊密性更高，使內層復合材料層不受正壓的破壞和腐蝕，避免了從鋼管內脫落，延長了使用壽命。
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本實用新型公開了一種仿大理石玻塑房屋立柱，包括立柱主體以及大理石底座，立柱主體的下端與大理石底座固定連接，大理石底座表面設有仿大理石裝飾層且底座為實心結構；立柱主體包括支撐外壁以及與支撐外壁之間形成的中空部，支撐外壁由至少兩塊可彎折玻塑板拼接而成，所述玻塑板為專利號ZL200910309604.3中所公開的具有復合材料樹脂環纖粉的玻塑制品，所述玻塑板之間通過緊固件加固連接，支撐外壁內表面連接設有鋼筋支撐層，支撐外壁與鋼筋支撐層之間連接設有吸音封條，鋼筋支撐層的內壁固定連接有鋼槽，鋼槽中填充有防潮發泡漿體，本實用新型降低了風險，有效的保障了人身安全，提高了工作效率和立柱利用率。
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本實用新型涉及一種連續纖維增強商用車側導流板，外側背離車體、內側朝向車體的板主體，板主體沿車體長度方向布置；板主體上部的內側設有加強層，板主體下部具有彈性；板主體的材質為連續纖維增強熱塑性樹脂復合材料。本實用新型具有遇物回彈的功能，避免因撞擊而損壞，這樣即可盡量縮短側導流板與地面的距離，改善導流效果和節油效果。
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本申請公開了一種PE塑料生產用混合裝置，屬于復合材料領域。包括機體，機體下部設有攪拌組件，攪拌組件包括攪拌電機、攪拌軸和攪拌葉片，機體底部開設有連接孔，攪拌電機設置與機體底部，攪拌軸的一端與攪拌電機連接，另一端穿過連接孔至機體內部，攪拌葉片設置在攪拌軸側面，攪拌電機底部設有升降組件，升降組件包括升降板和升降電機，升降電機設置與升降板底部，升降板設置于攪拌電機底部，并在升降電機的驅動下帶動攪拌電機和攪拌軸上下移動。通過在機體下部設置攪拌組件和升降組件，在攪拌軸和攪拌葉片旋轉攪拌的時候，通過升降電機帶動攪拌電機、攪拌軸和攪拌葉片上下移動，從而實現對機體內部物料的連續上下翻動。
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本實用新型公開了一種具有復位機構的發射筒前蓋，包括復位機構和由碳纖維復合材料制成的蓋板，蓋板的底面和圓環狀的側壁相連接，蓋板的底面設有用于將蓋板分成多塊小蓋板的凹槽部；復位機構包括多個彈性帶和多個壓塊，彈性帶的數量和小蓋板的數量相同，每個彈性帶的中間部均通過固定塊和其中一個小蓋板的頂面固定連接；壓塊連接在側壁的外周，每個彈性帶的兩端分別和相鄰的兩個壓塊相連接。本申請設計的前蓋，通過復位機構的設置，減少被沖破并發生變形的蓋板的變形程度，避免了前蓋下落過程撞壞發射筒其余部件，從而延長發射筒的使用壽命。
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本實用新型公開了一種環保型防潮防火防蛀玻塑立柱，包括立柱主體，立柱主體為玻塑板空心立柱，包括防火層、玻塑板層以及防潮層，空心柱內芯為防潮層，防潮層填實有硅橡膠，硅橡膠的外層包覆有玻塑板層，玻塑板層為專利號ZL200910309604.3中所公開的具有復合材料樹脂環纖粉的玻塑制品，玻塑板層外層涂覆有防蛀涂料且玻塑板層的外層與防火層的內層相連接，本實用新型降低了風險，有效的保障了人身安全，提高了工作效率，減小了對環境的污染。
