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本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電儲能裝置,具體為一種應用于機動(dòng)車(chē)上的能量轉化裝置。本實(shí)用新型包括分別設置在機動(dòng)車(chē)的車(chē)箱的箱底下面和機動(dòng)車(chē)車(chē)架上面,且相互匹配的有效數量個(gè)磁極和感應線(xiàn)圈,每對匹配的磁極和感應線(xiàn)圈構成一個(gè)單獨的發(fā)電體,這些發(fā)電體通過(guò)串聯(lián)和或并聯(lián)方式連接構成發(fā)電裝置,發(fā)電裝置通過(guò)充電裝置連接蓄電池。本實(shí)用新型具有既經(jīng)濟又無(wú)污染的新能源特點(diǎn),為機動(dòng)車(chē)輛節能降耗提供了一種新的途徑,尤其是在公交車(chē)等大型車(chē)輛上應用,效果會(huì )更為顯著(zhù)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用滑片式空壓機的定子,定子(1)及其內部的定子腔(2)為純圓的圓柱形,定子(1)采用離心鑄造工藝鑄得,在定子(1)側壁上沿軸向并列開(kāi)設有1-3個(gè)出氣孔(3),定子(1)的內壁與出氣孔(3)接觸的部位開(kāi)設有泄流槽(4),泄流槽(4)由相接的兩段弧形凹陷構成,或者將泄流槽(4)設計成喇叭形。本實(shí)用新型提供的定子,簡(jiǎn)化了現有定子造型,不設置油路和氣路,且定子腔偏心在端蓋上完成,因此定子采用了純圓的造型,整個(gè)定子為圓柱形薄環(huán),體積小,升溫快,可以使空氣壓縮機的溫度快速升高,縮短油水分離的進(jìn)程,是解決新能源汽車(chē)空氣壓縮機的機油乳化問(wèn)題的一個(gè)關(guān)鍵步驟,從而可以節能降耗。
本實(shí)用新型涉及一種傘形浮體式波浪發(fā)電裝置,屬于發(fā)電設備領(lǐng)域,中心柱通過(guò)液壓升降柱與固定基座建立連接,中心柱的上部通過(guò)軸承與支撐架連接,調向電機安裝在中心柱上,調向電機與支撐架連接,支撐架的右側與調向板剛連接,弧形發(fā)電機的定子與支撐架剛連接,弧形發(fā)電機的轉子與驅動(dòng)臂剛連接,變流器安裝在中心柱上,變流器與弧形發(fā)電機的定子建立電氣連接,支撐架與驅動(dòng)臂鉸接,浮桿的一端與驅動(dòng)臂的一端鉸接,浮桿的另一端與浮體剛連接。本實(shí)用新型所涉及的傘形浮體式波浪發(fā)電裝置波浪能利用效率高,可實(shí)現波浪能最大功率捕獲,結構簡(jiǎn)單、安全可靠、可行性強,對推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級具有重要意義。
本申請適用于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種光伏逆變器和電網(wǎng)電壓主動(dòng)支撐裝置,該光伏逆變器包括:依次連接的Boost型DC/DC變換器、逆變器和濾波器;Boost型DC/DC變換器的另一端用于與光伏陣列連接,濾波器的另一端用于與電網(wǎng)和負載連接;Boost型DC/DC變換器用于按照預設功率控制光伏陣列輸出的光伏輸出功率進(jìn)行輸出;逆變器用于將光伏陣列產(chǎn)生的直流電壓逆變成交流電壓,并使逆變器中的直流側電壓保持穩定;濾波器用于濾除逆變器輸出的交流電壓中的雜波,穩定送到電網(wǎng)和負載的交流電壓。本申請可以在電網(wǎng)電壓出現波動(dòng)時(shí),實(shí)現對電網(wǎng)電壓更穩定的主動(dòng)支撐。
