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本實用新型公開了一種鋰電池發熱內增高鞋，包括鞋底、鞋幫和紅外遙控開關，所述鞋底后跟部設有帶有空腔的內增高坡跟，且空腔內安裝有鋰電池，鋰電池連接有電路板，所述電路板連接有充電狀態指示燈、Android充電口和紅外開關信號接收器，所述內增高坡跟設有蓋子，所述蓋子上設有過線孔，所述蓋子上疊置有炭纖維發熱鞋墊，炭纖維發熱鞋墊內的發熱元件連接電路板。本實用新型不使用動物毛皮，避免對環境造成污染；本實用新型持續恒溫，并可遙控開關，室內有暖氣和溫暖的地方隨時可以關停發熱系統，并可重復充電，反復使用；本實用新型避免了使用動物毛皮和假毛材料、棉、其他隔熱性質材料使鞋子臃腫和厚重，使鞋子外觀款式設計更多樣化和時尚化。
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本實用新型實施例公開了一種鋰電池電極原料除潮機，包括：除潮罐，其包括殼體、密封蓋以及破碎部，殼體為圓柱型，內部包括一除潮腔，在殼體的一端開設有一物料口，密封蓋布置于物料口處，破碎部內置于除潮腔內，與殼體內壁連接，破碎部包括多個朝向殼體軸線的凸起；動力裝置，其包括支架、第一連接桿、第二連接桿以及電機。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的鋰電池電極原料除潮機將受潮板結的物料放置于除潮罐內，利用電機旋轉除潮罐，物料在除潮罐內受到重力以及慣性的作用不斷撞擊管壁上的破碎部，多次撞擊之后板結的物料破碎成粉末狀，再使用真空上料機不易發生故障。
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本實用新型涉及鋰電池加工技術領域，公開了一種鋰電池正極原料攪拌裝置，包括攪拌箱，攪拌箱內部設置有隔溫層，通過隔溫層可以隔絕外界溫度對攪拌箱內部的影響，隔溫層的內部設置有防靜電層，可以抑制原料與攪拌箱摩擦時產生的靜電。本實用型具有以下優點和效果：傳動軸固定連接有第一攪拌葉和第二攪拌葉，第一、第二攪拌葉呈螺旋狀，能夠有效增加攪拌葉與原料的接觸面積，提升攪拌效率，當原料通過第一、第二攪拌葉沉淀到底部時，啟動第二電機，第二電機通過滾筒帶動第二輸送帶進行傳動，第二輸送帶動輸料板進行傳動，輸料板帶動沉淀到底部原料位移，落入第一攪拌葉與第二攪拌葉之間再次攪拌，增加攪拌效率。
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本實用新型實施例公開了一種鋰電池電極原料處理設備，包括：研磨裝置，其包括兩塊研磨板以及兩塊擋板，擋板相對布置，研磨板布置于擋板之間并與擋板抵接，研磨板與擋板合圍形成錐形研磨腔，研磨腔上端進料口大于下端出料口；兩個傳動裝置，傳動裝置分別與研磨板連接傳動；進料裝置，其為漏斗形，其料口朝向研磨腔進料口；儲料箱，儲料箱的進口朝向研磨部腔的出料口。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的鋰電池電極原料處理設備包括兩塊呈錐形布置的研磨板，在傳動裝置的驅動下相對運動，將受潮結塊的錳粉逐漸研磨成符合真空上料機要求的小顆粒，避免結塊的物料堵塞真空上料機的進料管導致故障的發生。
本發明涉及一種鋰離子電池復合負極材料SiOx@Si/C的制備方法，其特征在于包括如下步驟：1.將硅源置于乙醇的水溶液中，加入催化劑和冰醋酸，調pH值至8.5-11.5，水解反應4小時后，得到中間產物為均勻的溶液、溶膠或懸濁液；2.向中間產物中加入分散劑，攪拌；再加入納米硅粉和碳源，繼續攪拌；所得溶液經離心分離、真空干燥后即得目標產物SiOx@Si/C的前驅體；3.將所得的前驅體經洗滌、離心和真空干燥后，置于氬氣管式氣氛爐中進行分段熱解，隨爐冷卻即得目標產物SiOx@Si/C。本發明制備的復合負極材料能有效抑制在充放電過程出現的體積膨脹；首次充放電效率達到73.8％，具有非常優異的電化學性能，循環性能穩定，且制備工藝簡單易行。