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本實用新型公開了一種帶有仿生鯊魚盾鱗肋條結構的船用導流罩透聲窗結構，包括基層、第一阻尼層、第一約束層、第二阻尼層和第二約束層，五層依次緊密粘合，基層為最外層；其中基層材料為玻璃鋼，表面為仿生鯊魚盾鱗肋條結構；第一約束層材料為碳纖維復合材料，第二約束層材料為玻璃鋼，第一阻尼層和第二阻尼層采用透聲性材料；仿生鯊魚盾鱗肋條結構能夠優化航行體表面流體邊界層的流體結構，從而能有效減小水體阻力，起到降低船體震動，減少噪聲產生的效果；五層復合層結構，使導流罩透聲窗結構具有良好的透聲性能和強度。
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本申請公開了一種長纖PP生產用干燥裝置，屬于復合材料領域。包括機體，機體內部設有干燥室，干燥室內部豎向設有多個左右交錯設置的傳送組件，傳送組件包括傳送帶和兩個傳動輪，機體內壁上設有多個安裝塊，傳動輪的兩端插入安裝塊中并能夠轉動，傳送帶套在傳動輪上，并在傳動輪的驅動下實現循環滑動，機體側壁上設有多個與傳送組件對應的驅動裝置，機體內壁上設有多個加熱干燥器。通過設置豎向左右交錯分布的多個傳送組件，使進入機體的物料連續地產生下落動作，從而起到翻動的作用，避免出現堆積的現象，同時，左右交錯式的設計能夠增加物料在干燥室內的運動路徑，從而增加干燥時間，使干燥更加充分，提高干燥效率和質量。
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本實用新型公開了一種左置離合踏板，包括踏板臂，所述踏板臂一端通過離合器安裝定位孔懸掛連接踏板底座，通過鋼銷軸鑲件貫穿離合器安裝定位孔固定離合器與踏板，使離合器與踏板懸掛式連接并做相對運動，另一端設置有踏板踩面；所述踏板臂中部鏤空，離合器安裝定位孔側壁通過橫梁與踏板臂中部連接，所述橫梁上設有一支撐連接點，其與液壓離合系統連接；所述踏板臂整體采用玻璃纖維增強ABS復合材料制備，通過優化為懸掛式結構并用鋼銷軸固定，鉸接軸與離合器阻力彈簧連接，減輕離合器踏板下壓的力值，提高了駕駛者操縱的舒適感，踏板整體采用玻纖增強的復合型材料，通過設置加強筋使踏板結構更加牢固耐用。
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本實用新型涉及復合材料成型工藝裝置，具體地說，是一種帶有防塵蓋的拉擠生產用快速浸膠槽，包括軸架、轉軸和浸膠槽本體，軸架設置在浸膠槽本體的一側，軸架上設置有轉軸，轉軸上纏繞有纖維材料，浸膠槽本體呈敞開設計，浸膠槽本體整體呈倒置等腰梯形設計，浸膠槽本體的兩側設置有壓板，壓板與浸膠槽本體采用不銹鋼材料制成，壓板與浸膠槽本體的底部之間的角度為135°，軸架采用雙層設計，每層軸架上設置有兩個轉軸，還包括防塵蓋，防塵蓋懸空設置在浸膠槽本體上方，防塵蓋的中間位置設置有連接桿，連接桿的另一端連接有固定盤，固定盤用來固定在車間房頂上，連接桿采用可伸縮設計，防塵蓋的面積小于浸膠槽本體敞口面積。
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本實用新型的滾塑周轉箱，滾塑成型的一體式整體箱體上部罩裝有箱蓋，箱蓋能夠通過限位槽與箱體口部限位臺階配合罩裝并壓緊密封在箱體口部；箱蓋四角沿豎直方向分別設置有槽孔，槽孔內壁上設置有水平定位孔；箱蓋邊緣位于槽孔附近的位置設置有限位柱；槽孔內設置有扣繩，扣繩上端固定連接在槽孔內，扣繩下段具有若干形狀尺寸與限位柱相適應的限位孔；箱體口部四角向外凸起并具有與箱蓋槽孔方向、形狀一致的貫通槽；箱體壁板采用復合材料加強筋通過滾塑成型包裹內襯整體成型，能夠減輕箱體重量，降低制造成本，支撐強度好；箱蓋關閉后通過扣繩穿過槽孔與定位柱配合能夠鎖定箱蓋防止松動脫落，防水性能好，箱體底的叉車槽方便搬動，提高航空燃油利用率，降低運輸成本。