該發(fā)明的名稱(chēng)為一種改性甲醇代替車(chē)用92號燃油的方法,是由高純度甲醇百分之五十配比量和通過(guò)變性劑石腦油百分之三十、高純度甲基叔丁基醚百分之十和百分之五的C12百分之五的高純度乙醇經(jīng)過(guò)勾兌配比并達到92號汽油燃燒的標準。主要用于家用92號燃油汽車(chē)上。本發(fā)明所屬領(lǐng)域為新能源燃油領(lǐng)域,具體涉及為一種改性甲醇燃油的發(fā)明技術(shù)。要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決石油的依賴(lài)性,減少汽車(chē)污染物排放。解決該問(wèn)題的方案為利用原材料甲醇在我國產(chǎn)量大、生產(chǎn)成本低廉的優(yōu)點(diǎn)減少石油進(jìn)口的資金,進(jìn)而減少石油深加工所產(chǎn)生的污染排放。再利用甲醇燃燒后不會(huì )產(chǎn)生積碳的優(yōu)點(diǎn)改性調和生產(chǎn)了一種新型燃油。
本發(fā)明提供了一種永磁動(dòng)力機,它具有2個(gè)動(dòng)力板,兩個(gè)板相對的表面上具有同極相斥的永久磁鐵,其中至少一個(gè)為特殊單極性永久磁鐵,并具有二極間隙保證機構,二板間產(chǎn)生垂直斥力的磁分力而相對運動(dòng)。本發(fā)明能將磁力轉化為實(shí)用的可輸出的動(dòng)力,其體積小,結構簡(jiǎn)單,成本低,不需燃料,無(wú)污染,動(dòng)力可調,使用方便,應用范圍廣,可代替部分內燃機、蒸氣機及電動(dòng)機等動(dòng)力機。是人類(lèi)新能源利用及發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域一項開(kāi)創(chuàng )性重大發(fā)明。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于±600V直流微網(wǎng)的風(fēng)光互補型制氫電站系統,包括風(fēng)力發(fā)電模塊、光伏發(fā)電模塊、儲能模塊和水電解制氫模塊,風(fēng)力發(fā)電模塊通過(guò)風(fēng)電用整流器連接±600V直流母線(xiàn)連接并作為新能源發(fā)電端供電,光伏發(fā)電模塊、儲能模塊和水電解制氫模塊分別通過(guò)直流變流器與±600V直流母線(xiàn)連接,所述±600V直流母線(xiàn)通過(guò)并網(wǎng)模塊連接交流電網(wǎng)實(shí)現直流微網(wǎng)制氫系統的并網(wǎng)運行或孤網(wǎng)運行,本發(fā)明采用直流匯流母線(xiàn)大幅減少多能互補型制氫系統的電能轉化環(huán)節,提高系統的可靠性以及能源綜合利用效率,并提出適應并網(wǎng)、孤網(wǎng)多種運行模式的直流微網(wǎng)制氫系統拓撲結構,滿(mǎn)足各種工況下高效率不間斷制氫需要,實(shí)現氫能的高效、低成本生產(chǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)一種基于多微電網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化的控制方法及裝置、儲存介質(zhì),控制方法包括如下步驟:S1、分析微電網(wǎng)傳統控制下垂原理、結構和系統功率分配機理;S2、建立基于MAS的分布系統控制框架;S3、設計基于Q學(xué)習算法的控制器,用于微型電源的能量管理;S4、研究新能源接入對孤島微電網(wǎng)穩定運行的影響;S5、針對微電網(wǎng)頻率偏差,提出基于強化學(xué)習的微電頻率協(xié)同控制方法;S6、調節下垂參數,改變孤島微電網(wǎng)輸出功率,確定優(yōu)化控制方式和策略,實(shí)現孤島微電網(wǎng)多源有功協(xié)同。本發(fā)明能夠保持電網(wǎng)頻率電壓的穩定,針對微電網(wǎng)等效慣量較低,系統頻率受負荷變化影響大的問(wèn)題,通過(guò)調節下垂參數改變分布式電源的輸出功率,達到調節系統頻率的目的。