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本發明提供了一種鋰離子電池復合負極材料ZrO2及其制備方法，方法具體包括如下步驟：在惰性氣氛的條件下，將水的醇溶液滴加至含有鋯醇的醇溶液中，持續攪拌一段時間后，將得到的溶液經離心后得到ZrO2沉淀，后將沉淀反復洗滌、離心后放入真空干燥箱中干燥一段時間后，即得到納米ZrO2前驅體；將納米ZrO2前驅體在一定溫度下控溫煅燒一定時間，隨爐冷卻即得鋰離子電池負極材料ZrO2。本發明所制備的負極材料顆粒尺寸在90～250nm之間，首次充放電效率達到63.8％，經過100次循環后，其容量保持率為85％，且制備工藝簡單易行。
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本發明提供一種鋰離子電池碲化鉬陽極材料，其包含1T’型二碲化鉬晶體和包覆在所述1T’型二碲化鉬晶體外表面的導電材料，且所述導電材料在碲化鉬陽極材料中的質量比為5％?15％。若導電材料在碲化鉬陽極材料中的質量比小于5％，會造成1T’型二碲化鉬晶體的團聚；導電材料在碲化鉬陽極材料中的質量百分比大于15％，1T’型二碲化鉬晶體不能充分發揮其優異的電化學性質；導電材料包覆1T’型二碲化鉬晶體，且導電材料在碲化鉬陽極材料中的質量比為5％?15％可以使該鋰離子電池碲化鉬陽極材料具有優異的倍率性能和良好的循環性能。本發明還提供了一種鋰離子電池碲化鉬陽極材料的制備方法，工藝簡單，環保高效。
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本實用新型公開了一種帶凹槽的鋰電池，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體之間相互匹配卡接，且第一殼體與第二殼體的連接處通過膠水密封，所述第一殼體和第二殼體的上方設置有面板，所述面板的兩側分別設置有正極接頭和負極接頭，所述正極接頭和負極接頭的外側分別設置有凸臺，所述凸臺的內部開有螺栓孔，所述面板的中部設置有顯示屏，所述顯示屏的一側設置有觸摸開關，所述第一殼體和第二殼體的外表面上設置防滑槽，該帶凹槽的鋰電池，結構簡單，方便攜帶，散熱快，接頭固定穩定，值得大力推廣。
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本發明公開了一種廢舊鋰離子電池中有價金屬回收的方法，包括以下步驟：將廢舊鋰離子電池與碳粉混合后，入回轉窯進行低溫還原性焙燒，低溫還原性焙燒時控制回轉窯的焙燒溫度為600?700℃，焙燒時間為20?25min，得到焙燒產物，所述碳粉用量為廢舊鋰離子電池質量的40％。本發明提供的提供廢舊鋰離子電池中有價金屬回收的方法所使用的設備簡單、投資運營成本低、易于推廣、工藝能耗顯著降低、有價金屬回收率高。
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本發明提供了一種全固態鋰離子電解質材料及其制備方法，方法具體包括如下步驟：(1)將鋰源、鋁源、鈦源和磷源按Li1+xAlxTi2?x(PO4)3的計量比混合加入到乙醇的水溶液中，其中x滿足：0＜x≤1，然后加入絡合劑，水解后得到均勻的溶液、溶膠或懸濁液；(2)將步驟1所得到的溶液、溶膠或懸濁液進行噴霧干燥；(3)將步驟2所得的產物在空氣氣氛中加熱到600?1200℃進行控溫煅燒，煅燒時間為2?10h后自然冷卻，即得核桃狀快離子導體材料磷酸鈦鋁鋰。本發明所制備的全固態鋰離子電解質材料呈特殊的形貌且呈單分散分布，具有較高的室溫離子電導率，優異的倍率和循環性能；且沒有引入其他雜質元素，產品純度高。
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本發明涉及一種類球形快離子導體材料改性鈦酸鈣鋰的制備方法，其特征在于包括如下步驟：1、將鋰源、鈣源、鈦源和改性材料Y的鹽溶液按Li0.1-zYxCa0.9-xTizO3的計量比混合加入到乙醇水溶液中，得混合液；2、在混合液中加入絡合劑，攪拌水解后得中間混合液；3、將中間混合液進行噴霧干燥，最后將所得產物在空氣氣氛中加熱到600-900℃，恒溫2-12小時，即得改性鈦酸鈣鋰類球形快離子導體材料。本發明采用水解絡合-噴霧干燥法，使得反應物在溶液中以分子或原子級別混合，從而制備出顆粒均勻、具有優良電化學性能的類球形顆粒材料，具有較高的室溫離子電導率、優異的倍率和循環性能。