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本實用新型所述的裝飾保溫一體化墻體隔音材料為一種多層復合材料，所述的墻體隔音材料由內向外依次設置有基層1、隔板2和裝飾層，所述的基層為聚酯纖維塊或碳纖維塊，所述的隔板為石膏板，所述的裝飾層由外表層3和裝飾條5間隔組成，所述的基層1與隔板2之間設置有通孔4，所述的通孔4間隔設置。本實用新型利用多層材料復合構成，并且巧妙的利用結構的設置，使得本材料具體很好的裝飾性，同時具有保溫、隔音的效果。
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本實用新型是一種多重絕緣結構澆注型中高壓母線槽，該母線槽包括導電排(1)、絕緣薄膜(2)、玻璃鋼外殼(3)、澆注母線槽(4)；其中，在導電排(1)的外表面包覆絕緣薄膜(2)，在絕緣薄膜(2)的外表面包覆玻璃鋼外殼(3)，將多個包覆了絕緣薄膜(2)和玻璃鋼外殼(3)的導電排(1)并排放置，澆注復合樹脂使并排放置的導電排(1)形成一個整體成為澆注母線槽(4)。纏繞的玻璃鋼外殼緊密貼合導體，再澆注復合樹脂，纏繞玻璃鋼的樹脂與復合樹脂材料同為樹脂類復合材料，融合性好，母線槽發熱膨脹時，玻璃鋼殼體在導體與澆注的復合樹脂之間的溫度傳導引起的膨脹中起到了緩沖作用，克服了澆注樹脂母線槽會因熱膨脹差異產生應力的問題，避免了安全隱患。
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本實用新型公開了一種無油自潤滑軸承,它包括雙金屬平板、數個螺柱,螺柱的底部焊接在雙金屬平板上,雙金屬平板的材料為銅材層和鋼材層的復合材料。本實用新型結構簡單,安裝方便快捷,可靠性高。將現有的雙金屬平板滑動軸承與螺柱的連接從螺母或卡簧連接改為一體式焊接連接,使對磨面成為完整的摩擦面,減小了無油自潤滑軸承對磨面的磨損,同時大大降低雙金屬板材厚度,降低了無油自潤滑軸承的制造成本。本實用新型的銅材層表面軋制有儲油穴,涂抹潤滑油脂后具有很好的潤滑減磨性能,既實現了免維護功能,又延長了無油自潤滑軸承的使用壽命。
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一種輕質高光易清潔免油漆型房車側墻板，由上表層（1）、熱熔膠膜（2）、增強層（3）、芯層（4）和下表層（5）組成，其特征在于：上表層（1）和增強層（3）先通過熱熔膠膜（2）熱壓復合粘合在一起成為上表皮（6），下表層（5）和增強層（4）熱壓復合為下表皮（7），上表皮（6）、下表皮（7）和芯層（4）再通過熱壓復合成型為房車側墻板。本實用新型，用連續纖維增強復合材料替代金屬，用蜂窩芯取代木板制得的房車側墻體，用PET高光膜做上表層，用PET熱軋無紡布做下表層，既保證了復合強度，又提供了一種高光易清潔且免油漆型的房車側墻體外表面和可進行后續裝飾的內表面，還可以減輕房車重量。
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本實用新型公開了一種微型寬頻帶正交異性—聲發射傳感器,包括多個不同厚度的壓電元件,壓電元件由基體壓電相和聚合物相復合成,整個壓電元件的結構由壓電陶瓷復合材料和上下兩片條形交叉電極構成長方形弧形切槽的形狀;所述基體壓電相的體積占壓電元件的0.689%,基體壓電相的最大外圍尺寸為9MM×6MM×2MM,壓電相和聚合物相寬度均為0.2MM;由于結構上采用長方形弧形槽,有效地避免了聚合物相對波的衰減作用,具備測定特定方向應力和應力波的能力;一定程度上達到展寬頻帶的目的,頻帶范圍為0.2～1.7MHZ;適應各個應用領域。