本發(fā)明提供了一種除霜器保護電路及除霜器,涉及新能源客車(chē)領(lǐng)域。其中,除霜器保護電路包括控制單元及溫控單元,控制單元用于串聯(lián)于除霜器的加熱電阻絲與電源之間,溫控單元與控制單元電連接,溫控單元用于當除霜器內部的加熱溫度達到第一預設值時(shí),控制控制單元斷開(kāi),從而斷開(kāi)加熱電阻絲與電源。在本發(fā)明中,控制單元串聯(lián)在加熱電阻絲與電源之間,當除霜器內部出現故障,加熱電阻絲還處于工作狀態(tài),在持續加熱的過(guò)程中,當除霜器內部的加熱溫度達到第一預設值時(shí),溫控單元控制控制單元斷開(kāi)使加熱電阻絲與電源斷開(kāi),從而使加熱電阻絲停止工作,防止了除霜器內部溫度過(guò)高發(fā)生故障,提高了除霜器的安全系數。
本發(fā)明公開(kāi)了一種天然基電解質(zhì)材料及其組成的燃料電池的制備方法;涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域;是使用天然土壤作為原料制成泥土經(jīng)烘干、退火制得的;其主要成分包括氧元素、鋁元素、硅元素和鐵元素;利用天然材料土壤作為原材料,成本低,不會(huì )破壞環(huán)境,無(wú)污染。
一種利用熱核聚變能發(fā)電的方法,它包括以下步驟:在地下熔洞中注入占該熔洞1/3~2/3的水,并在該熔洞水中放入輕核聚變彈體,引爆該彈體后使熔洞中的水達到300~400℃、30~40Mpa的高溫高壓水蒸汽狀態(tài),并使之驅動(dòng)汽輪發(fā)電機旋轉發(fā)電,作功后的乏汽經(jīng)冷凝器冷凝;在另一熔洞水中再引爆一輕核聚變彈體,使該熔洞中的水達到300~400℃、30~40Mpa的高溫高壓水蒸汽狀態(tài),并驅動(dòng)汽輪發(fā)電機旋轉發(fā)電。由此利用兩熔洞交替地引爆輕核聚變彈體即可實(shí)現用高溫高壓水蒸汽循環(huán)發(fā)電。采用這種輕核聚變能量發(fā)電的方法,可為人類(lèi)找到取之不盡和非常清潔的燒氘新能源,因此具有極大的商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值和應用前景。
本發(fā)明引力場(chǎng)驅動(dòng)機,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,以重力場(chǎng)或強磁場(chǎng)等引力場(chǎng)(8)為外部環(huán)境條件,由基礎(1)、支架系統(2)、中心軸系統(5)、引力分解系統(6)、反向臂系統(3)、環(huán)軌車(chē)系統(4)等多個(gè)系統相互鉸連構成;以基礎和支架系統為主要支撐構架,通過(guò)引力分解系統和反向臂系統等將置于引力場(chǎng)內的引力錘所受到的引力進(jìn)行分解和轉化,并將分解、轉化所得的各個(gè)有益分力集中于中心軸系統,使中心軸系統獲得軸向旋轉力,實(shí)現中心軸系統做周期旋轉運動(dòng),驅動(dòng)發(fā)電系統(7)發(fā)電。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源發(fā)電系統,尤其涉及一種聯(lián)合發(fā)電系統,包括太陽(yáng)能轉換回路和污泥熱解氣化回路,所述的太陽(yáng)能轉換回路中設置有蒸汽發(fā)生器,所述的污泥熱解氣化回路中設置有燃氣鍋爐,所述的蒸汽發(fā)生器和燃氣鍋爐均與用于發(fā)電的汽輪機組相連。本發(fā)明的作用是:將太陽(yáng)能與污泥兩者結合到一起,降低了系統的總成本,實(shí)現了整個(gè)系統的零排放。