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本實用新型提出了一種新能源汽車鋰電池組0伏充電控制器，通過設置由第二前端采集電路、第二驅動電路和第二控制器組成的第二控制系統，在鋰電池組電壓異常甚至為0伏，無法給第一控制系統供電而導致充電通道無法打開時，可以借用市電作為第二控制系統的電源，由第二驅動電路打開充電通道進行充電，通過第二前端采集電路采集鋰電池組的電壓，當鋰電池組的電壓恢復至正常范圍時，開始給第一控制系統供電，第一控制系統介入工作，第二控制系統退出工作模式，完成交接，通過這種交接的方式，可以在鋰電池組電壓異常，甚至降為0伏時，使用第二控制系統給鋰電池組預充電，從而不用將鋰電池組送回廠家維修或更換，提高了鋰電池組的實用性。
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本發明公開了一種高效的廢舊鋰離子電池中有價金屬回收的方法，包括以下步驟：將廢舊鋰離子電池與碳粉混合后，入回轉窯進行低溫還原性焙燒，低溫還原性焙燒時控制回轉窯的焙燒溫度為600?700℃，焙燒時間為20?25min，得到焙燒產物，所述碳粉用量為廢舊鋰離子電池質量的40％。本發明提供的提供高效的廢舊鋰離子電池中有價金屬回收的方法所使用的設備簡單、投資運營成本低、易于推廣、工藝能耗顯著降低、有價金屬回收率高。
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本發明公開一種鋰電池、固態電解質及其制備方法和應用，屬于鋰電池技術領域。該固態電解質的制備方法，包括以下步驟：S1、將溶解有鋰源與金屬鹵化物的溶液調節pH至2?5得到前驅體溶液；S2、將步驟S1得到的所述前驅體溶液進行噴霧干燥，得到前驅體顆粒；S3、將步驟S2得到的所述前驅體顆粒在300?600℃下進行燒結得到固態電解質。本發明還包括上述固態電解質在在鋰電池中的應用。本發明還提出一種鋰電池，由復合正極材料、固態電解質、硫化物電解質夾層和金屬鋰片組成；復合正極材料由固態電解質與正極材料混合并經涂布工藝制得。該方法簡單，制得的固態電解質的電導率高達1.92mS·cm?1。
本實用新型涉及一種從氯化鈉和氯化鋰的混合物料中提純無水氯化鋰的組合裝置，其包括通過管路依次連通的溶解緩沖罐(V-101)、離心機(M-101)、蒸發結晶器(V-103)和干燥器(D-101)；其中所述溶解緩沖罐(V-101)上具有溶劑入口(1)和混合物料入口(2)；所述離心機(M-101)上具有不溶物出口(3)，所述干燥器(D-101)上具有無水氯化鋰出口(4)。本實用新型的組合裝置可以實現溶解、離心、蒸發結晶、干燥等工藝流程，并實現連續操作；該裝置操作簡便易行，且不使用外加溶劑，無廢液排出，是一種高效環保的新型組合裝置。
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本發明公開了一種鋰離子導體包覆鎳錳酸鋰電池正極的方法，本發明工藝過程相對簡單、易于操作、能耗小、成本低、容易實現大規模工業化、生產效率高、產品比容量和循環壽命高；本發明將無機快鋰離子導體前驅體溶液與鋰離子電池正極材料在一定溫度下混合均勻后，得到表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料，將所述表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料經熱處理后，在正極顆粒表面形成一層均勻的包覆層，可以提升電極材料內部鋰離子的傳輸活性，改善電解質與正極間的界面，提升電池的性能；本發明的正極在充放電電位方面互相兼容，且都具有過充放功能，以該復合正極材料為正極，有助于循環性能的提高。 1
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本發明公開了一種殼聚糖?納米鋰藻土復合凝膠傷口敷料及其制備方法，其原料以重量份計包括：殼聚糖1～16份、納米鋰藻土0.6～20份、焦磷酸鈉0.1～0.5份、增塑劑1.2～3.5份、保濕劑8.5～20份、水67～85份。本發明凝膠敷料制備工藝簡單，生產成本低廉，將殼聚糖與無毒性的納米鋰藻土結合，使得產品具有良好的生物相容性、止血抗菌和保濕性能的同時，還能有效預防傷口脂肪液化，促進傷口快速愈合，對于慢性難愈合或燒燙傷創面的護理效果尤其顯著。