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本實用新型公開了一種含發泡橡膠復合層的橫機針織片護膝，包括前片以及后片，前片為裁切的彈性發泡橡膠復合材料，后片為橫機針織彈性針織片，前片的兩側連接后片的兩側從而形成一個環狀護膝主體；護膝主體兩側且位于前片上設有支撐配件安置空間，支撐配件安置空間中內置有支撐件；本實用新型所設計的護膝是一個兼顧前側保溫、保護、支撐性和膝蓋后側散熱、服帖設計的新型護膝結構，并且，結構簡單，維護方便。
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一種皮帶輥壓機加壓避讓機構，由升降機構（1）、提升螺母（2）、杠桿機構（3）、上部壓輥（4）、下部壓輥（5）和擺桿支撐裝置（6）組成，其特征在于：所述的上部壓輥（4）的軸心上設有杠桿機構（3）,所述的杠桿機構（3）的一端設有擺桿支撐裝置（6）,另一端設有提升螺母（2）和升降機構（1）,升降機構（1）控制上部壓輥（4）的提升，擺桿支撐裝置（6）調節上部壓輥（4）的擺動。本實用新型，能夠在復合機加熱加壓加工復合材料的生產中，依靠上部壓輥自重的壓力進行加壓復合，在材料受壓過大后上部壓輥能夠自動擺起避讓，保證材料在復合加壓過程中不會因為壓力過大而卡。
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本實用新型公開了一種建筑結構抗震用彈性筒，它是塑料或纖維增強復合材料彈性筒，筒體的兩端封閉，可在重要建（構）筑物的基礎四周緊密排列豎直彈性筒，也可緊密排列水平彈性筒，也可在基礎底部緊密排列豎直的底部彈性筒，調整好這些彈性筒的硬度和彈性，地震發生時，地震表面波將被這些彈性筒分散成小的振動并繞過建筑物，從而使建筑物免遭破壞。彈性筒內也可填充固體耗能材料或填充液體，用以耗散部分地震能量。本實用新型建筑結構抗震用彈性筒削減地震作用能力強，施工方便。
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本實用新型一種鑲接切削刀片的寶塔鉆，包括：鉆身與鉆柄；鉆身頂部具有鉆削部，鉆削部設有兩個切削刀片，兩個切削刀片沿中心軸對稱，鉆身設有至少一個排屑槽，排屑槽一側邊處設有切削刀片。本實用新型在鉆削部與鉆身設置切削刀片，切削刀片的材質可選用高性能的復合材料，從而提高切削性能，增強耐磨性，延長使用壽命。
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本實用新型涉及一種浸入式水平加熱鋁液保溫爐，包括爐體，其具有一放置鋁液的爐膛；入鋁口，其開設在爐體上，且聯通爐膛；出鋁口，其開設在爐體上，且聯通爐膛；加熱裝置，其水平穿過爐體側壁，并將其一端置于爐膛內；鋁液覆蓋加熱裝置；通過將加熱裝置浸入至鋁液中，實現鋁液的保溫，從而能夠減少占地面積、降低爐氣溫度、降低減少燒損率；加熱裝置的保護套采用石墨復合材料，解決了傳統無鋁液時，不能用加熱裝置烘爐的現象，可實現空燒狀態，大幅降低無鋁液狀態加熱裝置的破損機率。
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本實用新型涉及一種高速電動工具用電機，包括定子殼體、安裝在定子殼體中的定子、轉子殼體、安裝在轉子殼體中的永磁體；所述轉子殼體包括安裝在轉子殼體內側邊緣的、環筒狀結構的背鐵；所述永磁體采用HALBACH磁路結構排布在背鐵的內表面上，所述背鐵為環筒狀薄片結構。由于永磁體采用HALBACH磁路結構排布，背鐵上通過的磁場較弱，背鐵可以設計的很薄，減輕了轉子的重量，提高了工作效率。所述定子由軟磁復合材料一次壓模成型；渦流損耗低。所述定子包括軛部和定子齒，所述定子齒包括齒部和位于齒部外端的齒冠部，所述齒部的截面形狀為長方形，并且所述長方形的四個角設置為圓弧形結構，繞線可以直接繞在齒部上，不會存在繞線漆膜被劃破的問題。