本發(fā)明涉及新能源發(fā)電儲能制造技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域,具體涉及一種靜態(tài)發(fā)電機的動(dòng)態(tài)增容控制系統及方法,包括:靜態(tài)發(fā)電機、DC/DC變流器、雙向DC/AC變流器、控制裝置及負載;靜態(tài)發(fā)電機與DC/DC變流器連接,用于將靜態(tài)發(fā)電機輸出的直流電進(jìn)行電壓變換;雙向DC/AC變流器輸入端與DC/DC變流器輸出端連接,DC/DC變流器用于將所述直流電轉換成交流電;控制裝置輸入端與所述雙向DC/AC變流器輸出端連接,控制裝置輸出端與所述負載連接,用于當所述負載功率超出電網(wǎng)設定供電功率時(shí),控制靜態(tài)發(fā)電機為負載供電。該系統和方法可為負載在工作狀態(tài)或多負載同時(shí)工作時(shí)提供短時(shí)大功率支撐,實(shí)現了在用戶(hù)側不增加供電容量的情況下達到動(dòng)態(tài)增容的效果。
一種大櫻桃的新品種涉及到生物工程領(lǐng)域,目前全世界櫻桃品種多,在國內市場(chǎng)已成為高檔水果之一,國內市場(chǎng)供不應求,但主要在中國北方為主產(chǎn)區,為解決中國北方低溫寡照的環(huán)境下也能在北方種植出高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的櫻桃水果,為了可以用DNA來(lái)檢測的大櫻桃,采用當地紫珍珠(又名烏皮櫻桃),作為母本與烏克蘭早大果作為父本雜交所得的后代新變種,在河北一航新能源科技有限公司、河北金國園農業(yè)科技有限公司、江蘇徐州露晴蔬菜專(zhuān)業(yè)合作社、河南濮陽(yáng)森順源園林苗木科技有限公司等地試種,抗旱性強,需冰量極短,自花授粉,抗穿孔病,產(chǎn)量高,抗病特別好。
本發(fā)明涉及一種可再生能源的輸送和利用系統,包括可再生能源工廠(chǎng)、低溫用戶(hù)、膨脹機、發(fā)電機、高溫用戶(hù)和輸送管廊。輸送管廊設有高溫高壓二氧化碳管路、低溫低壓二氧化碳管路、高溫低壓二氧化碳管路和氧氣輸送管路。高溫高壓二氧化碳管路連接到膨脹機入口,膨脹機出口連接到低溫低壓二氧化碳管路。低溫低壓二氧化碳管路通過(guò)低溫用戶(hù)連接到高溫低壓二氧化碳管路,高溫低壓二氧化碳管路通過(guò)高溫用戶(hù)連接到可再生能源工廠(chǎng)。本發(fā)明利用輸送管廊輸送高溫高壓二氧化碳、低溫低壓二氧化碳和高溫低壓二氧化碳,并用二氧化碳做保護氣體輸送氧氣,拓寬二氧化碳的利用潛力,有效的轉化、存儲、輸送和利用新能源,實(shí)現了能量的靈活調節和高效利用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用空氣能,冰冷能,太陽(yáng)能,溫差能,發(fā)電,海水淡化的方法及裝置,屬新能源開(kāi)發(fā)利用和海水淡化技術(shù)領(lǐng)域。旨在提供一種無(wú)污染,運行成本低,且取之不盡,用之不竭的能源。其主要裝置有:冷凝系統;冷凝器;汽輪機;發(fā)電機;低沸點(diǎn)工質(zhì)蒸發(fā)器;熱源系統;其工作過(guò)程如下:用熱源系統加熱蒸發(fā)器中的低沸點(diǎn)工質(zhì),使之汽化,產(chǎn)生高壓蒸汽,蒸汽通過(guò)汽輪機并推動(dòng)汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電,之后蒸汽進(jìn)入冷凝器,由冷凝系統冷凝成液態(tài),再送入蒸發(fā)器內進(jìn)行下一循環(huán)工作;本發(fā)明提出了多種不同的加熱方式及裝置與冷凝方式及裝置,可根據具體氣候條件,作自由組合,均可達到發(fā)電的目的。
本發(fā)明公開(kāi)了一種大型煤電蒸汽儲熱發(fā)電調峰方法,對國內常規的660MW超臨界空冷機組進(jìn)行分析,進(jìn)行多組熱力系統分析,對多組熱力系統的典型參數進(jìn)行統計分析,選出最佳機組負荷下的電功率,從而擬定蒸汽蓄熱工藝系統。本發(fā)明采用高壓飽和水蓄熱原理,充熱過(guò)程主蒸汽與低壓水混合加熱為高壓飽和水進(jìn)行蓄熱,放熱過(guò)程利用低壓擴容原理將高壓飽和水閃蒸,閃蒸后的低壓飽和水繼續儲存在蓄熱罐內,閃蒸后的低壓飽和蒸汽經(jīng)高溫過(guò)熱蒸汽混合加熱為低壓過(guò)熱蒸汽,然后進(jìn)入汽輪機低壓缸繼續發(fā)電,可以針對機組特點(diǎn)、調度要求開(kāi)發(fā)合理的系統方案,將徹底解決火電靈活性,加快實(shí)現新型電力系統建設,助力新能源電力發(fā)展。