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本發明涉及一種鋰離子導體包覆鈷酸鋰正極材料的制備方法，所述方法簡單易操作，成本低，耗時短，所述方法在正極材料中摻雜Nb離子，對正極材料晶格中的Co離子位點進行同晶取代，改變晶格參數，電化學性能優良；本發明將無機快鋰離子導體前驅體溶液與鋰離子電池正極材料在一定溫度下混合均勻后，得到表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料，將所述表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料經熱處理后，在正極顆粒表面形成一層均勻的包覆層，可以提升電極材料內部鋰離子的傳輸活性，改善電解質與正極間的界面，提升電池的性能。 1
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本發明公開了一種鋰離子導體包覆含磷酸鋯鈦硫鋰正極材料的制備方法，本發明將無機快鋰離子導體前驅體溶液與鋰離子電池正極材料在一定溫度下混合均勻后，得到表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料，將所述表面包覆快鋰離子導體膠體的鋰離子電池正極材料經熱處理后，在正極顆粒表面形成一層均勻的包覆層，可以提升電極材料內部鋰離子的傳輸活性，改善電解質與正極間的界面，提升電池的性能；本發明的正極在充放電電位方面互相兼容，且都具有過充放功能，以該復合正極材料為正極，有助于循環性能的提高。
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本發明涉及一種抑制鋰枝晶生長鈷酸鋰電解質的制備方法，所述方法簡單易操作，成本低，耗時短，所述方法在正極材料中摻雜Nb離子，對正極材料晶格中的Co離子位點進行同晶取代，改變晶格參數，獲得電化學性能優良的無機電解質；本發明中以輕質碳氮聚合物作為填充劑，與電解質均勻混合，形成固態電解質，可用于抑制鋰金屬電池中枝晶的生長。
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本實用新型公開了一種壓電發電機，其包括定子和轉子；通過設置定子內環面的第一磁體與轉子外環面的第二磁體的相對磁面為相同磁性，使當轉子外環面上的第二磁體正對定子內環面上的第一磁體時，第一磁體與第二磁體之間產生相互排斥的磁力，第一磁體在互斥磁力下徑向向外抵壓壓電條，使壓電條產生壓縮變形，產生電流；當第二磁體與第一磁體錯開時，第一磁體與第二磁體之間的磁力消失，從而設置在第一磁體徑向外側的壓電條形變至初始狀態，再次發生恢復形變，產生電流，周而復始，進而可以安全可靠的將風能、波浪能、潮汐/潮流能等新能源高效轉換為電能。
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本實用新型公開了一種節能型加壓供水裝置，具體涉及加壓供水技術領域，包括裝置箱，所述裝置箱頂部設置有加壓機構；所述加壓機構包括氣泵，所述氣泵輸入端設置有連接管，所述連接管一端設置有吸入斗，所述氣泵輸出端設置有輸送管，所述輸送管底端設置有直輸管。本實用新型通過設置加壓機構，空氣開始進入到裝置箱內進行氣壓增強，從而起到加壓的作用，當壓力達標后，停止氣泵工作，穩壓效果更好，保持恒壓，節約能源，由太陽能電池板進行供電，從而通過太陽能控制器對電池組進行充電，再放電到氣泵上，新能源供電可以節約電費，降低供水加壓費用，更加節能，更加環保，更加節省加壓供水成本，實用性更好。
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本實用新型涉及一種橋梁風光互補發電裝置,包括橋梁,是把橋梁作為光伏發電和風力發電場進行新能源開發。在所述的橋梁上附設固定支架,在固定支架上設置太陽能電池組件發電;同時又在橋墩與橋面夾角處或者在斜拉橋主跨梁墩上安裝全永磁旋浮風力發電機發電,二者組成橋梁風光互補發電裝置。本實用新型的有益效果是,讓橋梁兼有交通和發電雙重功能,用同等規模光伏發電和風力發電場70%投資可獲得100%發電能力。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，特別涉及一種頂置式獨立熱管理機組，包括：上殼體、下殼體、制冷系統及散熱系統；制冷系統及散熱系統設置在下殼體上；制冷系統與散熱系統相連；散熱系統與電池組的散熱回路連接形成循環回路；上殼體與下殼體可拆卸地固定連接。本實用新型提供的頂置式獨立熱管理機組，將電動汽車的制冷系統和散熱系統集成在上殼體和下殼體中，集成度高，減小了零部件排列所需的空間，并且高集成度的頂置式獨立熱管理機組有利于檢修和維護。另外，制冷系統與散熱系統相連，使制冷系統和散熱系統能夠共用部分元器件，降低了生產成本。