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本實用新型涉及一種改良防撞性能的冷藏箱，包括外側壁板和內側壁板，內側壁板為復合材料板；內側壁板下部遠離外側壁板的一側固連有金屬防撞板。本實用新型采用的防撞結構可靠性高，可有效提高冷藏箱耐用性。
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本實用新型公開一種主動式智能式海上風機基礎防撞系統，包括預警子系統、防護感知子系統、取證報警子系統以及陸地監控平臺；所述的預警子系統包括安裝于海上風機基礎上的視頻監控模塊和廣播通話模塊；所述的防護感知子系統包括安裝于海上風機基礎上的復合材料防護模塊以及應力應變感知模塊。本系統可以對風機群禁航范圍內的船舶目標檢測，對于禁入的船舶進行廣播警告驅逐，若船舶仍未駛離非法地區，陸地工作人員則遠程喊話驅離；陸地監控平臺能夠實時觀察風機群全方位影音信息，通過實時環境信息判斷是否適合風機維護工作；若船舶未聽警告撞上風機，該套系統會自動拍照取證，并傳輸給陸地監控平臺以獲取事故發生時間與肇事船只信息。
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本發明公開了一種可減振的周期性牽引拉桿結構的設計方法。屬于機械結構減振設計技術領域，步驟：明確牽引拉桿的尺寸大小，應用周期性結構原理和集中質量法對牽引拉桿的主體部分進行離散；建立牽引拉桿離散結構的振動方程；結合布洛赫定理及周期性邊界條件，建立牽引拉桿減振頻率計算的離散方程；明確指定減振頻率在離散方程中的含義；建立滿足減振頻率的周期性牽引拉桿逆向設計的存在性判據；應用積分的方法求解符合目標減振頻率要求的牽引拉桿結構參數或材料參數。本發明將周期性復合材料結構減振理論引入到牽引拉桿的設計中，提高牽引拉桿的工作性能；根據可根據牽引拉桿工作狀態下受到的振動頻率，快速設計出能夠對該頻率進行減振的牽引拉桿。
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本發明公開了一種連續纖維熱塑性預浸料增強建筑木方及其制備方法和設備，木方為中間芯層，所述木方上下表面各設置有3層對稱且相同的結構，從外至內依次為：保護層、增強層、粘合層；制備工藝設備包含粘合層粘合樹脂涂覆、增強層連續纖維熱塑性預浸料包覆、保護層熱塑性樹脂包覆，冷卻定型裁切；制備裝置主要為熱壓合裝置和熱風加熱裝置；本發明的材料制備方法簡單，效率高，可以有效提高建筑木方復合材料的強度、防水、耐候耐潮性能，增加建筑木方的循環次數，降低木材的使用量。
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本發明涉及金屬基復合材料制備及釬焊技術領域，具體涉及碳包覆高熔點泡沫金屬網絡復合釬焊中間層的制備方法。本發明首先以泡沫金屬完整浸漬于酚醛樹脂丙酮溶液中，然后在氬氣保護氣氛下，采用高溫碳化工藝一次性完成碳包覆泡沫金屬網絡復合釬焊中間層。采用本專利碳包覆高熔點泡沫金屬網絡復合釬焊中間層的制備方法涉及的技術獲得的釬焊接頭能夠承受滿足航天發動機噴管的高溫服役要求。
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