本發(fā)明公開(kāi)了一種考慮大規模風(fēng)電接入的混合儲能容量?jì)?yōu)化配置方法及系統,所述方法包括:構建容量決策模型以及日前調度模型;采用粒子群優(yōu)化算法,初始化各粒子的參數,并進(jìn)行可行性檢測;對各典型日下的風(fēng)電出力進(jìn)行經(jīng)驗模態(tài)分解,并將分解出的高頻本征模態(tài)函數分量之和作為VRB的期望平抑功率;基于所述期望平抑功率、所述日前調度模型以及各粒子的位置參數,確定各典型日的運行成本;基于所述各典型日的運行成本,得到相應的年度運行成本,并結合所述容量決策模型,計算各粒子的適應度,直至輸出最優(yōu)配置結果。如此,本發(fā)明能夠有效平抑風(fēng)電出力波動(dòng)、削峰填谷、改善系統的新能源消納能力,還能夠降低系統運行成本,提高系統的可靠性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種養殖場(chǎng)糞便梯級綜合利用系統及發(fā)酵方法,屬于沼氣新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括沉砂池、配比池、沼氣發(fā)酵罐、沼氣貯氣膜、燃氣發(fā)電機組、燃氣鍋爐、沼渣沼液發(fā)酵池,沉砂池與配比池相連,配比池通過(guò)送料管道與沼氣發(fā)酵罐的進(jìn)料口相連,沼氣發(fā)酵罐與沼氣貯氣膜之間通過(guò)輸氣管道相連,沼氣貯氣膜的沼氣經(jīng)脫水器、脫硫器、凝水器后與用戶(hù)、燃氣鍋爐、燃氣發(fā)電機組連通;燃氣鍋爐通過(guò)加熱供水管道分別與配比池和沼氣發(fā)酵罐連通;燃氣發(fā)電機組用于給整個(gè)系統供電;沼氣發(fā)酵罐與沼渣沼液發(fā)酵池通過(guò)輸料管道連通,沼渣沼液發(fā)酵池與田間設有輸送管道。本發(fā)明對畜禽糞便進(jìn)行梯級綜合利用,能夠實(shí)現畜禽糞便最大限度的減量化、無(wú)害化、資源化。
本發(fā)明適用于電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種源網(wǎng)荷儲系統的分時(shí)電價(jià)制定方法、裝置及終端設備,該方法包括:獲取目標源網(wǎng)荷儲系統中荷側用戶(hù)的用能數據,根據用能數據建立荷側用戶(hù)的用能模型;獲取目標源網(wǎng)荷儲系統中源側分布式電源的發(fā)電數據,根據發(fā)電數據建立源側分布式電源的發(fā)電模型;基于用能模型和發(fā)電模型建立目標源網(wǎng)荷儲系統的互動(dòng)分時(shí)電價(jià)制定模型;基于多目標算法對互動(dòng)分時(shí)電價(jià)制定模型進(jìn)行求解,得到目標源網(wǎng)荷儲系統的分時(shí)電價(jià)方案。本方法可以靈活可靠地制定系統的分時(shí)電價(jià),從而有效引導用戶(hù)的用電行為,促進(jìn)新能源的消納和配電網(wǎng)的安全穩定運行。
本發(fā)明屬于電機生產(chǎn)制造工藝領(lǐng)域,涉及一種高低壓電機、汽車(chē)電機成型線(xiàn)圈制造節材工藝。主要為提高電機效率,改善電機性能,節約電機生產(chǎn)升本為目的。設計了一種成型線(xiàn)圈上下層斜邊長(cháng)度不相等,線(xiàn)圈上下層斜邊角度不相等的非對稱(chēng)的制造線(xiàn)圈制造工藝,改變以往等弦長(cháng)線(xiàn)圈的制造工藝,在不改變定子線(xiàn)圈嵌線(xiàn)工藝性的前提下針對不同極數電機實(shí)現節約銅材2%?8%、電機效率提高0.5%?1.7%,在新能源電機、高壓電機、低壓成型繞組電機生產(chǎn)節材增效有重大意義。