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本實用新型公開了一種一體化霧霾凈化裝飾路燈，包括路燈座、路燈桿、燈箱、太陽能電池板、氣體檢測傳感器、節能圓柱燈、生物級負離子空氣凈化裝置。路燈座上端設置有路燈桿；路燈桿頂端裝接有燈箱；燈箱上表面通過支撐桿a和支撐桿b固定有太陽能電池板；燈箱內部分為兩層，上層設置有生物級負離子空氣凈化裝置，下層設置有圓柱節能燈；燈箱四壁和底部還設置有透光玻璃罩、氣體檢測傳感器和大口徑進氣裝置。本實用新型能夠保證固定強度，采用新能源，節能環保，同時功能多樣，可實現照明、太陽能供電、霧霾凈化、綠化等多種功能，結構簡單緊湊。
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本發明屬于運輸裝置技術領域，尤其是一種建材生產用便于上料的建材運輸裝置，針對運輸裝置設計結構簡單，功能單一，不便于上料的問題，現提出以下方案，包括車座，所述車座的一側外壁通過螺栓固定有車頭，且車頭的頂部外壁通過螺釘固定有太陽能電池板，所述車座的頂部外壁通過螺釘固定有運輸箱，且運輸箱的頂部外壁的一側通過螺釘固定有安裝塊，所述安裝塊的頂部外壁開設有固定槽，且固定槽的內壁通過螺釘固定有旋轉電機。本發明智能化程度較高，起到良好的運輸效果，顯著提高了建材的運輸質量，保證了建材的良好銷量，自動化程度高，便于上料，顯著提高了建材的運輸效率，發展新能源，節能環保，符合可持續發展的生活理念。
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本發明涉及一種高效能的太陽能電動車，屬新能源電動車技術領域。該高效能的太陽能電動車由車體、電控機構、驅動電機、高效減速機、車廂、太陽能電池板A和太陽能電池板B構成；車體上裝有電控機構；所述的車體上裝有車廂；車廂的側面裝有車門；車廂的上方裝有太陽能電池板A；太陽能電池板A的一端延伸至車體的駕駛室的上方；車廂的后端裝有太陽能電池板B；太陽能電池板A和太陽能電池板B通過電控機構與驅動電機相連接；驅動電機通過高效減速機為該太陽能電動車提供動力。該高效能的太陽能電動車，結構緊湊、設計巧妙，能夠根據電動車的遇阻情況，自動切換傳動路徑；提高了傳動效率，滿足了人們出行使用的需要。
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本發明公開了一種壓電條單元壓電發電機，其包括定子和轉子；通過設置定子內環面的第一磁體與轉子外環面的第二磁體的相對磁面為相同磁性，使當轉子外環面上的第二磁體正對定子內環面上的第一磁體時，第一磁體與第二磁體之間產生相互排斥的磁力，第一磁體在互斥磁力下徑向向外抵壓壓電條，使壓電條產生壓縮變形，產生電流；當第二磁體與第一磁體錯開時，第一磁體與第二磁體之間的磁力消失，從而設置在第一磁體徑向外側的壓電條形變至初始狀態，再次發生恢復形變，產生電流，周而復始，進而可以安全可靠的將風能、波浪能、潮汐/潮流能等新能源高效轉換為電能。
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本發明的公路汽車行駛重力能源收集器是把汽車行駛中的重力能量進行收集、存貯,然后再將其轉換成電能,本發明屬于新能源領域。公路汽車行駛重力能源收集器是利用一個或數個鋪在路面上的高壓空氣囊在遭到行駛汽車輪的碾壓,使充滿空氣的高壓氣囊的空間受到擠壓而產生高壓氣體,高壓氣體沖開高壓止回出氣閥,把高壓氣囊內的高壓氣體壓迫進高壓儲氣罐中,以備用來帶動氣動馬達和發電機發電。
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2025年07月09日 ~ 11日 
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