本申請涉及一種靜態(tài)發(fā)電機,屬于新能源發(fā)電儲能制造技術(shù)領(lǐng)域,本申請中的靜態(tài)發(fā)電機,包括DC?DC變流模塊、儲能電池模塊,DC?AC雙向變流模塊、控制模塊以及具有三個(gè)連接端組的開(kāi)關(guān)切換模塊;DC?DC變流模塊,其輸入端連接前端電源,其輸出端通過(guò)直流母線(xiàn)分別連接DC?AC雙向變流模塊的DC端、以及儲能電池模塊的連接端;DC?AC雙向變流模塊,其AC端連接開(kāi)關(guān)切換模塊的第一端組;開(kāi)關(guān)切換模塊,其第二端組連接本地負載,其第三端組連接電網(wǎng);控制模塊,用于控制所述DC?DC變流模塊、DC?AC雙向變流模塊、開(kāi)關(guān)切換模塊的工作狀態(tài),實(shí)現發(fā)電機的不同功能模式。本申請可實(shí)現發(fā)電機多場(chǎng)景下的有效利用。
本公開(kāi)的實(shí)施例提供了一種電力系統連鎖故障主動(dòng)防御方法、系統及裝置,涉及電力系統安全運行領(lǐng)域。所述方法包括:分別計算極端氣象條件下各線(xiàn)路的故障率,根據故障率高于預設閾值的線(xiàn)路生成初始計劃斷開(kāi)線(xiàn)路集合;基于電網(wǎng)負荷損失最小原則對所述初始計劃斷開(kāi)線(xiàn)路集合進(jìn)行潮流和穩定計算,確定計劃斷開(kāi)線(xiàn)路集合及所述計劃斷開(kāi)線(xiàn)路集合中各線(xiàn)路的斷開(kāi)次序。以此方式,可以主動(dòng)將部分線(xiàn)路按最優(yōu)次序依次進(jìn)行無(wú)故障斷開(kāi),提前形成一個(gè)可安全穩定運行的電網(wǎng),且無(wú)需進(jìn)行復雜的事故鏈搜索和緊急阻斷控制,顯著(zhù)降低了發(fā)電機尤其是新能源受故障沖擊后的脫網(wǎng)概率,在保障電力系統安全運行的前提下最大限度降低了電力負荷損失及設備損壞。
本發(fā)明提供了一種永磁發(fā)電機及發(fā)電系統,屬于新能源發(fā)電裝備領(lǐng)域,包括外殼、發(fā)電單元、風(fēng)力機、驅動(dòng)軸和雙向壓電驅動(dòng)器;發(fā)電單元設于外殼,發(fā)電單元具有能上下移動(dòng)的轉子軸;風(fēng)力機設于轉子軸伸出外殼頂壁的一端;驅動(dòng)軸與外殼沿上下方向滑動(dòng)配合,轉子軸的底端與驅動(dòng)軸同軸設置,且轉子軸的底端與驅動(dòng)軸的頂端繞轉子軸的軸線(xiàn)轉動(dòng)配合;雙向壓電驅動(dòng)器設于外殼,且雙向壓電驅動(dòng)器的驅動(dòng)端與驅動(dòng)軸接觸配合,以驅動(dòng)驅動(dòng)軸上下移動(dòng)。本發(fā)明提供的永磁發(fā)電機及發(fā)電系統,結構簡(jiǎn)單緊湊,體積較小,驅動(dòng)力大,不會(huì )產(chǎn)生電磁干擾,同時(shí)能達到快速響應的效果,能滿(mǎn)足智能化工業(yè)的發(fā)展要求。
本申請適用于電力系統調頻控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種二次調頻優(yōu)化調度方法、裝置及終端設備,該方法包括:構建虛擬電廠(chǎng)模型,獲取供給側數據和需求側數據;基于供給側數據和需求側數據,構建以二次調頻收益最大為目標函數的長(cháng)時(shí)間尺度日前優(yōu)化調度計劃;基于長(cháng)時(shí)間尺度日前優(yōu)化調度計劃,構建以綜合調頻性能最高為目標函數的短時(shí)間尺度日內滾動(dòng)調度計劃;基于短時(shí)間尺度日內滾動(dòng)調度計劃和實(shí)時(shí)供給側數據,構建二次調頻誤差懲罰最小的第一目標函數;基于第一目標函數、日內供給側數據和日內需求側數據,反饋校正短時(shí)間尺度日內滾動(dòng)調度計劃。本申請不僅提高了虛擬電廠(chǎng)二次調頻的調頻收益和調頻效果,還減少了棄風(fēng)/棄光率,提高了新能源的消納率。
本發(fā)明公開(kāi)了電源機組數據融合、糾錯和分析的系統及方法,涉及大規模新能源發(fā)電并網(wǎng)與運行控制技術(shù)領(lǐng)域;系統包括運行于診斷分析設備上的數據融合模塊、數據糾錯識別模塊和數據診斷分析模塊,數據融合模塊,用于將時(shí)間標尺下的每一系統數據融合處理,得到在時(shí)間尺度下的數據流并保證數據流的連續有效性;方法包括通過(guò)建立數據模型并填充數據,得到同一時(shí)間尺度下的數據流,診斷錯誤和漏報的數據,評價(jià)系統調峰、調頻和調壓能力;其通過(guò)運行于診斷分析設備上的數據融合模塊、數據糾錯識別模塊和數據診斷分析模塊等,實(shí)現了系統間數據對比形成數據糾錯。
本發(fā)明提供一種節假日高速公路充電設備快速布置方法,涉及新能源汽車(chē)電池更換技術(shù)領(lǐng)域。該高速公路充電設備快速布置方法,包括以下步驟:S1、服務(wù)區開(kāi)辟充電場(chǎng)地;S2、調度中心指令移動(dòng)式充電車(chē)利用可裝卸電池模組為各電動(dòng)車(chē)進(jìn)行收費充電;S3、調度中心實(shí)時(shí)遍歷各服務(wù)區充電場(chǎng)地中可裝卸電池模組狀態(tài);S4、移動(dòng)式充電車(chē)進(jìn)入快速換電補電場(chǎng)站后,利用該場(chǎng)站內的電池模組吊裝設備,對饋電狀態(tài)的可裝卸電池模組進(jìn)行拆卸,并裝載滿(mǎn)電狀態(tài)的可裝卸電池模組。通過(guò)實(shí)時(shí)遍歷各服務(wù)區充電場(chǎng)地中可裝卸電池模組狀態(tài),實(shí)現了電能輸出量的最大化,提高了移動(dòng)式充電車(chē)的運行效率,達到了靈活、快速應對不同車(chē)流量的情況。
本發(fā)明公開(kāi)了一種源網(wǎng)荷綜合能源調度分析方法、系統及終端設備,包括:采用基于可擴張觀(guān)測器和自適應逆的擾動(dòng)消除方法,對源網(wǎng)荷的信息進(jìn)行濾波;采用基于可擴張觀(guān)測器的逆建模方法,對源網(wǎng)荷的全部對象建立正模型和逆模型;以電網(wǎng)調度性能最優(yōu)為決策目標,確定源網(wǎng)荷對電網(wǎng)調度的網(wǎng)源協(xié)調骨干度關(guān)系;采用基于可擴張觀(guān)測器的自適應逆控制方法和基于可擴張觀(guān)測狀態(tài)逆控制的改進(jìn)比例積分微分控制方法,對新能源發(fā)電單元、燃氣輪機機組和傳統火電機組開(kāi)展先進(jìn)算法的控制策略仿真、驗證和優(yōu)化;以骨干度分析為基礎,以性能指標的方式實(shí)時(shí)統計各個(gè)綜合資源的響應能力,同時(shí)對源網(wǎng)荷綜合能源進(jìn)行前饋控制。本發(fā)明能提升電力系統穩定性。
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種具有海上漂浮式的風(fēng)力發(fā)電機組,包括主架,所述主架底部的中部固定安裝有水平檢測裝置,且主架底部三邊的內圍與外圍均固定安裝有浮力組件,所述主架底部三邊的中部均固定安裝有高強度鍍鉻尼龍鋼絲繩,三個(gè)所述高強度鍍鉻尼龍鋼絲繩的中部均限位套接有配重組件。本發(fā)明通過(guò)設置有海底拉扯裝置、高強度鍍鉻尼龍鋼絲繩與配重組件等達到整體穩定效果好的目的,減少了其受到影響破壞的影響,此時(shí)高強度鍍鉻尼龍鋼絲繩再次被拉直繃緊,最為整體穩定的支撐,配重組件結構則是因為設置有限位筒的緣故,能夠自動(dòng)適應水體方向的變化,最大程度上減少了阻力的影響,確保了設備的長(cháng)期穩定使用。
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